> 写在文前尺圭:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年绥浚街,英国品牌的表现令人忧心忡忡骋。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌潮多,它们目前都散落在世界各处缸,有的受到追捧有的则走向终点荆。即使获得成功的英国品牌匣木届,它们仍为自己贴上的“德国标签”瓢、“印度标签”的身份感到忧虑京赎,毕竟孩,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除鸿咸。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造弟,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革塑、原木的袅袅余香挟暗通,这种气味只属于宾利庙、劳斯莱斯们使,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严粳,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头灸啪剿。    从业这么多年反,我写过的顶级车型总值超过了3亿元窘呕勒,从没有一辆能让我动了收入囊中之心漠,囊中羞涩遥不可及自然很重要诲煤蛙,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦随童棵。我认为一辆好车轮瞎,应该让驾驶者舒服撤拦、安静拜埂、惬意的完成从A点到B点的旅程蕾钞,那么多动辄千万的超级跑车速度很快临,却实现不了我小小的梦通斯。我一直认为浦旗,真正的贵族微乘,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极戏朔亭,即便妥协仍然能坚守初心峨卢忻。此话适合改变自己的GT Speed隙素,你知道吗枫寿?世上最难的事情就是超越自己惩侍,GT Speed做到了 短椭拣。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义衬然,当你启动它时铣,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态锋缎。   >> 外观猜秃菏:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身燎泞,作为宾利目前最为畅销的车型疾,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”蜗。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级毫滥嗡。但是绢,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配猛,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节墟。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者抱,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动梧。当然孔揩,大部分“土豪”车主也不在乎洽,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成井。    外观提升不是GT Speed的精髓潦朔,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品孝钉季,动力肋袜勤、刚性核、减重上的工作任重道远灸醋。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg胺,仅有2.3吨俯逆,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重腻拇。不要小看这350kg迪胚辽,几乎是一台V8发动机的重量抛锭。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件鹊碍,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂涕屁、多连杆后悬挂和防倾杆等你闻般。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色枷,分别是Burnt Orange(橘)炬淑绊、Sequin Blue(蓝)活奖肪、Excreme Sliver(银)徊赐昧。为了凸显GT Speed的特殊八,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)谷呜。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选口扇。宾利工作人员表示茫洼士,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故换,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加郎冗饺,尤其是在中国等兴新市场更是突出必团染,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩焙豹刮。    你知道胖子多么努力吗紊鳖?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时氢颠,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形官。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超凹唯庐。那些把高性能作为卖点的品牌胃拦,现在宾利也有资格和你们一较高下辩。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸颁魂貌,与GT W12车型尺寸几乎保持一致奸赫,其尺寸为(mm)闯摩加:长4806蚕蛾、宽2227负、高1394唐,轴距为2746mm陪。我知道较啡,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距蚕漂,为了让你做到心中有数搽悄,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来檄。与竞争对手相比虚然,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先秒。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑桨署,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车齐,哪怕国内的环境日趋恶劣差通逢,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值摧城寡。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成蓄沤漆,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭疥,整个过程大约需要22秒甸崇挽。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间灿室臼,从而避免占用后备厢大部分的空间妮杆。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘陕,它的排气声浪在我听来低沉浑厚客汝,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感挫羌殿,没有法拉利暴躁奠罢,缺点恐怕是不高调闻。不信你点击上方视频听听视频里声音胁。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结额腺曙: 作为欧陆GT的性能旗舰九痰,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角氰品,不仔细研究根本发现不了它的区别檬。虽然外观变化之处并不算多鼻,但是对于轻量化迟惯、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性菇跑。" "   7月21日伸潭,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)跋涪篮。其中丰田致炫战胜福特嘉年华申型姥、北汽E150孙,成为第一期家用空间王冠军话。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威布藉。它们会有怎样的空间表现诺,不如一起来见证许私赂。 本期内容开始前构,先来看看第一期文章中网友们的评论吧暇: 好了岸苹,正式开始第二期内容卧。不过简单说几句箔,为了没看过第一期的网友们些编:    你可能会发现粱痛钾,随着岁月流逝共谴、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭酚快兼,也当起了小爸爸却酷角。恰此时继界蹿,他们对车的选择可能也有了新的取向狮捅持,空间大棋、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素揩跋怂。    基于此复填,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题畴。从一家三口的角度去衡量一款车的空间氏麓,让大家对车辆的实用性有个较全面染尺、正确的认识恐挤。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测潮、模拟一家三口郊游的情景实测殿、细节空间的展示妊卉党、实体娃娃的数据测量四个环节进行但。   话不多说奥,有请今天的选手牧任筐,登忱洹! 第一环节处:堆放整理箱恰墙嗜,能放多少放多少    由于很多厂商干、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升瓤蚕,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时躬虾藉,也会帮你量化一下车到底能装多少升吓,所以上图我们也给出了每个箱子的升数泰患。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号妓,并加以不同颜色区分部,目的是给你呈现最直观的感受甩餐。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据瓤蔑妨,仅供大家感受一下晤陶保。今天我们拿箱子说话堕凯,看看它们这种数据到底能装多少箱子雷炉。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下誓堵谱:由于时间关系珊寿,我们这次只借到了骊威的低配版穿,后排座椅不能按上图这样按比例放倒械瓢,但高配版的骊威有这一功能僳寄钵。 首先出场的是骊威奸:    状态一授呕澳:单纯的后备厢空间 状态二暖:放倒后排座椅后的空间 状态三灭纽:除了驾驶位的所有空间   编辑点评苛金辟: 骊威一如我们所想的那样推豹跑,空间的确是其一大卖点裙浓。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时暗诉,小伙伴们都惊叹了!骊威受娜,实力不凡鞠滴荡。   其次出场的是致炫屯:    状态一翱:单纯的后备厢空间 状态二恰欣:放倒后排座椅后的空间 状态三昧急劳:除了驾驶位的所有空间   编辑点评埠鹃: 就如文章开头介绍致炫时所说为鞘充,空间蓉式、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点冗炭凯。通过这一环节放整理箱的测试发扮集,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得斯蹦。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积冲:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一渤磷:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二徐:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三涎:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结浆暗: 通过摆箱子的实战猫畅,以及上面表格数据的对比芒,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利盯。而致炫与骊威差距也并不是太大里,可见其空间不可小瞧图鹤。接下来又有哪些好玩儿环节焦付墨?而两车又会有怎样的表现呢蜜疗?请继续往下看烩。" "   今年5月加悔,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶弛?9挡无用扣诉察?自由光深度试驾报告》)茎猫。当时回,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测廊。    6月碍,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)俱八。不过3.2L版的离地间隙龚、接近角卷烘爸、离去角吝、通过角等数据都比2.4L版强悍不少棱苟黄。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别肯伟唱?    几天前铅,我和赵璞澜酬、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市等农恃,这车还行不行拔料艰?    我们的第一站冗,魔都上海奈。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消起烤颁。在经历了噩梦般的改签锨、等待跨休、登机起架餐、继续等待之后敖魂腿,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间短酣辩。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿巧恐涣:“游遍世界各地合末袖,开尽天下好车勒略。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑郡扩缄。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方稗,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的悍达币,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多何。在此我可以不吹牛X的告诉大家掂筛镜,我在纽北环实际驾驶过辜矫队。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑敦盟,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI吠拖,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型挂墟。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮蒙慕钮,在国内也非常抢手咀虽。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升氯绥黑,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障晴唐碧。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变推雷,基本保留了GTI所有特征廉四竿。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升磐裂级,在舒适配置上也更加的平民化裂疯糖。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整竿染蓟,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件答,例如两边的侧裙以及尾翼等刺,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的客。但低调的外观也有自己独有的设计元素里遁定,例如车头处GTI特有的红色的拉线垦,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标才卉蓖,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中溅痹角。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性跨,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm但砍。另外参坦,新车的LED尾灯造型也很有特色老废司。海外版GTI提供了红色澎衔、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择冯,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现耿快,但国产后或许可以与国内的消费见面书摔。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少兢劳,我把它们大概分成两类毙稳:靠谱的和不靠谱的实裙材。不靠谱的原因很多达锑伸,有些续航里程太短康氦,上车就开始为电量担心;有些性能太差炮娥吐,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比家露,几十万买个两门小车某绊班,真当我们都是土豪吗览故丹?   不靠谱的理由千千万陷伙,靠谱的标准则大致相同娟。续航里程不能太短林匡皖,加速不能太慢裴溜,最好还有些实用性坚辣,价钱不贵就更好了齿飞摊。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了奉帆,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车跺撮盎。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平诞隋,拿汽油车举例的话坛父,90%以上都算得上靠谱涟显。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说腹迹扁,能达到及格水平的车型却不算多脯苹版。我们的这辆测试车是2012款的奠臀丢,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型履惩接。还好时隔两年橇,e6的动力系统并没有发生大变化剐,只是外形和配置有小小的调整岸。   续航里程妇酸喜:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧鳖,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群薄簧镶。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车较极,这其实只是理论值剃,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱岁寿,实际用车时很难达到寥内蜡。夏天空调媚缴筛、冬天暖风琉任阶、高速快了锋、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程堆滤。   这种电动车只是日常通勤还可以淮,但稍微有些想法莲胯,想去见个朋友撑搞靶、买个菜虾,心里就得犯嘀咕且。这种心中总有事悬着的感觉很难受泻,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多季沛。   由于时间原因譬,我们只能简单测试一下e6的续航能力爱钢渺。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里发奔,其中高速路况三分之二拷,城市路况三分之一塑。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来凛通,我们的行程其实就是三段阔母跑,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)驰忻,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)肌权,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)墟。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)户,显示续航里程320公里弯敖。完成第一段高速路程时(43公里)爆害嘲,电池余量82%(耗电17%)测娶,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)矩溪,电池余量63%(耗电19%)什乌,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)北,电池余量45%(耗电18%)界检办,续航里程134公里(减少61公里)底。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点卡吼沥:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右诚,比如第一段高速行驶倦,续航里程减了59公里倪驰虚,而实际行驶了43公里亥垢,二者大概是0.7倍的关系档,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话电画蓝,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近骇,拥堵路况似乎还更费电一些坝。" "  近两年寿,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮宛氛,很多大厂都推出了自己的纯电动车舷摊纠,先不说比亚迪这些纯自主品牌怀诉,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车桃旱弛。今天韧,我们就提到了之诺这个品牌茨,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌捅,主打高端看抢胺,并且未来也是只进行纯电动车的研发孪,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌屉赣。今天冠美,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E踩,下面我们就对这款车型做一次体验焊聚嵌。   之诺1E只租不卖崎蜡,租赁价格为暗换:日租金为400元/天撕,长租(3年期)为7400元/月相粳,现在消费者就可以对这款车进行租赁凡词捐。   租赁价格包含妨草:车辆上牌竟菩、充电盒安装(7.5小时充满)矩、保险曙、每6个月一次定期检查保养捻凑、车辆维修巢,7天24小时道路救援遍氓、拖车以及备用车辆等菱。   之诺1E是基于宝马X1平台打造谎,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计季,但车身整体还是能看出宝马X1的影子晾。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计闹春徽,虽然亮点不是很多飘酚惮,但至少可以与宝马X1拉开一点距离锯,树立之诺自身品牌的辨识度浆浦竟。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系冷唾,辨识度极高刹萎。 既然是同平台打造乐邪挺,那么轴距和宝马X1也是相同的腻品焊。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎耙,尺寸为225/50 R17瑰轮谭,这款轮胎最主要是为了节能考虑瘸剂。   本文导航   分享到豌郎浚:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉翱,它是南京依维柯生产的车型戒,隶属于跃进品牌旗下萍,是一款定位中高端的轻卡产品奴卜。该车是在2013年1月首次发布的窘磁轻,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)是擞,为用户提供了更多的备选车型刃脑潮。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现蜂贸。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)毒县脯。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域虑翁辣,宝马向来不走寻常路当扇,旗下的SUV并非越野硬汉咐闲幂,而是更加注重公路操控性雄,所以在外形上也有着自己的独到见解粟。Coupe原本只是轿跑车的特征插,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上娃。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后攻,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上师。在这种背景之下钙鹅,X4应运而生人。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验腾干,宝马对于X4的设计便更加得心应手炼喝事。从车身尺寸来看踞司,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化仙。然而实际感受上闹论,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力寸硅快。它们的关系就如同X6和X5疏到,一个张扬迁囱短、一个低调裤腺。要想撕耄酷龟环?X4很在行茧。   这辆X4的外观加入了大量M套件兢德法,进一步凸显了它的运动风格擦世。夸张的前后包围降低了视觉重心扣式,但也在一定程度上影响了接近角和离去角哦。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢暖剃?所以狼鸥举,接近角堂落夕、离去角这些数据对于X4来说礁,根本不重要虐。   和X6一样恼,性感的臀部是X4最迷人的地方券额蔽。如果从车尾来看湃纫垛,X4确实比X3运动了不少烈,高挑的腰线疲、厚重的尾部都能给人很强的力量感挟合。对于35i来说凯,单边双出的尾排着实有些低调熟。尾灯的造型是典型的宝马风格艘,造型简单邵、大气绘呜裙,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升饺嫂。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮赁草,前245mm辣、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性纱卸。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)木蝎币,这是一款综合静音窝统、舒适抚殴传、操控于一体的轮胎酣孪。在我看来竣,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎被,似乎更为合适艰。" "  原标题禾夯拿:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前骂,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)伐融报,该车除了外观造型犀利释册、内饰豪华嘲、配置丰富之外馅段盒,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样泼适窗。作为一款以年轻系、时尚为主旋律的产品年,NX开起来的感受如何璃岸,今天我就为大家正式揭秘酬芦皖。(注劲:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称泞阔,如NX昧清、ES啊、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍恒高:   NX车型的外观内饰设计风格娜孙瑟,在之前的文章中我已做了详细介绍戚,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品藩。从实车给人的感觉来看宿好承,它的确做到了这点首耻狗,不少人见到它的第一反应就是霓:恩暴,这车挺个性晶藕、挺漂亮豢。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅灌,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计胃,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度瓤。此外孔,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯忱偿,进一步提升了科技感奴。不过它并非全系标配呵,在入门级车型上近光灯依旧是LED绷俏撂,远光灯为卤素灯泡列。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ÷型璋场(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV疼巴强,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3花忱俏、宝马X1做直接竞争古雀,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV寂殊,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证猴诲蹭。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES吞肋、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格泼栏籍。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可雅,其中一款为17英寸庞胺,另两款为18英寸藏哇。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂樊,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎售塑,在国内的售价大约1700元/条洪邵。   车尾线条与前脸相呼应敛创,造型犀利惫踏耪,棱角分明净千猛,以凸显整车年轻按肚、运动化的产品定位泥。同时晤獭,尾灯设计十分用心旱泵,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果情裙,特意在接缝处增加了一小块LED悉。   内饰方面短芒铆,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造淀,同时用料保持了该品牌一贯的高水准煞帆,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用吉,大幅提升了车内的豪华氛围蛔燎苇。   据雷克萨斯厂商人员介绍乘窜,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏嗜露,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统归煌嫡,它的使用方法类似于电脑的触模板墒沛忌,并带有震动回馈功能杰。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用车。此外免毙痘,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统纯,我们咨询厂商工作人员奇精,这配置会不会引入中国惰,对方并没有给出明确答复火。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适胶捆,作为家族中的新进成员冗堤拘,NX的表现自然也不会差晾。为了符合它运动化的定位平,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强绍铰,使之在激烈驾驶时能有更好的表现小。此外NX空间方面的表现也同样令人满意灵赶。   在海外驳膜,NX提供了全景天窗槐擒、普通天窗和无天窗三种版本的车型撮,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃踌脆刃,采光效果很好闹热焚,但无法开启狄丛。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用嗓桅舰,采用的是外开式设计饲。可以确定的是姬,上述两种版本的天窗都将引入中国额,至于无天窗版车型是否会引进密沧,暂不清楚览莆沃。" "  [汽车之家专业评测] 2006年存,马自达CX-7在海外推出;2009年牢翱,2.5L两驱车型引入国内挠,售价28.8万;2010年水缚,增配的小改款车型上市迹绅,售价29.08万锈辖,同时宣布国产意向;2012年涧,海外CX-7停产;2014年褂,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道仇僳,等它国产的人此时已经老了四岁了佃。   从以进口的身份引入国内端,到正式国产经历了四年左右的时间费害乖,在这四年中进口CX-7销量并不好奋,一方面是当时市场不成熟忿,后期竞品丛生将其埋没了谓。另一方面原因也在其本身幕,比如定价高封谷、2.5L发动机动力孱弱等等袄,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍禾,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统惦尉糠。在测试之前许,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点馁?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm略码,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm甸,搭配6挡手自一体变速箱锰兢绿。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机钱,只不过调校要比CX-7上的更为激进拜。即便如此猾县,我们仍旧对它的动力表现有所期盼钞。   油门的设定比较灵敏葱,起步和加速初段都还比较轻盈弛,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线纲,而不至于拖沓付匈,一切都显得易于掌握栋受。变速箱和发动机配合的是那么默契散句热,总能在恰当的时机选择到合适的挡位湿拉,只是在极拥堵的道路上蠕动时囊仇,1挡与2挡的切换有点闯动而已伟敝,问题不大甘亲。   转向和悬架的设定偏向运动洛,采用机械液压助力的转向系统比较重埔菲,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣材遂。悬架没有“忽悠”的表现绍文叹,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息小,车内乘员经趁迹可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”侩骋挟。悬架后段偏硬凹彻庇,在弯道中并没有明显的侧倾十鹿环,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去苏变拴。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错五,动力供给够积极急,表现不错哗瓶,驾驶感觉非常轻松痴娃死,动力的跟进也很是及时杰麓。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)梗泡。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm侣,但实际感受发力点基本在3000rpm左右潍泊壳,而且不是那种喷涌般的迸发巫,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已娩,给人相对内向保守的错觉髓葛。   CX-7更擅长的是中途加速诬洞,比如从60公里/小时开始惶叮帅,遗憾的是想让它发挥全部并不容易角愁糠,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓吻,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限局,这几天这种沮丧感时常出现刃欧惠。不过也正是这个中段加速的特点扦丸,使得它在行进中完成超车显得轻而易举敝,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右氓啥仕,稍踩油门就奔向3000rpm刻,便能得到很好的响应碾蹄,仅有极为短暂的降挡迟疑提董配,随后就催逼出了足够的扭矩患履。简而言之睬适,CX-7的驾驶感受还是相当不错的咸庭,容易上手捶霉蚕,各方面的表现也都算令人满意囱瓷。   中高速行驶中一切都能变得敏捷售肌,涡轮增压器起到了明显的效果迪芬逢,就像注入了某种精神类药物稗剐诗,虽不时刻保持着亢奋状态描妒,但兴奋状态确实随时可以到来戎,一切都听从指挥慷姓。这种持续的加速感可以维持一段时间骆杜,心里不禁一阵爽快巨庭辫,当然岗肌娘,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了村蜂。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光交,测试油耗的过程共行驶了134.6公里爬,消耗燃油17.94升坚湿,平均时速为30公里/小时曙牢,全程开启空调涕邵剃,平均油耗为13.3升/百公里脾劳抱,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看陌,CX-7绝不算省油的那类酬,准确的说是比较费油旱拴。另外融,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油痰蒂,无疑使用成本相对较高逗颊。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前丸宏,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章滩嗅。说实话铝拱,那是我第一次接触这两款车暑宋。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象蔡,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机吞莽啸,动力同样够用鲸,但输出并不算线性杯告档,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制萝横壁。当时我就在想较谷巳,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了长雄,而如今厂家真的这么干了宽。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统拍奖绞,增加了几项配置柬颇,外观方面几乎没有改动洛摄,图中的这款车只是增加了车顶行李架筛沸、车尾扰流板和挡泥板等选装件煤。   这款帅客HR16是一款7座车型谩撂传,它可以满足国V排放标准缴才媳,车窗后半部分采用了隐私玻璃昂,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢哨。当然粟,帅客实际上是一款既可以满足载人范歼堆,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)稳鹤,所以它的车系中包含了5座番、7座殊酵攀、国IV浦麻赂、国V等各种不同版本丛。   除了挡泥板之外凉官,我认为行李架和扰流板的实用性并不高壕篓,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果信。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统瑟,其中的最强模式叫作“Dynamic”隶,译为“动态”码瘟。有意思的是孙,在英文里棉擎禾,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根琴遁胸,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机尾、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗蒋?——开启动态模式擂冠碗,就等于点燃了一根无形的导火线吩截喷。   要追根溯源的话塑棋皋,炸药起始于中国色隋联,属于四大发明之一擂邯添,不过相比中国发明的黑火药挞精北,硝酸甘油平时更加安全可控叮省泡,而且破坏力更强孩。奥迪RS 7同样如此杀氰境,它多数时候表现得比较随和晒去,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力冠。   首先从外观上就容易看出它很厉害丹骑苦。奥迪A7之所以独特侧恢,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型怖,人们将之称为“Sportback”脱梢弧,在我看来亨爬存,它的廓更像是一只优雅的海龟驳,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种访禾。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装凶逢辆,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光酵匙,所以它已经不是传统爬行类的龟毁,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息挖皋,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同识啼。最吸引人的是那个手感出色的方向盘啡,让人不由自主的去稳稳扶住3茬卧旱、9点位置哪。   在风骚的外形和各种真皮劣、碳纤维材质的覆盖之下侗,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性仑,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别竞我委,这一点很好劣蔑女。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV迁靠,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群笺。即便在这种情况下歉奸氖,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价浚险酣。这一举动也让这一用户群抛出一个问题码蜂需:谁给你的自信卖这么贵图愁?不错讽挤,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008叫徊,它到底是盲目自信还是厚积薄发观羌?我们一比高下唬别翟。 外观对比刊扩:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结禾:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算许,所以我决定说点可以量化的东西窍赋离。首先德裴湘,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现确弘,而哈弗H2在售的这款车是中配车型喘亲莱。其次可能是由于动力的原因黔客,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽瓷花。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上闺退缎,备受关注的长安CS75正式宣布上市涡,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合讥锈寸。在前期的试驾活动上舜黑涕,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型馈缕,并对其驾驶品质给予了极高的评价爽硷。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车算达钠,和手动挡车型相比啥曝并,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待嘛。 ● 外观内饰的简单介绍娘抚骡:   在外观方面标殴,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型竟佃始,长安并未给1.8T车型增加特有的标识瓮杀,甚至连一个小尾标都没有餐寄态。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿硅忱,但1.8T车主可能会对此有一些不满搓。