> 写在文前殿跋:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年搽氦,英国品牌的表现令人忧心忡忡降拧新。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌徘,它们目前都散落在世界各处差担,有的受到追捧有的则走向终点兄。即使获得成功的英国品牌时,它们仍为自己贴上的“德国标签”柑如、“印度标签”的身份感到忧虑赏,毕竟烹猴赋,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除秆。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造靡逆靖,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革撬、原木的袅袅余香欢贝,这种气味只属于宾利尝膳、劳斯莱斯们娘纠,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严档嘶,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头琴窗。    从业这么多年兜播芦,我写过的顶级车型总值超过了3亿元覆鞋簿,从没有一辆能让我动了收入囊中之心星碾,囊中羞涩遥不可及自然很重要捶,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦藩请。我认为一辆好车睬,应该让驾驶者舒服凉线让、安静嫩摄、惬意的完成从A点到B点的旅程虾,那么多动辄千万的超级跑车速度很快貉,却实现不了我小小的梦痊。我一直认为免拟,真正的贵族艰镀,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极黑,即便妥协仍然能坚守初心娩授。此话适合改变自己的GT Speed焙韭,你知道吗逞乡献?世上最难的事情就是超越自己寞,GT Speed做到了 夺摄。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义碾悍,当你启动它时扮溜彤,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态缅洗。   >> 外观矛:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身搔,作为宾利目前最为畅销的车型轿辅瓷,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”膘夕。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级南。但是党箔,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配冉,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节榔绰肌。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者娩擒乘,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动幢。当然辟赂福,大部分“土豪”车主也不在乎瓮,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成腾。    外观提升不是GT Speed的精髓肩既,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品鞭考咐,动力韭县灯、刚性烦随、减重上的工作任重道远品拴。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg剑,仅有2.3吨倡苍,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重了鲜拍。不要小看这350kg唉戏梧,几乎是一台V8发动机的重量匆陆。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件匹,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂从踢、多连杆后悬挂和防倾杆等点徐。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色瓷讼,分别是Burnt Orange(橘)举禾、Sequin Blue(蓝)无、Excreme Sliver(银)老。为了凸显GT Speed的特殊败村,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)弄。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选痕嗣新。宾利工作人员表示详戏旧,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故棺猩,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加臣斜霸,尤其是在中国等兴新市场更是突出弘,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩驴末。    你知道胖子多么努力吗鸽谐?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时蔡,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形偏路。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超捻呛墒。那些把高性能作为卖点的品牌艾捍,现在宾利也有资格和你们一较高下弓伯。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸埂吠,与GT W12车型尺寸几乎保持一致谁,其尺寸为(mm)车:长4806典、宽2227醇、高1394花,轴距为2746mm乱。我知道来,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距踞蕊惜,为了让你做到心中有数宋饲集,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来磺前。与竞争对手相比势啃凶,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先粕借。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑底,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车得勉,哪怕国内的环境日趋恶劣酱芬,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值郡。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成休寒铜,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭虫层,整个过程大约需要22秒侨芥版。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间溪赁钝,从而避免占用后备厢大部分的空间村。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘舞肪,它的排气声浪在我听来低沉浑厚氦抢,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感钞暮,没有法拉利暴躁暮,缺点恐怕是不高调倾。不信你点击上方视频听听视频里声音寂。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结疼矾: 作为欧陆GT的性能旗舰匣,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角襄急搅,不仔细研究根本发现不了它的区别翻脯。虽然外观变化之处并不算多斥寂,但是对于轻量化奢队、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性聚。" "   7月21日滤,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)赤柯挎。其中丰田致炫战胜福特嘉年华糖楼、北汽E150赎惜,成为第一期家用空间王冠军查稍廊。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威态。它们会有怎样的空间表现行,不如一起来见证局测掇。 本期内容开始前坊炒金,先来看看第一期文章中网友们的评论吧到妹: 好了沉八,正式开始第二期内容琶讨。不过简单说几句率娘,为了没看过第一期的网友们泌频:    你可能会发现潭瘸,随着岁月流逝贰笨、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭凭墙,也当起了小爸爸稗盟吮。恰此时形痞,他们对车的选择可能也有了新的取向懦,空间大汤航患、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素嫡胎。    基于此肆,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题去乖未。从一家三口的角度去衡量一款车的空间攀疾犀,让大家对车辆的实用性有个较全面淖苫擞、正确的认识菇。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测午、模拟一家三口郊游的情景实测歌涩、细节空间的展示会徊、实体娃娃的数据测量四个环节进行伎玲。   话不多说颁秆,有请今天的选手喜士,登成濉! 第一环节狼侵操:堆放整理箱莆,能放多少放多少    由于很多厂商涤感骄、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升惜,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时父习,也会帮你量化一下车到底能装多少升币,所以上图我们也给出了每个箱子的升数狭凡晚。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号咆,并加以不同颜色区分叉柒勘,目的是给你呈现最直观的感受骸挪。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据炯,仅供大家感受一下闷骡时。今天我们拿箱子说话似,看看它们这种数据到底能装多少箱子兴。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下怖猛:由于时间关系婚,我们这次只借到了骊威的低配版火禽搭,后排座椅不能按上图这样按比例放倒从,但高配版的骊威有这一功能嫩漂。 首先出场的是骊威纷赐颊:    状态一斡:单纯的后备厢空间 状态二破:放倒后排座椅后的空间 状态三涕褪:除了驾驶位的所有空间   编辑点评蜕: 骊威一如我们所想的那样湿,空间的确是其一大卖点切。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时团,小伙伴们都惊叹了!骊威迟,实力不凡拢。   其次出场的是致炫脱红:    状态一乘:单纯的后备厢空间 状态二漆:放倒后排座椅后的空间 状态三射盆:除了驾驶位的所有空间   编辑点评猴: 就如文章开头介绍致炫时所说旁玩,空间扛胳衫、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点筷柔锚。通过这一环节放整理箱的测试洗纱,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得猩睬达。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积舞肮:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一丹:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二裤帝匪:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三武昆:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结糕: 通过摆箱子的实战痛痊,以及上面表格数据的对比彭,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利酵芹。而致炫与骊威差距也并不是太大毛鲤匹,可见其空间不可小瞧起河疏。接下来又有哪些好玩儿环节暗?而两车又会有怎样的表现呢困闻?请继续往下看揩抢。" "   今年5月统昂,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶沟凳缴?9挡无用堑?自由光深度试驾报告》)荚。当时涪统,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测揽钳。    6月棋横俏,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)敌辈纬。不过3.2L版的离地间隙款夺歉、接近角侵等、离去角溶、通过角等数据都比2.4L版强悍不少掳。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别签愧?    几天前蓄身谅,我和赵璞报、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市辨,这车还行不行广糖系?    我们的第一站陀水裁,魔都上海城。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消剂集。在经历了噩梦般的改签秆姜零、等待醒怕、登机圣、继续等待之后芍健驾,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间潘。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿崇坚互:“游遍世界各地泛浆料,开尽天下好车郝寄势。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑低娘。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方贺珊,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的夸娶户,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多穆。在此我可以不吹牛X的告诉大家年敬,我在纽北环实际驾驶过涣宫愁。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑烹弄,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI乖,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型痞。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮碌巍,在国内也非常抢手匣航。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升袭危,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障煞。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变拎腔,基本保留了GTI所有特征甩。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升不沏苇,在舒适配置上也更加的平民化诲。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整幂碑,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件盼,例如两边的侧裙以及尾翼等巨届咖,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的散佰措。但低调的外观也有自己独有的设计元素蜡磁,例如车头处GTI特有的红色的拉线懦喷,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标懈秆土,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中航纤。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性欣,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm韭麓贡。另外踩康,新车的LED尾灯造型也很有特色献。海外版GTI提供了红色纠纤、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择施惧,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现揉抄吼,但国产后或许可以与国内的消费见面诚醋。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少侍梳,我把它们大概分成两类嗅:靠谱的和不靠谱的肋徘末。不靠谱的原因很多泌晒竿,有些续航里程太短毁吓醛,上车就开始为电量担心;有些性能太差妊,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比邵,几十万买个两门小车笺遍科,真当我们都是土豪吗恢徐?   不靠谱的理由千千万授,靠谱的标准则大致相同莱。续航里程不能太短事,加速不能太慢栖现琳,最好还有些实用性叮烂,价钱不贵就更好了坎胳。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了陆疼处,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车嵌号。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平姬,拿汽油车举例的话钦相,90%以上都算得上靠谱巧耐。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说浑嚎群,能达到及格水平的车型却不算多澄。我们的这辆测试车是2012款的肺使幸,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型攻埠鸿。还好时隔两年撩霸捆,e6的动力系统并没有发生大变化来,只是外形和配置有小小的调整诉猾圭。   续航里程率:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧溉倪,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群尘粒。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车船玛,这其实只是理论值富坞,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱乏,实际用车时很难达到安。夏天空调拔、冬天暖风珐蜜行、高速快了签节、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程卫。   这种电动车只是日常通勤还可以邻舰式,但稍微有些想法当,想去见个朋友替侮、买个菜楷,心里就得犯嘀咕乌顷。这种心中总有事悬着的感觉很难受煞,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多绵沫。   由于时间原因阜私,我们只能简单测试一下e6的续航能力奸。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里施戈,其中高速路况三分之二橙,城市路况三分之一停欧。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来面,我们的行程其实就是三段攀朝,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)让,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)繁技,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)坊脱。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)汐罐你,显示续航里程320公里探榔厢。完成第一段高速路程时(43公里)肚,电池余量82%(耗电17%)系,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)凭焕,电池余量63%(耗电19%)藏相,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)辽祭苯,电池余量45%(耗电18%)梦,续航里程134公里(减少61公里)傲思券。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点保甜畴:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右屡傲惹,比如第一段高速行驶厢酷,续航里程减了59公里踌凤琉,而实际行驶了43公里嘲,二者大概是0.7倍的关系班,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话牢厩,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近芬嚷,拥堵路况似乎还更费电一些瘦骋嫉。" "  近两年谭阀,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮痛粕,很多大厂都推出了自己的纯电动车稿粹,先不说比亚迪这些纯自主品牌酬,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车计风。今天斧随,我们就提到了之诺这个品牌吧,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌贤僳额,主打高端徐竣,并且未来也是只进行纯电动车的研发熬萄壕,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌氖瞎木。今天茎晌嗡,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E检瑞杆,下面我们就对这款车型做一次体验萝。   之诺1E只租不卖飘,租赁价格为菇瓷:日租金为400元/天毒拐,长租(3年期)为7400元/月棠,现在消费者就可以对这款车进行租赁当。   租赁价格包含僳说佩:车辆上牌删唾玻、充电盒安装(7.5小时充满)乏落判、保险量遁斗、每6个月一次定期检查保养倦、车辆维修募僻挟,7天24小时道路救援慑穆佬、拖车以及备用车辆等短。   之诺1E是基于宝马X1平台打造趁,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计激碴巾,但车身整体还是能看出宝马X1的影子贯灸。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计墙衅,虽然亮点不是很多坪,但至少可以与宝马X1拉开一点距离托摧,树立之诺自身品牌的辨识度没纪劣。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系仙拼腊,辨识度极高陌谦匠。 既然是同平台打造落疙,那么轴距和宝马X1也是相同的萍丛。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎熄,尺寸为225/50 R17人,这款轮胎最主要是为了节能考虑轮。   本文导航   分享到合:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉履,它是南京依维柯生产的车型顽,隶属于跃进品牌旗下轻,是一款定位中高端的轻卡产品脖掀。该车是在2013年1月首次发布的替抵旅,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)穿杏,为用户提供了更多的备选车型镭拳褥。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现坟斜典。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)逃。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域厦空,宝马向来不走寻常路乳,旗下的SUV并非越野硬汉勿厕,而是更加注重公路操控性恍涩,所以在外形上也有着自己的独到见解丁坚。Coupe原本只是轿跑车的特征涕惭冻,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上迫阂。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后戎吻晌,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上铝兑。在这种背景之下亭,X4应运而生付。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验接,宝马对于X4的设计便更加得心应手反夏井。从车身尺寸来看餐,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化抹烷。然而实际感受上鼓第市,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力毙羌。它们的关系就如同X6和X5矛谐侣,一个张扬护抛管、一个低调溉睡。要想说撸酷蹦?X4很在行穆镐。   这辆X4的外观加入了大量M套件枚,进一步凸显了它的运动风格千。夸张的前后包围降低了视觉重心仿欢汹,但也在一定程度上影响了接近角和离去角趟牛。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢鞭精慈?所以什搭欣,接近角卯腥雄、离去角这些数据对于X4来说光,根本不重要拭。   和X6一样惊摆涟,性感的臀部是X4最迷人的地方枫。如果从车尾来看矩瓦缺,X4确实比X3运动了不少充勺,高挑的腰线擂搬、厚重的尾部都能给人很强的力量感无轿。对于35i来说逞锨,单边双出的尾排着实有些低调咳砷。尾灯的造型是典型的宝马风格伟柬寿,造型简单想、大气饯额,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升高胳。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮橡财懊,前245mm轮马、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性咕。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)窟炯,这是一款综合静音哼采丸、舒适群拳、操控于一体的轮胎鼻莆逃。在我看来锈,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎逢外吧,似乎更为合适嗅。" "  原标题斑救揣:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前拦,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)形,该车除了外观造型犀利巢、内饰豪华惫精拜、配置丰富之外鞭港,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样袜。作为一款以年轻绞栏、时尚为主旋律的产品沦,NX开起来的感受如何床,今天我就为大家正式揭秘募纺。(注菊蕊:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称蜗,如NX不、ES酗揣、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍拢脸:   NX车型的外观内饰设计风格娶,在之前的文章中我已做了详细介绍克卜酶,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品肥饥发。从实车给人的感觉来看五,它的确做到了这点健,不少人见到它的第一反应就是寥惯:恩萄,这车挺个性擒谎话、挺漂亮鲸跨。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅罕哀,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计漓分,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度汀。此外趣共,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯售,进一步提升了科技感练。不过它并非全系标配圭从,在入门级车型上近光灯依旧是LED俏,远光灯为卤素灯泡凄荤孝。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∶鄣(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV傅彻,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3急伪、宝马X1做直接竞争孩,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV琳,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证帘悼械。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES没、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格炭休。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸦盏趾蕖,其中一款为17英寸潮,另两款为18英寸穆市喊。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂沤,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎池忿,在国内的售价大约1700元/条鹃裙驰。   车尾线条与前脸相呼应坞,造型犀利刑,棱角分明殴秃汹,以凸显整车年轻碗、运动化的产品定位宽姓。同时说,尾灯设计十分用心路,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果边爬雄,特意在接缝处增加了一小块LED答鲜。   内饰方面猴奇,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造卞,同时用料保持了该品牌一贯的高水准灯,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用插舒,大幅提升了车内的豪华氛围输颈弓。   据雷克萨斯厂商人员介绍殊降,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏舷,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统睦,它的使用方法类似于电脑的触模板檬池,并带有震动回馈功能黔彪。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用响试戏。此外撑轿焦,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统捎俊,我们咨询厂商工作人员坝芥,这配置会不会引入中国翅蠕似,对方并没有给出明确答复滥。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适枢,作为家族中的新进成员宛粟,NX的表现自然也不会差境。为了符合它运动化的定位瓢,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强居,使之在激烈驾驶时能有更好的表现劣。此外NX空间方面的表现也同样令人满意娩。   在海外愧,NX提供了全景天窗活臼鞋、普通天窗和无天窗三种版本的车型切颗巧,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃赂,采光效果很好吓劣地,但无法开启暇舵。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用奉钦,采用的是外开式设计柑牟荣。可以确定的是东俊茫,上述两种版本的天窗都将引入中国胺聊,至于无天窗版车型是否会引进骏逗食,暂不清楚毖。" "  [汽车之家专业评测] 2006年壁,马自达CX-7在海外推出;2009年导,2.5L两驱车型引入国内侧挥,售价28.8万;2010年扒藉,增配的小改款车型上市揉陡,售价29.08万酣泄,同时宣布国产意向;2012年慕酒,海外CX-7停产;2014年搓示亭,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道并泰让,等它国产的人此时已经老了四岁了蝗阀亥。   从以进口的身份引入国内全表捷,到正式国产经历了四年左右的时间底情,在这四年中进口CX-7销量并不好夹,一方面是当时市场不成熟淑,后期竞品丛生将其埋没了帝。另一方面原因也在其本身隧促,比如定价高盲、2.5L发动机动力孱弱等等浓段,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍闷泡,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统蹭森酱。在测试之前旗溃徽,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点灰北?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm漂,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm汰措身,搭配6挡手自一体变速箱荆任煽。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机肃腻壬,只不过调校要比CX-7上的更为激进死。即便如此典括举,我们仍旧对它的动力表现有所期盼坟尖便。   油门的设定比较灵敏海,起步和加速初段都还比较轻盈描陀,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线呸魔,而不至于拖沓惰,一切都显得易于掌握讨岸灰。变速箱和发动机配合的是那么默契监,总能在恰当的时机选择到合适的挡位芯,只是在极拥堵的道路上蠕动时晴,1挡与2挡的切换有点闯动而已社扦,问题不大麻。   转向和悬架的设定偏向运动浇冻吕,采用机械液压助力的转向系统比较重吼桔,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣巳攻。悬架没有“忽悠”的表现就,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息颓,车内乘员经车兀可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”板逢。悬架后段偏硬容蛇,在弯道中并没有明显的侧倾睛黄厦,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去览敖。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错擅脚,动力供给够积极极幢臀,表现不错省盆鞭,驾驶感觉非常轻松碎,动力的跟进也很是及时廓伙寥。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)寒堂氨。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm颗燎拐,但实际感受发力点基本在3000rpm左右典瑟擎,而且不是那种喷涌般的迸发耐纤溪,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已躺感,给人相对内向保守的错觉捐系。   CX-7更擅长的是中途加速实唯庙,比如从60公里/小时开始捂橇炬,遗憾的是想让它发挥全部并不容易珐荣,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓睡享授,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限孤梦届,这几天这种沮丧感时常出现量美。不过也正是这个中段加速的特点靖毒,使得它在行进中完成超车显得轻而易举耽辩,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右侯苟,稍踩油门就奔向3000rpm伪,便能得到很好的响应视泊,仅有极为短暂的降挡迟疑砂咎,随后就催逼出了足够的扭矩猩潞巩。简而言之素虚愧,CX-7的驾驶感受还是相当不错的辨饰葛,容易上手沉,各方面的表现也都算令人满意猎认。   中高速行驶中一切都能变得敏捷匣筷,涡轮增压器起到了明显的效果呈,就像注入了某种精神类药物脐踏,虽不时刻保持着亢奋状态僳咳,但兴奋状态确实随时可以到来荡聚赁,一切都听从指挥厦。这种持续的加速感可以维持一段时间尖憨劣,心里不禁一阵爽快烙卜,当然帕能敦,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了亮竣爱。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光佃,测试油耗的过程共行驶了134.6公里惯,消耗燃油17.94升檬岔,平均时速为30公里/小时巳撵,全程开启空调够铃,平均油耗为13.3升/百公里凹酞,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看霖健,CX-7绝不算省油的那类氯嘶船,准确的说是比较费油思粗。另外乒弄趁,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油坷,无疑使用成本相对较高房欣。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前徽辩静,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章讨狈面。说实话魏,那是我第一次接触这两款车蒜蔑。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象境,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机孟讳,动力同样够用虐老渴,但输出并不算线性攘,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制舜。当时我就在想垢李,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了螺触粗,而如今厂家真的这么干了谴荡。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统醇,增加了几项配置伪,外观方面几乎没有改动坏啃,图中的这款车只是增加了车顶行李架氯、车尾扰流板和挡泥板等选装件滩陋纠。   这款帅客HR16是一款7座车型蓬拭教,它可以满足国V排放标准面,车窗后半部分采用了隐私玻璃讹,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢试饲。当然撅脱,帅客实际上是一款既可以满足载人日纠,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)残谎,所以它的车系中包含了5座漂谋、7座悼、国IV省掸、国V等各种不同版本乃。   除了挡泥板之外红,我认为行李架和扰流板的实用性并不高姐曝,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果监龄冈。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统俯纬猛,其中的最强模式叫作“Dynamic”褐呻且,译为“动态”啃税。有意思的是顷疯锈,在英文里缎啸,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根蚕互,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机巫悔、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗告徐?——开启动态模式散,就等于点燃了一根无形的导火线慰。   要追根溯源的话凹畅,炸药起始于中国磋毛捻,属于四大发明之一闪,不过相比中国发明的黑火药杯,硝酸甘油平时更加安全可控屋,而且破坏力更强弄碎。奥迪RS 7同样如此幌涣,它多数时候表现得比较随和南林拌,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力趟牌侍。   首先从外观上就容易看出它很厉害耪。奥迪A7之所以独特凯脐怂,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型拐马啼,人们将之称为“Sportback”久,在我看来厦哨,它的廓更像是一只优雅的海龟饰,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种磐锚炮。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装壕费彼,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光抛,所以它已经不是传统爬行类的龟森,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息毛弄性,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同灸蚊。最吸引人的是那个手感出色的方向盘星操,让人不由自主的去稳稳扶住3冲貌痴、9点位置晒系册。   在风骚的外形和各种真皮泵、碳纤维材质的覆盖之下椒倾炬,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性缺,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别铝叮,这一点很好橇布秋。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV念蹭惩,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群粳。即便在这种情况下护徘,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价狭克刃。这一举动也让这一用户群抛出一个问题既羡:谁给你的自信卖这么贵晤?不错陆,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008茧闭店,它到底是盲目自信还是厚积薄发钨苛?我们一比高下矫掀实。 外观对比酥钝宠:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结耍甭屉:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算倘,所以我决定说点可以量化的东西籍拳。首先话趁,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现犬,而哈弗H2在售的这款车是中配车型镶。其次可能是由于动力的原因窖,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽颗师倍。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上逆跋寡,备受关注的长安CS75正式宣布上市鼎,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合伎。在前期的试驾活动上垮,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型怀苛覆,并对其驾驶品质给予了极高的评价惯骑吧。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车海蜕,和手动挡车型相比宦撼帘,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待复。 ● 外观内饰的简单介绍善菏睫:   在外观方面庆司闷,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型监,长安并未给1.8T车型增加特有的标识喝捆,甚至连一个小尾标都没有绞哦。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿溉的垢,但1.8T车主可能会对此有一些不满眉临搽。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm嗅芦,轴距为2700mm很,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5湾杭、奔腾X80以及哈弗H6变设,CS75还是相当有竞争力的枢量惰,它的轴距和长度最大卫淮凑,宽度仅次于哈弗H6达奔,高度相比瑞虎5矮了35mm汝吧躲。   在外部配置上络欺渴,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统胃编娜,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头面夏,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角海喜。另外煽斜,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯零商母,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果歇粮糙,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力记。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致菩鸽搬,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品幻撼鸽,市场售价约为700元/条槽富,在同级别中算是很厚道的配备了拌膛魄。此外傻诡,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品蛊,只是轮圈被替换为铁轮圈茎培呵,还是俩字——厚道娇庭。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格府廓,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足签,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板腔,看起来更有层次感农。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙亩、设计毫无新意显免斡、用料也很一般等不好的印象瞧少第。不过近年来视,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹逝,长安便是其一习耐,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视楞玻嫌,也很难找出它的缺点赐,按键渺漠托、旋钮的阻尼适中屏膜,手感很不错抢筐纪。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏喊苟,分辨率和反应速度都还不错庭,不过在功能性上它只提供基本的导航械、DVD溉究、电台耻、倒车影像及蓝牙功能稳肩离,并且无法直接用USB读取手机中的音乐考蠕桂,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的享险馅,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到垢,但是厂家对此并没有改进挨,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放僳庙。但是岁,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度弹,同时设备名称也无法显示完整勘葱,在用户体验上还有提升空间辟孟。   不过图词锯,在一些细节处理上复蹄坝,CS75依然还有一部分表现无法令人满意脯畅短。比如在挡把前方的储物格费乘,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理敢,不过这块材质却为硬塑料畴肯,实际上根本无法达到防滑的效果何挝。另外唱彼,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯芳,这点值得表扬变铺,但必须手动摁下开关才能点亮稳。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅衅皋,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果痴渡。座椅填充物软硬适中度纲,刚刚好熊枚赋,并不会软到开久了腰疼靖捶倾,也不至于硬到硌(gè)人侵登衡。除此之外伪,包裹性表现也很不错闭盾,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中暮宋冈。另外伸臀类,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节护壬标。   车内乘坐空间表现上秀,身高180cm的编辑身处前排草太,头部约有一拳左右的空间叮炊枫,此时移身至后排氮痛,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间佩勺。作为一台紧凑型SUV车型操檬郸,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了僵胯锈。   来到后备厢仁扭口,长安官方给出的容积数据为590-1560L咆切面,表现中规中矩线小。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布假认,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果废,增加消费者对于整车的好感度鬼尸。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟惯曹,如今市面上的电动车产品越来越多首,开始逐渐走入人们的生活谷暮,而众泰知豆纯电动车就是其中之一甫剩钳,大家对它的了解可能还不是很多胳纫蜕,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元累。那么这款车究竟如何呢颧?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车童栖鹅、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上堪险弟,我们终于有机会近距离接触一下盒。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌共艇钉,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质瑞钠芭,因此其与众泰汽车合作默,推出众泰知豆电动车勾刊稠。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同花,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识氮。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗激?不管你信不信破耸,反正我信了讽缕舰。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱虱,售价为24.98万-28.98万元同处勘,共有三款配置可烟染弧,全系均未采用quattro四驱系统存会,取而代之的是前置前驱的驱动形式络踢。更便宜的价格带来了更低的入手门槛槐伶,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生乾,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水碴吼,1.4T的发动机到底够不够用夸无灸,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧授,这些问题都难免让人担心慨飞。那么奥迪Q3到底是不是“好货”卜奢搏,它又是否值这个价格本,下面让我来终结你的这些疑惑馅狗。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力崩:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱凄驾堑,我想网友最关心的问题之一也许和我一样樊,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境耙冕,既然大家都关心这一问题耽,那么我们就从这个问题开始一一解决持。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的箍伺,其最大输出功率为110kW绍丧,峰值扭矩可以达到250Nm鸵,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm饰柯。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后蕾谷埂,动力储备不足方面的顾虑险磁,但是这些想法也好顾虑也罢物缸,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了乓视。奥迪Q3的油门被设定的很紧实旗,油门初段的旷量微乎其微瑟曹。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点软办,当发动机的转速达到1750转时部,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩涝糖华,强烈的推背感也会随之而来锤界林,如果你不是冷静下来思考一下溯,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受勤,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减卸。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候币恳锰,一开始的想法和我一样工,换了1.4T发动机之后肮,动力跟的上吗道?心里总是怀揣着这样一个疑问慕,但是当他们开了一段时间之后魏浑,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”勿容。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格拢谎,处于D挡模式时评说,整个动力的响应虽然一点都不迟钝界爱首,但也感觉不到激进的性格怖细。但是当车辆处于S挡时财庭巴,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉劳,整个车似乎突然变得紧张了起来怠,时刻专注着你踩油门的右脚雾,稍有动作便会迅速做出响应撩达试。   在城市的驾驶中貌猩,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障哗豹卜,当你深踩油门时耿羡吗,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞宪癌,或者可以说汲遣,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态首。此外究宠,作为一台不折不扣的城市SUV烷,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验泵库。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质孤,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量吮靛,但是丝毫感觉不到突兀的加速感俄,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动浑寇暗。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆玛伯剂,整个加速的过程非常线性迪,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时粗,不会表现的非常神经质突裳。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱鼻湘蛋,这台变速箱给人的感觉非常聪明趟,可以准确的猜出驾驶者的意图苫标,在换挡的速度和时机方面非常到位禽恭类。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点雄刷。此外授墟临,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错诗脸。当车辆处于D挡模式下驹涉刹,当发动机的转速达到2000转时槐糖垦,这台变速箱便会进行升挡的动作镀复集,从而保证日常驾驶更好的经济性粉。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时盯盯守,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应矗,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止哪。   这台变速箱也并不是近乎完美歼汤,它当然也存在着自身的不足坊范憋。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺深吮,尤其是在低速的区间内萌抠,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感抖。此外杉肥幸,该车提供了四种驾驶模式的选择蚀涤,分别为经济歧闻、舒适笺捌仁、自动和动态模式缉哄失,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整蹋聚旗。 性能测试拳:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中侥棋,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现茄,最终的破百成绩为9.14秒甭惭,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升抹。奥迪Q3在三挡时完成了破百电少缸,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程奉摹挥。此外吓骨敢,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没擅,非城?啥。快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失如脊暗,整个加速的过程十分平顺和线性席该乡,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势据驶。车辆在全力起步的过程中熄,由于没有采用quattro四驱系统傻算剃,车身有轻微的抬头现象淑店梅,前悬挂的拉伸比较明显绢酶仇。 性能测试维:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中玲,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米溺块垫,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升漂够抱,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系迟拱雄。在整个制动的过程中匆,G值适中保持在-0.9到-1之间图耽凹,全力制动时车身呈现出前倾的姿态奴祭,前悬挂很大程度的收到挤压充,而后悬挂的拉伸也相对比较明显椿。此外豹县梧,该车在连续制动的情况下栏袜荷,受到的热衰退现象比较明显队跋肛,在连续测试过后沪速谓,制动距离增长了接近2米逆抹窘。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容徒晨,动力方面也足以应对使用的需求说突但,尤其是在低扭方面淘,这台发动机表现除了浑厚的功底金鹊。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平楔垒鹿。对于一台城市SUV来说缚坞,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑停。" "  你有没有这样的勇气漓,一辈子只留着一种发型莽哥疚,带着一种款式的眼镜光喝仙?或许多数人会摇头说不屯吩。试想你现在穿着中山装填灭,带着大边框竣喀,留着中分头走在街上差凌,别人必定会投来异样的眼光唇憨。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变湿,但有一种美为鹊,却是永恒的昧菏铣,我们称之为“经典”牌。就像中山装逐渐演变成了“国服”截厂,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样僚徽,看似过时的东西稍加润色豁幕沫,就会焕发出经典的力量扫蠕驾。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题擎堑阮,也是一个互相佐证的问题射杀夕。正是扛住了时间的消磨搬勾伶,一个产品一种设计才能称之为经典渡。而正是因为它是经典燃,所以无论时间如何过往肋赊,岁月如何变迁腺萎隧,它依旧能代表着美但。所以能称之为经典的东西凤毛麟角藤取。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫菊闷、保时捷911矫、MINI这几款车了立。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承腺嗅漂,这是一种财富韶隙疗,就像一个国家的历史一样宫韭,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝麻。但就像中山装一样谩宪档,如果不稍加改动谩辞,依旧会被人说土气脖,MINI也是一样财,细节的升华会有益于经典的传播和传承钞。这款MINI COOPER S的运动元素比较多汤庆,是全新MINI车系中性能最好的夕郝。所以车头车尾都会看到“S”的字样宿轻。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表固侮:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部劝,这是它彰显不同的地方算涪煤,尾灯的轮廓更大了汇,但相比老款不够凝练痞,同时你也感受不到它有何种审美的进步垢凑活,个人感觉它是为了变化而变化绘新。轮毂方面椽潮牢,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号鹿花。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注糙酸晃,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)铰忻舅。不过镣尖,在真正接触到保时捷Macan之前瓷端腾,我对它的真正实力也有所质疑忱讲壬。众所周知涉隘,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造碑禽,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢跺豢?带着这个疑虑貌梦澈,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅荚侍瓷。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同系痕,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型搐捂。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机剔莎懂,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似扦惧陵。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型汕,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”仓捣。在没有任何参考坐标的情况下农,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的布貉。排除了惯性思维的困扰抗存沙,对于一款新车而言或许并非坏事炔。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布抽浩,因此有关它的设计特征我们并不陌生尉挠。作为保时捷推出的第二款SUV车型看芜,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计违拓讲,同时也融入了许多独特的元素嘉龟。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征琉陪遂,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动琶,因此在细节处理上额骑侥,新车融入了更加激进的设计元素沛。    作为入门版车型顽凸裙,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯毯怪酸,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯涎玻,并采用导光条设计火教筐,其视觉效果更具科技感督。   保时捷Macan的腰线位置较高堑闻隙,车顶弧线在车尾处微微向下收拢魂暗,营造出强烈的动态视觉效果霜枢屏。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格宦靡。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一电,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格到嘉。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况绦络奋,我的同事此前已经为大家介绍撩。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解手宝。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍禾塑就。" "   ??????? 提起观致详失累,大家都会想起什么颊?这似乎是一个难以回答的问题宋屎。作为一个有着中国血统的全新品牌漏,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩鹅。在2013年辣辫,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上滩搭男,一石惊起千层浪星贿。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手店。   如今华突死,观致的第二款车型涪痴,观致3五门版也如约而至截劳始,其是否也具备了同其兄弟一样的实力薯价?它的到来肆容,在扩充了观致的产品线之后额,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢曝如陪?自然是令我们拭目以待溶。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车挽。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今分羚,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型饥颠涵,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型殊陈且,时至今日都没有做大幅的修改叛。就是这样一个古董级外貌的家伙坎,最近竟然和新能源技术杠上了似腑。2013年的日内瓦车展上缅奥廊,路虎推出了一款纯电动卫士仆蒂,旨在告诉大家卫士宝刀未老咯钦拼。而这些天久,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试戮床,看起来犁据,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了宝。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上倘,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品梅补,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟范澄戌,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望奶粟丝,并未成为现实跺阮扛,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已微哼贩。   事情的转折点发生在2014年6月18日救,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照白拭葱,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车唬痉,并且这一次温桶,车身上已经重新贴上了拉花幸噬,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计晨,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”徘,而是一台真正的电动版卫士煤送。   之后通过各种途径的联系荒,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版祈骂,虽然这并不是一款量产车行,也没有任何电动机嘎低捍、电池组方面的参数数据单贬, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试男醛,我们认为此次试驾还是很有意义的缉师文。   ■ 外观造型浮:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷仇品,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士戒鲤男。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样衔便,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异倪。   电动版卫士全球仅有7台铆,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车啤挛,基于卫士110车型打造斧哨,可以根据情况容纳5个或7个座椅碉彼,算是车系中的“旅行款”赊年泰。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承席畴,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异认巢天。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计险鸿,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡兜,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外欧靶祟,丝毫不加以修饰完辨。按照官方对柴油版车型的销售策略妊,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件趟井。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分非记我,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理亭插颂,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留入,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间嘿铝鲍。正对车头疮埠凑,右侧翼子板的通风口也是镂空的联饶,下方是空调系统的进气口肮精,而左侧的则仅仅用作装饰辑本电,所以是完全封死的状态文情习。   平直的挡风玻璃锤、小雨刷离形、面积可观手动调节后视镜持喂哨,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计限歉,而在这台电动版卫士上蔷卫,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板等犁骨。   实际上熄畔悸,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致算,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线幸纪猜,电动车窗只照顾到前排乘客榷砰皆,第二排为手摇的涩吧亲,第三排则仅仅是推拉窗椿。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林葡肌,确实叙,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车踌脯,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中灵钒琅。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头痛屡,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖耐姥侯。   三窗式车尾设计除了古老外抬巍,想不出更多的词去形容甲,好在后窗电加热良疾筋、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备桓凌,而这些也是这台车上为数不多的电子系统冬般散。至于各种不同用处的尾灯挠浮,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧晶磐。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩钝,并配备了13针牵引电力接口掀村,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电白慈供。而对于电动版卫士来说浑咀,这款车的拖曳能力也非一般强大喂百码,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡驹奢,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置肛。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯淑戌,在这四年一次的盛世当中返,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注态剔盛,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市呈反骸,在经过整体的细化改进后整体更出色描卜,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯弧,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌寥,对于这样一款小车到底怎样佃律,让我们一起一探究竟悉。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车湾,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计泻,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化拭,当然这还有一部分是车内空间优化的设计杭,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格葛,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格凡涕,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择臂,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非成椋可靠的选择考阑。   相比现在很多的车型奖,J2车身并未加入大量的镀铬装饰圃鸥,个人比较喜欢这样的感觉诫,朴素也是另一种风格谁攀,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好百烦腥,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分阀彪弄,可以说是起到了点睛的作用窃,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创簿竣纶,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格涸拟辛,看起来还有些运动精神畔认盒。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组宫,同时也是远近光一体设计授脆书,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气瘫叛,更加突出其可爱的造型风格抵宝肉,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体娥嗜号,同时也表明了J2的一种年轻风格镁。虽然是一款定价不高的微型家用车洗坝,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置寇,雾灯虽然不是什么贵重的配置敝臀慰,但对于安全的保障还是多一分才好连奈。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力距,实际使用中虽然刮水面积稍惺怼,但整体还是清理的非常干净岔。   在车体侧面造型上蜡删农,J2采用了一种超大倾角的A柱设计辑朔,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高蚕摹,这样给头部空间会留出很多繁,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感宋柒宝,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感厢挪。腰线起始的位置和大灯高度相同搐坎,这给了驾驶员足够大的视野空间洼才,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间佃算咐,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高普韧谰,感觉像是一种电影院座椅的设计风格虑杏。   在尾部造型上勿,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计沉培闹,同时加大了尾部示宽灯的面积疟篓轰,为了就是提示后方车辆注意安全曝心创,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹饺阑峡,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高瓦迟,内部非常的深不过开口非常猩铩,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包厘罢。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具麻卡,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎爬,虽然是钢圈罢,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳舰舶。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型苟,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少森乃庞。另外蔫镀芳,一直让人头疼的售价问题盖是儡,此次又出现了逢毙,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势胶公烈。价格问题膊嚎掇,在上市新闻 中已谈了很多跑没,不过与价格相比钨,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善讼。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统嘶,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题赏?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后煎赎躲,即将为各位解开疑问喝。   观致3五门版已于6月24日上市蹋喘帅,目前指导价已公布劫,售价区间11.99-17.19万元 场邵居。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍弄:依然遵循简洁的设计思路汞胯,造型更显年轻类。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头蒋搓,喜欢追求时尚潮流的年轻人士户,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体叮瘫。可以说旦祈,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车蹿喘断。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格灸趣,不过在细节上却更显年轻此恋。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm低,轴距为2690mm沏静时,除了长度缩短了177mm之外惺境,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别身吴蔡。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话捌敦揣,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉孝,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了午。在车身颜色上隧,观致3五门版同样有6种颜色可压ɡ琛,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕推姥县,色彩更为鲜亮徘,也更有时尚感酬凳卵。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起底郎,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别桥禾爸。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面咆爸羞,而前雾灯也采用了圆形的设计探,更显时尚奸蘑。另外剁,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯场咖、转向辅助灯和大灯清洗装置盼巷导,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 钾纲络。   除此之外仍篙淀,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大蟹案,达到了18英寸(三厢版为17英寸)射巴袒,并且轮圈的款式也更加的年轻角。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18多。所以在轮圈与轮胎的规格上咸类忌,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别间。   =============分页符=============   ● 内饰介绍鹃速:与三厢版一致瓢,细节改变不大勤。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同甫,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择粪扁论。中控台采用对称式设计赖,各种功能布置规整巩品,按钮数量控制在了合理的范围内画窍煞,不会给人一种杂乱的感觉偏桂。平底式多功能方向盘与三厢版无异策灌伤,造型很有运动感扇念喜,真皮包裹的外圈握感也很不错辑霉灸。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置矢挥,除了蓝牙电话绍、多媒体播放等这些基本配置之外猾垛雌,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务轿五。除此之外琶杰,车主还可选配观致逸云的增值服务枢,该服务包含实时交通路况仟、实时停车场信息和地图更新等蹬辱户。 ● 座椅及乘坐空间北:白色绲边真皮座椅很有时尚感霖。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能称噬,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能誊慕疙,与三厢版顶配车型相同必。不过区别在于边,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理鸥盗,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升秽破,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动刷戏。   在乘坐空间方面砂扁,身高173cm的体验者进入其主驾驶座厢寺豆,并将座椅调到最低位置后略,头部空间大约为1拳禄,显得很宽裕;而进入后排后素,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间诬拱肌,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的饺黎。后排中间地板隆起幅度较大沧程蝗,长度也不适合搁脚绢埂拳,中间乘客的舒适度会受到一些影响问细贝。 ● 后备厢焙劣、储物空间和天窗冲磐芳:后备厢容积403-1105升金,储物格众多雌。   在不放倒后排座椅的情况下离,观致3五门版后备厢容积为403升懒吩,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题鼎。如果嫌这样的空间还不够的话叹,将后排座椅全部放倒后钵癸,空间最大可扩大到1105升嘶删。除此之外巢莫,如果您随身携带了诸如手机拖、饮料之类的细碎物品的话耐舍粱,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间复。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赴站角幔克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备没,可打开的总面积约为0.22平方米汗但桃,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似秦柔。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架阑:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机刃妈瀑,两者最大功率分别为126马力和156马力卑肛,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米航,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别首。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外氯蒂狭,其他车型均采用6速双离合变速箱欧慑。在底盘悬架方面梅充济,观致3五门版采用电子随速助力转向系统管懊,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架脐供胯。 ● 驾驶感受诵旧苇:底盘调校水准高柑妈骑,变速箱低速平顺性比三厢版好摧寥。   此次试驾会上栏男,我们大部分时间都行走在城市道路中辰,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些诲们毙,起步时若是轻踩油门踏板适谜畅,车辆的提速会显得比较迟缓廊,若要改善的话虐盘诚,需要至少踩下1/2的踏板行程方恐切。对于开惯了日系车的朋友们来说扮雀勤,这种偏向于传统欧系车型风格悼,而非“一点就有”的油门调邢Ρ荩可能需要一点适应的过程插挽眉。   而在整个加速的过程中鞍帅,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题旁朽,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上泉,咆哮声已经传入驾驶舱葡沦,可就是不见变速箱及时升挡伎颗挛。另一方面承,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入下,整个介入过程并不是特别的线性讣锣,其工作时的噪音也清晰可辨叼薪悔,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音商。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧琉锭。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )送仆痴,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受懈雄藐,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换械,并且伴随着强烈的顿挫感辈弊,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多释舍串。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态寡蜡兴,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少啼排,虽然顿挫感还是有狙弧,但已经能够被绝大部分消费者所接受藩骋餐。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的恋,那么我可以回答您肪,和大众的DSG表现相差无几炮墩睛。尼。   从观致工程师的口中得知诉舍乏,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题舍套秦,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下穗嗡己,对变速箱程序冬、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整盆寐,找到其中一个最佳点艇评,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低廷桶。   在手动模式下癌,发动机的表现仍然很积极萝焚,不过由于其低速动力输出并不出众晒襄,其加速度并不能让人感到满意别,很大程度上盟墩豪,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉缆落。此外眷,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时妙泞敲,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡嘎,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似陪尼纺。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点巫刺刷,而在此前的三门版车型上芬图荚,我们就给予了相当高的评价飘朔。虽然仅从结构上来看冀,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控厂,但作为一款家用车捕,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性捍托宋,高速行驶变道保证稳定性叛设。事实证明罚钩遣,这款新车延续了三厢版车型的出色表现帮虱,并且从车底反馈至车厢内的声音吐、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看烫琳,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的盾世谢。   ● 编辑总结魔搓间:   从我们此次的试驾感受来看悍虱芬,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻嚷伪掸、时髦的外形逢导盗,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整拭辑蜜。与之前我们体验的三厢版车型相比搐颧忱,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步哨寒,尽管目前顿挫感还是存在售其,但已经能够被绝大部分消费者所接受了具祁。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过恰,有值得称赞的地方喂,自然也存在着一些不足缓,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等险。另外雀衔努,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的搔九。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元吧,但是这4000元能够换来包括氙气大灯外炕景、转向辅助灯及大灯清洗功能朗潦仁,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎捣,这样看来够笺弛,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少崎。不过悉,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢慨?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧蓄。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 宜澳亟祝控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间县,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍幌城茫,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型霜。但个人更喜欢两厢版本甫,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因豁廷卸。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾纳楷粕。当然殿,作为同一款车胖泵,两厢和三厢的选择人群会有很大不同翁。三厢版本更加实用毖,两厢版外观更加时尚干练培鞍。今天带来这款两厢版爱唯欧亲囊,或许会让很多注重外观的年轻人驻足石刑目。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容茬妒采,大灯的设计相对保守了沤违博,但也减少了人们对于这台车的争议性泉葛窃。从而扩大了消费人群察墙犬。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好瓮,各有各的美担妥。但无疑籍沥玩,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的申间缅。   侧面的变化并不是很明显北,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动茫袖探。相比三厢版要顺眼的多酶扑。车尾的变化同样集中在尾灯上湍汐,尾灯的轮廓变化倒是不大枯,变化主要集中在尾灯颜色的改变锭。深红色的外围显得更有质感千凰。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话耙科,越野车是最好的选择乃巷捕。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车钩揪,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40叛借,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事疵剑颂,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力蟹。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远博,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40熔嘎。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没荤。除了电视剧的锦上添花梅,BJ40本身的魅力也势不可挡蕊,下面我们就走近这款“北京青年”钳湿末,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼社。   外观/内饰罐檄锤:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试憾落室,或许有人会问那为什么还要进行测试咯修。其实答案很简单铃脓,之前测试的BJ40是一款试装车负,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别韶,包括电视剧中车辆也是如此露迷。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变奖,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升睛灿勺。虽然我没有见过之前的试装车巢白蛊,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异毒,甚至有些地方与牧马人不相上下浓。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍纽,之前我的几位同事已经介绍的很详细了没昧,这里就不再做过多赘述撬泡酶。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰娶百朔,你会发现并没什么科技感扯,简单的线条挥狼、硬派越野车特有的见棱见角的气质焚刃佰,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面久。另外眷缆,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留藩冯。硬质塑料质地的中控面板很厚实间邻颂,比起舒服的软性塑料手感稍差沸醛,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境特惰,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事铅损,同理使用织布座椅也是一样圃掳财,无论您是刚刚涉过水幂卤,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨欧,都不用担心韭。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器惶冈,不需要华丽的外表去装饰祟躺剔。虽然BJ40有着很浓重的模仿监玲,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格济。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上你宿,那只能说这个人并不了解硬派越野车频。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望排,让人想到真正的场地里去撒点野席违。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀雌髓温?惊险的高速穿插畔缝、精彩的甩尾掉头窘吹仑、惊艳的侧向双轮行进侵琅尉,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演垛杯。时过境迁彻墩灯,萨博虽已退出中国市郴彀搿,但把经典的两款车型(即9-3捞、9-5)的技术留在了中国使,在北汽成功收购萨博技术后狡队,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生卿板胁。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型脾佛趴,其底盘运用了萨博9-3的核心技术稗蛊,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求寝迫,主打性价比与实用性舵哥顷。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确宫脾厕,只是在某些方面使用了相关技术而已肝董。   从外形设计上就不难看出梆浪,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影伺,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰矾,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70饭岸,同时车身上所使用的犀利线条森码,令时尚动感的氛围展现得十分充分卜裸敛。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表筛糖铆:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级仓乌,车身各项参数都小于萨博9-3孪促,所以直接套用的说辞显然并不成立趁淳霉。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出扯坚褐,打造一款可以继承优秀基因缅互谭,并适合普通家庭用户的车型昂娥,成为了设计团队主攻课程咆。   上扬的尾灯组有种凝视的神情廷衫,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应案晤,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降锚赫祥,但紧凑的造型与简练的线条讹扰绞,使其观感的持久性更好菠呵斥。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多萌,很多厂家也开始重视其了这一细分市场翰史歇。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型揉佳敝,价格能接受瞥,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型抹筐。而现在也有很多车型供大家选择姓耗凭,包括大众途安尺,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择尸。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现灵凄领,它还有一个进口车的身份芦快裙。接下来释拒售,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现谰捍魄。   外观挽目:起亚最新家族设计乌,略显可爱林,大部分能接受垂圈。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格亢峡,同时又有一种独特的卡通味道淮剖挫。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感寡栏瓤,没有配备氙气大灯腻故狼,但全系均带有LED日间行车灯点、透镜及大灯高度可调功能酵穿。雾灯部分的设计很有个性插,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感配翘窝。   由于车身高度降低萎,新佳乐从侧面看上去十分紧凑磕典屁,平滑的车顶线条降低了风阻系数唉闷隧,流线型设计更加美观休滦。全系除顶配的豪华版外诵森村,后视镜都没有集成转向灯功能滩孰曹。另外扁,低配车型的轮毂也比较简洁锰,轮胎规格为205/55 R16纫。   新佳乐车尾的设计十分简洁叫,总体看上去比较圆润似。尾灯采用与前大灯相似的设计风格芥,凸起的轮廓首尾呼应柬滴康。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方世侩饱,车顶带有行李架安猜檄,具备一定的实用性伯苯。新佳乐全系标配倒车雷达功能牡疽,顶配的豪华版车型还带有倒车影像护传。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源毛,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题杀弦。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌乖萍,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯戏莎。而提到雷克萨斯行,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样巨,立刻联想到了舒适腥攻钦、安静等一系列形容词茎臼。   作为雷克萨斯主力车型淖好,ES系列占据其在华销量近半壁江山捆显,舒适盘炊、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价拜。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h魏,更是有充足的理由享受这些评语添。但更重要的是矢横,在环境日益恶化伺电、石油资源日益紧张境、油价越来越高的今天工戌,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度步蔬。   外观部分谰:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型外懂,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)浚蒜。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生绰,和前代相比进化明显朝播。初次亮相时便创拈,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期迁眯。与丰田一样韶,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格廉熊瞎,目前已被广大消费者接受菱焕仍,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题捞砂。   外部配置上曙剔些,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能谭,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目率俱,与中网造型配合不错讥篇。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格方境坛,轴距2820mm阿乱。与国产ABB品牌的三款同级车型不同县镣,ES没有针对中国市场刻意加长放,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台炯次,轴距比老款增加了45mm背陵田。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计诗贾,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型桑关,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们蔽伞。当然阔侧太,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标开,我们依然不免将他与节能环保联系到一起化黄惶。另外虚泵信,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内假墩,更加低调纤涪。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS红戈窘,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距圭潍。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆舞樊、忘记沉默寡言的正装车主搂纽境、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框判淘、忘记... ...算了烈碱,需要忘记的东西太多庞苔,你只需要记得一点簧肚,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽脸睡。   奥迪的低调蹭唬嚏,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)疙。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝埃,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然乔咖驳。依托自奥迪A7的造型设计定,RS7依然拥有优雅的造型狙常冷,仅仅在一些细微的地方漂娜陪,RS7做了运动化改进谷顾。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅摧、以及哑光附件杉群。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板田辟、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子崎陕刀。   如果客户需要舷弗垦,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂媳卡垃,其轮胎规格达到275/30 R21聊奸。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气琼售妊。排气管依旧体现出奥迪的低调维仇,外部看是两个椭圆形排气管享累,而其实际是双出四排气别佰,因为单侧双排气有节流阀冈茬,用于改变排气通道漂亲矾,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣迹炉寞。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的拱唐,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线疽。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针煌涕,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔弄害。车钥匙伦肝娄、平底三辐真皮方向盘等幕、运动前座椅辨蜕床、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标袭挨。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能舜芯,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示穆速四。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中勘姥,还提供发动机增压压力谁、机油温度显示和圈速计时器等数据弹。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰吴,并提供其它3种材料作为选装漓添。车顶内衬标配黑色织布毒稠赐,可选配黑色Alcantara面料漆穷燃。搁脚板缉虱、刹车踏板辱、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计斤。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆氖乾。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑喷舱、一体式头枕的运动座椅悲,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料诗变,并提供钻石绗缝攀。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料登。带按摩功能的空调前排座椅也供选装千古。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情堕,就像微博上说的铂品,一次刻骨铭心的爱情貉,一次说走就走的旅行什么的东非。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求灯许,但在现实中挺岸,你不能永远一副放纵不羁的样子温,特别是在资金有限的情况下镭巩,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的阔密餐。此时你就需要一辆价格便宜垮羚、实用可靠的多功能车型小镁,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择淖。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型疼杯,分别是景逸X3和景逸X5掣蕉,形成高低搭配产品布局钉。景逸X3属于入门车型懒雾凑,共有三个配置扩,指导价从6.99万到7.79万元潮。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型动但。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看蜂浪,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像嫂笨。这款车的前脸采用了新的风格样式痢,线条比较硬朗狸辽骚,造型简洁流畅痪,同时又很饱满窟倪,没有过分追求标新立异的夸张风格响,显得更加沉稳孰汤。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素京焊,给整辆车增添了活力钉饰岛。   除了前脸之外购,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓臀洼,让人略感失望凡氢蛾,好在整体风格还算融洽携晾隋,不会给人前后脱节的感觉稀镐低。   景逸X3的长宽高分别为4382mm局、1835mm和1705mm位恍辑,轴距为2685mm揽畅,在这个价位上算是较为突出的水平了熔绢冻,保证了足够的车内空间穆。" "  在固有的印象当中杀涣癌,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下建崇泥,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价双丁,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市城堋,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌婪晚酥,作为日系三大高端品牌中的一名菊,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸腐,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次灌将催,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L臀。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说稗,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格聪驰,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现潞藐,取而代之的则是一种日系的柔美风格淖宿,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影份递,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力乾,甚至成为了英菲尼迪的一种特点巳怀匹,并且这种特点让别的对手无法模仿草及唱。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉飘绩砰,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大绦,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度麓权岸。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面毛颈,看起来非常具有独特的风格恒略。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计奉,不过看起来还是比较有神的天吾畅,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果喉。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示浚蟹凭,对于这样一款大型车辆还是很有必要的讽眯。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方递晶,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉屠,这款车有这么长么程方?实际上后门的长度远大于前门碑侧,不过整体造型并未收到过多的干扰完,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格帛寒钝,因为C柱的造型更加接近尾部剖牢怯,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果其赔,腰线的设计在在尾部提到了最高迸丁,并且从前大灯连接到了尾灯部分兴。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通认。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑驰诚鲁,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响毫琴。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计扰,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计门。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布棠,到今年4月20日其正式接受预定琅德,不到一年的时间虑盼挫,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了署。在新能源车量产介寥贫、市售的速度唬疼己,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌双勤度,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯零型,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过耗馅歉。当然别,汽车之家评测新车的速度也不慢雄戏裂,今天唇,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章杠,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款虚湿。   本文中将涉及的宝马i3共有两款衰,其中橙色的为增程式混合动力版车型茶萝列,白色的为纯电动版车型氢,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型岭陋。   ●外观稿登程:造型前卫舰挪,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布射棺,我见到量产市售车之后忌,其外观真难以与概念车作区分凯关加。宝马i3前脸造型饱满圆润挤,双肾进气格栅则是家族式特征的体现度。不过妮胯,“进气格栅”四个字需要打引号了裤橙,因为它完全被封死并不具有“进气”功能茂,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾汝辽歪。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计较随,让整车看着很有质感且与众不同法戊。当然埂,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼保淌,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格己申诞。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头骸,但它的车身侧面看着一点都不显小趣。在我看来原因有三逞,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富纤,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少柯,给人感觉比较敦实董。特别是车高数据屋胃,它比X1还多出了23mm估投。   宝马i3的轮圈虽然直径很大拳写,达到了20英寸适搂耿,但胎宽却很窄沤会巫。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20舶地夏,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎槐。有关这款轮胎磺田矩,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店庙卢烽,基本都表示由于规格太特殊酸毙起,没有现货也没有报价钦晚肮。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质孙论,很独特坤圈,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应箍姐。尾灯采用得是隐藏式设计崔,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分喷故徽,用于显示示宽灯朽、刹车灯以及转向灯等梳浮,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧断贤瓣,所有光源均为LED酣侨。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中谓霖厢,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词帕两拍,欧洲市场上柴油车盛行已久咐实,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展链墓姆。不过近来馅娩,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求父赐场,Jeep便是其中之一港搂,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待雹。 ● 外观介绍起:与汽油版无异汹茂攫,硬朗依旧挟肃熔。   从外观上看毯恋貉,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型苛,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型荆隋挛。新车的外形仍然显示出硬朗派、时尚的风格琅,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大畦兽,提升了时尚感继味阜。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm嫡卉伴,在同级别车型中“个头”并不算大糠。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势赎,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°脊巢懊。   在外观配置上柏森孟,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯跨、雨量感应雨刷鳖算拇、电动折叠+加热的外后视镜等等配置酿艘,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的喀。轮胎配置方面下取论,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎睛鲁,轮胎规格为265/60 R18玲危,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎撂虹记,规格也变为了245/65 R18钾娜汤。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时违,我们会谈论什么浚?是大老粗一样的外观俱纪居,还是“马路杀手”一样的形象泡纷?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象疮蚂撅,笔者也不例外惰。6月5日下午挺埔,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华仟囱畦,彻底刷新了我对重卡的刻板印象谐梧拍,原来大块头也有过人的大智慧裳刮。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH燎、FM两大系列凯怪,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日擦廷凡,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华伎,中国区总裁陆博天到场助阵句隆。在听取了长达1个多小时的技术讲解后钮,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱休,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车娜。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了曹漏鲜,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车卫妥,最大的意义还在于为企业产生利润恍臀钠。因此伐,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中错攘窘,并体现在生产效率墩、节油效率胚、完好率尖咎、安全踞、安蓖N叶荩和驾驶员体验六大方面侧朽。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型说,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择吮贡旱,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证倘孩薪,而大众凯路威则开创了一种新的格局繁,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型曝。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生幢洼,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威嗣透,而那款车型是针对高端商务市场的车型吼赊南,虽然其内部可以进行简单的商务会议摔禽芳,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的凌表嫁,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案豆。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格鞠,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑额苫,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求龄拣,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的恐,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格急婚堡,大尺寸的大众标志可以说非常显眼强块,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密川,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气昆袍。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置鸵苗笔,只是以简单的卤素大灯出现淡祭书,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯滔,只能说稍显遗憾禄烷诺。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车燃舅,并且其敏感程度非常高膛订。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单马示,采用最为直接的造型是大众商务车的风格歌,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大懂萍,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格回烩迁,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车零瞪。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味具爸,但还是将头灯和尾灯联系在了一起悼磊饥,在尾部造型上也同样是方方正正头蜗,给人以刻板的印象粪,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰桨骇逝,看来稍显朴实无华堡熄动,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前南夸愤。尾窗的面积超大怪,并且配备了后雨刷核狠理,可以说在安全细节上做的不错匹。尾灯的造型也毫无新意百当,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点星俦睦臁,尾灯内部的结构也比较简单朴,并未采用LED也是针对不同定位的选择狡敌,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低甩拔苗,尾部配有四颗倒车雷达探头哺拣,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用飞。作为一款商务用车惺苫,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方什息,而旁边就是凯路威的备胎所在地赐,这样的设计使内部空间得以最大化利用寸。   相比国外的凯路威车型撤,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂刨侯酞,造型上采用了多辐式造型寒道,轮胎则采用了邓禄普品牌酵甸围。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野口祷籍,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV凸。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候篡凉,我更多的会用臃肿两个字来形容它嵌。圆润的车身随肠,没有棱角的线条椿侗,大而无神的头灯哺,都让我对它提不起兴趣喊鳞但。第一次见到新款昂科雷时拭冬,我的这种感官得到了改变避灵设。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点罢瞳。新款更加俊朗感,就像是一个胖子竭,经过健身汇伶哭,从大腹便便变成了施瓦辛格翻砷。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面奈,这种类似于点睛之笔的作用归宿挽,实实在在的发生在新款昂科雷上面配褐。之前的头灯让我没有胃口酣为椿,尽管亲和力不错什貌,但太没有性格塑暖。连同这个车身凡,都让我觉得臃肿无比赴筐风,简直就是个满脸流油的胖子镭熄。新款更换了更有张力的大灯呸,进气格栅也变得更具进攻性潘密店。这样的风格浓烙材,我想才是大家喜欢的台迸。   侧面造型的改变不大魄,侧窗面积所占的比重依旧很卸摺,这和新君越藏钳内、GL8都很像隙氛。给人一种重心很低的敦实感朔。但对于车内的乘客来说狮,这不是个好消息妨,过小的车窗影响了向外看的视野改澳。造成了不必要的压抑感段氰特。或许对于选择别克车型的人们来说寸,这一点必须无奈的接受了现牧扁。   车尾的变化不及车头筹秃瀑,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性络,或许我会更喜欢它马慷。但事与愿违陛筒犯,尾部的改变仅仅局限在排气管上匪。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形武恋。这多多少少会有助于提升质感虎。也改良着尾部太过圆润的整体气质沤北递。可以说探痹兽,这次外观的改变谦,在这些细节上还是很成功的懦。相当于一次瘦身和塑性是导锨,让它的线条和筋骨更加分明地古笺。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间垮捌坊,纳智捷 新大7 SUV正式上市虽垮好,官方指导价格为22.68-27.48万元透秃合。一直以配置见长的纳智捷品牌川屏冈,在小改款车型上又下了一番功夫徊叛,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次白。在体验的这几天时间里弄蒂辱,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”疼孟,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价篙澳。也有好奇的邻居询问这款车的售价沮,当得知价格只有不到30万元时阿蕾济,邻居更是深感惊讶笨兽遂。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢司?本文就为您带来答案幕查。   作为一款SUV握扰,“大7”这个名字一点都不为过迪姐,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手穿,2910mm的轴距更是傲视群车颠,也难怪引得路人频频回头巩秆袱。不只是尺寸弗弛虎,本次试驾的新大7四驱旗舰版吞侥锭,整备质量达到了1950kg痢,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”筛惺版。   作为改款车型菱举,新大7的外型经过了一番修改挟纲侩,主要体现在前脸和尾灯上款。大灯造型有所变化挨得揉,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内骂,而经过修饰的雾灯绒、转向灯和前雷达够胖活,给人以霸气外露的感觉丰迁膘。整体上踞韧,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉蜕。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭毕酞粱,比较实用任。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上虹,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上郎堑。从奥迪A8的换代钙碧、全新奔驰S级的上市懂略喘,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照母。这三家老牌厂商动作频频扒寥,而我们也始终把目光聚焦在他们身上未毫疚,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS乒脚笑。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来辩,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今痢取跋。而随着混合动力时代的来临郎忍,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL逛承,可以说从那时起溪浆,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位捞弥被。在奥迪A8和奔驰S级已经上市膘祭,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期俏,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来苦楷驹,以期对它能有深入了解懒。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的冗。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内齿。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸捕螺。相比之下定崇,雷克萨斯LS在此方面并无优势驰,长度托普、宽度和轴距均落后于对手慨廉坡。   即便不看车尾的标识宫裂没,仅从前脸上幽兰色的车标岔拣芯,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型陵。而身挂HYBRID标识则意味着疲题茂,除了树立当家旗舰车型的形象外枢维,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神吹。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功匈趁,只是在一些小细节方面令人有些不满效。如果用最严格的标准来衡量钢伙,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间晌。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些捐。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后睫,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手瞥,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑轰,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型椒次,这种车型的优势就在于隘哥,兼顾了媲美轿车化的底盘质感冠,还拥有了超大的车内空间钾坚,优势显而易见弓,而今天我们来到了美丽的太湖啤凶,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型违,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心侩保,也让更多心意欧力威的人有更多选择对。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表冷:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的既怠缆,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5筒款费,不过从售价以及车身尺寸方面来看獭嘿,欧力威确实占据一定优势闪。   外观上欧力威厢型车身造型必碧七,并没有阻碍它时尚的视觉感蛋啡,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车靖逼,时尚并且使用风曙形。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观秤结孪,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示噶。   非对称化的中控台设计寸架,与1.4L手动版没有什么变化掇眠摔,首先造型上足够年轻协调累芳,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点冯。欧力威自动挡车型岗从法,方向盘造型依旧沿用手动挡车型冒加驼,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键懊,操作多媒体更加方便诺虹惰。中规中矩的仪表样式没有什么改变化,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息拘虾懂。   本文导航" "  有突破有挑战井,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候恐,就会有这样的感受闪部横。它太挑战人们的传统审美了闹躺想,怎么样也无法用大气遂雌、简洁哥梆雌、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受辖。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产假肩卑。自由光承载着延续切诺基的重任两埂焚,就在这样的争议声中款款走来妙痹。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统佃防设,挑战着经典定。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新苏瘦帆,在做颠覆传统这件事镀虑犯,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念肺。就拿前脸来说矫持,好看不好看绝不是我个人说的算的度房箍,每个人眼里都有一个不同的看法耻。或许慢慢大家就接受了焦商雄。   作为一款中级SUV搐,车身尺寸上中规中矩糠哭快,作为切诺基车型的延续蒜毕,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现舵睛,但也能看到不少突破之处泊棉惯。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重剖旧吴。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃毋。   本文导航" "  从1985年开始溃炉防,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上搁镭,1991年出现在5系车型上法叮,1999年开始陆续出现在X系列车型上诲。直到现在潘,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术警秆。2014年5月22日钙,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive爱、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型铺,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求眯,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车登窗硼。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW丁,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么蒙姆洼? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表冬枫谈:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款度点挖,新BMW 328i xDrive撂刊纤、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元侩碗。   第六代BMW 3系延续了这一传统嚎顷盖,将融合了电子气门控制醚黔、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机赁、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配葛参。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型喜,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本兜乘。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的晤款,要了解这个问题前勉维淬,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理频附。齿轮传动式分动箱讽,连接前轴的方式改为了齿轮传动日同,其他地方大同小异录。对于宝马X系大部分车型来说上辣惧,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能绰袜。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配们饯,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力骗龄贸。由于前后轴均采用开放式差速器扣甲,遇到交叉轴情况时投蹄,也只能依靠电子制动来辅助簇。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱妈。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构芒络嚎,与齿轮结构的分动箱原理相同翰,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥肌丰行。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥坛咀。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的计奈。至于控制多片离合器的方式停忌,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式毋。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛纤渭刺,所以常被用于装配在更强有力的车型上串瘟。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器规桑涟,以对扭矩分配进行不间断地调节苔坡崔。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配鸥,向前后车轮传输各自所需要的扭矩尽,默认状态下前后扭矩分配为40纳怒:60叹厘,最大前后扭矩分配理论上比例为0监颈:100到100颁:0之间不默碾。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息曝凶,从而可以从一开始就识别到车轮打滑喊耗。扭矩分配可以在0.1秒内完成吴。   行驶过程中俊痢,如果系统发现车辆可能转向不足澄,也就是前轮开始被拖向弯道外侧窃百,就会减少分配给前桥的扭矩狸咸,将几乎所有动力都输送至后桥既儒炊。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息办羞圈,从而可以从一开始就识别到车轮打滑灰沙。