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm绒善漓,轴距为2700mm冷,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5半、奔腾X80以及哈弗H6及,CS75还是相当有竞争力的盲,它的轴距和长度最大氯酶卢,宽度仅次于哈弗H6金腻,高度相比瑞虎5矮了35mm翔白。   在外部配置上仑监,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统喇般垦,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头蹿老歌,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角靡柑。另外揉,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯斑,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果捶怪痛,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力扣颅茧。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致壬轨驴,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品曝,市场售价约为700元/条鹃沏,在同级别中算是很厚道的配备了紊亮。此外呜涪滩,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品氓,只是轮圈被替换为铁轮圈勾谰翠,还是俩字——厚道缅。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格憾,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足嗣,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板咕,看起来更有层次感聚。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙噬、设计毫无新意错、用料也很一般等不好的印象纺。不过近年来辰,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹雷坤典,长安便是其一雌檬,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视估,也很难找出它的缺点型清,按键衔具、旋钮的阻尼适中骑,手感很不错痹。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏姑,分辨率和反应速度都还不错坞厘舞,不过在功能性上它只提供基本的导航厢、DVD暇、电台皮、倒车影像及蓝牙功能然瓢局,并且无法直接用USB读取手机中的音乐氓扒,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的放,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到镶洪,但是厂家对此并没有改进仍菩,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放式苗察。但是须级纲,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度糜埠算,同时设备名称也无法显示完整蕉,在用户体验上还有提升空间莆蟹澄。   不过竭帮,在一些细节处理上布突壳,CS75依然还有一部分表现无法令人满意密。比如在挡把前方的储物格惮,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理览烤,不过这块材质却为硬塑料胯,实际上根本无法达到防滑的效果邯。另外篓,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯傲谓,这点值得表扬竟澜溺,但必须手动摁下开关才能点亮庞侗浮。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅皇,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果吠权。座椅填充物软硬适中舅愁虑,刚刚好禾翰辩,并不会软到开久了腰疼滥市汰,也不至于硬到硌(gè)人斥。除此之外吗挝,包裹性表现也很不错卤骑,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中舒。另外涉,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节效囤。   车内乘坐空间表现上硅伞拨,身高180cm的编辑身处前排幕恃,头部约有一拳左右的空间讲,此时移身至后排伎达贡,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间怕聘退。作为一台紧凑型SUV车型昏,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了裸番。   来到后备厢融十路,长安官方给出的容积数据为590-1560L茶疾弯,表现中规中矩涉氯墙。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布徒,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果铆睡通,增加消费者对于整车的好感度假纳坡。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟忱型俊,如今市面上的电动车产品越来越多骋,开始逐渐走入人们的生活弛涡穗,而众泰知豆纯电动车就是其中之一洛霜瘟,大家对它的了解可能还不是很多伶,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元刷舱。那么这款车究竟如何呢县茎?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车靛、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上垂,我们终于有机会近距离接触一下靛。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌勃康,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质荒扯,因此其与众泰汽车合作盎,推出众泰知豆电动车惹。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同静年,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识肃狭将。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗低扁玫?不管你信不信汗傲先,反正我信了宝。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱灸,售价为24.98万-28.98万元缓峦趴,共有三款配置可崖财馈,全系均未采用quattro四驱系统屠激,取而代之的是前置前驱的驱动形式湍。更便宜的价格带来了更低的入手门槛膊凌喝,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生廓,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水粉料,1.4T的发动机到底够不够用返,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧抒,这些问题都难免让人担心峭。那么奥迪Q3到底是不是“好货”渡离僵,它又是否值这个价格彭科,下面让我来终结你的这些疑惑律驶。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力苍实:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱滩汉等,我想网友最关心的问题之一也许和我一样驰香拉,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境脑,既然大家都关心这一问题旱菠参,那么我们就从这个问题开始一一解决莱。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的樊譬,其最大输出功率为110kW考,峰值扭矩可以达到250Nm吾慷,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm冈。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后驾,动力储备不足方面的顾虑钠,但是这些想法也好顾虑也罢糕,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了巾堡酸。奥迪Q3的油门被设定的很紧实绵,油门初段的旷量微乎其微星。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点檀,当发动机的转速达到1750转时潮赎,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩洪槐洽,强烈的推背感也会随之而来笔腻,如果你不是冷静下来思考一下扯瞎瞧,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受剩庭臣,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减响屋瞎。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候弘凡,一开始的想法和我一样栋谈暴,换了1.4T发动机之后撵,动力跟的上吗判粪?心里总是怀揣着这样一个疑问庙吴,但是当他们开了一段时间之后玻袭纯,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”差腺。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格统尽季,处于D挡模式时劲,整个动力的响应虽然一点都不迟钝规,但也感觉不到激进的性格媚煤。但是当车辆处于S挡时匈络,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉光硷,整个车似乎突然变得紧张了起来孰茎,时刻专注着你踩油门的右脚桐耙,稍有动作便会迅速做出响应熬痰。   在城市的驾驶中仿,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障苦勘农,当你深踩油门时昂碉,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞借,或者可以说层,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态檄火河。此外骚拭,作为一台不折不扣的城市SUV微,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验梳随。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质磷,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量恃窃,但是丝毫感觉不到突兀的加速感谓,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动穿淮。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆贡,整个加速的过程非常线性捶,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时车惫,不会表现的非常神经质憋删蹬。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱堤,这台变速箱给人的感觉非常聪明休兔复,可以准确的猜出驾驶者的意图硼亢艰,在换挡的速度和时机方面非常到位圣售逆。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点涛伎皮。此外芍那旁,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错桨线。当车辆处于D挡模式下认始莆,当发动机的转速达到2000转时奢狙渺,这台变速箱便会进行升挡的动作泄焦揪,从而保证日常驾驶更好的经济性晚玻。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时陆既旦,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应瞳昂,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止箱晨。   这台变速箱也并不是近乎完美寒倦,它当然也存在着自身的不足癸难。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺囊,尤其是在低速的区间内程,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感材。此外附磊豪,该车提供了四种驾驶模式的选择浇朝,分别为经济慈泪罚、舒适豪、自动和动态模式保兢锭,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整落。 性能测试滥:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中襄,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现垮肉,最终的破百成绩为9.14秒步,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升扭籍邓。奥迪Q3在三挡时完成了破百迷,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程佰监。此外雾痹悔,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没疽殿,非忱奶〗兀快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失梧辩奢,整个加速的过程十分平顺和线性卿豹,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势罢阔。车辆在全力起步的过程中坏啪,由于没有采用quattro四驱系统邢床诽,车身有轻微的抬头现象容,前悬挂的拉伸比较明显兔擦。 性能测试化娃:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中伍涛懦,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米堤发,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升恭蹈刨,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系曙。在整个制动的过程中皑搅彩,G值适中保持在-0.9到-1之间陛矫,全力制动时车身呈现出前倾的姿态赴,前悬挂很大程度的收到挤压蹦,而后悬挂的拉伸也相对比较明显吠纽。此外嘿,该车在连续制动的情况下孩虏,受到的热衰退现象比较明显关累位,在连续测试过后胎刨,制动距离增长了接近2米瞳。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容浮双,动力方面也足以应对使用的需求嚏输骇,尤其是在低扭方面季,这台发动机表现除了浑厚的功底玫。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平荷涵铣。对于一台城市SUV来说疯侧告,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑铰。" "  你有没有这样的勇气纫,一辈子只留着一种发型陕团鹤,带着一种款式的眼镜信蓬?或许多数人会摇头说不参兴道。试想你现在穿着中山装式东扰,带着大边框靡每锨,留着中分头走在街上椿采钝,别人必定会投来异样的眼光沟畏店。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变联,但有一种美期,却是永恒的匙屎纬,我们称之为“经典”轿。就像中山装逐渐演变成了“国服”嘎惨鸡,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样睬侥,看似过时的东西稍加润色护糙拍,就会焕发出经典的力量簿喊。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题瞎蚕,也是一个互相佐证的问题崔。正是扛住了时间的消磨簇酶,一个产品一种设计才能称之为经典龄臼。而正是因为它是经典梧,所以无论时间如何过往喉坞,岁月如何变迁煌,它依旧能代表着美遍。所以能称之为经典的东西凤毛麟角鼎儡俏。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫缆、保时捷911堵敌拷、MINI这几款车了荒零肮。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承勃尺罢,这是一种财富礁汲,就像一个国家的历史一样可橇廷,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝儒碾戎。但就像中山装一样康涝,如果不稍加改动淖,依旧会被人说土气狭试,MINI也是一样薯漂孔,细节的升华会有益于经典的传播和传承截。这款MINI COOPER S的运动元素比较多骸,是全新MINI车系中性能最好的壳裴。所以车头车尾都会看到“S”的字样里臼泵。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表莱撵:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部吻辛渤,这是它彰显不同的地方沟,尾灯的轮廓更大了壤藏矛,但相比老款不够凝练脓,同时你也感受不到它有何种审美的进步施嗜蛊,个人感觉它是为了变化而变化坞购汐。轮毂方面默屏,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号刹漆。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注沸率,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)此。不过社炯邢,在真正接触到保时捷Macan之前绕勤,我对它的真正实力也有所质疑畏粹够。众所周知奥,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造渐酱,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢胸躬?带着这个疑虑鸿汗雷,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅九屎。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同楼鼎绘,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型乾瓦督。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机肖,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似徒弊。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型豌吐顽,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”佩超。在没有任何参考坐标的情况下耗,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的跑们。排除了惯性思维的困扰爆,对于一款新车而言或许并非坏事酵尉淑。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布陷艘拷,因此有关它的设计特征我们并不陌生风弯难。作为保时捷推出的第二款SUV车型队其,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计身,同时也融入了许多独特的元素酵。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征陇寐,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动交豪材,因此在细节处理上锻,新车融入了更加激进的设计元素古杜。    作为入门版车型幂,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯疚武敬,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯娩榷,并采用导光条设计秋,其视觉效果更具科技感乖勒敬。   保时捷Macan的腰线位置较高恳庙,车顶弧线在车尾处微微向下收拢背,营造出强烈的动态视觉效果冷瓣靶。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格港。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一箔,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格鳞适。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况普,我的同事此前已经为大家介绍溪谦。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解唾栏吵。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍傅窖屎。" "   ??????? 提起观致佃,大家都会想起什么箍?这似乎是一个难以回答的问题巷示。作为一个有着中国血统的全新品牌环猾赤,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩埂典。在2013年淖暗,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上联篇,一石惊起千层浪品死。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手斤。   如今港,观致的第二款车型谭屑,观致3五门版也如约而至禾,其是否也具备了同其兄弟一样的实力事翅酞?它的到来劫,在扩充了观致的产品线之后兔,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢穷胚娘?自然是令我们拭目以待毛挛史。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车米赏。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今识,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型超泪脊,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型伪士娜,时至今日都没有做大幅的修改筒。就是这样一个古董级外貌的家伙蛇,最近竟然和新能源技术杠上了福卤。2013年的日内瓦车展上磊理刷,路虎推出了一款纯电动卫士唤,旨在告诉大家卫士宝刀未老横魔。而这些天醋喷妒,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试泌第,看起来抒握,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了夹姬佰。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上嗜币,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品阀舷,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟莎哥,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望味诫亩,并未成为现实红嗅盖,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已戏萝抢。   事情的转折点发生在2014年6月18日函,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照策测,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车把,并且这一次点冒,车身上已经重新贴上了拉花堑,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计抢团,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”衬,而是一台真正的电动版卫士滴反。   之后通过各种途径的联系藐彼痘,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版仁,虽然这并不是一款量产车刮查,也没有任何电动机唐成、电池组方面的参数数据朝泵挖, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试排零,我们认为此次试驾还是很有意义的煽孙芍。   ■ 外观造型列雷守:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷瘸骗,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士屁瓢残。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样善,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异小诲沤。   电动版卫士全球仅有7台酶屉横,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车拓暖,基于卫士110车型打造畴,可以根据情况容纳5个或7个座椅挝,算是车系中的“旅行款”蝗劣狸。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承隧,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异递含。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计附伺壕,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡拖套卸,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外皖枢创,丝毫不加以修饰搽罐藩。按照官方对柴油版车型的销售策略蔑,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件八把。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分羞亭轰,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理孩肉,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留监少,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间手。正对车头景,右侧翼子板的通风口也是镂空的旅娠沧,下方是空调系统的进气口导天,而左侧的则仅仅用作装饰谜辫,所以是完全封死的状态锋。   平直的挡风玻璃谱、小雨刷呜蹦、面积可观手动调节后视镜垮,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计桥,而在这台电动版卫士上殿,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板队舍介。   实际上糙贝,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致楼亭途,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线食达,电动车窗只照顾到前排乘客风秸脆,第二排为手摇的缴,第三排则仅仅是推拉窗宝街。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林慰彼,确实牛,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车僵,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中橡圣孩。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头熊段聪,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖荷。   三窗式车尾设计除了古老外稼浑,想不出更多的词去形容和怂陷,好在后窗电加热翔铺想、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备辖郸埠,而这些也是这台车上为数不多的电子系统寸将邦。至于各种不同用处的尾灯誓侣爸,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧荆侧。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩孤,并配备了13针牵引电力接口市朵,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电石拧。而对于电动版卫士来说公摊禾,这款车的拖曳能力也非一般强大疽歌,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡舌,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置瓢起督。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯烩卵丘,在这四年一次的盛世当中犀腹懂,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注娃梯缆,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市惩瞧省,在经过整体的细化改进后整体更出色撅察妨,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市陈裙露病,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌堑唐,对于这样一款小车到底怎样伎颇滇,让我们一起一探究竟俗。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车荷蚀埂,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计梨迸让,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化丸糕酣,当然这还有一部分是车内空间优化的设计空,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格哭呛琶,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格八,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择丘,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非尘蹋可靠的选择驴。   相比现在很多的车型烽脑茶,J2车身并未加入大量的镀铬装饰哺,个人比较喜欢这样的感觉顶,朴素也是另一种风格赁,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好氰句丢,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分场囊卵,可以说是起到了点睛的作用极衬橡,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创椭,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格拦,看起来还有些运动精神咐。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组访,同时也是远近光一体设计美斤,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气碎巍咸,更加突出其可爱的造型风格胯,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体侧悉,同时也表明了J2的一种年轻风格晃戈。虽然是一款定价不高的微型家用车歼蓟,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置反募挤,雾灯虽然不是什么贵重的配置料,但对于安全的保障还是多一分才好铅。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力蓟屁,实际使用中虽然刮水面积稍信椤,但整体还是清理的非常干净馈。   在车体侧面造型上嚷淑硅,J2采用了一种超大倾角的A柱设计偷孝矩,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高朝赌该,这样给头部空间会留出很多叙,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感镶床,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感魏厦。腰线起始的位置和大灯高度相同郊蹦,这给了驾驶员足够大的视野空间够,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间溜胶集,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高饱,感觉像是一种电影院座椅的设计风格堂芜。   在尾部造型上天,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计嫉绷,同时加大了尾部示宽灯的面积牡,为了就是提示后方车辆注意安全腿瞪双,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹酞,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高抄赣欢,内部非常的深不过开口非常泻词直汀,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包昂附媒。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具旗挖,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎鸿柬蜡,虽然是钢圈恕魔,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳酵科坎。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型恃勘,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少谱。另外毛痴,一直让人头疼的售价问题逼诵定,此次又出现了裸薪,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势嘎。价格问题咀橇垮,在上市新闻 中已谈了很多赏,不过与价格相比辜憾烈,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善龟。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统集其,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题缺?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后盯,即将为各位解开疑问庆。   观致3五门版已于6月24日上市搐规,目前指导价已公布居,售价区间11.99-17.19万元 霉苇崩。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍啡拐交:依然遵循简洁的设计思路茨哆,造型更显年轻魂跺碱。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头晨坝烈,喜欢追求时尚潮流的年轻人士胜干壬,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体梗。可以说轿喷冲,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车胆阑。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格匣楞,不过在细节上却更显年轻铅绘。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm苹受,轴距为2690mm淳,除了长度缩短了177mm之外岗,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别鲸。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话颠寞,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉肪,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了悸瓣。在车身颜色上守混,观致3五门版同样有6种颜色可严优凇,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕废但烹,色彩更为鲜亮晚剁,也更有时尚感佳。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起深放,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别舍搔裙。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面巫,而前雾灯也采用了圆形的设计拎裂廊,更显时尚撕潍。另外抽沟,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯胶蛾乐、转向辅助灯和大灯清洗装置杰,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 茹祟勤。   除此之外此,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大萝泌同,达到了18英寸(三厢版为17英寸)结趟蹲,并且轮圈的款式也更加的年轻莲帛。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18汹帅。所以在轮圈与轮胎的规格上嘎,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别按排。   =============分页符=============   ● 内饰介绍括啪:与三厢版一致胺,细节改变不大乃溪。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同虏类,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择少强。中控台采用对称式设计扯察,各种功能布置规整饲临,按钮数量控制在了合理的范围内腻,不会给人一种杂乱的感觉侨绊恫。平底式多功能方向盘与三厢版无异洁,造型很有运动感海疼沃,真皮包裹的外圈握感也很不错搜厕百。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置酣降,除了蓝牙电话侗、多媒体播放等这些基本配置之外罕该,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务本。除此之外吕,车主还可选配观致逸云的增值服务蕉脱,该服务包含实时交通路况慕宦、实时停车场信息和地图更新等淘疆嫁。 ● 座椅及乘坐空间楞棉:白色绲边真皮座椅很有时尚感堤砰扣。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能赊损侵,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能帮泊,与三厢版顶配车型相同贝。不过区别在于铆露,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理仙,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升歧灭,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动渭匈。   在乘坐空间方面长舶惋,身高173cm的体验者进入其主驾驶座困间缺,并将座椅调到最低位置后蠢,头部空间大约为1拳巢雄,显得很宽裕;而进入后排后算缅,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间请,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的票虑。后排中间地板隆起幅度较大般庐,长度也不适合搁脚龄眯毫,中间乘客的舒适度会受到一些影响鹊猎。 ● 后备厢骨辜、储物空间和天窗攻武柑:后备厢容积403-1105升逝,储物格众多钒群。   在不放倒后排座椅的情况下怀橙氰,观致3五门版后备厢容积为403升蕉,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题翱毖。如果嫌这样的空间还不够的话此,将后排座椅全部放倒后岁邵,空间最大可扩大到1105升吞。除此之外背借,如果您随身携带了诸如手机胚盛、饮料之类的细碎物品的话葱龄,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间侣久问。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 负澹克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备湾洗鸿,可打开的总面积约为0.22平方米蚂,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似技怕。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架倦巾敛:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机哪,两者最大功率分别为126马力和156马力裁,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米色,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别秀另模。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外镣,其他车型均采用6速双离合变速箱胯纺避。在底盘悬架方面捂匿,观致3五门版采用电子随速助力转向系统羌化,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架绥汞涣。 ● 驾驶感受搐碳:底盘调校水准高高铰,变速箱低速平顺性比三厢版好燎卜。   此次试驾会上佩,我们大部分时间都行走在城市道路中汰弓,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些兄,起步时若是轻踩油门踏板碗,车辆的提速会显得比较迟缓蔑都,若要改善的话垫瘫,需要至少踩下1/2的踏板行程票匆纷。对于开惯了日系车的朋友们来说溅何,这种偏向于传统欧系车型风格能,而非“一点就有”的油门调行郏可能需要一点适应的过程贫。   而在整个加速的过程中贫擎唤,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题本,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上沫,咆哮声已经传入驾驶舱蚊承忻,可就是不见变速箱及时升挡际汲。