一旦出现车轮打滑熬块,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器诲厩,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力氓,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制谋何步。这就意味着赊,无论路面如何突然变化冠,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上胁攻伴,即使是在部分结冰的道路上舶斑插。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解戈搐轰,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型搏绢耿,其中S2属于一款5座小型SUV输惦嫁,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下撬控碾,很多品牌都开始研发小型SUV镰书。而S3则定位于一款紧凑级SUV扑透雹,并且采用了7座设计岸捍悔。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何馆煎读,接下来就给大家一个解答蕊。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位呐厕:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型泞烈,这一平台就是北汽威旺M20的平台匡,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计寐举腿。但是两款车的轴距却不相同钉擦邓,S2轴距为2560mm漏骡,属于一款标准小型5座SUV狼快。而S3轴距为2685mm幢蓝,接近于一款紧凑级SUV碗膛担,所以为了能吸引更多的消费者舱良,采用了2+3+2的7座布局荤加阀,主打一般家庭用车捆,实用性优先奉靠。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV伤,主要还是面向有活力的年轻人陕酷糖,外观设计更多偏向于动感的元素居多嚼袒构。大灯组的样式也不俗套帝,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低韩,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的匆。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表骇:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比标,在车身尺寸上还是比较占优势的纹停奢。另外2560mm的轴距表现也不错船,至于它的乘坐空间表现如何牢硷,在后文我们会有体验陶囱拴。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计裁涵, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升棠娃,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了计前慰,车门不能完全打开的话赌,一些比较大的物品拿取会不太方便颠染。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台妹勤狠,搭载了1.4T和1.6L两款发动机舶铆,并分别匹配3款变速箱辆缕。此前履,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型卑。而今天我要试驾1.4T车型痰,虽是短暂场地试驾存,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别刻蠕,特别是动力上提升明显蓄目锰。 ● 外观/内饰鹿识辉:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型寥,也做了到店体验的文章帮撵适,1.4T车型在外观衬刹惨、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大平,本文不重复介绍谦彤,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验端脖漆,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看矛剂。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因霓虫赔,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等铜,具有很高的品牌辨识度酪呸。同时在一些细节方面的改进缴及拖,比如重新设计的头灯离姬诺、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等芳聊,则让其显得比现款明锐更为简约稳重燃博。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台踢,采用了全新的发动机猩,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机撂妓蓉,属于大众的EA211系列荆,动力性能比现款提升19马力和30牛·米聚,最大功率150马力/5000rpm革及,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm赊脚巴。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一峭撕架,而相比原来的EA111系列有了明显进步袄怂,首先是恢复了正时皮带敬啼,降低发动机内部的功率消耗肉集阀,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术苗舶捶,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴沏,而喷射压力也提升到了200bar痰剁。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱地去兜,带有S挡和前加后减的手动换挡功能鲤熬虏。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别盼,前者顶部是“SKODA”的品牌名滦耪,而后者则是印了“DSG”的字样苹栖钉。   底盘悬架方面躬鲁齐,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架芭,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构就。制动系统为四轮碟刹结构胸嗽,采用前通风盘式后盘式配置胃觅。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节彩纲,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目币存怪,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目米酮。由于是场地试驾滦笑灸,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些眯潜些,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道馅雹久,能更好地了解车辆性能恰辽。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来贺雹卡,只能在日后的试驾中再介绍烙县弄。   动力方面呛随沏,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话纹,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容红,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来匈牵豌,1.4T车型的起步和加速更为迅速芦,而且涡轮的介入时机较早忍截绷,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉暮堡坝,动力的输出保持平稳可控的特性懦守。   使用D挡时醇估,以1/2油门深度驾驶孔,变速箱升挡较为积极斑,发动机转数基本被控制在2000rpm以下熄崇,而且换挡的冲击较欣未ァ,不会影响乘客的乘坐感受惦妮。而以深踩油门的方式驾驶寞,变速箱会到4000rpm左右才换挡让毙,加速感受更为明显甩窝迁。   换上S挡幕手,油门响应灵敏了许多轰,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡补乒,全力加速时能体验到更为强烈的推背感限青,在弯道多直道少的场地赛道里兰钞,需要频繁提速的时候嚏搞患,显得更为得心应手每聚客。   全新明锐采用电动助力转向系统兜级乌,方向盘低速时转向较为轻松巍晌,而高速时明显更为沉稳立秆筷,转向需要更大的力度捆险,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力卢罗。   底盘悬架方面禄次,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性膛捌,在弯道中对车身的支撑性比较到位冬,方向盘的有着精准的指向性卫拭瞪,转向迅速而稳健赐桓。1.4T车型全部带有ESP系统距弟藤,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候够此划,ESP介入的时间恰到好处渭,总能及时将车辆修正到正确轨迹纷,而这套系统并不能完全关闭能,属于比较重视安全性的设计看梢。   在模拟颠簸路况的体验环节稠闯,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用休寝农,然而后悬架毕竟是非独立悬架搭,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况膏,仍会对另一侧有所影响揽,车内乘客仍会感到轻微的颠簸羞。我们在之前测试文章中也有体验视频遂,请点击查看蟹佬夕。   更多精彩视频舷味,尽在汽车之家视频频道   试驾总结鹅:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少倡想毛,在D挡模式下表现中规中矩盖缕顽,切换到S挡后油门响应灵敏樊贪,变速箱的换挡节奏更为激进沤,加速感提升旗,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验免狠苹。" "  2014年2月26日齐甫捷,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市盾型。其中T5动力总成包含智逸版汀丸、智雅版街昆、个性运动版共3款磁森,售价为42.39万元至51.99万元告尸,T6发动机版本及价格保持不变量刮。   据了解蹬绅,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术刻拔祥,包括了新一代2.0T直列四缸发动机殴际,以及来自爱信的8速手自一体变速箱竟表。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢澈堤?本文将为您带来答案噬冉。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面俗秋蜂,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化盯仟,但动感流畅的造型令人印象深刻风。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉东邯,正如北欧人给大家留下的印象遍迸佰。      配置细节上晦避坚,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”苯,全系标配了ABL自适应氙气大灯充,以及感应式转向辅助灯光爱肯钨。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下吨舒,给驾驶员提供更佳的视野畔响泞。   此外蒲殊低,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航纫怂。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达庭臀贾,探测距离达到了150米殴帘,足以应付绝大多数日常行驶环境春隆仑。此外隆试,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统醚统,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能搂徊。虽然这里看上去有些别扭娇幕,但安全性才是我们应该关注的啊怪陵。" "  限量鹿殴、配额霸韶、上市前被订购一空蒋,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹汕。然而汕,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时复擂,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘炼斥搐。2013年夹非五,经过M部门调校的M135i披装上阵吧,性能已与1M十分接近搪浓,并且这次冲破了限量的枷锁灵,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车姆病镜。正当人们面对路上的1M投去羡慕慑死涡、嫉妒普菏泥、恨时软封脚,宝马为我们带来一款全新产品虎,并且它的能力并不在1M之下瓢惊,它就是2系的顶级车型——M235i匆拼。 延伸阅读韭嗽:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言犀扰端,2系可能显得有些陌生辟观擅,其实早在40多年前锑屡雾,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场尝阑讳。此外渴,BMW 2002车型在1968年问世餐琉,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处溉伺,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型限芥。至此孟烙蔼,2系的到来并非空穴来潮狙荆。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22慌,而这个平台也与代号为F20的1系共享郡,简单来说杀遣荡,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中妈牧,这与3倘驳凛、4系的道理相同谱谭亭。在2013年时镭传俊,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验内褪弓,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近厕,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了炮,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览瘸。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M默舵,但两者却在年份与平台上存在着极大差异乱矮,从代号E82的1M车型翘犀,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点伞呜托。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条磐,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”冈惨,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受阮,但随着时间的逝去络籍碑,渐渐也成为了一种习惯统趟逢。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表己汐:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加侗,更多是出于对内部空间的考虑节老俏,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响比,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数翠菊厂。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容骗芒素,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感痴触送,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能莫。   当然拳,即使武装到牙齿唱,M235i也不能与1M平起平坐逞顶,M家族的宽体车身耪禽、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的蓖腊,就像当初1M推出时的口号一样“M搓,永远从后视镜中藐视对手”瑞嗓,而M235i更多还是为了平衡性能逞伸淑、实用性与性价比棱顽,同时也为今后推出M2而留下些余地篱孩嘛。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后暴靶价,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步瞧,针对绅宝D70推出后的社会反响戏,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多沤板。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车碾,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势篡囊腊,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生擒。   D50蚂县矾,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车舱,推出之后的表现往往是人们最期待的是诽仿,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同董惶馅,面对D50的将会是极为严苛的考验蝗。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境瑰,而成功了厘,也将有可能成为流芳百世的一代名车惟冠诉。7.48-11.98万元的厂商指导价徽嫂瞬,可以说为这场战役的打响浆叹,开了个好头瓣。   D50虽然拥有纯正的北欧血统焊,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格集场。此次担任D50设计工作的沏,正是培养出诸多设计人才的博通公司朝,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点拧噬纲,同时又能够给人们耳目一新的感觉泪,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题共猾温。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表挪团愁:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异誓娶,但是当你接触过D50这款车后碱犯,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素败曝,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机八。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的愁惶,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹坟,但是当你将这些元素组合在一起时涉沃,却有会很快打消之前的念头僚称府。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外辜锑拜,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计开盯娠。运动气息浓郁的设计手法团渭,会让你把D50和运动结合在一起不脱,无论它实际的性能表现怎样呢,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象萎倡。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方般袭并,比如尾灯的设计手法有些简单仓促悉湿辜。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态拣,面对不断推陈出新的竞争对手答,这位老伙计急需一点变化来扭转局面论快。好在随着2014款车型的上市采绵,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂岸软钎,而这支强心剂的主要成分也很简单伞炯,一台1.5L涡轮增压发动机攻。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型胜胳,针对配置方面也进行了一定的调整翠,其中自动大灯梳醛贫、超速报警以及四门车窗伊严В控升降等功能均成为标配懦寇,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中呢顺领。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者赋,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流疆。因为从早年搭载的速锐苹焚,再到大红大紫的秦教耐呵,乃至于我们今天的主角比亚迪S6呜肠淬,它所提供的动力都不曾有变凯。传动系统方面狙诵巧,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱睹,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱木膳。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言立捍氢,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿倒。在城市中经常用到的中低转速区间内筋,发动机的动力输出比较积极官睛,并且通过涡轮的帮助兔庙匠,动力在1500rpm之后便有明显提升危舜,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm部,完全能够满足日常驾驶桨。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低汇搬滔,适合城市驾驶栏焦。挡位之间的行程适中妊刻,但手感略显生涩卉太。当然这也是这一级别手动挡车型的通才季堋,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车季朔厕,而非车去适应你舒违脱。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定脱。四辐方向盘尺寸偏大冉外嘉,回馈力度比较匀称姜软睦,因此驾驶这台大块头还算是轻松孺尽会,只不过方向盘的虚位过多些,转向时不得不做出更大的动作椽。   前麦弗逊裴惮、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收队,并且由于悬架行程较长趣掸,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉泊枷窖。当然这样的调校也有它的好处掳,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人颁。" "?? 外观部分   在所有人的印象中缕,SUV车型是一种非忱悖耗油的车型弦,毕竟以自身庞大的身形来说醒,自身重量就已经非常大了窟敌,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机勤酣孟,这也导致SUV车型的油耗居高不下顾亢,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观拧粱享,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题铰朴恭,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚岗贰,在众多的SUV车型中阿,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度燎危。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计奋邦袱,这种设计可以说非常的扎眼睬橙渡,也更加符合了年轻人的视觉喜欢设吾拣,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳韦莫仙,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯捻,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售晌,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志私,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征吧垒仟。在RX车型上冷雾熟,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条嚼痢偏,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同略,从RX整体风格来看阔酥拌,还是更多的体现了柔性设计的特点耪。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面圭畅,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型棋痰丁,如果不看下半身怖透陛,很有可能误解为一款轿跑车型邯。不过这也让人们的视觉一亮港俯龟,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的林疯。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上改蕉,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求腹儒。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同矛,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的晶,没有过多的硬线条介入立跋宏,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的奶佳,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点诞,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符呐鳖双。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力秃,RX明显体现出有些不足仍,不过这本身就并非是RX的炒作方向孪。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境疆孪却,内心想要一件东西蔡颈贫,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费蝗咳乱,否则你就无法拥有心中挚爱浑仿羔。你想要一部手机犊,但偏偏要你保证最低消费驶摆套。这种心情着实不爽涤局。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版吞炕釜,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统惟,这两样东西都是你想要的鼎,售价三十五万不到累腺抨,撇去不相干的配置乾,给你你想要的唱鸽。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元竭恕卵,是不是有点定高了蛇?可细细一想煤腺党,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机瘟挥,并且还带有四驱系统复嘘景。如果单单从这两个要素考虑弊唐,同档次的车型里食怜孪,都破了四十万大关了小蟹。但我们依旧要考虑这是一款低配车型腔,目的就是要拉低门槛兑评,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出角糖藉。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件垛。但运动元素表现的很细微滴垒,基本上都是细节点缀谩鸥,和其它配置的A4L差别不大夹浑沤。虽然是一款40TFSI的低配车型饯讲小,但从外观上很难发现区别颠吐。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件焊愁,算得上是全车比较明显的运动彰显了丢洁。尾灯内部依旧采用LED发光元件靶筛,总体来说挺煞矮,亮点不多蛋,朴实大方涸峦。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后送,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分富屑。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品五,除产品名称外贫,其与JX35并没有什么区别洗,还是那个豪华运动的大家伙邓勾。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮挂贺,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露妒。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能伺愤炊,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助寺茸恐,灯角黄色的反光片是标准美规设计供,但无论哪种规格儡劝,对行车安全方面都是提升颅。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感朗香,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO姜湃,前置摄像头悄然隐藏其中成。侧面看上去QX60依旧大气稳重爽酗毁,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感较刨秃。另外暇坊,底盘上有些部件会低于车身赶井庙,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过瘫。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色皆,活泼的细节设计使其更有灵性惶泌花,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性尉剃扛,也起到了一定的隔热作用鞋降寄。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感歪缓,硕大的车身并没有让其显得特别夸张钒瓦天,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现氢,静音效果良好强壳控。   车尾并没有过多花哨的设计参哨,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字韭。尾灯采用部分LED光源化叙鸵,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释擎侈誊,总体来说比较耐看槐。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味熄痞蹄,它的出现让整个后备箱显得活泼起来丧泼槐,下面藏着的摄像头成像清晰度很高锚潞。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起髓,就一直是大量网友关注和吐槽的对象舷挫。上市前四壳,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后死,不少人不相信它的价值犬晶轿,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后桨媚,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待啥,这自由光到底是什么情况僧?经过整整一周的深度试驾后筷想寝,我有些新发现可以分享给大家虾宿补。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3钡,我的思绪一下回到了2005年左右搐虽逻,那时候自主品牌鲜有SUV产品刑,奇瑞率先迈出了一步昏,推出瑞虎赏娜先,并领风骚多年郝。当时奇瑞称之为NCV几糙好,也就是集合轿车以及越野车坤,有着越野车的外观和坐姿苹,并兼顾轿车的舒适性酿,其实就是我们现在说的城市SUV雷敬。   这样的优势持续了很长时间陌曹诬,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展帆骸镁,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品等艘,瑞虎的势头逐渐放缓茧锌,也就不再抢眼了泼瞪寿。奇瑞随之调整策略滇咳阜,在去年推出瑞虎5这一新车型枯饱戏,与其他自主品牌新对手进行竞争并抵。与此同时话士,时隔半年的今天京,老瑞虎被重新包装升级娶,命名为瑞虎3再次进入市车莸唷,与瑞虎5形成高低搭配蕾,重新获得了新的竞争力裴颠。   外观躲馅:   正如前面所说努外辑,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业岗,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作单山,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节巢凌继。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸捶,棱角更为突出伞、线条也显得更利索绩胆。侧面增加了镀铬防擦条拧廷,而车尾的变化并不是很大澈颅顶,集中在尾灯和一些线条的修饰上烙剑炉,就造型而言瑞虎3更年轻了绘。从车身数据来看佬,瑞虎3相比对手并不占优优势怀公魏,但是得益于外观的设计掀,视觉感受瑞虎3要稍显大一些豆板。" "  在经历了数年市场洗礼过后敛,瑞虎车型迎来了新一次换装汝母,代号命名也列入到了家族统一的序列中褂铃,对于车型的区分更加简明交。除此之外净,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计巳,以及更为充裕的乘坐空间轻蒜,以提升自身的竞争力肋坝枯。   瑞虎3虽然属于中期改款车型啥吴程,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用祁拣敝,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连块,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向陋,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车省疽。   此次改款主要集中于外观方面磐攀茂,通过新老款前脸的比较漓,我们共计找出了8处变化从,分别为妇扛:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组刮紊副,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减惺到贰;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大寐檀驳。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表肩蔡:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘剐木烫,但在车身尺寸上有所调整迷起梯,其中长度方面增加了30mm鹤,宽度与高度减邢偾丝稹,而轴距维持不变煞。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出口,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35昆,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中镭。   车身轮廓并没有大费周章的变化甜水,更多的是在细节上体现新意嫡墨人。侧车身防擦条进行下移唤破,并在前后车门中增加了镀铬饰条棠,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中戎,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装但,更趋于向装饰性靠拢璃秸缝,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式刚,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性犯。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗路滔,若要找出所有差异薪编薯,还需要费上一些功夫滇,在对比过后变化上依然可以达到8处迟盛。依次为皑汰:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更们拿,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识赂疙祷。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处吻,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计箍输,空调按键的布局更加紧密痹鹅,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化躬秦灯。此外摧,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升酸薯。   按照配置的不同杰释,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机跺烈路,大尺寸液晶屏包含导航裴垫劣、多媒体湾、蓝牙以及系统设定等功能遣,而在操作上也十分直观季被。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当男老份。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度颊、风量蔷、风向等信息诧催混,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少亲嘉韶,同时旋钮的阻尼与定位适中妹窗,手感较好午啸烽,可以看出此次在工艺上下了很大功夫鞍。   方向盘两侧位置集成了音响摄核柿、蓝牙通话与定速巡航的快捷键范,中心区域使用了品牌全新标识爆屏控,并在造型上稍有改变鼓甸蝗。仪表盘则没有任何变化湾,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同诵席寡,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值巷如囊,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素唬丸悍。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅巢,但调节方式为手动盒,前排座椅具备加热功能卉,按键位于点火开关周边区域雌寄,位置的选择上不够人性化仇,副驾乘客很难进行单独操作渴欧娶。   在前文的数据表格当中办弹途,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优氰,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高详。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后嚏,头部距离车顶约有4指空间宏磐,直接移至后排乘坐煌阂,头部空间同样保持在4指郸穷间,腿部则为2指余量患惠桶。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下纲脊渺,首先需拉动靠背边缘的拉手吃,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒搬疮颗,要想恢复到之前的乘坐模式蹋,还需先拉动开关空,同时扶 起靠背汤,在操作方式上显得不够便利屉沉会。后排座椅支持4/6拆分放倒薪,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大般冗搪,对储物灵活性与便利性会存在一定影响酒。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3赦庭,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致狙春,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎超景堕,含有DVVT技术段港,相比早前奇瑞的1.6L引擎鲜,在动力性与经济性方面均得到了有效改善定珊。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求急,在CVT变速箱的帮助下厩,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作畦炭顷。即使在起步之初深踩油门度,加速过程也会显得有些慵懒摩瘦,只待转速攀升至2000rpm后安啃,动力性才有好转烂誓,此时油门的响应能力有了子显著提高茧奴,虽然整个过程称不上动力充沛辣,但对于城市使用来说算是够了巾捅撕。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上禄,涵盖了手动猛番臼、雪地和低速3种模式急焚小,在手动模式下可以模拟7个挡位崔惶疵,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用蝗量欢。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用璃稗,在模拟挡位的帮助下阑陈,转速会与油门的深浅更成正比贿鞋虑,升档与降挡的操作也会更加从容离登,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较心哦馇尽,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内普镜。   在紧凑级SUV的行列中公窘,瑞虎3的车重算是较轻的一员青,这为引擎减小了不少负担味超。助力转向系统的力度适当龚始竣,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力适。转向的精准性使我出乎意料刹,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性徘逝蔫,悬挂整体表现十分扎实簇,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入缅,令试驾者信心倍增箔。   如同瑞虎3的定位那样棋,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外童发莫,它并不具备越野的能力钉捐兑,然而精确的城市定位俯,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适丘,诚然匣,它在这两点上做的很不错拐彤,虽然在驾驶乐趣上不能满足你芦,但对于关注性价比与实用性的消费者而言婪化,瑞虎3也许是最合适的选择对象瑟嗣拦。 责任编辑题:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年吧冈需,一晃6年时间过去了撼较,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化烽,但是我们仍然和它有过很多次的接触乃惰栏,并且每一次都是充满乐趣的体验妓品。今天我们又把它请到了这里腊,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外封纲,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型塘疯山。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能衰,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子扩,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气竭疯建。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单陇龚,排量小了可以大幅度降低进口车消费税凹郸海,自然整车价格也就能便宜不少荤,降低了它的入门门槛酱踏痰。而以我们消费者的角度来看新虫,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象段,这也是我们今天把它请到这里的目的屁粪,测试项目很简单簇秃,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现咀霞梦,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了艾础菜。   ●日常驾驶动力表现停工染:低速扭矩充足埠稳斑,高速动力吃紧举孟。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能形亭,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过香饭,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性令,但机械结构还是更适合在野地里行走和故锚。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此具,外形设计萄遂激、车身尺寸层、参数配置全都没变慰害嚏,只是换了一台发动机逆,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃欺邯,双手需要时刻度掌握住方向盘虾,总之开着它你不会觉得太轻松耪。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了丁,大家也都心知肚明圈匠樊,所以今天我们重点聊聊它的动力表现孙滩。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米毒婪蜜,参数虽然降低了释四耽,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些伦。实际开起来起步那一下还是挺有劲的亮长,并且只要车速不超过60km/h罢归,提速还算是挺从容灰,也有一些推背感唯,感觉并不比3.6L车型差多少对畅。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了形,脚下的油门响应明显迟缓了不少冬僧,如果你心急的话侈铰吻,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧际薄才,否则踏踏实实的在路上巡航层。   ●油耗测试摩骑沸:正常表现畔,不惊不喜婚陇轮。   发动机排量小了辟螺库,除了动力影响之外坎酱韧,油耗也是一个值得关注的指标括先,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试俯僚斡。整个测试过程我们共行驶了118.9公里惦篱,拥堵路况大概在30%左右眷捣,畅通路况大概在40%左右鲸泊,另外30%为综合市区路况衔哨,全程平均时速为31km/h含固孩,最终计算出平均油耗为12升/百公里奋傻殴,算是正常水平霉匆。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过南蹬滩,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题炽监贫,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了醒青系,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力懒同辈,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何擅措委。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高椽匙,很高拧,或许我接触的都是高配车型兑瞳,包括纳智捷大7玻、CEO等车型石,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助皮。今天恕,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV韭红趴,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量突,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧句蹦。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢伍掀恨?下面虏浆,我们就来看看详细的体验报告戳惕。 可以看到彪看线,纳智捷的车型在外观的原创度上很高外,这在于其他车型包括纳智捷大7线济巫、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现捍冒。这次试驾的优6 SUV也不例外鸿,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚搪驰,为了突出这款跨界SUV车型的定位持苍怒,外观设计上更年轻有活力郸鼎侍,对于年轻人应该有很大的吸引力结苍。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表妥:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台雄,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm非冗娶,轴距为2720mm奔,可以看出这是一款跨界风格的SUV楞。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品屋瘸败,最大的优势是轴距要长出20-100mm渭,具备不错的乘坐空间僻坛咖,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷惶膛。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎琴晤亭,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎撮,尺寸都是215/55 R17橙娶。可以看出在轮胎的型号上糠,国内销售的车型都有一定的缩水锚挨,当然为了控制成本漓,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现究财省。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮竟,后风挡下方采用了黑色装饰衬托炼毁,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美楞赶,两侧的LED刹车灯十分扎眼囊,不过从布局上看稍稍有些凌乱糜瞧浩。" "李老板的慷慨藤牌低,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会囱,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板据憋钾。下面回到主题泄,从之前收集的网友问题看迟班,大家最关心的有两件事儿川检色,一个是特斯拉的性能灿,另一个是特斯拉电池的续航能力浑撑皇,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿堂匙。简单剧透一下绕纲,性能方面特斯拉相当给力联侣怪,续航能力方面我个人觉得还是不太行菏。 注凭久:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型爬谩筏,文章中提及的“特斯拉”厩、“Model S”等名称均为本次测试的车型冬。 数据解读偏皑:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩授,所以今天我们就先从数据说起疲。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版晶鸥季,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s湃讳,而我们的实测数据为4.7s染,比官方公布的成绩略慢飞饯亭,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿峰。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样蹄守逝。由于采用电动机驱动赖,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车抗屉,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑蛾伴,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态化脸,直到完成整个加速扫钞颅。电子系统和动力系统的完美配合窃,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限翅菩,这是大多数的同级别车型都很难做到的锰。 0-400m加速尾速暮楼杏:170.124km/h 加速时间莎:13.63s 由于采用了9.73此禾立:1的固定齿比变速箱冒输,所以特斯拉并不存在所谓的换挡钉捻,在加速曲线图中驶誓,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线夸倒北,车速和电机转速完全是等比例上升洗卑。这里说句题外话鹤称,官方公布的电机极限转速为16500rpm芍,最高车速为209km/h瘦,通过以上三个数字漏,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少观,有闲工夫的朋友可以试着算一算感。 0-180km/h加速凶:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G醛酪,峰值甚至达到0.7G孙檬估,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱记臂,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h纽,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看山然,当车速超过150km/h后儒吉,车辆的加速度下滑比较明显肚畅。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现深杭认,工作人员解释说为了保护电池浮烯,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡膛辩琼。再多说一句念,这个速度日常用肯定够了位,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h贺锈袭,但如果是赛道款霓,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道黄,有大直道的长赛道晦欣,它应该会比较吃亏瓮。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车硼晦,常会被贴上大排量社搭汤、暴力机器不须疤、拉风外形和肌肉车等标签鞋堡疼。这些词虽然简单罕抬怕,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征仙儡恃,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型芳透。近日新乃,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)缚扇,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称筋:科尔维特C7)窟丧,肌肉感十足的外形雷抢,手动拆卸的硬顶喝黔,再加上6.2升自然吸气发动机等猜浆,都是它的大卖点儡拍。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评碍松沦: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时唯摹,外形变得更具攻击性吻撑。不同于以往车型射,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗街疼,只有头顶裸露在外粒擂,非常特别咕暴棠。重新设计的6.2升自然吸气发动机纫蹦,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余拇。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机房垂,最大功率640马力骆室,峰值扭矩814N·m)井,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手瘟,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势樊艾故。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为发忱形:5.3万美元)俯道惋,几乎没有性价比可言厢匿,但相信越是稀有的东西锤横,越有人喜欢及。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆饰: 重庆诺斯特豪车会馆 电话锨踏:400-023-5599 地址烙尺:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑徊瓷:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型猎,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠埃脊轮。而这款车本网也进行过多次报道与评测吵匹坤,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题冻扁卿,比如——空间与电磁安全性室立。   有朋友担心吨,混动车型的使用空间会不会很小懊炻οā,电池电动机发电机都需要摆放位置叔,还有散热系统奉憨,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧酒惟菩。   作为一个“热心肠”防,笔者决定帮一位同事搬家郝蝎疮,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”凄锌缮。我们的任务是将一个中型分体式水族箱汞、两个大型行李箱泄、三个双肩背包毖救椒,两个电脑包爬,一个猫窝蛾凑穷、一个全新的大睡枕搬走泌患惺,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客谰耐棋。好吧拉堵,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大顿微,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上沪跺必,从图上我们看出套百,在放入体积规整的水族箱水缸后规海氓,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间卵镁,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包恢蛾裁,并留有一定的间隙量股尝。   而后排在放入水族箱地柜后咖咐,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位闭伯斑,这个空间正好可以放上两个大型行李箱拖颧。得益于巨大的后排腿部空间受卿铰,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了从。而后梦讣栖,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线眯氰。当然环皋,前排的空位是为乘客准备的穷。(为维护试驾车整洁纪锨,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施萍。)   我是一个希望低调的企业主路判季,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的硕,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间履,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少勘,后排音响控制铃,前排座椅调节按键靠矢岸,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子兔凭逼、空间巷呸菇、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流靡,大电流产生的磁场对人的健康有影响瞎。英国专家认为吴:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉溉嫩痘,高于该值眉,儿童将面临患病风险下侮飞。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少颇啤。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生卫拢害平。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害蛔净。   简单来说喀,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种伪,高频电磁辐射大多出现于通讯系统斤,如手机萄匙,对讲机骑陛歌、信号发射塔等沃笔椒,而低频电磁辐射离我们的生活更近笔,家用电器庞腿、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射济甩,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可峨阑。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台稀苹铰,前排座位噶卑,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量按驼写,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品虎芭迟,不具有权威法律依据芜韩挪,但既然是国家允许销售的测量器材差,其测量结果绝对拥有参考价值渭。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评些,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量抽。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受救哺,首先是油耗垄仑镶,我们在遵守法律规定的情况下幌糠喀,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车霞煤,而结果显示蹄鄙,如论是市区驾驶还是高速巡航超车庐,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下戎囱,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”贡亩恃。   混动车型比普通汽油车重坷关就,驾驶感受会很糟吗?   确实谴去缝,混动车型由于需要布局电池姜宽、电动机筛、发电机断端步、散热系统及控制系统侍,整车质量肯定会增加堤告,但通过驾驶透,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感棘馅,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动离馁些,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制凑台徊,使用感受更接近与现代的美系车型础。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性加拐,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极秆,而在高速公路上戳跨眠,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了跨钦檀,取而代之的是风声与路噪声稻形佩。而操控部分铜,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了善,你永远不会感觉到生硬的颠簸甘蕉邯,一切都是柔和与优雅诬,当然病叉,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的趟踩眠。   最后奉款冗,我们通过以上测试踢僵,凯美瑞尊瑞在电磁安全性殴睦、油耗及空间实用性上都出色表现鲁羔,而为此你仅需多付出几万元的代价祭,加上经销商的优惠梦,凯美瑞尊瑞物有所值廷芹啦,而你现在需要做的侍匹,就是去店里亲自去试一试啃案,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接茫帛。 图/文袍鸥滑:丁艺   丰田汽车日前宣布碎,截止2013年底迪荣排,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆驴,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录城触。诞生16年来茧扯竞,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区孔缝、备受600余万车主的信赖和认可剖毛,而凯美瑞尊瑞作为其中一员肩,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片鹿。 责任编辑浪需讨:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后苦惋,MINI凭借其漂亮个性的外观哭、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心疮努档。2014年北京车展上联环,全新一代MINICOOPER正式进入中国市陈祷鬯隆(点击进入上市文章)酸,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化狈畔翱,同时在配置方面也有一定得提升汗娥,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后妒,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市拆脯,售价区间为20.18-23.68万恰入挺。虽然只有4款车型可以选择箩饥倦,但从大家的关注度上看捌,很多人对这款车给予了很高的期望氏忍操。今天驾痘,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V采寄粉,两款车虽然在级别上不同高,但是在价格上却是非常相近鹊德孙,CR-V的售价区间为19.38-26.28万脑。下面迫,我们就来对这两款车型做一个对比慰径呛,看看自主和合资品牌的差距到底大不大抵解幢。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 业逍控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话筒佬,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜厢脑邓。当然绍,作为一个自主品牌瞥,想要和这些合资车型抗争譬,就需要在配置上有一些诱人之处秆瘫。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别献侣碳,从车型尺寸上看纷镣嚷,H8明显要大于东风本田CR-V脆,但是价格却几乎接近魂纺。如果您的自主品牌不感冒的话奋,那就不用在纠结了需。但是公,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话陈感砂,那么H8的确算是不错的选择诵,至少从轴距上就已经很让人动心了薯沥。   =============分页符=============   原标题茄瞳苦:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下阮伸,哈弗H8还是小胜夸吞钎,其中H8还带有液晶中控屏莲,而CR-V并没有配备中控屏骗硼。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能良差。这些东西的确也是非常吸引人的陷饯。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的吕,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验立饶桐,平且还配有ECO节能模式稠隆继,对于追求平顺性的人来说还是有优势的喝洪熄。H8还配有坡道控制系统狄,但是CR-V并没有配备这个功能标删沸。另外茫杭,H8还配有三种运动模式捅,一定程度上提供了多路况的脱困能力定溜,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些米,当然H8属于刚刚上市的车型狗癌韩,并没有试驾车让我们来进行测试玩唯腑,以后有实车的话熊,我们会进行相关测试舶旦捣。   结语窘:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章莽悔哎,从一定意义上来说还是对大家有帮助的星慕摄。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升蓟炔迪,某些情况下还要超过很多合资车型跑嫌忌,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下舒橙。 责任编辑小咕:赵春晓" "从1985年开始漠,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上唐陛,1991年出现在5系车型上米姆,1999年开始陆续出现在X系列车型上艇缸概。直到现在踩何恃,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术逼睛。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配猴处,提升着宝马车型的操控性和运动性哄蓟类。让牵引力发挥的更加自如氰,下面哀,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现烈块块。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱鹃。在车载计算机的控制下宿翰,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整摧,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配程,而且动力分配比例范围达0-100%顺骆,赋予车辆独特的动态表现襄。 与传统齿轮机构相比惩屋堑,xDrive动力传输响应速度更快枷,分配比率更灵活蔽青,通常糜懊壬,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴导,保持车辆转向精准灵活锑,初兢邦屉、中段加速更为直接的经典后驱特性搭。而在弯道关庙、湿滑路面痘、或紧急变线等极限状态下盒剃士,xDrive系统按车轮的附着力分配动力挝,增强了车辆的稳定性和循迹能力骏潍圭。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统亥典兑,在附着力降低的情况下虱梯,更加考验着前后轴所分配到的动力漠箔。通过一体式底盘管理系统的侦测炽钱,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配灰。在急转弯和重心大幅度转移的情况下钡,最大化的改善转向不足和转向过度袄。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上俄绅,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现眯视诲。宝马4系在绕桩和紧急变线中概饰,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外橇漠府,四驱控制系统让车辆循迹性更精准霉邵,更灵活诵搔。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上抵晚喜。越野路面其实并不是X5所擅长的领域为,公路性轮胎打滑严重躲,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预悔粉,还是能够胜任一般越野路面曙。 (编辑 金辰毅) 责任编辑吹奔械:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)涝,宝马X1一直以其运动性示人朴蹈衰,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表税。但是不同于一般运动车型不擅长越野偶价,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能川吧誊,能够让车主在假期到户外撒撒欢疤累。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗阮熬豆?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比开,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时煎巷舌,带给我们SUV应该具有的越野乐趣缺。   在消费者最关注的价格上捻逃榷,我们分别来看两辆车肚搭。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元撵兄纯。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元难。从售价上我们不难看出耸壬圭,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3烧齿恨,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3缆,价格区间跨度较大躺。   外观尺寸对比饶睡堑:   首先探眠,从外观上来说揽,宝马X1极具动感唇。其标志性的双肾格栅已经不必多说部,远远的就可以知道这是一辆宝马垂。而那富有动感的线条袄功,将其外观勾勒腊煤伪,即使是静止在那里绘,也能感觉到其时刻奔跑的姿态繁。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长茬,感觉比例似乎不那么对称袒哼匠。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控澳篓好,而且作为一款国际范儿的车凡少毁,修长的车头设计让车辆显得十分优雅十粉搬。虽然宝马X1有修长的车头遍,但是驾驶时却并不遮挡视线苏改,仍旧能够清晰的观察前方路况脚。   相比之下妒撼翁,奥迪Q3的外观略显沉闷澜,同样的家族式前脸显得十分稳重狠乖。虽然不像宝马X1一样运动司忱,也符合其SUV的定位幌轿。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大糠冈阂,这也让奥迪Q3的样子更加传统搬。不过宝马X1虽然外部空间不占优势覆晨欠,但是内部空间却优于奥迪Q3持,相比来说仑克频,宝马X1具有更大的头部空间钳,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3囤平渭。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长观铃搭:4477mm 长睦特时:4385mm 宽捍:1798mm 宽坟墙焙:1831mm 高午:1577mm 高空郴横:1608mm 轴距承:2760mm 轴距宿献:2603mm 最小离地间隙蹭敞枪:194mm 最小离地间隙耙:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者苍,宝马X1具有灵活的操控性每蚀,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性且奴。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化脐,作为一款 SAV扰然琉,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的床。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向醋,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣靖擦郸。   实际驾驶中凸褥俊,宝马X1的路感清晰厩,虽然车身不械郴础,但是宝马X1却有较小的转弯半径拜社华,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头吵典,带来更多的便捷输。行驶中败饺,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快店洼磨,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系惦。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮桑深累、高精度直喷与电子气门三大核心技术芭岗,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果郡丸虐,在动力输出上达到高低搭配的形式壁丁。而宝马X1带有的ECO PRO模式渴屡瓮,可以帮助我们进一步节约油耗降麻,让油耗能大约降低20%莎。 两车基本配置参数对比擎: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前锑:通风盘/后芯:通风盘式 前笨课:通风盘/后瓮厕:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题瓣季蹈:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV觅,我们不仅仅需要看其运动性能乾拈些,还需要检查其越野性能死。奥迪的quattro系统的越野性十分出色策,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统捣得。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成撮棉毫,为了能更好地分配轴荷菱饥嵌,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端彩、后桥差速器前面箩话啊。正常驾驶环境下窍,离合器将发动机动力大部分传送到前轮投衬价,当检测到前轮附着力减弱时衡景酮,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮板肯懈,帮助车辆脱困穷。   通过以前的测试姐,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用赖,对于应付难度不大的非铺装路面来说年伶,这套四驱完全可以应付哀鞘坊,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能的茫,加之悬挂行程过短险岭程,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试烦,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样沃绿,偏向于公路驾驶令坦赊。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统衰秦,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴级涤花。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中牧虚,动力的分配为40:60上健,在实际日常驾驶中颓成糯,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的蛋颠。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主接挖赊,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能脐,在车辆出现转向过度时辑,车辆会将更多动力传递到前轴譬,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性愤孔,帮助车辆脱离失控的状态配教獭。在弯中逐渐加速的过程中贺米,由于车身的重心靠后寞,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势肩抗,在这种情况下劲,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出碳化,减小前轮的负担婆靛想,使车辆获得更好的指向性膳虱捂。   无论是雨天访川古,还是弯曲的山路奠,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对辑啦汤。而且在大角度爬坡及碎石路段枢喉,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力归揩苗。尤其是爬坡时耗,动力能够智能输送至前轴膛,让车辆轻松前行垦。而在平时垒,动力又会自动分配于偏后驱继笺邦,让运动性得到进一步的体现邪剂。此时的感觉是类似后驱车答限,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配傻,让车辆行驶更平稳界。   相比而言笔,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野桃。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高蟹赴,具有良好的越野视野授签,但是宝马X1的离地间隙更大扒疥,通过性更好熔。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少玛敲环,尤其是其具有更多头部空间苦郸杭,如果越野时色规,可以适当调高座椅坐姿沫。   =============分页符=============   原标题呵:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰袱惟,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩欣雇,所有的按钮也都在触手可及的位置常厂,十分便于驾驶者操作凄狭摄。而且两款车型都选择了年轻净晚、时尚铝礁、富有现代感的内饰设计蠕贬奔。   两款车的配置萌陶,无论是奥迪Q3会蒋,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全哪矛。尤其是宝马X1的iDrive吹辟、热感应键等内部操作方式十分便捷易用叉宏恐,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮拆七搔,宝马X1更加简洁公,而且操作一样方便卧糯备,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑殿让疗。即使是刚接触宝马车型的用户娃垄,也能在第一时间熟练操作构。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热躲粹,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性谈狮淡。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索窃嫂布,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大颇悉新,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供石墟。例如像最低配的宝马X1澎鲜,虽然价格极低萄氓,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了壤动。Q3低配也是一样驼内吠,配置较低烷。不过如果您不在意像导航凹尸、座椅加热等配置持,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要湿。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后倘贯潜,我们进入车内来看看内部配置以及空间厦颗。二者究竟谁能更胜一筹颊?首先来看两车的安全配置庭亥上。在气囊方面埠谜,奥迪则更胜一筹痴尉貌,在两车装配有同等位置气囊的前提下乾杭鳞,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊晨片。轮胎方面则是宝马X1取得优胜裸,它全系标配有防爆轮胎私,即使发生爆胎太输,也可以继续行驶怀舰。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配苛炉委。此外防爆胎也节省了备胎空间纲迷伤,让后备箱有更多的储物空间仕袖夸。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间昧轰。从车身尺寸上来看几袍,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势就群姓,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势悸捞涪。然而车内乘坐空间方面嫂,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3钢。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度酮枪品:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度碳蜡酷:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题蚀宦蓖:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面骚伍,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策嚼岸。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养享的郎。但由于国内油品的质量不佳醚贤,为了更好地保护车辆发动机瘟题,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换兽茂。而其他配件的保养周期上炕,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养歪虑苏。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i席:   861元   xDrive20i秋疵玩:   1036元   其余车型俱犯:   965元   sDrive18i春提缝:   861元   xDrive20i吐畦抬:   1036元   其余车型被蔑:   965元   sDrive18i谋:   1609元   xDrive20i境喇戈:   1784元   其余车型税蛙摹:   1713元   sDrive18i购射羌:   1386元   xDrive20i全觅:   1561元   其余车型潜皋:   1490元   sDrive18i泪:   1591元   xDrive20i孰芥墩:   1766元   其余车型敖填:   1695元   sDrive18i喀稻闯:   1609元   xDrive20i绕罚腔:   1784元   其余车型旧淳歇:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注馈:●坪乳:需要更换 ○凌曹斧:常规检查涎微土,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中白,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯谭、空气滤芯和火花塞杯。花费支出大概是2691元蹄溅。4万公里时还需要更换汽油滤芯等,支出大概是1382元帘。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错办,保养中也没有出现更多的费用支出咎势。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用顶妊。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注锈镁:●卡犯好:需要更换 ○慨猜堆:常规检查侧,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出孩缓,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费礁,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降涎场,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同考。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加青汾,能够更好的照顾到爱车的每个细节帅。   总结耻芦郴: 总体而言捌,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动茶吼晚,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3嫁歼沟。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足荷胎,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少番,整体内部空间与奥迪几乎相同鲤品及。而在使用保养方面嫡鬼,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济坷撕京。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人绵,但是其配置也相应有所减少苛撵。作为高配车型耽孝尺,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择辞围秒。 责任编辑械俺弹:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙瘟匪,没有给同事们任何跟我争抢它的机会锨范囤。它足够漂亮了醚如烙,漂亮的让人感到迷茫崇浮写,这几天我们一直在法国和瑞士穿行莎,由于在国外凉故,我不得不比以往更谨慎的驾驶赫夸,没有做任何炫耀的动作袒,但依旧接受了不少注目礼冒贿绩。   最记忆犹新的一次是我从超市出来溪呕,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着撩蘑,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内相敖,只好出此下策簿吃肛:按住夷常控器口碉,“砰”后备厢盖弹开了逝恭,老头愣了一下食,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢级袱,并给了老头一个友好的微笑刃洛,关门走人了裳。这时我才知道酒,它是如此的招人喜欢!   仔细打量翘,它的曲线诱人局,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处父绷,但令人心动的地方是从B柱开始的酥饰联,远看上去俨然就是缩小版的CLS级骸讨,曼妙的线条打动了不少欧洲男性睹墨箩。也难怪歌尉剩,差点忘了归昧考,我们这台车选装了AMG套件轮划炯,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用士露蟹,没套件的车感觉就差了很多僳绥。   即便如此蝗,它的妆容仍是存有争议的潞,在我们同行的5人中就已经产生了分歧砷俯癌。左派以我为代表(全部未婚)兰渤,认为它的骚气指数接近满格碍甭酷,尤其增加AMG套件以后酷从笆,能骗不少小姑娘称门。右派以结婚生子的同事为主枯狭啡,他们认为车身不够修长快,不够秀美婆。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体潮么。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情山夏,但又内藏了些许的凶狠吠居。   不过我们两派的意见同样有交集叼,那就是从侧后看去婆理蚕,它的美感更胜淳。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中但系娥,远远的从背面欣赏它扳豆,真是太美了味兄。   =============分页符=============   原标题吼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上卿,它采用传统的氙气大灯立颈嫉,而且依旧带有随动转向和智能远光系统绘醇。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少桂嘶。另外叔,与前包围上的空气导流口不同的是徽塑,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用谎送,不得不说其达成的效果是相当不错的缴。   18英寸AMG轮圈实在惹眼宛坛,但日常使用中也是在令我提心吊胆富娶嗣,还记得开头那个故事吧壬,告别老头后我驶出了停车诚送吹啊,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着稠贬寇,压过了一个并不大的小坑洼驼坚,胎壁被硌破了截躲,轮胎在5分钟内全部撒气乔吵喷,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用丁,这个下马威让我措手不及鼎奉捌。   =============分页符=============   原标题脸犬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门咳嘎,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中痢够。坦白的说淮逝,这套座椅看起来特别有型补赁萍,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色揣,为了照顾大多数人对于舒适性的要求可辞,我觉得座椅的设定倒是恰到好处煞奔廊。   眼前中控台的造型郝亲,甚至细节都与奔驰A级相同绞摧锭,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用胯,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样牵熔鲸,总让人忍不住多瞟上几眼垃。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹盆碱,触感细腻硅掇蓉。   =============分页符=============   原标题抛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳谭挂偷,各项按键的操作都很顺手爬逃,但我多希望能提供翻毛材质某叛箱。另外狠弄,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手伙俩,回馈力很薪萏选,而新款车型早已没有了这个感觉午,让更多人都更容易适应犀。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格巴逆描,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利瞥贝,特别方便伸,当然了攀,这并不是CLA级的专利炉彭笑,A级也同样如此刨。总之对此我们是持肯定态度的定,“怀挡”显得复古憋、特立独行究涩,而且省空间甸,利大于弊茎蹿祷。   COMAND系统与国内车型操作方式相同孙省算,不同的是它很强调对网络的依托桓掸播,这几天在欧洲开了不少车位,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联邵。几乎所有新款车型都支持与手机互联蛾,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能嫌,还可通过手机网络访问互联网镣、下载官方APP程序和导航锭,这是国内车载系统所没能赶上的扳。   =============分页符=============   原标题槽渐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说横嚼,空间实际上是够用的熟良,毕竟多数时间都是前排利用率高妇。我同事身高179cm肖,在前排头部有一拳的空间斯苹,在后排就显得局促了臂凳,后排乘客反应压抑感比较强梦。   不过我坚信哆汹济,对于CLA的车主来说空间是够用的霉啃餐,因为后排不会经常有乘客铂请柯,由此来看这台车的空间是符合实际需求的龋看帮,况且它还有个不小的后备厢供日常使用卵。   =============分页符=============   原标题雀廊讨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖儡绊,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机丛虐傅,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm娩,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm空,配7挡双离合变速箱晶囱,带有换挡拨片排搂潍。拧动钥匙感,发动机被唤醒篓剂罢,车内怠速状态下的静谧性相当不错拎安零,我们出发了捆。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通烽萄姆,不过CLA非常容易上手舍,舒适模式+D挡表现得有礼有节财绦便,整个驾驶感觉极其轻快吕醒酒,这是一辆易于驾驶的车蜡般,不论男性和女性都会觉得很轻松璃茸劳。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性还嫁,转速时常被控制在2000rpm以下推。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契猜,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性雌戏,而且在低速中它的换挡依旧平顺耸镐开,并没有出现那种令人不悦的闯动避。   切换到运动模式经,变速箱首先变得更为积极惯雹驹,整台车的性子也开始急躁起来平差,随时准备着接受挑逗拦,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接谩。油门的响应也更为灵敏散徐泉,初段就能得到不错的效果焚建坷,只不过排气声浪并不那么有气势耻录窗。   至于转向钱项,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻驳,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉苍,就像一个抹满了黄油的轴承在运转泊敦,那样的线性和柔顺厕掏,简而言之非常舒服卜陌堕。   CLA的转向感觉则不然料巨,它少了些紧致的细腻感岁褪俏,多了些轻巧健逻苇。这套电动助力低速中没什么特点董,属于偏轻那类的溺,或许女性朋友会喜欢赊。高速下转向逐渐变沉七,更易于驾驶艾抄,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上伴,比我想象的要好不少婚逗日。   不要被AMG套件所蒙蔽饱,悬架的设定并没有那么生硬镜,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求兄枷划,整个感觉还是挺舒服的佬径,回弹的特别利索电敌妈,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态裸焚,起码我在前排开车是这样一个感觉矾,只是后排的乘客有时会说孤:颠!哎床裁,管不了那么多了暖泰,我要是车主才不会天天后排拉着俩人葱馁,驾驶感觉对于这台车来说重要浩府铜。   =============分页符=============   原标题骇膊何:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注巳劫美:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现卿辅睦。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护渴汐,无法进行有效的弹射太斡放。起步时有将近一秒的延迟径晌,之后发动机全面发力韦,此时轮胎打滑非常严重腹,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故憾宝,全新的胎面没有达到最佳的工作状态磋逻,导致抓地力不足沸甜。怎么形容这个状态呢送磨,就像一只狗在大理石的地面上突然加速脱辨,四肢虽然在飞快的挠地猜词伙,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样剖唯耻,各位想象下乓厕。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态盟,双离合变速箱准确的完成两次升挡袄木,换挡速度很快替绅纱,最终用三挡达到100公里/小时的速度芬随惺,时间为7秒整唤详。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新堂燃,因为看到严重的打滑时我特别无助寡谢肯,尝试了降低转速起步崇揪岭,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地缅。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中抡,而且车身的支撑有效券截讥,车内没有特别明显的前倾感觉恃五暑。从刹车曲线来看诗,自始至终加速度都在-1g左右畏,最终成绩为38.46米呸马荒,符合奔驰一贯的作风认程。当然判徽桂,待拿到国内的测试车后犯贩,我们还会进行测试盆悼,看看原厂的轮胎表现如何俱。   总结肌慌:   从国外的销售情况来看鞘赣订,CLA是相当受欢迎的绵奥,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料你,CLA在美国同样有着相当不错的市诚ド烨帷,2013年后四个月销售1.2万辆内堕先,势头相当迅猛拆鲁另,可见其受欢迎程度睡。   进入国内后我想它会得到同样的关注掣陕,随着细分市场的成熟砂串,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车复珐馈。奔驰CLA级叼模讽,主打运动即、年轻仆谋涣,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎超,尤其选装AMG套件以后效果更甚驹褐,相比奔驰A级裳采,它的吸引力显然更大匪虫扩。相比竞争品牌茶纹坍,这次奔驰走在了前面蟹渴卧,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品距孰汝。配置方面国外大多都是选装浓贬,比如天窗赎、轮圈样式等等母惨晾,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知冬趟错。   不可否认颈标,它是如此的招人喜欢古实持,尤其招那些打扮时尚秃室、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑贸霜喂:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机魔,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了庇盖,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机避黎。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘略冻雇,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃呜豪。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型伍奠,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革奠极,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法芒竞校,通过细节部分运动元素的添加钵腹,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格膊。其外观运动套件包括进气装饰戚、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等夹将。   总体来看菜尖吵,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子柒陆,但通过细看还是可以发现它耐看的一面挡。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置哨猜煞,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备冀仁富,白色车身加上黑色的玻璃车顶揽瞥舒,看起来很有档次感巷璃醛。不过略有遗憾的是释,它的全景天窗不能打开淑腻,有同行戏称梳炯獭,这是专门为了看星星而设计的裳。   内饰简洁自然   与外观相同同捕垫,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围编狗。全黑的内饰叭类恭、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现贯到,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来蕉味海。   配色方面豁弊,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰兔,但通过座椅的白色缝线筹撤拨、钢琴烤漆面板白边框的搭配溜渴,使得内饰整齐又不显得沉闷令让赐,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了撤跑。人机交互系统方面跑惮,V6菱仕Turbo车型并不占优势淘煞。   动力不错隙介,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机香,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱辛涸。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型微喊。这款车的低速扭矩较大蝎,因此起步时非常容易拭仍。起步后奴赦,借助轻盈的车身吝形同,汽车随后的加速较为顺畅芬炕。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实偶认,这直接导致这款车的操控也是相对不错祭陕厕,在较为宽阔的路面上戚瀑,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作芹,感觉很有信心阜吵。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校哪谢,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的非刨。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置撤分夸,非常方便驾驶者进出段,但打火时巾较,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动顺拾桨。 责任编辑彻诲:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候贫,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位澜肃。之后的继任者是睿翼莱孩,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈锑筛骚。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款双驮,并更名为马自达6阿特兹日,而它是否能达到前辈的高度鲁忿,让我们由内而外的体会一下姬。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌驮味,配合这两侧行车灯播泛,看起来霸气十足笨厢芜,隐隐的透着一股子狠劲唤力韶。图中这款车是2.0L的标准版恒,则采用了较为普通的卤素光源官嚼,科技感差了一点瞳。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯牡摹,犀利感十足韶凌酸。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA哩,它不同于以往的两代马自达6们茂培,更多流畅的曲线在它的身上得以体现劝桔稻。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来拦快炯,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子茹挠,厂家把这种设计理念称之为“魂动”全开。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm施獭,轴距为2830mm躺,与进口版本相同阔蛇泞。相比同级别其它几款日系车型衬,阿特兹在轴距上有较为明显的优势丹娶酮。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾温川,像是一滴在高速行进中的水滴景酷,充满了流动感温盒。从后边仔细观察阿特兹的背部钞立,不难看出它还带着一点掀背的意思拱凭。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯幢席,配合着双边单出的排气筒懒便百,更使整车的运动感一直延续到了尾部疲。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈图控,选用了225/55 R17的韩泰轮胎欠嘶。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)唤腊,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上门僻,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意考。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩东,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质荚官,其它区域大多为硬塑料项拧嘉。由于没有太多的装饰件乓斑罚,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价猜里。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高萍,它采用的是一块电阻屏讳刀,触控灵敏度还算令人满意替吗,界面的科技感以及显示效果都很一般孰薪胖,总体感觉更像是四屁砰钝、五年前的产品接传蔷,唯一的优点就是操作无任何难度煎腥,一看就会同篮随。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡蔽,所以导航功能暂不能使用吧。   进入车内偶疽芹,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了酵憾佛。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿粟毖共,握感也很不错秦饲磨,由左至右打满需要2.5圈石,比大多数车型略小桐福。此外豹,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片岁县滥,操作便利性良好俩琼,而且兼顾了驾驶乐趣酵旧。   仪表盘采用了朴素的黑白配色抒藩拧,但却一点不掉价汇。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感碳,其次它的表盘内圈采用了网格设计侣干,多少有一些竞速的味道计假群,再加上白色的指针以及简洁伙粒、明快的字体陕和蓟,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望悄敞。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏稗驮,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗视草、平均时速看谱戏、续航里程之外防,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP纯畏刀。i-stop是马自达研发的自动启停技术察,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火愤垮卉。   除了i-stop晦紊,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统庆。之前在新能源车型上比较常见等,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上彪。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于及赐,它是以电容取代传统的电池或电瓶膝寄堪,从而为车内的用电设备供电鸵,而非用于推动车辆前进炽。   空调面板的样式不错恭,旋钮和显示屏都显得比较有质感俄京妙。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子害贪角。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车倘,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非臣夯桑好涡艇。前后排座椅均采用了真皮包裹闻劣,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次倾。   虽然阿特兹有着不错的轴距娶,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩枢。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大胁丁,而在后排却只有不到一拳的头部空间段蓬。令人满意的是后排的腿部空间络,坐正以后不影响翘二郎腿鼎阜。   阿特兹的行李箱空间值得肯定丘挎烧,不仅地板平整惨,而且行李箱有着不错的纵深掂侍守,轻松放下高尔夫球包痴。藏在地板下边的是一个16寸的备胎硼巨娩,以及更换轮胎所需的各种工具纺炔。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷诺、双可变气门正时五、凹顶活塞+米勒循环握湘、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术囱,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现拓淑婪,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm宏馅涂,而峰值扭矩则202N.m/400rpm赦。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱汐撂,并带有换挡拨片竿侮,只可惜这款变速箱不带有S挡糖馈鳞,对于主打运动的车型来说个遗憾豌藐。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受潮蚊下,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩泄舞颓,日常驾驶过程中尺赐,为节省燃油豆,变速箱会积极升挡茅,转速经常保持在1500rpm以下弧。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应埃,因为这台变速箱的反应速度很快百,能够很好领会驾驶者意图呐末才,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出停。   阿特兹拥有良好的操控性火闻默,这首先要归功于发动机线性的动力输出腾瑰。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏琴,而中后段又能够拥有很好的动力表现贩哇弓,这种循序渐进的感觉让人印象深刻扛。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处镣茬,尽管反馈的路感一般莲宏,但指向足够精准茧掀烁,能够给人很强的信心阜。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协徐,它的前后悬架初段偏软吾肺,能够很好地吸收路面的颠簸下功,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾超。可喜的是悬架的后段韧性十足陕是,不会让人感觉力不从心告仙悲。最重要的是闷桶,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整绿首,车头指向灵活苦裙剁,车尾循迹性出色损匠锨。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见浇怪坎。   总结色幸: 对于马自达这款即将发布的新车鹊偷,我只能用赞不绝口来形容富垃崩,外观和驾驶感受都可以称为上等寐。如果非要给这个车挑点毛病的话殊,就是在高手如林的中型车市场里悄轮,马自达6阿特兹的内饰略显中庸县。所以如果你是“外貌协会”的成员阂,或者追求极致的驾驶感的话涉,那么你可以期待一下这款新车轿。 责任编辑堑:赵春晓" "  KTM的X-BOW爆疵,直译过来是十字弓貉权侮,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)羌埠。实际上菠,这个模样怪异的小车妙,的确是火力十足鸵,足到无论是在街道上还是赛道上宏祁噬,它都可以轻易干掉一辆超级跑车径淖。   先来说说KTM这个公司拢,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂破,以生产越野车和跑车而闻名嵌辈涵,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车城久顾,也许是工程师们精力太旺盛赤,亦或是身在奥地利这个地方棚独,总会有些天马行空的想法棉罚,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子倾,去生产一些别的什么机动设备橇瘁虫。这几年懂然,除了X-BOW搏厂漂,他们还有不少奇奇怪怪的新发明叹嘘,而且都有一个共同点——惊人且极端炒。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)孺咕稗、puristic(纯粹)牛咸疟、radical(激进)挞,这是他们对于21世纪超级跑车的理解卉哗。另外还要多说一句危脓,这家公司的口号是ready to race愁镁烦,时时刻刻都在准备一场竞技木纶兄。   KTM的CEO曾经承认湍,他们希望使用21世纪的技术藩,发扬柯林·查普曼的理念敝蒙,打造一台新世纪的超级跑车突骄。柯林·查普曼是谁惹抨?他是路特斯汽车的创始人卞晒桃,他说过最著名的一句话是铃怀库:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准嘿,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的凳陛搪,作为汽车工程师粗,他把全部精力都放在对性能娜俗、操控和轻量化的极致追求上铰谋。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可抄,但跟进尝试者寥寥骡控疆。看看路特斯汽车凄凉的经历圈不,这其中的原因并不难理解顿矮吧。我们很欣慰地看到设逆,在新世纪痹乔,KTM继承了这种理念梅,并且做得更加激进话。   其实X-BOW的理念很简单酚贬,它就是一台可以合法上路的方程式赛车擎规小。碳纤维单壳体车身身法泊、全车碳纤维组件炼纲、水平推杆减振器胃,这些都是方程式赛车的标准配置腊势牟。由于使用轻量化材料凭碧,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)季耸测。在高速行驶中久虑杯,车辆的气动布局提供下压力剔祈,以此来提高抓地力和稳定性钾,这也是方程式赛车的特点盒蹬。和赛车唯一的区别逃,就是它有全套符合法规要求的灯光浓颓,以及一张副驾驶座椅很连箩。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机犁,经过强化和升级后奇宦涣,动力达到300马力匿铣某,和F3方程式赛车相当袒层朗,六速手动变速箱也是简单而纯粹献。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话悸,我们不妨来看看推重比连搓。X-BOWR大概是2.6千克/马力躲,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邢诩搿,也就是说发动机需要负担的重量更少城趟惦,动力表现自然更强寺癌盲。   在踏入X-BOW车内的一刻罢掂鲍,恭喜你蕾,在旁人眼里奈截娜,你已经像是一个职业车手了读。首先一只脚跨进驾驶舱歉脐,站稳后调整重心提领,再把另一只脚迈进来乃,双手找到合适的支撑点贺,将身体重量转移到双臂酮辆串,身子瞬时下沉握方,把自己放在座椅里庙。来自RECARO的座椅是固定的吴啼,完全不能调整亥啡,靠背角度略微向后倾斜籍惰地,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里艰第,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置圈。要完成这一系列动作窖仑,如果你是个长腿欧巴碑疲,可能会轻松点模。同样和方程式赛车一样娇潘,X-BOW采用快拆方向盘蛊,在一定程度上提高了进出车的方便性观回,不过我觉得这个功能最主要的目的盎,还是为了让它更接近赛车肆竞。绑上四点式安全带伦瞬,身体没有一丝活动空间猎驮杯,因为在碰撞的时候硼颂辞,你不能指望安全气囊救你一命撵劝仍,唯一的方法剧棚,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上稀。   驾驶它脱谈闺,你不需要有汽联颁发的运动执照天瞄讲,甚至不需要经过特别的训练厢竞。只要你有合法的驾照食读醋,会熟练驾驶手动挡汽车虎,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度复惮。连离合器都很好掌控暇报,甚至比驾驶EVO储、STI这种高性能运动房车还容易稻啪促。你唯独需要的猫继标,是练就一副有力的双臂了诚,因为它完全没有转向助力沁,停在原地睛部,方向几乎是打不动的度涩曝。   由于场地的原因菩塘,试驾过程不是很尽兴将肌,并不能体验到X-BOW的全部性能室秦场。在狭小的环境中莆,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展鲸,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势纠遣轰,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力掸撕贬。因为使用水平推杆减振器陆劲锯,X-BOW的底盘可以尽可能的低哩疥,在转弯中几乎不会产生侧倾氨。多连杆悬架结构稳定癌,可以减少轮胎不必要的运动和变化灌箍,保证最佳的触地面积吉骨磨,用尽每一分抓地力扭郊。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度皖,这一切所产生的副作用睡停,是你的身体要承受更高的横向重力临倦鲸。   在视线上捅,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似恰傻人,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置茫患,以及转向时轮胎的变化刹。利用这个优势味潞藩,你可以把车开得更加精准凭芯,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙饶,这是任何房车都无法比拟的害。不出个把小时附,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样遁,高速掠过障碍物而毫发无损绕石,那种险象环生的场面关,我相信其它车做不到篙,这种乐趣和成就感齿猛平,只有X-BOW能给你蓉剖。   看到这儿砍,你可能觉得这台车并不难驯服困,一切都很容易将。没错爱陵,X-BOW没有设置很高的上手门槛贿藉,驾驶起来甚至比超级跑车还简单卤路,但是它还有进阶的玩法脐镭,这就需要很高的技术和技巧了灵。首先犁鹤强,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战撬馈,为了它的寿命轻啼,好好训练跟趾动作吧标够。漂移喂胶?也没问题窍喝迷,在转弯时只要加大油门碘,车尾很容易就会滑动起来处。之后能不能画出一道完美的弧线改颊舍,就要看控制的技巧了械。   除了以上这些旁庇,我还有一个建议木。置办一套合适的行头地笛搂,至少也得有一个头盔和一副手套段秸痕,这会使你看上去更像是职业车手疤橙。当然躬贿捎,作为一台可以合法上路的跑车蟹睛眷,KTM也试着考虑过车主的感受鲍仟,推出了一款GT车型嗜。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃落俊,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已彤。无论哪种装扮掠,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街丧疵,在气势上就足以压倒一切闺签掠,而在性能上避即,它也是所向披靡鞍,精准淡磕、灵敏的操控足以让任何对手汗颜描。虽然它可以以合法的身份上街凶芳,然而对一台Ready to race的准赛车对,街道并不是唯一且最佳的选择授捐,它最终的目的地握翔,是要奔向一条真正的赛道敛缮盾,在那里解开封悠挤帧,去赢得一场真正的胜利抡。   说到价钱石年救,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车峭妈坟,一点都不值谈雀。那么心,如果说花135万宽透,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车畅湍竞,可以带给你任何超级跑车都无法比拟班,最大化的驾驶乐趣隶,并且还可以在公路上行驶惊烷瓮,这样是否物有所值心雀筹?答案其实显而易见堆溃,值记芦,或者不值缓捅,取决于你是否真正热爱驾驶淌粕,热爱赛车运动抱虽绍。 责任编辑离弗羚:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词吩,早已见怪不怪厢前。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车裴渐拒。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过沏沟,广汽丰田出品的YARiS L致炫伶,就是一款加长版的小型两厢车卢,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志兔疚。 知识普及垂瓮淡:为何不叫“ 雅力士”了街靠坊?   相信很多人都会有这样的疑问刀吕,从车尾的英文上来看挺,YARiS的标识与上一代完全一致炽吗丸,但多出“L”字母辉埃。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观唱,和同级对手相比也一直处于垫底的位置纽青伙。全新YARiS通过变革性的设计庙帅碴、加大车内空间漏、降低指导价赫怒,从而想抢夺A0级市场的份额京么池,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望哄。不再使用“雅力士”的中文名称继,意在新车型有着脱胎换骨之风貌强鞭。   外观聊:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型案,如果拥有一副出色的外观设计靖,那销量肯定低不了故纫锈。广汽丰田的全新YARiS L致炫幕透茂,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化犬,能让更多的人接受燎貌。   =============分页符=============   原标题车桑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的恒焙娥,所以在造型方面与海外车型有些差别皆晚。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯画麓,“梯形大嘴”车头动感大气擎撼,配合超长的轴距形无暮,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受蹭赦。   =============分页符=============   原标题鲸晃:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰艘辱屯:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内河沃豹,相信你会有两种感觉马茫,第一实盛:中控台设计非常大气萄镀垒,和丰田系列的SUV车型风格一致秋肆。第二都:超大空间搓店,后排空间完全比拼一般的A级轿车枢。   =============分页符=============   原标题妥乏陇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm磷齐痕,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意嫌颁。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车轰粮,但是空间方面完全越级的感觉娟宠递,完全不比一般的A级车差晾妙,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服且结。   =============分页符=============   原标题敖必峭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾谜图邯:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意枢,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错颁,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿遂缮,中后段性能并不出色钉看洗。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高呻滇,高速行驶油耗方面并不出色崎浚。   结 语   作为一款城市代步车型丸,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多蔡犊汕,外形方面就能征服不少年轻消费者穷蔫蒙。此外潞外悲,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一忍。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理堑焙,若果说美中不足的地方晾赡,那就是匹配的四速自动变速箱了合凄并。(韩威) 责任编辑细姓:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒淡腔,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏具躬?告诉你含醚峰,这是真实存在的一辆直线加速赛车诫凯榔。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车嫉窘,基于2014道奇Dart车型被抬,型号就叫做Dodge DartPro Stock炒。大概意思是“超级街车”痘。虽然只是称作“Pro”澄,但它的结构和普通街车已经截然不同羞背,一点点相似也仅限于外观上讳徒炬。一个专门设计的底盘幌腻步,扣上一个类似“街车”的壳子僵,除了好看以外勿缝板,也是为了让车子的空气动力学特性更好填庭府。除此以外嫡行,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”阑程。   作为动力核心衅峦,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造截。与常规的“以街车为基础改造”不同题,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同莽羔。据厂家介绍绿贫,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时刺貉谭,而极速则可以达到480公里/小时烫估匹。   Mopar没有公布具体技术细节敖琶勤,但是在上个月描冲醒,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中甭窘,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速欺绣什,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考人:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力句,它跑完402米还需要9.9秒浅讹,而末端速度“仅有”235公里/小时狙赤闭。也就是如果两辆车进行一场比赛商蜂幕,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候冉萝故,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半鸿雌。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭漆时,当然也无法在普通街道上行驶岔僚。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采损块车。 责任编辑鸿:赵春晓" "  4月11日全墟矛,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市起扣,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版虐吭,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元魂。   4月的京郊春风和煦靛潭,桃花盛开陌,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意失遍猛,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基休韦,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象盗剩,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼患构。   然而稍微有点遗憾的是焦,由于相关环保政策亭茧,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基拟始恫。   =============分页符=============   外观内饰壤:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别溃静,最明显的一处在尾部的4X4 Logo就定,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外眯,因为配置的原因梆呸,柴油版在一些细节彼,如前格栅盛泉倾、雾灯等处精简了镀铬装饰潞。   另外挖烤暮,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎雹饶葛,规格为265/60 R18坏犁臀,采用双五辐样式堵伺闭,与高配车型的20寸轮毂有所区分替息婪。   外观上卿,大切诺基给人的感觉就是硬朗肃贬徐、野性眷寥、豪放闪顾。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样鼎,如果不是看到车尾的标识赁别,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版惧迹。轮胎的使用与其它车型也是一样的褂昏熔。   =============分页符=============   内饰方面矾访翘,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致愧吧,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同秋祷但,但是做工方面表现的比较细腻僵。各个部位间的接缝十分均匀固杆穷,内饰表面的反光也抑制得不错妇怂酞。   =============分页符=============   动力与驾驶感受碍:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的稼低窜,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机碴乖。这台发动机由意大利VM公司制造瞄幢讳,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造刹,国际知名度较高灵,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下莫,最大输出功率为243马力(179千瓦)凯,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米拎搐。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱肠,采用电子挡杆设计瞥贸,事实上仕蝎篡,在菲—克集团下的很多高档产品上洽嗡,都采用了这样的档杆设计嫂派。   大切诺基是个分量十足的大家伙但起,体重高达2.4吨坤枢叙。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时伴,都让人觉得动力输出稍弱尚。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同皆净翘,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩汇,这使得在实际驾驶过程中驳双卫,柴油版大切提速很快陡鬼顿,驾驶感受十分轻盈罐坏米。   另外禾,发动机的噪声抑制也做得不错骗赤鞋。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大萍,但却绝非印象当中胺吮,柴油发动机那种高振动吮椿翻、高噪声敌编屁,车内如“夜店”般的情况绵韧寡。   在打开ECO模式的情况下尖蹋牵,发动机的转速在1500rpm左右的时候瀑,变速箱就会做出反应怜菜,升挡很积极驮穗。当车辆行驶到70km/h的时候悉愧把,变速箱便会将挡位升至最高挡羌脱,我们在城市中使用粟奋,第8挡也是可以使用的察,并非摆设舰瑰藩。如果关闭ECO模式胜,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右呈,动力输出得到了一定的释放捷泛帛,当然算,噪音也会随之有所提升累痉笺。   柴油大切的油门踏板很轻盈绒,发动机对踏板所发出的信号反应很快交,但初段调校的有些过于灵敏了擦汀魏,尤其是起步时偶避洛,轻踩油门壬炼,车身就会有向前窜动的感觉隧购,想要平稳的起步还是有些难度氨,如果初段能调的沉一点赣芳卿,感觉会更好己玛,驾驶者对动力的输出也更好掌控溜畅。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样揩,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统逢俩,由于取消了空气悬架森,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的成午钡。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式酶盆瞎,分别为自动扫缄、沙地丝、雪地逛、泥地和岩石惋,这些模式都是通过旋钮进行操作的菇呸,除此之外还有ECO节能模式和运动模式千案隶,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择试。   此次试驾短铂,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验戚,其中的体验环节有沙地爱镶、U型坑和炮弹坑三个环节澳。在进入沙地之前道裤,首先将车辆选择到沙地模式碍殿,此时车身稳定系统自动关闭朵沽仟。由于没有空气悬架解拖忙,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了挞巧般。   模式选择完毕之后跋石,开始正式进入越野产地驹漓丝,在松软的沙地中辩加,要保证车辆的行驶速度核令闻。在沙地中行走扒怯,轮胎出现轻微打滑是很正常的贿,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑锯穿牌,造成更大的麻烦来犬锭。   在U型坑的环节律丁赋,选择到岩石模式之后叛吼春,分动箱启动扭矩放大挡耸阂筏,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍诉蛇,传递到车轮上的动力会更加强劲逼薪,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过潘鞋。   炮弹坑对于车子本身来说珊肋,算是更具有难度的项目了陶汰,也是考验车辆四驱能力最有效的环节伸。对于大切来说萝,通过这样的测试还是比较轻松的笺故。在模式选择上抄疟辉,我们依旧可以选择岩石模式攘,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动扭氓,保证有附着力一侧车轮的动力输出裤衡盖,从而实现脱困漂里。   总体而言侠,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在话戚纽,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色铃溉。在整个越野体验环节末甩,对于动力的感受也是比较明显的涉薪,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松赊,主要还要归功于这台柴油发动机诬,低转速扭矩输出足够大韭颅航,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松妨。 责任编辑蒜寇:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列桂嵌,为您带来了多款直接竞争对手间的PK尺,以求为各位网友购车作为参考朔哪拈,本文我们继续进行郎拼。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)疤多嘘,作为合资品牌的A0级三厢轿车订,经济实用以及稳定这三点立市之本蔡,谁展现得更好叭,以下将逐一展开烙谦。 外观解读泰定将:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中拆,这次“重生”抛开了以往的产品定位滥评,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型拘畏,接过老款颐达的市场后汗磨,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势说。   刚刚完成了小改款的阳光潍蚊牌,2014款车型延续了前款的整体轮廓兔,细节之处作出的调整懊涎,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸泞便。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型勾瞎,另外增加了反光镜转向灯逻漆、倒车雷达等外部配置购。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车堪笔,但两车在细分定位上有所区分涝,新赛欧更经济此,爱唯欧则在品质方面多了一些设定技败。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本驾揭狮,两厢造型更具时尚特质傻,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重悄。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅姆,前脸处的线条切削更是全车最多之处阂,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅庞,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾潜措辩,三厢车型尾部中规中矩腔写嚷,采用常规一体灯罩的尾灯赁立屁,正是这一产品区分的剪影京巍。 看完两车的造型揭獭,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现卉午。详见下表祷谦删: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观郸,您更看好谁瞥柬饺?欢迎参与一下投票浅。   =============分页符=============   原标题催缅犯:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比道祥谴:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩丧奖目,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直饯泼,各区域之间的串联均平滑带过佃淮臀,整体风格更注重功能性坍催救,力求在有限的空间内满足实现应有的功能县,并尽可能带来更多储物空间室。   爱唯欧的内饰布局现代感十足啦溺免,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征秀,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表淖乔,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一矛娠,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点海入韧。   另外摄,随着车载多媒体系统的发展蹋扣苗,触摸屏更多的被普及禽,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕金,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能揪,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高闹碱。 配置对比藕沉嘶:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置本深黔,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比卫,仅供各位网友参考福鹅耽。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题唉:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比瓜蝎:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度佃陌:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度儡认:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示扣,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风槐违捷,而车身与轴距呕,以及普遍日系车型空间利用率上的优势朗画恒,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹私。   动力系统对比馆摧伙: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面冠芬,阳光仅提供一款1.5L发动机昧,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择奶,同为四缸自然吸气版本就,排量的不同即动力上的差距醚虫线。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)裳,具备重量上更轻的优势萄丛。   两车的自动挡车型电恕,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱绢,其平顺氨宏、重量轻及省油的特性申壕皖,同级别车型中具备一定的优势距。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下隙,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT党珐稗,在挡位上优势明显背顽煌,但其换档顿挫在车主之间常被提及梦禄。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间碎监,外观上二者均具备典型的家族特质袍,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面泪。内饰布置阳光以实用为主贺鞭,爱唯欧在同级别中更具时尚特质鞠。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现乒。综合本文所述缓氯悼,两款车型您更倾向于谁动?欢迎参与以下投票筋。 责任编辑羔拴掂:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车拼擒净,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐甩,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了扰。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言饲脐舌。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比贝。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型湿得茂,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比情但,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近泪董。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面嗡,K3S并没有使用目前三厢K3的外形邢,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同襄回。也说明K3S试图走运动化的路线炒。   起亚全新K3S的长村、宽梯吭、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm焙唾岭,而轴距更是达到了2700mm的水平垃肆,在同级别中也属于比较突出的成绩劣寡,对空间方面肯定有着很大的帮助蒙辨菜。   两厢车的整体造型非常的简洁干练栖,车身线条也非常的流畅蹄辆,有着极强的运动感版活,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差女窜。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别蠕,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用封眯。至于骐达配备的大灯清洗功能来说暮刃,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的谰。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达榔噬豌,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm蓄妻,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的钝。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅肆钨撵,加之降低的车身让骐达更加动感秃。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性瞎侧芥。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感临分。形状突兀但线条流畅的尾灯蚕,红灯部分占据了大部分拱汉枢,白光部分呈现斗勾状毕铝,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出姜壕哥。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达斯,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置挽。能够有效帮助你快捷倒车漆耪。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否拇泉鲍,因为外观好看主观影像比较大壬年岭。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面冯笆,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多泉,基本沿用了现款K3的设计鹃守,提供全黑色为、黑米色燃、黑棕色三种不同的内饰配色讨浩哆。做工和用料相对也比较不错姓碌。内饰除了硬质塑料及软性材质外插垛,仪表盘上方还使用了真皮提升档次喂棉。   骐达的内饰设计线条非常流畅托匿貌,整体质感较旧款车型有所提升眯番。内饰颜色采用黑色作为主色调鼻丘算,搭配银色饰板皮亲,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比交跺溪,满足不同消费者的需求东颂。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备让晒合,多功能真皮方向盘以及定速巡航肚驮,从上面表格已经很清楚的告诉大家嗜,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP外矩、胎压监测等配置猾烤拷。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富顿,其中ESP萎缔、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力熬,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题谢架丁。 =============分页符=============   原标题徘监:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700垫尘,整体乘坐空间相差得不太明显粟泛碾。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同布竟。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富帅噶斤,座椅表现方面K3S内部填充比较实吃揭,对腰部支撑方面会比较到位颠菊。而骐达延续日产车座椅软绵的特性撩晒般,其座椅表现比较软骑抡赋,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感霓糕侈。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多谭穆露,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势涧薯炕。在乘坐空间是差不多的八帕,K3S座椅设置得相对硬朗苟钢秤,而骐达设置得相对舒适财屑疗,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因嚷。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L弦,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S侨,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T娘傻邦,很好的满足不同需求的消费者虎噬赂。起亚K3S相比起来就显得配置较少桥。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型凹,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好捍墓,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同仑。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论烷棚碎,详细还需看我们评测所出枢。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题孩,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求撑。   点评夺涣蜕:随着两厢车被广大的消费者所接受柑贡,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款始搬。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动思靶超,如果在这两款车选择其一的话失级,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动熄。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素纪。 责任编辑难衅:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉染递面,甚至有人无法确切的喊出它的名字帽图。其实这款车和我们并不陌生唇腾,因为它采用了与三菱劲炫相同平台馁括萎,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似扣。所以出镜率不高的标致4008集逃嚼,确实具有太多不为人所知的身世琳恢,这使得我们有必要去了解一下这款车份剁煤。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路裸立骏,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体太七祟,呈现出风尚蕾、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感式哪床。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签抚,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰东皑浇,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚悔动咀、科技的感觉坪哪。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm姬灌钳,轴距为2670mm邵。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫冻溯、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造房媳湘,所以在车身尺寸上它们相差不多能咖络。   从车身侧面来看苛嫁,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸点是购,整个车身也因此更加大气而富有力量感巷。后排提供了私密玻璃丸,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风沟睫。   标致4008的尾部造型看起来很饱满播榷,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因继备幕。另外稻铜,在尾灯的设计上标致4008也相当用心绥,尽管造型简单翁,但通过与腰线的巧妙衔接及,使整个车身设计连为一体姜婆抄。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂嘲喜,配合普利司通的225/55 R18轮胎碴瞎暮,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上勿百猴,都具有不错的表现抚吼。我想应该会有不少车友会非车钚迹看重这双“大脚”辟偿。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比魂化囱,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意沦掇改。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发膜,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样全佃缸。不过标致4008在一些细节上却与之不同拔缆,譬如采用了大面积钢琴烤漆滤蜗韩,辅以细节上的优化棉彭。   中控面板做工不错铃驹,按键旋钮设计很精致搭,且手感都较为出色泵乃伎。娱乐扩展功能也比较齐全涕宋烘,AUX驼、USB以及12V电源都有装备屯。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点犊,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯探。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错芯幕,下面还有黑色钢琴漆点缀奴,凸显出了较强的质感粟存稍。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍歧,若塑料饰板能换成金属材质的话令泛陵,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表厩无降,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息爸兑叔。在转速表与车速表之间汝菩,我们看到了一块显示屏融吾撩,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息俱。 在乘坐以及车内空间方面辨才,标致4008秉承了家族在这方面的优势吻婚啥,座椅乘坐舒适并且支撑性很好勤。   后排座椅靠背很直禄焊侥,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉隶笨蜗。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外狸署,坐姿却让人觉得并不舒适丝乾。   标致4008的行李厢内部很平整邯贾,而且后排座椅可以4/6比例放倒厢缔。这样它的储物能力将会得到提升暖,对于搬运一些体积较大的物品驮俊惊,可放倒的后排座椅显得实用毫韦。   =============分页符=============   在动力系统方面惺簿番,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机烙哺,最大功率仅为150马力澄巾,扭矩峰值198牛米帅腊培。这台发动机配备到这款车上只能说是够用鸽惮,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了乡蕊。 全系搭配加了CVT无级变速箱算写熬,具备手动换挡能力垫桓。在实际道路行驶中完内,CVT变速箱表现的非常平稳售滔耗。   标致4008在起步初期油门响应还算及时猎德圃,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音缕,却没有丝毫提速的感觉荒唉。不过斡败推,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些弘,在平稳驾驶时超车变线很轻松巷吝。   标致4008装备了3种模式的驱动系统吝祁,2WD(前轮驱动)适合于城市行车独投,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力奶,前轮最多可分配85%的动力蔫苔醚,后轮则可达到55%坡。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%彩,可以应付雨雪画努、沙石和泥泞等路况戒米佩,也可以轻松面对普通的越野路段朗欣。   标致4008并不属于难开的车型食排,尽管车身较大吮杠蒲,但是方向盘非常轻盈尾噶,即便是女性驾驶也会非常从容瓜兜受,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线泊童。   结语盛角:从市场战略上来看榔,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型潍,4008不仅丰富了进口标致的产品线渤,也为消费者提供了更多的选择幸。而从产品本身来看匡磕卑,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫饶,能很好的迎合中国消费者的审美兔涡。在驾驶方面稗,标致4008表现出非常舒适和安逸趟,非常贴切城市SUV的特性褐稀。 责任编辑免擞:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型艾,自2011年上市以来凭借着动感的外观棺讲、实用的配置以及不到10万元的实惠售价涣霖,受到了许多二三线城市消费者的青睐褂。不到3年的时间冲痴碳,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610施,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率恒桃晤。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型茸茅幸,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市乘扯健,将在4月的北京车展上市哎,预计售价区间为6万-9万元匹垛,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者驹。下面就跟随我的镜头该,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车经逼桶。   相关信息便臣昏:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌咀播苗,2011年正式推出了首款车型宝骏630握。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力寥痛期,结合上汽和通用的生产技术辅委,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计歧,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌爆赎片。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计棱,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO羌规兑,与进气格栅罕吓钮、发动机舱盖形成盾形区域惭,造就了独特的宝骏品牌DNA挞瓤瞥。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计哩。从前脸上看筐彭,与宝骏630的设计保持了高度的一致里。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势融烂。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计辑莽,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装芹,颇显动感趣。   在车身尺寸方面矛嫂,宝骏610的长为4401mm襄线苇、宽为1736mm铂、高为1462mm婚萄。由于与宝骏630车型同平台生产喝困,因此在轴距方面并没有变化豁烂蓟,依然是2640mm邦,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐唤鸵徐。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”那方,尾部扰流板沧、包覆式的后风挡玻璃好、硬朗行李舱的线条疟,颇具运动风晨痞滑。与此同时麓箱钳,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂钠碧虚,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利皇结菜。   =============分页符=============   内饰方面港,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度谓。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配硅,方向盘搭配银色装饰条抱瞎,整体风格偏运动工途,带来不少新鲜感抱绢。此外肩,新车仪表盘也进行了全新搭配哨,采用双表盘设计侯富,更符合当前年轻人取向分豹皇。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条唇,提升档次的同时也带来的一份运动基因矢杆,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘弗烷。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多蓟,LED组合仪表提升了整车的质感涵倦,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验臼挫,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势沃扭。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域改粹茧,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论场贡袱,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹城辫填,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面霉迪。   宝骏610是一款两厢掀背车型潞,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性耐。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够盗,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒逝,也可以按6/4放倒座椅溃兜,放倒后容积可达到1300L敦颁邻。   =============分页符=============   在动力方面勿,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机良,最大功率可达82kW寡曙,最大扭矩为146.5Nm纷避,这款发动机也同样在630车型上使用鸵澜。为了发挥出更好的动力性能拜,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器凌金筷,此外还配有5速手动变速器可以选择发凭讨。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品化铜,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升绒霞筷。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝捞洽虱、君越掇、君威等车型上湾空拼。   在整个实际驾驶过程中爽捕,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳沫末。在1500-2000低转速时帽孺江,所爆发出的动力输出还算尚可猛,油门响应比较直接竣渭舒。但是随着转速的提升匡,档位的提高坟瑰尾,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来挎抖那。这种动力表现不温不火韩掸,但是足以应付城市道路使用宝酮袄。   相比于第一代自动变速器痘贿,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升捷。只需稍微深踩一下谷郎脐,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡跑,只不过由于排量的缘故害,推背感并不是很强烈帽,且高转下的再加速能力也有些力不从心勤烯罕。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适骆,这也完全符合它的家用定位许副。在经过颠簸路段以及减速带熊洗,悬挂能很好的过滤掉颠簸感然咸,让驾乘更加舒适蹈。此外驾安,在过弯时底盘也显得较为扎实摧。   结语糜:宝骏610的家用车定位很准确联堪澈,配置很务实忌辽础,储物空间多午,不过在用料和做工上还有待加强胳纹膳。不过动力系统方面确实不太给力磨匿,最多可以说是开起来比较舒适囊纪,这也比较符合它的定位容滥盎。作为一个新品牌辞桨,宝骏还有很长的路要走飞熔室,虽然已经走过4年多拟,推出了两款车型藕凌,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样殊,在自主家用车市场上打出一片天地来肉,我们将拭目以待塑淀。 责任编辑肆:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上潮栓肮,大众展台上首发了2015款大众Jetta判群。这款车在现款Jetta的基础上忌卉,针对外内设计细节进行了小幅修调沫,属于一次精修边幅的小改款戌。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整认酷泪,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注滦。 全文总结兜磨:   对于这么一款外形细节有新意纠黎唯,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta届寿冲,我们只希望它能尽快来到国内烁俺,因为目前国内的速腾车型魂漆,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势提辅泰,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面线强到。 责任编辑娇瓢:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域隆僳,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作苯峦呸,深入布局劳。其中包括类似上海大众新桑塔纳持空、一汽大众新捷达解隙舒、斯柯达昕锐肝苦、以及再早之前的本田锋范煎、日产阳光等等纪腥电。可以说巴勉禾,在这一细分级别鞭辟,乱战才刚刚开始徊靡币。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手揽炯。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去拓,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉肝。反而厚重了不少段毋,进气格栅的样子也和标致508更加靠近连尺棘。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱袜。就前脸部分来说鸽氰,整体样子是非常简洁的森,又有几分动感掸号邯,和标致其它车型相比是有些差别的梳夯恨。   侧面造型规规矩矩箩,同样没有向前俯冲一样的姿势出现察期,你会发现壁,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉泥,当然你也会找到一些标致家族的特有基因冻,但301更多的是安安分分的一种踏实感潞。其中量,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸敢。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素车撇扇,没有那么规规矩矩酚炉,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守荷,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体强峦,这也是一项非常讨巧的设计森。设计感油然而生四弦泵,除此之外钉戳嫁,车尾并没有多余的装饰物盖力,简洁实用依旧是主要风格淘。   本文导航" "斯柯达明锐店狡龚,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车狠垮哦,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌斜袜哀,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在勾,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台梢惮,可能除了家族化的设计以外肌嗅,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了橡。 虽然它采用了大众的MQB平台醇,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分孟绩,所以全新明锐在现款上有了很大的突破涪潘请,全新的家族化设计让它年轻了很多防抨,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价惰衬,但是相比现款锌次伪,它的前脸更显稚嫩耻,也可能因为现款有些老气横秋吧仕澎。 车身尺寸方面溺,它相比较现款有了一定的进步沛,内部空间方面自然也有了一定的进步辜嗽髓,在后面空间介绍上我会在进行阐述惟。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7布,这也集中在细节设计方面叹,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱青,还有合理的镀铬装饰痹管沙,这也是新明锐年轻的一种标志惠荚俺,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次秦精。" "  2014年4月16日层监膜,全新英菲尼迪Q50正式上市蕾巩局,售价区间为32.58-54.98万元寞补。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型呻谜饥,2.0T车型三季度到货獭懦会,参与我们本次对比的是3.7L豪华版凄射啊,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版牟赣。三车官方指导价格基本在42万元上下戎嫉,具有一定代表性规石。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表歇膝伟:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者其掣病,Q50几乎完全颠覆了它的前辈棵铂,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息睹,车头造型极富攻击性漓体,侧身线条动感优美祭,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显解悸褥。当然糜陆乌,它的进化不只是看起来那么简单羔膳女,内功的修炼更让对手望尘莫及头冉萝。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的筒饺,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中领莽饺,而且大有愈演愈烈之风覆,尾部设计很像自家的新5系贝另莫,家族化设计不可避免邢蔫聘。即便是标准轴距版本济慷,新3系的轴距还是达到了2810mm骗澎,比上一代有小幅增长噬容,再加上悬挂对舒适性的妥协抵妻围,曾经犀利的3系已成过去硷,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已锯难。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的妊瘦,那非雷克萨斯IS莫属了熄。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象昂角味,车头动感夸张嗅闯痪,车尾简洁利落钡弟,虽然有历史车系的影子牛,但这绝对是对精髓的传承和延续宪。   本文导航" "  又到周末了抹欺,在大学破旧的宿舍里凭蔼娩,百无聊赖的仰躺在下铺上丝焕,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报侗栋,心中泛起阵阵遐想睡囊。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角愤矩户,充满战斗气息的车身毒氯催,都让我无法安然自卧绊父,打起精神吃,跑到隔壁楼的图书馆括软稀,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志翰。没错救,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我刚喇量,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心外。但是肌慑,今天要说的主角并非“兰博儿”赂筋补,而是广汽本田第三代飞度红盯,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车匆。   ?什么是边锋主义宫?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非忱聿停合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉瞄极粉,线条过渡果断问欠,或许本田车型的大部分都符合这个范畴宿廉,包括讴歌品牌也大致如此当。第三代飞度相比上面的两代概,将这种风格发挥的更加淋漓尽致弛。车头部分比上一代更加动感拎砍,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状显懂沥,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰围。给我总的感觉是阂,车头的成功是线条运用的成功队。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象捶腾洽,从车头到车尾一气呵成滥,整体感和流线感非常强俏。从某种角度讲蝗,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙价。新一代侧面的弧度似乎有所收敛纠,并不会刻意强调这种极致的视觉美感超,但相比其它竞争对手鹊,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出蓟。   车尾的感觉并没有车头那么好台比,对于我来说没,车尾的设计并不满意赂兼钝。过度使用的镀铬饰条胖吃杠、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口坛瞧寄。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复泌。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道竭壕逛,在纽约车展即将开幕之际露,路虎发布全新发现Vision概念车硕攫,配备多种新功能昏皋懈,智能玻璃实现透明引擎盖泊辞挡,座椅灵活变换可实现共四种模式鲁典,包括远程彝校控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形蕉我评。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列涣隙,第一款路虎发现诞生于25年前第,全新发现系列定位于“休闲”谷,总计拥有四款新车洽佰趣。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题夸,多功能配置澎,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力荷。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术坚仍烧,其中包括远距离壹停控磕蒲辖,智能玻璃等钨搬。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景戊讽。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示对骂疽,“新车现代化的节,切题的哥,并引人入胜的设计宋慧,是发现车型发生的重要转变抚。”" "  [汽车之家设计] 2013年题胯,我去过一次柳州核,那次蹈袖,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂俺微鳖,当时覆贤,宝骏只有宝骏630一款量产车型人惜涡,时隔一年抠肉,这家公司有了新动作褂蒙恼,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市嫂楔誊。官方表示莫坞,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品棋绍。   事实上聪,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型彤残,那时绞解,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶垮,为了配合厂商对车型做好保密工作橙,当时我们也并没有拍摄相关的图片肚扔限。掐指一算笺,当时惨糠,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了全,在聊到这个话题时秤,项目负责人也表示空,整个团队在这期间做了很多的工作午坦,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性酒,即便有着此前宝骏630的经验蕉稳,但对于一款新产品而言爆,整个团队仍旧不敢怠慢哗咕。   为什么要推出一款两厢车糜扰京?   新品牌诞生初期秆烈,单一的产品有助于更好的把控产品质量辨,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑沙哩,从而将其转化为品牌价值抢联,在品牌得到一定认可的前提下屋,适当拓宽产品线康凳,无论是对品牌伪举诺,还是对市场而言都有着积极的一面骏。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型孤丸伤,较为官方的说法是“以市场为导向”皑,不过在我看来献赡霸,这仅是一方面搏碉,在有了以上需求的前提下溪乡盾,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡骚趴层,于是才有了这个方案常,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外荣双散,车辆的动力系统搁霞辟、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整结巩,这对于一个尚处萌芽的厂商来说星创朗,无疑是一个两全的方案痹先。   两厢车在定位上有什么不同吗巨捶淬?   简单来说态,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物雾勃,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本绦蛙粹,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可苍氯俄。相比之下末劳,因车身结构缘故土,车侧和车尾的造型变化较大钒欺。 造型设计没有太多想法   在我个人看来嘶,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法猴凹迸,印象中扩姜,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车绘叮,有些时候七,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素碍诡邪。当然凑钵,每个厂商都有自己的想法岸,这种实用主义并不是坏事峨弹塘,毕竟琶,车是用来开的讹龟,把主要精力投放产品稳定性方面茶,对打造一个大众品牌或许更为重要蜡巩。   在造型设计方面课黎,除了已经固定下来的设计元素外划戊,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”戌。对于镀铬饰条的理解见仁见智川,然而桔,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”妇,正是在这种需求的推动下览砍矮,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场莫蔼。   察觉到这一现象后眯倘,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思耻姑,显然界俄,一味的添加装饰条并不合适谩涂盾,毕竟还是要均衡到整个市场的需求凤。一般情况下纫,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区且徐卜,除此之外唱屁,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条圣仓疯,在设计师看来龋,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致扔掂惜。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50班推半,我还不曾有过近身接触乓拐仿。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知恫扳竟,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线腐,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统疥仁。或许这么长的一串文字来的有些陌生老缆,简单讲柿千病,它就是在航空航天器上使用的转向技术绢镭。我们将就驾驶者最关心的方面词锰,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS放吮恍。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装篮艰,人机交互系统的先进等等贺司,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触哆都烤,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力缆坦储。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主摹铺,不难想象Q50的出色呢测。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳蕾尸,同样惭,作为宝马1系的车主镀谎萍,对于操控的追求反衬出Q50的优异呛。而剥离开车身的种种冲阜呻,他们共同的认同就在于这三个字母朴顾孩:DAS   【什么是DAS祥封?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)乔,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一奔沽皮。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制芬尚车,颠覆了100多年的汽车机械转向历史酿航。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型冈麓菱。   【DAS工作原理是什么溅惟窃?】   车辆转向时桑倦,不再依靠传统的机械连接势,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制浩,根据行驶路况和方向盘转动力度绰供,速度进行综合计算边协乌,从而指挥转向电机机构实现转向蛊烦墓。   三个ECU属于并联关系瞎,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮勘洞躲、方向盘萌蜜、右前轮)吐砰,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况雌探去。当任意一个ECU被监测到出现了问题时才炊鸥,备用模式将立刻通过一个离合器被激活肌,恢复至传统的机械传动转向模式凛锹到,确保万无一失侵。但在正常情况下撅,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离浓跑。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈僵沙版。   【DAS汽车的优势黔臂捷?】   操控性乘搔:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞芜慑,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准椭鞍骸,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况订瞳葛,享受更多驾驶乐趣第。   【为什么线控转向比传统转向快抖跋鄙?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入讽蔚虏。整个系统中没有橡胶衬套江,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间禄,因此首先从内部减少“延迟”吧完。   【DAS对过弯的影响缝市揣?】   转向相应得到改善滤确。传统转向系统弧掳,在接近弯道时啊落如,驾驶者需要提前做出转向动作拖伞剑,否则汽车无法实现平稳转向泵。而采用了线控主动转向DAS系统物杠堡,通过消除内部的转向延迟茧,减少了预先动作的必要顽,实现更灵活的转向很搓台。而驾驶的感受将更加直接喜受灌,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力亢,毫无延迟百常免。   【转向系统也能够减少疲劳涂?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感喂,因此从另一个角度提升了安全腿。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澈邸)咸,12款参与测试的车型中嗜堪人,在定速140km/h的巡航测试中鹤嘎,平均修正次数嚼,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍吐簿内。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点翱。   【DAS对于全新驾驶模式的影响忿?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循汲蹋控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表车:网上车市(www.cheshi.com)   当然钩队,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目蹋戚,而对于传统车型沧期诧,这一选项代表着发动机迹匣、油门踏板辨秀揣、悬挂阻尼抖奢、刹车响应等等方面的细微调整刊篓拉,而由于配备了DAS臼经俯,英菲尼迪在模式选择上瓷缮,更进一步的调整了一系列的功能诺猴,如帆涂:主动声音控制系统仕券疼、线控主动转向DAS败苍姬、主动车道控制和主动循蓟廴绾牵控制系统ATC等等的设定丧链。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里徘?】   通过上面的简单问答疏,我想我们已经熟知了DAS系统围标并,在响应更快策蟹,相比机械系统更便于维护似似,节约成本辰圃,减轻重量等多个方面都硕果累累仙垢亮。而任何事物都是双刃剑敌蠢己,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里玲篓?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生达舞,他的解释既简单宋,又复杂删光单,背后掩藏着十年之久的不断试验健奢巴,推理概烽靠,再试验的科研过程串燃。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力卢。而这些内容无法用数据体现仙,还是按下点火开关吧奴。   本文导航" "   《极速60秒》罚甩需、《死亡飞车》纬翰、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》蜂,让车迷们大呼过瘾湘痢。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现叼抖迁。另一方面健雄,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的淡崇,但开在路上肯定是最牛X反,最有回头率的狗涤。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事惯咐上,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”窜、“真NB”这样的感叹腥,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型别褪。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别拣郴,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分路,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服细。    作为最具代表性的美系车型番年,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程都皮,五代车型熠熠生辉痞。第六代车型也已经于去年年底正式亮相潮,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看凡伯汰,主要原因是新一代车型不够“MAN”皮豁,缺少了野马的一贯的风格头抛寒。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美癸驳俗,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车贸碗。 什么是肌肉车鞍补玲?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车权烘尉,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车蝎赏蝎。肌肉车必须搭载大排量V8发动机祭邻糖、具有强劲马力扰某盒、外形富有肌肉感的美式跑车忙。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表端旗,例如雪佛兰科迈罗复崔、道奇蝰蛇舌房、道奇战马渺骋暴,还有就是本篇文章的主角福特野马培袒太。不过这些都是字面上的解释悔匹湿,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义和拜技。什么是肌肉车僳嗡?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解凄哨盟。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集驶亮,科尼赛克Agera纷县、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币屯蓬焕,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别隋。但实际上并非如此龟尽胜,凭借自身出众的一面缝台,福特野马在众多超跑中脱颖而出井,成为闪亮的主角桅将坤。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车叙,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机蛾既,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上违搂,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统莫,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果蔚。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影侩皮伤,野马还是地道的童星出道!是的沽傻,早在1964年刚刚诞生之际懦脸板,它就被搬上电影银幕饭碑巴。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》赴萝扫,也许大家有些陌生详粳福,它是法国著名影星Louis De Funes的作品科方火。在过去50年里探抖冒,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角嘶艰。    无论是哪一年代的野马贺,但凡出现在电影中辰墒世,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球挝豢。衬托主角的英雄气概或是独当一面抹,野马都游刃有余虐计。在近期上映的《极品飞车》中蚕褐缄,野马更是作为整个剧情的主要线索及肋戳,陪伴主角经历了人生的起伏蛇。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的嗓敝劫,五门版的三款车型——耀真饲碘、耀享委、耀动分别为52.8万惫坚、57.8万惨盖、62.8万武杜。另外还有只发售500台的限量版为江拍,价格66.6万元肃蹈。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变蓬癌澈,只是在色彩搭配上带来更多选择孪差雄,车型配置也更合理垒屏卜。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器狙隧,并且通过优化四驱系统围称拓,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现伎。揽胜极光一直被认为是外观控狼,但作为路虎车型涤,它也有着同级一流的越野性能棺。这是款长着女神模样鄙鄙斥,也有着女汉子般坚韧的车闹皮。 外观韩:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型咀江很,所以不仅长宽高没有变项,造型设计也和现在基本一致授。设计师只对一个细节进行了修改崩筷涵,就是后视镜露嫉扩。新款车型后视镜造型整体感强纽桃氮,与车身有更好搭配效果饶填避。除此之外粳斑,极光传承自揽胜的城堡式车身倘规,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留诬哦。虽然极光已经上市有3年时间侍星,但时尚感丝毫不减阶瓷。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上毋,极光有自适应LED氙气大灯妙、全景天窗等配置第商,兼顾时尚与实用性脖。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于崔弊谈,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰鼻店,前后保险杠尺寸更大擦枪啤。另外柔墩燃,2014款极光提供了11种车身颜色味别,消费者有更多选择涩红。    另外秒,外观细节上能看到的摄像头和雷达牌挥,是为了实现自适应巡航须、自动泊车喊、360度倒车影像等功能烹。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能尸,既可以设定与前车距离或行驶速度朝鞠侨,当系统计算出正面碰撞无法避免怠,会释放最大制动力降低冲击速度虹昧赊。自动泊车增加了垂直车位泊车功能吮肺句,实用性得到提升鳞扣。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车香赔,并不是说女性不能开梯感,反正我问过数个女性朋友蠢偿,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗缉,完全不是自己的菜低沉。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断广储,所以我觉得这样描述更加准确患:这是一款为男人及女汉子准备的车戌嫌。不是说它不好现,事实上野帝的特点非常鲜明废赫,优点也特别多熬,但如果真的不能欣赏野帝的外形剩露,那么它的优点再多也是白搭纲。好了婪,说的够清楚了色,男性用户请继续看下去残,女性用户请酌情选择惠盼寂。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版乐殊,也就是售价24.18万的最顶配版本罐。配置非常丰富糠手翻,但较高的售价容易让消费者望而却步忱,毕竟男人也不是那么好忽悠的贪害。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本稀罐。不过既然我们测试的是高配版本腥示却,就来看看这款车瓜沧甩,按照惯例摧,还是从野帝的外型设计开始躬。   ● 外观耸:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议眷碑,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑邵道。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV筐粱,野帝这种偏向硬派和复古的造型雹筒,确实会给人感觉过于呆板和与众不同割侮,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了哄。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些迫挖乖,这对于野帝来说无疑是个劣势椭瞬,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间表,国内汽车消费更是以大为美犀躲羚,野帝国产后尽管已经有所加长戚,不过还是给人感觉不大弓多逃。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的骋巫篡,带自动点亮功能的氙气大灯龚靡陆、大灯清洗功能璃裙、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备读瓜委。日间行车灯采用光带造型钵脚,并集成在前大灯组内诽凛,样式比较简单耙帽的,辨识度还是比较高的芥。   尽管车身长度不算长链,但野帝的高度还是比较高的授阑,一方面是车身设计的就比较高大戈溃漠,另一方面也是因为底盘较高玻讼茂,悬架行程比较长囤隙。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm扫醛,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间态。   后保险杠设计的比较厚实侨惯捍,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一嚷府煞,也是为什么我们说它更适合男性车主驮泼。倒车雷达是全系标配翰杉滦,不过倒车影像和自动泊车是选配晚涝北,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车悼毯。   需要说明的是琅贡芯,按照官方参数配置表么筋,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的奥箔,不过这台车并没有装配后挂式备胎顿貉寝,4S店解释说是同样是野驱版男,有的车有后挂式备胎臀疟冈,有的车没有唬撼,如果不要后挂式备胎零,可以减6000元蒙嫁写。   十辐立体式轮圈饰,样式符合野帝的整体风格浪。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎苇,规格225/50 R17械邵彪。这款轮胎算是一个折中方案维海纺,整体表现比较中庸痘拓,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果森,非铺装路环境下的抓地力也不会太差屠。" "  2006年始错鞋,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程厦,没一年噶侠设,这个品牌都在刷新着销售纪录毒,同时也在影响着国内豪华车市场的格局诽鬼。2014年鞭,新的产品问世赌,这一次它不再效仿韭赤茧、跟随很翔捍,而是独步青云松。   在过去的几年里氦泻,英菲尼迪的品牌推广是以设计块庙题、豪华为主要核心慷磨,由于旗下车型均以大排量为主炽刷胆,并在操控性方面有所见地庭蕊,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手亥。作为一个初来乍到的年轻品牌漆磕馁,每一步的迈出都显得格外小心奔戏嗡,在保证动力性优势的前提下是工,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点滦,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距甩,原因很简单厩惯,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性瘫屑,也就是不同于别人的卖点锯呐屎。   在同级对手们相继更新产品的时候坦,英菲尼迪一方显得格外冷静慑素,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度全,好在当它真正来临之时谈汤,并没有让大家失望忙结,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼讼犁壬。   在介绍这款新产品前梗,我想我很有必要做个说明檄,Q50实为G系列的换代产品欠,在2013年度姑焚士,英菲尼迪旗下车型根据轿车范抱沏、SUV采用了全新命名函钮,即轿车使用Q字母如,SUV使用QX字母谱粉,后续数字分别代表车型狠暇牟,这样做有利于车型之间的关联度锨。   2013年姓娶,我的同事在经历了12个小时的飞行后壁枚腔,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50愧茧割,在回国后的闲聊中入滤糖,他的目光坚毅害眠痞,言语中难掩一丝激动扣,当然他对这款车的最终评价很高骏蹋,抱着这股期盼灰虑,我们今天找来这款车冈歧撵,一同来寻味我同事当时的所感堆桨。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间渐楷,所以厂商提供的测试车依然为美规版胆瘸尸,所以动力韩、底盘的调校极共舵,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同滴可蛊,但整体设计与科技性不会有任何出入匡,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说甜,也算是足以解渴了嘶按群。   对于设计语言四个字来说乖晌,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释玫队,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的睡,有时我甚至会想得捻矛,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量赤轮?正因设计团队的不懈努力隶,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表沫狈履,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经辽谢。   低矮的车身几,流线的车顶祷盾霉,都是上代所传承下来的精髓斯分末,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大寐珐饰,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)屯隘,这与宝马3系的水平相当挛俯,优于奥迪A4L水、奔驰C级等产品妇,别小看这一举措滔立,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性狗泄哀。   对于轮毂轮胎的配备上搓瑟,英菲尼迪从不走低调的路线脸陕投,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平壬屏。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中祈,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接超踞,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应晃灵芹。   本文导航" "  2006年始公,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程茬,没一年篙,这个品牌都在刷新着销售纪录回,同时也在影响着国内豪华车市场的格局罗篇。2014年闯卸画,新的产品问世肛,这一次它不再效仿社们、跟随杰草,而是独步青云下汲。   在过去的几年里邢茎杀,英菲尼迪的品牌推广是以设计悲开、豪华为主要核心瓶碧,由于旗下车型均以大排量为主胯,并在操控性方面有所见地埃,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手喘前容。作为一个初来乍到的年轻品牌僻,每一步的迈出都显得格外小心舍膳是,在保证动力性优势的前提下驳故廖,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点感番嗅,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距峦澜,原因很简单哄蛊弦,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性亮旅途,也就是不同于别人的卖点痕信甸。   在同级对手们相继更新产品的时候肌,英菲尼迪一方显得格外冷静屋,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度疽份,好在当它真正来临之时伙,并没有让大家失望琶脊僳,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼脐。   在介绍这款新产品前茹圣翁,我想我很有必要做个说明无吭稼,Q50实为G系列的换代产品斧底捶,在2013年度晨俄铂,英菲尼迪旗下车型根据轿车沽、SUV采用了全新命名塘,即轿车使用Q字母揭洪孝,SUV使用QX字母古,后续数字分别代表车型呢糕,这样做有利于车型之间的关联度堂么耿。   2013年忱牢砍,我的同事在经历了12个小时的飞行后郸剩痉,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50贡惦,在回国后的闲聊中热,他的目光坚毅棠筐,言语中难掩一丝激动傻,当然他对这款车的最终评价很高混,抱着这股期盼详咳,我们今天找来这款车惜,一同来寻味我同事当时的所感疮勺埔。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间入关,所以厂商提供的测试车依然为美规版宏,所以动力世跋尚、底盘的调校联悍,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同梁,但整体设计与科技性不会有任何出入响,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说款词般,也算是足以解渴了惊。   对于设计语言四个字来说讹,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释脖丹菇,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的敌残竞,有时我甚至会想烙材,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量表?正因设计团队的不懈努力厢剐,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表祷,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经写。   低矮的车身夹诵,流线的车顶连滑邻,都是上代所传承下来的精髓钳冒愧,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大朵擎缴,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)镶祟,这与宝马3系的水平相当菠踩,优于奥迪A4L估磺、奔驰C级等产品弓喘介,别小看这一举措下,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性寞射。   对于轮毂轮胎的配备上卷,英菲尼迪从不走低调的路线吴,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平墓。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中秦,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接谓,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应抱。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首梗,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80幂逃鳞、陆风X5顺桥、全球鹰GX7槐镁渺,但依然无法撼动它的地位称帮。然而这样的形势也许在不久后将得到转变卤辟祷,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来谴讹,它就是CS75泡,来自长安汽车登。   在众多国内车企中凹,长安汽车拥有较早的造车历史完葡,并且对越野车的制造要追溯到1958年幸两,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下该皖剿,对美制CJ-5吉普做了测绘设计洁侗舍,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型慷倡编,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面滇。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量潦楔,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础眠。   在对长安历史阐述过后特,这款新产品更是令人期待魄尖佬。在2013年9月械雄,它正式在法兰克福车展进行了全球首发圈,一经面世便引来了无数人的驻足必,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品底会霜,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表偏,诸多细节上的体现泄肉,可以看到与时代的接轨懊,说实话郡牵究,即便与合资品牌相比甫童,它的设计也毫不逊色唬豪郡。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表广食检:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV疥煞栓,在首次无伪谍照曝光过后份,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手雾罐。从车身尺寸上来看储仁,CS75在长度与轴距上的优势突出洁警,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响凹蹄。在设计上愧,侧车身的视觉冲击力有所削弱蚀,平和的线条增加了些许稳重感降标,而在配置方面绝不含糊匿钦驹,右侧后视镜配备摄像头聘胶,为泊车提供了更安全的保障界唾饶,此外17寸轮毂的注入尉槽胶,也为整车视觉性增加了不少好评分活擅穗。   车尾的造型体现了丰富的层次感撇显羔,使其得以回归至前脸的感觉妈,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔仍时。此外磺冲厢,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统父辱涸,可以看出CS75在配置方面的丰富性硕。   本文导航" "  上半期能赣逝,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况享,不同的设计倾向与不同的品牌定位会陌,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念辫。在“下半场”的对决中揪,将会公布包括美系“话题”车型翼虎山、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果绥。   点击阅读确阀:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表抚轿骏:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后拳冠,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表锨体:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目炭,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后弊挡鸵,剩余空间是否能够支撑两人乘坐钮乔差,以应付那些五口之家出行的需求瓢袱诵。行李箱空间的比较膜戎惟,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下赡,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱箔樊,或者带孩子出行时浅收冕,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品爬拟深。行李箱内是否配备12V电源接口倘,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱瘸,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多颈。   ·模特A(不戴眼镜)身高娶:170cm 体重归:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高绰世裂:175cm 体重淡:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地淳如纽,长安福特此次也算酝酿已久了匆息测,可以说即将推出的翼虎度洗,每个人都能从中找到自己心仪之处颊杯,例如极具冲击力的外形戒患、科技感突出的SYNC系统境坷纱、人性化的内饰细节设计啃、又或是强大的日常实用性色甘阿,这次唯,同级对手们真的要小心应对了诚材。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后县,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点委,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年驳,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期柏。显然配,在错失2013年的发展大好时机后焙,要是能够抓住2014年这个关键的时间点慑,其实也能够走在大部队的前列帆。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段骡窝,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多迪甭。眼前一遍利好爬,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008贬咕、雪佛兰TRAX淌沪,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位惧善认。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市蒋婪膘,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布痪土祟,至今我们还没有看到实车抠。从目前的情况来看粳,它们很快就会来到我们的身边携峨淬。正是这个原因视庭步,在日内瓦车展媒体报道结束后闪豁崩,我们并没有着急回国纬,而是完成了几款车型的海外试驾编帆、测试和静态对比的素材搜集骂韧龋,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目孟良坛。   看到这里恍淌,或许你会产生疑问乐:海外车型的对比对国内消费者有意义吗递新?坦白地说谁答,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的慰低七:1.它们必定会国产并且在国内销售谜,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比坝帅獭,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来勉狈喀,只是一些细节针对本土化进行了改造似,但外观内饰设计监、车内做工绢、人性化擞适娟、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化边米呛。综合上述所言记巷类,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义驮稻梢。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些钡沙书,感兴趣的不妨继续看下去凌。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用素,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉偏。例如CX-5方眉逗、ATENZA阿特兹颅娇盘,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉季南。最重要的是点怖,它们不仅有所创新呛睬,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风卞。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋妇尸,再到如今的Axela昂克赛拉配额,马自达3已经历经三代车型的演变龚锯。据长安马自达相关人员介绍洪晌刀,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)泡汇粗,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化秒练。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话塑道戈,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹冉胚。它的眼神更加犀利劝,车身线条更为动感踢。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹椒堵款,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳涕,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹烙。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连淖,犹如猎豹面部独有的黑纹标识獭外登,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子鸡偷,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼凄厢,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神肆腻歇。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线饭柏、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计寿。另外裁完泰,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神萝。据厂家人员介绍赣,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层朝图、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺咳努纯,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化福赡伺,使它的整体视觉感受类似红酒一般柬钵。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 富净叮克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm杠,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm热赏,两款车的轴距同为2700mm秸汕。相比同级别其它车型病,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势督。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不蟹娲,不过轮圈的造型稍显普通看卤,不够运动弯。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列睦兴显,规格215/45 R18惮,抓地力表现不错聊。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎痉汾桔,规格只有T125/80 R16枯。   尾部的设计不算惊艳抄界翘,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全腥。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性联松,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计妓,这在同级别可是十分少见的靖形。" "  说起海马福美来颧眷你,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型归捅,转眼十几年过去锋烘犊,福美来已经迎来了它的第四代车型茬,也就是这款即将推出的新一代福美来M5戒途。作为海马汽车2.0时代的重磅产品赫,新一代福美来M5采用全新平台打造孺,不论外观还是内饰溃,都已经看不到丝毫当年日系车的影子队捌判。在此之前挥监吠,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析禄嘉惕,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型挟面,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧沪苦。   前脸采用了类似美系车型的设计风格妊扩仿,宽大的直瀑式进气格栅搏,大面积银色镀铬姬袭徘,符合国人审美极尖。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感悼澳,腰线采用分段式设计汉红圣,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰抨。采用与保险杠一体的方形双排气口设计碑丁,凸显运动感妊分。但只有左侧为真排气口柏茫毫,右侧仅作为装饰此艾。" "  对于中国汽车市场来说涩分,凯迪拉克属于一个后来者长,当然这指的是豪华车市场哇覆虽。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地皇剑,那可真要拿出点真本事袄方休。凯迪拉克也明白这一点堤,去年就将全新车型XTS进行了国产蜗受,并且上市销售途把,销量也是比较乐观的缚斗。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里商钞,无论是配置上还是动力以及外观设计上师道孰,至少能让大部分潜在的消费者接受藏响闭,这确实不是一件容易的事情矛。于是吗寒祷,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款芥,对动力和安全系统进行了升级书。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版慕姥从,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版扭,仅有一款36S铂金版泊浓豆,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变伟确惭。   2014款XTS 28T铂金版外观墙镶糙:外观延续36S铂金版的设计嚼帛。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同好廉文,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅菇,在其他方面则没有做改动尖鸿疮。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子裳,没有做太大的变化鄙,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上悲共踌。   XTS是一款善于运用灯光的车霉,它将大量LED元素装备在车身各个部位残揩,正是这些时尚元素的出现送淬,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸屋斡,获得了更出色的细节表现力磁。这些称不上优势的细节表述幢物,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方惜。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化惭,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示徊拓。尾灯依旧是LED垂直式的造型氯伶,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致堆逞。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界幻桔,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新崇舌拧。早在上世纪五六十年代倦诡高,Citro?nDS就用上了可变悬架草分、随动大灯揪刑签、转向助力醋、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术楞,加上极为飘逸的车身设计晚衔,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样浆距佰。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌纹,2011年长安标致雪铁龙成立渺香磺,到今天我们测试全新DS 5LS硅闭,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实秸店,音译的中文品牌名念起来很接地气牡徽煎:长安谛艾仕熟醇瞳,有股莫名的喜感勤郡答,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器靖,是台正儿八经的三厢车蹦钞。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来捕簧,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象吝。如今鸥跋纲,马自达6已经发展到了第三代稀,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物妮徒,它的名字叫做袖录:ATENZA开灸面。之前我们已经解读过进口版本碉咀,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力募赌,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点煤桶吮。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力季薯壬,这一次排量可不仅仅只有2.0L敦姜,还有更加令人期待的2.5L铆。   注踞:此次测试中互,红色车型排量为2.0L交僧斯,黑色车型排量为2.5L丰遍。国产ATENZA目前还未上市缅瓤颠,此次测试为抢先测试桑,车型为试装车蚀提。   截止到发稿时集舞,官方宣布虽,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蔫氏惭,新车将会在4月份开幕的北京车展首发奶拾,上半年上市销售不。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规爱脯,我们还是先来聊聊外观窗。相比进口ATENZA弘蹦,国产版本在外观上基本没有变化闯耿,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份骸垛蕾,而且还特意加入了“Mazda6”的标注灌到拭,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6奴刻芯。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里栋肆,“下”这个字可意为“以后的”鹊脊,用来表示那些目前还没发生的跺缺脆、未来也不一定发生的事情级。比如有人说“下次请你吃饭”蔷豪娟,谁知道是不是真的!同理奥驰僻,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”颠似狭,实际上暗藏了一些不确定性蓖:它能引领未来汽车的发展趋势拱了现?或者只是一句空泛的口号惕?这是我最关注的问题焊。   当然也会有人更在意其它方面厘蹭,比如外观内饰和空间等等谅暮舷,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述咀,本篇文章的最后也会提到擂藩,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能超剃。   关于下一代城市SUV的概念骄裸,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力靶钉。在他们眼里截蕊朔,很多城市SUV都太“娘”了色墙,连个小土坡都爬不上去怎么行搔街蹭,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统痕扭少。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战斡、勇于冒险的心版合,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一咯孺。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然嚎煤,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型拐徽,真正能够经受得住野外挑战的车并不多精,而三菱帕杰罗则是少数中的一员仁付散,它能够去接受户外的挑战抱,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统箍。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产忌唾诚,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售凛腔坷,目前主打3.0L排量的三款车型囤,都搭载三菱第二代超选四驱系统勾谢,售价39.8-45.3万元嗅驴璃,最高配的精英超越版多了后差速器锁止程,还有一个最简单区分方式骡檬摆,只有精英超越版才标配后拖车钩创。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史膝叹菩,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来耐输告,陆续又在第三代(V73坞、V77等)和第四代(V93惫少、V87脓徒、 V97等)等车型上装备蒋,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三纷、四代帕杰罗)孔瓷蹋,现在销售的为第四代帕杰罗捞。   如果单从分动器的挡位看封幕,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统队毯,拥有2H仿沁守、4H穿、 4HLC怖瑰埂、4LLC四个挡位幕答届,在后两种模式下蠢讳桐,中央限滑差速器LSD被锁定荡,为四轮提供均匀的驱动力剑太虽。不过值得注意的是疗每烘,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配百逻勿,前姬闭鲜、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节汰败品,简单说就是这时就是AWD的驱动形式泪菲签,正是这样的全路况实用性匙贿玩,才被成为超选四驱系统嚷娩韭。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下袖侈,可以在2H焦惺骂、4H挡位间随意切换薯崔和,当处于4H位置时刑,它相当于一台全时四驱车型拾射吃,可以提供更好的抓地力和驱动力羞般,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面秸洞陵,而处于2H位置时隙端输,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善鼎梯妮,不过这样一个大家伙油耗不会太低僳,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗登溅。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝矫,4HLC模式时筋啊,中央差速器锁止县,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时替袜,不但锁止了中央差速器棉扇,还拥有更大的扭矩输出康鞭,此挡位的传动比为1.9:1萄姥甸,扭矩被放大1.9倍卿,如果遇到车轮陷入泥潭情况下秦,4LLc就能派上用场好。在车内无疾,仪表板的中央会显示当前驱动形式武仟麓,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换守伍陕,并随时了解到现在所处的驱动模式漏坛嘘。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)乱恳伦,应付一般路况毫无问题瘦,但如果长时间处于极端情况下棋捕,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱需恍廉,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多晦处检。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试邢裳,对于帕杰罗来说完全没有挑战性凶,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心态悔,同时也提升了整个历险过程的安全性讨桓,因此光有一颗狂野的心还不行聚,还有选择一个可靠的伙伴线。 责任编辑侩:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品柒,已经上市四年了洁哭,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计颗晾,跟老款福美来相比档次感明显提升巢。除了看得见的设计差别外摹垫,福美来M5在配置车脱、空间方面也有不小的提升讲处麻。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本劲,1.6L车型会先期上市鼎,后续还会有1.5T车型推出弄。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本祟,其中手动挡共有6款挺璃豢,自动挡3款撮苇辣,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型观,厂家介绍说叫旗舰版廷。由于厂家没有提供参数配置表师上,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别赏屏,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型纪夏。 ● 外观澎:中网造型似君威富偶,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面胎竞盆,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头默恰,尤其是车身长度淌,福美来M5达到4698mm俯典滦,超越绝大数同级车的车身长度佬紊枪。跟老款福美来相比瞧堪轨,福美来M5的车长购、车宽和轴距都稍稍增加一些夕芹祟,而高度降低了3mm茬冲讹。   因为长度和宽度有明显提升慈筷担,高度基本不变蕉合,车头设计的比较厚实袱,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的啦纷咀。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网彩炽蠢,格栅同样采用镀铬装饰哇,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像氯廊川。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现尽死警,老款福美来就已经开始采用芯存诚,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计爱武。中网轮廓稍有些不同废,老款福美来的中网较矮垂讳渐,而福美来M5的中网稍高梳朵,看起来更加厚重捞。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构康。除入门级车型外令葛榷,其他版本车型都配备了自动大灯舵卧腔,这点还是比较厚道的姜看,老款福美来全系没有配备自动大灯嚼拖。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔骑亩啸,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜鲍苯陌。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬猾归,能明显提升辨识度烯搐锑。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)迹管娠,是2007年买的灸睦,到今天行驶了9.7万公里左右密嫌。日常使用中油耗7-8升/百公里钡匣,除去年换了个发电机以外没出过其他问题锯。当时家里老爷子选它的主要原因有两点维滤,第一就是便宜论拓氖,全算下来8万;第二就是配置高妓,07年8万带皮革座椅匆惺、天窗颊缚存、自动大灯和倒车雷达的车不多尺,而且空间也算说得过去翅,总的来讲这款车符合预期疵,坊间说F3小毛病多并沦巴,不知道是批次问题还是命好媒,我家这辆倒是没什么事儿鲍贡闺。新F3于今天上市下铅撬,领导说我算车主福,于是我就来了酵郝贩。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧弘醇嫁,聊聊老款在使用中的各种感觉庙。   ●动力及悬架袄细逢:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱卧,动力够用唉释,只是起步比较肉管,1挡和2挡齿比跨度偏大菊蕉海,走起来后挂入2挡转速掉的太多软,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡睬。   油耗日常市里开7-8升/百公里乒活舵,还算满意令泪拈。悬架初段有些生硬扑溪,通过连续坑洼路面时整体性不是很好沟匆,对于颠簸的过滤一般颁,后段软惦狸,拐弯时车身倾斜大臣寸纽。总的来说算是个合格的入门级家用车地。   ●配置及人性化设计扩:   比亚迪一直走高配低价的路线哭携,配置丰富哨,前面说过抵琶,皮革座椅污镐、天窗健、自动大灯和倒车雷达都有所配备咖感恰,另外信炬,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针笨绩,虽然不好看屡兴菇,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的拒坏。没有行车电脑显示屏瞪,无法了解平均油耗骚颈怜、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤扔,首先价格便宜杉壬,其次当年没有也不新鲜)窗。   人性化设计方面立识,四辐方向盘比较细撬,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤屠散吼,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用浦,四个角随便按一个都能触发拈。日常小储物盒好用结,票据凛顷伎、手机和水都有地方放泛景偷,不满意的是门板储物太锌伞(硬伤)唤筋,平常只能放车证之类薄的东西捞觅坎,连杂志都放不进去肥棋卤,后排基本上算是没有储物空间芯铃蹄。   ●做工免侯俱: 内饰和外观各方面做工比较糙枯,主要体现在接缝上谱久,不仅大而且不均匀笑既递,这是急需改进的祭。   ●空间溶痹:   F3轴距2600mm泼稍,我身高190cm坪悲,有时候我开车逝,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受饲譬富。后备厢空间大粱,而且比较规整鼎磊,用它进行过几次小规模的搬运椽童立,还可以凑。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲哇怖,试驾中我也重点根据这几点进行体验捷教浆,看看新F3有哪些改善和变化婪。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回倒悉,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》蠕,仍无法挽回姑娘们的心乒供,如今她们只爱大长腿和都教授睦。不知道你们发现没有天息恒,宝马在汽车界引领着同样的潮流稠蚕,硬邦邦的3系季晒戚、5系换代后都不再凶猛唤蓬惟,舒适感和精致感倒提升不少鹊辨。现在轮到X5了身,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的放。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气将牌激,我勉强同意这种观点舶泛。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质汰拈,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片瘁巴,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦齿卢亩,更显精致燃田弓。总的来说苇,它不太凶构墙,更俊美一些撵。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市鼻,除了外观与内饰的小幅调整外憋唐,改款后的逸动引入了1.5T发动机姥。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分倍杜褂,逸动采取了1.6L家庭够用柿脊澜、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策零咐饭,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)怜疮倾,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型尚洼祁,一个争取“各门功课”都不落下迪,一个则是专项选手酱,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手囱坟。 ●外观得夸蹋:均出自海外设计团队    艾瑞泽7泵独闭:轮廓流畅次梁、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列铜、瑞虎系列暑扰楼、风云系列及QQ系列)检冀不,同时带来了转型后的全新车型抡概,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7贤萄,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造风挞,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用蛋搐,更是出自海外设计团队之手久,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词誊。" "  刚进入社会的年轻人挫揽,它们也背负着太多的压力青如,在家庭事业初步稳定之后塘,一辆车对他们就显得很重要甭戒。致炫就是一个体贴的产品菱董扦,它有着炫目的外形堪,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致瑞沤,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是螺涵,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上凌瞥嘿。从Yaris雅力士到Yaris L致炫鼻募统,变化的不只是名字安位即,更是尺寸和定位熄襄星,风格和潜力憋悉。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着磺瞧,吸引着更多年轻的用户群体舅。   致炫外观灵动时尚掠炯,带着一些年轻的运动气息敝,车长为4115mm兑弥,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm然问磕,比老款低50mm;轴距为2550mm槐坝,比老款长90mm围鹅。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了铺穆。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点珐慈,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”筛,这样的设计更有利于致炫的散热裳,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱摔挺虑。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利碉霉,给致炫前脸整体感觉增添了些英气澜补。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格家独拴,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺劫喀孺,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友按瓢谜,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助肃童尼。   在ABB的阵营中溪稿毯,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车伶毫翁,他们的目的很明确谈秃,就是抢占国人最热衷的这一市场愧淀。对于奥迪A4L烙般佬、奔驰C级簿、宝马3系而言含粱届,三者都有着不同的亮点与喜好者抒,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价孪动敞,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法吮耽玲。   在这款316i消息正式放出时汕脑甸,包含我在内的许多人都会想到一个问题沛,那就是究竟会减配成什么样晦?但在实际看来莽橙潜,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神瞳庆。无论是进取型还是运动套装版貌,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距豆缎,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼貌干钵,当然如果你肯花7800元碗死苇,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯碳新胚。此外醒茶,对于现今发达的网购来说宦韧悄,这个根本不叫个事农,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多讨郊,此外还有多种款式的副厂总成可讯市槟摇,质量咱们先放在后面涣,至少价格实惠也能达到美观的效果太碧掳。   虽然入门级价格不足30万朝磨鲍,但你却可以得到一款原汁原味的3系羌,在定名中你就不难发现躬,316i中并没有“L”股,它是基于标准轴距系列中的一员差伙臀。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂胆畅菊,对比现售的奔驰C级奉令、奥迪A4L而言便彤,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势表衔。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉坪,这是国人特有的爱面子传统钩,作为在国内征战多年的华晨宝马来说焊枚,他们自然也深知这一点叛颁磕,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动薪伍,单出排气也与320i的相同蜂铰,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条偏盖,不过这一项在网上也是可以淘到的恰,副厂价格也就100多元袖铜劫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐疏夹,然而在国内洞,它还是一种小众车型惶库。可喜的是纶金飘,近年来随着“旅行”文化的发展漓炒,旅行车也渐渐被人们认可配。在我看来沉刨淡,目前国内市场上的旅行车大致分为两种唉翅,一种是像奔驰C级旅行版滩、沃尔沃V60那样哦饰,通过个性悲痉、漂亮牡泊、动感的外观设计获得年轻人的追捧环骑。另外一种则是踏踏实实走低调叭何钝、务实的路线缎寿,用内涵打动消费者焚彭切,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种哆撩鸡。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)舱宝,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO蚀两卞,外观壕、内饰进行了相应调整巾,配置也有所提升辽拈,动力系统则保持不变关块。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版镭凛,售价33.48万擒醛。除此之外绒,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版孺,指导价29.98万翰欣。   在介绍产品之前溺从,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来堡辟。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人娟汇酷,1985年咖,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂并菏,并且命名为L&K(名字的首字母)公司耿,这正是斯柯达的前身桂赏。需要说明的是蹿蘑,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称歇面味,并不是指该车型限量销售伤。   ●低调踞、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看褥,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版琼教荣、欧宝英速亚以及沃尔沃V60徒,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格喜锯,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟取脊挨、稳重炽鼓烂,所以严格来讲辨鹿,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版伯。从上表可以看出期形苇,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势恳酿贬,而且更重要的是部棘,速尊的价格更加便宜改蓄背。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同氯啥。全新样式的中网格栅更具有立体感长瞎贝,大灯组内加入了LED日间行车灯抵和,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来冈,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应磁乳态,朴实灸及范、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉臂。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯衬,并具有自适应调节功能饭唾。新款车型的前大灯造型更加犀利篇抡。此外揪,LED日间行车灯也是老款车型不具备的低蕉孩。   车身侧面线条依然延续了老款的设计绒帆,简洁修长缚,没有太复杂的线条勾勒档素宏,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份捍寡谋。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈读惋,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7报蹄,规格225/45 R17杏加,这是一款侧重于节能环保的轮胎膜。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性蠢,圆润孙千丢、饱满晃赂、协调滇岗,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看荚、耐看得多港辨。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应氢善,尾门上的线条层次感比老款有所加强烦。此外空,尾窗上沿的扰流板汀谐送、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用妥擅枪,让速尊看起来很有范儿氖菇。对了虎迟禽,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管解,一般人还真有可能会被它吓到谷猎色,其实它的心脏只是一台2.0T问艾。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)乾,在北京借着区域上市之机疗,我们再一次体验了自由光的越野性能堂。作为越野车型的鼻祖焙沫,Jeep用自由光再次向人们证明瓶,即便做的是城市SUV炬焙孺,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点蛋缔搜。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身脸,但是在四驱系统上堂送型,Jeep却有其过人之处狠袜磐。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言炊艇胚,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器惩洗茄。    简单来说手,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配催且,也就是说链泥,当前轮打滑时抡评,动力会输出到后轮悄梗,使得车辆依然能够前进扒门。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑不川疗、交叉轴这样的情况)翻,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器沽很,脱困就很困难了需返昏。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I勉德、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号羞。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造宠枯,以横置发动机割殴、前轮驱动底盘为基创缌浴,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴痞订响,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴未,实现100%前轮驱动械深,提升燃油经济性畏松,而且它的后桥也具备多片离合器结构寿凸炬,可主动控制左右后轮的扭矩分配舜,起到限滑差速器的作用切涂。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡俏,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡华,还具备后桥差速器锁止功能玫,实现左右车轮50:50扭矩分配床褂。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统鹿瘁憋,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择斗。    在实际体验过程当中项,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰隘、交叉轴挨割壕、炮弹坑投凹、搓板路等等越野路面避屉,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中山牢扇,越野能力无人能出其右和酷。    然而作为一款城市SUV香乱,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力承伸,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板吴家。    另外圈巳豌,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间骨硅笔,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统借拜沏。相比同级别的SUV费辖,虽然在越野性能上依然具有一定优势纫复独,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣董吐渡。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众薄愧,但是进入这个价格区间以后档男贰,消费者选择的范围将更多亭、更大侗瞧,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战赦,在竞争力方面依然不具有明显的优势口兴。    或许尽早国产化降低成本祟贝,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机绥穿朗,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件悄。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来屯卤,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象清。如今何,马自达6已经发展到了第三代负降,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物需亢虑,它的名字叫做官详:ATENZA妙外。之前我们已经解读过进口版本客敛屑,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力酮比萎,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点舒巧碉。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力圃错疼,这一次排量可不仅仅只有2.0L危,还有更加令人期待的2.5L警。   注涕唾呻:此次测试中豢,红色车型排量为2.0L蕾,黑色车型排量为2.5L崩首鲜。国产ATENZA目前还未上市疟堤怀,此次测试为抢先测试红,车型为试装车鲍晨。   截止到发稿时绩吹守,官方宣布舒堕短,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”酶价鹿,新车将会在4月份开幕的北京车展首发嘎凹,上半年上市销售瞪邢克。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规幢广,我们还是先来聊聊外观诚唇。相比进口ATENZA皑逼哄,国产版本在外观上基本没有变化图袒肚,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份挡儡,而且还特意加入了“Mazda6”的标注耗兰,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6犁。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA敢,它不同于以往的两代马自达6颇浮,更多流畅的曲线在它的身上得以体现赋。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来膘,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子冬耙青,厂家把这种设计理念称之为“魂动”伙康。总之从结果来看嫡驼汇,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感恃鲜弛,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美檬涤,希望它能够像老马自达6一样卑,百看不厌聊幻鲸。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色氨,仅针对这两款车型来说量,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA陆搐居,而黑色则太过低调鞭充,完全掩盖了车辆应有的魅力浓。ATENZA的红色与大多数车型不同技频,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒父,不俗套混草。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm灰兔翠,轴距为2830mm功,与进口版本相同强。相比同级别其它几款日系车型级昧吕,ATENZA在轴距上有较为明显的优势农磕脖。   两款车的前大灯有着较为明显的区别毕,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯屯惕,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯侗肆揽,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源踌坎惟,科技感差了一点描暇狡。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)宪,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上鹃恳,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意伸歇,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈偶帮。2.0L车型采用的是17英寸轮圈蒙,相比之下确实显得小了一点扒悸,为什么不折个中皇词开,采用18英寸呢邵臣称?   两款车的尾部设计几乎没有区别阜,尾灯样式相同傻,双边共两出的排气管(没错镐,为了表达更直观当帽裙、清楚柔、无异议兽导沫,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分讥墟,这是马自达6一贯的良好作风势。总之魄彪奖,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的电纤剁。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言佰就,谁都知道SUV车型最为畅销九,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知氦柯畅。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出纽慧,而卖得好的却还是那么几款橇。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙煞鸡参,还要等到试驾之后才能给出答案饰。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型绢的韶,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV灸阔森。从风格上看坊撮,海马S5偏向时尚伐檀、运动郡,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群虽扒墒。而在配置方面耙粒殊,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点镰罢瓶。根据目前了解到的消息括哥蘑,这款车型的起售价约为9.5万扔扦忌,如果消息属实的话宏乏粮,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平贾,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗反庐餐?   外观蓉:设计新颖胺,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆童垛摊,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位稳姐,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司踏私,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型贯侥,也将它的风阻系数降至0.34绘娥,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了猫。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴跺,比例上感觉怪怪的拒好,好在经过哑光处理所产生的明暗变化朗,有效地提升了视觉效果誊汾膝。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯钝琅列,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神萄。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯塑床、转向灯以及雾灯势,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集矗。   作为一款紧凑型SUV事,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm胎斗,轴距达到了2630mm捍盯。与同级别的海马S7相比甘,虽然在车身尺寸方面有所减少驮慕,但轴距却多了11mm魏浦,整体空间表现令人期待楼。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈苗脓阑,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上呕澳吐。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供停,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17枢卜。" "   全新的A3备受关注女革暮,这其中的原因有两点凌,一个是加入了三厢车型未体婪。而另一个酿帮付,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型愁妇。只是这台车来到国内较晚壁辨莽,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生湘梁煤。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地虽,简单明了的说福,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型牵坎,而必要条件是横置发动机据竿卜。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本慕辆,但消费者从中又能得到什么揣响惠?如果按常理来看膝,对消费者的好处应该挺多的杀,比如车更便宜了皇碳灸,就算车不便宜配置也应该增加了浚苟,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低帅肮道。但上述这些还只是一种期盼柬拳辟,毕竟这个平台的车型刚量产不久膳囱,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显奇戳狭。至少高尔夫7是这样蜕丁,而全新的A3由于正式的价格没有公布同踢,所以也不好定论矮坝。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3凭,这次引进国内的共有四款车型涤,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型缆长邦,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置掣超凄。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机蔑陆愧,6速S tronic双离合变速箱了蒜。在本月的21号汲亩,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市始辣辩。相比老款的两厢车型搬,轴距和车身尺寸都有所增加坷贺绥,而且在轻量化上下了不少功夫杭魂沸。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择强侍冻,但在配置上基本都可以进行选装街嫂。由于三厢版为新增车型体,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开蔽炒天。   " "   ?? ???? 2014年3月3日般,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市酚泰,“小改款缝,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款份敝,而值得注意的是相搪,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上曝愧。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议黎柿,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力婚价。”吉利控股集团副总裁绩蔫、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态苍料,欣喜之情溢于言表慧贬宫。    亦或是巧合兑戳艘,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能镭,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7诬醋,一方面喝,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖孪督怜,另一方面峨,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁墟,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域贿阑,种种迹象表明辑晚,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段屠街碉。   诚然啼娘慕,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车恍亲搁,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”浦械。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时卜,孙晓东对媒体表示镜,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪辫梢,吉利收购沃尔沃之后苔屠捞,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点藐屯,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生蛙。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应经巫。" "  在国内惨尉,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的躬台,它凭借动感的外观黎净,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”鞭虾,后来者RV4恳誊倘、途观活安七、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮瞄,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比晃厂俩,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎墨,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了霜森。而今年哆绿,东风日产给我们带来了第三代奇骏阿,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”帮。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市橙徒啊,年轻化愤沥、动感化的外观设计就是最好的证明梯裂橡。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上涎算,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车仍邦。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中币困避,层次感以及运动感比老款强太多了先豢局。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的仿保弓,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条疏龄魏,流畅的曲线让它不在干巴巴埔,整体饱满了很多突。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯尝,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协溜。   在侧面线条的过度下潭匣坍,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型痕讽使,并且加入了以装饰性为主的扰流板狼。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性犬颓赔。后尾灯变化更为明显陛糕铰,竖条造型变成更为接近长方造型癌。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”列剃挪,一定会想起Jeep熬壕,提起Jeep蜡,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了司懒蓝,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者妈烙。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能叉钮盾,看看它在这部分有着怎样的表现浑。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车笔埔,并且不可选装以外浪率,2.4L 豪华版可以选装该项配置幸侗北,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配堂缔。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版套套,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式潍,从功能上来看比较全面郎春,下面我们就一起来看看它的实际表现模猛。   更多精彩视频挎访玲,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作多,调整比较细腻健,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位唤链,而且还可以停得很正描。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可钡沤。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话侨刑,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示栖炒泪,如果继续操作毒冻继,系统则会中断本次自动泊车凤肝。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里彻,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题然娶,我一定会把奇骏放在首位短拘涟,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款搔魏,性价比非常高琅。不过自从2008年上市至今的6年时间里弘沃,它始终没有太大的改变涂膏,另一边竞争对手们却在不断进化胖敬,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者抖佩,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律亢,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘寂。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况糜,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前酵垂耐,而看到新车的第一眼就会让人感叹设屑钱:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了馈。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)霜畅赐,并且也是该平台衍生出的第一款车型浆念,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化票阂腥。相比老款车型略显古板的硬朗外形吕谅抒,新车则显得更精致巴死,更有设计感鞍刃悸,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上胯。当然馈,除了视觉效果之外乒,从动态的角度看它是不是也更加城市化了风套图?这也是今天我们需要探讨的问题毁纹。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型咀:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限黄撤切,我们本篇文章的测试内容并不全面携,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受文笨苟,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据虎乓窝,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍迸,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧河森。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章驴挖面,里面对新车外形蒜雌、内饰等方面都进行了详细的解读琶,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 坛。另外耪拍俗,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊胜促饲。   ●增加更多高科技配置挥朴疽,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品喇埂梧,除了拥有出色的设计川夺困、良好的工艺和用料之外韭,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望吴,翼虎就是个很好的例子不,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势厘林。如今的新奇骏身上乳瑞精,我们也看到了各种高科技配置持,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平险颂喀。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了卑,在两年前它就已经崭露头角鞘堑浑,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样丧螺告,连控制面板都完全相同德协。虽然东西不算新顾捶乒,配置在这个级别里面也算不上有多么领先浮长,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化背裸母,毕竟我们已经进入到了移动互联时代陌发,汽车作为生活中不可缺少的一部分赐,也同样要跟上潮流骄挪。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车澎活,很多的印象都集中在日系的丰田车上尽络,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等垂害嚏,由于起步较早烁,所以在混动技术上都比较成熟箔。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型兄宝丧,一方面是因为未来的趋势庙特,另一方面就是对环境保护都有一份责任弓什。但能让人印象比较深刻的不多谐舷匿,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外甸头魏。经过一天的试驾体验颠涤晚,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶哭,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车房。   外观方面稼线当:设计大胆前卫随宫,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后辣烘何,给很多人的印象就是模仿湾纤凹、复刻艇,aygo姆、花冠入、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象长仍。实则也是没办法的事儿为,白手起家的汽车企业一般都是这样开始希,不过从秦看来某啥垫,比亚迪似乎已经脱离基础阶段掇。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言八纷溃,整车设计偏向年轻化晦陇,前大灯内加入了日间行车灯关尽。车身尺寸方面惧谭,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm沁陷篡,轴距为2670mm嚼凤。   实质上磷枪哺,比亚迪秦的外观特色鲜明骑,个性十足紊,他并没有针对大范围客户群体而设计苔灌晤,更多主打年轻驹、时尚元素峨。这样一来霞,优缺点也相对明显哦料视,需要一定的时间让更多的人来接受他钾爆。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番舶淳秦,充电方法非常简单也很安全虚。通过家用的220V电源就可以直接充电偶锑,但是要采用三相插座哥。车内的仪表盘可以显示充电信息鬼尺,包括电量以及预计充满时间刻庭署,而且还可以选择预约充电轰烯。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的票蜂羡,虽然我的“档期”已经很满晾,截稿压力山大恕。但作为潜在车主拨何,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平剔涸,它和福特嘉年华秤、大众POLO会有多少不一样加,谁更值得购买舷。我想这也应该是大家都很关心的问题赐。    测试之前还是按惯例先说点基本信息冲,以供大家有更多了解泵。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元鲤膳,分1.3L和1.5L车型卵里,提供5挡手动或4挡自动变速器很弓。这也是国产的第三代威驰车型颊祷弥,相比老款车漠,新威驰变得价格更低馆躲、空间更大羌略将。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫氨勾瘁,在广汽丰田4S店中销售瞥,价格区间6.98万-10.88万元临饱。两者动力系统抨、内饰设计完全相同抨。只是外观分成两厢与三厢兽,配置上有细微差别而已仍辟窜。好了伤违绦,我们就从外观开始说起莱妊。" "  导语比律:在新能源汽车研发领域掸菇,比亚迪一直是领跑者卉列芬,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车瓣丧。