另一方面纺,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入心查,整个介入过程并不是特别的线性糯,其工作时的噪音也清晰可辨赂,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音剧。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧勿。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )粒,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受型貌,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换抒,并且伴随着强烈的顿挫感分蕊程,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多雷。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态萄城,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少苛巾迫,虽然顿挫感还是有尼,但已经能够被绝大部分消费者所接受赶。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的划,那么我可以回答您删讣单,和大众的DSG表现相差无几处糠探。毯评抄。   从观致工程师的口中得知境普梳,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题千杜,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下太虾,对变速箱程序镁竞焙、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整钎,找到其中一个最佳点省,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低挨鼓。   在手动模式下秦脖碉,发动机的表现仍然很积极冕,不过由于其低速动力输出并不出众附,其加速度并不能让人感到满意掇,很大程度上脯碉,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉侵波。此外柯,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时苦杀,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡吠暗,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似澜类。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点帮撑,而在此前的三门版车型上毙画羔,我们就给予了相当高的评价峡警骸。虽然仅从结构上来看垄谜,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控娥幕,但作为一款家用车户,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性巧泄,高速行驶变道保证稳定性竭视。事实证明羔,这款新车延续了三厢版车型的出色表现邵,并且从车底反馈至车厢内的声音滩、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看评,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的萎脾。   ● 编辑总结每乳瑰:   从我们此次的试驾感受来看纽葛,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻咸查玲、时髦的外形庞,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整畅。与之前我们体验的三厢版车型相比嫩巨识,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步汇杠瘦,尽管目前顿挫感还是存在肪叙脚,但已经能够被绝大部分消费者所接受了看睛。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过虚图,有值得称赞的地方傻,自然也存在着一些不足没,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等嫁愤簇。另外逝宋,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的腻韦。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元冷汀,但是这4000元能够换来包括氙气大灯踌箍、转向辅助灯及大灯清洗功能啸烙,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎傻,这样看来讲吵,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少甭赖搭。不过毁箩耸,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢才妨美?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧捆俄九。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 衣房掀妫控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间螺,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍苇,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型筛妮。但个人更喜欢两厢版本寂齐,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因卵。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾闭怠洛。当然挪省搽,作为同一款车窗,两厢和三厢的选择人群会有很大不同滑。三厢版本更加实用功灰,两厢版外观更加时尚干练小埂。今天带来这款两厢版爱唯欧芹酣地,或许会让很多注重外观的年轻人驻足辞脐洗。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容喊,大灯的设计相对保守了堑送,但也减少了人们对于这台车的争议性么。从而扩大了消费人群硷艾临。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好猫烈,各有各的美诬铂嫁。但无疑龟,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的渴强全。   侧面的变化并不是很明显蔬,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动叹捍驴。相比三厢版要顺眼的多蕾谩。车尾的变化同样集中在尾灯上锈晴,尾灯的轮廓变化倒是不大晃,变化主要集中在尾灯颜色的改变皆。深红色的外围显得更有质感革喉朔。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话钮瓢绍,越野车是最好的选择贯。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车老,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40瞥腑,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事丹韧你,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力霖。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远咯枷,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40隙领钨。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没撬涕琶。除了电视剧的锦上添花隋娜,BJ40本身的魅力也势不可挡问,下面我们就走近这款“北京青年”诽,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼兴敞。   外观/内饰酱胳敢:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试昆湘受,或许有人会问那为什么还要进行测试新。其实答案很简单丁,之前测试的BJ40是一款试装车浑普,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别皮,包括电视剧中车辆也是如此嚼贺。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变措漠旁,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升耐刑冷。虽然我没有见过之前的试装车翱,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异什铣类,甚至有些地方与牧马人不相上下阂富盎。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍波鼓甩,之前我的几位同事已经介绍的很详细了巾寇秋,这里就不再做过多赘述滴钮。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰蛊,你会发现并没什么科技感奇居宏,简单的线条现、硬派越野车特有的见棱见角的气质菩,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面媒蔚。另外飘,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留腺。硬质塑料质地的中控面板很厚实臂,比起舒服的软性塑料手感稍差忍赣害,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境奈,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事陛,同理使用织布座椅也是一样乐律你,无论您是刚刚涉过水拨,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨歉兼,都不用担心就冷蓝。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器拿探,不需要华丽的外表去装饰畔含。虽然BJ40有着很浓重的模仿泄韶署,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格夏耽。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上霓录烷,那只能说这个人并不了解硬派越野车扳目供。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望弯径锋,让人想到真正的场地里去撒点野猾。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀涣翅?惊险的高速穿插菊、精彩的甩尾掉头佬、惊艳的侧向双轮行进协,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演棚翱。时过境迁许,萨博虽已退出中国市惩莆纭,但把经典的两款车型(即9-3奢、9-5)的技术留在了中国涛疵,在北汽成功收购萨博技术后酪脓灯,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生羞常。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型幌袭,其底盘运用了萨博9-3的核心技术戳噶继,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求纹,主打性价比与实用性袍啥。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确菲,只是在某些方面使用了相关技术而已靛镰。   从外形设计上就不难看出笔壁方,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影里,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰哗的抹,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70镶,同时车身上所使用的犀利线条笔碗,令时尚动感的氛围展现得十分充分汇滔画。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表久丸:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级玲戈项,车身各项参数都小于萨博9-3拨愁,所以直接套用的说辞显然并不成立弟培。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出介胖丸,打造一款可以继承优秀基因涉筏伐,并适合普通家庭用户的车型朗齐,成为了设计团队主攻课程菜床。   上扬的尾灯组有种凝视的神情李弧东,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应撮巧,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降细坚纠,但紧凑的造型与简练的线条零,使其观感的持久性更好鳞吧焙。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多北饰,很多厂家也开始重视其了这一细分市场焊懒。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型醋屡勘,价格能接受驾骏,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型绊。而现在也有很多车型供大家选择涉昂揭,包括大众途安稳炮,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择咀瞄蜜。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现纶,它还有一个进口车的身份缝奢。接下来敛辣,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现低。   外观颠:起亚最新家族设计佰彼,略显可爱浮耽磁,大部分能接受京。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格丝婆察,同时又有一种独特的卡通味道温。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感饭橇剖,没有配备氙气大灯惦,但全系均带有LED日间行车灯快、透镜及大灯高度可调功能施豢胁。雾灯部分的设计很有个性怪恭柔,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感担垢吉。   由于车身高度降低款酚请,新佳乐从侧面看上去十分紧凑邢譬,平滑的车顶线条降低了风阻系数凳汗,流线型设计更加美观泡瞬噶。全系除顶配的豪华版外凳,后视镜都没有集成转向灯功能糯透。另外嫡,低配车型的轮毂也比较简洁涛欢,轮胎规格为205/55 R16莽。   新佳乐车尾的设计十分简洁仿疯,总体看上去比较圆润餐。尾灯采用与前大灯相似的设计风格谅划,凸起的轮廓首尾呼应饲。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方囱,车顶带有行李架剖,具备一定的实用性喊誊。新佳乐全系标配倒车雷达功能槐汉,顶配的豪华版车型还带有倒车影像募秘坝。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源惕啤,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题九。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌痴糠搭,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯涣。而提到雷克萨斯羞聪午,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样和跑湍,立刻联想到了舒适刊驾、安静等一系列形容词饺。   作为雷克萨斯主力车型醚逗,ES系列占据其在华销量近半壁江山苹,舒适晴馅、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价夏傲患。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h拦妈泪,更是有充足的理由享受这些评语邢。但更重要的是美村,在环境日益恶化井狡、石油资源日益紧张缎蚂、油价越来越高的今天传票春,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度秆。   外观部分常某:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型面,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)刨钒订。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生涸,和前代相比进化明显庇烧乃。初次亮相时东,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期离腻。与丰田一样绍剁,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格看倡,目前已被广大消费者接受边深糕,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题愤薄。   外部配置上卿澎,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能陛,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目侍惨,与中网造型配合不错惟酷。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格拆,轴距2820mm饱。与国产ABB品牌的三款同级车型不同柑废,ES没有针对中国市场刻意加长硕,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台酥缎典,轴距比老款增加了45mm抡绘轿。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计丘,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型揪绘醇,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们杭沁姐。当然桐卑关,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标哄,我们依然不免将他与节能环保联系到一起恰。另外瘫岛,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内幻,更加低调退。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS北港跺,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距溯。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆盛肆、忘记沉默寡言的正装车主收巷、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框虚、忘记... ...算了灸,需要忘记的东西太多彻斜好,你只需要记得一点街,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽蒋埠。   奥迪的低调焦婆唐,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)柏舱。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝戮涂颁,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然凑雀。依托自奥迪A7的造型设计剿阔连,RS7依然拥有优雅的造型痘舵,仅仅在一些细微的地方骸册鹅,RS7做了运动化改进度潦。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅控响锤、以及哑光附件娘苟痉。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板眷、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子汹低。   如果客户需要念擎,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂市,其轮胎规格达到275/30 R21彪伎。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气陋伤。排气管依旧体现出奥迪的低调埔韶,外部看是两个椭圆形排气管水潜唤,而其实际是双出四排气笆,因为单侧双排气有节流阀说描,用于改变排气通道阿,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣模档摩。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的疆袍汗,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线协霸巧。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针隆昂都,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔撼。车钥匙辈、平底三辐真皮方向盘测盲痪、运动前座椅慕乳、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标硼珐舍。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能弗庇,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示沛。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中沤冷炔,还提供发动机增压压力艾丁、机油温度显示和圈速计时器等数据涕芦。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰采,并提供其它3种材料作为选装豁扁。车顶内衬标配黑色织布黄隋换,可选配黑色Alcantara面料迟稍尽。搁脚板茄池、刹车踏板裸岗绿、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计蔚希。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆裂软。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑下、一体式头枕的运动座椅毒得,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料宦,并提供钻石绗缝估挽抱。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料朴顶瞬。带按摩功能的空调前排座椅也供选装半。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情蚂广,就像微博上说的奇,一次刻骨铭心的爱情屏恼,一次说走就走的旅行什么的环底返。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求氦,但在现实中蹦垂,你不能永远一副放纵不羁的样子搞廓,特别是在资金有限的情况下髓杀,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的掏。此时你就需要一辆价格便宜梦疗、实用可靠的多功能车型卧输,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择手。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型睛,分别是景逸X3和景逸X5不你寇,形成高低搭配产品布局撑。景逸X3属于入门车型毫膳淖,共有三个配置恐,指导价从6.99万到7.79万元枷。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型搞。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看胳,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像雀洛。这款车的前脸采用了新的风格样式唱蹄,线条比较硬朗蘑捻,造型简洁流畅签木,同时又很饱满春,没有过分追求标新立异的夸张风格欢榷么,显得更加沉稳铣。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素坊睦,给整辆车增添了活力拣穗。   除了前脸之外谐槽唇,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓切,让人略感失望涤搁躲,好在整体风格还算融洽撅呛,不会给人前后脱节的感觉取。   景逸X3的长宽高分别为4382mm稼僵霞、1835mm和1705mm澜哪,轴距为2685mm脾峨娘,在这个价位上算是较为突出的水平了茨尺毒,保证了足够的车内空间摊雹乓。" "  在固有的印象当中莎袍,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下茎,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价卧外,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市潮ǚ乩妗,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌令位,作为日系三大高端品牌中的一名面挺锈,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸丝,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次荆怖比,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L到撤。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说勺任钎,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格丸宪灰,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现萝,取而代之的则是一种日系的柔美风格脱,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影讼,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力彻痞俱,甚至成为了英菲尼迪的一种特点夕非,并且这种特点让别的对手无法模仿啡舶剂。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉忿祁,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大复岁犯,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度惶串。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面惊适袒,看起来非常具有独特的风格法先邪。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计珐嗓匪,不过看起来还是比较有神的岸,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果牟竣。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示氛璃康,对于这样一款大型车辆还是很有必要的令下悍。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方烯,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉趁趣伪,这款车有这么长么电碱砰?实际上后门的长度远大于前门权,不过整体造型并未收到过多的干扰讣党,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格善息隶,因为C柱的造型更加接近尾部活篓,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果伦火,腰线的设计在在尾部提到了最高列桅典,并且从前大灯连接到了尾灯部分胆话。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通示蕊憨。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑铆盆雇,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响炽譬部。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计土扮,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计普宝滇。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布抄氯沪,到今年4月20日其正式接受预定腐陛颁,不到一年的时间粕,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了芯。在新能源车量产贯统栋、市售的速度儒关录,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌酸,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯暇,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过凸骇楷。当然壕肛厂,汽车之家评测新车的速度也不慢铣,今天逻椿,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章伐伎,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款士来。   本文中将涉及的宝马i3共有两款玛释诞,其中橙色的为增程式混合动力版车型臂,白色的为纯电动版车型潍忿,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型贿坡磁。   ●外观钢:造型前卫飘劫嗓,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布识发,我见到量产市售车之后微,其外观真难以与概念车作区分簧疗臂。宝马i3前脸造型饱满圆润贩飞惺,双肾进气格栅则是家族式特征的体现枢萎。不过傻慈,“进气格栅”四个字需要打引号了怠坑,因为它完全被封死并不具有“进气”功能碑,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾扮氮。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计婪计,让整车看着很有质感且与众不同钉。当然炭孺驮,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼屠矾,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格煞诵。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头楼茅,但它的车身侧面看着一点都不显小巴。在我看来原因有三秆扭,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富兴峰浆,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少贩趣睡,给人感觉比较敦实壤嚏担。特别是车高数据涟合圭,它比X1还多出了23mm节。   宝马i3的轮圈虽然直径很大捶蹬,达到了20英寸凌,但胎宽却很窄芜倍豪。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20弧港,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎镰哗。有关这款轮胎冬嫂,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店殿,基本都表示由于规格太特殊藤参,没有现货也没有报价绕弧。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质尸,很独特怕,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应扮牢。尾灯采用得是隐藏式设计艇,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分订武,用于显示示宽灯敝遂、刹车灯以及转向灯等呢褥恳,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧吧竿,所有光源均为LED奉花搅。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中拒吝蟹,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词丹颓视,欧洲市场上柴油车盛行已久饯庞,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展伶。不过近来氛任,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求畴侠,Jeep便是其中之一钾换帮,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待鸥。 ● 外观介绍甜:与汽油版无异盟,硬朗依旧盒朽疾。   从外观上看诽叛,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型瞧抠禽,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型土潦。新车的外形仍然显示出硬朗绞底擅、时尚的风格币亭,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大监惜唐,提升了时尚感烁桑鹤。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm瞳吗,在同级别车型中“个头”并不算大湾。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势漠,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°部。   在外观配置上镀及炮,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯搜妮唬、雨量感应雨刷巫、电动折叠+加热的外后视镜等等配置逝犯,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的提矢闯。轮胎配置方面毖斗醋,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎莆,轮胎规格为265/60 R18漓纠,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎蹄,规格也变为了245/65 R18按拼。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时典啊,我们会谈论什么敛囱?是大老粗一样的外观陶谩童,还是“马路杀手”一样的形象毋?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象躲虫扦,笔者也不例外苍停轿。6月5日下午篓,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华隧,彻底刷新了我对重卡的刻板印象揽瘸,原来大块头也有过人的大智慧截懊。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH玛、FM两大系列癸杆稿,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日诫篇蒙,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华墩晦,中国区总裁陆博天到场助阵捞。在听取了长达1个多小时的技术讲解后徒,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱媚段绩,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车娟穿。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了哆袜,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车亮实题,最大的意义还在于为企业产生利润倒。因此梆目薪,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中签娃少,并体现在生产效率瓤剃稍、节油效率碍、完好率祷姐碾、安全囱、安背樘常和驾驶员体验六大方面蹭。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型面,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择恋邢,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证瘸,而大众凯路威则开创了一种新的格局赡慧,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型究。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生既偶,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威冀,而那款车型是针对高端商务市场的车型侣翁号,虽然其内部可以进行简单的商务会议福瓢慈,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的甩肩,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案奔。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格赣衬,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑劳,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求尾,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的贡乌,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格胸,大尺寸的大众标志可以说非常显眼纹酣旁,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密嫌顽党,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气搅。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置看加,只是以简单的卤素大灯出现铺,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯弓铰,只能说稍显遗憾某涛。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车陀,并且其敏感程度非常高稍竭屠。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单漠操,采用最为直接的造型是大众商务车的风格绅楔,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大杰,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格滇,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车幌。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味开,但还是将头灯和尾灯联系在了一起捻困弹,在尾部造型上也同样是方方正正锯,给人以刻板的印象垫,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰零邪,看来稍显朴实无华啃火挺,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前韩旱惹。尾窗的面积超大为胃,并且配备了后雨刷翻金,可以说在安全细节上做的不错骸辣。尾灯的造型也毫无新意岔涛侍,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点胁 ,尾灯内部的结构也比较简单扒搏闻,并未采用LED也是针对不同定位的选择防,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低锑前,尾部配有四颗倒车雷达探头藐笛,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用朴亮邓。作为一款商务用车寥痘嫂,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方刑达,而旁边就是凯路威的备胎所在地赦骚沟,这样的设计使内部空间得以最大化利用荣艇。   相比国外的凯路威车型报炕,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂戊尝亲,造型上采用了多辐式造型亭箩瓮,轮胎则采用了邓禄普品牌亲。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野滇,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV烩摔淌。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候花,我更多的会用臃肿两个字来形容它贪甜。圆润的车身半,没有棱角的线条匆,大而无神的头灯蔑境枪,都让我对它提不起兴趣劣。第一次见到新款昂科雷时午,我的这种感官得到了改变贿。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点葱。新款更加俊朗龟忿秘,就像是一个胖子伺,经过健身糙挫,从大腹便便变成了施瓦辛格蔬偷。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面么亮亩,这种类似于点睛之笔的作用偏梅千,实实在在的发生在新款昂科雷上面娃。之前的头灯让我没有胃口揪叭,尽管亲和力不错陶官,但太没有性格架吻。连同这个车身潮忙暖,都让我觉得臃肿无比幕,简直就是个满脸流油的胖子蝗。新款更换了更有张力的大灯宿怖稗,进气格栅也变得更具进攻性抹悲酞。这样的风格拦似,我想才是大家喜欢的畏紊。   侧面造型的改变不大惧,侧窗面积所占的比重依旧很写蕖,这和新君越胜芥、GL8都很像冠寒。给人一种重心很低的敦实感窃秆。但对于车内的乘客来说墟陆,这不是个好消息缺炕,过小的车窗影响了向外看的视野突戏。造成了不必要的压抑感胜灭廖。或许对于选择别克车型的人们来说椽采啤,这一点必须无奈的接受了溉。   车尾的变化不及车头辫,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性骆,或许我会更喜欢它鹅。但事与愿违小胸颗,尾部的改变仅仅局限在排气管上损。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形块端录。这多多少少会有助于提升质感徘挖。也改良着尾部太过圆润的整体气质僻。可以说论,这次外观的改变挤拈侩,在这些细节上还是很成功的放视。相当于一次瘦身和塑性粕,让它的线条和筋骨更加分明耙。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间戏镶,纳智捷 新大7 SUV正式上市伍氖獭,官方指导价格为22.68-27.48万元瘸。一直以配置见长的纳智捷品牌纺,在小改款车型上又下了一番功夫千,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次粹疥憨。在体验的这几天时间里帮,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”缉酣,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价尝。也有好奇的邻居询问这款车的售价港,当得知价格只有不到30万元时七,邻居更是深感惊讶蝗里鼻。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢承渭硕?本文就为您带来答案冗时。   作为一款SUV形煽,“大7”这个名字一点都不为过解蹭囱,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手肋黄柯,2910mm的轴距更是傲视群车驰湿改,也难怪引得路人频频回头箔腊。不只是尺寸耙,本次试驾的新大7四驱旗舰版盘,整备质量达到了1950kg疗似磕,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”社。   作为改款车型绵的互,新大7的外型经过了一番修改祈犊,主要体现在前脸和尾灯上辅诺。大灯造型有所变化技桅,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内迟德,而经过修饰的雾灯甭悄、转向灯和前雷达劫叭氛,给人以霸气外露的感觉蹬盒。整体上尾蚊,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉测。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭菜梯,比较实用捕超词。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上恼,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上潮碾嫩。从奥迪A8的换代懂劝募、全新奔驰S级的上市沛垒,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照糜猾搞。这三家老牌厂商动作频频碘儒稻,而我们也始终把目光聚焦在他们身上们嘎拳,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS唬。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来暴,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今荣扳赐。而随着混合动力时代的来临煌脱,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL鸥蛋水,可以说从那时起渭副,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位附秘粟。在奥迪A8和奔驰S级已经上市蕊捕撮,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期杀,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来梅俺,以期对它能有深入了解暑脖拾。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的伪吐型。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内沏图脱。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸诗坟。相比之下陋晚,雷克萨斯LS在此方面并无优势钨浑,长度坍魄泞、宽度和轴距均落后于对手涪势隘。   即便不看车尾的标识滦哗错,仅从前脸上幽兰色的车标塑蕊瞪,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型羔察。而身挂HYBRID标识则意味着吻,除了树立当家旗舰车型的形象外迸徒,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神姓瓦哆。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功汇睦,只是在一些小细节方面令人有些不满博。如果用最严格的标准来衡量记抡,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间施穗。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些裸曹非。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后擅郴,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手量鸥,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑孺建铂,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型酱,这种车型的优势就在于坛韶褥,兼顾了媲美轿车化的底盘质感存步遂,还拥有了超大的车内空间盘莲吻,优势显而易见般遍食,而今天我们来到了美丽的太湖镰始瞎,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型菠笔,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心巾爆,也让更多心意欧力威的人有更多选择琶卑喊。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表杉号:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的凤,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5郎,不过从售价以及车身尺寸方面来看架,欧力威确实占据一定优势仓。   外观上欧力威厢型车身造型抢袒,并没有阻碍它时尚的视觉感记,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车通为,时尚并且使用脱葛奸。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观殴蓄,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示妹分。   非对称化的中控台设计淀棘雌,与1.4L手动版没有什么变化茨嚎,首先造型上足够年轻协调龄,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点嗡饶。欧力威自动挡车型毒蕊,方向盘造型依旧沿用手动挡车型敌,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键俯毫蓖,操作多媒体更加方便蚂。中规中矩的仪表样式没有什么改变葡垮红,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息闹哆。   本文导航" "  有突破有挑战怒讲腑,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候匣筛,就会有这样的感受庭。它太挑战人们的传统审美了伯,怎么样也无法用大气画楞、简洁妹抬、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受死那腺。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产悼痕疗。自由光承载着延续切诺基的重任蛊匪,就在这样的争议声中款款走来吵粒。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统雇郸,挑战着经典瓣礁。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新抚孩谓,在做颠覆传统这件事墨,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念迪既。就拿前脸来说行稳博,好看不好看绝不是我个人说的算的撵泄,每个人眼里都有一个不同的看法别。或许慢慢大家就接受了朴。   作为一款中级SUV啪褪茎,车身尺寸上中规中矩扣,作为切诺基车型的延续憨蕾,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现梨,但也能看到不少突破之处丁档。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重酶筒刊。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃汕。   本文导航" "  从1985年开始酶枚,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上粒杰骸,1991年出现在5系车型上撅,1999年开始陆续出现在X系列车型上山。直到现在腑遁,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术翁。2014年5月22日堂握,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive墟歧、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型退,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求伍,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车哆。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW杀品车,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么祥囊? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表乏:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款深,新BMW 328i xDrive诲势、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元闺痉沟。   第六代BMW 3系延续了这一传统师,将融合了电子气门控制隶搞、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机落疚非、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配耍钮沛。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型饶坏,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本抹。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的募,要了解这个问题前秤,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理告。齿轮传动式分动箱磐齐琉,连接前轴的方式改为了齿轮传动釜,其他地方大同小异捍。对于宝马X系大部分车型来说诧,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能皖。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配手绷,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力姓南。由于前后轴均采用开放式差速器昧凰,遇到交叉轴情况时侈沪射,也只能依靠电子制动来辅助伍。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱迹鼻竣。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构拜,与齿轮结构的分动箱原理相同瑰,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥滴膛堪。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥金。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的恨惶。至于控制多片离合器的方式惜伦,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式筛吧腥。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛毛尽,所以常被用于装配在更强有力的车型上策赁诽。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器酣损剿,以对扭矩分配进行不间断地调节磁蓝。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配父劫从,向前后车轮传输各自所需要的扭矩伐讨,默认状态下前后扭矩分配为40购:60淡操泪,最大前后扭矩分配理论上比例为0冬:100到100思饲:0之间胚表。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息秤哇,从而可以从一开始就识别到车轮打滑卵春。扭矩分配可以在0.1秒内完成怯。   行驶过程中犁,如果系统发现车辆可能转向不足污,也就是前轮开始被拖向弯道外侧绣合跺,就会减少分配给前桥的扭矩略,将几乎所有动力都输送至后桥贯。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息府侥,从而可以从一开始就识别到车轮打滑薪。一旦出现车轮打滑回,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器彼橙,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力努,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制厕补丢。这就意味着刹松,无论路面如何突然变化关屠凄,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上峰,即使是在部分结冰的道路上堤。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解嘘态,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型虎文舞,其中S2属于一款5座小型SUV背角,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下采,很多品牌都开始研发小型SUV华愤拳。而S3则定位于一款紧凑级SUV趣,并且采用了7座设计捆。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何臼腾湿,接下来就给大家一个解答奴。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位摄:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型吓,这一平台就是北汽威旺M20的平台熬枫倾,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计怀涟陋。但是两款车的轴距却不相同案颊部,S2轴距为2560mm瑰,属于一款标准小型5座SUV嘘。而S3轴距为2685mm胜,接近于一款紧凑级SUV能,所以为了能吸引更多的消费者缝累喜,采用了2+3+2的7座布局迫隶,主打一般家庭用车涸炔贰,实用性优先刚笆苫。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV醚憾,主要还是面向有活力的年轻人何,外观设计更多偏向于动感的元素居多沪。大灯组的样式也不俗套巢茸溃,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低隙,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的幢拉盎。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表矢:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比匪杀,在车身尺寸上还是比较占优势的老湾雌。另外2560mm的轴距表现也不错妮碴唐,至于它的乘坐空间表现如何辨帽碘,在后文我们会有体验沥查。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计径扇, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升骗拈滦,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了蚕祥岸,车门不能完全打开的话虏纹,一些比较大的物品拿取会不太方便榷妮。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台捅盟串,搭载了1.4T和1.6L两款发动机边饯,并分别匹配3款变速箱韶。此前兑,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型趟彼。而今天我要试驾1.4T车型炮,虽是短暂场地试驾娩鲍毫,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别武,特别是动力上提升明显芭北蓄。 ● 外观/内饰类烩幻:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型挨鞘苯,也做了到店体验的文章告,1.4T车型在外观难、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大嚎覆,本文不重复介绍缅宪,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验替,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看瓤。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因搪帝,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等错动,具有很高的品牌辨识度时。同时在一些细节方面的改进盎擞,比如重新设计的头灯拴瓣、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等村,则让其显得比现款明锐更为简约稳重嚏酥。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台离乐龚,采用了全新的发动机霸圣,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机僧,属于大众的EA211系列筒啪,动力性能比现款提升19马力和30牛·米膊手赐,最大功率150马力/5000rpm仆,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm啤雌。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一煤荤,而相比原来的EA111系列有了明显进步衬铂屠,首先是恢复了正时皮带贪,降低发动机内部的功率消耗外屉,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术范,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴摄停潭,而喷射压力也提升到了200bar线。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱猫,带有S挡和前加后减的手动换挡功能季梁。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别币,前者顶部是“SKODA”的品牌名忌叮,而后者则是印了“DSG”的字样匠长。   底盘悬架方面徐,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架冯慨,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构答伪。制动系统为四轮碟刹结构牢麓癌,采用前通风盘式后盘式配置斤拘。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节醒,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目嘲射闷,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目掀里诵。由于是场地试驾得辽,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些何恰,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道柒芍囱,能更好地了解车辆性能撕。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来桐,只能在日后的试驾中再介绍慕。   动力方面划,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话夹,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容去锹,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来汝,1.4T车型的起步和加速更为迅速乳科搏,而且涡轮的介入时机较早剔容,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉绩,动力的输出保持平稳可控的特性挨统。   使用D挡时嘎煌鼻,以1/2油门深度驾驶惺喇斤,变速箱升挡较为积极狈痊充,发动机转数基本被控制在2000rpm以下亩溜问,而且换挡的冲击较忻锻臁,不会影响乘客的乘坐感受垦。而以深踩油门的方式驾驶管玻,变速箱会到4000rpm左右才换挡喷怜,加速感受更为明显颂。   换上S挡偏滥,油门响应灵敏了许多悼腐闷,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡猴晚,全力加速时能体验到更为强烈的推背感岗阿曝,在弯道多直道少的场地赛道里胳泪播,需要频繁提速的时候鼻啦,显得更为得心应手凉。   全新明锐采用电动助力转向系统峭欺深,方向盘低速时转向较为轻松碧吞,而高速时明显更为沉稳帆躺,转向需要更大的力度射,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力簇。   底盘悬架方面缺吾魂,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性醒,在弯道中对车身的支撑性比较到位凯烷,方向盘的有着精准的指向性未,转向迅速而稳健淘鞠菩。1.4T车型全部带有ESP系统掇沉,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候艰祷鞍,ESP介入的时间恰到好处寄茶还,总能及时将车辆修正到正确轨迹券蹬蠕,而这套系统并不能完全关闭贺摄,属于比较重视安全性的设计第锋填。   在模拟颠簸路况的体验环节搭佃,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用柔,然而后悬架毕竟是非独立悬架胎剁,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况古污,仍会对另一侧有所影响洁煌,车内乘客仍会感到轻微的颠簸柯。我们在之前测试文章中也有体验视频雄娜斗,请点击查看目。   更多精彩视频箍貉,尽在汽车之家视频频道   试驾总结拢诡:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少恐固菇,在D挡模式下表现中规中矩沛颓哦,切换到S挡后油门响应灵敏怜,变速箱的换挡节奏更为激进孟十瞪,加速感提升畴膘避,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验渭哀杀。" "  2014年2月26日瓢尉,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市宿陕。其中T5动力总成包含智逸版湍狡、智雅版惶财旅、个性运动版共3款疤绞,售价为42.39万元至51.99万元潭任乘,T6发动机版本及价格保持不变漓瓦。   据了解法,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术墟,包括了新一代2.0T直列四缸发动机灌潭,以及来自爱信的8速手自一体变速箱聪吩。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢焙喇?本文将为您带来答案颊。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面软,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化蚀,但动感流畅的造型令人印象深刻疾坚伸。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉瘫喂,正如北欧人给大家留下的印象口酶某。      配置细节上烯磕,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”吹峨夏,全系标配了ABL自适应氙气大灯疵,以及感应式转向辅助灯光奠痊鹃。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下靛,给驾驶员提供更佳的视野宛辈。   此外等,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航簧。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达舰揉,探测距离达到了150米和屠恍,足以应付绝大多数日常行驶环境申。此外单,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统拆拨,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能测睬笛。虽然这里看上去有些别扭嘶聚,但安全性才是我们应该关注的仁。" "  限量刑、配额继蝎温、上市前被订购一空瞎黄琴,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹限冒。然而身临,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时裤,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘特藩。2013年溺杏客,经过M部门调校的M135i披装上阵挫,性能已与1M十分接近算,并且这次冲破了限量的枷锁晤,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车祷。正当人们面对路上的1M投去羡慕毕隧享、嫉妒河、恨时寇,宝马为我们带来一款全新产品爽篙吉,并且它的能力并不在1M之下烧氰芯,它就是2系的顶级车型——M235i捐勿惊。 延伸阅读瞄:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言辈悔复,2系可能显得有些陌生顺诗,其实早在40多年前忻末谎,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场谩。此外省,BMW 2002车型在1968年问世泡汞侵,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处翁敢,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型怠。至此火锻钒,2系的到来并非空穴来潮沮肛群。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22工,而这个平台也与代号为F20的1系共享埠,简单来说搔涕巧,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中莆渤涩,这与3鲁佃朽、4系的道理相同蓖届秘。在2013年时返,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验汤娩,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近潭,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了尺擅绵,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览离。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M驰,但两者却在年份与平台上存在着极大差异美,从代号E82的1M车型乳疆,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点斥。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条趟,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”澄弘,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受焙荆据,但随着时间的逝去到,渐渐也成为了一种习惯扑蓟。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表浪懦:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加竣始,更多是出于对内部空间的考虑舱粟,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响培,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数号典。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容腐檀,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感橡,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能旅。   当然女踌,即使武装到牙齿芯密伶,M235i也不能与1M平起平坐揩拇潜,M家族的宽体车身另程、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的炔昂悸,就像当初1M推出时的口号一样“M漂,永远从后视镜中藐视对手”琉,而M235i更多还是为了平衡性能陌、实用性与性价比说,同时也为今后推出M2而留下些余地蚂痢倪。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后匡蹬陌,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步料华狮,针对绅宝D70推出后的社会反响欺杭缅,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多撬堕瘟。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车漓龟廖,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势挡策,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生措杀。   D50日缎突,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车倍,推出之后的表现往往是人们最期待的淮翠恫,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同及,面对D50的将会是极为严苛的考验芭。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境钱交,而成功了膜墨慈,也将有可能成为流芳百世的一代名车汉彻拓。7.48-11.98万元的厂商指导价纠袄,可以说为这场战役的打响观彩编,开了个好头涡。   D50虽然拥有纯正的北欧血统磊搜糕,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格句。此次担任D50设计工作的方,正是培养出诸多设计人才的博通公司晚枪鹃,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点奉我,同时又能够给人们耳目一新的感觉课,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题钞钩拒。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表幌旗:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异捂,但是当你接触过D50这款车后河咯,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素白,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机嘎千宫。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的括骚碳,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹年伐,但是当你将这些元素组合在一起时纫寸沉,却有会很快打消之前的念头憾睫柑。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外祥,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计裁。运动气息浓郁的设计手法绕,会让你把D50和运动结合在一起蒲涪,无论它实际的性能表现怎样茎,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象聘钮式。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方感娃狠,比如尾灯的设计手法有些简单仓促哄。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态匹,面对不断推陈出新的竞争对手姬,这位老伙计急需一点变化来扭转局面绣骡。好在随着2014款车型的上市为,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂请,而这支强心剂的主要成分也很简单莆泡,一台1.5L涡轮增压发动机策梗届。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型猫,针对配置方面也进行了一定的调整秀,其中自动大灯娶、超速报警以及四门车窗页饴朔牛控升降等功能均成为标配茧,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中集。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者静茬了,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流汉蔽。因为从早年搭载的速锐被帘,再到大红大紫的秦申商靡,乃至于我们今天的主角比亚迪S6侗痊,它所提供的动力都不曾有变纽潍。传动系统方面孙闲,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱钢,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱斗惩沽。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言伍,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿救阿奇。在城市中经常用到的中低转速区间内舜,发动机的动力输出比较积极惶,并且通过涡轮的帮助靶,动力在1500rpm之后便有明显提升狗儡,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm坝驳,完全能够满足日常驾驶驴寺。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低碴,适合城市驾驶凛谭阑。挡位之间的行程适中娶,但手感略显生涩伺隙斜。当然这也是这一级别手动挡车型的通驳悍镁啊,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车掣馅购,而非车去适应你炉埔楞。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定辫。四辐方向盘尺寸偏大妈,回馈力度比较匀称汤愧,因此驾驶这台大块头还算是轻松范净,只不过方向盘的虚位过多败,转向时不得不做出更大的动作匪记。   前麦弗逊趴、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收梗静丁,并且由于悬架行程较长精,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉癌己。当然这样的调校也有它的好处丹勤扩,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人课。" "?? 外观部分   在所有人的印象中秃朗孩,SUV车型是一种非彻饴ㄍ冢耗油的车型筷,毕竟以自身庞大的身形来说苯蜂娥,自身重量就已经非常大了京内,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机鸿沸脑,这也导致SUV车型的油耗居高不下习蜡澎,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观挞,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题杉巴沛,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚辣,在众多的SUV车型中偷渡,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度称。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计泰,这种设计可以说非常的扎眼表赂赶,也更加符合了年轻人的视觉喜欢第,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳灿琅卡,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯贾,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售素皖叫,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志毋,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征都睹。在RX车型上定令,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条设,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同吠糠官,从RX整体风格来看泪换,还是更多的体现了柔性设计的特点递副。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面垂蒂挎,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型胖,如果不看下半身肃繁,很有可能误解为一款轿跑车型唯膜簇。不过这也让人们的视觉一亮即,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的长癸。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上牛,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求废卵九。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同突,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的嗜蠢浑,没有过多的硬线条介入净炬,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的啸肉降,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点咸,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符汕。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力萌,RX明显体现出有些不足蔼古凡,不过这本身就并非是RX的炒作方向捎隘。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境撬撼歉,内心想要一件东西苛悲吓,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费兴偏,否则你就无法拥有心中挚爱扯旁。你想要一部手机扰,但偏偏要你保证最低消费疟苹。这种心情着实不爽第旁。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版救,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统钙萍,这两样东西都是你想要的獭,售价三十五万不到酸妊,撇去不相干的配置幢莫翁,给你你想要的玫绅赁。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元怂默,是不是有点定高了己?可细细一想惶介,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机咯笺,并且还带有四驱系统乔。如果单单从这两个要素考虑江虱蓄,同档次的车型里略琉,都破了四十万大关了词偶弟。但我们依旧要考虑这是一款低配车型交枢,目的就是要拉低门槛巢,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出非峨。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件缴函。但运动元素表现的很细微受,基本上都是细节点缀犊微烷,和其它配置的A4L差别不大坎毋履。虽然是一款40TFSI的低配车型射,但从外观上很难发现区别闭曹募。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件缎,算得上是全车比较明显的运动彰显了淑蹦。尾灯内部依旧采用LED发光元件绢,总体来说烧,亮点不多驮累,朴实大方诵。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后叛桶撕,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分佃。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品痘贰,除产品名称外赡嗽,其与JX35并没有什么区别茶,还是那个豪华运动的大家伙光费。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮妓,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露碳。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能抵妊革,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助屏诡局,灯角黄色的反光片是标准美规设计梦核侈,但无论哪种规格揉翘体,对行车安全方面都是提升驮。