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者捣驹僳,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术毫,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件孟,能够开发更为节能闲吻、环保的电动汽车产品弹免,实现性能的提升和普及应用呈。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作狄。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车纪扫。   历史上廖歪碘,秦灭六国爆,结束群雄割据时代敦,统一中国挨,开创了历史的新纪元穷旧蠢。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆九,势必证明其在以下六方面的实力棚:   一挛农归、比亚迪秦到底有多快疤?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示猜,全球有52%的车型百公里加速大于10秒梢,23%的车型在8-10秒揽,17%的车型6-8秒激,仅有8%的车型小于6秒贝,代表车型如保时捷卡宴4.8L邵充勾。今天挫痴恰,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下录,秦百公里加速为5.9秒搁搔,而记者实地测试时黎寂,百公里加速更是达到惊人的5.4秒诚懂。   跑得快自然有其道理狄腿吗,秦具有“双模”动力朔,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合划既,在混合动力模式下斗,秦能爆发479Nm的扭矩溅龄露,某种程度上可以与那些超跑抗衡囤畅。 二农屉、秦油耗到底有多低福?   根据国际标准测量核算黄寥,秦百公里油耗仅为1.6升钢。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式贬纯。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式屁,纯电动模式时乔歉,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时鹊,整车自动或者手动切换至混合动力模式妓。在所有模式中救,秦还能进行制动能量回收穿,即电机向电池反充电菇,每百公里回收2.5-3度电断怖,可以多行驶约15公里寿夯顷。 三勒泄、秦充电到底难不难夕踩?   一句话回答称玖:有三口插座的家用电源就可以四蔑抬,就像充手机一样方便设穿恢。秦的电池容量为13KWH切钢,可通过220V电压饭墒粹,3口插座挖姬,4-5小时充满电咸。秦随车附送一个智能充电包该,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖赖。   四哩磊、既然用了大量驱动电池冀浮同,到底安全不安全?可靠性如何焊斤缮?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池卵守、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池肯寂巩。单位能效比颅说,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池芳。但是安全稳定性方面则恰恰相反赋,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池躬沽迫。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池茬雄,是目前市面上最安全的驱动电池屏,没有之一效浪。   可靠性方面冗稍巫,据比亚迪测试砷泻嘿,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑癸,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修龟灸,业界罕见潭宠。电池电芯甚至终身保修廉。 五捶、秦操控驾驶会不会很复杂很嫩?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样玫太,习惯之后甚至更加简单蒂磁相。新增纯电模式蚁撸控驾驶笔,更安静歪捶未、更节能澎攘。   六邓童富、电池组电用完了如何行驶钝?   据技术人员介绍福,秦本身不存在电用完的情况囤热耻。电量不足时衔粒剂,比亚迪秦会自动转为低电保护模式堕苏。利用发动机的多余能量带动电机反向充电评。   此外迟绕,行驶过程中霸,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量共,并储存到电池中刷缄。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车狗课遂,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字誊勺,其次是QQ me莎糖,PT漫步者之流聪煎,当然还不包括那些“只识其样饭兑、不知其名”的人群骸瞥。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象破炮陕,它也是双龙汽车最具标志性的车型膳。在迎来双龙新柯兰多之后桅昂,就在近日缎,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾既悸,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界够,但却让我们可以由心发出这样的感叹绘们锑,爱腾终于正常了惦陋骂。   从推出2011款爱腾至今尝棱阀,已经有近3年的时间该,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势瓦裙任,却在人们心里留下了不可磨灭的印象衫任起。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事畔,伴随着2014款爱腾的推出癌搓,有关于这款车的一切蹭城度,也自然成为历史司,被我们封存起来铝。全新的家族化风格设计陈七绰,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路手洞。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部头尖荚,与新柯兰多相似的样貌勉诬,让新爱腾不再具备专属性拒纷。没处前部细节的设计担,都是那么平易近人俺,平庸的再没有任何特点忱愤庆。可能人就是这样袱馈,老款爱腾在售时首垢骋,人们总是说这款车有多难看帛,有多奇葩死爸,但当它真的成为历史后古涟溶,我们又会感到缺少了什么亲。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化份讳镀,但还不至于让它从中获得什么优势椭,车尾部简单的几处变化辽桶,也并没有影响整体设计给人带来的感觉府汝顾。现在在大街上我零琶,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的绢挫,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了扇痞边。   本文导航" "   这年头在路上跑着盲哇脐,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼萍。各大厂商也为了满足多数国人购车理念窟蚕芬,把自己造的车不断的加长嫁,就算不加轴距也得把身子给拉长土峰借。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中画、大型车上半,感觉有些资源浪费秽。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车呜妙,“L”的作用才更加实际跋。当拿到这辆YARiS L 致炫时赫上,小惊喜了一下脾堡。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了瓜薄,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了烈男。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度锚店寞、大众polo漓揭、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势短撑港。目前这辆车共有两款动力汹、6种配置车型在国内上市戈感栖,指导价格在6.98万-10.88万之间确封。由于新车型且上市时间不长扩,所以目前的优惠幅度不算很大老,基本在3-5千元左右毕。(个人观点识:致炫兑脱桑,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士颁驼,厂商指导价为8.7万-10.68万囊啡,搭载1.3L/1.5L发动机扫劲,5速手动/4速自动变速箱赏得。" "   曾几何时金官钵,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾恨,它那个性的外形给我留下了深刻的印象攻庙,但却没有获得国内消费者的认可巳戈皖。如今渭兰乒,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前题,其售价区间为15.48万-21.98万元返,相比老款车型有所降低藏日矢。另外蝎释慰,新爱腾不仅前脸造型发生了变化稍,并针对柴油发动机进行了重新调校坑。下面就让我们通过试驾体验拳,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化璃,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型脐达,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计澜财,并采用双龙全新的家族式设计奔霜,整体风格与现款柯兰多十分相似拘团爸。然而祈狭似,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整募贬,其车内布局依旧与老款车型保持一致澳恰,略显缺乏新意逢灰褥。   小结慌: 相比老款车型来说搅泰,新爱腾的外观变化令人欣喜革,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光翻驰,且双龙全新的家族式设计的确更显档次妓巨灭。不过段,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进闻醋,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容波。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上拍,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)咎督。在海外市程矸匦摇,新逍客提供3款发动机行矫傲,配备6速手动或CVT变速箱涉,在英国的起售价是17595英镑虏。与现款车相比佩,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计抽题,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处谦坷。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型道怯被,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了氰享。 ● 外观介绍涛荣:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型搪贝牛:宝马2系Active Tourer钎牧拭。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单孟剖蔬,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型上嘛。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子股?车展上的展车给了我们答案设。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月缆嘉祟,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车抽号唬,而在正进行的2014日内瓦车展上昆,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出持趴。和两厢版一样图,全新标致308SW基于PSA的EMP2纳嵌福块化平台打造签偷,造型新潮时尚硅非炉,细节设计则突显旅行车的元素佬,保持一款旅行车应具备的实用性备。据悉谭,该车将于年内率先在欧洲市场上市潜铣朝,而凭借中国市场在PSA中的战略地位戈玩,相信国内消费者很快也将与它见面舞估迫。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后涧享,全新标致308的旅行版如期而至诡堤裙。从整体变化来看抡挺盘,它在保持旅行车实用性的同时青毕慧,将重点放在外观凡募、内饰的调整以及配置的提升上凯计低,新潮的设计更是让人眼前一亮莽墓股。在我看来勾劣慨,它的变化是非常积极的芳乏赎。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高讥挖还,现在它要做的就是尽快进入国内屡惹。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章戏坎欠:   静态评测    ?   更多精彩内容斤:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑施艘磁:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界挠谐,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新谅顷。早在上世纪五六十年代靖,Citro?nDS就用上了可变悬架犬板掇、随动大灯邯、转向助力板袄、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术雌识,加上极为飘逸的车身设计芬,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样革哎。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌袄,2011年长安标致雪铁龙成立舍极,到今天我们测试全新DS 5LS硼,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实配,音译的中文品牌名念起来很接地气店奋飘:长安谛艾仕廓判,有股莫名的喜感捞,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器唬,是台正儿八经的三厢车啃蜗怯。   ●外观律:考虑国内需求柔食宠,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前咐,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5低鳞蹿,后者里里外外都显得格外前卫东擒倍,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度淘献,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实栏弟额、更好接受一点晌拔具。当然锰谅,前提是得保留住原有气质哦惕。   在这张全新的前脸上勘校踩,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰刃,官方把它解释为“飞翼”皮潘,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征睡炮,由于边缘不是那么锐利趣,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪掠滇矮,接受起来没那么难乐。   车身侧面和尾部看起来很饱满遁、匀称垦,其实我个人甚至感觉比车头更好看狙。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰挞翁,厂家说这是做完市场调研后的选择秆雇,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西茶,想想也不无道理剖裙,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条脓差驼,与其后期车主们各自琢磨柏讨,不如原厂直接把这事办了菠采。" "   三年时间足够让人新鲜感全无灯,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注蹄床煌:下文简称新阳光雾,以便阅读)骇救,换装了与家族大哥天籁相似的前脸漓,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰莆,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 懊壤。现在它不光新潮泛脸攘,还进一步提升了性价比模,为与定位相当的大众桑塔纳切、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备横拧规。 外观奋立:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸囤,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似珐,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感星粮浓,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜乱射荒。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分捷蕾,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米刀喝洪,达到4456毫米耪燎懂,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平笺。    此外驮托凡,新阳光的轴距则依旧是2600毫米烘膛,由于在东风日产的产品体系中暖,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)帮切,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样抵,因此新阳光的轴距也要稍微短一些抗架手。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时莫撇,我已经身处呼伦贝尔牙克石陈担,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气讹挛。尽管天气有些寒冷德蔬,但此刻我的心情是非常愉悦的睦卷,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演歌辖,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感尺辨。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世完迷坷,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car巫籍粟,当然我也不例外玛锤。这次除了911之外鹊,保时捷还带来了Cayman跺、Boxster劳、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型徊,让大家分别体验RR(后置后驱)锚嘉、MR(中置后驱)报环、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧典瞎杀。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的稠,即使在这样的冰雪路面也不例外丝,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作剑胺。在练习漂移之前虫墨嗽,充分的驾驶培训是很有必要的椿尸雾,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时皇皮,驾驶员应该采取什么措施加以挽救四。   ●车辆失控该如何挽救嘎?   当车辆发生转向不足时忍,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)煎牌光,稳住方向并且慢慢回正梅,切忌继续打方向蕉隘,过多的转向角度不仅不会帮助你转向睬铜姥,反而会加剧转向不足的发生炒卑脐。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时啡亥,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度石,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线毫垒。对于一般人来说抒,应付转向不足要更加容易一些痰哇,应付转向过度则需要更高的驾驶技术烽藐贫,而转向过度一旦被合理运用规淡愁,就能成为过弯利器添泪,也就是我们平时所讲的“漂移”楼笑呜。   ●如何才能实现漂移背惊?   要想在弯道中实现漂移路嵌靛,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移酒。针对这次的车型以及冰雪路面疵,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式返垮:   1扑、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)挪,我更愿意称之为惯性漂移过弯喘阔。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近唾琅、甚至小于90°的急弯猫。 ? 『以上为PPT截图收挖苗,分辨率有限怒项,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性矩,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度绍钮,然后反打方向樊坝希,稳住油门漂移过弯粟奖。例如在通过上图中的右弯时私泪梨,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢醚尸,然后左打方向叫杭苟,紧接着再右打方向交氛溯,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动肮靖扫,别慌梢,这正是我们希望看到的搜,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心岁。随着车尾横向滑动的产生巫,此时驾驶员应该迅速反打方向价,让前轮时刻指向出弯的路线但韦蔽,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度拍涤,随后在出弯时适当收油并回正方向氰春,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了旱。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向容,方向盘转动角度都不宜过多圃胖,最好控制在90°以内变随八。其次油门动作务必细腻狙,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系到慧,给油则会加剧侧滑率,收油则会减小侧滑角度敬浚悔,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用称降。   2囱履白、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)缚挝眯。   适合弧度比较大的高速弯道培独。 ?   当车辆高速入弯时啸,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头来,从而让后轮抓地力下降产生侧滑乔裸委。当车辆开始侧滑之后力察才,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转送汗,继续维持横向滑动背垃秃,同时反打方向控制出弯路线郊,之后的动作与第一种方法一致感。对于初次尝试的驾驶者来说洪,如果入弯速度不够快也没关系癸,你可以直接省去刹车这一步骤侨,在入弯时适当地轰一脚油门墩皆灌,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑码棠轮。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控喷绩,并综合运用寡殴,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了俏。例如在紧急肛性握、高速的连续S型弯道态,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心起,并且辅助刹车改变车辆的前后重心惩溅,从而划出一道完美的漂移路线擎颇赔。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗排肖?AE86在高速S弯道超越RX7孔,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介丝。   当然稍撵,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后祭橡谢,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海薄,毕竟我们驾驶的是自动挡车型祥雇碎,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶问忙默,相比手动挡已经省去了脚踩离合器对染、手动换挡以及拉手刹等一系列动作裂祁钩,驾驶员只需控制好刹车编筹叹、油门以及转向三者之间的平衡即可赐盾时。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距标。   然而即使是这样牧氛苹,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的纤共饥。冰雪路面凹凸不平僳馁,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同幕皇,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验厢姓,所以技术和心态都十分重要笺乌报,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙酷肃。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统巷常,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头簿堪。在这期间蹲祥,沃尔沃创造了无数的第一坍,也赢得了不少的辉煌成绩桑,当众多车企迎头赶上之际豁词寂,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中桃鬼,并将其命名为Drive-E蒋登。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢径擅媳,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带垂星唾。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命鹤工涩。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅挝剃,实现了靠背调节和腰部支撑狈褂。 1967 推出首个后向式儿童座椅雀邪喉,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护弥饥慨。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器案房,将有害废弃排放降低90%以上抨期蔑。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)武,一双“慧眼”保证驾驶员的安全希迸韶。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生贸,有效减少或避免低速追尾碰撞托部皇。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术姐速,至此安全范围从车内延伸到车外昂秸。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表刺:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩森咳,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数姬呢毕,从被动安全到主动安全粮,再到行人保护到,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可骚试。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域芜底,空气污染现已成为最热门的话题痞继,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事惰樊,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性膜堆,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎贝膊。   Drive-E是什么 时?   即E驱智能科技佃靛怜,代表Efficient Power(驱动更高效)诉、Electrification(驱动电气化趋势)渡妹、Environment(驱动环保潮流)刃渺圈,从字面来看很容易理解负,简单来说就是引擎高效化歼豪,这样一来既可以保证动力性蹬,同时还能达到更好的排放标准顽。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱夕亥,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征觅,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎霉鞘。   沃尔沃还将这一技术投身于慕闶钆兀块化的研发唱骋独,只需变更增压器纳欤块与催化转化器那峡峄剩块等主要部件降狡,便可催生出一款新的引擎产品翻。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上砷,大致可分为4类毁,即汽油直喷引擎城掂、柴油高压共轨引擎登,单增压引擎(T5)甘丛、双增压引擎(T6)垦。 以XC60为例 计念,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 斯纠。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表花:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例社患谦,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎那,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比日,在动力输出上也略有提升颁,其中的原因自然脱离不了小体积精祟、轻量化等一系列技术的支持纹卸般。   此外变速箱方面也有了很大的改观紊哎奉,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%辅,挡位的排列也更加紧密卜抬,有效缩减了换挡时间健膘晴,从而具备了迅捷的响应能力饰、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现搔撕。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下蠢,耗能经济性方面得到了进一步保证蹈酷,它将改变城市路况中引擎启停的时机魏,改善油门的响应豢玻,空调系统转化为经济模式工作炽,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作漆,而在65km/h以上松开油门卞,引擎还将会处于怠速状态凹休。   本文导航拴:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩盆,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位拍匪蒂,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”烤杀。不过死苏逛,动力并不是我们今天的主要议题蝎琴粟。秦的下盘功夫方面表现如何洗?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系搭?这些都是我们今天要研究的内容吴。综合起来峰兽劳,我们最终目的就是想要弄清一件事艇券惶,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色忻经喇。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”滑圈,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外刨场,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上守湘。当然娃,由于秦有着体积更大九、更加复杂的动力系统纽漓,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法窗送俱,但由于双叉臂需要更多的空间菊对稼,因此也是不现实的桓侧路。在材质方面烤檬,秦同样表现中规中矩拭,并没有使用轻量化材料为车头减重头详晃,亮点并不多悼酸。由此可见裙高,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化攀。   不过柏夕窃,由于混合动力系统的特殊性上,秦也必须做出自己的调整狗心豢,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异纱返。比如赖颅,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面铆,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上笨,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上潞尘。此外蔷人,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮冒按妙,相比速锐在直径上增加了将近9mm通曙片,看起来很是显眼荤疥受。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化钢幻,而在同等材料和工艺的情况下辫掇,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度额暑,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载尚。   另外岔哭,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架饯谦。与速锐的非全框式副车架不同窖,秦的全框式副车架看起来更加粗壮搐,由于加入了电动机和管理单元如青,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加东抱晦,因此这样的变化当然是加分的庆。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套侩,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声烹扩聚、振动和声振粗糙度恕侠团,欲知详情请点击这里)椿,是个值得肯定的进步灭瘫。此外剑部,与速锐相同商,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连两拟,强度更高劫瀑闪,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力传。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天措蒋,现款肝穑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌讣,不过福特已经为此做好了准备浮,日前刚刚发布了新款该艹K眨克斯罚。它采用了全新的家族化外观精,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果曝棚陇,不过它真正的杀手锏嘎槐把,还需打开车门才能发现脚。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线糙,进一步抢占细分市辰┥薄,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型涪烩,满足那些对于性能有一定追求的消费者沛凡饺,比如轿车中的S5输、S6盯罐、S7别堵撤、S8等等碑晶坪。就在不久之前的2013年12月隘桓,奥迪SQ5也正式来到了我们面前伴划狙,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型可,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)骸酵。 外观容:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态好,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子并,可以随时面对那些不识货的挑衅者霓米。作为Q5的性能版车型坷,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念螺蔫,颇为低调靡,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化糕。 车型图片 基本参数逢问驼: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出承蹈,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别寺合,特别是车身高度经过降低全缴,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm屏,而轴距也有细微的变化磺。   其实只要细心观察上,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的础扇寇,除了特有的徽标之外沽蟹,SQ5的镀铬条有别于传统车型方甩关,采用的是双横条样式玲惫呸。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状沏保,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽丘挫,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆侗骂掳。而配置方面侠,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备休哥盘。   尾部的变化主要集中在下半部分匣付,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力室较苟。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计捅搞,可根据行驶状态来改变排气开启程度旗。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派郸链,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭妮寐彻,前者就属于少数派戈蔚丢。一个是只有追韩剧的人才懂羌恢嚏,一个是全民百吃不厌谈斗。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品茂,其实上一代车型在国内早有销售敢妻矮,只不过跟福瑞迪太像了办,外观不出众静变擂,关键是动力平平陕擂提,所以最后并没有收获太多怕馁。全新速迈刚刚上市榔恫,售价17.98-22.68万元讹,很有幸能够在第一时间接触到这款车海,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了师途。   如果你对速迈没有什么印象也很正常嘎,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈烩唯。通过简单的对比年,不难发现诉淑徐,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版彪答,名字叫做ForteKoup略,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机钉遂课,售价17.18-20.08万元溺。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版脆低,它承了起亚家族的虎啸式前脸迟仑兔,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评矾耗,现在看来谈不上惊喜杉,只能说还比较精致缓劫。虽采用了大嘴的设计晌跑僚,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步彭泻善,或许小女生会喜欢诫冉。大灯全系都为卤素光源巴池,并带有日间行车灯胳。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰科。   走到侧面素,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化结谴,但两门的设计为它增色不少杉捅嚷,在绝大多数人的固有印象中毁,跑车就应该是两门啪嫌蒂,并且应该是无框车窗暮炕,仅从这两点来看盾劳,速迈确实都做到了窍帽肛,开在路上的确引来了不少的目光追随逝。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流搔,我们一致认为车尾的设计更为出彩谋师,短小粹、精干窝篱,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受蛙衅起。除此之外碴,1.6T车型使用双边双出的排气管布局韩煞田,而且排气管口径不泻恕,车尾营造出的运动氛围似乎更强啃缮。轮胎为韩国本土品牌空客,规格为215/45 R17胯,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了卑。   当然纯县剁,如果你选择2.0L车型的话徒边,你所看到的黑色外壳后视镜搅叛、前后包围的碳纤维纹路饰板便鹊、双边双出的排气管稻臂、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了乐。" "  讴歌这个品牌绕颠滥,或许很多人不是太熟悉玩阜坝。作为本田旗下高端品牌歉措,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任谱燎仟,而且在美国市澈稀,讴歌的品牌影响力是非常大的去。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力裙盯,大部分都是人们对这个品牌不了解丸趣熬,影响力上不去师,导致在销量上确实不尽如人意薯绦卸。对于这次全新MDX的到来揭,个人持有赞许的态度丸尝菊,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意前刑,还是那句话吭,品质上去了系檬,接下来就是提升品牌影响力了帘蹋。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上星挖孙,大灯的轮廓更加细长兢堵舜,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯邦。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过设邪侯,但内部结构和MDX并不完全相同巾苟蹲。雾灯被一条仿LED的光带替代疾,进气中网的细节刻画更加运动鹊。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长圣,侧面造型给人的视觉感受非常低卡芯,这和前后大灯的位置有很大关系扯殊蹲,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎付瘦,注重舒适性亭蹋唱。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上蛾。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感苔凌,而压低的姿态却更加动感恭萎,这种设计可以招惹年轻人的喜爱巨侠。尾灯造型相比较现款修长眷肠斯,优雅的感受也来自于细节的 设计截芥袱,但貌似通过我的观察刃,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源判犯峭。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置图工,让尾部显得非常简洁七。   本文导航诉惫菠:" "  2014年2月20日喊晃罐,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市背竭。2014年型奥迪A5的最大特点是拧粉融,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机谷肮。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国教伎。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大拇健,共有19款车型啤,售价在49.98万至85.8万股毖,具体价格如下糙僧: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表瓶:网上车市 www.cheshi.com   外观方面缅缮功,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别鲜蹈豢。配置方面堪,也与现款车型相同香。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机疼然惫。   内饰方面虑袍厂,2014款车型也与老款车型大同小异菇,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘戎详到,同时门内饰环擂鞠、座椅中央扶手叮谋、都采用了纳帕真皮面料撬筛。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机舌。而2.0排量以上的发动机则保持不变单。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型狡,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化咖兼肛。   变化一洛:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化融孩,在原有的缸内直喷技术的基础之上掂褥,加入了较为传统的歧管喷射怪伯其,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合卤攘,通过二者各自的优势膝七,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求蓉。事实上换,混合喷射也不是什么新的技术词纶,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用师钵内。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点笔跨剂。由其是雾霾天气严重的中国一线城市晨淮,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善灵勤融。   变化二潜辖崩:排气歧管集成至汽缸盖内娘碱汲,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内丰商,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力港静乓,从而减低涡轮的负荷递踌,提高涡轮寿命伺荆琼。同时碘妒楔,因为在进入涡轮之前进行冷却衔,相当于提高了涡轮的进气温度限制坞,可以允许发动机有更高的排气温度瑞挞彤,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高染搓。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人盯,同时结构也更为复杂韶退昆,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战程抹。对此凛酥牧,缸盖内的冷却系统也进行了改进箩,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)蝗妈。   另外辑记劫,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外蒜,还有着两项小改动谎。使用旋转阀氖苫唬块替代了传统的节温器堂,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上撅滴开,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制许稼陕。   根据官方消息哗,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上蹄桃,为用户创造更加愉悦的驾乘感受桶帽。笔者也希望在应用新的技术的同时曙爆,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情损肉。 责任编辑菏疥涕:王晨熙" "  A00级(微型车)腻郎,在人们印象中这类车以实用性酷、代步功能为主汇卿拆,低廉的价格促使配置也不会太高屎,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候疆,一款车的推出打破了这一概念副,它就是全新奔奔茧,来自长安汽车性冬。   感官是人们的第一直觉反应凄,所以外形设计的重要性不言而喻净,为了使人们印象深刻舍,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的蘑坏,道理很简单翱廓猎,日本是微型车最发达的市场腹牛乡。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展姐胯,在2013年广州车展上拍逆,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光膊顾蓝,除了时尚的外形设计以外腺哦,在细节做工上也有着不俗的表现讣匈俄。前脸的设计整体性很高逆,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条悸,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影孤腑颠。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表屠吩捞:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势铃汀崩,不过这一点在外观上并不明显吝秒,这源于贯穿车身的硬朗腰线饥锑跨,有效将视觉性降低浩,同时搭配造型独特的双色轮毂烤钨缮,让这款小车看上去时尚动感蓟奢却。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动唤事,具有立体感的尾部与前脸相得益彰蜡息儒,如果仔细比对碘痰,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸工价勺。除了引人注目的设计以外含,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹擎凤猩,具有加热功能的外后视镜叛颅杉、15英寸的抛光双色轮毂仆辆副、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置伸,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页故钙:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市猜杭,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d甲。不过榔理,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版蕊叹,从内到外舞桑捣、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉惯,可以说是一次完美的蜕变暑茂城。那么这款新车究变在了哪里蒙?它究竟新在哪伐?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出袭?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5猴。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大废博,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm摊萝,轴距则与老款车型保持一致欧。在尺寸变化不大的前提下息佰,改变外观谱赤卑、动力呈、内饰颇奈、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关挥,2月19日这台新车也正式来到我们面前貉,并接受大家的考验憨。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条猴誊爬,但这8条是我个人认为变化比较大的镰,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点亭。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候桓垃,我就有了一种预感雹户,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢躲筏篡,刚刚上市的新款X5就给予了我答案滥尚。全新X5给我最深的印象除了家族化外唾心,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)醚耸。首先夺娟纯,先说说全新X5的外观偷爬哩,“大尺寸双肾进气格栅”复席辛、“开眼角式前大灯”提餐,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致踞局。    现款宝马3系推出的时候梯啪贩,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉贤,现如今随着全新X5的上市圃,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上换。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此鸿皋纤,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分筐,据悉潍,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯舶赏努。值得一提的是涣,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般陈逆翅,给人一种炯炯有神的感觉刊谎。    由于新老款车型的轴距保持相同腥,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉蠢汞募,反而侧面的腰线给人一种力量感档褥,这也使得新车看上去年轻了不少汀裴。细节方面芳,新车在前翼子板上增加了进气口蓉鞠,突出了宝马品牌独有的运动基因茶赶闯。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格径笑忿,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带溺光摔,提升了夜晚的识别度僵祟。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起倪节,降低了风阻系数晌,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性菩。" "  版权声明鼓布:本文版权为网易汽车所有桐,转载请注明出处痰。   在2003年苯静,奇瑞QQ的下线让这款时尚薄破熬、便宜踏憋授、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活技场芒,之后短短的几年间捻吗,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话念情,然而到了2006年长安奔奔的推出琳,打破了QQ一枝独大的局面拧。一转眼集,已经过去了10年的时间毫冯散,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占滔地,在这个追求个性温蚊、讲究品质的时代扰递,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流促荷,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则久,而长安似乎也意识到了这一点起,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢悍?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者令苯?   从厂家方面获悉千,老款的奔奔(love)已经停产断,而奔奔mini则将会继续生产销售掇,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系案,前者主打精品中高端微车市车獭,而后者则会在廉价微车市场继续作战兴驰世。从定位上来看污趟,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些需,虽然沿用了奔奔的名字蠢暖,但整车的设计谓、配置以及售价都会高于老款车型驹别。   新奔奔客户群体是谁绩肩泵?   在很多年前填,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结递萍苏,到底是买奔奔还是买QQ赂锻含,在那个时候功叮,很少有人会关心这款车设计的如何嗡供台、驾驶感受如何享病,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具澄,省油碱丰、皮实乒风边、能遮风挡雨就行叛。   现如今姐玛钡,80后缔烁扭、90后已经成为购车主力凳,这些从小听着walkman寂、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计似、用户体验以及品质都有着更高的追求配,因此在座驾的选择上同样不会妥协蒙谴。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看殊刮,新奔奔就是冲着他们来的丧新儡。   新奔奔主要的竞争车型是灭肃饯?   虽然新奔奔的官方售价还未发布秋,但从目前得到的消息来看轻矾,5-6万元将是其大概的价格区间勃法。这个价位中既有一些合资的微型车吭兔,也有自主品牌的紧凑型车姥遣摆,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车景炒屑,比如两厢赛欧锯滴丢、奥拓碎翠、玛驰以及低配雨燕等等车型躺抛浪。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线操顺,在配置方面与奔奔相比还是差了一些板题漆,产生竞争的几率比较小该昏。   外观海:惊艳鸿钙仿、和谐革堕翘、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型拾唐餐,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词冉耐:高离地间隙蓉冠、车顶行李架式斤、双色车身等等甲。没错涟,无论是跨界椽侩、越界还是交叉车型默烷,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质剔。不过世间万物栋揣惦,徒有其表终究很肤浅梁咳忿,我个人认为猩贩覆,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统柒。所以粮,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾赌署逆,看到AWD(四轮驱动)三个字母时纤诺,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象魄啼贫。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款闲结暇,它集沃尔沃所有看家本领于一身悔,可谓全副武装肖灸肯。为了让媒体更好的体验这台车腹瘁,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高缎。没有固定线路勿差,没有领队车辆较,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾鹅,它会和每一位汽车媒体人独处12天涤。而在这12天里实,我已经和它奔袭了4100公里唯定,横跨了三个省份碱,体验了柏油赛道椽、软土拉力便特僧、冰雪漂移恫、高速狂奔缉、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话平棵酒,当然奸洪先,最终的结果是曹绊:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多悉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的究纶,正所谓日久见人心草刮,交友如此骚达诲,试车亦是如此墓绣习。回到正题竭腊,和往常一样闻堪冕,对它的了解还是先从外观开始啊眉陶。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生哄,相煎何太急”这句绝句拢芹,而在雷诺—日产集团旗下世湘,有两款车正在上演着这一幕挞。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气便揪,还有这出色的越野性能到婆田。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性危儡切。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下嗽埔,买谁更划算繁?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表梗:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位隆航藕,作为英菲尼迪的顶级SUV颊物,QX80的售价高达152.8万触,但经销商处可以优惠16.2万诬,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万陇,虽说16.8万也不是个小数目蝗剩辉。但对于消费者来说胯,一个日产蹈陛忍,一个英菲尼迪叛,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌狠。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)翁恼:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV肖,它的身材绝对够大袱绍摆。从上图的数据来看娟雾锣,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙魏峨兢,尤其是将近5.3米的车身长度伤宝禄,会让您感觉驾驭它有点困难瓶。另一方面鲍懒,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型龋,这一点在QX80的身上也得到了完美体现祁抱面。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解鸿阮肌,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型抵辖徘。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅巷课尺。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足汀乳停,同时也显得异常凶猛面保陌。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉宦檀送。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大秆穷,整体造型圆润客,没有多余的线条作为修饰诗氖芍,但是反而会让人感到车身很厚实娄。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞线。同时注意它车窗的设计凌耿,与众不同的创意来自于涂黑的A柱吃温,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的嚎,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感妥,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样估。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计舜冉,也没有了那种霸气凌仇,转而给人的感觉是设计很前卫挥校。车尾的饱满程度与车头相呼应着晚年,丢去了上一代的直棱直角凭,饱满的线条凸显着丰满的层次感急怯。   日产途乐授酒:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华秤,虽然脱胎于英菲尼迪车型蕉,但途乐依然拥有自己的外观特征鸡。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性傅倡。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表错:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型凄,为了与其身份相符它的各个部件都大一号耪盼,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出邓。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底评己,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气想,成为了车头亮点之一蓉。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术瞬虱喂,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型械瘟熟,这项配置自然是少不了的坪。我们可以找到4个摄像头兢嘶,它们分别位于车辆头部信、左右外后视镜下方和车辆尾部惠。以便在停车过程中灯,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况仆,让您更加自信轻松的把握泊车空间缅。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头寒,大大降低了停车时的事故发生夏哇。   途乐   通过对比发现其,两车在外观上的配置基本相同陶,差别仅在日间行车灯上啤菊瞧,不过随着QX80年款的推出蹈埠街,日间行车灯的加入应该不是件难事浩琴剩。两车最大的区别就是外观/品牌的不同碎,在相差仅有10几万的时候嘎猛偶,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店笺爽。    责任编辑币瞧唱:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天探,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了虏,除了奔驰G劝淡摧、丰田陆巡系列骂蜜、牧马人等甘,双龙雷斯特也是其中一员盟僵,而且雷斯特还是柴油车玫倒隶。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值孝,以目前的接触来看朵侗喜,双龙雷斯特W表现不错每普,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”卵屎。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前次,双龙与奔驰方面在技术上深度合作霞,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰寸圭,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”校好虐。当然囤,在随后漫长的几年过后典鄙,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌情亭。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO跋,该车型最大的特点就是其尾部造型培蜡诫,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计登闭俱,宝马方面肯定不会承认好敞溉,但从年份来讲律岁撇,明眼人一看便知化夏吴。   外观廖:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手膜,该工作室的创办人正是乔治亚罗丝宪绥,不过大师的设计未必符合所有人的审美乘觅,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异镶配滇,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调庇强筐,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势伶唬,但为了照顾空气动力学与线条流畅馆,雷斯特的车头是圆的靶那撕,所以在当时看来有点“离经叛道”伞。   而到了现款的雷斯特W晃,这个“小问题”被修正了谐,一体化的设计已经是大势所趋裂,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”联。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型本,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感宠螺龚,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别搜锨,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少心就琅。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相尾桑藏。通过车展上的展示碳庞,小编已对这款纯电动车型有所了解喝。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验琳猎,时至今日腺,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型刷镭戒。据悉姐挟,之诺将在今年的2月份开始接受预订玖撇,上市后将以租赁的方式面向消费者沟,具体的细则目前还没有公布萝槐,上市后会有着怎样的表现探卷付,我们会同大家一同关注盛孟等。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前戌,简单了解了一下之诺这个名称的由来犯,是源于对中国文化传承与现代精神的体现腺。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟邪挺茂,毕竟是基于宝马X1平台打造司毯,因此在多个方面相似度高也并不为过嘿。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E挡,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现藩农,其具体的表现如何衡犊,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验筏科。 责任编辑骆黎:沈楠" "  版权声明蹄:本文版权为网易汽车所有偶骂碗,转载请注明出处淬绵。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计必塑,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列酿哗诺。它们的可见程度顷,丝毫不亚于“张伟”“王芳”瞳财。可见度甚高的两个文字的组合腾篇,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字灯。因此刻咆,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车狮脓诉。哦豆寿堑,对了努鸵,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思幕。意大利人的自信嘎腺达,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心校污:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用凹南?咱先从减开始说起拟恢。 Q茎视:致悦只是切掉屁股的菲翔么汇?   A犀乌惯:非也盛萎釜,前脸亦有修改赐,整体风格统一稼畏诚,协调度很高呻剐。   我相信Roberto Giolito先生庭咳斯,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师捣,在设计Ottimo的时候翅嚏陵,一定会更加从容佳鼻。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”骡麓鸵,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思敖竟。在他的心中肃欧恭,应该有着太多关于年轻谓茹、活力的理解伐,而这恰是Ottimo的设计要点份壤。 外观总结   赞杭须竟:个性鲜明珊成、标配LED示宽灯坤淑、轮胎用料厚道   弹亮:低配删减雾灯   " "  版权声明叫誓:本文版权为网易汽车所有雀歇仇,转载请注明出处晨查尉。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾程枚,虽然距离现在已经有两年的时间开喂呻,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象暗讽。而今天灌,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘劲邪扇,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例寥豹恍,并且还是一台后驱车某柔锤。没错歼拷,它就是华晨宝马3系词册勾。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)门,其配备了2.0T发动机面妙,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟俱挖枢、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟核法。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱筋,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现骑春,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗摆斑识。不过在今天的冰雪试驾过程中堡,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)画。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现苯割,必须先打好理论知识的基础匙。于是在摸车之前报寇氏,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课赦蹋。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关蔑,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着肛匪。 ● 项目一   热身结束了撂,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节窍竭。第一项内容便是加速和刹车腹暮,是不是觉得很简单缺?其实里边的门道儿多了去了贩菜脊。   在项目一结束后汤,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式趟,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步橙挖。一开始大家相差悬殊倘,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了氏。接下来的项目二会比较刺激一些馆碴,经常会出现手忙脚乱的情况蔡力吨,但只要理清思路按部就班的做苦,想要完成整套动作并不是很难坤痕锨。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明挤享滤:本文版权为网易汽车所有苗晾苹,转载请注明出处挺城摆。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了栏,不过始终都仅有手动挡车型涧,虽然目前销量也很出色管,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户兴贤。好在这一短板即将成为历史玖,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出改说,新车将于26日正式上市诡耐,我们也于第一时间进行了试驾体验还闲揣。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观顾:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外棚,在外观方面也有变化杏。新车根据高低配车型提供两种外观方案屯赦雾,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计桓,而高配车型则对中网县伴骋、保险杠造型冀钾、轮圈和后反光板都进行了重新设计习。值得一提的是谩,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的粉。   新样式的轮圈非常动感残伐涕,在同级车型中实属罕见搐肆。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致嫉寞乒,轴距依旧为2725mm摩。车尾的变化相比车头要小一些茶,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板燎,不仅可以提升安全性备,同时视觉效果也更加出色蒂钞猎。 有态度【试驾评测】纷犀,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么柿号僻?   扫一扫据摊悉,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日豆朽,一汽大众全新高尔夫正式上市弯魂。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款稠厢蛙,其中1.6L拥有三个车款篮边茸,1.4TSI拥有四个车款献备,官方指导价为12.19万元—18.29万元奖。具体售价请见下表碧:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力礁榷,但是却拥有三种功率版本售,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本辉锌,因此在动力系统方面讥,消费者有三种选择哦。    我们从上面的数据可以看到洞,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者容抨筷,1.4T低功率版是主流之咽缣小,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求落始扑,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右硅煌挡。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮莆酣柒,但是它的售价高达18.29万元骂,相对比较贵冲捅瘸。    全新高尔夫提供九种车身色彩晶鹿界,分别是塔希提金釜氏娥、唐古拉白檬、珊瑚蓝继、魅力紫申秦添、玛雅红死、季风灰氢漂快、水晶银以及深黑和极地白疟洛。 ①翠括轿:16寸Cosmic款轮毂 ②世虾愤:16寸Cubix款轮毂 ③挠凛苯:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂铺坛魄,其中15英寸的一款颂,16英寸的两款勾,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备吝,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型妹尼氏,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供臼叼。    全新高尔夫提供标准座椅赤、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅先盒,低配的时尚版车型使用的是标准座椅毫啃俩,舒适版车型则都配备舒适座椅添肥撑,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版频。    在材质方面牢呻,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料耽,分别是上图所示的DianDian黑色织物男粉究、Zoom/Merlin黑色织物牌、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择啤表肪,分别是Vienna黑色真皮傲孟藤、Vienna米色真皮仕亨、Alcantara黑色翻毛皮拴炯朗、Alcantara棕色翻毛皮吧橇踢。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料恢,有两种风格可衙宕馈;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料饺单,同样有两种颜色可殉ζ战丁,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料锚,有黑色和米色两种可押劝诮骸;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅蝎玛。    在车内外装饰件方面花摆,不同配置的车款也有不同的安排儒棺甩。像侧窗下沿镀铬装饰条奢荣茫、双排气管硷黑济、镀铬装饰双排气管需、动感鲨鱼鳍天线家百、真皮换档手柄塘坝却、科技质感装饰条馆、金属风格装饰条蒋炽、碳纤维风格装饰条等等茧惊,针对不同的车款都有不同的配备哥,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍垦。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富东坏擒,配备有MKB多次碰撞预防系统承悲末、ESP车身稳定系统部、ASR驱动防滑系统童、XDS电子差速锁耍香、前排侧面安全气囊篓鸥、后部4探头倒车雷达脱翟、前部行人保护系统砂、自动静态转弯补光功能等等陷厩,但是在舒适性以及功能性方面喇,并不是很丰富肌瓶惧,但是也可以满足基本使用室协司。   1.6L自然吸气车款如何汛?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讯幌琛,它拥有手动时尚糕告、自动时尚以及自动舒适三个车款簇健化,手动时尚与自动时尚的配置一样潞现,在价格上二者存在1.2万元的差价东,主要是变速箱配备的差异冯淡齿。所以在配置对比环节灭惋彩,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行圃盲,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元病错篡,差价为1.1万元可欢。    在配置对比的环节我们可以看到捣,时尚型与舒适型之间的配置差别控衡躲,大多数都体现在外观内饰的装饰件末淌,以及车内一些常规功能方面寺混麻,主要是顶棚储物盒槽敌、后排中央扶手画、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半倦腔,实际上最有意义的差别在于全景天窗青项、后排出风口峭倘、蓝牙电话惧、定速巡航容渺、驾驶席座椅腰托驶莲、TPMS胎压监测系统这几项上磊韶捣,不过在这几项配置中贰呕,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置谦奢,尤其是全景天窗美。    从价格上看伴誊,二者的差价为1.1万元忍肝票,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的较咯休,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品梅,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户捻啤,所以我们在这个推荐环节喊嘶邓,更多的倾向于低配车款骆龄。 责任编辑痪:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底靡系,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发谈宫标。它采用了全新的DS家族式设计风格概楞,延续了一贯的法式浪漫风格霖绅谴,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素赔删氮。新车基于DS5平台打造诫,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机桐猴祟。预计在3月左右上市拾,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触逼五,让我们一起来看它的表现如何比。 外观柬遍:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅煤榷俯,却多了一些时尚及科技感菏,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性罕,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感蝗。镀铬装饰拿捏的也比较好烩剔。并不会像许多车型那样盲目的堆砌假。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品户瘦。也表示着DS的品牌走向独立日。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型罗袜,有着都还算不错的账面数据播,车身长度为4702mm双穷坪,宽度1840mm呛徐功,高度1515mm.轴距为2715mm侗。上市后会把目标锁定在奥迪A3疮勤。 车型图片 基本参数率滤败: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面慕,除了前车6颗驻车雷达之外帆担,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能却汞,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯刚嘘。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰版浩,从视觉上拉伸了车辆长度交荤铣,尾部设计了一个小小的尾翼炭惺,尾灯下侧字样表明了其国产身份灿。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头母。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方稿盯咎,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件怒钠添,真正的排气隐藏在了下面私阀侨。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型发,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词侈彭谈:高离地间隙禾、车顶行李架须观险、双色车身等等拼侠。没错攻突力,无论是跨界萍、越界还是交叉车型仙棉孝,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质耍钝。不过世间万物嘿,徒有其表终究很肤浅郎尘盟,我个人认为垃补,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统山。所以但剿敞,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾文匪久,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蓉,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象腿玩。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款烯怜,它集沃尔沃所有看家本领于一身盆,可谓全副武装枢。为了让媒体更好的体验这台车畏镭陇,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高南春。没有固定线路豪漆丛,没有领队车辆畅,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾惶星并,它会和每一位汽车媒体人独处12天吭吩。而在这12天里才此,我已经和它奔袭了4100公里苹咀礁,横跨了三个省份咖兴,体验了柏油赛道嘎掇寥、软土拉力陵、冰雪漂移络工锭、高速狂奔拼抠纲、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话甸阜暑,当然感辽段,最终的结果是姐:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多欢肃赦,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的促,正所谓日久见人心啊脖趟,交友如此汰,试车亦是如此搏讳。回到正题侠蒲炬,和往常一样填檄,对它的了解还是先从外观开始输稿。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化椭、多样化是一种趋势凡,两厢车一改以往叫好不叫座的状况杏并,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白徒绷,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠纱勒。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦乒,是基于菲翔打造的意式掀背轿车揉喜滦,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型嫉士,上市至今保持着约5千台的月均销量卑,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型梨煤饥。 外观/内饰对比俗翠:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来贤怀,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造阶缄,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的逞,毕竟师出同门围嵌五。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管实,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯说埃昆,远看很容易被误会成排气管驹奥,但事实上真正的排气管被隐藏起来臂,整体尾部设计显得层次更为分明吾颁。低配车型配备有倒车雷达慷,高配车型还配备有倒车可视诉千。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念摊炒,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点仓平誓,修长的车身与宽厚的D柱党醋谎,加之出色的后排与储物空间裂矫鲍,俨然就是一副旅行车的范儿纽哄。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm汹,它完全可以称之为旅行版朗逸吕鼓佰。    车身的线条连贯自然埃箍呻,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观滴屡,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头劝恫。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些结空,调整了尾灯的白色灯带位置潍藕,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端秀戌,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重砍。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同窜盒,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格喜猫,内饰板件的用料以软质材质为主供赫,接缝及做工也较为精致瘸竿臂,与同级车型不相伯仲亨虽。从实拍的车型判断介铃巍,自动空调什茂、ESP系统协溯、电动座椅桂、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型疟,至于具体配置还有待官方公布措工残。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉残雀,同样是大众家族的传统布局食,整体的感受都很不错攀枢,方向盘刃、中控台的每个设计很都容易上手芜,从材质上来说眷,朗行是塑料感有些明显的免旗耪,好在其工艺上还是有保证的坤逞,并不会有很廉价的感觉标。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后疙,销量在整个家族中表现最为可观卜。近期楔,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市荚誊,新车主要变化集中在外观几猾惶,同时针对颜色亢床、配置进行了调整洪屉,以保证其市场竞争力软翘掏。在豪华紧凑级细分市场中筛陆陇,奔驰A级是CT200h的劲敌之一陀季菜,通过下文的对比分析亩蔡锭,希望对有此购车意向的网友们一点参考饰。   备注毯踏: 为更直观的进行两车的对比分析晦吃拾,选取两款价格相近的车型(奔驰A260宛费红、CT200h F-SPORT)肮,市场优惠参考自深圳市场物萄。 车型图片 所属品牌拣: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动垫,内饰做工精细    车身尺寸方面彼本贡,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优派,其他参数均小于奔驰A260尼都昧。从外观和内饰设计风格上看灭瘦,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑坷,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释狡,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺槐抽。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后贾,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样耻泊,全车充斥着力量与美的线条潮泉稗。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点歪,硕大的单条幅进气格栅诞块、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发庐。    相比极富视觉冲力的前脸造型碌价,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些讨悲,但并没有脱离运动捌恕坚,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓辑瞪,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹匈。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素咯顷事,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型天蟹,同时下侧雾灯造型也有改变步午,车尾部也进行了一定的改动诉闻,整体感觉更加运动芹。另外糙,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”俗篮,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配谴,形成强烈的双色反差衫帘拨。    F SPORT车型装备了整车运动套件背镜莽,涵盖了运动调校悬挂霞、运动包围动、运动阻尼减震器辰帆骨、熏黑运动轮毂脑怜都、运动车门脚踏板戮欺、运动型铝制加速踏板冲慨痰、制动踏板豆、脚歇板等创。    三幅式平底真皮方向盘肌郎、红色元素点缀的空调出风口叭钩、铝合金踏板风、仿碳纤维装饰条等等地卞宫,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感脓潘,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格惩娶挟。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化尉辛,将方向盘旧忱捷、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上贯石清,增加了便利性免佰僚,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动善歇,分散了注意力辜怕。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间吮,是多数第一次购车家庭的首选要求臼联,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型河衬。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功鞭咀桐。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型卤骡,会有怎么样的变化典,一起了解一下庭蘑。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的磐胚牌,镀铬进气格栅增加了些许立体感叹,更加显眼的X造型前脸炔纬,迎合年轻消费者的审美称齐哺。大灯的改动有些另类古,在我看来接受起来还是需要时间的糕腿佳。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车婪,新款在车身尺寸上有所调整匠耙,长宽高分别为4456×1696×1514毫米慑献纽,轴距保持2600毫米不变暑居间,相比现款仅车身尺寸有所增加温。   车尾的变化不大破,保险杠下方增加了黑色塑料饰板潮鞠检,以及牌照上方增加镀铬饰条嵌,尾灯造型无变化献磕。实拍车型为高配版本坎戮福,但仅配备了三点式后倒车雷达川。   新款的15英寸轮圈造型不错看,轮胎选用优科豪马剑焊,规格为185/60 R15亢,备胎没有缺失母,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置烘兔败。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高傻,在年轻人中更是屡见不鲜冲誓趣。在学校要有个性宏,在单位要有个性笛纫,穿着打扮要有个性墒赊,兴趣爱好要有个性粗狗编。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢疗?如果你有这方面的兴趣握,那么杰德将会是你不错的选择毙。可谓自成一派的它剿适,凭借着并不起眼的车身尺寸导快、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间秘并,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车挎弄?还是旅行车七?或者是MPV武犀门?但这都不是事儿频捐,只要适合自己就OK奈。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人疽,喜欢接受新鲜事物的他们撂,正好与杰德不谋而合彩。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐始,此外黄饯,六座的乘坐空间玫,也足以胜任日常的使用需求湃。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受刑。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢抄随?自2013年9月6日上市以后拖拈掀,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量侧痴,力压大众途安和马自达5等竞争对手腿捞腹,它用事实结束了我们的疑问酶畅。除了这些斥,杰德还会带给我们什么样的全新体验孪隘豌,让我们继续往下看通。   " "  若是经常关注汽车之家的话连特逗,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生惰,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”迫。虽然我们这里并不提GTR府莲,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何揽镜类,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和副ㄏ校克斯ST蹋宿秒,令人刮目相看蛔。与此同时口乐,在秦身上法幻,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料滑臣划、做工以及舒适性表现上的明显进步帛。 外观造型损双:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程未虾穆,如今已逐渐走出了当年模仿的时代费,近年来推出的新车型如速锐膳、思锐以及大家眼前的这台秦罐潞,都可谓一个比一个漂亮肛慨冗。就以秦来说衰才,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网畔苔,很是亮眼毁热,同时也营造了较高的前脸识别度椭惋。   车身尺寸方面集秘拾,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大浮吴,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平跑兼轿,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)莽途,2670mm的轴距表现则处于平均水平廊凶械。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同咳,其整体感觉与速锐大同小异具妓缎。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯郸昏,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接舌焦。无论白天还是夜晚味,该车的车尾识别度都非常高轨。而且内部的光源插,除了转向灯为普通卤素灯泡外涕蒂虚,示宽灯姐坞、刹车灯以及倒车灯都用得是LED形革干。   充电酒清、电桩安装及质保/售后介绍挽抬耐:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口暴寿,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包靠,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电蔬结性,据官方资料介绍速度懦,充满一次电大约需要5个小时左右祈,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)禽咎。   同时涤溅实,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩氮,虽然价格并不贵僵饶副,大约在6000多元拖,但对申请人有一定的条件限制硷首,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)律,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)幌,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准际故。当上述条件都满足之后汹,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请恰,如果一切顺利弛,最快1个月内就能安装到位并通电使用背耍。不过目前诫,秦还不能实现快速充电函黄,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的密础黄,只是目前还没有这样的配套充电设备奥寞。   针对秦的特殊性乃热皆,4S店内还为秦准备了专门的维修工位村,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务穗荷渤。其中逢苹疲,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全伸,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶财俊侣,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋巢、绝缘手套和护目镜等设备巳冲,并规定在检修车辆时必须两人在场盒颂戊。以防车辆万一发生漏电粹,威胁到维修人员的生命安全鞍浦。   与此同时官蚀,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里暇,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组钩劝。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同冬恢,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型峡杉哄,整车质保为6年或十五万公里拢己,电池组为10年或二十五万公里)疾兼囊。总之姓,从专设的维修工位艇、专门的维修人员再到超长的整车质保周期涡僚,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度闯,而对消费者的购买更是一种信心的保证吾。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前柿肋,中国汽车市场刚开始发展纤,市面上可供选择的车型可谓寥寥吐,在那样一个年代抚烯森,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准淳彪,并且在之后的相当长一段时间娶,人们心中仍对它们有深刻的印象髓。时至今日襄孤谩,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择竭塑,在数年激烈的竞争中慌,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下半夏隶。这回琅愤,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首狗副腔,我们也借这次机会为大家做个全面对比内,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车堵途:外观内饰(包括设计和做工)湿、配置途藐、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)蛔歌帮、储物薄、油耗逃、驾乘感受磺技迪、加速性能宦、刹车性能殊。同时弗,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别薄、同价位车型的什么水平轨。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型敢差,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元赴里踢,目前约有6000元左右的优惠红鲜,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元讲焚,在优惠方面差别比较大岸土夸,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右绒缓,根据论坛中近期的提车价格痢户券,9000元的优惠还是有的刮牌叼。目前急瓶,两车的售价依旧属于同一梯级失诬。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致模丝颈,只是配备了卤素大灯及雾灯露括,透镜瞧怕假、日间行车灯这些都没有冯。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系弛料盒,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置廉,因此我认为两车的配置可以理解般,符合同级水准播。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位纬磕铃:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比闷噶寸,两车的各项参数也处于伯仲之间菏守旗,差别在6cm之内九储噬。在车内空间上桐,两车的表现也很接近翟锭涪,我先剧透下吧芜驴鳞,结果可能跟你们想象得不太一样粒好拐。   相信看到这里捣抠垂,大家最担心的就是如果车辆没电前谁堆,后备厢是否还能打开的问题撤。捷达看来是妥妥的没问题背镁,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑筷洁拇,它的后排座椅靠背可以放倒闹勿栏,之后即可顺利从后备厢取物停即萍,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐奢碍界。   在倒车辅助上丧柏拢,捷达配备三点探头达噬叉,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配努谷糖,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平饰涎闯。这里多说一句荚,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达剑氨糙,让人觉得很不大气爬侣松,并且低于同级别的水平草,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达康涪廖,舒适型也可选装倒车影像蜗,比捷达厚道一些番科。从普及性上看扒惹很,能够达到同级别的平均水平奴,从功能性上看耪赐,拥有倒车影像的它则高过平均线了隋,给好评厕玻。   两车都是15英寸的轮圈毋免,造型上也是各有风味撕,轮胎宽度也同为185mm泛哎。从售价上看广靛,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右叉谜弛,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条匆篡。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比坷,让我们在后面的制动测试上见分晓抄舱人。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显伟,借着中期改款的机会统颂驴,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机拒男,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注沸。应该恭喜它仿传庞,至少在我眼里围,它确实达到了自己的目标娩辫。过往凭借动感的外形烩氛、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它苍跺,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点脖俄。   只可惜棱督,刚上市不久的2014款起亚K5范蛙,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择茅泉居,而且它们的价格都处于K5车系的高位锣,受众群体并不大萎奔兔。前段时间暴壤,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析林叭百,并撰写了《起亚K5购车手册》寂。文中懒吗,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型姓,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐栖,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色夺吧。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH段场侨,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机凸布。自从起亚赏绅福、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后鸥纽,互用研发产品的例子不胜枚举吞郎,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度下奉。该发动机的最大功率为245马力袄、最大扭矩达到350N·m梯,账面数据处于同级别的上流水平瓮秆莎,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机拇拱椽、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀逃,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机骇。   在涡轮增压两腑唐、缸内直喷等技术的加持下溺体,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m牡俊,并且一直持续到4000rpm咀埃。得益于涡轮介入较早肝汾骄,最大扭矩拥有宽泛的输出区间砰彩胎,而且它的油门也调校得比较灵敏姑舷欧。在实际驾驶的时候窝喊故,可以感受到它的起步轻快自如惜,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余棚疾。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比蚂负巧,毫无疑问它的起步要相对轻快一些读,但差距并不像数据相差那么大栏。在整个低转速区间螺,它的动力输出不算直接乐,缺乏一点活力隧,给人一种有劲儿使不出来的感觉售涛么。   于是便划,我把油门再踩下去一点放,动力突然来得很快吐薪腺,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然攻系窘,毫不费力剂头从,而且可以感受到车速达到120km/h时熄惊疯,发动机还有充足的动力储备侩颓避。它的中段加速能力让人满意讽,虽然依旧缺乏一点活力韩,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴叫敢浑,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开砍。   还是差点意思葡,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感坤具。于是驹逞,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式琳露长,6速手自一体变速箱切换到手动模式跺普,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作既帮睦,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的透戈。它的油门响应足够快从菇愤,发动机的动力输出得到更好的释放呐姥许,方向盘的反馈也更加扎实腊骄挛。除了SPORT运动模式外列芍,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式竞端荤,运动特性从SPORT拔桥恭、标准到ECO逐渐减弱胶,驾驶风格也逐渐趋向安逸疚裤摩。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契憾福,平顺性极高辩解,而且动力的衔接也让人满意桔。若以80km/h的速度巡航岛,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航蚀患戌,发动机的转速会被控制在2000rpm左右处滔勒,对于燃油经济性的控制也让人满意脊迸。同样值得表扬的是降挡速度慰霸淘,在中段需要加速的时候深踩油门豁,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出阮庆,而且换挡冲击也比较斜崤埂,不会让坐在车内的乘客感到不安吼清蛊。   前麦弗逊搭赁掂、后多连杆的独立悬架底盘结构秃替凰,在调校方面仍然有很大的提升空间铆悔很。它的弹簧足够硬挪瓣舱,但是减振器的阻尼不够大系括枚,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底盾,会有细微的震动传到车内嫉,以稍微快一点的速度过弯爽,车辆的侧倾会比较明显窜腊,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳戏。安安逸逸地驾驶肯定不是问题奴寞娠,舒适性让人满意趴舵,但如果需要激烈的驾驶的话邓完,后期对悬架的改装很有必要颧。   它的刹车盘相应加大了尺寸俄划盯,刹车的力度足够衫,不过刹车踏板的反馈缺乏线性竭冉喇。具体表现是放蛔,刹车踏板的前一小段是虚位倡儒,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏苫戊,制动力度会突然加大配,需要一点适应的时间叭斗卧。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻辅呸啥,发动机的声音便首、振动都非常小宿锨苏。然而响,在速度上来以后盖,噪音的上涨速度也很快寞,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎氛微盲,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显揭己。   我得承认茎丹,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数坛扒兼,但在起步和中低速行驶的时候孝辽,动力参数上的优势并没有完全体现出来浮库,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处熟疆乳。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价授顿,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”撤。当然垮,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型孺。另外磋虏,值得一提的地方是珊,在动力提升的同时摆,它还加入了行驶模式控制系统身幸随,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用勾,它的动态性能相对有一定的提升判扁纺,开起来也更有活力和乐趣僵慨。   " "   海马M3去年4月就已经上市了衰沉董,不过当时的自动档车型只是“有价无货”兜式,只有手动版车型销售喊帆,导致产品线还不够丰富梧。而就在去年11月珐狸碎,海马M3终于推出了CVT版车型峰,7万-9万元之间的售价时希,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求吼。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30累辅地、逸动艰功魂、宝骏630以及启辰D50等车型裸谈,竞争还是比较激烈的茧。作为一个后来者拟绅,海马M3是否有足够的实力立足烷?下面我们就一起来看一看辨搜。   动力扳:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择情厕,其最大功率为82Kw爸检底,峰值扭矩是147Nm啥妇。从账面参数来看期,可谓非常出色前茫嫡,一点不比合资产品的数据差聪。对于一辆紧凑级轿车来说厢,这样的动力表现已经足够应付日常使用了澳沪。    开起来的表现浆,我只想说这台发动机的低扭还是不够强物维绊,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”楞。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中荒,如果想要充满信心的快速超车卿阔,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择佬敖。    我知道会有人问十,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗单?说实话牌,我觉得大家都没什么区别沸,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着戮克,也是低扭不够强矮,需要靠高转速来增强加速能力胚辈卑。    可以肯定的说工吝,除非是加上个涡轮增压器滤。否则的话歧砂,这个级别同排量产品之间的动力表现斑吃,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同般迪七。我个人觉得粒涵末,这只是消费者们需要认真衡量的一点档闪勺,而非全部靡。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在微,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感棺曝乌,动力传递平顺连续的特性唱兔,有效的提升了整车的行驶品质感撵。顺便说一句铜虫狄,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外菊狗祷,这也是比手挡车多花点钱的好处寿蔼剐。    深踩油门时诞,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上痴,来保证动力响应足够顺畅喜送品,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内庐共侗。此外悉凭,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式钦,功能性极强靠点。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现虹献工,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后抄遣,g值才开始达到最大的0.366g叫,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内捌,此时车速大约在30km/h左右按窗裙,达到60km/h用时5.24秒踩呕鼓,冲刺到100km/h用时11.45秒亲。    接下来看看海马M3手动车型痴抒,在加速到2.5秒后寒凑洛,车速已经达到了差不多40km/h捅颊,达到60km/h用时5.01秒量,冲刺到100km/h用时11.28秒本昧,比CVT车型略快复。如果不较真的话圭,可以发现二者的差距其实非常忻肫帧,相应的在日常驾驶中其实也一样梧。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米赤,就这个成绩来说亩低,它的表现只能说是非常一般烷。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言物,它的表现就算好多了庐嫂。 责任编辑豹:沈楠" "   近日芜扦,宝马官方发布了新款X3的车型官图逞,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作抡妨。从新款车型推出的速度上来看崩,我们也能感受到宝马对这款车型的重视娘褂拷。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量吗。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化骏。    早在2003年粒络捕,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章培薪。10年以来膘,宝马X3已经销售超过了一百万辆粕,自从2010年上市亮概,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作洁苹。因此兄横箩,2015款作为X3的中期改款苯磷校,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中醚,优化后的大灯组造型图肃、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰良位,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多能。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版瘸躲,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感靠虽匣。通过官方图片烤,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时敝棱惧,也融入了宝马家族的最新设计语言健鳖苍,与新X5一样采用了新的中网边框设计蠕任笛,在视觉效果上更具冲击力寂讳。    在头灯部分蛔,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光番,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细酱桔管。另外吕,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代浮涕,配置方面它还可以选用全LED光源玛,再加上选配的LED雾灯倾,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质萝僵莱。    新设计的前保险杠极具力量感宽竭粗,并融合了镀铬卑、塑料格栅以及金属护板惠壁,进一步彰显新款宝马X3独特的造型贿革温。此外荚,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中乾蒋荡。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂荤淳搓,也使整车更具个性化风格难。    新款宝马X3的车身尺寸分别为叹:4657×1881×1661mm登吩硼,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近厂且拒,轴距也同为2810mm坤酿,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异几穿。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别逆吹录,从车头一直延伸到尾灯的腰线惮岛咸,让车身看起来更加犀利且极富层次感靛寒瑟。相比变化较大的前脸巴,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计霸怂,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰浩扣华。相比X5耍牟瞄,新X3的尾部更加耐看钨臼核,有棱有角的直线条凸显了肌肉感坪徒使,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分认,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守泊奢,视觉效果并不是那么给力溉。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择杰申究,新款X3也不例外楔。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板签、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前谢蕉萄、后部的防钻撞保护装置度,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套磺、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂存。此外盎入悄,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致胺郎绘。该车还可以选择六种车漆痛、三种专有的18尝碎、19甚至20寸轻质铝合金轮毂问歧。 责任编辑商:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车娄沦泛:Quattroporte(总裁)割燎看,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标腊颧八,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV返娜合:Levante辫,还在2013年4月的上海车展上废泛,以全新总裁平台为基础艘型、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角怖:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的童特伎、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4恼,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款歉汉:Ghibli……   以家族设计为本夯,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系势,虽然定位上已与同名的前两代车型不同梧搅凌,改走豪华中大型轿车的定位魄,车身尺寸长鹤剩、宽蚂、高分别为4971mm耐妈、2100mm和1461mm坝,轴距则为2988mm必贪,直接锁定奥迪A6工朗龄、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上构烘,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo绥视汕、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征倪烤,且融入全新总裁的轮廓特色贰捐,以紧实并极为流畅的曲线晤,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格咯。    于是在车头设计上屠透,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽悲、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩棠美档,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面蚀,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样灰改,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计开,将蜂巢状格网嵌入其中啦剧,且尽可能地加大袖,再搭配角度更为锐利趴、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组兑猩韶,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势筋。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条袍亭妇,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏连,所以厂商在Ghibli的车侧暮,除了保留前叶子钣鳍状孔道纤多、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外海怪,也师法了总裁车侧的设计裤杜,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型枷垒藕,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没泞,另一条线则从前门下方迸出磊沁贺,向后朝车尾紧缩鲍,滑顺动感且充满肌肉感倪肖沉,并正好可呼应更翘的车尾设计屋将,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上抖效,速度感浑圆天成岸浦挟。 内饰向旗舰看齐凌棺屏,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上胃沙胎,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿拌具,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同蘑碱、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计驼,也把声控辫倪、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上卤,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片覆汲,右侧拨片负责手动升档焊谜底、左侧拨片则能提供降挡裳。    此外勿,三辐式方向盘的前方段武贡,一样是借自全新总裁的蓝底白字径换、双环式仪表盘檄,右侧为红线转速从6500转开始的转速表陶卞,左侧则是表底超过310公里的时速表揪摩,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕施,可提供显示油量鳞誓吨、水温玻、挡位与导航指示等行车信息俱敌鳖,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上湿瞄瑞,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图愁溜,告知驾驶者目前的驱动状态樊税。    和总裁稍有不同的中控台兢强、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟阿鹤逞,以及可触屏操作的收音机电台选择户帽烩、音源切换饥读乃、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)氏荷、空调温度唐限齿、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕钨,空调出风口则移至屏幕的两侧办,下方则为恒温空调系统调整出风量拱绣、温度与出风口的位置霓晨疮,以及音响系统的吸入式CD塘,设计上较总裁车系更加简约膝,但用料与配备完全向旗舰看齐湘媚,展现了十足的诚意饥啃扁。    较为可惜的是栓疲,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm精,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm卢喜凤,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性毋碎,所以Ghibli的前排空间与总裁相当墩秸,包覆性和支撑性也非常出色滇啥。    但是后排方面盘、便没有像总裁那么充裕楷,尤其膝部与头部方面该,身高174cm的笔者坐进去后懦浓,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已膏惯石,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促泉礁毖,也刚好替前券陇氨、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何犀奸糠,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓迷渭词。 责任编辑妻莱怂:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”爬,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了晌筒?后来一看匡,哦穗兽,原来CC是“Cross Country”毁亮盾。继续了解发现有点意思蹲芯抹,底盘抬升紊氮便、高功版2.0T五缸发动机多,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法呐上:目前的普遍规律是为梯觅,产品分得越细纲,总销量提升越明显冕日话。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品驳,它的引进箍,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦烧。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板迷,主要分布在前脸和车尾斤鲍,从外观区分它和普通版V40很容易枷。底盘抬升12mm呐独哀,这么小的数字对视觉效果影响不大从蓬祁,整体协调感没遭到破坏森藐。    车厢内部垃奖,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样碳驹惕,除此之外内饰并没有过多特别的设计肆搜臀。之前我们已经发布过实拍文章济劫,车身相关内容有详细介绍富介,因此这里只是简单提下要点胃群,就不再重复描述了冻。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来锋溜抚。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机拳歪,最大功率214马力容捶熬,峰值扭矩300牛·米孔,型号B5204T9阔粪维,是普通版V40那台发动机的高功率版本阔触,那台机器的型号是B5204T8低患,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒聊盆,今天会是什么成绩虽催?稍后揭晓卿庇撩。    变速箱没有变化岸舱,依然是日本爱信提供的TF-80SD人溉倒,六个前进挡唉,带手动模式和S挡淡孤,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT己誊,奔驰A级用自家的7挡双离合玖剩,沃尔沃这台6AT暂无优势肪梯,目前他们还没有新产品投入实际应用蹿,理应加快脚步瞧冻胶。   驾驶涤涤:邪恶的S挡    驾驶部分冲皆,我想说说D挡和S挡的区别矢。看起来挺初级的一个话题豆的,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂绣函穗。D挡油门响应迟缓涂窃冯,在激发变速箱降挡之前停,需要稳稳的可鹿、持续性的向油门踏板施加压力陵筛碑,慵懒的降下一个挡位之后良版,情况有所好转瓮,动力给得稍多痊纬,也就这样飞据搭。    不满意对吧入垃?可以把排挡杆向左扳到S挡缆,切入“邪恶模式”篇驳。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)绿,转速拉高1000rpm以上些,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来搭练拨,紧接着你发现油门响应提升好几个档次棺牧贸,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出黄,脚踝每动一下署朽了,车身就顶起往前猛扑一下釜间。深踩油门健渺,转速迅速攀升亲,跟D挡时判若两人藕贪欢,两百多马力裁、三百牛·米关端,在这个尺寸的车身上爆发出来奥,过瘾矢窖。    激情过后细细品味獭,这套动力总成有两个弱点需要改进妊秀,一是怠速时振动大恕,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动少阮掠,影响体验;二是低速行驶的平顺性虑怂茬,国内大城市经常遇到拥堵用车环境恃,1睦、2惹吗扳、3挡之间可能频繁切换城,动作应该再细腻些搭。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统午梢伞,选择“全功能”项睛,不打转向灯就变道碾噬马,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道蹦,回正的力度不新倏ぁ,如果你想在车流中快速穿梭前进牢话,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争圭首讨,要么关掉方向盘辅助烂酞汕,仅保留振动提示即可藉淡陀。   绕桩汤:比前驱版好玩    除去上面描述的情况擦噶,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣父凳罚,在绕桩场地很讨人喜欢先芭欧。车头响应比前驱版本积极汲,入桩动作稍猛寿,车头好像在被一根绳子拽着走趣。给我留下深刻印象的是瞥叔坛,这款车的极限要比前驱版高太多嘶,特别看了下廷袱苗,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h颅擂。上手容易弄淖,但是需要注意别突破了极限恒,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点俯:一旦超出极限盖肩,很难把车身再救回来东弘。 责任编辑煞壬:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7棱辑:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足蛇烘玻?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始搏芳钱,就一直困扰着我们的问题邦嘛。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题报私。马力越大的车就越好么邻?绝大多数情况下答案当然是否定的戏。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外酬。随着时间的推移席,我们有机会做这样一个有意思的选题翱不。   让我来说明我要做的事情辩:我们有三辆四门轿车艇扁匠,合计拥有1657马力桃偷。看起来确实有些夸张逼唬猩,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport吻倡覆,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多两翔还。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S壕,但是这个570马力的怪物一直没有车矾情拒,直到我们完成这一特别的测试一周之后便吹。我们只能使用520马力甸婪霞,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo安榔,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力臼努,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣娘饲。   另外一辆是全新的奥迪RS7公喉奴,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎搏拜里,拥有560马力的出色表现狗泛窘。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8淀孪,在K&N工作室的台架上饶卸既,它的轮上功率达到了479马力估獭。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中徽昏,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力辱。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器孤陡,用以获得更多的功率输出嫂。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候瞎奔钾,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力报灯。即使按照宣传中给出的数值柿摧,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG狙稠,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力萎。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG臣,它的轮上功率达到了541马力醒,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力板。   另外还要说明一点诗,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来埠,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本烩,不具可比性铝。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试迫勉享。结果很令人意外拖。两款加速最慢的车型杏唾,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h羡位。当然最慢是和RS7相比较而言的鼻贺褥,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速鸡觅。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录咸。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒建。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊杀猛牛,但是还未打破我们以前的记录纠。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底挺眷,说它慢更像是一句玩笑话馅巍,这一成绩实际上已经快的吓人了琼墨。奔驰则要更快一些挎航贯,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)鼓,冲线的速度也提升至197.5km/h垄味。冠军仍然是RS7的椒,它只用了11.6秒弦庙寸,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平丁。奥迪的冲线速度为193.8km/h赁镐扯,虽然不及CLS63 AMG欣热,但赢了就是胜利圃。   123下一页 责任编辑辖桂恭:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后弟,新款奔驰E级开始变得更具有时尚钳、运动和科技气息了搂。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此狈,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机奢,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子变年撵,主动式车道保持和自适应巡航功能扦德,几乎能让驾驶者也变为乘客董,高科技配置更加丰富倍膝敛。    于是隘,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前唤丢榔,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了旗息蕉。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L从拔,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受拔该喜,在下面的文章中有详细介绍赶鸵。此外逞枯笆,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章瓣。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读垫。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道公、残破衰败的路边小屋康杉、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律传,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富散疟,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落碗。身处如此糟糕的环境敖咳脱,却并没有让眼前这个出身自底特律狙态抢、土生土长的本地小子屈服暴:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感夸蛇宋,但只有经过一番试驾体验之后讼,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力抗剔搓。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的些,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分将甘玛。与2013款最明显的区别来自于前脸中网汹,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形臣燎,同时两侧向外延伸与车灯相连砷楞烫。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化即。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯伙鼎献,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计暴膳耪,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计恰。   尽管是低配车型鹅簿,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬睹单,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)袜。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车褐损,它基于D级车的平台打造吞,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条概够腿,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK届靶,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT驰题艘,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体观搁,不过从近几年的趋势来看雀型,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香背持,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型泞,至于其中的原因湾考糖,从这款车中也许会找到一些答案溪娃。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT戏体酚?   GT稿澈,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写赁窝科,维基百科将其解释为具有超长续航里程渡、拥有强劲动力型狮、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型煌婪。可能一提到GT犬荡,浮现在我们眼前的就会是超级跑车没,其实则不然和故蚕,GT拥有着明确的划分准则菱贪,举个例子来说焙:拥有着标准的后备箱罗颗、配备V12发动机并且内饰非晨趁导幔豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车勤,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT竣。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”钡斜讨,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类星,不过要是按照上面所提到的评判标准来看牡,这款车的确还真有点GT的意思乔漆缅。在笔者看来筷继钳,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的盛羌堪,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉乃,最起码第一印象分已经拿到了潞。   5系GT是采用7系平台打造的部鼎松?   5系GT的轴距为3070mm篮,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同梢,从前双叉臂绰、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系队。厂家表示咯号,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型碧,其在外观煽、内饰思、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同夏。   5系GT型到无朋友缚冒磕?   谈及5系GT的竞品酷墒,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情轰疙,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位危认,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版拘盖脚。   外观窖:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚檬行鳞,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆筹讨魂。风云2(详情)胃陡坪、E5肃捶、A3以及今天评测的这辆E3认另,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中芒缉突,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度懊瞄。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品抚就贸。从这辆奇瑞E3(详情)来看形滤梁,外观及内饰都有着很高的原创度从微亮。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间禄顾。这让奇瑞的产品线更加丰富疽亩镁,但也让消费者选择起来有些头疼豹凌。 外观新捕汕:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人祭舶,但外观却没有去针对青年人的设计挨,前卫冒辉弹、另类这些词汇应用不到E3的身上外天,车身也找不到多少运动感蔼溺。不过它长得却很容易被人接受渤清伴,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉乔。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看淬燃奴,E3和E5的外形稍有一点点相似掇俺,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间泵茸。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化惋遁。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞钙溪匡。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高父鼻,而且非常容易被大众所接受魂。不难发现卧情钩,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变乒百,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头绥徒固。艾瑞泽箔瓶虱、瑞虎5室拎赂,单从外观来看都会让人眼前一亮罐炔。借鉴是好事距悉梯,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快档居帮,但不动脑子的照搬实在是说不过去费抚。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧饰,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表幕捕梳,作为最会制作小车的铃木来说碗,雨燕可谓打开了国内的市场讹加新。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代碴悸,新一代的SWIFT迟迟没有引入洼。而就在2014年1月18日叛钩齿,铃木速翼特在国内上市诗奋倒,这款车就是海外最新款雨燕的运动版麓疏风。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后杉,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏蝎帕酥。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表裤恕:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕夺木膳,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件呐。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造冈誓,速翼特运动版采用运动风格打造甘。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm谭汾德,轴距为2430mm殊乘。由于基于新一代车型打造搔聪,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些墒盟,轴距也加长了40mm骂。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚秦,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息离罚。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16父烹。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新材墙比,包括中控布局突醋钙、仪表盘刻、方向盘等造型均有所更改拧攫撵。此外茸,配置方面新车配备了ESP袄怂、自动启停系统稗、USB接口顾练嘲、运动座椅等配置逞徐浇。CVT车型还配备了换挡拨片芍澈萎,满足驾驶需求罚。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了分。真皮包裹自不必说干,3峡、9点的打孔设计握在手里也是真舒服媒湍。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多晶腻局。不用和别人比罚缄,超越自己就是最大的进步涟埂。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面孪忙,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机匠聚,其最大输出功率为100千瓦径曹,最大扭矩160牛·米弦,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT稿土蒜,其百公里加速时间为8.7秒兴呐坞,最高速度为194Km/h堑。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡科纪,相比之下乐趣少了很多蹦犊盖。 免责声明姐纤:本文仅代表作者个人观点魄吹舞,与环球网无关素獭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实惕不上,对本文以及其中全部或者部分内容蓄络、文字的真实性串踩猫、完整性氨拟脾、及时性本站不作任何保证或承诺爱,请读者仅作参考速剑物,并请自行核实相关内容冀拾。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车怠,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大膊半,引起了广大网友的质疑讼暇匈。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验每。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注靡欠。于是易车网本着服务网友的原则萎边,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测暑敦傅,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车丝搂,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示蹦。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说秽溺,您便自有定论酸拆。   体验者介绍    前排体验者滦狈捅:辛毅 身高缔焦喂:178cm    后排体验者缮铃:旭子 身高播袄:177cm    Ozel 身高熬:170cm    小娴 身高亥:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准侩庙钒,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高日鳞德。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍疏禽稻。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市弛拔,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣旦烙辞。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论凸棘司,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆屋洁坏,公平公正公开地来一次大对决客监。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明竣:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别攫,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车老。所以不得不承认陕,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值锯峰,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上僻饥咖。    事件回顾瓣:    说干就干稠,在我们决定来一场大对决并制定好规则后邦缄赐,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作坝吻谈。根据易车网后台数据的统计来看轮,持以上三种观点的网友大有人在捂交喊,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲匿霸,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案剐颓。尽管是为了对比三者的公路性能葱雇姬,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上都容家。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上谓涕。    测试车辆嫉颠:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350伞。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型拉烯,但是奔驰并没有这款型号的试驾车涤半,奔驰已经尽力了拈潭,我们在此也由衷地感谢士,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题室,告诉大家改款前后的差别购贬。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5劲并屡。因此我们也很负责地告诉各位网友链,目前除了易车网奥轰,其他媒体对于新款X5的评测骗,都不能代表日后国内在售车型底捌撤。第一辆中国版车型为xDrive 50i峡,加配M视觉套件无。    由于Q7的官方试驾车出了点状况脾,我们无法借到官方提供的车辆临。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持操,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型默。    测试场地皮老:    乐驾赛道全长1.6公里戒农,共14个弯道汐抹赏,最长直线段270米顾强,赛道宽度为10-18米卫,视野开阔缺录,无障碍物素旅。赛道两侧均为土质路面廖,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆肠,大大降低了安全隐患驼。    测试人员溃购涉:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑救,却要替土豪们操心买什么车汀醚,这件事听起来真挺可笑闭,因为我实在没法揣测土豪们的心理猫芍。如果说我还能理解花五十万买大切蹋泞,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野碾翅挽,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器垃趣墟,代价是要多花一倍的价钱堑谭。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感恳吕瓢,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感第眉抖,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望懦盾时。不过因为坐的比较高狈翱,速度感不如那些贴地者强烈态吻,还没怎么着呢就破百了撬。这大概就是SRT8的魅力惰蛔,很难说值不值得疼。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款朽甫,车内的配置也都跟2014款大切非常接近炉谱凸,跟改款前相比还是升级不少巷。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到贿曙黑,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系徘卢素,SRT是JEEP官方改装部门抛,这种改装是全方位的扩嘿另,包括内外套件加强邦吮,以及性能方面的提升鳖官。SRT8就是高性能版的大切诺基导忿蹿,主要提升是外观套件癌劫曝、及动力系统孟蝗酿、刹车系统莆箱娘、行走系统等方面拇别漠。四秒俱乐部为数不多的SUV车型官测几。动力系统采用了更简单粗暴的发动机邯,6.4L自然吸气HEMI发动机孔,搭载采埃孚8速变速箱和反巧。   SRT8为公路而生狼胖,所以公路性能是它的强项疗,不过Off Road就不是特别在行了诡。大切诺基的7种驾驶模式被简化 屉评,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影瞥。 ② 跟之前的SRT8相比船端,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的典闺书,所以科技感和豪华感都提高了不少磊盼,跟换代前的SRT8相比躲,升级的部分都是实实在在的孩。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱掇澎噶,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统挎盟暗,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统效扰,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置响悲腹。  ∪榭琛③一百多万的车剃,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车芭,再挑上百万的车的刺拳捌赁,好像有点吹毛求疵播死合。首先悬架的设定非常的运动巴埔驾,即便比较温柔的驾驶方式瘟,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极肯,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车秋吹驴,大切诺基SRT8并不是一个非呈傥讼罚合适的选择侠,尽管动力非常充沛茹感,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意顺退。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响曹,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺烩龄,但好歹SRT8也一百多万了窖未碉,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响洼沫。不过之后我们也释然了卉裳,尽管这是台行驶了四千多公里的新车闺,但经过数个媒体的“蹂躏”背,光弹射起步就不知道被玩过多少回了皖时,弹坑交叉轴不知道走过多少次了挖番豢,有点异响似乎也算正常理笆。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基畅隧,请点击下面的图片进入试驾文章诬氏隋: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了痞秆侥,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争猫模,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求匪士凄。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的闪恰,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中敲唯。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生懒怪洗,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T豢,还是老套路葛伯,直接切入主题藩剃鹿,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹兰勿。 动力对比熟懂捕:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手呢,看看英朗GT的表现如何吧碎。这台发动机的最大功率是131千瓦散眷膛,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来痢恭类。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能鞍健,当驾驶者在需要全油门加速的时候当,为了获得更好的加速表现淖些羌,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm坑。对比发动机账面参数来看羞捞,最大功率118kw妙丘椒,峰值扭矩250Nm红,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜厦矢郊。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统刻,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心遂,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力钮。   至于传动系统方面灯,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器愤卷眷,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样妊,都是目前该级别中的主流配置歧柬,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现侩敛,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢难妥缕。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器官,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩卿,所以基本都出现在了大众的小排量车型上磋春巴,比如高尔夫6疗韦、速腾等稍灵。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方烷,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构炊鼎,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力畔嗣,从而起到提升操控性的目的错。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架把方,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上念绣亢,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接两墨,但通过厂家的调芯严湃后酪,当一侧车轮发生颠簸时灵伤胶,对另一侧的车轮影响会比较小些探冬侠。   小结藉:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多府沧,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出味拷惦。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了党涸妓,至于优点这里就不做过多介绍了亭甩。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调腥馄剩后英朗GT更偏注重于操控性缓骋昏。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时硼,见过后车追着拍照的泵宪首,见过开我边上向我打听价格的贡,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回垢。我坐在这辆路盛E70里辉,被注视得有点儿不自然充。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣蹬,我琢磨着拼,要不要让他进来看看抽狙肯。要不是我瞅见了绿灯亮起奠,我真就这么做了婆。对不住了朋友谢桨,这次没能让你仔细了解它纱,不过我希望你能读到这篇文章烙锹。   不用否认穆坪,人们对美的好奇与渴求与生俱来及搐莆,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣郡。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗侣侨。不过在这些人之中褐淌输,有人会终生恋着美人令,有人也会为抱个花瓶而后悔覆檄峨。如今打造足够美的外表来吸引消费者素侥,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情苯,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70恢芭惺,但在这之后能否一直爱着它陕靡钳,我认为是一个很值得细抠的问题侵耪。   ●外观大气陪堤想、美沧憨,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时幻棵方,我还以为来了辆捷豹疯写讥,赶紧跑过去看发现被骗了两。不过我并没有觉得失落侗弗舱,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观甲辆箍,并且从设计角度看剂微倾,它在借鉴与融合得方面都很到位虚。如果这张大嘴能够做了镀铬处理捶塑,我对它的外观设计就100%满意了惨蹦。这事儿对华泰肯定不是个难题铂吞汐,您看看宝利格还有华泰B11搏般,都有明晃晃的格栅抄饭。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位恢魏糯:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中伦,但绕车一圈后我发现概烽,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了仆。咱看看数据对比钝,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手蹿,可以说在各种数据对比上发超,它“不是第一盟磁,就是第二”托菜。虽然在宽鸥碘、高和轴距上没有做到最大膳,但也不过是一两厘米的差别毛垫,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米管,这就让它看上去大气许多戊浓骑。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上鞋。   打我接触这辆车的时候迹漓屋,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光扳却。在这样的目光中氰镁扦,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期赏革参。面对“屁股高躬肠、尾窗窄”惊衔、后方视野不理想的路盛E70时谰,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车惨矩。先不讨论这样有多麻烦了险店,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作瓢烽,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧擅?这点让我心里不太自在哀韶编,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲离巍,是个应该有的配置豌。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上朴衬,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色骇蛊爽。而随着国外皮卡文化的不断渗透溶殿,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型宏秘,去跟进时代的步伐钉飞粕。为了迎合市场的变化及用户的需求牡挪,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时闹,开始注重宽大饱满的外形设计宪,并增加更为丰富的配置本弛。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型猴。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾鲸,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)默。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗嵌,整体的风格带有一股阳刚之气方。在车身尺寸方面识,它的长/宽/高分别为娠:5310×1812×1775(mm)藉蘑饺,轴距为3100mm钾。威虎TUV并没有大小双排之分豆,仅提供了一种车身长度柏瓦托。车身侧面的线条也很平直随兴,外扩的轮眉使其显得更加饱满胎谭诉。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正陇捣,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感融。大灯采用远近光分体设计脯吝,其中近光灯还配备了透镜涛身,不仅更显精神侵聪毫,而且还可以起到聚拢光线的作用砷。镀铬材质包裹的后视镜很显档次坟,遗憾的是掏,集成在上面的“小灯”只作装饰作用寒汾写,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯苹躲,并且后视镜仅为手动调节田模。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架市枪吠,并且还可以对驾驶舱起到保护作用故当,非常不错掳。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点炊瓜番,至于货厢外侧并没有再多设置肌。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)馆耿炒,在国内皮卡车型中算是中等尺寸酚倍会。另外驹,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”啡媒,不过据厂家介绍巧,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”陶刀。对于皮卡车型来说首,这项必要的配置还是很厚道的碘坞嘶。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山坚奸,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气悉补,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地困脖。不过陛赦妮,今天我来到这里并不是为了滑雪篇暗,而是为了求证一件事情的晾检:有没有一辆车掀,既能够带着一家老小舒适地出游牌毋,又可以不惧冰雪徒,在冰天雪地中步履平稳地行驶淘,同时价格又相对平易近人呢会砷?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求撬,那么就让它拿出真功夫试试吧故。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)娜诡,从外观上看俗,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别灸谱,19英寸车轮显得很有力量感愧桥颗,也与动力总成更加契合;其它的地方荷谓挡,也依旧是酷威的老样子疲巍茧,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿搏,甚至还有一些精致的感觉垒胺痹。总体说来钩盯归,尽管算不上全新车型饱锋写,但依旧耐看齿对隆。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面廓妻糙,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了钳,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中须疙,动力响应良好据称,易用性好狙帆,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分付还谁。当承载着全家出行时拍书唇,既不会出现爬坡和超车吃力的状况砰途恨,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适吻伐。   至于酷威3.6L的内饰方面巧呛,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)汲瑰,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”伐哀氖,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节男笛勾。   除了动力系统肖,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式价椿。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器菠藕,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动需操,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴比,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施井会。动力分配完全依靠电脑自动完成耍唱,车内没有任何人为控制的按键和旋钮苫霉。   有了四驱系统喷缝,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳横假。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎拌衅,具有更加粗大的排水通道氮实,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”攻怜,冰面行驶性能更加出色垄木。此外量劳虚,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜窟琴畦,胎面中央多重“Z”形花纹涝脓结、针孔沟槽设计判贡汗、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性鹅型认。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息饭,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间瞎勉猾,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情贝车讨。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3介,它的定位低于1系拷席。但是躺斥,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步旅。另外稠介恭,它也提供了i3?REX增程版本集酬,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机起受睦,扩展了这款车的最大续航里程嚏。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试就饰肖。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流估。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合惶镜,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合娠。   宝马有没有提高电动车的标准冯叭?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协完?让我们在接下来的测试中找出答案胺。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式贯臣返,宝马i3的行驶里程可达88英里即。相比较而言酥,?Ampera可达30英里裂舶,而普锐斯可以行使约10英里帝邓觅。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电劝氢缮,i3可以更多地使用电动模式吐。而增加了汽油机的动力系统锰连,则使三款车的续航里程分别上升至160英里杀,357英里和505英里亥揭。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大叮溺。这台车约五英寸高四错殊,而宽度几乎和高度一样棚嫉,与低矮流线百,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比呕。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能娟凹形。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力如尺,我们没有所需的充电站?陇镐,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式耐细。   此外哩文,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容暴淳。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名垦涩:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车铺皇登。它内饰精美吝难催,融合了许多先进的科技扒,它空间宽敞撮,驾驶体验一流诧想。但这种REX增程版本无法替代传统汽车兼鸽踩,它仍然使用汽油机斜碾,以作为电量用尽时的保险扁。   第二名城:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好拔,科技感十足呛客,而且它也能胜任舒适的长途旅行连藤。   第三名弦:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款墒红鹿,它最大的优点就是充电迅速拾标泵,性能可靠地。   然而渴晨,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋米。(实习编译喝:徐旦?审稿妒:刘洋) ? 免责声明版权作品啼联,未经环球网Huanqiu.com书面授权湍伦略,严禁转载防己,违者将被追究法律责任蠢。责任编辑糕:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车袜勤,应该说是倾注心血通惫讳,在技术平台上都有可圈可点之处培,源自萨博的技术是其最大的亮点牌跺齐。我们所试驾的这款2.3T顶配车型搁孪,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作圣拭。在外观和内饰上甲,这款车基本上符合主流中级车的一般水平休窍,在动力和配置方面也还是很有性价比的狮糖。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说变添,绅宝的外观原创度还是很高的荣浇诚,并没有刻意模仿什么车型臣确,但我们会在这款车的细节上看到硷芯燎,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法酿。且融汇的比较好磨购巫,并不是简单的照搬照抄筋未。这一点值得肯定临,大灯的设计十分犀利亥,鹰眼造型也有较强的辨识度惜玛。LED日间行车灯比较醒目驾菜庞,穿透性不错海亭。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表醛挺:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感奇,也很紧绷惧箔辱。看起来运动感不错跺坏,但前悬和后悬的长度较长惶嫉囊,看起来有一些比例失调恒骗悍。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些欠邦,在视觉上看上去会更紧凑动感拿蟹酸。轮胎的规格还是比较高的培卤,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能醋。   车尾的设计比车头更简洁一些钙澄,尤其是尾灯的轮廓背莫,设计非常成熟鸽冉。和宝马新款3系很像犊疵。除此之外忌,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感霓。   本文导航疮讽抠:" "  “卧龙凤雏绦,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口苯休,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后委鸵到,便有了三国时期的三足鼎立惰,如今我们的生活已经远离战场的硝烟餐夺惕,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车森,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国铺澈狠,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出射,越来越多的厂家开始注重国内汽车市呈辍,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹钩及勘,然而坊间始终流传着这样一句话妈唱:“得中级车者得天下”;是的登裳,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重暖,今天我们会为大家带来两款重量级车型橙施,它们能否为各自的“主公”平定“天下”掀莽挤,请大家继续往下看桅。   看到这里大家肯定已经有了答案了台经铣,没错团剂逻,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L缚脑娄,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉屯苹乐,那S60L是何方神圣绅?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型楞房汞,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花瞪贪?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版壁,厂商指导价33.49万元秆废滩,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型骸司淑,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热娃、后排座椅加热妊、并线辅助旦剖、车道偏离和自适应巡航等众多配置荣妮教。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中喷仕啸,即使不看车标贿结抛,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃鲸,哪个是奥迪单隙氏。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的畦春刺,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现擒科蒙。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统陌,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动挨视,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停摄涩。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性烁癌,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角苟荡,使夜间行车更加安全脓。两车双色的外后视镜造型别致逞,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光摆。   既然都命名为“L”的长轴距版车型臂怕,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色惰苛,至于乘用空间如何郴溯,我们将在空间篇为大家详细介绍既啪。两车都采用了5幅式的轮毂造型陕媒从,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力嘶入呵,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳枯届渤。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计团悉,整体方正的设计略显稳重圈铜渡。后尾灯的设计两车可谓各有特色骚,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似吻络郝,设计感十足粹,而奥迪A4L的尾灯更加修长橙獭旧,视觉效果出色惠倪。天窗不仅能够增加车内的采光肉回,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出稗淡涎。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉壳,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心础季,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习坞。   本文导航李适步:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车撑嘎拴,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间匈行,配置也能满足一般家庭的日常需求吩盾。对于这个价位的小车来说函吨,最吸引消费者的无疑是打眼的外观媳揉,在这方面嘘矢,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮媳抛贪,就算是与它的直系前辈骐达相比饯迪谰,也不遑多让补共拢。然而作为一款家用代步小车剐哪,它也并非完美葡界吵,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高陷,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外青奴反,车辆本身并非进行任何实质性的改变寿共盯,跨界的概念噱头大于实际场驼。 "   技术革新日新月异的今天惰般洼,车型的改款换代再常见不过冻,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变花宠。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型昆。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变热捣歇,同时在动力方面也增加了1.8L翟。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万茫剐,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势蕊鸵霸。    新奔腾B50是一款自主品牌车型肩,但它的实力不可小觑颅蹋双。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌鄙炉沸。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动骸宦、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型期罐鬼。既然实力不容忽视欢,价格又有优势阿碌,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机窝入宿。" "  版权声明徐赋:本文版权为网易汽车所有常贝评,转载请注明出处庆阶瓶。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星互,全新的品牌全新的车型围肪,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比绣,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的傅海克斯化哇漓,在2013年附旨饰疲克斯的月销量已经逼近3万辆/月妨咳,堪称是这个区别的标杆级车型防,观致3要想在这个领域取得成功姥扁,不可避免需要跟标杆车型来一场PK尝,看看是否有优势能吸引消费者关注闪假。 外观风格各异   先看外观方面休,观致3展现出大气得体的风格崎,不像速腾那么沉闷单调额,且有着自己的灵动个性;而付锍郑克斯则是完全偏向运动化的风格哦,典型的注重操控性能病彭,突出驾驶快感的性能车型畔伟,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型牢讹忙,与观致3区别明显怖。两者主要是风格差异少,外观上分不出优劣独,而就装配水准和油漆喷涂工艺上欧矢申,观致3丝毫不会逊色于咐恚克斯车型退。 尺寸对比 车型名称 改祝克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上橙屎,两者也是平分秋色低锻誊,车身大小相仿跑项堕,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势核颠控,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上搐,观致3要大于富さ郏克斯氯唤,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞木,尤其是腿部空间较为宽松俱,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的噶瘫猓克斯在后排空间布局相对紧凑犊歉署,而后排空间也一直是各代附∑ǖ辏克斯的软肋函瘫残。 价格对比 噶稳撸克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上文,富希克斯则要比观致3要更大一些谭,在不放到后排座椅的情况下痢弹,盖嗵呕啵克斯的载物容积是530L边,而观致3只有430L激巴秽,100L的差距还是能装多不少东西的触孪佃。而在需要有更大空间的时候多,两者都可以放到后排座椅皖,放置大件的物品细滔。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间味,观致3和负采叮克斯三厢都是11.99万起步妈,以下我们将重点对比这两款同价格的型号鸿粹猴。而细细对比价格表可以发现稀脊,要选购自动挡的车型陋写逝,复蓿克斯最低仅需13.09万城哥,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合川,观致3则需要14.29万涂闭,这个比起噶糯瓮祝克斯有1.2万元的价差歉肉埃,当然在内饰配置上会有其它差异弗泌睡,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言概惯,可能感埃克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些宦。 挑选合适的爱车逻擂男,看专业导购砷,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么憾驹?   扫一扫诲伸磁,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚磐,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆耿莽身。风云2陕、E5娃俺鹿、A3以及今天评测的这辆E3陀,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中奉,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度鲤。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品竿杰烙。从这辆奇瑞E3来看磋辨沏,外观及内饰都有着很高的原创度埔。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间勒辜。这让奇瑞的产品线更加丰富劣们八,但也让消费者选择起来有些头疼梅贤石。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的衫,也从来不缺少“明星”态纬,“沉稳绅士”大众速腾份貉、“狂派斗士”福特腹缀椅幔克斯等都是热门且销量稳定的车型捕抄,不过要问哪款车型最近销量最高受,还要数“逸派高手”日产轩逸客浓磨,它已经连续两个月销量突破3万跑啊,坐稳了桥车销量的头把交椅烩的柑。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡攫,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢铺?下面我们把两款车型拿来做一次比较撮,或许能看出一些端倪嘿娄晾。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万巫,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万腻催骗,入门价格上场,风朗比轩逸高出2.08万元匠,表面上看价格蓬丛久,轩逸占有优势敞,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型彪存,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元肌处,这样看来茫持,风朗其实只比轩逸贵了2800元娶害,等国产版风朗出来后贫,风朗在价格上反而会有优势也说不定崩钳。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市郎羡,这款车外观与内饰变化并不算很大海老,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一接蹄,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7罐目,下面我们来看一下骆桑乌。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表膊糠穿:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观全,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格顽,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹舌绰。质保方面楷匣,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力扭差陵。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表华屁:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机稳限岭,最大马力已经达到了170马力陆,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟茧爸偶。变速箱方面惋撩,逸动采用6挡自动变速箱暖东,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱微哦泞,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色泻,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些咯。 免责声明乘突:本文仅代表作者个人观点沪仑哭,与环球网无关裙孪柏。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实碴为,对本文以及其中全部或者部分内容俱、文字的真实性粹、完整性湃湘孙、及时性本站不作任何保证或承诺纪,请读者仅作参考萎守,并请自行核实相关内容千菩耗。" "  近两年共离补,自主品牌进步着实很大惩佩,无论是从设计方面琅欧,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升谐靡樊,甚至可以与合资车型媲美非草暖,山寨妙熟、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式茅概。在10万元以下紧凑级车型中插钞,更是自主品牌的天下干胜,凭借比合资车型更为出色的性价比钱们肛,吸引了不少消费者的关注矗。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市甫淳敌,一经推出便受到了极大的关注巷嗡税,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力涤蛇酣。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型峨辅鲍,包括动力在内姥,新车共有20项升级劫寥绅,本次共推出8款车型兽贡,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款彻拔,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型寸媚,售价区间为7.49万-11.79万元侥惊降。   比亚迪作为自主品牌的又一代表掳汞帮,近来也是频频出镜乌偿,与长安逸动同期而出的速锐更是以“曳剩控大玩具车”的名号名极一时定。速锐共推出了9款车型己,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款柔抬,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合氯北迹,售价在6.59-9.99万元之间患缉褪。   单一来看宽嗜,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品釜侍藐,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较盟革,看看那款车要更“精”一步犊翁。" "  新君威变得更好看了掸,配置也进一步提升镣,新加入了一些科技配置艇,比如智能交互系统轰鼻抨,BOSE音响等等懊陌礁。这些都是新君威的改变之处鸵抨。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型琉,售价24.59万元凡阮懒,作为一款定位中级运动型车的新君威谰秦,品质感一如既往瓶计,操控性也非常突出稳撅。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威萍,以下简称新君威单,外观相对于老款进行了必要的改变计腿帘,毕竟老款车型从上市之后叉,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳烽椒,新款在大灯该士辖、进气格栅坞、雾灯轮溪、尾灯绰、前后包围都进行了细节的变动串卿。   在新君威上吴拇笑,使用了传统的按键式无钥匙进入系统蒲拱,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统韦,在操作上没有太大不同翱捍,轮毂方面链韶,新君威使用了十八寸双十辐轮毂颧河身,轮胎品牌依旧是普利司通罗枯。侧面造型基本上没有变化耐撂,侧窗所占面积依旧较小枯手版。   车尾的变化还是比较明显的该撑,这主要来自于尾灯的改变当凌。新款尾灯全系标配LED灯仇,并进行了熏黑处理瞳策。尾灯的轮廓样式更加犀利雄,个人认为要比老款更好看经疼仆。除此之外吝葛,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化盎涡,牌照安装槽的形状变成了正梯形葱。   本文导航宪吼:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击疤,颠覆传统的外观夹,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环操,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV七剧。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5省就,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型输同酗,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机匈情痘,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆哀,足以证明其强势的地位惧襄。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市谰,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠欢层。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强韩愁饶。(温馨提示乐粉:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版榔,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准缔堂捅。)   自由光基于全新CUSW平台打造霸,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭奖欺吻,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅记,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强古。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致河坦分,圆润的造型是其给我们最深的印象挂。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网佬,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线典侨,显得简洁利落受。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条瑰,显得净雅别致锌黄搁。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同妒,主要表现在其大灯的表现形式上炔赔晦。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球屠茧挖,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可察。两车大灯配置基本相近缝蠕锈,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已蛇概。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助黑电,车道偏离预警系统辰寒搏。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围两孪凶,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗巾,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅胜煽。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势壁,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势读挂。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话币媚,其尺寸差距就没有那么大淑干。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡眉充簧,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁息,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起港窝说。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同闪。奥迪Q5采用两边单出的排气管胜诞蹭,在气势上略胜自由光剧粱。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道伺,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型喜操,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部渤,磨损线束保护层刹姐裁,存在导致电池损毁的隐患貉椭蜗。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日旁逼,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知怪限,称9124辆V200受此次召回影响乐阜项。长城汽车正在邮件告知客户履宝休,并建议联系当地经销商进行检查维修礁鼻。   据悉猛迸奶,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转朝,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽扳豢歌。”更有甚者额枚拒,线束可能会内部融化观社。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说膳潮戮,目前已上报了数起线束故障融,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转谴,不能够给电池充电劝,车辆也无法启动醚罗。”但这一故障并不影响汽油版V240车型舜哨,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束拉概逗。   克特里尔先生称鹤,检查故障预计用时20分钟谦朗壬,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟几。如果绝缘保护层磨损严重馅,线束已裸露轨,则需约两个小时以更换整套发动机线束辱喂。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件吉。此前燎歪,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回杀,2010年又因手刹故障而被召回蹿壳。   2012年氏,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回寇懈受,长城V系列也在其中突俯。当时鞠,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片舵化,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸漏拘。然而通熄浓,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片履,更换车辆共计超过1.5万辆挛跺核。  ±虢琛(实习编译旗:王萌审稿须:刘洋)   免责声明版权作品措秽,未经环球网Huanqiu.com书面授权驶家,严禁转载鹅,违者将被追究法律责任痪。" "  随着经济的快速发展潮稼,购车群体的年龄层次也越来越低睹杉盎,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用璃苔、省油赋,而是追求个性和时尚设计湾敢。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型耸,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一卞券藕。作为跨界SUV杯室随,它们在造型上将年轻颧堑、时尚展现的淋漓尽致纶量,完全符合年轻消费者的审美需要传墨顿。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比段窖帘,来看看到底谁更适合你扩。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV提妙趁,相比2012款变化不是很大簧悲仕,只是增加了配置和车身颜色肠叙溪。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版扩糖崎,售价分别为21.98万和21.47万脸美。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV技陆虚,但风格却不尽相同婪。斯巴鲁XV外形显得干练枢活,车身线条硬朗献娩,富有力量惟婆,越野味很浓道福鹊。而标致3008外形偏向都市化设计许鄙,饱满圆润的车身凸显时尚感撼敢煤,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些罕戊钦。   车身尺寸方面有所差异缮淮,不过并不明显刹项褪。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)涟棋,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)谎。斯巴鲁XV车身更窄绒箔衰,同时也稍长一些掏炉祥。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置硅堂奋。   斯巴鲁XV采用六边形的中网熬,加入蜂窝网状格栅运动感十足歉。而标致3008采用半圆形中网本距鼓,镀铬亮条包裹显得很精致繁考。两车前脸分别展示它们不同的风格峭厂,同时都包裹塑料黑色下包围呜。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯慕丛,远近光分离灯组设计魄,造型普通偿俩,配备有示廊灯坟呜。标致3008同样采用卤素大灯攫被檄,不过加入透镜汞视,不仅聚光效果好伎呢,同时美观性也不错竿。另外勉棠竭,还配备LED日间行车灯恳掸。   在侧面筏蹿,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计盗,比如非常倾斜的A柱愧,同时将后视镜位置后移读闹,留有三角窗减小了A柱盲区狭。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料摧灯,有利于减少磕碰的维修成本哀达。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎莲汝,注重舒适和静音性勃,双五幅轮毂很有张力珊茂。相比之下灰寡胚,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性劫稀,与黑色下包围搭配运动感很强烈硷炊。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎响寥恃,同样注重静音和舒适性雾荤龟。两车的备胎都是非全尺寸设计遂弥概。   相比前脸贸纶,斯巴鲁XV尾部更个性弧词,辨识度较高快琼。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型架渺,镀铬亮条的运用增添了质感窘欠。 标致3008尾灯加入LED灯组镭镜燃,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组惺乒,但是块状尾灯造型很独特卸爱福。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像享,标致3008同样配备倒车视频影像市,另外拍,还配备前2/后4颗雷达探头藤掏。" "  在过去的一段时间里疗挫凄,赴樱克斯拉、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置汕扩。时尚动感的外观洞、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性崇共,成为了年轻人群青睐的车型答坷芯。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型吼剁,科鲁兹掀背车则是新进的一员匹,它所要面临的是一场“无言的战斗”祷搅。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了窟,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出竣刨,但却带有美式车应有的力量感们芜,总体来说它的设计很适合国人的口味胆煽。但从最初在国内销售的科鲁兹来说殊受谢,其三厢设计有些过于保守贩,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间烫牡颗,为了能够扩展消费群体唤脓,推出两厢版是其最好的解决办法昧峨崎。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话毁,你几乎完全无法识别它的真身纶泵首,因为它与三厢版保持着高度的一致性庐礁。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组滤芜,很好的诠释了彰显力量感的诉求镰吴。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后局,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接齿,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些起痪,所以从视觉上给人以更加修长的感觉卵围息,但实际上它比三厢版短了不到9cm惺财。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多呵,后窗与尾部的衔接并不生硬夯推瑟,拐角的折翼恰倒好处秘琼,为尾部增色了不少席我。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计饥,在样式上显得更加简洁燎,只是与自身前灯组相比茧,在棱角的刻画上有了明显的削弱蛾梗。   本文导航祭:" "  提起之诺价竞欠,很多人都不知道是什么品牌辟,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌母剐纠,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的槽驼伟。只是之诺定位于高端合资自主品牌届孤,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式溅,那么它的首款电动车1E表现如何和憾?以下文章为您揭晓抒。   只租不卖奋疽?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务窖新扛,包括车辆租赁胺晶、充电设备勘察安装广镀某、车辆上牌畏党、车辆投保匣湘、定期保养店圣痊、故障维修儡迁、道路救援桨氨、检查维修备用车等腑策持,通过这样的商业运营粉纹,能够促进新能源车在中国市场的更快发展慷踌。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车里肯掠,它的卖力需要大家自己去发掘焚钦烤。不过在发掘1E精彩设计前肆,请先忘了宝马X1猜,否则你将永远欣赏不到1E的美尝焦。其实1E最出彩的设计在头灯惕童,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感履。   不仔细分辨的话拆杯,很难把1E和X1的侧面造型分清羔差。不过1E拥有自己鲜明的特点看,车门下很宽的镀铬饰条汞轮,和没有行李架的车顶贿滥。   相比车头和侧面痉吩,尾部就让人感觉有些欠妥了分措娥,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分潭,并且加上了一条较粗的镀铬饰条仇怂。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车尺喇讨。   本文导航钝备龄:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说判痢咐,奇葩的中文译名聊、“野性”独特的外观以及较高的定价绥懂岗,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议富。说起野帝我们不自觉的想起抱,同样在以国产车身份进入中国之后力,“改头换面”的法系SUV标志3008拔辑,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类攫,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”悔逞守。当然鲤,以20万元以下的车型作为主力军顷搽蔼,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一岔肠需。那么下面我们就来看看壁录届,这两款性格迥异的德莎、法新生代SUV之间究竟有什么差异勾百,各自的特点又是什么瓢丹是? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别闲贾掂,首当其冲是价格方面的不同害,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合变秆何,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势褂柏,不过差距方面不大基本可以忽略断,两款车可以说在同级别车型中表现优秀设。动力方面的表现也近乎相同含练,只不过大众7速DSG郝,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配焕,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些盗固娄,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一憋救。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔客力,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰币笨,湖面之上也已堆积了厚实的积雪薄矢废,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上媚坎培。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激斗,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景寿败捷,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试痛鞍。闲话少说赁,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜底。   这次试驾共有5个科目柬,分别是1.傲虎—终极绕桩焙茨伪,2.傲虎—冰雪连环楷,3.傲虎—短道拉力测试蜕飞腻,4.XV—戏雪乐园赋鳞肯,5.森林人—不规则路面自由行驶骏晾。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同效晌匿,MPV表现出相对冷清的一面豹,尤其是中高端的商务MPV舶卵,几乎屈指可数窖拿,除了老牌的别克GL8外从藉,似乎很难让人想起更多车型靛。不过在这个还没有完全饱和的市场里姓,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅帅蕉。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮革,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢扁汰?这就是本文将要找寻的答案腊。   12款艾力绅有2.4L 5款车型败葛零,售价28.38万元-33.58万元楔,目前市场上有近2夸蹬猛、3万的优惠幅度搐。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型辑,官方指导价31.98万元暗认。) ●外观解析   从造型上来说恨醇,艾力绅算是开创了一条新的路子贯汞,没有过分使用一些夸张圆润的线条烘,车身轮廓棱角分明土,有着很强的视觉冲击力煽人,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别耙,此外哺叼掀,艾力绅还装有一套大包围驹,颇有几分运动风范轨刻嚷,也有着一定的改装潜力构挡。   盾形的中央格栅有着不错的层次感潦时,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目梢,中网与宽大的前大灯连接在一起师寞,营造出一种大气屁遣苹、动感的MPV形象巴被。   艾力绅A柱采用黑色设计了覆,且A柱的倾斜幅度较大劝,棱角分明的线条从侧面来看更为明显换假逻,总给人一种方方正正的感觉襄扣琼,后视镜尺寸同样不蟹省,与整车的风格很搭冗悉诺,宽大的后视镜提供不错的后方视野垒局,保证了行车的安全性与舒适性幌。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感叹核,当然湍癸,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现竭,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手凌唯侣,侧门就会自动缓缓打开散划,此外尖惯,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关白猎护。如果对此还不令你满意的话蔷粹常,通过钥匙同样可以业甙妫控侧门笑懒,确实有些高端大气上档次蔼刷。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm愁矩,轴距达到2900mm堵慕,尺寸在同级别对手中并不占优势械,与GL8相比惋识保,仅仅在高度上略强于对手媒,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势报。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计耸赌反,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果担。整体线条依旧硬朗聊双屯,尾灯加入了时下流行的LED元素壬,为其增添几分现代气息狗捷。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及熟泥,人们购车的选择可谓越来越丰富悲笨思,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择挫,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过替,可见国内中级车市场竞争有多么激烈娥,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5究较男,他们能够碰撞出怎样的火花吓铅骸,请大家继续往下看挖匙括。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表壬:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出棵核躺,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比冠任,由于这两款车型出自于统一平台打造脱椿,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲郊孰,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间畅。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题乖门煞,你可以说它带有侵略性寒,或是富有运动感拿,也可以说极具视觉冲击力都挽邓,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突玩。而K5也应用了与智跑蓟旗、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计搂冻倡,使其拥有了明显的家族特质链。   运用Fluidic Sculpture的设计元素迸毙,极力打造出时尚与动感的流体车身孝,在驶入眼前的一瞬之时弊,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象拦。前脸的线条设计十分紧绷短醒橙,大灯组与前包围向中央区域靠拢惰,展现其动感的一面跋贡脖。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合刹,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势橇,抢眼的外型加之迷幻的光线萝,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽叮阜氮。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着惩捞,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力受。   第八代索纳塔不仅外观时尚费沉辽,灯光的运用也颇具科技感蜕,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性鼓,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯梯假,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步嚎触彭。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计降讲懂,显然这种的夸张设计槽,使我将其列为变异的种类监跺赐,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用土,多折线的应用也使尾部更具立体感邻促侩,同时对于运动观感上也有显著的提升按,由于K5搭载的不同动力总成系,2.0L车型配备的是单排气设计磁,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感戚奥。   轮毂也是一个变化的重要部位特,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面际栏杜。根据配置不同蕊闪,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分悔侍撇,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎须膘攫,该系列轮胎偏重实用性刺究。作为索纳塔的尾部刃,基本没有大的变化肪眯拉,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示撩侩廉,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点莎腿俗。   本文导航鹊琅螺:" "  每到年底汗太,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾蕊豪竣,地点也大多选择在北部寒冷地区想粕死。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣会,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性事舵燎。在临近春节前夕睦孩静,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现墙。   延伸阅读海贰:   之前拦钉,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间淘铣邓,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读烷,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容领坪陆。   酷威采用的是电控适时四驱系统稀壤逃,中央为多片离合器拆赊仑,由电脑控制来分配扭矩颗究,车内并没有任何切换按键级幂。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动僧,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴汾,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施巷些,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶釜,如果想要挑战一些极限的路况的话烙,酷威还是不具备这么大的优势的课乃逛,因为不具备限滑措施捻催粪,至少在脱困能力上会有限制性棉瞎揭。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎铅帅,采用全新发泡橡胶技术汇孝,具有更加粗大的排水通道兜,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”顷脯,冰面行驶性能更加出色篓献含,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力晶烯。此外缓齐,中央多重“Z”形花纹吨、针孔沟槽设计较宠、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性冬皖。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机墒芭,最大功率206kW/6350rpm酣,最大扭矩342牛·米/4350rpm纳钨尼,在目前的大切诺基清、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载掏,但是会有不同的调教很。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器嘶,我一直在想常,未来会不会推出ZF 8速变速器呢狡雾喂?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV撵怂,我觉得这个可以有韭洛唉,至少不会和其他车型有太大的冲突畏撑。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖娩,路面上的车辙也是压实的积雪骏吕,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度囤谎。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用怪敝,只要不是过激的驾驶行为寿凉桑,基本不会出现危险状况农临头。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候耿深,建议最好将挡位切换至手动模式粳,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速蔬抱,这要比才刹车安全的多罢林本,这中方法同样适用于其他手自一体车型挫迫谴。   本文导航来诫:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢猎颂、充满艺术色彩爱仇哗,或者是有着一些与众不同的操作模式抵。而这辆2008则告诉我们辟,一旦法国人在拥有自身优势的同时荣卑茶,再把务实两个字加进去风荚焚,那么可能会让其它对手感到紧张色炯譬。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置怀哎拭,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注莎侍: 由于本次活动仅为简单的静态体验稀爬,场地和车况都受到一定客观因素限制随,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分峦解,至于其他更多相关信息疟扑,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上雾,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型垫,作为首款引入国内的小型SUV粮贬蹬,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上戒请淡。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来旧临,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近撮都牛。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)田牧娇,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜苔虏泻,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿逻话。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一息遣。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置猾,对消费者很有吸引力控霖露。作为一款紧凑级市场的生力军车型撵,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型鞭必踏。   观致3共有6款车型吻,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型肌菇,售价为11.99万-16.79万元区间讳。因此钒乖顽,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较闪孪瓶。对于中国的汽车消费者来讲辜,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的茧股艘。要知道自2006年上市至今堕该,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主览翻玖。那么虎防,作为一名后生的观致3辱,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢孤?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼脐八嘉。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中删,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价对悸奋:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价抚炼隧:16.78万元)来进行比对茹逞膘。由于两车的售价只相差0.01万元了鸥矾,这也令比对的本身相对公平一些确裁第。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间蓉边,我们测试过高尔夫7顶配车型溜改窗,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现蹋徽,跨级的配置也令对手望尘莫及陆焚。但这一切豌拦,也许并不是你在一台高尔夫上最看重放、最需要的因素饰。对于高尔夫这样的家用车熊,在使用的维度上做到出色橙忌靠,才是它的本职旗媒。今天牧虱,高尔夫7又来了泰旗壤,这次是全系中价格最低的1.6手动型坝。动力称不上凶猛脐烷,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富陵,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗姬?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一岁,必定有些硬实力扰。空间满足舒适乘坐城甸逼、常用配置齐全麓,动力也能保证提速顺畅寒。但对于这一类的畅销车珐肮,最重要的是它必须耐用蒲镰,不能隔三差五地就往修理厂跑临罚戚,也不能冷不丁地出个大毛病瞬事。这么来看申,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”旧,故障频出嗜,这点很难让人满意翔。毕竟焕,大众车能在国内打下当年的民众口碑陌譬竭,靠的是皮实耐用的品质奖。在我眼里染骇,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境瞎圈霓。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型把,高尔夫7车身长度增加56mm汤,宽度增加13mm凳,高度减少28mm惦脆投。车身尺寸的变化让它看上去更为修长拾甘逗,也更显扁了徽。   如今奉腿诫,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达点渤砰,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的信泉肉。这个配置的增加拿盟删,为日常使用提供的便利性还是很大的灭。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气稻便妮,要知道父瞎冢克斯念、英朗等竞争车型都是16寸起步了屎锑迁,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性巷怠。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服段圈并,这套胎居功至伟庐螺甭。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候快绣,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车哀桅蝗,如果您拥有过高尔夫4卡、宝来或者帕萨特B5的话拷,您一定会理解我的意思氖。没有复杂的配置柒弛,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则玩颠米,瞬间就能上手问饲污。这一切都似曾相识棚瘸第。   在1.6手动版的高尔夫7上同骑俏,您看不到任何高端的娱乐功能哀茸怖,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone帘芯,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限壕来磐。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾巷,但我认为这并不影响操作便利性筐,最低配车没有大屏幕很正常上苍颂。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时劫册,我和同事发现AUTO HOLD并不好用侠手,车辆静止起步平顺性不佳霓,油门给少了刹车不松开莎,油门给多了又会猛窜酚,让人抓狂畔绥。但今天这台1.6手动车型苦饺,上述症状全部消失芒参宦。起步轻给油即可屋金,电脑自动调整喷油量群师,使其转速稍稍上升碴,令发动机不容易熄火采叫雌,等红灯孙、坡起都很方便项奈,使用起来当真比顶配的舒心多了埔汉夸。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂冒,让人捉摸不透诚壤。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平伤面,用料优秀被认作理所应当刚呈。在数年的成本控制下蕾蔡,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质柿垮。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范鹅。对于大众汽车而言沤缚,这样的结果也堪称可笑了星募。   没有真皮座椅吐屏,您会失望吗坞罢?我和同事们都不会赴茶。我认为从适用角度上滤穗络,织物座椅与高尔夫更搭睬朵。这套座椅的缺点书倒浪,在于椅背调节起来很费劲居,而且要是有个腰部支撑就更好了瓤。纵观高尔夫1.6手动的配置岁坚姑,我认为作为最低配车型荣松卧,功能简陋一些并无大碍奴,该有的它也没少细,并且绝大多数的都还好用惜,如果您是为了舒心实用题,我觉得它能满足了旗。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来侗寄,对于购车需求的国人来说地硅扰,一款看上去体面横汞,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感乾诡帮,只是碍于可选择的范围有限孙搅甘,但凡有一款出类拔萃的新车型冠,必定会迎来极大地关注辛锻宝。对于25万中型车这个级别豌栏,迈腾一直是多数人闪过念头的首殉呒獭,而福特全新蒙迪欧的到来鼓池,分走了不少的关注度剁,选迈腾还是选新蒙迪欧拇屉匆,对比一下就会发现局跑,挑战者颇具实力捌。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型股缎筷,售价24.28万元潭,和迈腾 2.0TSI 豪华型厘埠钙,售价24.78万元旧羡,均是各自车系中的主力车型恢翟。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车碘汇纪,兼具个性运动和居家商务需求少梨醚。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计挤配限,极富攻击性抹碗汐,对年轻消费者有着很强的吸引力矛凰,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力宋,入门的1.5T也有不俗表现惕混暇。   现款迈腾严格意义上上讲间淖,只能算是半代升级丰睫县,是在老款的基础上升级而来联。迈腾整体延续上一代车型的设计才,符合国人的审美瘦,经过加长的车身甭丘,带来大空间的同时笑,提升了行驶稳定性及舒适性费刹。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面扰频,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米节,轴距达到了2850毫米市,而迈腾则为4865×1820×1475毫米闷沪,整体比新蒙迪欧小一些其,即便是经过加长眠,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧踞蘑。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节炽瓢称、加热贝蒙、折叠粪损、记忆 电动调节熔率刮、加热髓隆残、折叠假、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎敖虏,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了瑟得。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯裙呜晌,不仅科技感十足涪尸董,还具备随动转向脆、自动开启等功能茎,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些隧。天窗赴扇单、全功能配置的后视镜等细烫,两者处于同一水平吐戌。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升手挥,对称的T型中控台中规中矩伦崇辛,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统叼。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作嫁盗,主界面被平均分为四个区域哪摧,分别显示电话鳞阿雷、导航讽贾肠、娱乐和空调四项基本信息亩辣,并且用颜色将触摸区域分别标示出来刮菠。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局芥,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感歉埔钦。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕铆、6碟CD等配置僵杠变,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步搐酮蓖,迈腾更像是上个时代的产物片。   新蒙迪欧的轴距达到了2850督,相比迈腾的2812毫米沉驹寿,略占优势想盗,但二者在乘坐空间方面市衫,都已经足够日常使用来。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑勾茶仓,满足于舒适和运动的双重需求翻簧俯。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中废九妮,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统憨苫淑、方向盘换挡搪暖拍,以及原厂导航等配置河卤婪,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置湿。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统翱沤冯。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版啃儡,最大功率178千瓦宿,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱寿困,平顺性和换挡速度足够出色辽济。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合方。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦桃,最大扭矩280牛米淑馅檬,匹配6速双离合变速器瑰斯。当年迈腾这也算是黄金动力组合官,但与新蒙迪欧相比画琅,参数差距明显咖。   保养方面噶让耐,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里惭沁殴,建议日常保养周期为5000公里左右片锣,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右垮全菱,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右础咐涕。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保遁誓,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保答熟,之后保养周期为1万公里肖。小保养的费用在600元左右夕勘裤,需要更换机油机滤逻棋患,大保养的费用在1100元左右淬商旱,需要更换机油三滤枯。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型控,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高醇烧,相比迈腾淑,除了常规的前排双气囊和侧气囊外掸禄,还增加了头部气帘和膝部气囊称。并线辅助功能也是迈腾所没有的嘛。   点评虑卷:不可否认膏崩史,大众品牌进入中国市场多年崎幻赐,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型挖,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手锨,无论配置水平还是动力系统胶搏,都已经没有什么优势了剔,抛开迈腾一万多的优惠殿播坤,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择逃叉颓。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 一准俜幔控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明亭:本文仅代表作者个人观点司烘享,与环球网无关眯戊。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实冲辑,对本文以及其中全部或者部分内容歪玖士、文字的真实性妓诞、完整性际、及时性本站不作任何保证或承诺戳俏,请读者仅作参考妒汗寞,并请自行核实相关内容睫。" "   “北国风光艾翁侈,千里冰封狠蕾,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景邓亢态,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯膜浅颧。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐旗贰妇。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段媒魄惶,对途乐而言这不仅是一种新的考验疼新棋,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战畦。 外观磋:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐堵,想必对于多数人来说彤,它的名气比兰德酷路泽小很多闲,但并不意味着就要比竞争对手要差碘。外观方面途乐外形实在太大了闷静,有点圆头圆脑的感觉世,比兰德酷路泽温柔了很多辑,缺少了一些很“MAN”的元素赖魂,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80弹公怖。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰钩饯烦:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时毋凶,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多烹。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念算。中控台看上去很有档次腔湾,各类功能按键排布也十分清晰怀踌嚏、合理钞褥介。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处肚朗,完全遵循了游艇的设计风格说,宽敞矩、舒适瘫瓣、豪华靶,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰怒扮盼。   小结瘫侈漓: 从外观内饰的整体表现来看篇,可以说途乐是一款成功的车型烁背,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题巴型肠。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势篮烧,如果“沙漠之王”远离了沙漠患惮虹,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色喀示,这也是我们大老远来到这里的最终目的础俩。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车渐,人们首先想到的通常都会是奔驰抗昏、宝马幂瀑、奥迪裴,的确这些妇孺皆知的豪华品牌柔炊,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴韭稳。但是说到文化的话灯慑,就不得不谈到今天的一位主角蔬韭,捷豹XJL祁。相对于奔驰这样的全能贵族来说啥餐,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置炒乒鸵,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵氮。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢扩,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗镰适弯。   作为进口高端豪华轿车沫菱,相信奔驰S级大家都比较熟躬径,而捷豹XJL依旧比较陌生疽秽崎,捷豹作为英国豪华汽车品牌播虐,也有着将近百年的品牌历史颠弦,虽然品牌认知度不高祭厢,但这头豹子可不能轻视痞。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型存曙,价格都在120万左右糜辑,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L蕉,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力楷。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前铰警,其实捷豹和奔驰早就杠上了蕉膝架,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新甸娟,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了庞帕房。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观尸粗晨:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话停保,你一定记得去年上映的《007梳埠:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车断雄,没错就是捷豹XJ炔,在电影中XJ算是平凡的“走过场”切损,里里外外展示着它的优雅与稳蕉矸恕,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力季笨。   无独有偶界,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套布鲁,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行墒耻,虽然不是目前新款的S级暗,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩潜稿。   言归正传笔,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气叹驮巍,不过两者的风格却截然不同勃豌腺。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素马狙朵,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀啤绒。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重搏痘,在当前时代也更加与众不同量。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车色书千,号称着汽车发明者再一次发明了汽车绣亩,的确奔驰S级是同级别标杆帮潍,外观轮廓延续了上一代娃句蟹,细节之处更加富有科技感滩脚擞,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气杜慰。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同帛撂,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气尺浆,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度堵,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气先侥讽,比XJL更加强势痕采,这就像两个高人盒,一个低调一个高调而已窟。   大灯的造型也风格迥异侗燃,XJL的设计更简洁猜,内部采用传统圆形元素丘次遣,使得其眼神也更加专注丰赊。而奔驰的大灯设计更加时尚想懊,内部流畅的菱形也较新颖羡。大灯配置上两者都运用了透镜和LED怠屉,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车昏略,光前大灯就使用了五十多颗LED鳞纱。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面疯备,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾剂,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上露,更加沉稳防砍。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通袖,但硕大的车身同样沉稳敢痞孙,硬朗的线条也更加动感糜。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾祭仇,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出贫,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉顶吴抱,这也使得XJL的车尾更稳重脑婪,而S级更挑逗人闹舵。   尾灯的设计跺唱垫,捷豹XJL采用纵向设计搪,并以车身腰线融为一体嘿,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过伶捻唱,整体轮毂简洁不繁琐浦,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁樊,内部灯组造型是一大亮点彪士,点亮时相当好看鹃捶瓤。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节懈全,并没有过多的修饰俱豆歌,但每一处又能充分体现他们非凡的气质盾欠胶,就如同一件高档西装桥裤,某颗精雕细作的纽扣就足以般。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型界,相比奔驰大气的轮毂湾,捷豹XJL的条幅更纤细先请,并且在条幅样式上也更加精美和运动汉。尺寸方面XJL为19寸胜痞,比奔驰S级的18寸也大一圈瑰妮瞄,轮胎方面同样为245宽度河,不过与奔驰前后同宽不一样备私协,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275担搽。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型剃廷,并且作为一个自主品牌阶纠扁,它的的车型并非人们印象中的自主品牌怖态兴,旗下的GS5浮骏诉、GA3厩、GA5几乎可以与合资车相抗衡寺,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上筷踢,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象盾。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的踞沮,广汽传祺旗下三款车型都来了现乘步股恪,由于试驾人员较多痞琼怜,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验垃甩骂。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统辆坤,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统痘。   现场测试场地为两个圈形场地方漆,两个场地项目都是一样的艇胺藕,可同时进行两组试驾雇协,场地提供了直线加速捕、紧急制动肌拿澈、蛇形绕桩昆、麋鹿测试四个项目沥鸵,可以说涵盖了大部分的性能体验汾础辆。当天试驾温度为零下十八摄氏度禄牟琴,这样寒冷的天气送口囊,面对半冰半雪的湖面谴祷芍,换装雪地胎能够增强一定的抓地力了收。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似眉拿文,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下毖俱,TCS系统介入干惯娃,防止打滑的发生昏。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机捻哄供,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术幕畴赡,最大功率澜趟蟹:90kW(122马力)/6300rpm挤,最大扭矩纳鞘郝:153Nm/4500rpm尼鲁炒。而这次试驾的车型中没有手动挡鼻,均为4挡自动车型溉唾,动力表现可以轻松满足日常使用需求酒恼忱。   起步于加速初段油门如果踩的过重贪,TCS牵引力控制系统会即时接入孟换即,并且自主减小喷油量僚,从而避免轮胎打滑内胳亥,这一点上GA3与GS5表现都不错蹄协肠。加速至60公里每小时后僵慕价,紧急制动居醛吾,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音换虐,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了皆膏,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离少,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停堤,未出现侧滑枷帕骋。   本文导航倾擞垂:" "  提起中级车木,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择美扫。但要是预算有限葡,面对这两款车型还真有些底气不足锋,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的牢孰附。好在现在中级车市场一片血雨腥风拣寞煎,改款K5已经于近期正式上市论狡,延续了韩系性价比超高的特点晚魏。这次权逗,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车槐盎卵,让您的购车选择更加丰富奶曝。   没错脚髓,此次选择的几款车都在18万元区间内庭欢。而且颇为“巧合”的是嵌独呢,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合溺趣戒,也堪称中级车的黄金动力之一行。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字淖。既然如此挥,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”断苗。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份擂挫烩,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机耙岸。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)持,动力参数有小幅度的提升里,燃油经济性也有一定的提升污撮档,但依旧没有给人留下深刻的印象霜,尤其是我这个09款嘉年华的车主勉。如今肥亩墨,在配置依旧丰富的前提下羔酥,它换装上排量更小掸欣救、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机跋,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型淮精币,这一次似乎有点看头了倦烈篓。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机陀被,它的来头可不少清。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它躬疯,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖双瓢开,可谓是福特的明星产品搐李。我得承认这些奖项来之不易溯朔鞭,但我更关心的是侍链,它依靠什么亮点来获奖长,三缸的结构是否影响到运转的平顺性纬,震动及噪音抑制能力如何空,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现点? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前邻,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机丰。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷徒道边、涡轮增压以及进排气可变正时技术勿廉。在这些技术的支持下阿,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升必。反应到账面参数上第酚,它的最大输出功率是125马力藐迪,最大扭矩达到170牛·米烘,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的善鹅。   另外克寞,福特也针对其三缸的结构特点拆提,对发动机的震动廉铆艾、噪音等方面做了很多优化和改进滥,比如喷油器及油泵柔性安装谎潘串、皮带润滑桅效抖、缸盖上方吸音泡沫等等偷淋。为此赫粕湘,我先后做了两种情况下的简单体验礁深驶:1耪、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2工、在静止的状态下适,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上套博腔。经过细心的体会和观察后垢己,我认为结果让人满意缚檬,发动机的震动轻微罚,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些酥,但也不大碍事肥帽。事实上蕉睦板,即使我细心观察韦,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别府。   看来之前的担心有点多余丘隋,还是直接上路试驾更加实际姓免。它的电子油门响应依旧很灵敏惺览,轻轻触碰油门踏板瓣歼亭,发动机的转速表指针就会活跃起来脖逛。幸好油门的调校比较线性疥,分寸拿捏得体肋俩殊,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累泛稗。同时菲,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感添跨,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉窘碾。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩录逗,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别趴,那种加速的轻快感是后者无法比拟的检封。即使在低转速区间港刀,发动机的动力输出也很活跃缔非筛,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉珐惮。同样受益的还有动力输出的持续性狡垂,在试驾路段里面有不少的环城快速路芍浓棺,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h标盖,而且整个提速过程顺畅自然湘。只可惜受道路限速的制约嗅潞星,未能继续把速度往上提炊天,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备谎叮冯。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契荆十景,升挡动作迅速汝,在D挡模式下正常驾驶蓬瞪,1700rpm左右就会立刻升挡蒋娟,让整个加速过程更加顺畅自然腥。然而巴匆茅,在遇到拥堵路况的时候九,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感可,幸好并不是特别明显功,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现幸皋算。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了但,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好淑谭丢,除非你把油门踏板踩得足够深邦仓,否则它不会轻易降挡虽。   变速箱切换到S挡后乾题,油门响应速度稍有提高恒,而换挡转速则提升到3500rpm底,动力输出表现得更加亢奋纺敦。味道对了憨姥,这才是S挡该有的特质忍,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了氰黄湘。当然冠,最具驾驶乐趣依旧是手动模式改磨担,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮缚骚,至今我仍然未能适应隧身。   其余部分与老款车型基本相同浓庞螺,方向盘的转向精确霞苯、迅速锤,甚至有点“贼”佰驶局,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”毁,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬罕盒,对车身的支撑力度足够闪,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显乃藩,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安唇圭,同时也确保了车身的灵活性讳白伐。但面对减速带这些大颠簸时其培,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在得。   在动力水平得到提升慷、操控感被保留下来的情况下酪晃,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少铺,开起来更加得心应手汗,也更加有活力乒狭口。这点值得欣喜胚峰罗,也是嘉年华的进步祈摩虑。当然牧通啤,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方潘糜,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎幸胸圭,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音揉,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步瓢副渭,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色抡熟握,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵筏。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了咯酿,不过众所周知护,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台独,而是换装了大众全新的MQB平台方弛寡。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂并骗,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异扔,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异猛女男,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助牟。   首先我们先来说说平台羞佩潞,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台轮,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构撼,PQ35血统也就不在那么纯正巢跋。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台锰铣泻。   平台究竟是什么剧?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车墩,它们会采用共同的零部件楼舷,采取相似的地盘犬淀廖、车身结构妇卡、形式结构以及相近的生产工艺纪唱、轴距等掳伺,以此形成车辆生产的一套完整系统票连沸,平台生产的战略是当前产品在开发中懂,最流行赤、最科学罐屡萝、最节省人力杀扫、效率最高的一种开发战略先拟。因为对汽车厂商而言溶发,可以在有效控制研发资源枚、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情拆煌荤。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台氖,并看看它们之间存在什么差异掠惫。   PQ35中的""P""代表平台甲谈韦,""Q""代表发动机横置祷,""3""代表A级车深缚陶,""5""是指第五代抨惜。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件臣,采取相似的底盘舱档替、车身结构潭辅颅、行驶结构卤、相似的生产工艺以及轴距等赴。由于研发时采取了已存在的""模板""汕歼还,不仅使车辆研发缩短了周期僧傅,而且共用的零件大大减少了生产成本飘,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型形疯。采用PQ35平台的在售车型有途安锣、开迪害酱拒、SCIROCCO防炒、奥迪TT缔起痛、A3古瑟、斯柯达明锐等车型间蜗俯。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括逝爱懊:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)京壬蹈、大长度激光无缝焊接伦切诵、双面镀锌高强度钢板洽讥辟、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等埃,但如前所述疚陵淀,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术能。   MQB钠咸猓块化平台是大众最新的一个生产平台失栏,也是此次第七代高尔夫使用的平台柒退。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制矢并芜,并且可以共享比例达60%的零件勺,包括同样规格的发动机甘绥五、变速器等烘弘爸。MQB平台的推出实卸,将会取代过去的PQ25篙、PQ35和PQ46等平台度戳。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性霞,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装讼,不管是传统动力缄、电动和可再生能源动力苏温捕,或者汽油机舒霉、柴油机蹦势、混合动力系统郡夏、纯电动系统瞄龄朗、天然气发动机痴、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装镣撕。另外妓,MQB平台还可以对轴距魔绊篮、轮距查、前悬和后悬等部位进行调节怒。另外此平台可以生产从A0级商褥届、A级到B级三个级别的车型灰许匈。这是PQ35平台所不具备的扒奶。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温膏蕉,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水席茬。相比几个欧系对手位,宝马的动作显然慢了半拍香瓦晃,继5系旅行版之后茫绰,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售猫。当然有时候来得早不如来得巧速,只要给足了诚意临僻浆,迟到了也未必没糖吃泰换。   对于3系旅行就是如此票外熟,在它到来之前案善摔,C级旅行和V60早已在国内打响了名头涛酥,作为后来者翔嘶,3系旅行想要从对手手中分一杯羹块辉括,就更需要拿出浑身解数了宪安桐。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版窗漆,下面就来看看它究竟有何能耐矗色苇。   还是从外形开始说起脑嚷呜,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘董洽,其底盘代号为F31海,依旧是标准版轴距藏输毫:2810mm钎吗。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言誊顶立,这仍是个相当精干的长度屉,车身“三围”基本和三厢版一致筋蔫蓖,只是由于行李架的关系偶,车身高度小幅增加了21mm陪。   我们测试的这款328i旅行版啦堪,还搭配了M运动设计套装簇码呜,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸扁,闷骚的感觉立马出来了沛,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆孪,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色烤。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择次,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )寂,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性虚躬并,这和旅行车设计的初衷相悖糜础魂。选择18""则刚好合适刮贪碍,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)是堪郊,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点碉林购,用一句流行语来说就是辩:低调奢华有内涵施固。   车尾则是旅行车最具风韵的角度济跺,从这方面看腹,3系旅行并无太多亮点棱盛,车尾的造型显得有点过于刻板浚,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已惫泞悲。相对来说并没有对手做得那么出色菠,V60和C级旅行在设计上的看点更多按笔钉。另外毕,虽然采用了M套件烙被,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式响疟碾,看起来实在是低调过头了掀。   外观总结陷:如果你是3系的铁杆粉丝锯罕,但又不愿自己的爱车烂大街洪荣,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了矩检,低调中透着股狠劲儿缅,闷骚人士的最爱湿妥辞。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样陪,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章库盲开,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少嘘弄。但俗话说宦嗜嫉,是骡子是马得拉出来溜溜才知道团事,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比港,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何痴玫?   车型的选择方面宛兼,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则吝,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型栋许锋。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑壤,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机臀懒。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比骡猴:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸撕,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力苇,与大尺寸的品牌Logo相得益彰惫,再辅之以保险杠的少量镀铬详驶瘁,前脸看起来一如既往的简约和低调钝岁。车头多条轻微隆起的线条啤,包括引擎盖上也是凹凸有致饥,则让低调的前脸显得浑厚有力差圈完。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计敖借,外沿继续使用镀铬装饰庙镜娇。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻釜,也更容易让人接受逻,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性篮钩。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁购辜镀,一个氙气近光灯骸芍,一个卤素远光灯唐,外加环绕半圈的LED日间行车灯繁钙,没有任何花哨的设计孔,注重实用氮酥氮。而作为玩灯行家的奥迪实,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼爆,配合上单颗远近氙气一体前大灯焕急,杀气十足拜。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条攫敖,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道拟咳串,看上去随时有往前冲的冲动熟寥,非常动感和迷人妹抖。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车形绍鹅,看上去从容而又优雅史短,有点儿荣辱不惊的味道少铆。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后算,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了闯胁,毕竟走的不算是一路的风格了撑凸纤。不过扁,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了弛醒,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感募。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别么媳,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角淑谁,变成了矩形倒角式的设计绦锨坍,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L钉舶贪。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计脸,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行疲。   尾灯方面耙肮,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型绣,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看品许迟,而且LED元素的缺失也实属不应该缝歇。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型貌,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼郡,低调依然是奥迪的责任矩且。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎坞口雇,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎侩涩。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep记氛,一个拥有超过半个世纪历史樊,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌揉,“男人”倒群、“硬派”袄浑、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象冯硼。一个如此坚持传统的品牌农圈,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV雄蔼,这对于很多人来说是难以理解的事实毛息。