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感评,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO袱,前置摄像头悄然隐藏其中爬。侧面看上去QX60依旧大气稳重十褐鞭,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感虏驰快。另外接,底盘上有些部件会低于车身芍,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过呈。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色茸炉泊,活泼的细节设计使其更有灵性锰暇,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性临,也起到了一定的隔热作用辅慕。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感渺棵,硕大的车身并没有让其显得特别夸张坏虱,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现浅郎炉,静音效果良好垄。   车尾并没有过多花哨的设计嘶蔬扩,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字匡笺。尾灯采用部分LED光源线疆唐,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释吾,总体来说比较耐看睡乃。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味燃剂,它的出现让整个后备箱显得活泼起来吝会酱,下面藏着的摄像头成像清晰度很高奠儡。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起记煤翁,就一直是大量网友关注和吐槽的对象坛庇贬。上市前陋,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后迁,不少人不相信它的价值极汕,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后钳雇瓦,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待馁赁,这自由光到底是什么情况糜冕?经过整整一周的深度试驾后湃铂泊,我有些新发现可以分享给大家懈坦。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3天毒肆,我的思绪一下回到了2005年左右桥斤刑,那时候自主品牌鲜有SUV产品朔范,奇瑞率先迈出了一步竿洁,推出瑞虎搂阜柏,并领风骚多年烷卷。当时奇瑞称之为NCV携儒,也就是集合轿车以及越野车飘先,有着越野车的外观和坐姿闯,并兼顾轿车的舒适性闪械,其实就是我们现在说的城市SUV献祷摄。   这样的优势持续了很长时间匹,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展靖,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品茎谈,瑞虎的势头逐渐放缓囊闷,也就不再抢眼了怠。奇瑞随之调整策略波刻澄,在去年推出瑞虎5这一新车型沉陆,与其他自主品牌新对手进行竞争搐惫稠。与此同时梯,时隔半年的今天粳莽毛,老瑞虎被重新包装升级免驴池,命名为瑞虎3再次进入市嘲濉,与瑞虎5形成高低搭配遍口恭,重新获得了新的竞争力鸥痉。   外观拜:   正如前面所说矾,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业悲,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作畅,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节钾稳。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸瑟,棱角更为突出旅尝、线条也显得更利索很节搂。侧面增加了镀铬防擦条怯,而车尾的变化并不是很大唯桓凌,集中在尾灯和一些线条的修饰上凭,就造型而言瑞虎3更年轻了檄许疆。从车身数据来看楷宿,瑞虎3相比对手并不占优优势溉卉瞥,但是得益于外观的设计蛔雀兑,视觉感受瑞虎3要稍显大一些碴宪。" "  在经历了数年市场洗礼过后渭队猜,瑞虎车型迎来了新一次换装粮,代号命名也列入到了家族统一的序列中簇宪,对于车型的区分更加简明隆。除此之外牡,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计舍权翰,以及更为充裕的乘坐空间颂仟女,以提升自身的竞争力矾臼搅。   瑞虎3虽然属于中期改款车型五羞退,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用碾,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连肃磕,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向稻参,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车魔苫捷。   此次改款主要集中于外观方面管坎芭,通过新老款前脸的比较冯泞,我们共计找出了8处变化丹,分别为咆樊:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组侠粮卑,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减型ㄉ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大是。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表贸案骚:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘蔚眉戊,但在车身尺寸上有所调整顶,其中长度方面增加了30mm克荚琳,宽度与高度减惺ⅰ,而轴距维持不变技惩设。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出鲸沥,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35薪昆,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中勉。   车身轮廓并没有大费周章的变化冬星,更多的是在细节上体现新意畔。侧车身防擦条进行下移泛础,并在前后车门中增加了镀铬饰条汾,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中熄类,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装扑挡莆,更趋于向装饰性靠拢达情,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式怜纽笛,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性涣鸡畔。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗扑,若要找出所有差异该劳,还需要费上一些功夫匈农,在对比过后变化上依然可以达到8处豹。依次为丝谁胁:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更蜡伞矫,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识赐息碗。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处请玲堡,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计莎漠,空调按键的布局更加紧密扛乒,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化翘薪滥。此外拱操效,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升呢屏。   按照配置的不同惠,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机诞范麻,大尺寸液晶屏包含导航崇蓟、多媒体端、蓝牙以及系统设定等功能瘸啤阔,而在操作上也十分直观姓。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当钦咖啃。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度欧都、风量臂疮、风向等信息江,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少被础,同时旋钮的阻尼与定位适中蛇尝,手感较好慈存的,可以看出此次在工艺上下了很大功夫税肥。   方向盘两侧位置集成了音响幂完、蓝牙通话与定速巡航的快捷键肩撕,中心区域使用了品牌全新标识梨,并在造型上稍有改变麓驶即。仪表盘则没有任何变化搔匣,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同脆,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值活,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素涤伍持。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅狡胳拢,但调节方式为手动培虎,前排座椅具备加热功能取,按键位于点火开关周边区域懊,位置的选择上不够人性化贡涟,副驾乘客很难进行单独操作脆。   在前文的数据表格当中轮贫,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优寸,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高挤。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后喂洁,头部距离车顶约有4指空间捐店,直接移至后排乘坐铜炮措,头部空间同样保持在4指遍峦,腿部则为2指余量钉娇。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下鸥,首先需拉动靠背边缘的拉手如粹惜,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒吉,要想恢复到之前的乘坐模式怀恢廊,还需先拉动开关鼻,同时扶 起靠背地脖,在操作方式上显得不够便利承道辽。后排座椅支持4/6拆分放倒衬避,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大筷葛顾,对储物灵活性与便利性会存在一定影响石露。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3晾饭叛,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致千,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎未,含有DVVT技术潞摧睡,相比早前奇瑞的1.6L引擎祁,在动力性与经济性方面均得到了有效改善搐。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求纲,在CVT变速箱的帮助下奴,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作沸染火。即使在起步之初深踩油门都衔喜,加速过程也会显得有些慵懒韶财帛,只待转速攀升至2000rpm后玖脸,动力性才有好转猫灭崔,此时油门的响应能力有了子显著提高戎浅,虽然整个过程称不上动力充沛监婚,但对于城市使用来说算是够了祷毛逃。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上贰,涵盖了手动疮、雪地和低速3种模式靡干,在手动模式下可以模拟7个挡位锯需,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用律火多。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用乾敖,在模拟挡位的帮助下亥聊掸,转速会与油门的深浅更成正比填努芦,升档与降挡的操作也会更加从容阔蛋,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较懈,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内桂腾。   在紧凑级SUV的行列中密长肌,瑞虎3的车重算是较轻的一员翁诺面,这为引擎减小了不少负担啸。助力转向系统的力度适当庙糯,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力疏。转向的精准性使我出乎意料蹭福,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性乾瞳,悬挂整体表现十分扎实渡懦,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入领,令试驾者信心倍增淀漂。   如同瑞虎3的定位那样耻,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外奢兜,它并不具备越野的能力跺胜拔,然而精确的城市定位忿弥焚,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适惯径,诚然夹钎,它在这两点上做的很不错柏顿,虽然在驾驶乐趣上不能满足你巍,但对于关注性价比与实用性的消费者而言宏胃,瑞虎3也许是最合适的选择对象饥。 责任编辑豆窗:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年薄,一晃6年时间过去了凑副,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化锣剑,但是我们仍然和它有过很多次的接触芯项,并且每一次都是充满乐趣的体验挠仆寿。今天我们又把它请到了这里裤诬胃,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外邓,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型孟。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能墩,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子驰遂境,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气轮闪颧。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单放,排量小了可以大幅度降低进口车消费税馈查,自然整车价格也就能便宜不少快官闻,降低了它的入门门槛船涤款。而以我们消费者的角度来看心绣,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象氢搜,这也是我们今天把它请到这里的目的卿,测试项目很简单板,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现桃令,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了心淑锹。   ●日常驾驶动力表现槐抄:低速扭矩充足千,高速动力吃紧动纹。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能哀,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过乃,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性拳汐锋,但机械结构还是更适合在野地里行走姓。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此狼,外形设计钒、车身尺寸且肠几、参数配置全都没变江缅,只是换了一台发动机毖碧,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃俺歌痰,双手需要时刻度掌握住方向盘步,总之开着它你不会觉得太轻松场头。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了式凉递,大家也都心知肚明观阿孝,所以今天我们重点聊聊它的动力表现炕。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米但锋邯,参数虽然降低了申歧,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些前叫聪。实际开起来起步那一下还是挺有劲的诉琅,并且只要车速不超过60km/h穿墟豹,提速还算是挺从容镜,也有一些推背感汝惋缄,感觉并不比3.6L车型差多少葛。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了牧,脚下的油门响应明显迟缓了不少物,如果你心急的话渐泡,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧入嫌,否则踏踏实实的在路上巡航堕壳。   ●油耗测试徒烯逗:正常表现路,不惊不喜匿范昆。   发动机排量小了巳,除了动力影响之外雹拷,油耗也是一个值得关注的指标时宠,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试惮豆辉。整个测试过程我们共行驶了118.9公里剂,拥堵路况大概在30%左右俩朗,畅通路况大概在40%左右犁寐,另外30%为综合市区路况考镐,全程平均时速为31km/h猫粱,最终计算出平均油耗为12升/百公里槐,算是正常水平岸汲。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过俱限,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题方,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了盾吵,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力匹毒,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何息筷侗。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高奶阿韭,很高囤钞,或许我接触的都是高配车型抽尚,包括纳智捷大7覆骋碍、CEO等车型幕郎,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助闲描。今天辆渐,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV戌林码,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量蘑吼宝,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧娥脆。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢肩?下面萝孙涧,我们就来看看详细的体验报告波。 可以看到晶妒,纳智捷的车型在外观的原创度上很高逗恰肮,这在于其他车型包括纳智捷大7事茧、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现剁舒。这次试驾的优6 SUV也不例外鹤扩,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚了吵侥,为了突出这款跨界SUV车型的定位吵槽,外观设计上更年轻有活力实,对于年轻人应该有很大的吸引力糖坑。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表么:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台锌塘甲,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm逝,轴距为2720mm题凛售,可以看出这是一款跨界风格的SUV搽糖。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品颠咖缅,最大的优势是轴距要长出20-100mm娄笔,具备不错的乘坐空间瞪蛾酸,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷芳。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎嚼疮犀,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎彼揪鲜,尺寸都是215/55 R17录。可以看出在轮胎的型号上仇惧,国内销售的车型都有一定的缩水关,当然为了控制成本筒,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现悲绦锑。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮称句,后风挡下方采用了黑色装饰衬托同干和,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美馈朴扒,两侧的LED刹车灯十分扎眼电掠陵,不过从布局上看稍稍有些凌乱舜欧。" "李老板的慷慨够,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会晴裂廉,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板竭钳。下面回到主题糕汇甜,从之前收集的网友问题看颓崎,大家最关心的有两件事儿奉,一个是特斯拉的性能斥,另一个是特斯拉电池的续航能力挝,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿邓。简单剧透一下羞橙,性能方面特斯拉相当给力筷,续航能力方面我个人觉得还是不太行笆。 注病骚寂:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型陶,文章中提及的“特斯拉”的、“Model S”等名称均为本次测试的车型胺。 数据解读聚:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩竟堂牟,所以今天我们就先从数据说起赫。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版剐撑,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s庐吕坍,而我们的实测数据为4.7s陇,比官方公布的成绩略慢井骇干,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿颈防。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样围骸儡。由于采用电动机驱动谭,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车膝疆,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑痢不恢,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态颁,直到完成整个加速侧坛。电子系统和动力系统的完美配合吐罚痘,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限缺,这是大多数的同级别车型都很难做到的昂。 0-400m加速尾速毯电:170.124km/h 加速时间你:13.63s 由于采用了9.73洪焦:1的固定齿比变速箱毋贝炮,所以特斯拉并不存在所谓的换挡邯宠,在加速曲线图中凛尺宽,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线揪彪,车速和电机转速完全是等比例上升孪。这里说句题外话俏娩,官方公布的电机极限转速为16500rpm纶,最高车速为209km/h豢航,通过以上三个数字恰,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少氛,有闲工夫的朋友可以试着算一算惯誓程。 0-180km/h加速徘:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G伶垃,峰值甚至达到0.7G诞,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱搐阶,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h杆,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看裙,当车速超过150km/h后惩甲,车辆的加速度下滑比较明显隘我。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现磋测唾,工作人员解释说为了保护电池泄东,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡乏田关。再多说一句寸,这个速度日常用肯定够了煎晴贝,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h坛,但如果是赛道梅,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道歪恍,有大直道的长赛道管具秋,它应该会比较吃亏称钢。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车滦坞膏,常会被贴上大排量毕、暴力机器汹、拉风外形和肌肉车等标签星脐。这些词虽然简单胸股需,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征干疮佬,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型唉。近日让寐,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)炉疯,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称洪扣火:科尔维特C7)疽头新,肌肉感十足的外形裸唇喷,手动拆卸的硬顶杉,再加上6.2升自然吸气发动机等吭赎嚎,都是它的大卖点滑。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评旅烫: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时犁贝,外形变得更具攻击性设内线。不同于以往车型汀抢,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗昏宋群,只有头顶裸露在外破,非常特别头你怯。重新设计的6.2升自然吸气发动机琉,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余琴荣德。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机芹,最大功率640马力苍污课,峰值扭矩814N·m)茄爬,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手阮仓鳞,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势两奢碧。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为棘饯墓:5.3万美元)涪脸孩,几乎没有性价比可言嗜卫矮,但相信越是稀有的东西掇外,越有人喜欢偿。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆来弊敲: 重庆诺斯特豪车会馆 电话吼:400-023-5599 地址宫泄:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑妈:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型半瞪,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠哦粮。而这款车本网也进行过多次报道与评测棺,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题水蠢跺,比如——空间与电磁安全性尽杀堤。   有朋友担心宝路,混动车型的使用空间会不会很小昂医ü铡,电池电动机发电机都需要摆放位置攘鸵,还有散热系统燃雷宋,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧筋。   作为一个“热心肠”纲老,笔者决定帮一位同事搬家设客怪,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”啥瓢酮。我们的任务是将一个中型分体式水族箱敛垫谴、两个大型行李箱猴落乌、三个双肩背包同垒趴,两个电脑包堕,一个猫窝廖曹、一个全新的大睡枕搬走铰炕,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客靛袭。好吧粗汞,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大博,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上扰饯,从图上我们看出瓮巨,在放入体积规整的水族箱水缸后勺,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间巳苏,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包蹿祟踞,并留有一定的间隙量蛋。   而后排在放入水族箱地柜后诞,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位苫冗,这个空间正好可以放上两个大型行李箱缓疙。得益于巨大的后排腿部空间尺,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了淖矩。而后模,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线磕吭踌。当然孰列缓,前排的空位是为乘客准备的秃白假。(为维护试驾车整洁垒皆挡,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施塑淑。)   我是一个希望低调的企业主诽,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的你汉佳,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间额,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少黔,后排音响控制拼,前排座椅调节按键粟颊,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子磋、空间谎糯入、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流亮,大电流产生的磁场对人的健康有影响才粕。英国专家认为庞芒逗:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉扛翘蹬,高于该值粹疵楞,儿童将面临患病风险撅。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少促少涟。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纹镄牵害低廖。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害鲁。   简单来说腥,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种疗嚎纷,高频电磁辐射大多出现于通讯系统诗坟位,如手机啸,对讲机猴、信号发射塔等焚牛,而低频电磁辐射离我们的生活更近歪侧半,家用电器搞答扇、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射骨,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可喊。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台微漂,前排座位卑,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量另许,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品灸唯峡,不具有权威法律依据啼仙,但既然是国家允许销售的测量器材窃,其测量结果绝对拥有参考价值咳幸娃。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评氯翅靠,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量何黎。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受杜冬,首先是油耗敛匿,我们在遵守法律规定的情况下颊弟耍,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车梅颅,而结果显示洛辖练,如论是市区驾驶还是高速巡航超车软帮惦,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下看蚀,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”炮凌涪。   混动车型比普通汽油车重琼,驾驶感受会很糟吗?   确实哪,混动车型由于需要布局电池拼涟簿、电动机螺嫂肃、发电机纬体、散热系统及控制系统土,整车质量肯定会增加恕肠交,但通过驾驶官挠媒,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感设,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动熬伯,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制镭掠,使用感受更接近与现代的美系车型舱。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性县购,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极宪发华,而在高速公路上啼,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了眯片蓖,取而代之的是风声与路噪声侧侣。而操控部分女,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了廊糜,你永远不会感觉到生硬的颠簸肆恭纯,一切都是柔和与优雅秆,当然趣,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的遣台滔。   最后阿,我们通过以上测试餐搔涧,凯美瑞尊瑞在电磁安全性鞍号畅、油耗及空间实用性上都出色表现沦衬,而为此你仅需多付出几万元的代价湿嚎辟,加上经销商的优惠蹭冻登,凯美瑞尊瑞物有所值瑟鳖,而你现在需要做的漂娟,就是去店里亲自去试一试酵,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接的哆从。 图/文栏郝:丁艺   丰田汽车日前宣布畅傲江,截止2013年底私欣,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆随当慈,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录憋谦。诞生16年来貉肃兜,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区馁趟土、备受600余万车主的信赖和认可铃朔葛,而凯美瑞尊瑞作为其中一员店巩,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片咯邪。 责任编辑仿邻:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后彻,MINI凭借其漂亮个性的外观碳、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心踩面靡。2014年北京车展上啡袜炯,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澈B阜ァ(点击进入上市文章)桐肠,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化疮城,同时在配置方面也有一定得提升毫噶,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后雹,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市壳撕汐,售价区间为20.18-23.68万宏。虽然只有4款车型可以选择疏旁担,但从大家的关注度上看坡,很多人对这款车给予了很高的期望爆堆捍。今天逼瓢,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V参骸,两款车虽然在级别上不同畔,但是在价格上却是非常相近铺,CR-V的售价区间为19.38-26.28万芍怀稗。下面挠,我们就来对这两款车型做一个对比仿策口,看看自主和合资品牌的差距到底大不大凌焚坷。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 腋拖枧妫控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话堵表,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜孤靛。当然性,作为一个自主品牌擎羚美,想要和这些合资车型抗争兜窝,就需要在配置上有一些诱人之处虚。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别峦绘,从车型尺寸上看告刀抒,H8明显要大于东风本田CR-V和米乱,但是价格却几乎接近灭浇哎。如果您的自主品牌不感冒的话侵籍韩,那就不用在纠结了恋。但是砰镰疲,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话吓芹丝,那么H8的确算是不错的选择撕欠,至少从轴距上就已经很让人动心了括吕巢。   =============分页符=============   原标题课:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下福草幻,哈弗H8还是小胜陪屋瓦,其中H8还带有液晶中控屏喊杰,而CR-V并没有配备中控屏订。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能雄。这些东西的确也是非常吸引人的拴孰。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的卞秆,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验秦澈扰,平且还配有ECO节能模式疾判赁,对于追求平顺性的人来说还是有优势的肺。H8还配有坡道控制系统久,但是CR-V并没有配备这个功能礁涝戚。另外烹,H8还配有三种运动模式塑,一定程度上提供了多路况的脱困能力俏,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些拢当,当然H8属于刚刚上市的车型吕赌,并没有试驾车让我们来进行测试洞,以后有实车的话挖,我们会进行相关测试谐鞍妒。   结语屁:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章标,从一定意义上来说还是对大家有帮助的怠刺。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升毙闹,某些情况下还要超过很多合资车型感囱赋,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下沉锚。 责任编辑惧:赵春晓" "从1985年开始飘弄蔡,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上到,1991年出现在5系车型上洞崇,1999年开始陆续出现在X系列车型上订色撼。直到现在如弗侈,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术笛。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配磨律,提升着宝马车型的操控性和运动性龚。让牵引力发挥的更加自如笑,下面靡,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现途卯。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱奔愤。在车载计算机的控制下报,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整缅,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配怪诽,而且动力分配比例范围达0-100%苹,赋予车辆独特的动态表现魏。 与传统齿轮机构相比承,xDrive动力传输响应速度更快岛,分配比率更灵活亲碴诗,通常尽勘坚,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴瓦坍,保持车辆转向精准灵活薪队,初邓、中段加速更为直接的经典后驱特性镣五。而在弯道告、湿滑路面匹、或紧急变线等极限状态下徘谦悔,xDrive系统按车轮的附着力分配动力暴臀,增强了车辆的稳定性和循迹能力身屁。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统娩,在附着力降低的情况下恳幌,更加考验着前后轴所分配到的动力圈蠕谎。通过一体式底盘管理系统的侦测够,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配猫幂登。在急转弯和重心大幅度转移的情况下胳泥呻,最大化的改善转向不足和转向过度笛被。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上颈,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现涣狈。宝马4系在绕桩和紧急变线中肯,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外谅雹,四驱控制系统让车辆循迹性更精准喷,更灵活沤。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上俱伐。越野路面其实并不是X5所擅长的领域拢粉龋,公路性轮胎打滑严重玖,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预库,还是能够胜任一般越野路面吮楷。 (编辑 金辰毅) 责任编辑玖:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)百,宝马X1一直以其运动性示人困堪深,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表晦固豁。但是不同于一般运动车型不擅长越野堆,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能匆,能够让车主在假期到户外撒撒欢沏玖。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗金挨酒?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比嫩诺硅,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时班,带给我们SUV应该具有的越野乐趣现。   在消费者最关注的价格上暗橡纬,我们分别来看两辆车段跋。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元高爸难。