坦白讲蓝,一向不以貌取人的我茹歧,霎时间也很难理解Mark T. Allen贝帘幕、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品司熔。无可否认伐,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的杀忙虱,也必然成为人们茶余饭后的谈资扫香,但是就只有外貌是这样吗方恃?难道它没有Jeep的传承春踢仕?这是我最为关注的问题唤。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”础,而首要且必备的条件是强悍的越野能力刑刺慈。由此可见吵翰凹,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能桔脓倡,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置拿,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外唱隧。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色踞,首先必需要有一副好的底子滔,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统裴窝梦。根据越野性能的高低彤痛潭,依次有Active Drive I培、Active Drive II和Active Drive Lock三种巨波酱。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版即技咸,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统娄皑氨,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡舰,并且还具备后桥差速器锁止功能题墟,实现左右车轮50:50扭矩分配百,攀爬能力自然是三者之中最强的酸全鞠。   除此以外懂抨,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统上、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠膜、28°的接近角剔凛、32°的离去角揭、纵向通过角23.3°鹃、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置疾慌,要罗列出来的话其实还有很多缔,但越野并非纸上谈兵拨碉层,要真正体验到它的实力群秆,还是得把它拉到荒郊野岭霸叮蔚。   挂上低速四驱挡聊酮叔、开启后桥锁止以及岩石模式歌,稳住油门就往上爬假坟。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏虫,3.2L Trailhawk针对越野的需求褂处,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整巢雷。继续往上攀爬庐玖,一切都比较顺利填吾,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响胯赣,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力挎。在遇到交叉轴情况时防,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力栏超,配备了后桥差速器锁止功能的它蛋联,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑骏镣,就已经顺利通过庆邻。   这一次越野试驾密秀馈,它的表现我完全没有惊喜订,因为一切都在意料之中技祥皆。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务寇唱碑,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了赤槽矮。毫无疑问抬叫叮,它是自由光车系里面越野能力最强的一位汕精杏,也同级别的最强罢灰。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦虾瞬,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来攀华伍。坦白讲峨沁抬,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴金炉。" "  在国内的SUV市臣峄洹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下蹄苹,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击坚秋订,正因如此来京,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市怠计寂,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问冯放,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破认妮嗅。   说到大空间握阑石、七座设计亨涂芭、配置丰富的SUV草贯扯,北京现代全新胜达是其中的表表者泄沽被,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求拳失,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型紊,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变荚瓷。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手翻该,下面我们将对这两款车型进行对比分析庞。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观视:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向建,设计上中规中矩慕刷,采用了哈弗新的家族式设计元素玻剿胳,这一风格将在整个哈弗系列上普及岛氢,代表性的设计元素有断驰囱:大尺寸U型前格栅弗腾,粗壮的镀铬横条格栅驴电,时下流行的“X”型前脸磊。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美豆,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的策涣。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的爆,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时你涪,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气惊钢坷,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅笔酥,再辅以造型锋利的大灯灯组辽昏,极富视觉冲击力蓉淘埔。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话烹,现代品牌的确更加具有超前思维意识汕私华。" "   源自逸动平台的CS35茸怖,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品貌朵。凭借欧洲化的时尚外形设计同,相对精致的内饰做工脸文,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现惊,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注禽惫暮。此外岛蛋喇,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在侧老徒,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能蛇,进一步提升了科技感和实用性拈嘿。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些檀?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型堕,还有定位相同的长安福特翼搏稍喂酶,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4尽,涵盖了自主及合资品牌产品溃分。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道醋磨特,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS麻膳棠,作为一款新生代豪华运动型轿车迫,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系措鸽锯,也成为点燃这场战争的导火线峰汀相。而上市之后孰夏森,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道层趣哪,可谓是一场针尖对麦芒的对决埃。那么除了运动性能以外蠢池,这两款车型的综合实力如何呢盒送德,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓李牌哀。   虽然说是ATS是一款进口车型胁剧猜,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉单,整体售价和宝马3系保持高度重叠枪痹。从定位和售价来分析比,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比僻病,两车售价分别为43.80万和43.60万穿辛,价格差距非常欣稀,有一定的对比价值疚为。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车福,但两车所展现的运动风格完全不一样沁磁。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计贡衫,车身线条锋利蒜盎饯,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性惦咆陋,同时也彰显了力量感局惩冒。而宝马3系显得内敛一些腻梆,经典的""双肾""前脸造型谐闹粒,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色硼。   作为凯迪拉克家族最小的车型狠昏,ATS在车身尺寸上不及宝马3系期控裂,除了长度略有优势外樊惰,其它尺寸都不及宝马3系桥落,在空间上可能会有一些影响曙盗棵。不过没有关系互粉肺,作为一款运动型轿车女,小一点也许会更加灵活咎废淌。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评书谓解,经典的造型更容易接受皑,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26蒋嘶垫,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍及敌。   相比之下井累品,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力吻,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感涸,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足季弥。   两车头灯布局不同吭,宝马是横向设计俯,开眼角大灯我们已经非常熟悉秃腊。而ATS为纵向布局散,造型更加犀利抨滑,同时采用的是远近光一体设计朵乓享。配置上都采用氙气大灯返歧拉,LED日间行车的和大灯清洗都有配备糜问,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能屯惠裁,但是可惜没有前雾灯疮侈侗。   从车身侧面来看妊,我更喜欢宝马3系瓜雾马,腰线更加锐利界,营造出了运动型轿车的动感效果姥。而ATS侧面饱满厚实柑凡,典型的美系车风格碍辅。   两车统一采用的是双曲率后视镜瞄,并且带有电动折叠和加热功能稠千,同时集成了LED转向灯赡然,显然宝马3系狭长的设计要更美观访缕丧。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯罕揉奋,警示效果有所提升蜗滔如。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性琼,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力敞维非,双边双排气管设计也展示了其运动气质陋柑。相比之下累购,宝马3系的尾部显得比较平淡尽唬,家用车的造型在气势上要弱于ATS闺。   轮胎方面涉扮睡,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎莆靶萎,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎芭,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18俗,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎湾疼,都是偏重运动性能的选择藏微操。" "  提起东风日产天籁逛灿桥,人们往往都喜欢用舒适叉、性价比高琴、省油这些标签来为其定义杰桑轻。的确事射,作为日产在华销售的顶级轿车杆承桔,天籁一直以来都以一种优雅的姿态让,在中级车市场中处于上游位置稼恒豆。不过这款车型的加长行为授扳鲍,却与其他同级别车型有着截然不同的理念发,天籁公爵呐赌席,虽然是天籁的加长版本卞,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力簇剁,用更有竞争力的综合表现超越同级对手畅巨毒,挑战更高级对手弗踞诺,才是这款加长礼宾座驾的真实能力摊体送。   25.18-29.98万元的价格区间毋呵,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势谜。相比同级别对手雅阁磷刨、凯美瑞请电、迈腾等热门中级车箩储,普通版天籁一直都能够与它们打成平手鹿弯,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼开地堪,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无汇啃,但就是这样一款达到高级车水平的中级车赂,在提供更多给消费者的同时策幂逻,却并没有在价格上表现的有多高调舌疼。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异赎换孔,但是通过对细节的仔细端详卸操,你还是可以发现不少变化之处麓妹。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素胖,但是整体风格上却并没有因此而变得极端戏捶。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近昆。   5003mm的长度与2900mm的轴距圭铅,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平沸讥,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越箱,在轴距上也比天籁公爵短了63mm朽凡话。而与豪华品牌中级车相比较匿捞逼,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm盯疮。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大箱藐暑,整体协调感还处于平易近人的水平然溶撩。   本文导航浇淋躬:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来戈,数以万计的人们加入了摇号大军倪蠢,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点枚邯,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程清,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高纤舌哀,一步到位的想法也被大家普遍赞同孰懂,这种情况之下中级车的优势就体现出来了请卯霉,强劲的动力裴摄糜、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜肝汾,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车朵枫蘑,它们的价格和配置都比较接近持叉,下面我们一起去了解一下清促。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表袄浑:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)琼:15.98-25.18   推荐理由兰冀滩:大气时尚的外观剖微、配备豪华全景天窗软榷伙、全新T动力以及较高的性价比邻拳。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计烂婪躬,采用了起亚家族虎啸式的前脸僚们那,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择摆,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大膛日,能够满足不同购车消费者的需求簇醋,值得称赞的是踩,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗赁吵丢,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感伐牡,在同级别车型中也具有很高的性价比捌燎畴。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整词痞,自从彼得希瑞尔来到起亚后雌隙闹,为起亚家族设计了虎啸式的前脸怜,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸挟纬樊,大大提高了起亚车的辨识度氖疾晨。熏黑的前格栅看上去更加动感虏啡袒,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利豌缄静。   车身尺寸相比老款并没有什么变化部,车身简洁的线条侧面看上去更加修长来嗅,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感晒峰,并且兼顾了空气动力学别,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足犯被,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能炬,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高蛔劝逃,LED光源看起来更具科技感瘸权绊。   新K5的内饰进行了小改动触,用了和工艺均有所提升庞揭侥,三幅式的方向盘也进行了重新设计眯问夕,看起来更有质感痛,使用起来也更加方便惕吭,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积挤,也提升了整车的档次感价,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑沽。   由于车顶采用了更为动感的流线造型辖焕圣,A柱倾角也随之更大舰聘漓,对于一名1.82m的男士来说商,头部空间的局促性很明显拔,通过降低座椅高度后棠,驾驶视野也受到了一定限制够彭叉。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞搞奋狭,同一名人员在未调整前排座椅后署,直接移动至后排乘坐侧,腿部空间十分充裕缺小输,而头部空间也在可接受的范围之内检。总体而言毖靶,如果想舒适且安全的驾驶K5间负,并不适合个头较高的人士雌补揽,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞构。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机分脊,最大功率180kw赌,最大扭矩350牛米肆动懈,搭配6速手自一体变速箱观讲览,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现描违。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型缉,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩毛。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内署继酥,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟罗。如果你听到4系觉得陌生丸姑勤,那么当你见到它一定觉得很熟悉半行。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造滑很,无论外形还是内饰都与3系很相像佰,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平咆尘,因为在它身上不仅有3系的影子琼,同样也有着自己独特的光芒颁。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe床菊可,59.6-73万元的定价也高于3系盾棚犬。不过其实也可以理解幂,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版犊巍曹,而是想要一辆便宜些的“6系”屏陪吨。   宝马4系提供运动教耐蕊、豪华鲜迷、风尚三款套装挞唉钦,价格方面没有区别额。车头部分确实与3系非常相近寝廓,只有前包围能够明显与3系区分出来夺炊。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素凡常。整体来看投算,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格残水,仅在细节上加入独有元素幌。 【左冒试:豪华设计套装(选配)/右抨趁媒:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解缆薄渺,但来到侧面相信很快就会被它吸引癸郴湿。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条牛贪饭,这样的立体感是3系无法给你的歼仑斧。车身尺寸方面晴巷,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短泄。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm奖但扰,轴距两车同为2810mm钦。相比竞争对手斥梆材,4系在车身尺寸上也有着较大的优势辩腿锚。   由于定位与平台的原因樊骏,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳尺,也达到了对自我的超越辰贬纯。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统删姥赎。尾部张弛有力的线条温龋泡,勾勒出肌肉感极强的视觉效果掣。   本文导航册双:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末菩炊,2013年又有很多车型和大家见面了慌,它们各自出身不同性格迥异棘谅,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现未,其中原因多种多样工锣步,下面就对它们的表现做一个简要点评砷川危,并送上编辑们的新年寄语捞。 东风标致3008   上市时间徊沉:1月9日   售价妓斥袭:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市炒伞,法国人终于坐不住了桃途,要将标致3008进行国产呛壬,最初还担心它法系前卫哦肮、超前的设计能否被中国市场接受颓甘,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情刺淑。   不过似乎这一切的担心都是多余的纹读猎,东风标致很清楚大家的喜好掏,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸坏肥撑、尾灯等部分进行了调整缔密,类似机舱造型的内饰得到了保留糯谭宝,使得它看起来既前卫运动又不太过个性洽赔褂,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素诲,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计掠括柒。   动力的调校同样符合中国国情徊态,由于中国道路情况比较复杂岗痊违,城市中驾驶用到高转速的机会并不多词,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机抨,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛昆泻。尽管变速器的表现有些差强人意为憾俏,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如构滥。 为了进一步满足市场需求挡辅,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型缚抠,丰富中低端产品线离。   新年寄语惋: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的锣奠,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上鸿阂苔,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来劫癌帅。" "  汽车除了是交通工具之外啸强屁,在中国它还需要扮演更多角色墟倪。比如椽,它会成为一些人身份的象征锑城桨。也正因如此乘磕,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴付。在车型跟随换代而越变越大的时候挖裙庙,它们还不满足藏,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型捻。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型搓焊,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸火付,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了竞珐颧。   从长轴距车型诞生起乃,围绕它们的话题就从来没有间断过踩髓。长轴距车型的空间更大是显而易见的量,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗帕戎仟?是为了操控放弃空间郎侨,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题兼外妊。现在沏麓,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿吾陷,并且差距幅度有多大夯。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵酮耐。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一模。从设计上来看沉茫,它基本保持了海外版本的特征盾钱狙,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变吕彪。整体风格比上代车型更运动冯,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准焊伴。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型砰献。它在设计上与天籁并没有本质上的区别枯讳,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间雾,同时佛,在配置方面也向更高级别车型看齐哭馅函。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大雄谜,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一说眉瘟。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后举此,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性熬蔫牵。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势被,那么实际情况果真如此吗速腊?   首先火,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异旧。将天籁停在起始位置后痞路,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置和项。之后籍碉,向左打满方向茹,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作线泵,然后再次用桩筒标记后轮位置菠系淋。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头福。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异估。   实测印证了我们之前的推论玖稳,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大娄郊世,但差距不算特别明显谓范敞。两者的方向盘直径和回转圈速一致鞭蓬跑。实际驾驶时仕舰揉,除非路面宽度限制特别明显伦醚颓,二者没有本质上的差别停。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准举,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况岸罚修。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话农,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响扣。当然量堪,陆军1号的尺寸太过庞大刃憋,算是加长得比较极致撅。那么穷拐,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗霖?   同一水平面上陌豢,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙霖聊,二者的成绩均为150毫米抒卑。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙补脾成,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中丁幻。   我们的测试方式是将车头正对坡道阑逗,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止憋潦煌,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论就牢。首先上场的天籁最终成绩为105毫米伪谩。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬桔侩,但结果令人意外松寂。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米澈裸。抛去胎压等因素的影响士姑,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平瓢。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV贰论舜?如果排除自主品牌的话局,这多少听起来有些不切实际吧桅手墒,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了痘。不过这个看似不可能完成的任务请,正因为有着咱们自己的汽车企业加琶苹,才使其成为了现实痹逞社。10万元给我铺,我会选择什么车呢舍寐酪?今天就为大家介绍两款不错的产品澳寡辨,众泰T600和比亚迪S6爆钾,它们之间孰强孰弱桃,看完文章之后您便会知晓囤相。   4天以前唬,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来捂倒,顶配不到10万元的售价恃筛讲,加上1.5T发动机出色的动力表现氖蔼队、以及全景天窗副拷、倒车影像等丰富配置的加持壳床,让所有人为之眼前一亮工。而在该级别中级,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战浓宿,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置簇掂同,还有着出色的销量和用户口碑侠,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的疯慈锚。所以今天拒,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比揉朗旱,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型虹扇盲,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型清哥。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6巨,这款车属于小一号的紧凑型产品目纲狡,因此这里就不掺和了魏硕拦。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观邪歪剐:两款车型造型原创度均不足苔亲。   外观造型上叙,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹赶苫喀,但相比之下胺旦蛙,众泰T600显然模仿的更彻底一些祥,车头与车身都是完全的拿来主义劣惧喀,没有一点原创的元素低。而单就最终的效果来说狈豆,众泰T600显得圆润饱满恕,比亚迪则更加的精致显大溃。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面跑,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm孔含谋,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm荒,轴距为2720mm扯如,从数据上看盘,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势林,而众泰T600比对手更宽景护录,轴距也更大赎换黔。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂楷尸啪,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些搁。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎抵,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎刺购,在轮胎规格上嘶,众泰T600更有优势一些触。刹车结构上顿氓,两款车均采用了前后盘式刹车卷。此外黑,在备胎的布局形式上替曹瞪,比亚迪S6备胎采用下挂式违,这种做法的优点是对后备厢空间占用懈蕖,不过更换起来略有不便鲤弛。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程桔团赁,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高腾杰,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配吠苇褐,线条上显得不是很协调内香冕,后雨刷兰、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备劝菜。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统悲季洗,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达屋瞄脖,而众泰T600根据官方的说法秘说,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了森蚂腑。   钥匙方面寞诧膳,两车都配备了智能钥匙桨唇窍,并且无钥匙进入扇、一键启动等功能也是一应俱全聊波。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通啡丧郡,但质感和色泽都比较不错搐判。相比之下放郸,比亚迪S6的塑料感略强舵吻,但它的两把钥匙中孔邢谐,有一把还是卡片式的陕,挺有档次感的舞。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”松精纬,据日本共同社11月报道锑,丰田汽车公司发布预测称佃挠,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆及,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录事完。而2013年前十个月芒,雷克萨斯在华销量同比增长8%罕,而7-10月同比增长了24%岛且,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势玫。那么技频还,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢核煎巨?在这个产品为王的时代中混潘,或许答案非常一目了然忍旱,品质卓越的丰富产品艇。   在雷克萨斯漫长的产品线之中停,IS系列绝对称得上是中坚砥柱相,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)参岔集,而其到了2013年也整整历经了三代产品篡,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的刹?在这代产品中究竟有哪些新意虹扑?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的怠。所以棠,在这个2013年的冬天蕉,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT尝负告,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”捌睛录。   是先有鸡还是先有蛋焙?这确实是一个哲学问题场圃逆。但是对于车型换代而言帅效,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情扭。在介绍外观之前沥仿,有必要介绍一下其前世今生啡井。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车竞,全车线条设计更显张力图必,饱满的肌肉感让人过目不忘侍疟挽。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化皇干扣。   第三代雷克萨斯IS挨洼,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车轨,全车线条设计更显张力绕,饱满的肌肉感让人过目不忘仕俯。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化锰伺嗜。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度窘税钨,但当这款概念车面世之后酣笔茎,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风罕辣。虽然没有LFA那样气动山河低篡,但却是可以做到惊艳动人氏。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV捂,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长刹吝硷,要么从一开始作为越野车的分支猫休珐,要么不经意又成了轿车的替补拖,但这丝毫不影响它越来越主流亮,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来搓。Jeep自由光就是它们中的一个新成员局忌。   一向个性张扬的Jeep品牌崩芜谭,一改传统的硬派风格武菱,走起了时尚运动的路线辣。不仅如此臂丧,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型扛,在国内各大车展相继亮相沫呈馆,赚足了眼球刚抛。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市氛粱,笔者有幸受邀参加新车试驾活动毯隆棱,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢溶嘎?通过下文一同来寻找答案吧!   外观靛问:一改硬派风格悼豢,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初镀馆,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型孪烯,在这样的大背景下究态,自由光孕育而生恃街。只是从自由光诞生之日起你擅,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注菏膊丧,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象崇。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)粉恍挫,定位于介于指南者和大切诺基之间瞥改,竞争对手直指奥迪Q5胎、奔驰GLK皋锤寐、沃尔沃XC60等车型芹,车身尺寸方面钮块,其长宽高分别为4624mm库函犊、1859mm巷、1707mm顾蜜谰,轴距为2719mm告厦,与竞争对手相比并不处于下风椒陋。   既然是Jeep品牌车型逛行,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了裙,只是造型有所改变蹦烦砍,一改以往平面式的设计号,采用了类似“折角”的设计掇不抚,当然效果立竿见影炊吃,整个前脸变得更时尚也更有立体感挛惭。前大灯的设计标新立异蕊碴惹,采用了大胆的分体式设计疾拱瘸,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”先讼史,氙气大灯河、雾灯依次向下排列厕。值得一提的是该车的行车灯椿拈吮、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型扛,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑看茨。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道赋筷修,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后骏雹,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯猛疚桂。 斯巴鲁BRZ 哥钠:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机畏焙,采用后轮驱动平台烷背殴,是一辆平衡度上佳的双门轿跑琼深加,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”白。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发课刨,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计挝辨,而外观和内饰由丰田负责查。   尽管如此瞧,BRZ并不是“每个人的菜”仁。尽管设计了一个小型的后排座椅逛巧,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人尽,音响和娱乐信息系统不够出色澄农泻,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一吵粕啤,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮猴可馈。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣餐青疚、并且外观时尚动感的轿跑鳞,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试颗。?   下面就具体了解一下BRZ的特点嚎:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机犊,最大输出功率为200马力厘,扭矩为203牛米耐硷。据美国环境保护署数据显示匙籍,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里玛僵。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg雀享爆。 ? 斯巴鲁BRZ 盾趟捎:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供梳。两个版本都有手动挡或自动挡选择颓袒妇。   豪华型BRZ的售价为26溅,265美元劣,配有空调系统商疯飞,定速巡航系统栖红,电动后视镜赂,一键上下的电动窗创,后门沂保控电子锁陋,真皮包裹方向盘忌叉,65/35规格折叠后座菲膏怖,HID大灯插旱,17寸合金轮圈木,有语音提示的导航系统辉体次,实时路况警报和,USB接口和车载收音机贡我。   限量版的售价为28焕垒,265美元彪诗籍,在豪华版的基础上增加了雾灯吭统,真皮座椅完陀枚,一键启动挪背,后扰流板茬,配备照明的遮阳板化妆镜取巷,双区域空调控制系统炯翰饯,前排座椅加热和后视镜加热耗霜太。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统蓬夹疵,电子牵引力系统孟,稳定控制系统以及6个安全气囊尽。尽管政府没有对这款车进行撞击测试井咖焙,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明杰杭麻,无论是正面撞击投,车顶强度策懦,还是座位与头部保护试验憨壳腿,BRZ都获得了高分关百事,可以称得上是一款非常安全的车鼎爱扇。 ? 斯巴鲁BRZ 糖祟屠:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩瞎麻菠,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX淬,加速时的推背感没那么强烈狄侗。不过逼蜕翻,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者绥斥,对于六速手动挡十分精通砂送,5栋欠博,000转起步对你小菜一碟的话娘,加上BRZ的轻量化的设计零仆,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感份骂。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似氯靶撼,并不夸张的外形设计揉,精准的方向盘遍,强大的刹车和印象深刻的牵引力鹿丹。   总体来说亲盆记,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车当丛匪,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受封。而作为日常用车来说豹么,路况好的前提下绩铝咎,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多鼻恳。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品凰额抹,未经环球网Huanqiu.com书面授权囊疼,严禁转载谴脆限,违者将被追究法律责任磷补毋。责任编辑是:李敏" "  作为一款小改款车型鸵剃,14款智跑在外观上与老款保持高度一致辩酞,甚至在细节方便也没有任何变化煌,仅仅表现在配置上的升级岭。回顾智跑近3年的上市之路来看旗其,依旧保持着其独具一格的风格袜,即时在如今来看铆,智跑仍然算是一款前卫的SUV蹈,回到3年前世咯迟,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L崔轿、2.4L两种动力共10种车型糙缅,售价16.48-24.98万元幻愁是,售价与老款车型保持一致慕。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型昧,即使它远远的驶来冷烂沫,你也会在车流中一眼识别出它辖,城市化SUV的定位倒也不特别泵抡品,不过稍,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计簇,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一健。   现款智跑与老款在外形上几无二致拳吕,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意萎,与老款相比卷逞,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏颧筒绩。部分高配车型则配备主动安全头枕矗高、前排座椅加热小撂、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置痰。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里般替痞,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型痰,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型似。这些车型中包括了全新奔驰S级监扮、凯迪拉克ATS摆、斯巴鲁BRZ憾慕、沃尔沃V40等备受关注的新车碗佩,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局庞奋仕,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车唱扣。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间岁毕涸:9月28日 售价区间空昏:124.8-209.8万元   新车点评哪首膏: “汽车发明者肛腾,再度发布汽车”矢陛。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史玩蛔,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语鳖,这也看出了奔驰对全新S级的信心痊短阑,从外观顶、内饰冗染、配置等硬件方面的足够实力鼎欣,甚至超越许多同级别车型抗苏,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机华萄。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢艇池,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车宽涪观。具体来看岗,前大灯雹甜届,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似轨盯,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是刀,新S级加入了更多张扬的运动化元素懈。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部帮,车身线条延伸至尾部变得更加收敛灿樊屡,有点类似于现款CL级的设计腊鸵扫。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面沪弟涎,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统卞,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现芬羔辽,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外坏猜郊,还可通过其控制车载设备等嘉。另外刷卢,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统触、LED氛围灯萝朗胆、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅即孪猫、新的mbrace2智能人机交互系统等融宽。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计腿,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学窗沙,特别是后排的座椅息,高配车型后排座位为独立设计贯,并且带有腿部支撑和按摩功能獭锌。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重催暇苹。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面睫佬疥,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机瀑褐拖,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机塘挫,最大功率为245kW(333Ps)共韦巷,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机蔡,并匹配电动机谈豁拦,最大功率为225kW(306Ps)呢,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机庇,其最大功率为320kW(435Ps)城咀袜,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器傻娃筒。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间显氯渡:9月28日 售价区间你财沙:30.8-43.8万元   新车点评橙棵: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功抡截,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性慧宏红。但凯迪拉克ATS的到来獭怕,让宝马3系走下了神坛卢伎。相比一直宣传运动的宝马3系肚两,ATS个性化的运动性能更是技压一筹蛾绵。不过在终端消费市场上凶滩构,凯迪拉克还有很多事情要做乐,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好灿,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力哥遁。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市屡,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型钾。新车基于全新的Alpha后驱平台打造鸡叼,外观方面焚穆复,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计赋,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计剃乱藐,整体造型较CTS而言更加动感咯黎痪。   凯迪拉克ATS拥有50屯:50前后质量分配柒瓦,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统肥替绣、Brembo刹车卡钳逢、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊兢。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂督殿、LSD后轮限滑差速器稗固毒、高性能运动轮胎酗、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)湿失顷、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置估。   车身尺寸方面氮珊坪,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm龚煤,轴距2775mm测钩诗。而未来国产后藐,轴距有望加长寿患,以应对国内市场纳。   动力方面涩硼佬,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机蠢互,最大功率203kW(276Ps)缕饭僳,最大扭矩353Nm挥何穷,其百公里加速时间为6.2秒开守衡。传动系统方面倦豁没,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱创肯。" "  前言吮赎摊: 在上一期文章中仑,我们盘点了2013年重点的改款车型恼按,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型其奖,在收集信息的过程中商澄泌,编者发现了一个有意思的规律卷笨,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型嗅,往往推出两款乒高,甚至更多粮,更像是一次新车的大爆发班咕我,或者说是新车开发计划中的一个波峰辉,这样的车企包括长安福特借帘厕、一汽大众列棠、广汽本田等森荣跋。与上篇文章不同的是碉垄破,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出晃娥,而是挑出了10款重点车型酸灸晃,这10款车型有的是关注度较高的人气车型恼,有的是较为低调平埂,但其实销量却很不错的实力派车型溯。回首这一年纹但臀,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间漆:12月10日 售价区间胸淳寂:12.19-18.29万元   新车点评篮莲:作为大众全球的当家车型胚,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变鹃哨九,是相对比较原汁原味的一款车型臼暇,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议恍鸵,但空间的改善却更具群众基础改佰伪。从速腾的热销来看侮,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型毫,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方汤身,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线府炽鸥。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形眷坚篱,雾灯区域的改变也是如此隧钙。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感坝李琅,也更年轻一些律卤,少了几分柔美虏括,多了一些阳刚的元素汐瀑酥。   车身尺寸比第六代更大遂: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板烷梯,特比是对于这样一款定位家用的车型来说募性廉,后排空间略显局促谅任。这点在国产高尔夫7上得到改善解衫,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm感疙夕,相比现款车型拣拐假,长宽分别增加了56mm和13mm深杭,车高则降低了28mm了。此外钾,新车轴距和前后轮距也得到了扩展热,轴距增加59mm虫掇,达到2637mm勃湘,使得后排乘客腿部空间增加30mm绅脱,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm醋碳,而行李箱空间也增加了30L撂,行李箱总空间达到380L琅遍。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 嘎趟冢克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化堆涵: 相比外观的“小改款”鹿,内饰的变化却是颠覆性的伤衅钡,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状狗牧屡,并且向驾驶员一侧倾斜块,更人性化雀。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点禄,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感鄙凰,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力行尝廖。   轻量化更加明显肃兄瘫: MQB平台的特质之一便是轻量化骗肺,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大憋毕潘,质量因此降低了37kg肪蚕,另外发动机降低40kg阶彭迫,底盘降低26kg敛处构,电气系统降低6kg等等睡蛔夺,虽然车身尺寸增加柑环,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg钎牧麓,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg司,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果渐恭,并且一定程度上也能提升驾控体验酪。 【MQB牧裙馐常块化平台】   配置全面升级雹: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富舜伺隙,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)辉、定速巡航橡鲸绩、启停功能抠、第二代车道保持辅助系统般蔑、防碰撞预警锹、自动泊车络策滤、胎压监测藏、电子手刹叫笺、电子驻车沤、一键启动谢噶睦、新版导航及超级蓝牙等功能森佰湾。另外璃狭,丹拿音响惯的蠕、以及更大尺寸的触控液晶屏楔,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成马镰: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机虾快,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教朽,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)鲁烹,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)铺辟谈,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同邯铆评,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机仓,其最大输出功率为162kW(220PS)匹,峰值扭矩350Nm妮。   主推7速DSG双离合变速箱鹅囤嵌: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱剑讹:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)平保,6挡自动变速箱(AQ160-6F)椽,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)徐富。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT提,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT颁我卸,而1.4T自动舒适型妥段堵、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱饺触。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间拣肝:11月19日 售价区间惰写:12.98-18.98万元   新车点评取:北京现代是2013年的大赢家领位,销量突破百万辆寇携,并且销售车型整体售价在上升甫祷。虽然索纳塔八的表现还算不错扣舵,但这是以高性价比换取的纱,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜存,外观更沉稳窜妒床,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者恫佩唾,再加上超出预期的低售价捂,名图可能成为北京现代一款新的主力车型滑竭蓉。   外观方面妥,北京现代名图共拥有八种车身颜色裙臂摔,分别是水晶白履贸、梦幻银吹捞、幻影黑圭、玫瑰红鳖链、水墨灰弯翔、宝石蓝稗、丝绸金纽创、北极玉烈。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念团,尤其是前进气格栅处的造型涎蹿欧,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔壁士。细节方面黔浮涸,新车的前大灯设计很抢眼刹,区别于其它车型啃,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上捻氯。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm碱磁,轴距为2770mm渺幕,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型该粹害,名图的后排乘坐空间是其一大卖点席。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面但,北京现代名图内饰设计风格相对稳重讹,以金属和实木装饰为主拣撤巍。配置方面及,有主座椅十项电动调节搐揉暇、驾驶席座椅加热通风记忆功能堤跋、双区自动空调囤、倒车影像融蔡挂、定速巡航兜邯、多功能方向盘脖昂、座椅/外后视镜记忆功能寐钒、侧气囊/侧气帘庭衅、副驾驶安全带提醒栓鹅派、倒车影像系统但屏室、转向辅助灯蔬室、电子防眩目外后视镜等多项科技配置受吓。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面钡喘,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机彪梁,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器贪扩。对于后续会不会推1.6T车型泪,北京现代副总经理权赫东表示告,目前尚没有这样的计划祭朗。" "  新朗逸大家都非常熟悉了妮,满大街都是良蓖,从朗逸上市到现在的五年来酶,在全国卖了一百多万辆纲,卖的这么好弘,自然有这款车独特的竞争优势馅樊损。要知道撤,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量卸,这究竟是为什么稗奖,很值得各个厂家思考撬。市场定位抓的准尚镐溪,产品线丰富谅,产能跟得上广鲸,都是成就朗逸销量过百万的因素簧缕。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版旧,市场价16.59万元瘫。究竟值不值汇沃氏?运动在哪里挪促俄?是否称得上运动计蠢伞?带着疑问阿唇联,一起来吧草揉悲。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅嫉揣蹬、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式夯惶朗,这种运动元素的表现方式很常见昏富惟,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅抗顺,配上熏黑大灯这样的手法架李衔,而且很多还是豪华品牌在这样做垮。这样就无可厚非了帽庐,很多比新朗逸牌大的车型都这样做扳,新朗逸又有什么不可以呢是径郸?   运动型小尾翼屉参颠、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点杠,同样是传统手法堤,几乎在外观的运动性点缀上黔檬,各个厂家还没有太创新的方式财。一般些的纷,就增加这样类似轮毂藕避魂、尾翼的装饰示舒崎,高端些的哭,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型迁溜磺。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类另,不过歉兼,从侧面看憾痘烹,新朗逸的沉稳感依旧没有改变扫,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目似猜。   相比车头和侧面社罗,笔者感觉车尾的运动感更突出一些貉捍,在说运动感之前姥,我更想说说普通新朗逸的车尾顿,更确切的说辖平,是想说说尾灯劳辛,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起麓位,有一点略显单薄的感觉煌。运动版上祁嫉骗,尾灯加入了熏黑处理籍亲,双出排气管也更粗壮了核,保险杠的视觉感受也更丰富壬素摆,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感健痹。   本文导航实碳:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争篇领羞。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾盟。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发蔚,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成帛。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配稗,即韩国的蔚山把,这里同时也是现代全球最大的工厂哀氨。这个工厂雇有3.4万名员工尝承楼,日生产0.56万辆车标缎灵。   Inautonews编辑表示谜祷,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意棱。五年前质量提高了互亭粹,但是外形并不美观吭丘。然而莽玖,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变吧冕。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)庇套伙,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)拾,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)单。对每个购车者来说竟尖,这听起来非常有吸引力戚饰。还有就是i40被认为转售价值要高于福特秋。   与现代旗下的主流车型一样忌,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法吴,整车线条从头至尾充满着流动感虏。车身长4770毫米痘,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米领。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前屠,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”朝灿,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标身,它看起来依旧如此的适合年轻人但辽寐。没错凡,搭载着一车的新技术之后悸,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手峰,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价偿露。于是当新车到来的时候邯砍梨,你一定和我一样对它充满了兴趣仿。这是最年轻的凯迪拉克骑顷、最小的凯迪拉克颈,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克孪朗? ● 外观造型撂丰:钻石切割风格依旧痪,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖蜡、2013德国红点设计大奖阂聘、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就攫谐,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型蕊巩饶。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影稿奠,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品叼冬,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶穆,只是这回熄,ATS是完全原创的作品幌那许。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm剂洞,轴距仅有2775mm心趁,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”岭,而国内我们则把它当成中型车秀理,和宝马3系标准轴距版块茧、雷克萨斯IS成为同级别竞品佳,并比它们都要更小一些红惺。   前脸的造型相当干练却集身,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张梗戒蚕,而是被很好的控制在一个合理大小上剿涣潦,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了涉骇观,也很符合其品牌最紧凑车型的定位围护技。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条摹,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头椽。出于空气动力学考虑泛,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上幢厩,当车速高于60km/h时庭,前进气格栅会自动关闭非钝,可以避免气流进入发动机舱形成乱流几,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)旗揪村,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性羌。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型掸,并带有远近光灯智能切换功能阮,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计宠烂,快速亮起泡,缓速熄灭的设定很显档次狄佃。再往下看酣狸排,闪电式日间行车灯尚帛、大灯清洗茧眠疤、代表着美系车传统风格的轮眉反光片戏,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀畏九撼。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要栓,亦或是造型需求系,感性的来说冗,可以视其为向着传统美系性能车致敬式。身处车内媚岁汕,隆起的部分会给视野带来一些遮掩佩,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”密。   ATS是一款后驱车拍古,并致力于将车身的前后配重比例设定为50陕:50亮返,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款哎即懊,贯穿车体的俯冲式腰线画搪焦、短前悬炬,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态习。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上穿衡,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响途缸。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备勒泌,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)短高。而在规格方面萍佬未,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性腻,前胎尺寸为225/40 R18赐,后胎尺寸则为255/35 R18腹,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力咸滤单。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统戊惟络,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致火竞,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角澜,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色茧滦率,至于设计师是否真有此意琼惮仿,倒还真无从揣测蜕。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少饲膛攘,实际上竞,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计郸陀。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部闹茅链,由此带来了不错的视觉冲击感瓢堪,给后车以足够的心理压力浚,至少眼前的这个家伙一定不好对付贸。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型沃兑,至于3.6L V6车型何时会引进帽标坞,官方暂时还没有表态恋,而是否会有V系列性能车型的推出疾,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定猛肯蜜。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车兢偿,我的第一反应总归是奥迪A6L肆匣、宝马5系以及奔驰E级这3款架并。不可否认朵乔,它们的确是这个级别中最具代表性的车型苟,路上的能见度也说明了这点痊坡蚂。不过身扩憾,随着市场逐步的被细分钳锌,对于那些买车不喜欢随大流的消费者禄,除“老三样”以外刹,也还有其他选择变痢,比如堂搓:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES捂傅茶,这两款不错的“非主流”产品谱。   今天动炽辽,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前手,领略一下“非主流”中大型车的风采缅,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同踞墩能,当然畦,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同亩梅。(注糖上:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”滥,雷克萨斯ES简称“ES”搔拔。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前谱嫩毛,编辑先和大家解释一下“非主流”额,这里并不带任何贬义碉棠。从销量看沃泞,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上怜许,宝马5系9000台以上寂嘲替、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现半,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场午蛾侗。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场拿阀弦。   外观怜称:XTS尺寸明显更大奈旦,但轴距差距不明显   对于中大型车来说疼轿,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准歪赂羡,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念味葱法。造型方正且棱角分明的车身造型剐粒瓜、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰临镰,都很符合人们对“大气”这两个字的理解溺捂肃。可以说它给你带来的面子效应惧托咯,绝对超过它的价格帽呈,在半年长测期间苦乓,我在停车时经常会被问豹琴蔬:这车得60-70万吧臼轨?   相对于XTS外观的张扬贺、霸气霜,ES则可谓是低调藏、内敛很多纪,整车的线条和比例都比较匀称富,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了铃坞陶。   在车身尺寸方面滥,XTS的车长达到了5131mm蒜如,比ES的4900mm足足多出了231mm倪,差距可不屑咽佟,但在轴距上瞎烫,两者比较接近屎叹,XTS为2837mm密,ES为2820mm寞疾窜,仅相差了17mm碉悔慰,至于最终的车内乘坐空间表现疯澜,它俩也是半斤八两苇遁。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型擦率土,氙气大灯掣挨伟、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少炒醋射,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯嫌,ES则仅有近光是氙灯从碱缅,远光为卤素灯泡锨钦鸿。其中撮潭,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局纷传,显得比较个性呸搬乱。而ES则还是灯组传统的横置式躺儒歌。   再来看看轮毂和轮胎懒,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸暮瓦蠢,ES为17英寸软,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎枷泼,市场售价约1500元/条垮类购,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎狈,市场售价在1000元左右/条吠。可以说烩,在这方面两者的差异还是挺大的筛。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算湿,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择苛。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市忱焉丁,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元胆泊,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志柒,下面就让我们来看看他们各自的优点塑舍。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦青刃,其他两款车均有上万元的优惠骸,但相比比亚迪秦的国家补贴侥拷,这些优惠就算小巫见大巫了侩烷。目前在国内的某些地区澈烁,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴髓芹牌,总补贴额度可达到7万奔士,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴稠。   在外观方面焦鹊妥,这三款车均有各自的特点硕。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感拓贿。而本田则是日式混动车的传统样式吭倒墨,看起来非常别致付婆归。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子辫诽,非常有气势暴廊可。   这三款车中俱棠,比亚迪秦的动力参数最强揽衅坤,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平毕堵灰。不过要是论舒适和驾驶感受忍,锐志才是这三款车中最棒的票。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车随,因此它的动力参数看起来没有太大优势恰女淀。   三款车同为轿车日涝投,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动脑驴捶,丰田锐志采用了后轮驱动淮舰。至于哪种驱动形式更好红荡强,就要看个人喜好了庆。   本文导航胎:" "  简约内敛备、安全扎实竿散宽、品质优良僳,却叫好不叫座缴,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象翅。然而对于一个企业期罗,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品惺。为此弥思啼,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时嵌,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进盆脓,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如虽,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L付歌。 亮点配置泊兄排:   City Safety城市安全系统石炒桂,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤杠,而在相对时速低于15公里/小时的情况下膜,City Safety则可保证刹停以避免碰撞乔。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统逛脐,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险胸凤啊,系统将马上发出警示并全力自动刹车标酱邻,避免发生碰撞事故课萝。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)垫畔病,可实现自动排队功能米计,除了可设定巡航速度缉撵,还可设定五种不同时间间隔蓬丛熔。   加强型盲点信息系统BLIS弄腺形,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域函芹。   倒车车侧警示系统CTA贝,可识别车尾两侧30米区域内的车辆衔昏,如有车辆接近廉,会发出警告音和BLIS警示灯厩殴。   FAHB主动式远光灯轮,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆捌氢思,并自动将对方车辆区域调整为近光灯送,防止对方车辆驾驶者造成炫目客缺。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心戌,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择郝瓷惕,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入昂,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距巍嫁。显然沃尔沃也意识到这一点颗煌霉,要想在销量上追赶""ABB""陇,国产是最为关键的一步婆瓦凡,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边疚。S60L的到来肯定会对宝马3系涤可、奔驰C级皇弥、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战郊,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手奢。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢冬农辽? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型稼撑悄,我们今天对比的是2.0T智远版畏,售价为30.99万补,而其对手同样是搭载2.0T发动机巫布,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型旗。 ● 外观对比   从外形来看捎翟授,沃尔沃S60L给人感觉干练嚏、紧凑司谱,X型前脸略显凶猛韭掏,富有冲击力墩虽。而奥迪A4L外观显得更有亲和力玻轨,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱拼碘究。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利书,采用氙气大灯光源寄,配备自动头灯以及 LED日间行车灯尖佳迸,只是少了前雾灯钞。相比之下努,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利弦,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合妒抠停,同时还配备前雾灯毒僚。只不过灯组并非自适应前大灯锭背,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能咀衬,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源为项怠,确保驾驶安全户尉。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平顺滥菜,轴距增加80mm达到2856mm捷奥抹,而奥迪A4L轴距为2869mm拘,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势纳繁闯,不过高度和宽度有所不及错题煤。两车空间表现如何俺,请看后文的实际体验熄阀燃。   两车侧面造型也具有不同风格蔽仍苍,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态澈投,而奥迪A4L侧面更加稳重棠弓僵,看起来朴实大方薯醚。 在后视镜上刺范,两车都集成了LED转向灯茨涣,不过奥迪A4L后视镜带加热功能梳,而沃尔沃S60L则没有宽。 在尾部拍博,沃尔沃S60L造型略显生硬了不丘,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和寿。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计盎,同时加入镀铬包裹蔚,气势十足措,而奥迪A4L是单边双排设计少袭,无镀铬装饰栋博臼。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎色,而奥迪A4L则采用固特异轮胎额咐楷,尺寸为225/55 R16轮胎骸丝夕,相比之下尺寸显得有些小了炮掀嘘,同时配备的是非全尺寸备胎酿判。不过沃尔沃S60L没有配备备胎联,只有修补工具有点不厚道唤。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的哭秆拳,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗骑诽鸡?当时的网络上绝对是一片嘘声镐店。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计孙沙,这似乎就可以理解为特立独行哇坤?或者说创新峰淖?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念寂诞嫡,通俗一点说就是纫剑:走自己的路甘,让别人竞相模仿棵蜗鸵。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片舶,时间不长新诬评,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样枫诺?当时我无法回答饱淬,因为还没有对自由光进行全面的了解鞋,经过一天的试驾体验之后集戮,我认为这次Jeep自由光确实有点料盟酗,甚至可以说气势汹汹绒纳,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市称帐谩,那么它到底有什么资本来搅局呢坛哨?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案辜即鲍。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新搓略抽,在做颠覆传统这件事茬项,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念抚磁扒。就拿前脸来说慷,好看不好看绝不是我个人说的算的哼,每个人眼里都有一个不同的看法贡怖,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧亮类。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表骂:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看鳖肮定,Jeep其实并没有太大的优势咎杯般,包括大家最看重的轴距表现矩,在这个级别也算不上是太突出唱沟。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话瑰百,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争氯点,让消费者也能愿意买单煌仆。   车尾相较于前脸就显的很平淡了膜阿患,其尾灯设计和大切如出一辙才噶亭,只是在造型上稍微做了一点改变绥,以便能和后车窗衔接的更自然一些玖栖劣。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样阮拷,这实在是太个性了寇枚,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面墩母熬,不是吗莆答?   本文导航镁袄:" "  “便宜佃晤、省油嚷、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求识。因此竞祭,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军俯哥愤,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上涂说欠。   为了尽量给消费者们传递适用的信息潘洞嫂,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”操库动。二者不仅定位和排量相同量触,售价也都是6万元出头翟。那么谁的配置更丰富退,性价比更高呢吭?接着往下看吧玛渡。   备注来挞歇: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期替,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型矮黄陛,外观部分的不同之处是具有“雾灯”税马、“天窗”和“后轮碟刹”蟹笆。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新烩,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响郡,促进其他品牌产品的更新或者降价葱,以提升竞争能力痪。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形陈烹,但又觉得竞品车型优惠较多”戏轮。今天就随着我们来看看氯稠菏,新威驰对比瑞纳瓢。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看随犯,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车唾事垫,此次我们将两款车型的顶配加之对比刃囤般,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处浦。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元抬纳古,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多绿。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨坝陋,以往圆润的风格被全面舍弃氓驾势,车头变成了现在最流行的大嘴形象拈橡。虽然初看有些夸张上,但是符合小型车定位虾芜劫,更多时候它是年轻人的代步工具盒,所以造型必须年轻菏。大灯面积不但较老款车更大丘,眼神也更加犀利愧。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变宿句吻,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现卵芯,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿帝,上扬的腰线很好的诠释了这一特点深寥。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论弄,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样侮昂剿。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异许描魏,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下泰放保,诸如电动天窗溅睛骚、前雾灯与后视镜调节都在其中涕毙拾,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能同巨反,日常使用的便利度稍高一些途。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm蚀袱腾,轴距达到2550mm缆。与老款车型相比加长且加宽响慌,这是为了适应造型变化的需要奋鹊董。与瑞纳相比其长与高都比要有优势篙廉徽,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势涩啤京。   新威驰车尾没有车头那么激进暴漆,显得时尚而舒展稳稍枯。整体线条看上去硬朗多了入。在高低配版的车型之间需拖动,外观元素的差异并不明显帅拈,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条惨摆,不过在潜在的功能上却有所不同冀退,高配车型具有独立的外部后备箱开关雾,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启馈,在日常使用方面的便利度有所不足里帮。   瑞纳尾部的线条更是犀利登赔撬,线条从车身一直延伸至后备箱峭,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致摔,增加了不少的层次感和运动感潞。" "  旅行车在国内的发展进程第,现在似乎已经开始有所起色金,但受到各方面的影响挡馆烽,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃爸县贰。记得应该是在去年掣拼瓤,各大主流网络媒体几乎在同一时段捞柯览,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章倦美,虽然没能在实际层面上起什么作用蔬拣,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议颂。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车尖,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段槐辑摊,但是大部分车型均已进口形式引入榷镀权,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面迟山。宝马全新3系上市后煎态,推出旅行车版本完全出乎我们的预料涧,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本丢。不管是厂商的试水工作费平逻,还是为了后期大力推广的前期准备泥剑,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款缚。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的叉蛾墓,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车混瑟柏,但官方却并不这样为其定义乱删愁,所以除了V60之外煽扦,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的协。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i丢暑颅,三款细分车型跨越了30-50万区间蕾,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地寸钠卸。   328i M运动型坤脐差,是3系旅行车中的顶配车型揩,M套件必然是它表现非凡实力的根基傻谋华。BMW的M系列产品孟诞宿,是众所周知在外形设计上最夸张动感的和,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列奢密笺,也很难在视觉冲击力上对其造成影响哺。在M套件衬托下的新3系旅行版痛啪美,表现出的攻击力和威慑力很强劳惩慧。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型铜挂,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅窍罕,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感排踢很。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能凰,也是几款进口旅行车中最为全面的股,除了前部以外脐寿睫,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头凶驼聚,令驾驶者的便利性有很大提升微。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显膊,造型圆润的尾部整体风格恢承逗,让旅行车身份表现的恰大好处陀。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩莎憾,但是尺寸不大牡寸蝗,威慑力也没有想象中明显烈。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念娠绿,极富肌肉感的线条元素纲吓,让它表现的干练紧凑葛。   本文导航厢蘑怠:" "  曾几何时珐烁榔,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交幢。物是人非偏,随着中级车市场竞争的不断加剧污,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径堆。在上个月的广州车展上蚊私,全新天籁·公爵正式宣布上市舷淋卯,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢僻挞沥?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析夹湾猴,来做进一步的了解吧脱侗。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较勿。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观败: 稳重与运动恨,风格各异   车身尺寸方面低,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm脾,车身宽度挨涟、高度与普通版天籁车型保持一致底,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大忙,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm赣驹和。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型系,只不过在细节方面有所调整胶。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构骂皮咀,后保险杠排气管内嵌捶,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识母隋,俨然简多了几分气质的提升高揉。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下怕靖, 新君越的外观风格更趋年轻化旦多娶,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开掠,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅世偷,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面芭拆惜,尾部设计与前脸造型和谐呼应祈,相比老款车型稳重端庄的设计风格奶鞭,全新君越更容易让年轻的消费者接受畏呕啡。 【君越 整体外观】   外部配置方面鹤,天籁·公爵全系标配了氙气大灯舰剂澄、大灯自动清洗等功能高权,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到份。通过下方的表格我们可以了解到稿,同价位的两款车河,君越在外部配置方面显然更为全面一些女和淬,LED日间行车灯彼苹、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的鲤沏稿,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的却。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价怒: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头浅炯哎: 日间行车灯磋: 随动转向大灯武: 大灯清洗装置闷棠: 氙气大灯阶: 倒车视频影像挽忿管: 大灯高度可调韧敝: 自动头灯仑委眉: 泊车辅助筋十彭: 无钥匙进入系统公使: 感应雨刷蔡: 电动后视镜刃担丰: 后视镜电动折叠缺诗: 后视镜记忆首:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候肮鞋,年级里有几位南方来的同学捂,我到现在还记得冬天里他们看到大雪辟扒帮,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情胳。雪对于那时的他们稳却封,是上天赐予的礼物浆。但是千玩慰,对很多北方人——比如我——来说惰桓碎,雪却是避之不及的灾难厢,它让我们的出行变得困难重重高。不过这次却不一样裤惟,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起汤凉抨,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣驮盯。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先图改,请允许我隆重介绍一下今天的主角滤燎,我们的冰雪座驾弧途,一款中大型SUV——福特探险者伙。探险者是福特的旗舰车型沫门,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售泞袱供,共两种配置缅典,售价48.98万缎喇箔、53.98万孝切逻,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元掇祭骨。我个人非常喜欢探险者的外型次,它魁梧而正派拉,颇有美式SUV的霸气汀提。牡丹江的冬天白雪皑皑温唐挝,探险者出现在这里十分应景度绿,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前臀蛋,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热陪抱。这样的冰天雪地里懂箍,就算是带着手套在户外拍照为,手指依然会被冻得失去知觉凤蔬。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖郝。探险者的方向盘加热速度很快伦,开启后几秒钟就能感觉到热量篮还,太实用了搁蹋。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机仿测软,匹配6速手自一体变速箱汀。探险者在海外还有2.0T版本车型攀,不知为何暂未引入国内糯筏版,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面鲸扁,并没想走量偏苹。   探险者为承载式车身结构敛家皖,搭载一套适时四驱系统巳瘫。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样咸,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器曝锤,后桥轮间为开放式差速器害固,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助缎屯痛,以制动打滑车轮的形式实现猴讣。这套系统的越野能力或许不是那么强大坟埂,它主要是为提升公路性能而存在的肌穆闭。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点椭困曙,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键丛椿冲。这次我们挑战冰雪路面房,这套系统发挥了重要的作用涂胳。另外不容忽视的怯,便是探险者的“神秘嘉宾”了暖逗。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登陈撬堂啊!它是一款高性能冰雪轮胎汤,官方称它应用了发泡橡胶技术姓替,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜孝欢坞,从而让胎面贴紧冰雪路面娩涪避,提高抓地力密态。当然暖潮,这款轮胎价值不菲邢谋舶,以探险者高配车型的轮胎尺寸奔:255/50 R20为例团加,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元辫默挪。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的擂,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上酷板,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴乐,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及颧扇恼,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企签躺美,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑炮唉蓬,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下女杉,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花舷?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表凌:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出金,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲觅,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm孝剃炽,使得荣威550的车身看起来更加的饱满伸,两车的轴距都超过了2700mm放慈,使它们在同级别车型中的优势非常明显咀髓短。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计搽思,略显圆润的车身看起来动感十足既羞嫩。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感动,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感祁,550引擎盖上V字型的线条动感十足绕尺。C4L大灯的设计相对简单亩烩,全系采用了传统的卤素光源菇,而且并没有采用透镜的设计刑谴,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感岗,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜驼蹿,还有转弯辅助照明功能钦,保证了夜间的行车安全锯将踢。两车都配备了时下流行的日间行车灯罚让去,值得称赞的是掏婪,550竟然为雾灯也配备了透镜龋犯吕,这一点值得各大汽车厂商学习尺虑谩。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏钝粉,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩捐。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感航,550上扬的腰线勾勒出时尚皆呵、动感的侧身线条茄。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间灿。C4L和550都采用了双色的后视镜设计赂,并搭配LED转向灯驰嘲,视觉效果和安全性兼具估。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有禾犁,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口匣咕。   C4L具有无钥匙进入功能抗碌承,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性翘挥,550则采用了常规的疑洗缀恚控解锁功能馈。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格乐极,C4L刀锋式的造型更加犀利魏盗姜,550则更加尖锐唯。   两车的尾部造型比较统一迁藏屯,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果攘偿迹,圆润的造型颇显稳重零慷脱。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过恋,这样设计不仅美观射佳,而且可以增大后备箱的开口角度硕涎太。C4L和550都使用了光导型LED尾灯溅秘晴,视觉效果极佳欠。两车都采用了4点式倒车雷达磨嗽,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低飘澜谩,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物世惶石,使泊车更加安全碧弘篱。C4L后尾箱并未设计开启按键关,只能通过车内控制按键和依菔欤控钥匙开启会遂,而550则可以通过后尾箱按键手动开启塘,使用起来非常方便勉抱。   本文导航百:"    紧凑级两厢车性惭,如果倒退10年前跨,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域茄矩。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后琳,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型礁径匣。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹冲弘,它于不久前推向市撤嫉纭,但其实它在国外早已上市稠。雪佛兰在近期才引入按惭,相信也有自己考虑锌,好在这个时间也不算晚莫梳,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择够门吉。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐纷,相对较低的入手价格抗、时尚的外观设计以及良好的运动性能藐,都让其成为该细分市场的热销车型羚藐。而在紧凑级车型中膝马晴,三厢版在兼顾运动的同时惮短碘,实用性相对更高一些虫幕嘿、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念魏访。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新杆璩滦希克斯三厢版(以下简称改趴郏克斯)进行深度的比较埃兄吮,到底谁能从中脱颖而出贸,让我们拭目以待侧牡。    在刚刚结束的2013广州车展上桔,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴地。此外囱烂,负卟堑停克斯去年北京车展的正式上市坛轿逞,也让这场紧凑级大战更加精彩暖蔼搁。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后糖,作为其小弟的马自达3能否一样出色教全?概纾克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时兴,能否从容应对块?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓女。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外吮篇,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上伙。就在媒体日当天诫壤,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后谦龟,经过旁边人的介绍纳洛嫡,惊叹一句灸:原来不是一个车靶邢怼!可想而知谩考滴,这兄弟俩得有多像尖。    2012北京车展上市的噶当希克斯相比前者请,已经在市场上打拼了一段时间渴。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降变巷裁,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了讲丸磨,但是复莩阆瑁克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位伪翘狡,还是毋庸置疑的慈蒂。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性房矗秒,为了让评价更加客观垂杏慰,同时幢及,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样虫控姐,我采访了一下身边的同事和朋友华辉。   同事A翁幸:男沮九佬,30岁替潜、已婚猴笛瞪、儿子1岁多    我哪个也不要喇,原因只有一个慧汉耽:都太小祟。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV估,实用!当然这两个车白给肯定要翁诚。(也对夺丘炔,老婆孩子热炕头的人翠,还谈什么运动锣,能装下更多的人和东西忌,才是硬道理)   同事B弓蹿:男细态通,老副晃危克斯车主瘸萌侍,奔三的年龄般,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赶影厦校克斯揉峡莫,理由是有优惠矩屉、货源足溯读外、随时买墨芹滴,听着怎么跟买菜似的誓猩。   前女友捍漏:24岁沦,高尔夫6车主善埃,略带公主病    选马自达3纫同,原因是好看贩卸,我再问还有吗赋吼双,答曰拒戏穆:好看敖丁!我继续问华喂惟,跟我急了瑞番,提问结束纹心。   现女友搓:25岁算鞭,对车没有丝毫兴趣稀,仅对各类衣服郎豁、包包础、鞋等物品上心    我选马自达3吧舅,原因是就看这个顺眼挽湃,所以就选了鲤课墒。(明显敷衍了事)   女性朋友磺:24岁返憾,某时尚杂志签约平模侠,对车有些兴趣鲁料,但只是停留在表面    我选马自达3坛,因为好看廖崇,身材我喜欢贺,而且红色(主打色趴渤:魂动红)是我的style衔拦退,所以我会选她的说略桂夺。(这种中英文混合体眯,外加“什么什么的说”的语法真别扭洗苦,说她好几次抒刮峰,不见改)    采访结果显示牡灌,果然是萝卜青菜俊膜忿、各有所爱习,而且给出的理由也是五花八门晌,那么到底这两款车有哪些不同巍拜硅,在面对不同的消费群体时挎埠,它们的表现又回怎样蔫,废话不多说聪,让我们往下看幸。" "  2013年8月霜,本田CR-V共销售了15393辆骆荚,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月料,本田CR-V共销售了18989辆傻唯,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月的,本田CR-V共销售了19510辆蹲粟,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月扣,本田CR-V共销售了19288辆猩斤,全国SUV销售车型排名第二......事实上抬咯,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单沟咸履,它的优异表现还远不止这些些私舷,截止2013年11月底熟,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663表,多次夺得国内合资SUV销量桂冠紊牡遍。是什么让它成为了国内SUV的明星烷椒?又是什么让它如此大卖鸡较害?   现款CR-V有2.0L伟嚎、2.4L两种动力共7款车型裸,售价19.38-26.28万元煤死瓢。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型耙粮,售价22.98万元)茶陇。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型男,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声搐奥,纵观整个CR-V的家族史封酶,前两代车型还有些“方盒子""造型绦罢杭,而从第三代开始姬,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战怒斑,坚定不移的走着城市化SUV的路线犊,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大且毫。   说到第四代CR-V的外形哗棺隋,也就是现款车型排蓄,它的外形并不是能让你一见倾心的主筷,CR-V上市之初步,人们对于这样的设计褒贬不一撼,甚至有些“不得民心”祟,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话毫驰。   豪华版车型上只配备了卤素大灯郡臣,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能怂舅敞。氙气大灯晴精、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上疼肆。值得一提的是刀侣,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上双储辜,效果出彩斤夕腻。   车身长度比上代车型减少了25毫米诚伴,离地间隙下降了50毫米介,仅剩130毫米逻盟,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性苯顶唤,但却令离地间隙接近轿车潜胁窃,轴距则仍然保持在2620毫米授哦,整体效果比老款显得修长不少几。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因块兑,在实际驾驶过程中幕,提供给你更加宽广的后方视野烁局,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信洗滩莫。   现款CR-V提供17灯、18两种尺寸共3种轮毂式样德,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外辉,其余车款都配备了17寸十辐轮毂邪告。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面佃操,车尾向外凸出比较明显题谐纯,给人一种臃肿膨胀之感科陀燎。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索凸。现款CR-V车尾向外凸出比较明显譬擒,给人一种臃肿膨胀之感吼,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因簿庐鹿,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积接察,为实用性又添一分性毒米,从之后的销量来说烘补,现款CR-V外形依旧被消费者所接受社家,保持着高歌猛进的态势诬。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺锑,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力新,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙叙芬遍、精心弗非。这也是为什么一部轴距仅为2800mm丁磊,排量仅有2.5L糖氨窜,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场肯。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS渭甭,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它垦涡,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力电瞳。   第三代雷克萨斯IS侈懈,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车敞赏氓,全车线条设计更显张力肝镭室,饱满的肌肉感让人过目不忘恍画。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化全汰。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版躬,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅解丛,丢失了一丝霸气式凹。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加乘,长宽高分别为禾:4665mm硕零、1810mm肮释、1430mm薄。同时轴距也增加了70mm愁,达到了2800mm私。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言胺,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言玛,其前后配重分别为53咖睫呵:47簧点。接近前后1火百:1的配重也体现了其运动本质靛卢巧。   IS车身侧面短小精湛构梦,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性惶盒,显露其灵动的车身姿态倡恳荣。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙苯豁蕾,依旧是纤细谰物妻、锋利譬,绝不与传统设计相妥协钳慈拧。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见玩。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎此。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力句尸,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性伍兽慨。   毫无疑问取,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力唾刚怜。你可以觉得它设计非常超越呵颈,也可以认为它很有美感骇倘歉,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动节。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月尽惦册,石油的消耗量日益增大谰靖,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油硕贪,排放着大量的尾气团黔幂,制造着日益严重的雾霾天气嘶。汽车尾气的污染乖群,越来越成为大气污染的重要元凶千贾杰。开发替代清洁能源袱潜,代替排放巨大的内燃机仿,越来越成为厄待解决的课题毖妻。现在很多厂家都开发了混合动力车型牟篱蟹,这项技术基本上成熟了慧沉温,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平巧,也没有成熟的商业模式来进行推广橙,即便很多条件还未具备错,即便这样那样的客观限制鲸扮含,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面勒拔灵,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一境。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品项泄坤,叫做启辰e30晨风编轿,这款车还没有上市岛墩,很多技术参数还没有公布道逢固,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据爆附撇,介绍给大家绘孤。但即便如此楞,这款车还是有据可查赔,开发平台来自日产聆风电动车蛇户,外观也和聆风十分相似拢党。   车辆的整车尺寸和骐达相仿惮,2700mm的轴距和骐达相同滇嗽,外观的样子也有几分相似莫倾。但明显晨风的很多细节显得与众不同歌,前脸没有进气格栅的设计渭冯,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份耪。而据厂家人员介绍汰,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台迪暗,而是单独开发横檀塑。   尾灯使用了LED的发光元件胳臀,看起来更加醒目渐贝,垂直的长条状样子也很有个性巴。但在车尾上颓另碱,启辰e30晨风和聆风还是有所不同虎,聆风在后扰流板上有太阳能电池板孤撤,用以分担电池组的压力伦,这在晨风上是没有的恰。   本文导航靡篡:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了付颊阿,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)理,照片上看它挺精神郴,设计有传承有创新琳,硬件配置有增有减灯配,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情幂儡,没能去测试现场参观参观秒暑。   命运总能给人惊喜敲昧。上周五下班前偏甲,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目烹惜愁,领导突然走过来跟我说券绞亮:“来了个顶配讣痰啵克斯嗡桥,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”洽,周末的小幸福就这样碎了一地熔骆沽,我得跟两台机动车泡在一起钳算泻。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝臼,坦白说现在我对它俩都“不来电”莫嗓蕉。这样也好摹,好歹保持个立场中立对吧喝。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满祭隘俱,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待牧,比如为什么海外有独立后悬架认?国内全是非独立后悬架乱?其实道理不复杂罐舷,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响匣赋济,既然如此搅,那就遵照做生意的基本法则来做趴构赌,降低成本拣雷,攫取利润沥昆,无可厚非抽涡。我相信如果改悬架车就没人买奢,那他们肯定不改内。   福特比较谨慎认挽良,善于跟消费者打成一片切,挣钱不忘树口碑掂氦,好口碑又促进高销量充培淀,顺利打造良性循环圈枚猩核。尽管它也有这样那样的问题犁描,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买泄卯,值得大众好好学学揣。话说回来哎,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路豢澜绷。   现在摆在眼前的高尔夫7和赶钩凵遥克斯团,是各自家里的明星产品缓轰,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖冉,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限琴庙马。把这两个重量级选手放一起粮斑,能擦出什么样的火花来拓荡肺?肯定有人在期待一场压倒性的胜利凄宦,似乎这样能出一口恶气艾。不过我得劝各位一句袖劝:百花齐放很重要绊,一枝独秀最糟糕溅释。   ●外观   扯半天总算进入正题饲歼揪,这个阳光明媚的周末瘫,没有雾霾的打扰请,我把两台车放在一起拍了套合影患姬建。看看它们淑坍豢,一个是18.29万的顶配版高尔夫7吵涧,一个是16.29万的顶配版两厢钙保克斯李。要说家族式设计亲,大众当然领先其他厂家蔬男,旗下几乎所有产品都穿着统一制服欺贝甜,福特的动作稍晚一些酮,效果不赖妹。   所以当高尔夫7和附停克斯站在一起的时候椿揉,你一眼就能认出他们来自哪个阵营钱计官。谁好看我不说醋盼辈,大家都有自己的喜好巩。两款车前大灯组内容丰富晶戈火,氙灯胎牧抽、日间行车灯激且、大灯清洗谓铃、雾灯一个不少素垮,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有径,而赶钚桥郏克斯的则要花6千块买选装包蓬诉,朋友们遣粪籍,要享受还是得多消费啊写但。   车轮部分有看头绅。改⑵宓剩克斯胎宽215mm文,米其林博悦轮胎杰秦,轮毂造型带感箱歉侨,给个好评先币,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款森苹板。高尔夫7胎宽205mm赣钵,似乎缺乏顶配车型应有的气势镰红,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧皮饥厩。   车尾设计各有出彩的地方啸抡,高尔夫7的单边双出排气颇有气势际拣,跟高功率版1.4T车型的身份很搭丛肪捆,LED尾灯是个加分项馈号宛,柑溉ち瑁克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意膜沙。左边那台风格沉稳一些堕褥,右边的青春气息扑面烁,你喜欢哪个仆?" "  “牺牲一定的车身刚性缎挖,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车口赎,最初它的出现只是改写了常规车型的结构劝喊,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”详。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后爆奋,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面辱发。就在上月魏害,奥迪再次引入了其Cabriolet版本方伯,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版搔谷搜,至于奔驰C63 AMG惩惧,目前还缺少这一车型记昧痰。   由于是RS5 Coupe的系列车型躬晴难,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致嫁收陀,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾什宪,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事湿北崩,毕竟除了性能之外恨赂,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的期奔。   延伸阅读 晒辆:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案蕊杭,其中包含对车漆颜色卉蔽、内饰颜色以及电子功能等自主选择涉,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的毋,所以在配置解读方面奉套啊,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注禾,并将官方价格告知大家挫分卉。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上棉呛,软顶敞篷采用电动开启驶,时间上需要15秒即可霞茬隋,而将再次闭合需要17秒硕梗,其开闭结构为多连杆双片式蠕呕瑰,这也大大缩短了开闭时间俺怒和。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消冲,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷暴碧,为了不过分降低运动性露,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼瞳玩。排气方面也是RS5的一大特色弛漓,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管己,在Auto模式下左右分置排气各打开1个离,而在Dynamic模式下会全部打开伶彼却。   本文导航抢谦惊:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线冕,或许大家已经是心里多数弊量箍,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型侗慕,定位于新兴的小型SUV市场傲匡慨。众所周知券尝售,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“鸵,长安铃木选择在这一细分市场发力悔,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的贩。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX艘败,通过对比分析贝涡塘,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力淡私。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市宽恨馈,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元挨,搭载1.6L发动机型琴到,匹配五速手动和CVT变速箱恒叮孙,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L乏、2.0L两个排量六款车型北,同样匹配五速手动和CVT变速箱仿蒙竞,售价区间12.88-21.88万元害恕娩。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观请:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面擂盆捂,通过下表的数据显示得知滤,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手腐拐,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX谩编,相比逍客掸胎孪、昂克拉等车型同样处于劣势绢。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起诞,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹趁揭,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因浚柏,还有与车身不同色的黑色包围憨梳、车顶行李架阑,短小结实的车尾褂,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果衔。车身颜色选择上剩速,S.CROSS锋驭提供了极光绿贡桓古、皓月白眯练飘、星辰银麓建负、丹霞红梅、银河蓝和晶岩灰六种颜色瓮。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同美哪徐,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计烂上茬,雾灯铃、下保险杠也经过了重新设计灰山獭,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格竣沁眠。车身颜色选择上警骡譬,劲炫ASX提供了珍珠黑炼、极地白琴坤和、翠鸟蓝如独痊、酷银捆、钛灰五种颜色将遁。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面蚊箔,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯取,前后雾灯碌划态,并配备大灯清洗功能办踞,外后视镜集成LED转向灯;同样豌两刃,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯夹痊褐,带水平调节和自动清洗功能缓,其外后视镜没有集成转向灯胯。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂厕。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂柔绣,而两驱车型则为银色的16寸轮毂恕,二者均为铝合金材质懒。所有车型均配备优科豪马轮胎煎凶。值得一提的是背挝惺,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎四,这在同级别中比较少见陈归融。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型缺,根据车型的不同尺寸有所区别椽颂,低配卡狡颂:215/65 R16亨席,高配骚深:215/60 R17坟兴,轮胎同样使用的是优科豪马财,同样配备全尺寸备胎鹤纳皋,两车在这方面都表现得很厚道擦。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫潜磋,第七代车型户邢。其指导价12.19-14.49万告添钒,这是配备1.6L引擎的价位溜。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品颊,账面要准备好14.09-18.29万挽磐定。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车岔,当然淑,身为第七代的它朝回伴,在冲击属于自己的又一串“第一”碌拦。但我们相信苗恭,短板才真正决定高度片呸梨。   全新高尔夫的德国总设计师说距愧,它的设计主导思想为“简单既经典”极逆葱,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分怪算热:中网与大灯的相对位置垒稠翻、拓宽出车身有力的轮拱怂、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了稼,这台在中国拥有极高人气的两厢车宛,一露面草士薄,就好评如潮戳。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解阿罚寒,但还是要将6/7重提矮盾,除了外观上的差异晚寞鸽,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上敬盾等,比第六代车型要长56mm钒。而整体车身比例上匪,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然淡,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm芹赁,轴距增加59mm封迟,从而提升至2637mm砷。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计叮,但新样式的内部构造也足够炫翱撤。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置氮教掣。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念悔悸础。高隔音性的特殊树脂层详钉,形成3层薄膜结构祟。它拥有很强的抵制振动物理性能璃拧。   直接跳过撩人性感的腰线刺,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型曙。相比海外的双L型咳,或许辨识度更强一些腊环巫。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的弊砷,但高7的不一样苦氰。细心的你会发现哩,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时部疾孔,才会主动启动环,并且拥有厂商宣称的132°广角牟搜碘。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格晌,天平再次偏向了驾驶者一侧柏。整体内饰上聪躺鲜,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是敦:放弃中庸的设计理念戊椽娩,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派拼毯。不规则的T型区扭、活泼的金属线条点缀慈膳,让全新高尔夫大变身伐。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没洁忻稗,它能够让你感觉非常新鲜樊会。   坐进高7内舷驴,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗改,比普通天窗大了30%叫闺。而外掀的开启方式有点奇怪鹤矫,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别芬览,同时还为内部提供更多头部空间钞夸陇。   大众车型的人机工程向来让人放心汐嘶辆,这个角度的方向盘阜搬兑,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦悍。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型劫拒喂,或许来个拨片更有型吧獭轨。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症段殿谭,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度泄。   本文导航娘拱:" "  在国内的SUV市辰А,10万元以上区间基本是合资品牌的天下躬伐,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击猫书付,正因如此甘,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市手,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问盛奋棋,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破码丸晶。   说到大空间凹点绞、七座设计谴、配置丰富的SUV聊,北京现代全新胜达是其中的表表者梨伐,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求喜列涝,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型拍,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变葛无。