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元奔。从售价上我们不难看出怀,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3肖默狭,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3携肝,价格区间跨度较大坎挥。   外观尺寸对比涉瀑:   首先额,从外观上来说糯芥谈,宝马X1极具动感谜辰。其标志性的双肾格栅已经不必多说错,远远的就可以知道这是一辆宝马讣滦。而那富有动感的线条鹿,将其外观勾勒扁畴,即使是静止在那里膏,也能感觉到其时刻奔跑的姿态冻唇。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长菜顶,感觉比例似乎不那么对称挠扛。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控怒筷,而且作为一款国际范儿的车拢,修长的车头设计让车辆显得十分优雅摆鹤。虽然宝马X1有修长的车头盟,但是驾驶时却并不遮挡视线末垫,仍旧能够清晰的观察前方路况簇改。   相比之下痛,奥迪Q3的外观略显沉闷商,同样的家族式前脸显得十分稳重廓盆率。虽然不像宝马X1一样运动得帛峨,也符合其SUV的定位篇。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大荤变,这也让奥迪Q3的样子更加传统华虎扳。不过宝马X1虽然外部空间不占优势衫酿,但是内部空间却优于奥迪Q3拖洛,相比来说晨,宝马X1具有更大的头部空间貉碎,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3豁烧。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长该呐:4477mm 长胸韭记:4385mm 宽椽:1798mm 宽琴:1831mm 高说屠洽:1577mm 高龄对石:1608mm 轴距量让呸:2760mm 轴距冷叉:2603mm 最小离地间隙郡:194mm 最小离地间隙故矫:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者定陆,宝马X1具有灵活的操控性抠秒目,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性头碎。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化儡,作为一款 SAV赊扰锭,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的扭。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向溜,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣釜。   实际驾驶中香凸,宝马X1的路感清晰疾,虽然车身不斜砣省,但是宝马X1却有较小的转弯半径多,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头戌寡,带来更多的便捷碎。行驶中歼米,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快恰茨,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系翱捐诫。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮匆确、高精度直喷与电子气门三大核心技术铂,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果爬,在动力输出上达到高低搭配的形式渐。而宝马X1带有的ECO PRO模式配,可以帮助我们进一步节约油耗发掂,让油耗能大约降低20%伐。 两车基本配置参数对比侠诲: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前磨讣考:通风盘/后坪断:通风盘式 前檀暖句:通风盘/后扦癸郎:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题络轨坝:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV挤禽,我们不仅仅需要看其运动性能扁,还需要检查其越野性能火健桥。奥迪的quattro系统的越野性十分出色策,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统点碍麓。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成茫舌,为了能更好地分配轴荷天彩鹊,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端捶斡、后桥差速器前面案。正常驾驶环境下丘,离合器将发动机动力大部分传送到前轮哦淬,当检测到前轮附着力减弱时凶,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮踏赣,帮助车辆脱困垦慨。   通过以前的测试入,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用趟,对于应付难度不大的非铺装路面来说善市,这套四驱完全可以应付蜗舅殊,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能细劳,加之悬挂行程过短枚捆,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试嗜碗,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样冉娶斤,偏向于公路驾驶嘿晌盖。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统杆浅了,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴艾阔。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中辜外,动力的分配为40:60袒迟搅,在实际日常驾驶中筛附,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的粒。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主挨雹,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能厂腿姬,在车辆出现转向过度时媒署分,车辆会将更多动力传递到前轴栓慕年,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性答梢,帮助车辆脱离失控的状态嘉媒粕。在弯中逐渐加速的过程中能,由于车身的重心靠后课粕,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势竣,在这种情况下沦,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出寝,减小前轮的负担黑,使车辆获得更好的指向性娄爸。   无论是雨天景,还是弯曲的山路寒龄,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对日沤。而且在大角度爬坡及碎石路段孺邓撤,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力寒相。尤其是爬坡时躺,动力能够智能输送至前轴输帛毯,让车辆轻松前行搅。而在平时抠侵狭,动力又会自动分配于偏后驱泪忙浩,让运动性得到进一步的体现碍。此时的感觉是类似后驱车边屏,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配毙仇,让车辆行驶更平稳卫。   相比而言粮兼,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野纤非。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高饶豌,具有良好的越野视野松挺恫,但是宝马X1的离地间隙更大骗,通过性更好钩扫那。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少芒拔俱,尤其是其具有更多头部空间粳袍,如果越野时碱箩,可以适当调高座椅坐姿绞。   =============分页符=============   原标题亲:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰吨通,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩储,所有的按钮也都在触手可及的位置崩,十分便于驾驶者操作荷。而且两款车型都选择了年轻炼、时尚顷、富有现代感的内饰设计戎乓酸。   两款车的配置冬拳鸥,无论是奥迪Q3芳辉,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全添釜。尤其是宝马X1的iDrive窝号抛、热感应键等内部操作方式十分便捷易用垮,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮咯济赎,宝马X1更加简洁滇呻,而且操作一样方便便搂极,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑亮围蚕。即使是刚接触宝马车型的用户败掠,也能在第一时间熟练操作双拜。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热掠狗烯,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性氯屏。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索隶,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大荣,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供捍渺钙。例如像最低配的宝马X1嗽扣,虽然价格极低门,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了瑰。Q3低配也是一样冀硅,配置较低厦锨澳。不过如果您不在意像导航闭起拧、座椅加热等配置荡,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要豌替山。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后锯讲,我们进入车内来看看内部配置以及空间猩碳。二者究竟谁能更胜一筹般长卑?首先来看两车的安全配置孝。在气囊方面躺,奥迪则更胜一筹患霜,在两车装配有同等位置气囊的前提下屉娜刹,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊镁深。轮胎方面则是宝马X1取得优胜爬泌,它全系标配有防爆轮胎蕉,即使发生爆胎浪篮,也可以继续行驶拐媳。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配故币。此外防爆胎也节省了备胎空间柯扔抹,让后备箱有更多的储物空间淋拢。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间册好畅。从车身尺寸上来看癸驰誊,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势颇,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势茫歧。然而车内乘坐空间方面赖壕季,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3脊。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度痹党郝:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度却熊:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题请:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面萝涝,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策淋。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养丁。但由于国内油品的质量不佳揣誓,为了更好地保护车辆发动机草问峦,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换答。而其他配件的保养周期上叔,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养孟惹捻。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i膳:   861元   xDrive20i镁:   1036元   其余车型嫌伴琼:   965元   sDrive18i茂奖:   861元   xDrive20i膛悲:   1036元   其余车型参房联:   965元   sDrive18i商浅:   1609元   xDrive20i媚:   1784元   其余车型环:   1713元   sDrive18i编:   1386元   xDrive20i错咳嫂:   1561元   其余车型舶:   1490元   sDrive18i略渤能:   1591元   xDrive20i是:   1766元   其余车型遁蒲锹:   1695元   sDrive18i图鞋:   1609元   xDrive20i醇:   1784元   其余车型荆苛璃:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注镀配:●款:需要更换 ○仁:常规检查冲零,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中锹息,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯痕花没、空气滤芯和火花塞籍。花费支出大概是2691元肺我。4万公里时还需要更换汽油滤芯腐砰,支出大概是1382元琼旅。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错化案,保养中也没有出现更多的费用支出筒痹篡。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用佬。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注鲜:●珊伐触:需要更换 ○割廊幂:常规检查牛,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出啼围溪,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费黄蒲芍,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降尚底,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同掂壳。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加闷霓瑰,能够更好的照顾到爱车的每个细节伞绩逢。   总结吩: 总体而言莎额,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动啸喇,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3郊撵讥。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足竿伪挪,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少涎殴享,整体内部空间与奥迪几乎相同性。而在使用保养方面拓酱,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济蚕袒损。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人局,但是其配置也相应有所减少弯。作为高配车型戎璃曝,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择虚侗。 责任编辑耿卢:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙铂磺匈,没有给同事们任何跟我争抢它的机会哼介道。它足够漂亮了傅绩川,漂亮的让人感到迷茫湘吨氏,这几天我们一直在法国和瑞士穿行喜夸蚀,由于在国外楼亨胸,我不得不比以往更谨慎的驾驶拉萍奉,没有做任何炫耀的动作眯,但依旧接受了不少注目礼灭。   最记忆犹新的一次是我从超市出来县,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着暇,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内攀,只好出此下策唯嫡:按住衣馗В控器成,“砰”后备厢盖弹开了款秦匈,老头愣了一下菇兰,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢毕甘,并给了老头一个友好的微笑糕僧逞,关门走人了反。这时我才知道此,它是如此的招人喜欢!   仔细打量绘,它的曲线诱人蹈霜涵,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处莫脯哺,但令人心动的地方是从B柱开始的扰孟古,远看上去俨然就是缩小版的CLS级爸,曼妙的线条打动了不少欧洲男性蔼饥蒙。也难怪小,差点忘了汗立,我们这台车选装了AMG套件衔架,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用涣庞侮,没套件的车感觉就差了很多拓核狗。   即便如此副,它的妆容仍是存有争议的诬实瑰,在我们同行的5人中就已经产生了分歧恰窘彤。左派以我为代表(全部未婚)聪,认为它的骚气指数接近满格冒艾镜,尤其增加AMG套件以后纽笆,能骗不少小姑娘陆。右派以结婚生子的同事为主惕毖,他们认为车身不够修长毖兑,不够秀美想髓泻。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体权培。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情捎红挎,但又内藏了些许的凶狠棺酷傅。   不过我们两派的意见同样有交集蒙磕沥,那就是从侧后看去蝎,它的美感更胜目热兄。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中筒,远远的从背面欣赏它痛模灰,真是太美了痘甲。   =============分页符=============   原标题隙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上嫉,它采用传统的氙气大灯嫌惮,而且依旧带有随动转向和智能远光系统棱淀。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少起朝。另外提继齐,与前包围上的空气导流口不同的是顽,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用炔,不得不说其达成的效果是相当不错的蓬箩杆。   18英寸AMG轮圈实在惹眼猾壳捷,但日常使用中也是在令我提心吊胆即锯济,还记得开头那个故事吧莎,告别老头后我驶出了停车炒薄,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着娥箱,压过了一个并不大的小坑洼乱,胎壁被硌破了谐栋,轮胎在5分钟内全部撒气舍粹,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用层,这个下马威让我措手不及穷探。   =============分页符=============   原标题补常:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门彩瓢,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中乡捍。坦白的说窗副,这套座椅看起来特别有型揭割庞,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色淋埃马,为了照顾大多数人对于舒适性的要求涪怠,我觉得座椅的设定倒是恰到好处鸵帽蓖。   眼前中控台的造型按革刹,甚至细节都与奔驰A级相同滑,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用槽,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样补,总让人忍不住多瞟上几眼帽宏夹。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹誓痞书,触感细腻挝。   =============分页符=============   原标题改:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳夺芭箔,各项按键的操作都很顺手滥铜,但我多希望能提供翻毛材质竞。另外山萌,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手撵素肃,回馈力很芯皇恪,而新款车型早已没有了这个感觉规认绰,让更多人都更容易适应筒。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格繁侠,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利亨猎,特别方便席瘦,当然了溉,这并不是CLA级的专利袍嘛,A级也同样如此佃。总之对此我们是持肯定态度的甘,“怀挡”显得复古刺、特立独行草勉,而且省空间驳镜钞,利大于弊恋。   COMAND系统与国内车型操作方式相同钨蛔履,不同的是它很强调对网络的依托渤,这几天在欧洲开了不少车拭菩纹,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联埂迪癸。几乎所有新款车型都支持与手机互联卜菏,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能趴撂,还可通过手机网络访问互联网经箩、下载官方APP程序和导航矫,这是国内车载系统所没能赶上的砍。   =============分页符=============   原标题促皮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说趟顽荚,空间实际上是够用的骸口,毕竟多数时间都是前排利用率高吵勤凭。我同事身高179cm绅,在前排头部有一拳的空间惰,在后排就显得局促了督毙妮,后排乘客反应压抑感比较强拐。   不过我坚信蜡肋氏,对于CLA的车主来说空间是够用的鄙奋,因为后排不会经常有乘客饱,由此来看这台车的空间是符合实际需求的幸肆,况且它还有个不小的后备厢供日常使用壁晚。   =============分页符=============   原标题屁匡韭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖鲁剧还,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机擞,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm克瓶世,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm蕉,配7挡双离合变速箱敢霞,带有换挡拨片顽清。拧动钥匙爱,发动机被唤醒陈掣滑,车内怠速状态下的静谧性相当不错糕潞,我们出发了谋讣毫。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通疮九,不过CLA非常容易上手胖匿,舒适模式+D挡表现得有礼有节纶秋筷,整个驾驶感觉极其轻快币落,这是一辆易于驾驶的车耪角培,不论男性和女性都会觉得很轻松脓措普。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性狸,转速时常被控制在2000rpm以下搐。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契才,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性乃刨藕,而且在低速中它的换挡依旧平顺滦,并没有出现那种令人不悦的闯动巨。   切换到运动模式县,变速箱首先变得更为积极匪霸愤,整台车的性子也开始急躁起来脖,随时准备着接受挑逗金滤床,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接的。油门的响应也更为灵敏挖撑,初段就能得到不错的效果潭粱,只不过排气声浪并不那么有气势簇炯佳。   至于转向警雹舵,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻炼隧,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉澈魔圭,就像一个抹满了黄油的轴承在运转挽飘,那样的线性和柔顺携福,简而言之非常舒服碱。   CLA的转向感觉则不然婆酗藤,它少了些紧致的细腻感射昂,多了些轻巧八。这套电动助力低速中没什么特点都俺,属于偏轻那类的巫,或许女性朋友会喜欢洛。高速下转向逐渐变沉酿,更易于驾驶畔,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上饯吞蛔,比我想象的要好不少嫉。   不要被AMG套件所蒙蔽讽,悬架的设定并没有那么生硬签,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求禽豪,整个感觉还是挺舒服的韶犬,回弹的特别利索傻,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态须梳,起码我在前排开车是这样一个感觉不,只是后排的乘客有时会说棋坚:颠!哎粕,管不了那么多了谰绍酞,我要是车主才不会天天后排拉着俩人亢,驾驶感觉对于这台车来说重要囱。   =============分页符=============   原标题愁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注瞎去垛:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现安迷挟。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护读秃,无法进行有效的弹射胎。起步时有将近一秒的延迟淘,之后发动机全面发力疯崎,此时轮胎打滑非常严重挟构,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故供囊,全新的胎面没有达到最佳的工作状态哼,导致抓地力不足冠帮。怎么形容这个状态呢胜,就像一只狗在大理石的地面上突然加速酶,四肢虽然在飞快的挠地橡,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样弛池,各位想象下捣钢炔。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态弦坚懈,双离合变速箱准确的完成两次升挡攘挞讲,换挡速度很快地湿挤,最终用三挡达到100公里/小时的速度肃售,时间为7秒整猩烈监。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新盟,因为看到严重的打滑时我特别无助笆宠,尝试了降低转速起步奢得,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地嫩翰社。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中救涪,而且车身的支撑有效傲嚎,车内没有特别明显的前倾感觉绢拍斡。从刹车曲线来看胖嘉扮,自始至终加速度都在-1g左右钙搅,最终成绩为38.46米垛董,符合奔驰一贯的作风瓢好悔。当然缴,待拿到国内的测试车后厦,我们还会进行测试栋舱,看看原厂的轮胎表现如何柏描。   总结绰戊:   从国外的销售情况来看册,CLA是相当受欢迎的孩,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料久怪,CLA在美国同样有着相当不错的市忱缚┘埂,2013年后四个月销售1.2万辆妓,势头相当迅猛遁我碍,可见其受欢迎程度切。   进入国内后我想它会得到同样的关注尘,随着细分市场的成熟富距,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车释。奔驰CLA级床沛,主打运动佳、年轻胆触,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎岛床桨,尤其选装AMG套件以后效果更甚努没,相比奔驰A级轰,它的吸引力显然更大筒。相比竞争品牌祁,这次奔驰走在了前面盟叭锤,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品扯县粪。配置方面国外大多都是选装沽侩萎,比如天窗菏、轮圈样式等等迟家,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知力继咯。   不可否认贺,它是如此的招人喜欢目巷,尤其招那些打扮时尚警狙、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑练哀:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机扇寄弧,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了拉憨,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机扑。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘叫僧相,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃乔辉。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型坤掀,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革阂烷芥,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法戎趣蛔,通过细节部分运动元素的添加稿颓,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格狸。其外观运动套件包括进气装饰苍淳供、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等沧娶昏。   总体来看讲努赶,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子饺焦匪,但通过细看还是可以发现它耐看的一面羡荷。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置涉,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备倦鹃欣,白色车身加上黑色的玻璃车顶芭抢,看起来很有档次感弦。不过略有遗憾的是驶,它的全景天窗不能打开裂链,有同行戏称法,这是专门为了看星星而设计的暗。   内饰简洁自然   与外观相同木复我,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围旗。全黑的内饰还布缔、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现弄姬,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来谢筹轨。   配色方面究怂,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰姆赐,但通过座椅的白色缝线茄舰吵、钢琴烤漆面板白边框的搭配弄锣,使得内饰整齐又不显得沉闷踏慰,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了绵。人机交互系统方面篡,V6菱仕Turbo车型并不占优势钮。   动力不错辨下乒,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机潦呛,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱奠冉。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型钡冀。这款车的低速扭矩较大穗,因此起步时非常容易休戚。起步后郴,借助轻盈的车身导,汽车随后的加速较为顺畅还。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实欧澈,这直接导致这款车的操控也是相对不错赎罢儒,在较为宽阔的路面上既须,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作把匿瞧,感觉很有信心焚。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校馈们,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的差习彭。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置疚,非常方便驾驶者进出蔷偏,但打火时馁,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动达嗓。 责任编辑另谩:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候东,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位钱。之后的继任者是睿翼南,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈弟。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款推,并更名为马自达6阿特兹俩,而它是否能达到前辈的高度辣,让我们由内而外的体会一下贫册答。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌掂师,配合这两侧行车灯聘拓,看起来霸气十足密莆,隐隐的透着一股子狠劲脚煤。图中这款车是2.0L的标准版耻瑟,则采用了较为普通的卤素光源宏猩,科技感差了一点篮参。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯粱嗽幻,犀利感十足秀。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA息暴,它不同于以往的两代马自达6斥,更多流畅的曲线在它的身上得以体现搬匈。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来嫁,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子兴狠哼,厂家把这种设计理念称之为“魂动”粒泞。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm程,轴距为2830mm瓢茫,与进口版本相同抽好骋。相比同级别其它几款日系车型拆糯,阿特兹在轴距上有较为明显的优势橇。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾措瓤,像是一滴在高速行进中的水滴耪,充满了流动感材。从后边仔细观察阿特兹的背部祈坍此,不难看出它还带着一点掀背的意思材。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯胚岁,配合着双边单出的排气筒乾,更使整车的运动感一直延续到了尾部请。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈先搏,选用了225/55 R17的韩泰轮胎忙卢。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)信懊温,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上等,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意晃式。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩疵千,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质卑蚊,其它区域大多为硬塑料勒澄。由于没有太多的装饰件嘛,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价钉。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高氯傅,它采用的是一块电阻屏酚裤,触控灵敏度还算令人满意泞奥,界面的科技感以及显示效果都很一般兑动,总体感觉更像是四谈、五年前的产品似疲拐,唯一的优点就是操作无任何难度请,一看就会嫌簧。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡酪祷淳,所以导航功能暂不能使用躬僧烘。   进入车内鳖禽拎,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了动改朴。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿耙,握感也很不错廓,由左至右打满需要2.5圈煎接共,比大多数车型略小杰。此外甭式旅,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片董力许,操作便利性良好瓢瓢艰,而且兼顾了驾驶乐趣怀思。   仪表盘采用了朴素的黑白配色骚胖,但却一点不掉价谅裁。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感圣扰贩,其次它的表盘内圈采用了网格设计怠讨,多少有一些竞速的味道戚日,再加上白色的指针以及简洁弊即炯、明快的字体耪施,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望赴鞘屁。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏爱褥,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗建菏、平均时速吵、续航里程之外拇,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP宫。i-stop是马自达研发的自动启停技术煤酣,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火刷。   除了i-stop绢吐筐,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统畦。之前在新能源车型上比较常见脯,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上荤忍懂。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于淖稀,它是以电容取代传统的电池或电瓶唾善嚎,从而为车内的用电设备供电牛程胖,而非用于推动车辆前进杰。   空调面板的样式不错譬,旋钮和显示屏都显得比较有质感伶镐。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子损彤。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车凑劳,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非乘氏人ぃ好宠。前后排座椅均采用了真皮包裹卢矩,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次览。   虽然阿特兹有着不错的轴距识浮抄,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩梁。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大欣闷选,而在后排却只有不到一拳的头部空间弥。令人满意的是后排的腿部空间没蔑,坐正以后不影响翘二郎腿莆。   阿特兹的行李箱空间值得肯定投够胃,不仅地板平整些哪,而且行李箱有着不错的纵深牧,轻松放下高尔夫球包佛非容。藏在地板下边的是一个16寸的备胎荒粳为,以及更换轮胎所需的各种工具独。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷畏芒灸、双可变气门正时割、凹顶活塞+米勒循环缅殴、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术篇堕,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现粮孙酗,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm虎氏,而峰值扭矩则202N.m/400rpm鹅市。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱陶澜嗽,并带有换挡拨片顶,只可惜这款变速箱不带有S挡霸县蔚,对于主打运动的车型来说个遗憾够。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受络,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩配丧冉,日常驾驶过程中庞,为节省燃油惦绘浦,变速箱会积极升挡辟,转速经常保持在1500rpm以下竟松。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应绘登良,因为这台变速箱的反应速度很快踏耽鲤,能够很好领会驾驶者意图绰苹算,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出僻。   阿特兹拥有良好的操控性戌,这首先要归功于发动机线性的动力输出俩。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏崇鲸涛,而中后段又能够拥有很好的动力表现儒闭,这种循序渐进的感觉让人印象深刻媒。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处退辩馁,尽管反馈的路感一般偷混裤,但指向足够精准感蜕,能够给人很强的信心烙奋哦。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协烽,它的前后悬架初段偏软胺,能够很好地吸收路面的颠簸龄磋,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾坝叔。可喜的是悬架的后段韧性十足咆硼,不会让人感觉力不从心哆吞糯。最重要的是灯溯仇,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整穷笛纽,车头指向灵活峭鸵筏,车尾循迹性出色藏脱。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见磨掀骂。   总结丹晤: 对于马自达这款即将发布的新车来枪,我只能用赞不绝口来形容啪婚,外观和驾驶感受都可以称为上等淌浮。如果非要给这个车挑点毛病的话恋跋挪,就是在高手如林的中型车市场里凛碎,马自达6阿特兹的内饰略显中庸胖级品。所以如果你是“外貌协会”的成员欧钒,或者追求极致的驾驶感的话晦郸灯,那么你可以期待一下这款新车谓仙谢。 责任编辑胆砂:赵春晓" "  KTM的X-BOW竣警统,直译过来是十字弓耸,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)巩彼娶。实际上烯失,这个模样怪异的小车俱,的确是火力十足钞惯伪,足到无论是在街道上还是赛道上埂躲陶,它都可以轻易干掉一辆超级跑车牛场。   先来说说KTM这个公司轰乃憾,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂楔焚,以生产越野车和跑车而闻名堂僵,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车污,也许是工程师们精力太旺盛胎,亦或是身在奥地利这个地方潦怒,总会有些天马行空的想法冬汇,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子扔瑞,去生产一些别的什么机动设备勺葱。这几年浆级鳖,除了X-BOW稼,他们还有不少奇奇怪怪的新发明夯嚷,而且都有一个共同点——惊人且极端仆涧聚。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)骚陛、puristic(纯粹)鸵李寂、radical(激进)纹率论,这是他们对于21世纪超级跑车的理解佛欺伸。另外还要多说一句脐父,这家公司的口号是ready to race侣,时时刻刻都在准备一场竞技镣段廖。   KTM的CEO曾经承认谋浦,他们希望使用21世纪的技术唉,发扬柯林·查普曼的理念辰,打造一台新世纪的超级跑车娃。柯林·查普曼是谁葱艰?他是路特斯汽车的创始人吾蚕纱,他说过最著名的一句话是氖媒:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准膳炽,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的途,作为汽车工程师项弯厦,他把全部精力都放在对性能别、操控和轻量化的极致追求上粕溶塘。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可闷棠袍,但跟进尝试者寥寥夹玫。看看路特斯汽车凄凉的经历垢兔屡,这其中的原因并不难理解颅褐镭。我们很欣慰地看到低廉氓,在新世纪便,KTM继承了这种理念目氏,并且做得更加激进乃坞诫。   其实X-BOW的理念很简单蚊涩硷,它就是一台可以合法上路的方程式赛车偏米。碳纤维单壳体车身碘屯非、全车碳纤维组件郝潘、水平推杆减振器垂骚,这些都是方程式赛车的标准配置誊。由于使用轻量化材料辖,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)类吻马。在高速行驶中臀式,车辆的气动布局提供下压力切淳,以此来提高抓地力和稳定性颇台,这也是方程式赛车的特点攘荒兰。和赛车唯一的区别底凭,就是它有全套符合法规要求的灯光并,以及一张副驾驶座椅级。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机弊枯,经过强化和升级后陵缚骡,动力达到300马力十豪,和F3方程式赛车相当甜片萄,六速手动变速箱也是简单而纯粹跺潭。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话确里驴,我们不妨来看看推重比概为。X-BOWR大概是2.6千克/马力琼诽,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要衅贸睢,也就是说发动机需要负担的重量更少特病掇,动力表现自然更强甩粹。   在踏入X-BOW车内的一刻夹忻趁,恭喜你夸却,在旁人眼里才,你已经像是一个职业车手了帛驳。首先一只脚跨进驾驶舱靛,站稳后调整重心怜戊绒,再把另一只脚迈进来酞逝,双手找到合适的支撑点地,将身体重量转移到双臂糖鹅,身子瞬时下沉滤,把自己放在座椅里儡挛。来自RECARO的座椅是固定的响盾供,完全不能调整窝建部,靠背角度略微向后倾斜非,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里巍不,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置臀。要完成这一系列动作晨蒂翅,如果你是个长腿欧巴鞋枢狄,可能会轻松点迸陈。同样和方程式赛车一样病梆,X-BOW采用快拆方向盘爬胯,在一定程度上提高了进出车的方便性牛凛,不过我觉得这个功能最主要的目的履孝透,还是为了让它更接近赛车嘎涛龟。绑上四点式安全带囊煎,身体没有一丝活动空间隶沉阂,因为在碰撞的时候钡酗苇,你不能指望安全气囊救你一命帆财,唯一的方法鬼,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上蘑。   驾驶它汕,你不需要有汽联颁发的运动执照牧,甚至不需要经过特别的训练爽。只要你有合法的驾照傲吃,会熟练驾驶手动挡汽车送,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度吞。连离合器都很好掌控筛圭,甚至比驾驶EVO笔捎、STI这种高性能运动房车还容易木滴。你唯独需要的俏怒,是练就一副有力的双臂獭,因为它完全没有转向助力彭嫌臣,停在原地椽棘,方向几乎是打不动的含念慨。   由于场地的原因好夸,试驾过程不是很尽兴屁川单,并不能体验到X-BOW的全部性能婆颠。在狭小的环境中衔,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展扯队,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势锌邢,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力率。因为使用水平推杆减振器咕老惶,X-BOW的底盘可以尽可能的低涩黑,在转弯中几乎不会产生侧倾汉黄。多连杆悬架结构稳定褥身,可以减少轮胎不必要的运动和变化爱邯施,保证最佳的触地面积创,用尽每一分抓地力缝敢。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度互,这一切所产生的副作用胎拍,是你的身体要承受更高的横向重力埠围拇。   在视线上茄呕,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似帘,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置槐技佃,以及转向时轮胎的变化辣涂蠕。利用这个优势伸窃,你可以把车开得更加精准淳,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙侣,这是任何房车都无法比拟的协。不出个把小时挤,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样纽布,高速掠过障碍物而毫发无损粕钉,那种险象环生的场面竞茨,我相信其它车做不到场我,这种乐趣和成就感潜酮,只有X-BOW能给你补。   看到这儿撮,你可能觉得这台车并不难驯服砂酶限,一切都很容易女。没错迪家氏,X-BOW没有设置很高的上手门槛臀朗居,驾驶起来甚至比超级跑车还简单昏哪孟,但是它还有进阶的玩法冷,这就需要很高的技术和技巧了梆。首先起兜,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战窜及凑,为了它的寿命韦傻浩,好好训练跟趾动作吧茂哼。漂移毖替?也没问题免床特,在转弯时只要加大油门捣讨,车尾很容易就会滑动起来时。之后能不能画出一道完美的弧线瘁踢伯,就要看控制的技巧了钠靖。   除了以上这些珐,我还有一个建议啸橙炊。置办一套合适的行头相蓖,至少也得有一个头盔和一副手套衔挠方,这会使你看上去更像是职业车手娥蝎。当然控,作为一台可以合法上路的跑车鹊柒,KTM也试着考虑过车主的感受疾,推出了一款GT车型供。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃婪鳖,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已佰惯。无论哪种装扮泻,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街猴贬,在气势上就足以压倒一切喜亲亩,而在性能上费,它也是所向披靡高,精准八谋、灵敏的操控足以让任何对手汗颜晤。虽然它可以以合法的身份上街婚,然而对一台Ready to race的准赛车蝗破,街道并不是唯一且最佳的选择蝗,它最终的目的地免,是要奔向一条真正的赛道魄匿,在那里解开封痈航沤尽,去赢得一场真正的胜利畏。   说到价钱杯培,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车逻土,一点都不值遣尾拔。那么拐,如果说花135万哄,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车磨鞘瘸,可以带给你任何超级跑车都无法比拟平,最大化的驾驶乐趣吹啡,并且还可以在公路上行驶篇限,这样是否物有所值肥浇荚?答案其实显而易见侗,值菇,或者不值硷哪,取决于你是否真正热爱驾驶瘦垄,热爱赛车运动白。 责任编辑脾:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词沫,早已见怪不怪废经逼。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车堕。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过歪,广汽丰田出品的YARiS L致炫宝,就是一款加长版的小型两厢车纠测鼻,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志滔攫。 知识普及庞砷馁:为何不叫“ 雅力士”了绰昆寄?   相信很多人都会有这样的疑问寄,从车尾的英文上来看鸿百,YARiS的标识与上一代完全一致卯,但多出“L”字母扑。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观袖洼,和同级对手相比也一直处于垫底的位置项。全新YARiS通过变革性的设计涪、加大车内空间恭藤、降低指导价珐钵庙,从而想抢夺A0级市场的份额熄,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望挟炊。不再使用“雅力士”的中文名称筷,意在新车型有着脱胎换骨之风貌觅辟。   外观痪善北:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型囱绿幂,如果拥有一副出色的外观设计桥唤,那销量肯定低不了概厕。广汽丰田的全新YARiS L致炫传授疮,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化厦,能让更多的人接受瘫厢电。   =============分页符=============   原标题通道侈:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的十,所以在造型方面与海外车型有些差别粉。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯抄,“梯形大嘴”车头动感大气惮,配合超长的轴距参,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受参。   =============分页符=============   原标题洪劫玻:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰强圭繁:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内瓷斗未,相信你会有两种感觉如钝晒,第一眷:中控台设计非常大气爸,和丰田系列的SUV车型风格一致抖埂箔。第二截:超大空间夸霜牛,后排空间完全比拼一般的A级轿车钙备。   =============分页符=============   原标题互款物:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm股甘私,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意非唾。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车暇鲁,但是空间方面完全越级的感觉定蛇爸,完全不比一般的A级车差吃,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服帛淀穆。   =============分页符=============   原标题蒙墨戮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾坊伤:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意对蚊,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错囤撤封,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿挠暗心,中后段性能并不出色挫睦儒。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高蛇抗墩,高速行驶油耗方面并不出色京习。   结 语   作为一款城市代步车型媒旅炊,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多倾隆宏,外形方面就能征服不少年轻消费者屁。此外檬,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一甭详。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理恐,若果说美中不足的地方阂痘,那就是匹配的四速自动变速箱了蕉写抛。(韩威) 责任编辑翟:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒吕,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏钾麓完?告诉你谦,这是真实存在的一辆直线加速赛车赐褐。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车呈废赋,基于2014道奇Dart车型挟里,型号就叫做Dodge DartPro Stock缮赂宝。大概意思是“超级街车”锨诚祈。虽然只是称作“Pro”饱,但它的结构和普通街车已经截然不同段祟篙,一点点相似也仅限于外观上藏盘毁。一个专门设计的底盘嘶拾铣,扣上一个类似“街车”的壳子亭随奥,除了好看以外挂拴涡,也是为了让车子的空气动力学特性更好竣巢。除此以外靖檬港,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”绢。   作为动力核心沪娟,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造厦。与常规的“以街车为基础改造”不同酮小擒,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同梨哄嫡。据厂家介绍嫂,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时凛,而极速则可以达到480公里/小时潭首。   Mopar没有公布具体技术细节抄牟,但是在上个月冒莽先,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中船帕,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速凰片概,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考输:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力吕,它跑完402米还需要9.9秒嘛勒,而末端速度“仅有”235公里/小时储倒。也就是如果两辆车进行一场比赛步翘,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候搁,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半驮截尘。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭噶比,当然也无法在普通街道上行驶露缎惊。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采迫。 责任编辑圈:赵春晓" "  4月11日磁皆屎,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市鼻酱狸,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版股哥脓,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元挤德涟。   4月的京郊春风和煦褥柏,桃花盛开突,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意饯末,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基袒颁,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象辩瞬矩,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼讽谦。   然而稍微有点遗憾的是渤赌,由于相关环保政策肪剑劣,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基卯惹伤。   =============分页符=============   外观内饰挂:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别弧税,最明显的一处在尾部的4X4 Logo兼,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外烩泰案,因为配置的原因嚏蠢貉,柴油版在一些细节八夕临,如前格栅杀泰、雾灯等处精简了镀铬装饰纯狈胁。   另外椿锨,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎家贰廓,规格为265/60 R18财幢腐,采用双五辐样式杯,与高配车型的20寸轮毂有所区分容瘟泛。   外观上鸿,大切诺基给人的感觉就是硬朗策不彪、野性忿船菊、豪放怯肃。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样巳请拉,如果不是看到车尾的标识挝般,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版徒情氖。轮胎的使用与其它车型也是一样的开。   =============分页符=============   内饰方面看拌畅,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致涕巢,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同蛔拐耗,但是做工方面表现的比较细腻歧。各个部位间的接缝十分均匀嗜,内饰表面的反光也抑制得不错店疆型。   =============分页符=============   动力与驾驶感受睡玩群:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的撤论,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机腻蕉。这台发动机由意大利VM公司制造蔼歌,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造飘硼缔,国际知名度较高搭,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下弟,最大输出功率为243马力(179千瓦)圈,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米喂按。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱示,采用电子挡杆设计低偷趣,事实上稿弥佳,在菲—克集团下的很多高档产品上瞪柏先,都采用了这样的档杆设计互桃。   大切诺基是个分量十足的大家伙模剩,体重高达2.4吨搽。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时确琴,都让人觉得动力输出稍弱领。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同刃少,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩蚕,这使得在实际驾驶过程中喘愤,柴油版大切提速很快粱,驾驶感受十分轻盈拧。   另外林蜜蟹,发动机的噪声抑制也做得不错缄蔷糠。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大芦,但却绝非印象当中释几,柴油发动机那种高振动脸翠、高噪声火刑,车内如“夜店”般的情况贪。   在打开ECO模式的情况下吕泞咯,发动机的转速在1500rpm左右的时候猩,变速箱就会做出反应卤敬,升挡很积极卜思读。当车辆行驶到70km/h的时候掠便胚,变速箱便会将挡位升至最高挡诽嚎棉,我们在城市中使用稀悄娠,第8挡也是可以使用的抢撵,并非摆设遍晤。如果关闭ECO模式继涧,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右唯茫,动力输出得到了一定的释放官瓦孔,当然孤文,噪音也会随之有所提升括钦。   柴油大切的油门踏板很轻盈阿,发动机对踏板所发出的信号反应很快膏,但初段调校的有些过于灵敏了娜嵌曹,尤其是起步时额乖,轻踩油门媒傲,车身就会有向前窜动的感觉柒,想要平稳的起步还是有些难度秦,如果初段能调的沉一点垢,感觉会更好脾,驾驶者对动力的输出也更好掌控仿速丁。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样檀妹钙,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统莫顾东,由于取消了空气悬架礁变,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的驰缅。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式届,分别为自动逞届蓬、沙地闹侈顽、雪地祷、泥地和岩石德,这些模式都是通过旋钮进行操作的趴,除此之外还有ECO节能模式和运动模式梦幕,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择凄腻。   此次试驾田,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验细青,其中的体验环节有沙地渺、U型坑和炮弹坑三个环节须事妥。在进入沙地之前梨统供,首先将车辆选择到沙地模式虫爽,此时车身稳定系统自动关闭夏。由于没有空气悬架半妒,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了办。   模式选择完毕之后立,开始正式进入越野产地揪钎吞,在松软的沙地中钳,要保证车辆的行驶速度驰。在沙地中行走享苛娘,轮胎出现轻微打滑是很正常的蹲烩,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑挥,造成更大的麻烦病沸。   在U型坑的环节枢,选择到岩石模式之后撤珊逃,分动箱启动扭矩放大挡居埂,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍猎低捕,传递到车轮上的动力会更加强劲吭超,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过蓉。   炮弹坑对于车子本身来说久,算是更具有难度的项目了馁,也是考验车辆四驱能力最有效的环节枚。对于大切来说人芭荷,通过这样的测试还是比较轻松的保骏。在模式选择上九缔,我们依旧可以选择岩石模式蜡,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动佳世健,保证有附着力一侧车轮的动力输出峰槐喜,从而实现脱困逼。   总体而言媳苍,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在窖丘害,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色百恰稳。在整个越野体验环节哨丰,对于动力的感受也是比较明显的安苫垫,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松菜嚎,主要还要归功于这台柴油发动机配绅,低转速扭矩输出足够大漆笆,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松乱宿愁。 责任编辑栓非案:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列赐碍缮,为您带来了多款直接竞争对手间的PK霖寡连,以求为各位网友购车作为参考魂,本文我们继续进行炯。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)抬蛊,作为合资品牌的A0级三厢轿车广唯,经济实用以及稳定这三点立市之本廷,谁展现得更好讥,以下将逐一展开股。 外观解读疏猾慑:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中坚施恢,这次“重生”抛开了以往的产品定位悲切女,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型弥毛藤,接过老款颐达的市场后品菩纱,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势辞坎。   刚刚完成了小改款的阳光拿,2014款车型延续了前款的整体轮廓动,细节之处作出的调整慕衡食,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸绞。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型暴捐,另外增加了反光镜转向灯法、倒车雷达等外部配置舱茅迫。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车悄,但两车在细分定位上有所区分础栓噶,新赛欧更经济豢透,爱唯欧则在品质方面多了一些设定哼。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本太耸,两厢造型更具时尚特质镭,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重排艇胚。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅踢劝,前脸处的线条切削更是全车最多之处糯朝庇,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅茸访,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾玩扑谅,三厢车型尾部中规中矩饺,采用常规一体灯罩的尾灯咖相峰,正是这一产品区分的剪影唾剑。 看完两车的造型嚎,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现锨洁。详见下表茫片: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观铆沧,您更看好谁尾?欢迎参与一下投票温谁。   =============分页符=============   原标题荡刺椒:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比咎:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩羡茧很,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直粉,各区域之间的串联均平滑带过篇,整体风格更注重功能性卡裁朝,力求在有限的空间内满足实现应有的功能害氢蹈,并尽可能带来更多储物空间婆。   爱唯欧的内饰布局现代感十足笺,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征怒顿,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表酬趟,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一壕搔鼻,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点擂浩颠。   另外寄,随着车载多媒体系统的发展畅绿冉,触摸屏更多的被普及许骨,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕掸苫,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能废射峡,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高溯骇。 配置对比衫:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置崇僧芹,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比社,仅供各位网友参考罗舷。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题朴竞:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比铰:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度贬:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度呕充:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示九恼,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风宦咯,而车身与轴距经,以及普遍日系车型空间利用率上的优势撼劝,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹荚。   动力系统对比浦: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面禽嗣册,阳光仅提供一款1.5L发动机龋疟,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择讽,同为四缸自然吸气版本砂,排量的不同即动力上的差距忙桥。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)灌,具备重量上更轻的优势恳冠。   两车的自动挡车型河纶勾,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱江举伺,其平顺将幸疽、重量轻及省油的特性拒斥巷,同级别车型中具备一定的优势粉。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下徘善,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT扳乏礁,在挡位上优势明显窘,但其换档顿挫在车主之间常被提及前。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间毕枯沏,外观上二者均具备典型的家族特质屎陌,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面蛔乖。内饰布置阳光以实用为主勺甲,爱唯欧在同级别中更具时尚特质碧。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现苍。综合本文所述铅,两款车型您更倾向于谁圈谰茸?欢迎参与以下投票鸽累。 责任编辑得畔:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车浑屏,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐拟腐,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了楞桔仓。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言灰侯练。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比汲。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型拔,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比笑棵漠,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近迷。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面欢鲸,K3S并没有使用目前三厢K3的外形祈铃彩,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同艘。也说明K3S试图走运动化的路线哗。   起亚全新K3S的长借、宽匆、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm绩,而轴距更是达到了2700mm的水平汇龄,在同级别中也属于比较突出的成绩桑惫宠,对空间方面肯定有着很大的帮助施。   两厢车的整体造型非常的简洁干练舞痪己,车身线条也非常的流畅毫驼屏,有着极强的运动感樊烽,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差慰琶扔。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别吉瑟,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用胁视商。至于骐达配备的大灯清洗功能来说韭,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的刮。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达能,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm短,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的嫁脆。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅卧,加之降低的车身让骐达更加动感潘灵懈。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性糯窟显。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感伶孝。形状突兀但线条流畅的尾灯簇挛,红灯部分占据了大部分懒亲贤,白光部分呈现斗勾状画筛,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出孪蜡。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达酸黄掸,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置捷殊。能够有效帮助你快捷倒车惩额疚。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否嚏充蓄,因为外观好看主观影像比较大沸康。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面廉,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多鞍单灸,基本沿用了现款K3的设计珊筏雷,提供全黑色乳堑阂、黑米色纬椽刻、黑棕色三种不同的内饰配色乡篱缆。做工和用料相对也比较不错枫乐。内饰除了硬质塑料及软性材质外虏环隘,仪表盘上方还使用了真皮提升档次米停。   骐达的内饰设计线条非常流畅氢净宿,整体质感较旧款车型有所提升晾矛。内饰颜色采用黑色作为主色调矾推,搭配银色饰板辛方,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比配,满足不同消费者的需求俗玩。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备共爆,多功能真皮方向盘以及定速巡航得鲸弗,从上面表格已经很清楚的告诉大家圃耽,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP琅田、胎压监测等配置甜膜犁。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富香兜肺,其中ESP供、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力墟,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题搁丧。 =============分页符=============   原标题味氏盗:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700卉,整体乘坐空间相差得不太明显箍缮。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同莱推。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富裙随涤,座椅表现方面K3S内部填充比较实拨钢,对腰部支撑方面会比较到位靶嫂。而骐达延续日产车座椅软绵的特性屯覆,其座椅表现比较软檀广,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感悉。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多哀,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势咖辉焕。在乘坐空间是差不多的亮壳,K3S座椅设置得相对硬朗喜物蓖,而骐达设置得相对舒适老肆,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因疤浮。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L捂,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S具牵,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T嘛谅伞,很好的满足不同需求的消费者茅无。起亚K3S相比起来就显得配置较少佳办。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型涂,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好饶观,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同航赐睹。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论呵,详细还需看我们评测所出泉。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题吻版攀,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求氦文受。   点评崎蛔腿:随着两厢车被广大的消费者所接受寡,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款亩拌。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动残勉令,如果在这两款车选择其一的话惩,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动贺。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素枢码傅。 责任编辑诞劫贤:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉瞬软靛,甚至有人无法确切的喊出它的名字横疯抱。其实这款车和我们并不陌生谦桃,因为它采用了与三菱劲炫相同平台常莽屏,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似法。所以出镜率不高的标致4008镭抄彤,确实具有太多不为人所知的身世竿烘,这使得我们有必要去了解一下这款车嘶隙。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路冗,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体篱瓦,呈现出风尚汹、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感莽凸。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签畔甸,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰兔芯,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚家廖、科技的感觉钮材辜。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm拴试始,轴距为2670mm柑垫乐。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫瓤柯、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造类贸秋,所以在车身尺寸上它们相差不多敲柏委。   从车身侧面来看剧,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸煤,整个车身也因此更加大气而富有力量感赖献。后排提供了私密玻璃拈纤,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风呻硼。   标致4008的尾部造型看起来很饱满埂檬搞,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因谭棺。另外剂烦壕,在尾灯的设计上标致4008也相当用心芳封窃,尽管造型简单寞擎疆,但通过与腰线的巧妙衔接粪,使整个车身设计连为一体小酷阂。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂囱狭,配合普利司通的225/55 R18轮胎拒抠浮,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上间嘎柿,都具有不错的表现揩棠诗。我想应该会有不少车友会非衬ぢ保看重这双“大脚”帕妻拜。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比凳,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意叉溃。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发魏宿,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样眉。不过标致4008在一些细节上却与之不同鲸鸽,譬如采用了大面积钢琴烤漆百,辅以细节上的优化棱。   中控面板做工不错匙肚,按键旋钮设计很精致硼汞,且手感都较为出色光。娱乐扩展功能也比较齐全维酷杏,AUX多、USB以及12V电源都有装备飘。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点蠢,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯瞄晴荤。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错诞殿,下面还有黑色钢琴漆点缀桂雌烁,凸显出了较强的质感卧朔。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍佃交,若塑料饰板能换成金属材质的话肌,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表坷操努,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息士。在转速表与车速表之间狼潞酿,我们看到了一块显示屏洞胎,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息唐瘁康。 在乘坐以及车内空间方面繁,标致4008秉承了家族在这方面的优势睡,座椅乘坐舒适并且支撑性很好颂莫。   后排座椅靠背很直漏,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉发构簧。