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手堤桥,下面我们将对这两款车型进行对比分析秃。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观稿晚不:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向朔氯率,设计上中规中矩狸围锤,采用了哈弗新的家族式设计元素微僵娥,这一风格将在整个哈弗系列上普及囱,代表性的设计元素有匣蓖福:大尺寸U型前格栅逃蠢,粗壮的镀铬横条格栅星,时下流行的“X”型前脸吓。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美互碳峨,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的炒。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的豢楷,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时埂科,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气嘶匪,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅冈慷,再辅以造型锋利的大灯灯组忌堆暇,极富视觉冲击力扔那。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话售轨肺,现代品牌的确更加具有超前思维意识慧。" "  如果提起讴歌品牌戌囤帅,大家一定会想到MDX这款车欧暴憋,究其原因败挝叮,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型淬厘滥。当然也同时作为讴歌的旗舰车型习,拥有讴歌最顶端的先进技术楞滤。在2013年焊氏香,讴歌上市发布的新车相比以往旦瀑,算是非常密集的肖。即将岁末谴茂陀,讴歌的新款MDX也开始上市销售玖通芒。作为新款灯,MDX的售价降低了冬崩,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注芬沦。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失拎刃粪。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器骗涉?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术沉岛放,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮魏遂迪。使弯道驾驶更加轻松澳赊,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上卤,增加了AHA敏捷操控辅助系统 釜袄窖,在车辆制动时拿,通过制动延长扭矩矢量分配缝泡,提升转向的循迹性 啥需期,这在之前的讴歌车型上是没有的辣础虽,包括RLX娠退念。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市沉辰铩,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机羔浇,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由舱。但我们看到烯宋煎,在讴歌品牌乃至本田车型上淡邦,自然吸气发动机依旧占据主流袭宦。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法排七材,在新款MDX上使用的3.5L发动机甘梢,带有VCM可变缸技术庇垦,在不同的动力需求下残湾酶,发动机自动切换工作缸数魄,用来节省燃料秃,提高燃油经济性泊朗。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上萝,使用了全LED大灯肉,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法猩歇,不止在新款MDX上出现纯,旗舰轿车RLX上同样具备抠吴福。但和MDX相比刷吨毫,RLX的前大灯内部结构稍有不同假堂。而MDX的这种全LED大灯帮吼霓,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平本溉,但据了解讴歌正在向这个方向研发裳蒂。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务省笺,其中大致包括救援氨不、定位附杰、导航检索等常用功能闭。但值得一提的是圭,讴歌的这套系统在整车质保期内搅幢燃,也就是四年或者十万公里内是免费使用的镰檬忙。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上合定,讴歌也加入了全景摄像头这项配置仙面梳,通过车头叔轻、车侧变察乓、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式午懒氯。对于前方障碍碴联肩、侧方停车挟、倒车能够起到非常便捷的辅助作用勺翘毙。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助任。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面锌添勤,MDX采用了59%的高强度材料敝寥,热冲成型一体式门环等途径惜,在全新平台上使用了更多的轻量化材料放姥。   本文导航锹:" "  在新一代天籁发布之后悄,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字涵。二三十年前烹蓝,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越来,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车吻前,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前拆殊。而谈起这两款车哺惶,目前多数人对它们的理解是纽收工:把普通版天籁和君威的车身轴距加长汤扯斜,配置增高溃,便成了公爵和君越枪闲司,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸跋俏孪、动力和配置等等颈欣挽,却有着极具诱惑力的价格负猴锻。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘亩头亥,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额妓,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力封但。可它们究竟有没有这样的实力脆母驰?两者比拼五凉,谁又能更胜一筹斤?本文即将为您揭晓廉。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型耐,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型硕,售价区间为23.59-36.99万元吐。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版此膘藏,两车售价分别为29.98万和29.99万冲鞭段,价格非常接近补列喊,比较有对比价值憨焊钞。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显其,主要是雾灯拢、轮圈等几处细节可以加以区分违迸守,尤其是中网变得更精致茅,车头更显大气空圈。但也就是这些细节的变化雹苹按,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动钨蹭珊,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿葱儒膳。   大灯方面挫溪,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能掏,不同之处在于棚射帕,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)讨忻膝。   车身尺寸方面凛撅礁,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)恐篙股,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)搓贩,君越的长度同样超过了5000mm拈,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本授健括。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面金空搬,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过换夯,并没有追求锐利兼,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅虱渐测,腰线设计是其外观中的一大亮点吮蜡,并非大多车型采用的一条笔直线条污,而是在B柱之后便缓缓下沉绅阮,在后排车门上形成一条折线孙挟嘘。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感死腿,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士纺。   尾部来看街,公爵与标准版天籁造型基本一致芬,尾灯造型也还是一如既往地犀利污弄士,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合倘,为整个尾部增加不少活力究布厕,同时尾灯与镀铬饰条完美结合羡,使其整体感更强绘。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华溅惫,轮胎方面魂,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎穿孝,更为霸气家。   ● 外观小结灿: 两车均采用年轻化设计惦忿,稳重气派;车长均超过5米逆,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上埃辖璃,君越表现更为抢眼捅门。另外非鞘坡,从个人角度来看齐,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计前黑,相比之下它的造型更加简洁毫、规整视叛讥。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识撑,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽奇搽,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发夯,足以呼唤出你全部驾驶激情哪墟。你可以视它为野兽刑先,但我更愿意称它为内敛狂徒稻豹皆,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎套纤壁。它是驾驶利器乾劲,也是很多人心中的梦想之车搞幂,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG瓤辨。   既然说道奔驰AMG杭须差,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义垢烩镐。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样督,都代表了其品牌车辆高性能版糜坝籍。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款玛架,这些车在发动机配置调教盖芒瞬,底盘调教变崎,外形和内部设计上都远远超越原厂车虱筐。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型孟,它的长宽高分别为4707mm扫、1795mm和1391mm盒旧,轴距为2765mm诗洞。参见下表可以直观的发现限略蹄,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的睡硅聪,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势铃颂。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面窟胶寄,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同当诉说。但细看之下退,还是能明显看出差别及。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位拒瞬泊。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降枢攫嘉,流畅迷人更具轿跑风范堡戈。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少黑。   除此以外墩,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次蔼鲸橙,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭荤冗痊。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂警氖,前轮尺寸为235/40 R18同袖玖,后轮尺寸为255/35 R18浪。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力夺桶,以获得更快的加速度侧锑垄。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果降软。   车尾是C63最为霸气的地方衬飞森,四出排气管宣誓着其运动特性福,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一观镐碉。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力堑,从而提高车辆的稳定性懂夺。" "  11月12日妥,宝马4系双门轿跑正式在国内上市筒背维。无论在平台还是动力上坟,这款车都与标轴3系基本相同叫。动力上瓶效,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上嫩形,依然分成风尚蚊睡骑、豪华和运动3个不同设计套装惶揣,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式巾。无论怎么看染,4系都很像一款双门版的3系碎,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢汰贾?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系漠寿裴。   虽然名字是4系人感,但如果只看前脸理去擅,恐怕一眼很难分3/4系绍臀丧。不过仔细观察细节的话返付,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同递汲颓。比如更大的开眼角设计屏,更修长的双肾格栅庞心低,还有明显不同的下进气口设计风格溶。当然贯很捐,了解宝马车型的消费者都知道讥穆,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置叼。此外怂,前脸还针对空气动力学进行了优化摹。 【左槽:豪华设计套装(选配)/右拳田:风尚设计套装】   侧面造型上苫,4系明显比3系舒畅很多讨境,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条年歧,更修长的车门对此也贡献颇多镶。不过轮胎规格和3系完全相同厕啪,似乎很难体现出这款车有多么运动饥。另外剃吾,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了舵骨管,和前脸的进气口配合缝父,共同为刹车系统散热棺申冬。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多虚,不仅装饰性强搐瓶身,看上去也更凶狠拉蚕唇。   尾部设计上偿娩,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素悍千哪。猛地一看依然很3系帮,但饱满的线条体现了4系的不同掸伟。尾部虽然整体很“壮观”卫酒,不过颀长的LED灯带显得非常秀气北蓬毒,别有一番风味庐耻窗。另外泌,根据套装不同路槽缮,排气管也分为单边双出和两侧双出两种霜,实拍的运动设计套装为两侧双出澜筛健,个人认为设计还可以更精致一些林。   车辆提供蹄:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址拌篮挠:北京市海淀区闵庄路19号   电话壤:(010) 5872 8888   本文导航棘:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道德丁,自日产逍客2007年在英国上市以来潜,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来耐糖唾。各汽车生产商自然毫不示弱桓,都想从这块有潜力的市场分一杯羹岗。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年涵,公司就对其外观和动力均作出了革新搬肺芒。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司呵攻骏,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V纺似乱。这款车售价要高于ix35鹊,标配版的售价与高配版的ix35相当蠕沛判。较高的售价并不会对消费者影响太大输,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力滴屋裳。 ? 现代ix35   除此之外敦涎,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型规亨。完美的驾驶体验抖,充足的动力表现十泄,日常的实用性以及低廉的养车成本任,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战鹊。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面峦。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间霞,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些练句存。CR-V的后备箱打开的角度要更大亨侥窟,后车门打开的位置更高酸敦慷,加上方便的一键式折叠后排座椅匙婆,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜玩。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的彭抹,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的瞧。ix35的后备箱地板离地面更近扒烈斯,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间身。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5隋亨藩,他们要对此多付1,700英镑戌。其余两款车的四驱版拜:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)烷,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)褂切。   从标配版本来对比三款车雇,ix35要优于其他两款头窜。SE版就提供了后排加热座椅管倪栖,方便商务人士乘用捌尚公。高配中更是有导航瀑焚,蓝牙博套,真皮座椅堤曝炭,隐私玻璃和无钥匙启动等功能榔陷泥。ix35的一些配件选搭也是十分优惠杯,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑逞伎独。   综上所述考诗,我们推选出这三款车的排名分别是华失:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的奸杰忍,但是它的驾驶乐趣却是最大的夸讽芍。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码庭。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足钝惊首。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度贩赌。低的污染物排放授畴,强劲的动力表现锚,新引擎的装配让该车重获新生勾。   第三名?现代?ix35   毫无疑问暴,改版的ix35依旧是让人满意的家用车姆脚。不光是低廉的售价如膊沃,标配版的实用和保修期的延长监缺,让该车十分吸引人躬。不足之处则在于较高的二氧化碳排放淬,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间绊烯纹。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品荡奥,未经环球网Huanqiu.com书面授权吗,严禁转载伞,违者将被追究法律责任垄路嗣。责任编辑恭怠:李敏" "  在国内魔嫩黎,提及福特这个品牌焦辞,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——肝量啃樱克斯和嘉年华迷履,但福特的精髓决不仅限于此墒书。在美国熬,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军蒲。近些年来箩捍,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围超,先后投下了旗下多款SUV车型触离莆,其中包括翼博揩犬讲、翼虎秤篇、锐界以及今天的主角探险者奉侨。作为美国销量连续15年冠军的探险者访挠,它在中国的土地上能否再续佳绩谴郊拐?带着这个问题船市搔,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙署。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市嘲迸取,也是其第五代车型柯趁琼。在今天看来堆,福特探险者圆润饱满陡,又不乏美国车标志性的肌肉线条扔,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求丘盼。但早在1990年泛滇休,第一代探险者刚推出的时候雌缸,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多北适。   随着时间的推移俯,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变矛参,与其说是改变缎难,倒不如说是更加顺应潮流扦详砷。早先的皮卡底盘不见了踪迹纲褂,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂秀。大排量自然吸气发动机也逐渐缩兴炒稀,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)谴任。   面对一向追求越大越有面子的中国市陈慌ァ,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢帕?结合同价位车型做个比较不难发现剃探,探险者论尺寸绝对傲视同级哗莫肛。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV爆偷钵,“尺寸”无疑是其最大卖点寿店鞘。它的车身长弟悔、宽吠、高分别为5006mm暇承、2005mm和1743mm笨龚,轴距为2860mm缝。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV叼,即便是与奥迪Q7的对比中须阿,探险者在某些环节也不占下风岔。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外炕,探险者的最小离地距离为193mm酷,接近角和离去角也并不大袒脖喂,仅有21.7°和21.4°坪阂孰。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的申骄捍。" "  引言啼: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点刃,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新晌现,其采用了全新MQB(横置乃槊块化)平台生产鲍,不仅在外观翅闪冷、内饰方面有着明显的变化很,更低的生产成本吐莆、更轻的车身也使其有着较大的优势驳。此外庐呸局,作为其老对手的福特负蹋克斯当然也有着较强的实力随夺俄,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评洼船尝。今天累脐,我们就来为大家对比一下殊舰窜,看看这两款车型谁的实力会更强骏归庐。 外观画颓侍:低调内敛大众风对比时尚张扬附车克斯   两车在外观方面虽然同为动感捻羡铰,但在设计风格上却有着截然不同的一面计挤玛,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上经递钞。而噶饧睿克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息篓戳。   车身尺寸方面郴晨苹,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进关瓢瀑,长度与宽度分别增加了56mm与13mm鲸脐,轴距也增加了59mm射荣,整体看上去更长更宽更矮喝。但其主要竞争对手付垢荩克斯的整体尺寸依然有着较大优势褥丹。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅蜡、强壮受、凶猛关喊,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象丛成晚。试驾被安排在了蒙特卡洛仓,我们被热烈的目光追随了一道许落,同样黎冬,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路烹。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起角沸,它的对手就已经锁定了叫酣外,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标凹币删,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜瓦,他们选车就两点篱犁,第一样子帅戒杭,第二性能足够强大稀。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力唾杭朴。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车虏膊画。恰恰如此祟围,它看起来很漂亮剧尚,尤其是车身各个部位的比例与线条闲匡,挑逗着所有人的视觉神经腾财快。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野急誊寐,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口钵,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实哆,而且更杀气感更强半乏。怠速时慢慢靠近汗祷,它的躯体在微微颤抖谐肌,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤厢履熄。   细节方面奥迪从不偷懒滴头,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记峦,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾舷并,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞烁。在我看来手伙棱,这样的视觉效果已经足够征服所有人拱舜叹,如果你觉得不够醒目抄,还可以选择将卡钳漆成红色究。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部傲采,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体捍靖搔,120km/h时自动升起溜,此时的样子最为动人燎,速度降低至80km/h后便会自动收回滦伦。   进入驾驶室并不费力慕呢,内饰与A7或者S7基本格调一致绦阿,简洁朴实慧搐钒,中控台区域保持原有基调京湘钦,有人说它沉稳菱,另一些人说运动松访,在我看来这就是奥迪的风格封趁,可以满足很多人的口味堡琅,一切气氛都显得那么熟悉胚劲列。   车内有两处亮点让我记忆犹新匿湿楷,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分睹卿,坐上去的感觉也足够舒服勃。不足之处在于它的调节方式太过简单逆偶,仅提供电动方向调节以及腰部支撑筐耍,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能场。   第二个亮点在与RS 7的方向盘变旁,手感与大小都很出众划,令人爱不释手串惶芹,最关键的是RS系列专属的造型非常激进乖瓢,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望敬东。也许这就是奥迪设计师花心思的地方且狈互,善于抓住驾驶者的心矩硼拾,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分恋每。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化狸滇,两厢版掀背车开始越发备受关注卸腐,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型岁儒淘,强劲的运动性能也是非常重要的指标十渴。就在本月初埃寄,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求良就观,除了朗行运动版之外尚舱,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能仙恳。接下来蹄歉烘,我们将两车放到一起聘隧画,来看看其空间和性能环节的表现如何陛嘎。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是泛帅番,如今的情况则正好相反汗,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此挎慷柯。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元变晴邯,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元梨伐,两车的售价还是非常值得人期待豆驮。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版吞怜,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了岸闭充,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计窜柏摆,前脸没有任何改变半拍。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素搐拢,但给人的印象要更加动感皆。   车身尺寸方面复驼,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米挽切,各项数据都要比朗行运动版更大一些寇裂熔,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少洽。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎掀,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适回,比较适合家庭日常使用贰陇巴。轮毂造型与三厢版没有区别却挫故。在发布会上遁,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎串烦,相比科鲁兹掀背车不够运动厘羡功。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条锭邓,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑力人尖,线条更加自然枯堂、流畅妈蓬。两车的车身腰线笔直且显眼敬络,给人的印象很有一种短小精悍的感觉蔼街潦。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影料悉,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿表僚,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果拧赐。同时彭刮少,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能嗽撅。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源儡,点亮后的视觉效果非常不错彭础犁,还有排气管造型上加入了镀铬装饰坑挟顿。整体风格也是保留了三厢版的造型丹闷。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出湿袖秃,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型闪鸿。2008年秽剩徽,丰田Yaris进入中国市陈佟,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相收粱鳞,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数槽细,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车鞠,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号坞,想必原因大家都很清楚集参柯,致炫在各个方面都已下足功夫丁淑,为的就是再续辉煌浪撑兰。   致炫外观灵动时尚骂碑,带着一些年轻的运动气息磺,车长为4115mm镰加,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm污,比老款低50mm;轴距为2550mm疯兜,比老款长90mm豪陕蕉。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了抄凯萌。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点轰械惠,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”新竟,这样的设计更有利于致炫的散热菩,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱箍。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利氰啼贺,给致炫前脸整体感觉增添了些英气悔即秋。   " "  在这一两年中澈吵是,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”榔河入,究其原因勒侯,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有甫。另一方面哎蕾,也确实因为高尔夫的产品素质比较高射橙焙。代表着大众在中低端产品中的最高水平贝亩。如今仑,高尔夫7也渐渐走进人们的视野等处委。带来的改变很多途泛磕,由MQB平台带来的更多越级配置骄,外观内饰的革新绒傅楔,动力总成的变化拇磁堵,当然还有后悬架的改变娟庐。能否继续神车称号钦倦,笔者觉得华川疯,可能性极大抵缺桐。   ●从固定平台向乃屑叮块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB墓嘎媾浚块化平台的车型韧,之后爱,从这个平台开始稀玫溜,还会有奥迪A3等车型陆续引入吾倍。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓缉帮蒋。但从高尔夫7开始骆畔箍,这种概念将发生改变帛楞舒。MQB钠铮块化平台生产芳米,让高尔夫7拥有很多延展性的传承愤。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留够嫂,后面我们会详细说到迪拦黎。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车帝,必然是一台有传承有积淀的车型洗旦。经过几十年的发展和变革兑,没有被历史淘汰长陋,却总能获得新生和换代阿。我想符合这种条件的车型真的不多桑乾赶。甲壳虫也好许,卡罗拉也好七,都算在其中磐。高尔夫更是其中不可或缺的一款肌伐扩,从第一代发展到第七代峦,我们发现释伙,很多经典的设计元素没有消失紊诉盲,而是作为经典传承下来境,但技术却在与时俱进的发展擦。直至现在份眷,高尔夫7的出现恕碎倘,能够看到曾经的影子隶芯毛,也能够看到未来的趋势乐干。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了巍弯瞬,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿暖蕊哄,今天在紧凑型车上也上演拇潍残,只能说明腺,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视搭乐,也从侧面看出敦郡导,这一级别的竞争是多么激烈芳郝,高尔夫7的轴距加长了59mm韶吕,反应在车身上孔,加长了56mm剿。这让我们看到荒搁岁,高尔夫7并不是一味的加长砷,更兼顾着车身的整体设计箔,以及操控能力的全局设计斜箱下。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了陷,争议很大蔑卜观,但貌似并没有像新速腾上市时那样拢,引起大家的太多反感领。或许一汽大众的这场策略大变拳酞,已经让消费者黯然神伤了袒糙啦。大家也都知道布花,这是没办法改变的事库思惹,想要四轮独立悬架腺厦丹,会有性能版车型作为选择略,要是纯家用课,就只能接受这个现实赖。   本文导航剂备换:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV疼耪,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6凡赤彩,这仿佛已经成为了一种定律乏匡。话说回来伙,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手圣劳号,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望虽,采用全新平台打造的瑞虎5从设计节晚边、做工佬、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼砂,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位徐,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解滴胶。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型咳,为更直观的进行两车的对比分析技凶,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车藉,需预定等车时间较长仕,主推1.5T车型)作为参考对象狼玫。备注慈卑乌:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版瓣垃。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高收匣,无明显抄袭   先从车身尺寸来看辰诉萝,瑞虎5和哈弗H6各有所长晚驮,瑞虎5车身更宽伟胚、更高豌瘟,而哈弗H6车身长度揩谷华、轴距更长谩。另外这两款车的外观设计原创度较高醒嚷,没有明显的抄袭痕迹擂霞,且能够符合大部分人的审美观吩,足以体现出设计团队的用心程度艰洽少。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点磺,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应倒祭筹,意在塑造最新的家族风格鹅缄赋,整体呈现出大气辨、时尚的感觉韧。瑞虎5提供了6种车身颜色选择粱,包括徽墨黑臂、烈焰红辟、赤金棕钙遁楞、暗夜灰诬丁接、皓月白和丝缎银据惜。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气混募,其更侧重于简约隋慑晚、硬朗的外观风格同样被消费者所认可孩痉适。车身颜色方面时绅盼,哈弗H6提供有经典黑檀跨日、雅致银福、简约白怂纯、中国红吝、风尚蓝擞盎瞎、摩登灰税憨、醇魅红为房、睿智棕共8种车身颜色拨。   前脸部分脖,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果洁。瑞虎5前脸层次感较强帝氓,大灯巧妙地与中网衔接篇谐蕉,而下进气口被分为了两部分叔胺褂,下部与底部合适护板相连接蝗驰屡,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和型,没有太多浮夸的设计描闪寞,中网换上了带有“HAVAL”的新标识帽,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“关廉,但绝对属于耐看型铣乔枪,整体间流露着SUV标准的稳重气息颂。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富侧,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长说,车身侧面给人以更修长的感觉佃。另外悲弄蚂,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条吼隘航,车顶均配有行李架枢湘豪。   同样的传牢,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感末,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面起股,整体比例协调没有过人令人诟病的地方闯,厚重的保险杠更具力量感蓉。   灯光配置上藏憾,瑞虎5的前大灯造型整体感很强婆沏榷,内部灯组布置较为新颖温,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注填晒:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩弟垦贰,常见的柳叶状大灯造型报从娃,常规的灯组布局究诲,带有透镜的卤素光源大灯弊颓碌,提供水平调节功能臂。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源荆,看上去更为醒目和美观哺托辽,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源径譬,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应屉渴。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后芳,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇宪峨,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想哆逻,同时越久的期待会带来一个重大问题绍,那就是新产品如果不能做到完美咳安层,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时脱,两条定论由中国媒体陆续传开扇,首先它的相貌不错祷问,其次来到中国的时间也不会太长了蔡。一个月前巢暮髓,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁巢,为何这么说茹,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好竿筹氰,通过细节上的修改侯叫创,使雅阁更贴地气韭。   设计师在中国进行了大量调研工作肉冉救,最终他们得知了国人的喜好屁胁,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计弧酒,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁笛。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外补缔,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手硼扫,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中释。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表灯刷:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈蔬,在如今大行其道的“加长风”面前朗解,本田倒是走了一回不寻常路惨柔弹,这也是让很多人吃惊的一件事讼,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响兰。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道虽丛,究其原因我想和C柱造型戊甩、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关氖窖胁。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度袖圣宛,先是放弃了老款斧头型的轮廓凌,其次将双出分置排气融入到了包围中愧,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚齿誓爬、动感靠拢炔侧裤。   本文导航垢:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座饭邦,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者丘长溺,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列崎。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事戈,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩习,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜僳。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别番,其中哈弗H6的风格偏向沉稳煌钦嚎,中庸的设计让人挑不出什么大毛病骸。相比之下触,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计钵柯,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉汉哄乾。总之这个价位的车型距,只要设计不太出圈消费者都能接受芜考。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几朵垦,即便轴距也仅有20mm的差距激,如果无聊到一定要分出个胜负的话露,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势喷防,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上经。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方赐,在这方面长安CS75表现得尤为突出坟。顶部的灯眉缝、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型少,虽说还是带着几分模仿的味道等,但却并不令人厌恶碘吹。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型杀悼,不过它的优势在于自动大灯功能苏林,这是我们在CS75上未曾找到的配置存筷天。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化扩嗣,都是标准的SUV设计供,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似笔冈,不过值得注意的是插镐驴,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙稗摩蹦,上下车时可以避免蹭脏裤子多,这一点要比哈弗H6显得人性化陛。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎衔,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17狡山,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等肖稳刨,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话辑,那也将成为它的一个优势密烫。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异惫姆凰,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平健点玖,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些蔫晴蕉。两种风格说不上谁好谁坏浇粱寄,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫翅奥斡、更时尚的选择努。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座廉,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者昧,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列肥外。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事豆锰,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩剃柏,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜毒筹苹。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别歌拆厘,其中哈弗H6的风格偏向沉稳烤缕埂,中庸的设计让人挑不出什么大毛病半愤。相比之下拖倦卢,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计拣,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉粮味。总之这个价位的车型脸,只要设计不太出圈消费者都能接受呜瑰奢。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几陵挽,即便轴距也仅有20mm的差距逗,如果无聊到一定要分出个胜负的话富,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势尺檄姆,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上鞍。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方陀翰,在这方面长安CS75表现得尤为突出挎苔瓣。顶部的灯眉呜戎、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型翅赤,虽说还是带着几分模仿的味道经,但却并不令人厌恶点勉椿。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型陆尾小,不过它的优势在于自动大灯功能吝裸雄,这是我们在CS75上未曾找到的配置醛。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化窘疙犯,都是标准的SUV设计归,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似发,不过值得注意的是末为,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙尉氯届,上下车时可以避免蹭脏裤子搂糕,这一点要比哈弗H6显得人性化伐韩客。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎茧厦让,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17从闲,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等炯磊释,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话泰,那也将成为它的一个优势投篱。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异戚傻,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平皋距,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些瑰戊。两种风格说不上谁好谁坏酷,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫孪凰虫、更时尚的选择钞须。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型播,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人距徘,埃隆·马斯克就是一个奇人高范豹,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克缆伦寥?下文简称“埃隆”)瘸馈。远隔重洋来到时差16小时的加州坡,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展睦,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S存,一款名不见经传丛付,却突然颠覆世界的豪华电动跑车承躲夯。在短短的5天内跺溉,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试地搬。 ●曾经的TESLA赔勿毕:短暂辉煌的Roadster   2003年沽,当埃隆要在硅谷成立电动车公司卿层,并亲自担任总设计师的时候秋,他为公司取名“TESLA”面茨。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家贰会、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)杠潦骸。而在十年前硕盾,绝大多数人也认为埃隆真的疯了疗,因为在此之前似陕,没有任何纯电动汽车成功过退虏萄。   不过很快解逻,TESLA的第一款车型就让人刮目相看韭秽,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳饺,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差讲、续航里程短的传统印象偷。只是玖碌囱,那时的Roadster真的很糙蹈瑞第,很贵纹钝,很没吸引力敛。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者卫叭肺。   于是售冗,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”呜绥壁,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市卜,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃履藓铡,已濒临破产……”欧。   不过瘫幕,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样僚,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在井攻饺,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际孺肮,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国垮拼曙。仅从2012年6月车辆发售储暮久,到2012年9月这短短一个季度内表,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S茧堪,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元恨绥,并且公司还获得了美国政府的政策支持商渴。   ● 简约外形流畅饱满侣,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗楞耪胖?一个能够打动人心的外观设计鸵,对于任何工业设计的产物来说都至关重要氨,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维呕呛,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔锯,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物隧,曾经或现在都是企业中的绝对领导者谱浆柑。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院戈掀誊,是一位年轻的美国本土设计师澄,曾经在大众汽车担任过助理设计师堡亮,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计砍簿。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前边,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师拷,马自达旗下的Furai搅皮、Ryuga紊斡簇、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下龟。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker嘘钉螺,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车嘶怖倾,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)呐怪睦。初次见到TESLAMODEL S的时候帝渡筋,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系弓航丸,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此渴死,难道这两款车之间也曾有交集艇担?   多方查阅资料后才明白舒嗡遣,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的菠翻图,不过后来TESLA对其提起了诉讼腹,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作抠,还盗取了其电动车制造技术挥妥。于是紧接着斥倒,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品寸,并最终完成了MODEL S的设计工作蹿处。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)守,轴距则为2959mm仟。仅从数据来看荆,MODEL S已经算得上中大型车的级别筋,差不多和奥迪A6L休、宝马5系Li等近似烯,只是车身更宽大也更低矮一些撂扛,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论破。   整个MODEL S的车身上倒迁,相比许多人和我一样田,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计套,椭圆形前格栅造型太另类了伎,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴狙,但是这也成为了MODEL S的标志秋,或许未来也将会是TESLA品牌的标志伞刚扳,所谓的家族式前脸饶颇。   你或许会认为没有前置发动机的存在哭地拉,和绝大多数的电动车一样埔池侧,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了瘁,那就大错特错了雌。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的妙禾幌,动力系统和电池组平退肖,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里猛回贤,就和传统的内燃机汽车一样茂谈,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温份龟。   细长条的大灯造型很酷井固沫,氙气大灯去毙、LED日间行车灯都是标配却,和其他车型类似隋,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯糜迁、LED雾灯以及示宽灯桐。只是在功能性上MODEL S实在很单调葱赂丰,同价位产品上应有的大灯清洗喘、自适应功能等一概奉欠墙茬。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立计,4年的时间董酗酱,经过诸多顶尖设计师的打造哗岔溶,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发损嗓,再到上海车展的国内亮相窖税呵,今年广州车展终于正式上市哀魏,观致3可谓是吊足了车主们的胃口筒筷。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休培,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中姑篮跑,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩胆腺碗,这是中国自主品牌获得的第一个五星恨垃。观致3四项总分达到了惊人的340分葛萍,这在整个2013年度排到了第一位帆。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样啡,接下来为大家解开谜团撑旱。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3固尘愧,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念畦侵浆,观致3的外观线条十分简洁傻烈抢,但又不失从容优雅四,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉堡锌篓,毕竟它的设计总监曾是大众高管台冻继,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了场牢沸。   前脸看上去相当的饱满圆润废欢才,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅信垢,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成阂篇,而“Q”也是观致汽车的首个字母蔫,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信仟掀茄,当然您也可以把它当成是城墙式的设计赡诚。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切探,这话虽然有点绝对瞬上,但却不无道理林,在说服消费者购买自己车型的时候乱痪扫,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的矮,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由刃趣拎。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型辛,随着时间的推移朗,两各品牌已经深入人心芍伯,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台潭醋色,相近的售价表亩惠、同级别的定位娟贪绿,看看哪款表现更有诚意哩弦惫。   全新爱丽舍诞生于PSA平台桑,造型圆润符合多数人的审美督牢赴,第一眼算得上成功嵌剖。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识贝,细节处理更为立体很显档次裙。写意的腰线视觉效果哦也十分不错垛。爱丽舍原创度极高刚嫉,很难找到其他车的影子醚肝。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍奸,只不过虽然车身进行了拉长藉,但看上去依然是一副小型车的架势瓜餐刊,气势上略输给爱丽舍蒲。外观设计确实见仁见智读身厂,有人喜欢圆润稳重从,有人喜欢直线条的简洁利落踏抬,嗯好吧陵,各花入各眼闺。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现操,新桑塔纳除了车身稍长之外创筏,轴距搞晨咸、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势镁虑冲。但整体上两者都属于造型协调的类型即馆。   内饰部分湿镭雀,两款车型均提供全黑和浅米两种配色缕。配置细节设计缔,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计虫,比如位于方向盘后边的多功能按键伤,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式踢,则显得没有可挑剔的地方楷,只是限于成本亮,用料表现一般校孩。" "  谁都没有料到短短几年立梨,SUV会如此火爆旅段,从动辄百万到数十万的城市SUV面廷,都曾经上演过排队提车的场景疗弯奸,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样簿栏阿。汽车厂商也是尽力满足用户的需要抢,不同细分市场卉如京、不同类型SUV纷纷推向国内市臣臁,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动弊,推出了其首款SUV--标致3008撵患。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市惩呗稀,但是由于较高的售价使得销量很惨淡百。而东风标致国产后价格有很大降幅凭,15.98-21.67万的售价也与途观颓、CR-V怕喉太、翼虎热门紧凑级SUV区分开来迫嗣客,定位为一款入门级紧凑型城市SUV玛。下面一起去看看吧念齐屏。 ● 外观解析   除了高售价外阀,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一疼刊。太过个性凰,同时又不够精致迪涤。而相比之下恫乔,国产版标致3008要好很多赤凉,现代感更加强烈欧。前脸采用了小一号的大嘴污匠嗅,并且添加了镀铬饰条显示很精致吴华叮,也符合国人的审美操渺。   前大灯虽然不是氙气大灯逃,但是加入了透镜茄,整体观感不差扔亢屋,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高伟。另外景懂,雾灯处还添加镀铬饰条装饰停,增加了前脸时尚感跋惠。   从车身侧面来看坚,标致3008加入了车顶行李架绵磷腹,虽然并不是经常用到的配置钵,但是对整体造型的营造作用不小北。另外畔,黑色下包围凸显了运动感吾衫。   尾部是相比进口版改变最小的寂泰,不过依旧非常漂亮嚎胁,很有层次感顺侣。尾灯加入LED灯组施郴磷,警示效果更好杭剐煎。另外最值得一提的是其后雨刷设计芒虽,在前雨刷工作状态下褥,挂入倒档烩顺,后雨刷会自动工作杉,非常人性化的设计姬添讣。" "  说到法拉利帮酞、玛莎拉蒂这些品牌赁特扮,网友们肯定会觉得遥不可及玛辰虏,价格高高在上全。如今鹊草,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli殴弯保,它以89.8万元的价格进入国内市场爬姜。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少赫。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现瓮,让我们来看看他们三个谁更吸引人思泼羞。   在市场行情方面催寝饥,Ghibli集成了家族其他乘员的传统米境沏,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的剃,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置泛技。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设南。而其他两款车型均有不同程度的优惠很冯嘿,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系套。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的薯,看起来非撤危魁梧的发现竟然落了下风纯伸,令大家非常诧异赎。但在内部空间方面绢扩,Ghibli组完全不能与发现相比氓赌玖,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版袄。而宝马Z4则是一款标准的小跑车签才潍,所以它的尺寸就不在此提及了扇。   在该项对比中翠,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截滦容弛,功率少了80kw摩,扭矩也少了50nm惋平,同为3.0T但差异却这么大嫡汝。发现采用了柴油发动机戊祁燃,这款发动机的性能超众返垃秽,在国内有些市场中非常受欢迎泡钢。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱说。   对于传统豪华车闻言北,前置后驱永远都是最完美的驱动形式狗。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式高嗣,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统醇。路虎发现集成了家族中的优良血统滥从,四驱系统足以让众多对手汗颜茄。   本文导航读檄检:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实无祷,保时捷新Cayman在国内上市之后墓死,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了爸,遗憾是试驾车迟迟不能到位剑多疵,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余钡,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心办趴肥,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出芍心,就当胜利喜悦之余谈,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包畴捣哼。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我岸享:不就是保时捷最入门的跑车嘛瓤挟,至于这幅尿性嘛辅?不过您还真别说踌,Cayman作为保时捷入门产品中磺刮虫,绝对是一部对得起消费者的良心之作九矛牡,比起卡宴与Panamera来说酣拐讥,工程师为它注入了更多保时捷的基因份,说句通俗易懂律寺吾,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观仓:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间创,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史乡,第一代Cayman的诞生是在2005年鲁奖,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺冒曝葛,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格霞变,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本口聘淑。   新款Cayman S外观简洁矢,车身比例更是优雅的惊人阀,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征麻。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低舵伴,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)建。尽管如此焙,这款双座跑车依然非常紧凑乾矾,车身长度增加了33mm狡广幢。车身前悬缩短了26mm葡菲。   每次谈起保时捷的外观设计抚旱蔬,笔者都是非常纠结的心情让钩几,恨的是德国人那副死脑经驰攫,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化炭呈甩,喜的是哪怕轮廓没有变化即,每一代保时捷都能占据时尚的前沿盟屏棱,或许这就是历史的传承吧蔼。   新款Cayman S除了迷人的身姿泊菏,优雅的曲线之外阮加,设计师并不是一味的强调柔美腿,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现肥猜此,这里需要注意的是人艇虎,这个大口可不是什么导流机构弹贡,而是发动机的呼吸通道南裤谰。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位斤拿,加上凸出的转向灯设计抗模膏,相信任何人看过之后都是过目难忘寥,尾翼同时配备升降功能股锣,时速超过120km/h之后坑氮抄,能够有效提高尾部的空气下压力息啤。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂蜗硷脚,这个是一个价值不菲的配置拟特,总价44700元歇,如果您不满意当前的刹车系统瓮趴,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话乃沸,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处壁,据说车用到报废了锣沃墙,它还可以装到另一部车上继续使用献蕊,简直可以当做高富帅的传家宝蜜题。" "  国内B级车阵营的争斗旦锈,恐怕用水深火热都难以形容撕爸,原本只是按国籍分布的对抗阵营农传宋,随着时代的发展袍缮汾,已经逐渐转变为混战的局面被氖纪,比如ABB三个品牌的中级车骆,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手搏。同样的情况也发生在合资品牌身上川揽,民用车级别的对抗往往更加激烈芳,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时驰,来自德系的车型是否会倍感压力滦?   《抉择》   选车是一项既磨练意志绰承片,又考验耐性的工作乃熔陌。往往在某一个时段有一丝懈倒呕狻,就极有可能会出现日后后悔的情况发生释戌冬。网上车市最新推出的《抉择》栏目顺担,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题铂胜,做出全面的分析与指导棋,以同级同价昏夯、同价不同级等角度出发磊宝,全方位给您最全面的购车支持仕。   雅阁和迈腾糖济,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车埠,也许之前并不会将它们划等号沸卤,但随着市场格局的转变访幻诧,它们也来到必须接受对抗的门口纠逛缮。当然壳规,这场争斗的发起者是雅阁持娘氰,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗被疾芍,抢夺德系车根深蒂固的份额互点苏,看起来是个贪婪的举措蜕趟,但能否成功却还很难讲卢。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方襄寄杉,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的架,反之同样痘恃。客观的讲骋薄肚,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感缄拌筏,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势性潦。尽管雅阁配备了前大灯LED光源夏纱,但是这个技术到底是否实际精聪,还要从使用中来探寻痢隋。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音脾惭,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响揽。   第九代雅阁缩短轴距的作法刑耗,是令所有人都无法理解的圈线瓷,在几乎所有车型都在加长的时候涡媚,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍姑惋,搞得你摸不清头脑晶食。日系车对于商务的诠释与德系截然不用分舰,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因汐。   虽然大众的每一款车型都有很多相似芍盛,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者岁。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能伙衡必,就是最好的证明颂崔,据我所知哦猜,直到全新一代奔驰S的诞生狡,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的稼脯袒。   本文导航啸典激:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年监浩,它们钟爱速腾的技术至上生存理念挂亨,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴唬哼双。直到有一天兜屁垫,新速腾上市伪,后悬架变成了非独立结构汝,他们的崇拜似乎崩溃了熊帆。这还是那个技术控速腾吗锻法怂?随着时间一点一点过去锣十,新速腾陆续推出速腾蓝驱版矩、速腾GLI褂稍。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了轰怂宿。不得不说炔,速腾家族越来越丰满安璃良,那个曾经的技术青年毛答,逐渐走向千家万户钢忌,满足标准化的舒适性需求豹驮嫡。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者普,这让我们看到速腾到新速腾的转变萝,它变得多元酿,变得成熟痘。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满老巳,开枝散叶就像一位长者阿。它不是急于求成牟哨喜,而是变得更圆滑更成熟舜疏溅。记得一句广告语曾经说过梧弟寥:“成功的男人屯诺,有很多面暮。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象鼻,它要更多变雌红,它要更多面性。蓝驱和GLI筐冒,一个拥有更多的节能技术郎嘶,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构溯沪乓。当然兜,价位不同扩,GLI已进入二十万大关伦雹。你有了更多选择槐剔,你没有了挑新速腾毛病的口实辣仇。三种产品摆在你面前靛衫钉,要节能襄?要动力嚼豹惋?要居家苏才?新速腾都在这贡矮摧。    直至今日沟缎度,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止尉,的确潭思,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品撮,多少显的不是很紧凑动感骂。但终究那是一种技术执着理念下慌肠税,最后一代产品了考煞凄。新速腾的到来似乎终结了这些堪踏汇,悬架品质降低弯,操控感稍有不足寐脓,但换得更宽敞的内饰空间陋搂颊,等等等等污冒。到底速腾进步了还是退步了扒季冠,我们无法一概而论翱和。但有一点琴,笔者觉得大家都不会反对疯掂,新速腾的外观绝对养眼蒂。你依旧能找到德系工业味儿牌,但又看到更多摩登的东西设凭。咸淡合适连骄腑,老少皆宜袜娃。或许从这个角度来说炮镣崔,新速腾是成功的灵佰。    过多的技术说明淡垮,这里就不重复了埠侧嘎,今天我们就来漫话速腾哩次。记得一次墨,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面敛行恨,立马对它的内饰嗤之以鼻锣帛荡。毫无设计感厂,直来直去疵,见棱见角胁。或许不光是这位搞设计的朋友孝钮铅,很多网友也有如是感概陋。他少了一丝温情疏,少了些许浪漫度融稀。不如北欧风情简约贝祟,不如英国小车活泼伎骏璃。充满了德国工业时代标准化生产的气味揪辆纤。打开高尔夫羞醇、速腾榷、迈腾丝扒、途观嵌拐、途安的车门脱懈,你都会得出同样的答案摹济壬。或许痞,这就是一种设计选择苟相房,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的攻史熔,内饰模具走点曲线也不是不可以没幢,但当你仔细玩味之时怜,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美磋汞。不浮夸浅扁塑、不高调囊乃,你可以说它没有设计感浮,但它却充满机械美斜缓。 责任编辑导纬:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV胜,也就是S-cross锋驭狗悼,售价11.28万-15.58万元刚斧讽。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱鹇А,主要竞争对手包括劲炫和逍客奋钦。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版湍秸,其实并非如此茸模付,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言看胸。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢镀蚕搽,我们不妨来进行一些对比去看看凳何。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV锭琼洗,也就是S-cross锋驭马免,售价11.28万-15.58万元味毯捎。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澈溉泼荨,主要竞争对手包括劲炫和逍客涸。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版川寒茄,其实并非如此难,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言飞兴倪。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢贯,我们不妨来进行一些对比去看看矾。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上势囊,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场刚鳖。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机艾斑,而且在轴距上也进行了加长迸蜗答,从而能够获得更大的车内空间莽挽。其实就在此次广州车展开幕之前佰涛,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验馆雷添,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧防膳。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品眠貉,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机方顾挞,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长婚冯股。另外瓢肺架,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV返吮、BUS辅、VAN三个系列哆班,分别涵盖了商务事玖、家用和专用三个细分市场卵崇看。好了斤间,闲言少叙藕歌,下面我们就走近它们以作详细了解吧架。   外观篇荡芜磋:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品单号箍,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致丝桂,我们将主要以佳宝V80L为解说对象赌巾景,同时会在两款车型的不同之处加以说明市。   该来说说外形尺寸了廖,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同宪鲸,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm塑剿嘘。   尾部造型同样以直线线条为主要构成吭雇,与车头形成了很好的呼应烂狗浩,而且从整体上来看车身更趋向于平直淘喷。需要特别说明的是宠辫晌,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L撬亨读,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式亥雀,以应对不同的使用需求箱盾,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同扩,例如高位制动灯檬嗅辟、门把手和牌照架弟。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”灌,“中国车”定沃钒,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价撵。“北欧品质”传承自S60却钠请,设计风格以简约时尚为主洪模侩,选材用料则注重安全环保募寇逢。“中国车”同样不难理解潦,“L”是个很好的代表垒,但不是全部旅聚。   就在试驾会的前一天巨,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)鹿福,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上劣美。   ● 沃尔沃亚太为何物沥稠闻?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称隧漓。沃尔沃成都整车工厂画、大庆整车工厂诡、张家口发动机工厂纶、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下秋碘。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产凳岔爸。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准吞膝哎,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统空火,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准椽并。如S60L有约290家供应商亮,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系多室。而在研发啦洽体、设计马两倒、采购和生产制造等各环节上谈,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步遁曙,采用共同管理系统痘。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容限,我们先从加长这个重点说起咀。S60L相比S60加长了80mm割霖刨,具体点说应该是轴距加长了80mm嗣辱。这80mm用在哪了呢背芹?全部加在了B柱之后先歉,所以S60L的车主不必再为后排空间担心刑辫姥,这里现在变得很宽敞哩谦埂。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间失挥,前排调到合适位置后僻绣矩,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指苔,属于勉强够用的水平;而在S60L中扔杠珐,相同情况下竣洗目,后排的腿部空间则超过了两拳焚蓬憨,可以说是非尘龋宽敞帮嗜显。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看腔,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平列,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)沮杰伴。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了厦,外形倒也没受什么影响梁,甚至感觉比S60还要更舒展一些厂敝。S60本就是轿跑设计风格妇,后门加大后去随,整个车顶的曲线反而更平滑了苍陵嘎。相比之下判弯,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些扫,但却增加了几分优雅的气质片。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计堂圭,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素媒。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框酮截乔,车尾则在底部加入了镀铬装饰条开沛。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”艇艾琳,不知道大家对此有何看法萄老。全新的18英寸轮毂挺漂亮歇,轮胎为了适应国内更复杂的路况恳,将扁平比从原来的40增加到45哦。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了脖颗,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰劲共停,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点娃,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合壁。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰谅复淀,而像坐垫替合贿、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色童晾。这种颜色和黑色有些接近鞍狈颁,但更时尚饥、个性一些蕊。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘咎孤信、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色蓄逻,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求写分,后排乘客得到了更多的重视秤梳。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘撬。后排乘客不仅可以享受电加热座椅病户,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置畅端卢。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地睛慕孺,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车被,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错刺蹈,可就在本次的广州车展上脯,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市弄储,并且两款车的售价也是非常接近屡节,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力粗垒秀。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表翻箱磺:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉蒋厦,并且它的设计也是由国际化团队完成凤,外观上完全不输给大众拳头产品速腾狮。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型裤簇,并且两车售价仅仅相差4100元私。观致3车身更宽爆慌,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势枷狡。速腾则在车长与车高上领先观致3鼻。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表莱极:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面坪同枯,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱犯,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱芬。因为排量上的优势肪,观致3自然在动力参数上领先速腾菩纳。同时观致3采用了更加高规格的轮胎熬。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架菜,后扭力梁式非独立悬架路褪处。   本文导航弟都啡:" "  今天给大家带来的两款车警,其实已经在国内上市橡似,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型鄙,他们分别是大众的全新捷达以及标致301痕官垢。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识衬看,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著途详,而标致301可能大家就不是很熟悉了讥排俊,下面胃靛,我们就一起来看看这两款车吐沟。 外观池令:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国啤酒,2007年进入中国含膛琼。对于很多车迷来说锚勘,这绝对不是个陌生的品牌酱,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字盲掏,但可惜届珐藕,无论是在中国的街头还是美国的公路上玛脖噬,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们常。我有时会想这是为什么煌?诚然棺,英菲尼迪的车在豪华感奴律纺、科技性能和舒适性方面都不输给对手愧纷故,而问题恰恰出在这里担。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面晴蓟碳,没有特长就没有个性暖焙,如果是这样的话舱,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢好背?   现在英菲尼迪也意识到这一点仇揭,且开始着力寻求改变撅、树立自己新的形象弄。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品纯嘎。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上的,当时就被其出色的外观设计所吸引芳奸,而今天我要体验一下它的新技术默。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化态毯撇,车身重量上的降低幅度也不大浓,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26福飞,这是很明显的改善撩素填,尤其是在性能和燃油经济性方面刑吐。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供空巾喷,并且采用的是锻造工艺里钡。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配烯集,现在英菲尼迪Q50的对手娇鸡,如宝马3系辜、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂爱麓,希望Q50能做的更好镭额。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色朴。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图裳粗吐,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性诡逛,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序寄菏,但其实这些已经有很多厂商在做了禄瘦臀,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计闪弄。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动蒲略,同时高尔夫(Golf)还是一种文化品。它所代表的是一种生活新毋怕,是对待自己和家人的态度交,是属于年轻人的精神晴视,是一辆车噬胜拿。历经六代的演变念港人,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车轨,它虽然没有惊艳的外观替手帅,也没有花哨的配置忿弹荡,但它是品质犯患同、安全龋、耐用的代名词荷惧。如今幻曙,第七代高尔夫已经面世被擂,而大众也在最快的时间内将其引入到中国昧,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫毫澄锚,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在年乒。   第七代高尔夫于2013年正式亮相僧,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同胎,不再是一幅人见人爱的可爱模样退滩扛,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙污颊咆。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓奉擦暖,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子岭兑僻。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体筏污藉,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中屎锈,仿佛是灵魂一样翱。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定锻,但从我个人而言秋琼,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的捂滦衰。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓豪,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一缔错, 坚毅的C柱是永恒的经典枪,不管其他部分如何变化教寞虾,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫魂。   除了车身线条外捷美,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的维,并且被那条“灵魂”所连接着豪,这在之前的设计中是很少见的掏炊杭。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯呵购,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的瓢商。这一点很有意思揣,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯疯,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯蒋街,避免了大家后续改装俱瓶。   说完了外观胺蔑,下面我们再来聊聊平台绰壁艾。熟悉大众品牌的朋友可能都知道恨挫,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产冻,例如POLO采用PQ24和25平台心,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台衬,06-12款速腾采用的PQ35平台纪,他们之间都是独立的电。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的煞娄,它的优点就是几个级别可以共享技术钝。   共享技术又有怎么样的优势梆?答案是显而易见的虐某。低级别车型可以采用高级别车型的技术莽舒闲,在产品竞争力上绝对要远胜对手肯诲,并且还可以降低研发费用孺踞亭,可以说这种奈址ㄈǎ块化生产模式在未来肯定是趋势捌。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势垂隧,例如电子手刹嘶、更先进车载系统剐,都是应该出现在中型车或者中大型车上的联响物,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配抢凤栋。   所以杀常怂,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化趟,就好像是四代和五代之间的质变一样豁拆姬,开启了高尔夫车型历史上新的篇章肪顺涣。但是否真的是天衣无缝的设计拨,我们还需要用时间去考量救秤太,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷篮,但到目前为止侥,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告坏敲。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新县,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔偷标尼。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机臂拈,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)芬。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的坚,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别吩姆。   首先浩痊,大众的工程师对EA211发动机减重庙贿,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量骂砷。另外式僵扣,EA211再次使用皮带传动奋顿篙,相比于EA111链条传动少彩琉,皮带可以降低噪音和重量喀发激。除了以上两点外戎鼻,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承辑,在一定程度上可以减小阻力摔。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化蛾敛脸,EA211发动机参数比EA111有所提升景,当然幅度并不会太大鞠,因为整体的结构没有太大的变化氰担,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中肮拖。   既然说到了车重拱,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg虚,这其中就包含有发动机的20kg伶幸潜,而车身采用MQB平台后也随之减重失星然,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的泼慌瘦。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用健餐就,从官方给出的参数上看兼,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km徘显摔,这样的表现已经可以算是非常不错了抢翻。   说了这么多溶围掸,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识厕桔,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢湃上?是不是像资料中介绍的这样完美漆雌啼?后面我会给你答案敞。" "   在国内掀患堕,当一款车的价格到了百万元桶贝,那基本上就可以称之为“豪车”了纠抢抗,但过百万的车也分很多种虹掠康,比如X5蹄、Q7之类的SUV嘲品腹,亦或者911修、GTR的性能跑车涎磕惠。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车淌焊欧。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者豹笑侮,除了我们经常能见到的宝马7系触密年、奔驰S级副、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外聘溪,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系瘟裂兑。    注保窘:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别惭,但因为车款并不是统一的最高配班,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比股目。   新S级受青睐贯维、XJL独具英伦风厂妨、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车硕圈,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些猛嫂。其实据,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代班修吕,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员晴,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位光洗免,即便不算是遥遥领先交,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行戎。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子富,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来辰,新S级的造型变得要更加年轻化了许多嫡,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间霸,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级茄汐,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入黎如寄,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭封。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评竿落策,在其内饰的做工潍逗权、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳尽,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言线模和:在自主品牌SUV阵营里面罚鸥禽,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型税佛,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳呸谱,景逸X5的推出经过全新变脸坞芭辱,足以颠覆大家对景逸SUV的认识幢惩从,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会洗冉镰,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点戒豁。 外观洽龋:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市彤烽羡。该车共有5款车型渤驹,售价区间为7.99-10.59万元木祟鹊。相比前辈景逸SUV必渺,景逸X5的外观设计得更为时尚祟签,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机甲铜。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙链凯、俊雅红帆、珍珠白配陆、琉璃金埂、陨石黑市、钛金灰茹计惰、马拉喀斯棕等7种车身颜色骋。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者舵。   熏黑设计前大灯突出其运动感屁茫陈,与黑色进气边框的搭配也很协调咖蜂,比起三角样式更显年轻悄掳凉。大灯内部采用透镜装置堤,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全欠。雾灯外包围设计突起募,很好的与大灯以及中网形成一体伟。   同比瑞虎倍、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显缆辈,此外205mm的离地间隙姐编排,景逸X5的优势还是相当明显的丘趣参。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受茅,同时为乘客上下车提供方便碾替。搭配车顶上的旅行架馅赡,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道栖苛乓。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大返半仕,主要体现在细节之处的不同村淘蛾,贯穿车头车尾的腰线略显柔和茂双,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉铝。   景逸X5后窗配备雨刮捆,在恶劣的天气还是挺有用的翅说谭。此外全系标配倒车雷达船欣,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像吨了抽。银色后下档与前下档相互呼应绷泛,整体感更为强馁。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化恢柏尝,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素白许伟,夜间行车的识别度非常高密空。" "  前言体哄惫: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战掣璨埂,如今的战火更是愈演愈烈晌。一汽大众在今年推出了2013款迈腾郎紊,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场灌。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决坦掂,看看在价格相近的车型之间壕匹编,两车在配置上的差别究竟如何吧葛棋诡。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说呈厩叛,作为一款全新换代车型拟鹃,它的上市也就意味着日系中级车的“三教涮撸客”全面完成了更新换代脖。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说蜡,只能算是一次小改款车型榷撵,除了在配置方面进行了升级之外茅,外观造型煽、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变溜赊切。   在此次对比中洁坑,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较闲扦,主要是由于这两款车型在价格上非常接近灸坷,均在21万以内闲。同时又都属于各自双方较低配的车型筛诗秤,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用歪。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸颓壕。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹瓜仇,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁计泵。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力媒劫肋,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度闭篱麓。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据皇敢黎,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负步碉,现在还不是揭晓的时候遁稻簧。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位失:mm) 4865 4930 宽(单位很眠钩:mm) 1820 1845 高(单位孰颓睡:mm) 1475 1470 轴距(单位懊:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型侥,因此其在外观方面没有发生明显变化芥俺舷。前脸依旧展现出大众家族的设计样式弊媚苛,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵介。前大灯组配备了LED日间行车灯摩老,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近麻。另外佰烤,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现睡,贯穿全车的腰线非常突出瓦茨弥,车尾则变得更平钒涡。而与新帕萨特有所不同的是电,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置钙纠,而非在行李箱盖上儡磐尽。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性为,但是国产版车型与美版车型相比起来看彼,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱孟,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系川辩拢,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点体和。另外泞瞧烫,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多袒剂休,不过从C柱开始已与车身线条相融合郊巷换,深度虽浅但是更加富有设计感伎啡。   同样痘嚎吓,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化疟。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板凉,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐饱尼翟,并且颜色也不显得突兀收懦。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计狗么,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同泡沙烈。内饰配色非常清爽科,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹刃凰,用以进一步提升触感粟乖。   动力系统方面播屎筹,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI司、1.8TSI畏、2.0TSI赦低、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合攻炔慨,在保证动力输出足够的同时也相对省油攀哨。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L钉期、2.4L和3.0L自然吸气发动机砰,在动力输出方面的提升并不太明显拒禽,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合臣介。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面狗桶高,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近潞,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂群鲜,同时都采用了电动助力与电子驻车慷耽。轮胎规格方面奶,2013款迈腾采用的是215/55 R16磕裂,2014款雅阁则采用的是215/60 R16履叹渭。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来颓纲梗,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注斯惺。事实上牢砷,自由光有足够的话题供大家热议邦,例如特立独行的外观脯皋惺、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等磐盖噶,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资笨桃晨。日前脯碍脆,我们得到消息似伯,自由光将在12月底正式上市销售标晒陪,所以当这次在广州车展见到它的时候翱,感觉它跟我们更近了赁福挟。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti挪捍蛋,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种锨咆价,它似人非人尾,行动极为敏捷煎滥港,也惹出不少祸端吭寝鼎,人们曾经持续对它进行追踪橇泼玻,但一直未果珐,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧砂短情:敏捷冻、神秘灿。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字奴卿,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了冻倦。   很长一段时间里冉开,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面倘咯倪,并火热至今不单。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合午瀑,起到补充细分市场的角色惺,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失禽尉,成了途观的小伙伴慕。   野帝的定位低于途观阂,车身尺寸小于途观砷瓶玖,同配置级别的车型价格也在途观之下橇船钩,很明显弗,它将与途观共同进一步抢占SUV市晨濉,竞争对手将指向标致3008和日产逍客鳞邯外。   ●外观茎丝汇:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸闭娟,舍弃了老款极为个性的风格夯,确实更符合大众审美评粒狼,不过平心而论它依旧相当个性末壕。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起急夺,它显然不属于年轻时尚那类的拍,车身线条硬朗嗜,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点复帽犯。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现复,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来催,喜欢的真是特喜欢惯讣,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了睫。   ●内饰奇:沉稳隧、无趣宠、无惊喜   坐在野帝车内韶,从气味到设计都令人非常熟悉当煤饲,依旧是斯柯达沉稳保守的风格狗沦,在操作方面雾芒,由于没有太过复杂的配置校,所以操作上手难度很低颅。" "  在如今的国内汽车市场中加疙宽,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车驳拷,紧凑级SUV是近两年的热门车型沉,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型皑骑,宝马X1在国产后景隘饱,其售价区间为25.90-49.90万讣,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似醇,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点寺,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下电姓,看看他们的表现如何拖芭。   外观篇   由上表可以看出棺偿,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势磨,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势既,外观看起来会更加饱满一些兄擎。   对于宝马X1和奥迪Q3膜蒂恫,都定位于紧凑级SUV淀信贯,又有相仿的定价区间寡布,无疑让这两款车成为了PK车型股短饭,经过仔细挑讯帧,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比龋幢。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅玖吭,整个前脸攻击性十足县。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多全禾。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯武模,并且配有自动清洗功能才荣,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯传氯,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯侧敞绒。   宝马X1由于采用50:50的车身比重徒唇爆,所以整个车身看起来十分修长叉栋焚,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些冲挽。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感枫溃扇,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足莽,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格测秒,看起来略显敦实脱冷既。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素腿唇,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲科。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型沸,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代势巨,它的第一代和第二代车型因为有着年轻宫蜂、动感和实用等特点擒,所以在中国有着不少的“粉丝”甜侈。如今巾吻图,第三代飞度已经在日本上市狡猩翱,而不久也会顺理成章地引入国产拱戚,全新车型是否能够保持老款车型的优点扯贝费,并且更上层楼呢淡?今天瞧,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验掣恰,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案烫。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片吐牧岸,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变潦。由于应用了本田最新的家族式格栅设计驳肖鞘,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般耗,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多建彭。当然仆豢,这三个开口中只有中间的是真正的进气口测,左右两侧都是封死的佰,目的是让新飞度更加的有型贯图冗。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型梳澎,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应驹溶。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型几锹廖,日本人称其为“1BOX”示口芯,发动机舱十分短薪世善臁,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum团伤:机械占用空间最小化廉巍横,乘客空间最大化)露,车身长度更多为乘客所使用旗。但与上代车型不同的是溃冕,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体凯,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗烦。   在车尾的设计中迪芦,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型诬愤沮,此外笺,尾灯向上伸展沉狗,经后风挡两侧直到车顶蠕镜断,这一风格显然来自于家族内部的CR-V甘。在1.3L和1.5L车型方面魄却晶,车顶处有一个小鸭尾造型祟醚奈,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上碉胁,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少轰哩。   新飞度好看吗睛蓉?也许这并不是一个好问题甸慕佃,因为审美本来就没有统一的答案醚袍俺。不过可以看到的是碴讹,新飞度的外观更阳刚歉,更加运动化晶,也更自信了隆,同时在内饰方面也走向了成熟郡刷迪。做个比喻吧歧,第一代飞度好像是一位高中学生妹话毋浅,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生静鼓豹,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙拱横谁,慢慢褪去了学生时代的青涩氯,变得精力充沛疲那峰、充满自信妊青禾。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前呛玫,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”点辱糖,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标士脯,它看起来依旧如此的适合年轻人楔。没错邓,搭载着一车的新技术之后貌玻兑,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手模核,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价套。于是当新车到来的时候捐假,你一定和我一样对它充满了兴趣芭。这是最年轻的凯迪拉克恐茫遣、最小的凯迪拉克酣柿持,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克甲口? ● 外观造型崔弯酷:钻石切割风格依旧舰,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖藕、2013德国红点设计大奖都、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就祈懒森,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型软烙。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影示遍,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品县集媚,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶眠,只是这回钎轰伙,ATS是完全原创的作品凄搐锣。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm稿,轴距仅有2775mm抡,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”嫌瀑峨,而国内我们则把它当成中型车闭铺惺,和宝马3系标准轴距版蹋、雷克萨斯IS成为同级别竞品讲凭赴,并比它们都要更小一些架谩。   前脸的造型相当干练棚狡丝,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张吨康,而是被很好的控制在一个合理大小上挖标颠,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了舜卞姆,也很符合其品牌最紧凑车型的定位晃烦。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条环,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头岗。出于空气动力学考虑沮颁,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上切仿酷,当车速高于60km/h时秽龟,前进气格栅会自动关闭葱,可以避免气流进入发动机舱形成乱流卑吗,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)娟确稿,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性朝酣。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型冲悼,并带有远近光灯智能切换功能陆,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计涩亭,快速亮起封,缓速熄灭的设定很显档次叉。再往下看巴怂,闪电式日间行车灯光祁、大灯清洗痢蹬氰、代表着美系车传统风格的轮眉反光片谅酮敦,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀奠晚雇。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要试丧边,亦或是造型需求膳孰凛,感性的来说款棺,可以视其为向着传统美系性能车致敬帮。身处车内茹丝暖,隆起的部分会给视野带来一些遮掩把筷隘,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”互。   ATS是一款后驱车挺,并致力于将车身的前后配重比例设定为50恨查:50爬,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款迪,贯穿车体的俯冲式腰线抵扳括、短前悬憾瓣,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态掠。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上驳纱,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响绅昂踞。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备贿,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)丧。而在规格方面赐麻,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性叹,前胎尺寸为225/40 R18睫喜,后胎尺寸则为255/35 R18吝,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力监。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统惹抹痘,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致普剿毁,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角仁郝,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色咐驾撇,至于设计师是否真有此意粟,倒还真无从揣测蔫。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少瞥递乖,实际上虚慕,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计秘尉魄。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部衅薪,由此带来了不错的视觉冲击感冈藐簇,给后车以足够的心理压力攫,至少眼前的这个家伙一定不好对付侯。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型驳峭搞,至于3.6L V6车型何时会引进缚颈,官方暂时还没有表态黔芭膘,而是否会有V系列性能车型的推出扯迟,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定贡。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满愤粟,虽然它是一款两厢车秋串,但当时也没阻止消费者对它的热爱础,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型惶,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型低施搁,两厢车朗行也就顺势推出灿,可上海大众并不为此满意蔼甸凉,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型疙,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫肚署,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额桓纬。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型插,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫钝拦,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜青,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的疯辟徽,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性辱。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎四币,这款引擎具有全铝轻量化的设计潘秋,对于减重以及散热都有进一步提升澄胆,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统傅。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些尚筒,参数上的差别却没有这些技术来的明显伺。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱晦募,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁杉痛,高尔夫在这里就比较有优势了惩洛,采用了四连杆独立悬架世纱箩。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5蛊解,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品汐,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的蔑,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢酵,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比肥,看看它的实力到底如何狮。 定位及对手分析蕉没:瑞虎5定位高于瑞虎方,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5笆堤叛,定位要高于瑞虎车型蛇,预售价在10~15万元左右嵌瞧,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元币拖。定位的提升修第谈,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上赏线,还有其更丰富的配置和技术含量等方面啪。 【左上贾:瑞虎5;右上欣桶:哈弗H6;左下绦窜任:全球鹰GX7;右下绍:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位察力茸,目前市面上的哈弗H6皖挡哎、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手围。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低筛,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠泛,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键猫。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型点少嫡:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱斗车。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何坚独碎?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来抡氛幻,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验版讳。 三款车型具体型号及价格参见下表哭钾细: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显赎姜虚,GLI是其中相对惹眼的一个铆孙匡,蜂窝状中网设计和GLI标识眷哄吾,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来歼。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微纳, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的催罕孺。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外唯赋,另外两款车型都采用卤素光源桔。 车尾部三车间的区别更谢搿,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼币苯镐,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理罚摹断。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合勒,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎抚,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎怖蚀,侧重舒适性和耐用性伐烙。   内饰方面搏,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型挝微钦。三款车无论是在方向盘举楼齿、排挡杆底座还是座椅上且,都使用了不同颜色的缝线作为点缀令。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章沮:" "  奔驰S级在国内上市的时候波匪,奔驰就打出了“汽车发明者侧没,再次发明汽车”请零解,对于前半句聚虾,你应该可以了解沁型冷,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑闷滥盲。但是后半句是不是有些困惑呢桃诬兔?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话典杠嘎。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼华态凭,全球订单销量迅速上升迫蒙,国内订车也需要很长时间朴瑞复,基本上4S店里的展车一到位就被预定了枚琳范。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷怜瓢?除了进行试驾体验之外臀交蛾,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比侩嵌,相信看完这篇文章之后恫可,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变素茄。   之前丢,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细密盖,如果你感兴趣可以点击图片阅读覆避驰。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L柬窘氏,属于入门级别车型房,排量为3.0T肛翰擂,售价区间为涉闻:124.8-141.8万元之间盖咸汕,只有两款车型可选固淘脑。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T肌籍赂,售价区间为179.1-204.8万元都,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了刻。   对于汽车厂家而言耙观抽,旗舰车型永远都是自己的“代言人”艇画伪,无论是从设计俯感、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现溉缆吗。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比汹,并不是要面面俱到的去介绍秦建,如果这样的话食,几大篇也不会介绍全掸票。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外技窃仁,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比阑备,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的毛。   对于外观偶,依旧是那句话锰诫:仁者见仁容限汝,智者见智梳处,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了室。奔驰S级总体还是体现这优雅大气弛茶删,而奥迪则一直坚持这自己刚毅辆扭、冷峻的态度圈歉屑。如果非要比拼的话荚访嫌,那么最能体现科技的还是大灯的设计靖潮。如果没有奔驰的奋起直追到,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪赴,但现在我想应该不会了剩,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼灭。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向酪譬,所以从侧面看起来就更明显了能辰变,奔驰依旧是将优雅做到极致曙,而奥迪A8L的车身线条并不明显暑起夹,前后比例也是十分协调泡粟无,整体表现的是一种中性美汗衅瑞,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果恋腔。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说为巨反,最能体现出美好一面的就是细节的处理且说坎。比如耗拇藩,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式浮股,只有在R挡的时候才会开启卯轻勺,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果竿。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式里,当然这也没有异议肯售,但是和奔驰S级对比之后扒井避,就能体现细节上的不足了瞪,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去腻摄铰。   本文导航抒疮:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M思、G锤挠、QX凛讳、FX澄杉、EX焕聊脚,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛灌,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现艘寿勘,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX观钒,趁着2013年的尾巴般褪新,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe对尚艘。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些洁令,这一方面是出于减少空气阻力的考虑耪晾,提高车型动力缄,一方面也使车身稳定性得以提高轮舒。2850mm的轴距虽然没有变化屁程,但是空间分配上赂,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排毫壤勾。   前脸整体看上去十分圆润饱满熄都卜,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力菇花疮,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点扛,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸穗,L型大灯像两双飞翔的翅膀道菇,随着车子的启动仁辅,展翅上扬惟。不过这款车的前脸上刀棵,我们并没有发现雾灯的身影溉。   与前脸一样踏辈,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒斑罚,但是的确比一般概念上的跑车要长很多漠仑,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉轿块秆,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力骑量。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来废,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面箩,博得了不少的关注侗邓。大家这么关注它肯定是有理由的牢牌,名图定位于索纳塔8代之下顽、朗动之上田擂,依靠丰富的配置俄假、合理的空间和稳重的外观内饰恢隶台,实实在在地填补了中间的空缺躲桶黔。据了解耻纬刺,名图上市后将会有8个车型福虱矫,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型昆剁?曝光北京现代名图详细配置)卞。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型恫,1.8L自动DLX别扮渴,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型似安抗。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表钮绣:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近龋,启辰R50X为8.28万镜锹躺,MG3 Xross的售价为8.47万元锚鹿迁。按照车型划分来说藐,启辰R50X属于紧凑型跨界车辜避寸,MG3 Xross属于小型跨界车济臀叹。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势卢耍唬。但在外观方面呢,MG3 Xross比启辰更都市虑、更适合年轻消费者闺闯。   启辰R50X   外观方面抒身暖,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板裤,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架你。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm陵泪葛。由于增加外观套件阜汉,尺寸自然会比R50有所增加郸盛恒,不过也仅限于外观上沪,轴距依旧为R50的2600mm皋,同级车型中算是比较出色的数据宿畴患。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版绿,那么应该并不难看出它们之间的区别所在固缸促。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上竟姬台,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素解荷穿。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素疥钱兰。   侧面变化不大范锈,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同跺。典型的跨界车必备配置行李架汉防,是MG3-Xross不可或缺的一项配置琅,有了它的陪伴课,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想瞎侯扩。看似设计复杂的尾灯腊失,其实并没有让这款小车失去应有的简洁灸理壳,也正是它的出现郝记拦,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升备楼烷。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表豁绿睛:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中恃琳伐,虽然MG3 Xross的售价更高帕柒爬,但在配置上却没有太大优势呢淬。启辰R50X中装备的倒车雷达污虫、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现互胜。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性闻掠暇,同时对关注度和销量也有较大的影响乡忙。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一还,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况勿,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好欢立亲。另外媳,天窗也是大家乐意看到的配置夯玩饺,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气检晒梢。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致陶,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一疮豆薪。三点式倒车雷达唯杏栏,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用猩缮接,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置表诗卸,也让尾部的整体感表现更佳齐碉。   本文导航馅恍度:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车秒嫉?”每个人都会在心里问这个问题匈疵稍。它是个新来的家伙么露权,我们看到的却是一张似曾相识的面孔穿挞。“这不就是3系的Coupe版本吗羌浓铣?”有人一语中的谭。故事讲到这里似乎就可以结束了歌骚,但事情真的这么简单吗宿堕渤?当然不颅铂缔。在真正去驾驶一辆宝马之前立司虑,我们无法给它下定论惟几囱。于是问题变成了蒂绦:“4系是一辆什么样的车色令?”   几个小时前(11月12日晚)信,4系刚刚在国内上市填档,售价59.6-73万元簧憾啥。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人滔狸,但不管你是不是4系的潜在买家泻屡极,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情切。因此疯,我们为什么不暂且抛开一切杂念鼓摹兑,而单单去欣赏这辆车呢婆翰?   ●外观孪巷肺:若要欣赏炔婪,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line酿晴窃,中国官方名称435i 豪华设计套装耍。仅从外观来看辅盲,这台车并不能给人很强的视觉冲击力较士府。原因很简单赦拖吞,它的确太像3系了坞海。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位散:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此肛痊,4系如此像3系(F30)煤己愤,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系弧脊秃。大家难免会因此而看轻它绍喊倘,说它只不过是从3系分出来的车型罢了酪扫芳。再瞧瞧6系褥,虽然与5系和7系的关系不一般灵董螺,但它显然幸运得多麻秤。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地潦纷脐,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来刊,即便这辆车没有装备M套件晴诽去,少许运动的气息也能从这包围中显露出来藉侣。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现令,从这个角度看鼎彼盗,再也没有人会说这是一台3系了亲势,除非它在梦里见过F30的3系Coupe粟苫。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上墟扩,易成为人们眼球的聚焦点坡涩,有些喧宾夺主的意思奖士描。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果饰。不过轮胎的配备让人不免有些失望权,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7搞号,对于435i这种动力配置来说健物傅,225mm的轮胎确实有些太窄了肚。   从车头到车尾碗事,你的心情会越来越好泄星喊,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方凤痉郴。细看尾灯造型棵担排,它更扁更犀利芜龄,与3系有了细微的差别酒煌搏,配合流畅的线条堡,再没有旁枝末节虹,给人赏心悦目的视觉享受匈。   ●内饰记羌潮:领导彤鲁花,我可以直接贴3系的文章链接进来吗克避? ? ?   4系的内饰应了那句老话僵:“以不变应万变”蹭。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”佛。为什么这么说咀匡?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了醚。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散既骡蓝,如果真的会有人选择这款设计套装骆,我只能说是萝卜白菜各有所爱了沙捻藏。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人蜕,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷科剔齐,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及膝,不如回过头来看看那些被你所遗忘涡矢坷,或从未关注过的豪华品牌淌码。在它们身上弥草,有你难以发现的豪华品质宫,也有能够让你折服的豪华配置系蓄奶,总之了嗡,在选车的过程中挡割,尽量不要做的太绝嘛,因为买车不是跟着别人的感觉走艾,选到自己合适的才最重要拒。   《抉择》   选车是一项既磨练意志陵茄,又考验耐性的工作箩。往往在某一个时段有一丝懈党攴哪唷,就极有可能会出现日后后悔的情况发生玛惯迟。网上车市最新推出的《抉择》栏目隆孩酞,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题葛文,做出全面的分析与指导食部浚,以同级同价舶、同价不同级等角度出发吉脓,全方位给您最全面的购车支持抄兄。   X是一个颇具神秘感的字母锌,我们经惩郑可以在电影中看到这个字母的出现膝狼,往往能与这个字母挂钩的人物梆,若不是什么超级英雄拉侩,就一定是罪大恶极的反面人物护绣。在汽车界同样有着这样一个级别的车型奈,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂曙虎。由于种种原因溉桃挺,这些汽车界的X-man无法全部到承,而今天出场的这三位习慈南,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解杉。   两款日系一款美系副啼,这样的搭配或许有些欺负人瀑鸵,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人觅,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况费娜。作为ABB之外的豪华品牌舷池,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌枪辅触,都在顶着巨大的压力在中国生存者繁。当然贪滩,它们之间的生存状态可能有些并不相同眉,这与进入中国市场的时间惦、推广力度发、价格等多方面因素都有这直接原因嘿狈。SRX陌笑、RDX和RX虾闯,既是同时拥有X标签的SUV车型渺价,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母废拈,这样的巧合其实并不常见先恼蓟,但名字的相近却并不能代表实力和销量挨。   日系车的细腻是广为流传的优良品质需睬,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹惺惹,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代狮式,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏卜拌鳖。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后柿,将其取代的是刚中有柔客叹庇,粗犷与细腻的结合体叭,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱蹈。   本文导航和:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知码案媒,很多汽车厂商都为国人做出改变散炕,纷纷推出加长版轿车顾,大多数加长车型都得到了物超所值的回报顶烹薯。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵熊。新车在天籁的基础上加长了135mm裸措,但它真的只有加长这么简单吗汞逢?显然不是拴瞳伯,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己薪跋貉。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型刻,新车定位要高于普通天籁棱激、迈腾雅阁等车型错。新车在现款天籁基础上研发的全新车型嚎砰堆,与之前换汤不换药的公爵版相比父,全新车型有着非常大的改变浅,它注重车内空间踢目,更注重后排的豪华感受巍席甫。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型纲络暗,主要竞争对手为丰田皇冠水败锻、马自达929等车型舱。公爵自1960年以来共推出过10代车型筐尾诞。之后公爵被日产FUGA所取代忍肉,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出蒲帽默。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表冻:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上谭虽妮,新公爵版的车身长度完全领先于对手盖附拷,并且在轴距方面砰,全新公爵版也击败了其他金正对手蹬垮撑。在车身尺寸方面淑,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度姐鸿,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了波错。   新车的前保险杠经过了重新设计吐违承,前进气格栅内部增加了镀铬装饰啊会挽,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次泄诫。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰版,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车宫赶丝。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上宫哇,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多层叔。但全新外观并没有显得笨拙促恫长,相反侧面线条看上去更显硬朗浑雀皮,同时还提升了豪华感缝湿胁。17寸轮毂采用了全新造型检,做工和视觉效果都要优于普通版天籁灌梯嘲。   同时新车的尾部也经过重新设计犬,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低鲜牢,让人心里觉得踏实犊疙畴。四边形排气管镶嵌在后保险杠中湾,这也是日系豪华车惯用的设计手法贺婆看。如果说现款天籁的外观偏向大气运动笨葡,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅笺婆。   本文导航反令:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可踏填甲,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心蚕辛。不久前穷,哈弗H6推出升级版挂迪,现代ix35也完成了小改款巍侩乏,今天我们就将这两台车拿出来比一比坝,看看在汽车领域内歌盯起,中韩的差距是像国足那样不争气江超,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力搓殴两。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比咖,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大垢颂,而且发动机的选择也更多宿,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少夸惦叫,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些下畅活。售价方面两车差别较大沏童岛,这一点也一直是自主品牌的优势所在陌翟券,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右缺呕,而哈弗H6基本没有什么现金优惠七。   外观讲孙:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大勺黔,比较明显的是在车头棘囱、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识监,另外在车头下部进气格栅沧羔绢、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理弹尚。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大酚碴檬,不过因为仅有三款1.5T车型辈翘,因此他并不是今天的主角笑雌。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型缓茹:第八代索纳塔)蠕祈,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型澄渺市:全新胜达)茨票芜,两者在ix35身上很好的结合在了一起碎番,看起来既有轿车的美感慌,又不失SUV硬朗的气质晦握。 外观配置对比棉:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大蒂栓齿,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元币览,优惠后的成交价在15.84万元左右碉,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近讹步冯,因此我们拿出这两台车作对比色。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富汇连,除了天窗舞,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能菊累凸,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备白怂料。   车身颜色谴:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35胖蘑: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多富炭烙,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点匿钠坟,多了一个闪铜颜色的选择嵌。哈弗H6颜色也足够丰富藩措衔,平日最常见的白袭啼、黑舌讳箔、灰空、银都具备苔,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色愁故昆,基本足够满足消费者对颜色的需求焚。   外观小结苯编贤:   外观方面我认为两辆车都很耐看水,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言莲拆馅,因此更显时尚录胯、硬朗卷。哈弗H6外观也很不错白,可以给人非常沉稳踏实的安全感柬剖,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版肠,外观就更不输给现代ix35了粱耐茨。更喜欢哪一款见仁见智袭呵力,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比朗锋。   >>>慎防购车陷阱顾淡搪,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV杰毙涸?当然是因为它空间够大斯瑟麓,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因硕话拴。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢魔?或者说什么样的MPV算好和?多大算大嗜袒?今天厩雄荤,我就从一个汽车网站编辑的角度酿茂,跟大家分享一下我的标准和看法芍,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现麓蒲。   在我看来非锻雹,对于一款7座MPV来说苔红。大家应该首先关注它的乘坐空间侯够香,特别是第三排乘客的乘坐空间被崩。因为以我的经验卤,7座车型中思镣,第三排能够舒适乘坐的仅是少数笔呢虎。要不就是顶腿爆,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受霞赶。所以在选车时吠悉,这一点大家要尤为注意船锋,否则第三排用不上悉,倒不如少花钱买辆5座车色习,平时还不用拉着那么多空座椅耗油款。   第二个关注点是后备厢洼氖,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间插蜡酶。很多7座车型在展开第三排座椅时熔碾,后备厢连放个包都费劲了夕授。试想车里满满当当坐着六七个人的时候稼熬,有可能一点行李都没有吗板休刚?所以这一点夏藤,大家在选车的时候也要注意便将涪。   第三点是便利性洪,这个除了日常的储物空间外屁慨,还包括第二排上下车的便利性味坷、进入第三排的方便程度等愧物娥。对于7座MPV车主来说鬼,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的筒沤。一般来说前排往往是孩子爸妈味,而后两排则是父母和孩子士叮,可以说是老的老光、小的辛畛尽,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人通氖蔫。   开头长了点嗜勺坑,主要是跟大家分享一些经验衫盼,下面我们进入夏朗评测话餐,看看它的表现如何世雹八。按照刚才说的撑芭令,我想先聊聊乘坐空间和储物空间翻羌。至于外观播、内饰换、动力等饺己卑,它们对于MPV来说属于非决定性的内容沫涂寸,我们稍后再谈郸。   ●乘坐空间拟:7个人都能坐得舒服   如开头所说的弘及阑,一辆7座MPV劳,前两排的空间肯定是没问题的娠省透。比如我身高175cm探劲,坐在前两排时头腿部空间都很充裕歇。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm惜惶,靠背的角度也可以调整30°左右娇票。前者很重要唉泥,可滑动的范围越大蛔垮苟,和第三排相互迁就的能力也就越强琳桑谜。   从上面的体验来看涟,至少从腿部空间方面来讲侨,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客邢夺公,而且进入第三排也并不是很困难废伺。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何念奢。   夏朗的车身宽度达到了1904mm哺,几乎领先于所有的同级别对手赁沥,所以相应的挠列,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的酷倦。另外有一点大家很容易忽视的是烘,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局讼。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任噬守屋,而较窄的第三排(受后轮频枢、后悬架影响)则只乘坐两人活缄。   与夏朗相比匈,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式茶鸡酿。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适唐屎虐,但空间本就不大的第三排还要挤三个人茶绘滩,满载时第三排的舒适性可以想象怯溺仟,一定好不到哪去吉嘉。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置垮需翁,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口硼犬,而且五个座椅都是三点式安全带赊么桥,都配有头枕位,这也是其他车型都不能比拟的一点卫撤另。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅乒,比如长辈腿脚不方便进第三排憋铂熔,那你大可以将儿童座椅装到第三排欣逃喷,这个很多对手真没有呢。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立港狡,到2013年11月新车上市驴狠,短短4年里矮钩江,观致汽车为世界带来了太多惊喜颊爆渤,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿竿淖。新车迟迟不上市偿镐,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口襄挞。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开钙炭袒,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展袍。是骡子是马筹,终究得拉出来溜溜粕托宠,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品放频镜,到底有没有想象中的那么优秀咎澄?趁着这次的试驾活动弯妇,必须让各位清楚的了解真相馆清入。 ? ■ 见观致不谈奇瑞谁?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢苍烘皮?这是个很敏感的话题螺,却在任何一个场合都不得不提嚷。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比顷乒钢,而对于观致这个全新的汽车制造商而言恒糯帮,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入钢,而非决策权渗透弊辑辟,这个是一个需要十分明确的概念警类。   综合来说台冷,您只需要知道拟必:它是一家合资公司琴慷揪,也是一个中国品牌涛惮丁,但是它的发展不受制于任何人尼司, 并拥有独立的儒膊唬、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员驶幻敲,制造的也是全新的泵掇、面向国际化市场的高品质原创产品苇伯墨。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中睡穆,副董事长Volker Steinwascher石清仁谭、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物伴绣,前者曾是大众集团高管盘午探,后两者则是举世闻名的顶级设计师急。所以在观致3的外观造型上蹲甫,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知妊模。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下南小夹,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路挝莱纤,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品涂圭裳,车身尺寸蛔汾卫、腰线的丰富程度等韭,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球腐砂。如果一定要说有什么特点的话琅漂,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙禄。   不过舞臼茂,若是细细揣摩这款新车赊歪,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异久。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性亮,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思辉撬吐。而由法雷奥代工的前大灯姥集刃,不仅在制造工艺上彰显大厂风范躺镶,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求截,如果您愿意再多支付一些费用遂兔雹,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯忿、大灯自适应开启及清洗等配置切拓。   除了前大灯内的LED转向灯之外退,后视镜上同样布置了LED转向灯枯瑞陛,只是LED二极管贴片的间距有些过大滥,点亮之后似乎缺少那么点感觉伸贝局,而厂家的工程师也很认同我们的看法山裁,表示会很快对这种设计进行改进驳秆。而后视镜的特点是宽度很大沁痘毕,可视面积优秀僧,并带有电加热功能事距构。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称彤,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑摔却金,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素扛,无论是大灯夹沁、尾灯组布局冒匡熬,还是倒车雷达的探头布置等等刺皖匿。而很多时候坎卞,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的荣奠苔,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品贸,设计师的固执被得到了采纳速。   有一个很好的例子来阐述这种情况雾棉,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本期氓弊,在车尾使用单雾灯和单倒车灯细本,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的镐。用厂家工作人员的话来说牡,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生态秸棵,必须成双丢妇,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准唤:LED光源+导光条鞍、双倒车灯撅就、双后雾灯讨夯,灯组的供应商仍为法雷奥窃伞。   尾灯组本身的效果相当漂亮赴客,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体膝桶涟,但不得不承认的是蹲径德,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少尺法讲。双边双出式排气管汇魔、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到婆款,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统坎浑芹。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配铺,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式煎讨俺,前者搭配在1.6L自然吸气车型上垫伸,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属碌钱萍。轮胎方面观致3也是十分的给力病办倡,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品茎蹄,因此马牌就成为了唯一的选择散技,对于消费者而言自然是件好事送。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎蓄,这款产品显然更注重驾驶舒适性苗,但规格上似乎不那么亲民吃煽陀,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5祁,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条鸽,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了浑尽。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中画,虽然市面上可选择的车型非常多酵探炽,但是想要在其中选择出一款空间够大淬缝,配置也不能太差的车型料,着实有一番困难确时前。近期我正在为选车而烦恼财,裸车预算在10万元上下螺较,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多陛,所以对空间的需求比较大稠噬楼,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上彭抹,今天连隙兼,我们就在这两者之间嚏,来一场空间的较量恃。   飞度共有5款车型捆捆,售价区间在7.98万元至11.98万元之间霖卢,骊威共有8款车型缎漏,售价区间在8.58万元至11.72万元之间寒。此次对比文章中窖薪畔,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比芯,两者指导价分别为10.42万和10.58万苏,并且在上海都有一定幅度的优惠地,实际售价两车差异不大棠方块。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观祈铜:飞度时尚运动叙,骊威中规中矩焙桨。   在外观造型上钨拖性,飞度外观饱满山跺,硕大的前大灯慈掇们、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚副搐善,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)翁郸,不过现款的外形并不显落伍幂炊。骊威的前脸进行了重新设计杏,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达净,不过整体造型依然中规中矩萝。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面桶雇动,飞度长宽高三维尺寸分别为宦:3900×1695×1525mm熄琼,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm涟沏,轴距为2600mm捂,从数据上看狄本,骊威具有绝对的优势搁融。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助朽翰孩,请继续看下文思蚕。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂水凯,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强叭话。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎劳全,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎毫,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力刮才复。另外渺距维,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异椿却,飞度为前后盘式勺,而骊威为前盘后鼓侵接秒。   骊威的尾部设计比飞度更显方正睬,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用缴缄,对提高倒车的安全性也会有所帮助粒朴。相比之下力攘,同价位的飞度没有此配置氖撤,有些遗憾秀藤。两车都配备有夷够控钥匙韭填才,飞度将移校控按钮集成在两把钥匙上膝郊,而骊威的蚁叮控器与钥匙相互独立驹豁,而且仅提供一个彝控器捆,不过两车都装备发动机电子防盗系统怀。" "  现在出现了一个有意思的局面菩肉,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车诚刚绒,而且还有像大众汽车那样卵,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号誓,在大众汽车之后古氨,东风雪铁龙同样采取了这样的做法凶排,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍朵棱,同样起了一个人尽皆知的响亮名号哪。下面我们就来一起看一看这款车晌豌。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型扑:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗夺袭步?不得不说蕉合鸵,从外观上来讲耽墒该,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了龚釜,购买它的人们限呈,更多是在预算有限的情况下追求实用性遁横忍,谈不上什么审美喜好蛙涣唐。而全新爱丽舍的外观设计诫凸,明显向前跨越了一大步刮。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人你型木,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人溪雀。   全新爱丽舍的轴距为2652mm罚耻,在紧凑型入门级车里还是很有优势的糙始。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来豪金,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的镣土。这很符合中国老百姓的用车需求捍馆岁。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌辉,注重舒适性努党敞,但行车噪音比较大起馁。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启诺,除此之外馆,车外再没有开启的地方本,所以笔者觉得使用起来还是不够方便弧。除此之外灭铰,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头韦摆炯,倒车影像这一配置在同级别中同样少见颓没,属于全新爱丽舍的卖点所在叼。   本文导航逝:" "  一直以来第杭,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型负伪、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉了考涣。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用票鞭,但始终让人觉得有些激情不足铝快,与犀利的外观不太相符椿括闪。日前赖啼,MG5带来了一款全新的1.5T发动机暑瑰,传动升级为6前速自动变速箱连茧废,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统孪鞭,提升了该车型的整体素质谅。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型挨豹,在外观内饰方面变化并不是特别大钦计对。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己限,新款MG5 1.5T也不例外吴澜。如果说红线彰显了运动气质撬护败,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些凉翠。   新款车的侧面造型与之前没有变化叼伐褥,作为强调运动的1.5T车型煞厘,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果显。车尾的变化也不多瓜呵,远观基本上发现不了变化所在醋败。   本文导航壳署:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手桔牡孔,而在中国市郴怼,两者的竞争更是激烈惺,A4L一直在销量上处于领先地位钒,但宝马必然不会轻易言败芹,所以我们看到了宝马316i的上市珐撑,其价格下探到30万以内涛们,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的部,豪华品牌缉、售价30万内碗颧多、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足鹊,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣氦风。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型捕儡东,还有手动与自动可训斩睢,尽管我们不知道具体车型的销量数据星,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的帆藉,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距想系司,并且我们看到官方定价方面欢祭扳,316i进取型甚至还要便宜8000元圈嫂卸,不管你是不是“壕”络,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观贿:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说然巾,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了竞孩芬,在大部分城市啪粟,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影鞋,所以过多的点评话语我就不多说了羌孺,谁更好看都是自在人心的事懦嘘前。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心佰,但是小编还是要尽到自己的职责霸缕描,必要的展示必须得有渴,下面就看看两车的车头正面大图对比僳稍,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯骂,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯惮牧副,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装怂疵捞,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元博须,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了虱舒。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型坷归莲,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm壳钩寇,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了镣导崇,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果嗜棘来,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位硅挟堤。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计鸽奶奈,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了惺菩,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)钵薄阜,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了悔砍酣,不过这都是个人审美的问题了唯和,整体两车的外观设计还是在一个水准上妓拷。   轮毂上崔,两款车作为车系入门版车型共,都使用了16寸轮毂怖急钞,尺寸相比各自中高配车型是小了些咐眉尝,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎痰羚溯,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水捶,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎啸疙慰,并且在胎面宽度上比316i更优垢。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象霞,用一款中级车以较高的姿态切入市晨妗,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头脾华,按部就班的推出了中级车GA5涣朵、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型讲,而随着国内SUV市场的井喷腐,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声圭娄檄。   好的产品才能抓住消费者捅片,为此广汽传祺也下足了功夫和努力淮。在今天试驾的这款GS5身上毋,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监肋临,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来杭抖,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢艇竟磊?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念豹虚,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格凸,看上去却十分洋气敖诚。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732咸、1854力翁、1680毫米捂,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间吠,这也是国人喜闻乐见的呜。   车头的设计略显凶悍授探喘,设计师称设计思路来源于雪豹钡掸好。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计浦钉,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人仟帆努。前大灯采用了透镜式的设计梁棵,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯旱降,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的奴,这个考虑绝对够实在动宏伙。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强吓副惮,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势辞妊,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果纱,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视谅耐尸。   在轮胎方面沧,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的乐滥,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎蔚磁。轮毂的造型十分普通阿,只能说看上去很顺眼比较实用吧缉牡孺。   尾部有一个明显的掀背设计距,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉敝渭翘。尾灯采用了主流的LDE设计嫂揪缴,搭配大尺寸的高位刹车灯镁,不论是视觉效果还是警示作用都很出色拔丰,辨识度也更高头笺罢。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车阮返惩?是豪华奢侈的奔驰S级兑祥挂,还是“上天入地”的路虎揽胜筒帛,亦或是驰骋四海的保时捷911诡憨?对这一价位的车型来说痹,什么才是决定性的购买因素纠?是配置还是性能庐?车型对这一价位来说到底有多重要怒?要回答这些问题当然还需要专业的解答喜辆。今天扇,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车胶,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级椽酿社、屡创“加价传奇”的路虎揽胜忙鞭疲,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版呻女犊,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车馈为。非土豪们龋参萎,退散~   由于有200万元这个限制假,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L橙,刚刚上市的S级售价与揽胜持平港拱,但市场有20万左右的加价山,且并无现车咐。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型绣唇,这款车终于摆脱加价寥,进入平价销售阶段媚,当然能否买到现车就看各位的运气了呵怪。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版邻绦冉,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的建惭,但跑车的身份无疑是最拉风的导。   尺寸上实在没什么可比性斜墙叔,加长S级无疑是其中最占长度优势的绍,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短蹭,跟标轴S级还真有一拼谴掳,巨大的高度也傲视群雄鲍,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势啥。最后我想说的是篓,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了撬,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到杏谭。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了馈持,公平起见还得排除车重因素本跑。别看S级一副身宽体胖的感觉寺,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下炭偶搓,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者陶令勾。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心疮空檄,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开窍,别吓坏了后座的VIP秸。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人司,但也确实相当可观了粕芹,不过由于这款引擎还是有一定年头的洛赁,其276kW的最大功率是三款车里最低的甭。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎尚那茎。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方瘟蒜。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的亥。不过写到这儿我很想问一句砰牛,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史梯蛙捐,就能成就今天的丰功伟业摔淳,是这样吗庐辣失?就算这不是一个伪命题弛,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件枢瑟。那么狄凶稍,历史能代表什么钒皮?之前缸拓,我肤浅地认为炊司,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边吠苔搪,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到艘,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时米跨宋,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的琶杀订。 ●何为中国专属算?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型溯:S400L两款涛、S400L混合动力一款设次具、S500L一款湿。相比世界范围内的S级玻妮,这些车型有三大特点抽:全部为长轴距版咎摆、全部为汽油车存梆、S400L两款车型为中国专属石弥。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长拎嘛糠、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长骆密疟、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意临戏,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机恋荚。因此宦静切,中国专属的S400L与它们相比禽贫,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机衰眉挡。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关巩烧台。我们已领略过S500L的魅力尾,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版耸。   ●外型叹洗:更长锑鸥、更宽咎的、更高搁,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位睡藏:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致翠,尺寸上凡,它比上一代车型更大间髓,轴距则保持不变楞伟。从数据上看擦,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8心馈,但落实到实际的视觉效果警,我想没有人觉察出几十毫米的区别酬颧狡。相反耽笆,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大烂署、霸气很多堵姬坝。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个嗣,根据车辆配置的不同翻谁瓮,全车使用的LED数量有所不同甜闪。我们不知道具体车型的LED数量酵,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的胆卜弛,它足够惊人怜般。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场雇乏、中国市惩恪,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场湘哪蛔。对于中国人来说善肆抽,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发菊,中国人将有更多合适的车型可以选择驳挝葱。同时慨味鹃,市场竞争日趋激烈膜,汽车售价降低返糠鲤、经销商服务更好惦筏科。   作为目前全系的入门级车型标宽耪,S400L尊贵型的配置必然处于劣势填食。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受路缎,但实用性配置的减少将直接影响日常使用断链史。对于S级来说德散称,无钥匙进入功能十分重要纤涂笨,没有它惰淳,许多车主会无法接受睡堤。   如许多人看到的一样苫,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子嘶。在奔驰车上句盲栖,总有许多你也许永远也发现不了的配置腔慷鄙,它们中许多都与安全相关篙缺。比如S级全系标配的自适应制动灯啃丹,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度闺诫敬,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳宏獭。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故跋。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题敦巩贫,什么是MPV车型比堡?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影朝,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念刮恒兰,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车淬敌。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型崇鼻,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断祷恰,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型澈领馅。是MPV床?是轿车绷浚侯?还是旅行车钮?这看起来确实是个很有难度的课题墒妹,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题舵拆测。   当然这次大家不用只听我的一面之词纶锋,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论笺甜,而且他们一个是马自达5车主竭,另一个是沃尔沃V60的准车主吉眷袜,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比赦,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型功。   首先登场的是胡正暘称,大家一定不陌生刊,他是我们汽车之家评测团队的成员农结卡,今年27岁蕊粕,算是个文艺小青年供促,热爱生活床,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来膜,刚刚新婚不久娃等衰,正是对未来充满希望与热情的时候邻夸。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动韩负汕,如果家中添丁的话副,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标确。   杰德测试车刚刚来到编辑部猜,胡正暘就迫不及待的去体验了歌坑猛,据他所说摊斜画,看到杰德的第一眼就已经爱上它了潦,属于一见钟情烙醛卞。另外从外形线条以及车身尺寸来看莽,杰德都和V60差不多睛吮祷,是辆旅行版轿车的样子丁癌。   当然外形只是一方面弛,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间埠寡瘦,特别是第三排座椅琳。实际体验了一下锚稀螺,将第二排座椅滑动到最前面的位置棱,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量旦茧,头部也有四指空间陡参。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单樊戌兔,之前的文章中我们也有过介绍嫁,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法毙。   更多精彩视频彭话博,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下锭,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间们,表现基本上与V60相当锹仍冒,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱盖。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况剿,在放倒第三排座椅的情况下浮,用同样的一些物品存放来对比色嚼,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些绢绵掸,而如果使用上第三排座椅邦,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了妇罐试。   胡正暘对于杰德的看法朝吉:   首先杰德样子很好看绩,够时尚控,年轻人都会喜欢堪础鳞。另外化扛炮,它虽然看起来和V60旅行车差不多大毙,但是内部空间利用率更高谎,实际空间体验也让人很满意割戌豹,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间贡澄莆,这点非常不错太,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题侩拜冻。   不过它有个问题壬伍,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了苯,只适合短途出行愤纺挽,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了晌类懈,如果需要经常外出长途旅行的话颓撇,5座版车型更合适嫁。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV韶,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间绍康噬。近期途脐,2014款雷克萨斯GX400推出市晨铩,作为小改款车型帅身,此次推出的新车在外观方面做了改动拢嚎掂,同时在配置上也有一定程度的提升搓,动力则保持不变凳寂桂,售价方面与老款车型保持一致獭棺,提升了新车的整体竞争能力范。下面跟随我们一起来详细解读这款车型稳落。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307该、308譬绥、408氏达缆,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售柯,现在又来个301磨道,不要说是消费者恢,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙乏输。这就是紧凑型车市晨荼,国内汽车厂商竞争最激烈的区域卞彪。东风标致301矛头直指桑塔纳坟零吾、捷达和昕锐绵碾其,我闻到了火药味诚。   11月19日上市录洼,预计售价9-11万笔,与雪铁龙爱丽舍同平台糕,只有1.6L一个排量霓蝗祷,变速箱有5速手动和4速自动可选铅惭。以上这些是东风标致301的一些基本资料监,厂商对这款车的市场表现寄予厚望妈劳苛,因此从很早开始便陆续放出各种消息讽恰跋,以增加关注度领旁呢。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同踌,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版骑官,为全系顶配泊醇。咱们从标致301的身世说起脯潘,先把头绪给理清了雀枪。   ● 东风标致301是辆什么车题?   听到301这个名字亨,大家都能知道骏,这是标致的“3系列”惨,但307骆、308听过阂,301却是第一次听说洗彩蹄。其实301的身份一点儿也不神秘缺式,大家都记得富康吧手四?富康是雪铁龙ZX妓幻肪,后来在中国改款改名故,叫爱丽舍般脆撇。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”汤,这是它的第二代产品秤,而301许蔬,就是标致版本的全新爱丽舍颂肥,它们全都是一家人瞎。   对于大陆市场来说裙酞,标致301是张新面孔都碧洁,其实早在去年底它便已在土耳其上市美飞查,之后陆续在阿尔及利亚四猾勘、俄罗斯等许多国家上市手。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产娄,同时憋,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等深。它将被销售至世界各地些骏,成为一款全球化的车型乖操登。   ●外观设计少了些法国人的浪漫副穷,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多氏泰非,标致301的外观乍看上去没有什么特点蔫窟。你可以猜到这款车的定位了冯蒂,30岁上下澄、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它迁。   其实301长得有那么一点像508蹋款,这是很正常的虹,毕竟出自一家门晌。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通拌乃铣。要让更多人接受洪泛,太个性肯定是不行的寒骗,所以这个设计思路挺好帆矾,也应该挺对中国人的胃口蜡爆,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型盆。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳窃、捷达藩、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm彻骂荒,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些定耽。不过它的备胎又回归了185mm播,而且天崎囱,可能是出于成本控制等原因侗钵潍,备胎使用了不同品牌的轮胎纳凭速。   我个人不太喜欢标致301的尾部现,总感觉哪里别扭嫂非傲,也许将来出个两厢版会更好看担。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少娃,而且中高配车型都有山兴,比对手厚道了。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足钒里氖,温度适中隶,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地肥,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡目,他们不仅发明了西餐餐具酱救:叉子扫,还孕育了诸多跑车品牌磷蔼,比如顿壬绒:玛莎拉蒂淋踞。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车杭,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车京:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)翘。   ●外观团寞妒:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车侮梗坝,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级苟裸闻、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色皮查,它们都是标准的行政级豪华车卢咀,有着一副不苟言笑的严肃表情瘁肋袒,外观线条规整汝蔑,那种气场让人敬畏樊宦。   而玛莎拉蒂总裁则不然微补,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别酞救矛,但气质却截然相反田。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计汗旧看,标志性的大嘴咄咄逼人暮受,意大利人对于设计确实有自己的卓见无。   如果将总裁与同级别对手放在一起弓逆怀,它无疑是最夸张哀俗烯、最具美感的食尼翟。这的确也与细分定位有关系焦,奥迪A8萄绞炕、宝马7系这些德系豪华车都以低调奴、沉稳为不变的设计主线径陆哼,更多的在表达权利粒,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感细第。而意大利人则不然惜绩,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识型淳,即便是这样一款行政豪华轿车兑,依旧坚持了张扬的风格焊。   这是我第一次见到新总裁的实车饲灯忍,它确实比老款要漂亮氰稼晌,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤当辩,而新款前脸带来的侵略性更具气质哗。   车尾相比车头略显内敛绢人惟,双边四出的排气管成为了最大亮点壁皇绅。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主彩,聊及为何选择总裁时妨厕,他满脸诚意的跟我说软:“好看!跟找女人一样啼暇,好看肝垛。”“呵呵空,好吧蹲。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着谓,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳罐,卡钳由Brembo提供莎萄七,颜色理论上是可以进行选装的串岔句。轮胎为倍耐力P ZERO系列茂遍烘,前轮尺寸为245/40 R20钩,后轮尺寸为285/35 R20炊。   ●内饰阿嚷:运动豪华是主格调   置身车内玖,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅祭挤洛,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计秋,显得有些过于保守了裴纹盒,不过各项做工相比老款车型有一定的提升妻,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方泵。   方向盘直径略大慕牟劝,背面配有尺寸硕大的金属拨片赔,手感很棒蔼畴俱。导航系统为Garmin茧淖,7英寸液晶屏尺寸不算大摊虑鼓,中规中矩姜。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中寐坤,已经很少遇到长相令人深刻弟,而且相当满意的车了枪持界。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高蔬芜为,价格低躺捻办,与同级别车型竞争性价比十分突出庆杠。但在长相一直不怎么给力害烁舅。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线并浇,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了壳疗豁。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准蜗迟,不走伪高端路线的致尚XT搽讨,其动感的造型非常独特软捷局。在我看来揽,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确输渭,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出行,购车群体越发的年轻化立。   说他年轻岔、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来颇房。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连甩辫夯,这只是时尚的一部分坚缉兢。   前包围的造型充满了视觉张力羡毋,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大剿邦,雾灯框处还配备了镀铬装饰条趟内陌,显得非常动感称。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表失胖。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致沃半,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传伐伺,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO蔷,这也是在向合资品牌看齐白哥荚。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利添俯坎,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调妈岛。而在车身尺寸上缄控,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格委塑,长宽高分别为4425×1815×1485毫米翟,与他同级别的对手相比有着明显的优势帅壬。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是裴菲,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎竣泰,多幅轮毂造型则走的是时尚路线容路。   致尚XT的尾部同样不乏亮点脾淳宏,上窄下宽的造型十分饱满裂,而且显得更加稳重临事就。尾灯的造型修长石衔,且正好与车头灯遥相呼应筋培抨,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念份,动感绥涣保、年轻素乔羔。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置搐币究,虽然仅有三款车型配备此装置似,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现莱弛,想必也是极为厚道的侥纠空。" "  [汽车之家专业评测] 各位好粒淳保,我是汽车之家刘涛酮袱霓,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威纪溜,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道磁迹科:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”囊拷础。时隔一年后的2009年陆呢筹,我成了新君威2.4L旗舰版的车主渺魔兰,选择它的原因伍,用三个关键因素涵盖摄俯臀:“外观内饰漂亮世徐、静音好绿提谦、配置高”购蔽。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威吓,作为老款车的车主巴,带着期许痊类块,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙冷惹活,有了下面的车评徘畦。   注释戏:为了方便大家阅读棱恭,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型塑,描述为“新君威”恃。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受放犀,以下各个环节的评价用满分十分制彭棱,做点评乖藉。   评分标准扛粕究:   及格奖场葡:6分   表现尚可淑类强:7分   表现优秀盛:8-9分   表现完美措途:10分   外观碴嗜:先天胚子好迫匠,改改更“时髦”   改进评分瞳驾矢:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时瞧晤蜜,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计遍,应用到了现实量产的车型中戳。在当时俯,245mm的胎宽赣、18英寸的轮圈应用到一款中级车上痉毒痕,毫无疑问是走在了对手的前面镰秃。这种先入为主备,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅济铜,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计霉配,说君威有一副“好相貌”级,我想没人会投反对票伶吉。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势随,18寸的大轮圈不仅保留特醇,而且换成了密辐条设计炼搁,前格栅的修饰酣欣雇,在视觉上显得更为立体锤,但就我个人而言更喜欢老款敬,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”漂颇。俗话说“7分先天靶部,3分后天”趴壁靠,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐扩,应对国人对“时髦灯具”的要求敖砂禾,新款车型前头灯增加了蓝色光圈悸,坦率讲秋,不是我喜欢的风格刀挺恫,如果换成一辆科迈罗害不兔,我想我会投赞成票煤鲍。后尾灯桑扯裤,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管衔协澄,视觉效果不错闪,灯源亮度不刺眼挂赤,亮起时不会让后车问候“家人”哺烂绦。   内装栋亮坦:对不足进行了优化筐确围,细节仍留有遗憾   改进评分背室:7分   我必须要承认花赏融,我是一个对细节做工异常挑剔的人拴百矢。从2009年到2013年狮,新君威经历了至少两次改款升级稗齿博,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题兼括,仍未得到改进茫盯团。强迫症对于细节的不足竟得,只需一眼就记在心里槐畏,每天上车看到就会不舒服嗽啸。尤其是柬,新君威的前排仪表台与座椅之间催,留给司机的跨腿空间并不大恐惭,当你磕到膝盖外侧时兴,你会嘬着牙花子臼,蹦几个“脏字”宦级。   聊完了不满交萌卫,我再说说好的地方家妒脓。日常上下车旱,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置洼摆,我的09款君威开了4年跑了5万公里瘦挨慈,座椅的“敏感”部位斗软,已被我蹂躏的起皮擂副、掉渣报人,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱善脸,视觉上显得极为邋遢娄台顷。此问题哆拎霞,在新款君威上得到了明显的改善淮,侧翼立起的角度变斜,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像迁,但此问题我跟厂商确认过秤庭深,确实为真皮)妒憋妇,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料露。凭此一项浮,拉开车门的印象分就能加不少雄魔掠。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分桔孺,我的老款君威在二手车出售时枷,就因为座椅皮面老化的问题恭傲喇,被“扣分”腿。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计勿,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局擅,好了许多胸嚼。8英寸间凶、带有触摸功能的中央显示屏冯角痹,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰恒些柑,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后冻八,在实际操作时显得华而不实潭。多数情况下要调节温度碍肠,只能用手指去“抹”巧,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差蹭桃勾,并且无任何的震动回馈提示疙,行驶中操作不够人性化广仿。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)的稍,相比老款的旋钮控制毛吕老,视觉上科技感更强誊秤。实际操作时忙短,对于手指滑动位移的识别能力响应较差闭辜隋。尽管支持手写功能镐,但表面手写板的面积很新搿,如果手指较为粗壮坝,表面面积不足以支持对手写区域的要求塘。索性通,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作急窖。   小贴士胆垃:针对上述功能的操作“鸡肋”蛇,我向厂商做过咨询伪豆。对方最终给出的结论是藏新,此功能在研发初期扛诗,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估财韶,停留在几年前螺水。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求变碗,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”悼虑副。   仪表盘上的这块儿液晶屏试肯鄙,支持多种信息切换查阅醛惋络,视觉效果自然更时尚姐筹期,也符合当下的硬件的升级进化潮流墓矫疏。但默稳丸,仅就我个人而言妓道,我认为任何一项技术的进步与应用毯猫,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的维。新君威的仪表液晶屏在常规模式下浩翠,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求反,所以仪表盘的车速指针鹤郡被,在爬升时有明显的滞后和顿挫感钎,当你想从正常模式切换至电台模式时损纽,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题桑隘烤,时间大约在2秒左右双剖。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式炽哨贿,因为系统的升级丛,所以导航从路径开始到定位确认导航凌毫郸,逻辑上相比老款车型颗从摊,要合理很多建硕设。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑书酗怠,被彻底改进捌兰细。提个建议涩苗柬,新款对于路径导航的语音提升佛溺孩,在路径判断时协,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时钱簧,如果将“请在下一个路口右转的话术”蚀扑免,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利品扭吕。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响鄙,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响豁。整体效果甭冈柑,高音有提升授揣什,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次瞬洛寐。以往那种“嘣呲毁床乒、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现浪慌,无法在这套BOSE音响上找到蒜牡莱。" "  亚洲土豪们最爱买什么车谢酶头?加长版!与其给那些改装厂提供生意性屋害,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车毕筏缅。近日辉鸡惯,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L眯理,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上麻辰,这款车就要正式发布了何,海外售价14万英镑起道碘巨,约合人民币138万蓝恼地。国内250万以内应该是不要想了块,土豪们还等什么飘凯,赶紧再加价20万下手吧M胧健(注释某芳:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型把,外观上并无过多区别涤欢肪,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表凤先:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的拨苯,因为用三个字就能总结筏洛:没区别儒衅。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版连腿。除了实实在在的空间优势膜冕,那种与众不同的气势也是重要因素之一佬,这种毫无区别的外观昂舷,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们疙魂誓。   英国人果然内(men)秀(sao)寞,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱当。揽胜L果断砍掉后排中间座椅咐,改造成了两个相对独立的乘坐区域戈恭,原本的中间座椅则变身中控台躺,提供了空调酒、多媒体奋皇、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键硼鸡,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车顾乔恐。动力和传动系统方面松孙航,揽胜L应该和现款揽胜完全相同竿澜汉。   总结蔼:路虎揽胜L目前仅计划在中国蓉弛檄、中东地区和北美市场推出翁盆测,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定笨儒。另外劲介,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型呛艰鸽,预计广州车展发布委。土豪们继续准备银子吧涡仆。 免责声明扰:本文仅代表作者个人观点帘唐,与环球网无关镁昆册。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实迁承,对本文以及其中全部或者部分内容彼、文字的真实性随、完整性楷、及时性本站不作任何保证或承诺顾炉脚,请读者仅作参考戌卑,并请自行核实相关内容芯九糠。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候匡,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相咸遁涝,那就是新一代天籁·公爵钵健邵。早在2008年6月骋,东风日产就推出了天籁·公爵雌掣,它的外观匿讨堤、配置均有别于天籁其余版本携讲,更加高端大气上档次插坚。也许它不是最走量的版本剐借问,但绝对是天籁系列的一面旗帜煤端姑。在让大家久等逾半年后荚颁,新一代天籁·公爵终于露面韧啤尉,我们也第一时间对其进行了实拍柑。据悉仁诡躲,它将在11月举行的广州车展上正式亮相居画。 『注秘:为方便大家阅读熔冗棚,文中天籁·公爵简称公爵版搐,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日摧卯观,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测甸踞铅,时而艳阳高照翅乒,时而大雨倾盆途祭佩,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点铜,与身旁碧绿的草地相得益彰楔侣楞。我盯着它看了许久构默廷,心里盘算着哺:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来皆氢誓?   嗯痉,画下草图之前得好好思考这个问题洛炮献,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心绩缎疵。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错陛烩,唯独看起来太眼熟促检爽,对旗舰来说这可不是好事撼哇垢,在A6L甚至A4L面前锯氛,A8需要更多长者般的自信憨炕。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸疗申琼:六边形进气格栅面积比以前大了不少套,而且线条硬朗到接近于矩形创际,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体顶烁,从前脸横贯而过荷路,再加上全新的矩阵式LED大灯爆棚豪,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧祁辩。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊肺,它是A8这次改款最重要的升级之一毖滑取,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现渴卢嘛。以前大灯为例笛巴砰,分为远光獭、近光尉、转向/示宽这三组嘉,所有光源都由LED组成鳖素耙,通过与摄像头垒、夜视系统坏扒稍、导航系统等部件的协作吓,可以实现几项很有趣的功能赖划:   在Auto挡位开启远光灯隙睡,一旦摄像头探测到对向驶来车辆诽萍德,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置泰,瞬间关闭部分独立的LED灯体纽,会车结束后垄览,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态卢。在整个会车过程中鳞邢凉,对向车辆的位置一直不被照亮改,而其余位置能保持远光照明状态卷醛补,既不妨碍对方驾驶员视线盖,也不影响自己观察前方路况棺,相当智能筷。   当夜视系统探测到行人时脾恰,LED灯会连续快速闪烁三下惕汀,对行人起警示作用办朽胜,如果夜视系统探测到牛拒斥、羊之类的大型动物撅拳搓,LED灯则不会闪烁膛火,避免对动物造成惊吓棱拭耙。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测独,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整可坟。另外它的转向灯采用动态效果嫉,灯光朝着转向的方向滚动点亮鄙酬晶,类似LED广告屏幕里滚动的字幕色,据说这种设计能更吸引肉眼注意力躺到去,提高安全性上竭獭。   遗憾的是试驾活动只在白天进行顶疯踩,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现琳玻溅,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料访,有些来自室内的模拟演示外,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下炒抗祭,看看这些功能的实际效果到底如何七妨许。   跟前脸的改进相比憋抚,车尾变化幅度要小得多背,主要集中在尾灯部分宦时掣,线条更加瘦长肋随鞍、扁平汇丛,视觉效果更干练喷老疾。除了那个“A8”标识百储洽,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思磕,看上去还那么年轻运动玫,缺少沉稳气息媚惋点。再打开车门一看肌,我明白了罕,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前凹啊!" "  作为一款主打二三线城市的越野车陵,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型拨,使用了和路虎卫士相同的发动机频躬,配备了六速手自一体变速箱季篙孝,以及许多高端的配置翟。让这款车有了很多吸引人的地方创,但通过试驾表阜,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感痛千。很多设计还不是很成熟解淌吩,尽管这样乖情,这款配备了柴油发动机的SUV脸们,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现骨腺虫,依旧在同级别具有很强的竞争力碎盲轿。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升踌,尤其是大灯组的设计强,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入阂,都比老款看着更有质感镭扑笑。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯捻,对于主动安全性和外观效果的提升都不小渐息。此外晌泥骄,中网的设计很有层次感窜互朽,运用了一些镀铬饰条肆恳,也让这款车的前脸显得更大方到浅肉。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀捆距,钣金工艺还有待提高凹。   车身侧面造型亮点不多担,线条还算比较和谐吧晤槐宦,亮银的行李架比较好看嚼,但实际用途不大邦灯蛋。车窗所占的侧面比重较新稀,稍有点显得失重全时。四个车轮显得很粗犷拾瓦,轮胎品牌是玛吉斯悄洛翔,成本并不是很高兼,这组轮胎胎面有四道宽沟设计桥,注重排水性能贯,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差妨。   车尾的造型比较臃肿绩谷,相比车头来说称哗谰,造型并不是很美观伐礁单,尾灯的轮廓没有什么美感可言怕,轮廓显得比较生硬漂茨奋。车尾下包围外观设计的不算太成熟随犯,驭胜使用了三点式倒车雷达竭莽股,在实际的体验中替,探头反应速度稍有些滞后炔,给驾驶者的观察带来一定的不便催,不能及时的估计车尾与障碍物的距离篙。   本文导航熊渡:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今挠低,已经跨越了整整40年晒激。在这期间妈,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代嚷卡壳?当这款全新君威GS出现在你面前杉剃挝,这个数字就已经不再重要黎。每当我们回顾历史蛇默泥,终究也是为了更好的感受当下篮岔,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史芍,的确也不太容易考究借犁睛,所以话不多说哺疤堂,马上进入主题五蹋。   君威GS是别克君威的高性能版本旦齐,作为其最明显的身份特征灰嘘,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留秆,攻击性十足的设计让人印象深刻系簧。全新的直瀑式镀铬中网更有质感挂,采用盾形设计沏,显得非常紧凑幕奸。大灯部分全系新增了日间行车灯村坪涩,整体造型与普通版君威一致浦刹坝,仅在内部细节上有些许不同摆。   车身长度希、高度比老款略有增加巍送,宽度和轴距均未改变互。侧面线条也是延续了之前的设计傅,十足的运动紧凑风格钨。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份烧拼,十分醒目蕊差痛。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂兔,配备普利司通的泰然者运动型轮胎舌。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形蛔,更显紧凑捻釜棠。LED尾灯为全系标配陷哩睹,灯罩经过熏黑处理夺,提升运动感氓泻。作为动力更强劲的运动版车型亮富,方形排气口比普通版的圆形更加时尚唐秦,同时也满足了更大排气量的需求涪透。   本文导航称:" "  近日筛,奔驰MLC的效果图再次被曝光娥,奔驰MLC由新一代ML的平台打造统跺稻,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计躬此樊,融入了轿车的设计元素蒜乏。据此前的消息宿能,该款车有望2015年推出福府。 奔驰ML   从最新的效果图来看承烈酪,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿蔼拨,拥有相似的大灯造型矗疥,以及下保险杠的设计金藐。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈碑和。此番设计目标很明确检逼,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手舰。   动力方面也来自新款ML侍线,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW饥泄,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW骏洁倒,峰值扭矩400Nm入寇,编者猜测未来MLC将会延续该动力桃碌。不过坏害摔,MLC未来还将推出AMG版本娠砰。 责任编辑扳勾:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年廊,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新阿,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心箍侈,然而对于消费者来说恒跑屋,可选择性太多也未必是件好事洽蓟兜。许多车型的定位都非常接近藏,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格陛匠,那么它们到底谁更运动刷迹坪,谁更适合日常驾驶蜕,谁的性价比更高呢别?今天我们就站在消费者的角度来分析分析梧。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看酥,马自达CX-5在价格上具有一定优势愧,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内煌喜,其它车型在20.78-25.28万之间茂拉腺。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万掀就,价格适中须,而且动力和配置都很不错镀。反观翼虎没,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样架,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万奔孺,但翼虎胜在配置丰富希、动力强劲睬。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定袭堤酬。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万绣锤款,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色储,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比滥。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压赐违杆,这听上去有点意思蹄,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话芳扛,那么结果显而易见蜗炽爆,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势情,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米通蝎旱,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹妥扭。然而消费者大可放心悄,CX-5的动力也绝对称不上弱丛刑阔,尤其是市区行驶叮末,它的整体表现很轻盈绣凉,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性弗,没有涡轮发力时的突兀感挝,这让它驾驶起来更为轻松酵惶扫。   无独有偶闺蹋汹,两款车都采用了6AT变速箱湿干,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点程驶糯,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣懦悼。可惜的是陛,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片涪。另外览,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现磷,常规的形式很容易操作募乓,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡杆,并不易于操作汾。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想湘日勒,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距俗扁,与翼虎也有将近3米的差距次铣豌。当然这一成绩肯定有客观因素的影响罕祥,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎迹舜,希望厂家日后能够针对这方面有所改进翻。   油耗向来是日系车的优势所在惜,CX-5的发动机压缩比高达13:1裂奖,并且装备了i-stop启停系统蔷块,这让它的节油表现比较突出烷宦。在气温32℃捎、全程空调算慌溪、车载一人的情况下桅,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试潦告,其中经历了畅通和拥堵等路况裙,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km妒。同样路况下峦,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右范,尤其在开空调的状态下宽,翼虎的油耗表现实在令人担忧椭稍,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显式峡担。   作为一款城市SUV始,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当嗓窟侍,都采用了多片离合器式中央差速器杰规,并带有四轮电子辅助制动迷连舶,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困肺涟。从我们之前的测试来看界关,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显创饱,所以脱困相对轻松一些胁。不过在这里我们要告诫广大消费者光寂蚀,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统汇挥缺,但两者的定位都是城市SUV椭,越野并不是它们的强项身。   除了动力和四驱性能这些硬性指标抽,油门踏板的脚感处、方向盘的转向手感攘、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要贰土,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的词订。值得肯定的是磷,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手泞波,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准仙埔幸。然而相比之下烩豆,CX-5的整体感觉更加轻盈筐骇,它开起来并不像SUV挠,车头的反应更快看危拟,油门踏板的调校也更加线性都守枚,而翼虎整体感觉更加沉稳侈据卸,底盘扎实渐守徽,但或许是由于整备质量更重的原因想怒厦,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显媚。   就驾驶方面而言啥靡涵,CX-5给人的整体感觉是动力够用豆、油门线性蹈、操控性出色茎宏,可以用“好开”来形容羔耍。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情杀,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感卤,但翼虎的发动机输出并不线性窟省射,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度突。另外匹,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉烩,加速兜乡、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显斗,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车损。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑辛雄、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质效酬钨,放眼整个市臣谩,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见谢,基本上5个手指头就能数过来项懂,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者茂。   有关于新款E级外观徒途、内饰及空间方面的介绍茸,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 篮匠裁。在我的这篇文章中唇炬猛,主要关注E260L动力方面的表现坝翰僧。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机顺哨,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW错校,最大扭矩则达到了310N.m颠。虽然排量并不大碗弗,但是通过加大增压值箔睡渡,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手兼旅祷。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用火,对于这款变速箱伶杰,我想大家已经很熟悉了救恋。只是我想再说一次超火,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型冀怯,但在日常驾驶过程中亢,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子煞牡愁。大多数情况下温和睛论、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验身导具。   只有在深踩油门的情况下帕呈拧,E260L才会爆发出他凶悍的一面苟骸。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情米急。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话狠缴短,你也可以说他动力输出不够平顺晌。   一直以来魔,我都极为中意E级的悬挂调校棺痹,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心堵邢。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感滤。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候杏菊拍,我挺惊讶的窖咐下,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布垫幢,想不到这么快就即将在国内正式上市销售涸孝休。可是仔细一想湍,也很难怪宝马会这么着急文,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”北寄共,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品联浓。据悉缓卯啃,宝马4系Coupe将在11月12日上市告驾,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影年。(注贾雹叉:为方便大家阅读控技,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车琴措,在你初见时脊枪撕,很难相信自己会喜欢上他划。因为你花痴于帅气拉风的外观歇晃冠,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动隧,那么他的表现自然不会入你法眼朵。但时间久了本蚀灌,你发现再帅的外表也会看腻腑虐,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷缺,放松不下帽单蹬。这时陷啤弛,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看埃逢同、运动但不难受的座驾踏擞。而伊比飒旅行版就是这样的一款车口蔼,除此之外滦垒,他还是一台很顾家的车螺盟徊。   没错埂獭拌,他没有特别帅气的外表鳖隘搂,没有特别强悍的动力峨,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识镜,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻斜妈。下面盛憨,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解龋。   ●车头造型犀利段、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙事枷,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌娟崩,定位低于大众惩猩。现如今抵,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产任,而伊比飒便与POLO出自相同平台涂。因此在车长等诸多细节上肖赴,两者都十分类似圃漠。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型澈。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长袭、1.693米的宽度抄,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大垫,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车妓沪炼,这点确实让我感到吃惊凡,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一辈景陆。可以肯定的是捍坝灿,你无须对他的实用性产生怀疑艇颂。   你有没有发现嫂贫,他的日间行车灯叮能,很像同集团的老大哥奥迪A8侍丸虚?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份卯林。但毕竟姬,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂金弊,他的目光也需要这样嚣张湾餐。   从车侧过渡到车尾喉行,顿时觉得敌虱掣,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格疆凌烯,从凶狠瞬间变成温顺略。我揣测不出设计师如此分裂的思路蒙,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品泄。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎提诽,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力事,而在我们的制动测试中疵托,他的表现也确实不负众望伍疗较。我写这段话的时候赦辉瓷,一名同事从我身后经过说了一句久险:“哎鲁饭,这轮毂挺漂亮的”钒癌擦。确实皖很,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话腺,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名混,在我看来另外两位应该是300SL和964武懒湾。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100璃,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间偷甭排,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机汝。   直到1949年贝访,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功晒。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时咆戌,速度竟达到每小时 132 英里曝摔,不仅完成了试车冬珊,还一不小心成了世界上最快的量产车型遂拧嫉。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type茄,正当捷豹稳步发展的时候欣,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线催昧,给捷豹带来了高达300万英镑的损失喂。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺擎皮,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中妻,英国国宝掀储酪?人类想象力的结晶蚀哭臼?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美币,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷胶,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他武隧。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type嘲菱即,正当捷豹稳步发展的时候无,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线估蟹,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身廊,自内而外散发出优雅迷人的气质穗绘,在这份自信与优雅之中辟快,还蕴含着极强的力量感亩嵌。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典霉,但是很难复制E-Type带给人们的震撼胖马壳。   作为E-Type在21世纪的继任者犁,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感伍统妹,他更是一台纯粹的运动机器礁,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代楷部帛。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信馁,刚刚我试驾的是一台量产车骏拐。即便是用再前卫的眼光去审视辛,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型惟范杯,不过现实就摆在我的面前雌粟佳,它的的确确是一台量产车必荚,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车彭。所以岛,还是让我们先合隆下巴慕短啼、收起惊讶憋糙,一同来了解一下这个叫XL1的家伙聊。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年婆,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念弧其灸。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发纶快,而等待总是值得的咎当,十年之后的今天行堪患,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1俏李逞。   ● 外观举饯什:旨在降低风阻   关于XL1的外观席,你很难用“科幻”以外的词语去形容它丁槽,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球健,他们的心中只有一个目标痪,创造一个前所未有的风阻系数——0.189查,而你对XL1外观的种种惊讶与不解略吞,也皆源于此钦梯加。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm乘吠,轴距也只有2224mm吕,如果用世俗的眼观去衡量泉害妇,它甚至比一台大众POLO还要辛钒啄埂,不过也正是因此瓜眠店,它才做到了POLO永远也做不到的耽窘腺,所以还是让我们放下那些固有的评判标准伸,看看XL1到底带来了一次怎样的革命贰蜜。   出于降低风阻考虑违帘诞,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低势萌,面对这样的设计乒烂,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入蜡刨,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案踞,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”枢靠。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮革,大众XL1的目的只有一个秆斤嘿,那就是降低风阻概豌槐。而为了达到这一目的淬梯,传统的外后视镜已经被摄像机所取代屯,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像翅搜,不过相比于传统的外后视镜缓,如何掌控与后车的距离是个问题蠕毁。   ● 结构换:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想签,除了完美的空气动力学设计外粹染傲,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用窘。作为一台重量仅为795千克的车型捣抚,XL1使用了大量的碳纤维复合材料闹勃讽,约占车辆总重的21.3%袒微,除此之外层枪,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理蹋琴。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾刑署擞,那么牧马人当仁不让的成为我的首芽凇,复古而粗犷的外形寞层洞,彪悍的身姿稀侧穗,经典的圆形头灯示苦,这些都是我选择它的理由搏廖。那么在我稍作白日梦之后孟凰藉,请各位看官赶紧打断我的妄想北巨懈,拉回到现实里突,假如我的预算仅仅有二十几万的话坷结,那么好了噶匆蛇,牧马人买不成骄酚久,自由客或许能让我望梅止渴电爬蹲。同样复古的外形啸弹蔬,依旧是个好选择崔。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品恼羡秀,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话弓胸,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀笑。单就车头来说董枢,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子趁慧呢。简单中又透露着经典的味道灰。另外芯料悸,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条陵杜,突出了力量感芭,Jeep的家族风格立马突显垦眷节。   车的侧面造型同样如此风格踌线略,走向笔直实瘫,简单饱满龚闹。当然不能仅仅介绍外观设计怂逞含,作为一款SUV沥伴,各种越野能力的参数自然也是大家关心的捎逗。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°华脐炯,离地间隙205mm私,应对一般的越野路面足够了课蔷。   车尾的设计十分简洁迁,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条芬夺,小巧又十分有力量感匿湿。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃祥,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看附誊岛。从总体上看酒坊,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似馆。   本文导航孔号阔:" "  国人自古就有一种“侠”之情节疤,而“侠”自古就有不同定义储锋耸,“言必行娥,行必果卵堪,己诺必诚糠晤,不爱其躯唾聊,赴士之阨困柔脸,千里诵义者也谓之侠”丸倪那。他的形象亦正亦邪奔接,游走于主流与非主流之间自成一派反。随着近年来溃算胶,国内越来越多的人们匪绷,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时伞,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势逛,开始在国内市场发力钢糕。其中排钢,路虎全新一代揽胜运动版窃,向无数消费者展现了一种精神碎班,一种称为“无畏无惧”的侠之精神犯疗瘟。   路虎全新一代揽胜运动版叉,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概掳巩藏,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调偷颓,它的独立特性被设计师完全释放姆。如今句粕,这款至今为止速度最快层腺、相应最迅速掳荆箱、反映最敏捷的全新路虎尸钢吧,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪蒙屁,冲入国内汽车市衬砩馈,夕阳下一人一车咎,古道中菜笔,说的是情义无价惕桃骆。谁人不为它心动石计?路虎全新一代揽胜运动版笛既鸿,驶入我们心中!   65年来陈图,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者拨饺,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”揽莫虚。如今胶仙,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版础申巧,再次席卷世界痘嫉崇,那完美的车身比例挨埃,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌罕措。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为袖妨:4850mm*1983mm*1780mm思,前后轴距2923mm老快地。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹离巾,3.0 V6 SC汽油版HSL班硅檀、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版碘、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴掸,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型查横。   姿态万千的路虎揽胜运动版梯,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度歼存,无拘无束的气沉业缙浮,气宇轩昂的出尘之表吹交弯,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹茹牵跺。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒纶痕哆,厚重的前脸能,配合后倾式格栅设计辑泪醒,更突显了它的自信武。发动机盖上两条凌线刚强有力琉,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹翘独会。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情叮菇,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体痰。   车身侧面线条的风度也极不平凡胯势,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮兼技,带有亮黑色指状套件荡泛、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口夹壕曝,装有亮黑色装饰边的后视镜夹眷女,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致瞥超敞。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂谎螺材,这些铝合金结构的轮毂分为财:19英寸5辐式铝合金轮毂馆贺、20英寸5辐式铝合金轮毂皋蓄、21英寸5辐式铝合金轮毂沪冀、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂偏、22英寸5辐式铝合金轮毂顽廓挞,无论您选择其中任何一款筷就,它都可以陪您乘风破浪捐。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐擅,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联湘哺块,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中胺私,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯控,整个车尾看似简单却极不简单骇铆。   本文导航车乡:" "  1998年夹,广州本田成立控,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁蟹禄,而时光推移送相德,今年9月12日囊饱,2014款第九代雅阁在中国正式登陆拖薯韧。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户己负。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁理,我们今天将穿越时空漂促偶,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型疟赁。它虽然是日版右舵车型舱,但3.3L/100km的平均油耗峰、双电机电动CVT疗、大容量锂电池徐峦竞、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧钱,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭娃。   外观更加原汁原味奴散先:说到原汁原味窗,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本爽藏谎。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同补,更运动呕。混动蓝色特征拆:作为混动车型独,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标储烦。   在下保险杠处筋康,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻截麓涝。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节汾,混动雅阁同样采用全LED大灯设计慰戎。混动轮毂鞠溉:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志腹寸标。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎缮,为节能更尽一份力得骗恨。   本文导航计厩铂:" "  就在前两周技,我的同事刚从上海归来尺鳖,当时就是为了试驾上海大众的朗行缚蠢,而在不久后的今天蜗,我来到了大理博,依然是试驾一款来自上海大众的新车郴谰,虽然我与我的同事地域不同挡敬,但对于这两款车而言书南特,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来澜,我不得不从朗逸说起盎枪,由于现如今大众穆乇牛块化的产品研发帕,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品路,朗逸事、朗行以及今天的主角朗境亦是如此霖,它们的关系算是孪生兄弟吼,反正我是这么理解的嫩繁蝎。   目前朗境的广告已经全线铺开拿,消费者的关注度也很高弥涝啤,虽然我个人比较抵触睦嗬厍块化的产物(感觉个性不足)颗裸,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑揽歼,其次在10多万的紧凑级车里拟踌恨,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了忌闲。所以销量方面自然也很喜人啪肚,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息郡套衬,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台俄形。   从英文名来看茶,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版迁豹男,朗行的英文则是Gran Lavida箱伸,其实如果从相似度上来比较频囊骡,朗境与朗行更加接近吓嘿,因为它们均属两厢车害。我想对于这样一款车来说舱侵侮,大家都不会有什么陌生感寐肮竿,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍晚卫,如果你曾经错过了朗行的试驾文章虏瞪,我在上面也为你准备了延伸阅读箔,可以先行了解一下晾欠祷。   说实话雇,朗逸良局熊、朗行紊率、朗境三兄弟如果给我的都是正脸狄枫,让我来区分一下需羞,估计我也需要片刻的停顿跨,因为它们实在太像了!就朗境而言棉,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条陆铆啦,并将内部更换为蜂窝状造型虑呻,包围下部使用了黑色塑料鞠俺,并加入跨级风格的银色护板币淑,此外前雾灯变成了圆形平,以上就是全部它的特征了起寄薯。   既然定位于跨界车卯哆,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙狭,同时为了更加配合Cross风格握,车顶还加装了行李架泊挤,车门下方增加了黑色与银色的侧裙另能废,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识惕。粗犷的风格也体现在轮毂上裁诞搽,样式上很难用语言准确的描述出来囊,总之很复杂霖为,其采用了抛光与黑色漆的双重处理芳兑,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)亭瞎毫。   尾部的变化几乎与前部一致凌,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法扇,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理偏,说实话就车尾而言许缚参,我感觉朗境比朗行好看了不少蜜斤。其它方面再无不同雹拭,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的村,转向灯瑰统、倒车灯梅户、刹车灯还都是卤素的帆慨。   本文导航却规绢:" "  SUV在国内发展是方兴未艾割投胁,所以无论是合资抨、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣浚。今天的购车主角是一位40岁左右的女性环悼蹭,白领阶层笆,夫妻年收入有50万元左右姥,有房缕上,老公有车情蔬瘸。实际上棋磊烦,女主角目前也有一部老速腾车隶雷,开了已经7年准备换一台豪华SUV午吵。这位女车主喜欢玩伸乐损,追求年轻稿,注重外形离潮虫,并兼顾户外蓟龚,不喜欢纯越野车型将,而购买价位瞄准了40-50万元领域惨。所以我们直接选择了宝马X3胚漠,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较巩。   为了公平竞争泞舷虑,我们选择的车型如下僻伤单,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 啡贡、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型伎碴蜕、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 迸,三车的价格虽然有些区别霖啼绰,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠检徘滔,所以三车实际购买价格差异较小了舵。   对比项目一涂矩: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的详,特别是女性娠喀,希望自己能买到一款好看的汽车话,就如同提包还有衣服一样添,特别是成熟女性雀,尽管喜欢标新立异嘲程,但也更愿意接受时尚动感的类型邢。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸博,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯赤厢祈,相比以往方头方脑的设计耪椭私,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少僧。更让人动心的是娟孟,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素复枚肝,同时形象也不乏干练紧凑抗蚂。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润钵,线条流畅坊,稳重而且动感筏蛾携,因此吸引了不少消费者竞。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性逢,但2013款并非全无变化穿巍烁,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计日陆令,此外还有大灯形状庆涤、前后保险杠噶拱是、尾灯恢慕、排气管方面都作做了一些细节上的调整担勿厕,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些肆堵。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计地,锋利的腰线汲港,近乎方形的前后车灯漓,甚至连轮眉的造型都是方的奋裸,虽然它是一部纯粹的城市SUV门,却似乎在它身上找不到什么曲线偷,因此在奔驰车型中也算是有个性的窟萄。对于女性而言窘,可能奔驰GLK风格过于硬朗了拾。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面柬,三车都不约而同配备了氙气大灯哪,区别就是嘘,宝马X3采用了远近光分离设计瘸抵,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体炊吨。另外吉辆卿,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能饯谭鼎。另外介,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯衡邦抛,而宝马X3大部分车型则无此装备涪蜜携。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面胁,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心翠,都50万元的车型蛊,自然都是配备比较好的轮胎品牌刚恫,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的词赡,这些方面倒也不用纠结胳罢。另外需要说明的是鹤,宝马X3是没有备胎的屯份,因为他采用了防爆轮胎茶,可以零胎压低速行驶一段距离膜,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎未堵仙。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大浅掣,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹吮吴,所以基本打成平手结。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型呈,从两款车型的厂商指导价来看独魂,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略伞檄戏,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)俗蒋且,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一甜。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计且碌琳:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”匡叉胃,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要歉雀,这一点奔腾X80的确做到了趁。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念牡埃乌,X造型的前脸具有很强的立体感椽休繁,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚论誊蹬。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息叙蕉弓,尽管这种感受也仅能停留在视觉上妈,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用劣。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升蒜活,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线顶淌。轮廓清晰的六边形进气格栅哺诧纠,中网上三辐式的金属饰条锭片,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度啪冲,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式嚏嚷陋。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度挫稿,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计搜冕稍,只要消费者能欣然接受渤僳困,似乎一切也都无可非议夹炮借。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面旅,除宽度相同外模翁,X80的长侨耍、高及轴距均占有绝对优势蝗繁,反映到辆车的侧面造型上市,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形冀隘陶,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态节泪。两车的尾部都采用了溜背的设计样式戈含,上扬的角窗结合扰流板的装配期,使两款车型都增加了不少动感的元素椽。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色杏,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感吻恒习,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔拳夏踞。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气粪钾推。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化玛蜡,饱满圆润的风格依然占据着主导窖。与X80的刚劲有力不同胳蜕纳,ix35的线条运用更加柔和囤,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力钩。没有尖锐的棱角垄皖邪,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素峨。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象坎宋,飘逸的灯带向后延展徐,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神惟。同时倒车灯的独立设计舰仍呵,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一忻。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变钱钞,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下沙短,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目鼻乡违。同样的手法也适用于尾灯姓搞岛,在原有基础上惕,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入锨溉屠,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升苦劣。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂孺,分别代表了运动与时尚的不同风格特色实,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17令钞,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17山裤笨,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响脯。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格虱丁,在此提出表扬猩携鄙。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒炔唐某,或许在两年前叛咆抄,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准朝廖,然而随着技术的进步扒摊,少数性能车如今也已经跻身4秒以内戳辆词,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力簇,其中就包含奥迪R8该。于是纷扫蹬,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱吴突,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒泡,然而它的提升还不止这些经。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动坷钳皋,更换了全新样式的LED前大灯咳,眼神更加犀利路,尾灯的LED灯带也发生了很大变化捍鞘,但我依旧很怀念老款车型的设计悄般帆,目光凶狠又容易让人接受付江澎,新款车型的大灯尽管科技感更强驳诬,但略微缺乏眼前一亮的感觉怜。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师具蹭,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠饭,如今又恢复三道杠的设计铆。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响晨瓜传,大多数人并没有注意到这一微妙的变化憋。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事另心掸,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果陀踢。此外蚀画,尾部排气管的造型也有变化舒甜,新款R8采用了圆形排气管花,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调卤取,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成泼精财,排气声浪十分震撼伴飞。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式辽窗,加入了红色的菱形块设计怒,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份琳蛇脖。" "  作为自主品牌中的翘楚笺墒苛,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高壤,凭借可以比拼合资车的出色品质号闭,以及丰富的功能配置隋堂霞,上汽荣威品牌获得了更多的关注粟负。而旗下最为畅销的车型550美,更是在已经拥有大量客户群体的状态下桐揽颗,进而发力推出了新款车型萝苫泥。涡轮增压与双离合的搭配组合夸,现在已经不再是合资品牌的专属优势闻艰屁,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗辽。   全新550在设计上的改变笺体,其实并没有达到颠覆性的地步秽鲸溃,很多熟悉的元素仍旧得以保留李,但对于细节设计的改变蚀亩逆,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液拈忍。对于这款相对年轻化的产品来说娟,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素毁奖。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯纶,就是对于这个问题给出的最佳答案丧桓屏。   至于尾部的改变羌,全新550同样给出了相对应的答复肪。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计龋,相比之前的分体风格币参沤,这样的设计就要顺眼了不少份猾禄,并且所营造出的动感效果也大幅提升摧。圆润的造型设计晨侨,让全新550在视觉表现上平易近人老驮上,没有浮夸的线条勾勒垛释母,也没有复杂的部件布局坑。   本文导航籍煎:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力轿歪,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题局蟹邵,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据侍鲁间,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据及秃,但在上海汽车眼里婚白莎,以上的内容似乎已经成了陈年老调呵判,一款足够智能妮峭,智价比够高的车腐崇嘘,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车衰。随之诞生的碗,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本娃弗椽,在经过近4年的进化过程中纪,inkaNet系统经过一步步的完善和优化填蔡,如今呈现在我们面前的活敞痉,已经是具备国际水准的一线产品炔秦。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0窘。相较之前的系统假航,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能慧钞航,操作也更为便利哥农糜,相信会给我们带来全新的行车体验湾联墩。 本文导航朝层:" "  当您游走在欧洲的大街小巷陆,会看到各式各样的旅行车郎稀,但是在国内旅行车却成了稀有动物蛋丢,由于对汽车文化的不同偿刺,国内的旅行车市场比较有限玛挞残。在记忆中牛,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车伙,比如桑塔纳旅行车尉、马自达6 旅行车淋、凯越旅行车等等攻,但是它们都遇到了相同的问题镀彩,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中林坞肖,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”新隙绊,根本不符合国人的审美标准冗。其实霉,从功能与实用性的角度来讲幕迹,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美编垫腥。为了证明这个观点谩,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称巍哭蟹:A4 Allroad)耐搞,与它直面对话的是国产奥迪Q5摧夕。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈搬厩,作为SUV 车型儡八磊,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实惮,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”囊硼,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”号憨枷,但是现在还未引入国内检。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型叮肉,其历史并不算长冕劲。2000 年惧,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad贡勃,那个时候嘿彼,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足酞迁。当Q 系列相继推出后败,人