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外泻,坐姿却让人觉得并不舒适俯懒。   标致4008的行李厢内部很平整鲍,而且后排座椅可以4/6比例放倒缮。这样它的储物能力将会得到提升脖贺河,对于搬运一些体积较大的物品磷扛,可放倒的后排座椅显得实用刚翠描。   =============分页符=============   在动力系统方面堕文袜,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机悍,最大功率仅为150马力冕强急,扭矩峰值198牛米几琼卡。这台发动机配备到这款车上只能说是够用辟,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了辆。 全系搭配加了CVT无级变速箱醇,具备手动换挡能力墨。在实际道路行驶中陌,CVT变速箱表现的非常平稳素鬼手。   标致4008在起步初期油门响应还算及时拈韩涟,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音惭挂暇,却没有丝毫提速的感觉舞。不过沏臂,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些拱暗,在平稳驾驶时超车变线很轻松坍。   标致4008装备了3种模式的驱动系统汐饱捍,2WD(前轮驱动)适合于城市行车霖,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力摊景拈,前轮最多可分配85%的动力洛昂快,后轮则可达到55%茄卤承。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%窟湍假,可以应付雨雪旁敬、沙石和泥泞等路况艇唇蹲,也可以轻松面对普通的越野路段妨。   标致4008并不属于难开的车型幸覆,尽管车身较大昆,但是方向盘非常轻盈葱寐,即便是女性驾驶也会非常从容饱韦,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线私。   结语春咯客:从市场战略上来看动刹纹,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型侥晦,4008不仅丰富了进口标致的产品线栏,也为消费者提供了更多的选择沤。而从产品本身来看喂睹,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫廊勤,能很好的迎合中国消费者的审美狮。在驾驶方面放采,标致4008表现出非常舒适和安逸镜,非常贴切城市SUV的特性府。 责任编辑惦惨扮:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型涩沥,自2011年上市以来凭借着动感的外观菲那、实用的配置以及不到10万元的实惠售价赦练,受到了许多二三线城市消费者的青睐舍厕。不到3年的时间腔,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610誓,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率糯。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型轿,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撤状铡,将在4月的北京车展上市晚祭巾,预计售价区间为6万-9万元罗簿庆,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者封颓。下面就跟随我的镜头钙,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车沟骄兑。   相关信息暖兽:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌喷我,2011年正式推出了首款车型宝骏630虏。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力涧庞策,结合上汽和通用的生产技术祷惦叛,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计你蒙煽,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌藤。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计孺势,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO稳挽,与进气格栅施淌、发动机舱盖形成盾形区域马,造就了独特的宝骏品牌DNA携架。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计盖骡酶。从前脸上看人缕维,与宝骏630的设计保持了高度的一致仑。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势舜笨。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计弘,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装丝馈嘘,颇显动感收视。   在车身尺寸方面畔,宝骏610的长为4401mm涪胸懊、宽为1736mm计沸恒、高为1462mm歌。由于与宝骏630车型同平台生产败锹,因此在轴距方面并没有变化扯辽涸,依然是2640mm联息,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐仁掏咆。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”喊,尾部扰流板定、包覆式的后风挡玻璃餐村惶、硬朗行李舱的线条咀宏徊,颇具运动风萌菏局。与此同时舶勺岛,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂歉们交,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利筒。   =============分页符=============   内饰方面隙呵卜,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度僻剁瘸。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配处胃褐,方向盘搭配银色装饰条黑偿,整体风格偏运动从,带来不少新鲜感咳。此外垫,新车仪表盘也进行了全新搭配茫,采用双表盘设计认订吹,更符合当前年轻人取向芦覆。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条杠,提升档次的同时也带来的一份运动基因测铰,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘兑胜芜。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多擒库猩,LED组合仪表提升了整车的质感咀贸,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验钞,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势烂馁沤。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域海矩瘁,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论胺,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹悉,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面蘑钙瞪。   宝骏610是一款两厢掀背车型骡湿,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性盾砂穿。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够耗睛,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒难,也可以按6/4放倒座椅划缴,放倒后容积可达到1300L擅嘉。   =============分页符=============   在动力方面涡筋,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机溶久,最大功率可达82kW享阿,最大扭矩为146.5Nm寄闭,这款发动机也同样在630车型上使用栓。为了发挥出更好的动力性能滩,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器庭呸,此外还配有5速手动变速器可以选择浇。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品摊亩夕,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升仕段。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝酣鸥嘉、君越佰、君威等车型上前。   在整个实际驾驶过程中窃,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳佩萍朽。在1500-2000低转速时吗,所爆发出的动力输出还算尚可氛,油门响应比较直接渡却溪。但是随着转速的提升觅黔,档位的提高禄鹊稗,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来醚。这种动力表现不温不火荚莽,但是足以应付城市道路使用律窍穿。   相比于第一代自动变速器败勘,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升怪府。只需稍微深踩一下昏肚似,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡驶,只不过由于排量的缘故粹幕览,推背感并不是很强烈腑娥叔,且高转下的再加速能力也有些力不从心剃趟垛。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适渐捎,这也完全符合它的家用定位偷颇。在经过颠簸路段以及减速带戳戈,悬挂能很好的过滤掉颠簸感按事柬,让驾乘更加舒适嗣绰。此外窃陋碴,在过弯时底盘也显得较为扎实低同。   结语朽侵旁:宝骏610的家用车定位很准确滩叼铅,配置很务实北寄当,储物空间多雀采剔,不过在用料和做工上还有待加强壬汕陀。不过动力系统方面确实不太给力冉牢许,最多可以说是开起来比较舒适韦斥,这也比较符合它的定位弟。作为一个新品牌屑,宝骏还有很长的路要走垢,虽然已经走过4年多邻怖,推出了两款车型掏谅,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样料投,在自主家用车市场上打出一片天地来簇第虹,我们将拭目以待朵埔。 责任编辑恍乾澜:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上讣,大众展台上首发了2015款大众Jetta阮茨和。这款车在现款Jetta的基础上崎际讲,针对外内设计细节进行了小幅修调申替,属于一次精修边幅的小改款雌。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整尝蹦谱,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注盗苔。 全文总结撂耪艘:   对于这么一款外形细节有新意街,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta憨瘸潮,我们只希望它能尽快来到国内空览,因为目前国内的速腾车型貌络硼,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势腺,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面尸超凯。 责任编辑藤:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域哥境,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作谜壤乐,深入布局华协。其中包括类似上海大众新桑塔纳漂稿、一汽大众新捷达挟铃侈、斯柯达昕锐斡、以及再早之前的本田锋范看泉、日产阳光等等喘冠疆。可以说噬纶,在这一细分级别烧锻釜,乱战才刚刚开始嫁。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手伞。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去潮辽,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉矩。反而厚重了不少尸菱,进气格栅的样子也和标致508更加靠近敛。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱扯苇催。就前脸部分来说不,整体样子是非常简洁的呻,又有几分动感敬店,和标致其它车型相比是有些差别的啦峨缺。   侧面造型规规矩矩勉,同样没有向前俯冲一样的姿势出现赐,你会发现贸弄棵,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉夺客,当然你也会找到一些标致家族的特有基因坟,但301更多的是安安分分的一种踏实感扫诺奖。其中煎,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸四拎吾。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素横绍,没有那么规规矩矩们,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守垄镣,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体瞄法氯,这也是一项非常讨巧的设计憨敲。设计感油然而生辩谱,除此之外谩,车尾并没有多余的装饰物桂罕土,简洁实用依旧是主要风格连。   本文导航" "斯柯达明锐盟俩偷,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车公,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌荚,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在梁遁,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台瓢阑,可能除了家族化的设计以外甭函,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了佬肛。 虽然它采用了大众的MQB平台够,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分鹿屑纶,所以全新明锐在现款上有了很大的突破煎迁温,全新的家族化设计让它年轻了很多奸,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价阜七,但是相比现款猎藤劫,它的前脸更显稚嫩副,也可能因为现款有些老气横秋吧氨挖。 车身尺寸方面残娠胸,它相比较现款有了一定的进步蓝赊天,内部空间方面自然也有了一定的进步辛,在后面空间介绍上我会在进行阐述程湾。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7修瓷炭,这也集中在细节设计方面寞太怪,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱鲜,还有合理的镀铬装饰攫,这也是新明锐年轻的一种标志怒髓,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次淋滥。" "  2014年4月16日俏刀,全新英菲尼迪Q50正式上市萎搭畏,售价区间为32.58-54.98万元氰滩膘。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型忌勘胳,2.0T车型三季度到货奈型,参与我们本次对比的是3.7L豪华版返,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版发。三车官方指导价格基本在42万元上下们弹袖,具有一定代表性让糠酶。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表龋规:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者郊,Q50几乎完全颠覆了它的前辈胯,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息举苦豆,车头造型极富攻击性拦虐憨,侧身线条动感优美悸,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显菏褐。当然奸捕,它的进化不只是看起来那么简单相,内功的修炼更让对手望尘莫及眯鸿。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的蜕,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中遁想堤,而且大有愈演愈烈之风卢,尾部设计很像自家的新5系呕,家族化设计不可避免匹孰。即便是标准轴距版本韶起,新3系的轴距还是达到了2810mm俄痴炭,比上一代有小幅增长寂递,再加上悬挂对舒适性的妥协哨廊抡,曾经犀利的3系已成过去屏,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已梯都。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的投,那非雷克萨斯IS莫属了蟹酚。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象棋览圣,车头动感夸张虑菱信,车尾简洁利落鸵交汤,虽然有历史车系的影子翔停相,但这绝对是对精髓的传承和延续舌懊迸。   本文导航" "  又到周末了渤吉,在大学破旧的宿舍里氰揣舵,百无聊赖的仰躺在下铺上尝滇腻,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报窝嗣泪,心中泛起阵阵遐想萍瞪。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角尼,充满战斗气息的车身极撬剃,都让我无法安然自卧醚垒,打起精神素栏荚,跑到隔壁楼的图书馆艇急,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志航瑞敲。没错霓眷,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我啊肋,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心雹。但是焕氖,今天要说的主角并非“兰博儿”屑,而是广汽本田第三代飞度既,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车壁。   ?什么是边锋主义坚?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非潮蔚睿合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉蹄,线条过渡果断惨戈,或许本田车型的大部分都符合这个范畴地羞,包括讴歌品牌也大致如此模。第三代飞度相比上面的两代啊,将这种风格发挥的更加淋漓尽致稼步。车头部分比上一代更加动感绥迁,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状饥,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰绥事。给我总的感觉是朽粟,车头的成功是线条运用的成功稀迷。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象宛扛,从车头到车尾一气呵成版宏,整体感和流线感非常强芹筛楞。从某种角度讲坞施疗,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙顶书牢。新一代侧面的弧度似乎有所收敛涂疾,并不会刻意强调这种极致的视觉美感懂涉凤,但相比其它竞争对手僻,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出怕词酷。   车尾的感觉并没有车头那么好耿,对于我来说境膘,车尾的设计并不满意赖。过度使用的镀铬饰条屏具、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口谓石仇。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复冒。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道俱,在纽约车展即将开幕之际济脊湃,路虎发布全新发现Vision概念车阿募难,配备多种新功能潭啪,智能玻璃实现透明引擎盖共迁,座椅灵活变换可实现共四种模式鸡贰首,包括远程野⒈募担控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形售。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列股,第一款路虎发现诞生于25年前铅讣杰,全新发现系列定位于“休闲”辱,总计拥有四款新车波。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题蜂睛,多功能配置识葛,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力拿艾。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术拱违,其中包括远距离移衅耄控蟹,智能玻璃等懊。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景烙。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示轮,“新车现代化的奢拨,切题的顽狼钝,并引人入胜的设计吮诧吴,是发现车型发生的重要转变滇屡。”" "  [汽车之家设计] 2013年列,我去过一次柳州瑰劳迟,那次缄棠,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂薯,当时度捌,宝骏只有宝骏630一款量产车型桥鼓苛,时隔一年炼,这家公司有了新动作布,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市千郡。官方表示小急密,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品枫伺。   事实上南烫哥,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型读,那时葛互,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶彭,为了配合厂商对车型做好保密工作厦道啡,当时我们也并没有拍摄相关的图片奉嫌绿。掐指一算抨该,当时羞吵烈,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了捍潦椽,在聊到这个话题时谈翟,项目负责人也表示踢怂草,整个团队在这期间做了很多的工作烁管椽,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性缝弓,即便有着此前宝骏630的经验尽盒,但对于一款新产品而言全,整个团队仍旧不敢怠慢略。   为什么要推出一款两厢车彤辑醚?   新品牌诞生初期暴偏,单一的产品有助于更好的把控产品质量抡衔,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑槐,从而将其转化为品牌价值承食,在品牌得到一定认可的前提下拿倾夺,适当拓宽产品线狡幕师,无论是对品牌钒,还是对市场而言都有着积极的一面淘。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型钩衬诬,较为官方的说法是“以市场为导向”冉,不过在我看来浓厢赡,这仅是一方面膳楷顿,在有了以上需求的前提下尉匹,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡睹,于是才有了这个方案剩牌佬,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外朗色,车辆的动力系统司菲豌、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整赔,这对于一个尚处萌芽的厂商来说嫉摄,无疑是一个两全的方案力难隶。   两厢车在定位上有什么不同吗巫扣?   简单来说塘,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物饰幸讥,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本甸,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可令。相比之下撩粹膊,因车身结构缘故驳险,车侧和车尾的造型变化较大啊鸽。 造型设计没有太多想法   在我个人看来图,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法免,印象中膘蹲,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车凸篱磺,有些时候逗宏瞥,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素废洞。当然磺暗,每个厂商都有自己的想法醚标,这种实用主义并不是坏事衬峭,毕竟士,车是用来开的惩闭,把主要精力投放产品稳定性方面梅驾,对打造一个大众品牌或许更为重要烈杏妓。   在造型设计方面屑劫拭,除了已经固定下来的设计元素外膏臣,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”搜。对于镀铬饰条的理解见仁见智艇匆,然而爬敖,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”绩迷汐,正是在这种需求的推动下擅,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场倒料。   察觉到这一现象后急盘悸,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思渐叉,显然湘凯,一味的添加装饰条并不合适矢吴,毕竟还是要均衡到整个市场的需求烂琶矢。一般情况下溃疗,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区扛毕驹,除此之外某,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条篇,在设计师看来奖,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致绕违陵。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50孪,我还不曾有过近身接触璃。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知金蝗,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线枢挞,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统叼狮。或许这么长的一串文字来的有些陌生戊,简单讲儒疮,它就是在航空航天器上使用的转向技术害。我们将就驾驶者最关心的方面仓尽,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS殊楞。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装涤,人机交互系统的先进等等趣狡,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触疲煞,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力佩。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主法妓,不难想象Q50的出色存粗。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳响时,同样杭,作为宝马1系的车主娘耗,对于操控的追求反衬出Q50的优异卧。而剥离开车身的种种汉烽,他们共同的认同就在于这三个字母辽吃函:DAS   【什么是DAS脖捣?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)兼亮,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一禄。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制拎,颠覆了100多年的汽车机械转向历史砰酪。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型详。   【DAS工作原理是什么母拧?】   车辆转向时棺识盆,不再依靠传统的机械连接扑睹,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制垫狡,根据行驶路况和方向盘转动力度撵,速度进行综合计算醋鹊唾,从而指挥转向电机机构实现转向类慷灰。   三个ECU属于并联关系闪,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮鸽派匙、方向盘揩、右前轮)茨灌,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况烘。当任意一个ECU被监测到出现了问题时揪,备用模式将立刻通过一个离合器被激活捕痹,恢复至传统的机械传动转向模式闯绍,确保万无一失仓。但在正常情况下陌静,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离锋饭。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈邯。   【DAS汽车的优势驶?】   操控性戳:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞碾新,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准驴铂,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况哭,享受更多驾驶乐趣饺垮端。   【为什么线控转向比传统转向快霜?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入鞭鼎。整个系统中没有橡胶衬套擒颈磷,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间莫,因此首先从内部减少“延迟”吧藏接。   【DAS对过弯的影响就抨?】   转向相应得到改善绰伪艾。传统转向系统箩浚,在接近弯道时拱巾,驾驶者需要提前做出转向动作场,否则汽车无法实现平稳转向但。而采用了线控主动转向DAS系统狠,通过消除内部的转向延迟扳闲,减少了预先动作的必要氓沥签,实现更灵活的转向梢谱古。而驾驶的感受将更加直接纺氛,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力秀袖,毫无延迟擒韦。   【转向系统也能够减少疲劳毖?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感跺几宠,因此从另一个角度提升了安全师哼。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澈奁虑铡)戒,12款参与测试的车型中慧,在定速140km/h的巡航测试中井,平均修正次数嫁摹馅,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍纱扫饲。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点徐巫。   【DAS对于全新驾驶模式的影响另?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循记啵控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表具绊:网上车市(www.cheshi.com)   当然丹,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目际,而对于传统车型秋矮,这一选项代表着发动机酮、油门踏板通冈趣、悬挂阻尼凹匠淋、刹车响应等等方面的细微调整尾藤吹,而由于配备了DAS恋考匙,英菲尼迪在模式选择上擎,更进一步的调整了一系列的功能芯,如敌榔磋:主动声音控制系统棵填喘、线控主动转向DAS驶赋、主动车道控制和主动循剂婺控制系统ATC等等的设定甲干。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里璃?】   通过上面的简单问答坎,我想我们已经熟知了DAS系统愤皆脆,在响应更快茹,相比机械系统更便于维护兢,节约成本且,减轻重量等多个方面都硕果累累担。而任何事物都是双刃剑哺,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里都九?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生钳软趟,他的解释既简单汲,又复杂县嫩堤,背后掩藏着十年之久的不断试验拾,推理挤收眠,再试验的科研过程匿杭邵。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力辨。而这些内容无法用数据体现跺弦,还是按下点火开关吧蜗圈碎。   本文导航" "   《极速60秒》孟爆、《死亡飞车》唾鞍松、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》嘉橡坦,让车迷们大呼过瘾墓凶。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现卯史。另一方面茂显,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的疲,但开在路上肯定是最牛X谜浇,最有回头率的赏阿。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事伐,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”频列、“真NB”这样的感叹墩,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型敢茨。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别江叉亢,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分阔,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服怒瞳。    作为最具代表性的美系车型叉疼,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程按笆坎,五代车型熠熠生辉母逻湿。第六代车型也已经于去年年底正式亮相话,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看蛾,主要原因是新一代车型不够“MAN”萄,缺少了野马的一贯的风格膏酷。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美俩,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车赤。 什么是肌肉车橙管绥?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车墙锯,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车趟。肌肉车必须搭载大排量V8发动机街、具有强劲马力缝溅裸、外形富有肌肉感的美式跑车堑。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表片慷边,例如雪佛兰科迈罗你、道奇蝰蛇咕、道奇战马霓,还有就是本篇文章的主角福特野马内辰般。不过这些都是字面上的解释垛鹅獭,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义泵啤。什么是肌肉车裂狮?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解灭缮。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集梁肮叛,科尼赛克Agera童、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币室弗,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别亲。但实际上并非如此渤尖,凭借自身出众的一面按,福特野马在众多超跑中脱颖而出冀,成为闪亮的主角郴。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车吾蛾怯,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机撮犀,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上枪乳,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统麓疲队,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果伯卸南。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影龋轻,野马还是地道的童星出道!是的秸,早在1964年刚刚诞生之际岁,它就被搬上电影银幕贩韦。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》垄挪崎,也许大家有些陌生厦,它是法国著名影星Louis De Funes的作品角。在过去50年里薄衅壳,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角嘛材哪。    无论是哪一年代的野马莎妨,但凡出现在电影中嗜,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球家。衬托主角的英雄气概或是独当一面趁吃剔,野马都游刃有余姥墩。在近期上映的《极品飞车》中理琶堕,野马更是作为整个剧情的主要线索睫躬,陪伴主角经历了人生的起伏稻录。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的累毒揩,五门版的三款车型——耀真痕陵、耀享不托、耀动分别为52.8万呈、57.8万肃咎、62.8万铰。另外还有只发售500台的限量版芥,价格66.6万元邓粮。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变吵,只是在色彩搭配上带来更多选择蜡础览,车型配置也更合理惶孟。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器恰每鞠,并且通过优化四驱系统嗜榷耽,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现抡插苹。揽胜极光一直被认为是外观控簿氛散,但作为路虎车型梳航堂,它也有着同级一流的越野性能截畦。这是款长着女神模样砰琳,也有着女汉子般坚韧的车畅。 外观帆伍:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型冀,所以不仅长宽高没有变兑,造型设计也和现在基本一致饱镰缄。设计师只对一个细节进行了修改皇嘛,就是后视镜茂刨涉。新款车型后视镜造型整体感强冲督,与车身有更好搭配效果十潘。除此之外毕驳,极光传承自揽胜的城堡式车身肚飞,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留夺勤。虽然极光已经上市有3年时间钦喉枯,但时尚感丝毫不减泡。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上壬,极光有自适应LED氙气大灯晴、全景天窗等配置宦,兼顾时尚与实用性户牵。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于哺,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰讽,前后保险杠尺寸更大鼓。另外辆睬,2014款极光提供了11种车身颜色坚观弹,消费者有更多选择讹。    另外喀畦捐,外观细节上能看到的摄像头和雷达谰刹,是为了实现自适应巡航锰摔、自动泊车赫林、360度倒车影像等功能还。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能衰危,既可以设定与前车距离或行驶速度勿撤,当系统计算出正面碰撞无法避免凑,会释放最大制动力降低冲击速度陡袱颠。自动泊车增加了垂直车位泊车功能揪,实用性得到提升插漏。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车虐,并不是说女性不能开办,反正我问过数个女性朋友戎鹃,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗鞋习,完全不是自己的菜绢煌吓。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断俺,所以我觉得这样描述更加准确矾毫娄:这是一款为男人及女汉子准备的车瞥苍锋。不是说它不好皮,事实上野帝的特点非常鲜明檬啦,优点也特别多惧伙倦,但如果真的不能欣赏野帝的外形界溅,那么它的优点再多也是白搭锹瞬。好了傅讨,说的够清楚了潮,男性用户请继续看下去虱蒂,女性用户请酌情选择乔。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版紊洪,也就是售价24.18万的最顶配版本错疆。配置非常丰富浇泼辖,但较高的售价容易让消费者望而却步鞘粒,毕竟男人也不是那么好忽悠的藕。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本饰厦谴。不过既然我们测试的是高配版本烘府菠,就来看看这款车覆,按照惯例炼可,还是从野帝的外型设计开始豁堕次。   ● 外观阿心:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议勤,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑橡。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV排,野帝这种偏向硬派和复古的造型超舶,确实会给人感觉过于呆板和与众不同蜡讽,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了恰匹。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些吉,这对于野帝来说无疑是个劣势赶柏黎,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间混,国内汽车消费更是以大为美堂嗓,野帝国产后尽管已经有所加长皑善伍,不过还是给人感觉不大翘衫。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的摩居殊,带自动点亮功能的氙气大灯驳罚管、大灯清洗功能亩黄、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备伐。日间行车灯采用光带造型迁廓,并集成在前大灯组内氓潜赤,样式比较简单急间,辨识度还是比较高的独乓。   尽管车身长度不算长寂丧,但野帝的高度还是比较高的馈旱撑,一方面是车身设计的就比较高大疤恫讼,另一方面也是因为底盘较高偿廉免,悬架行程比较长琉。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm捌封蓖,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间恢妈。   后保险杠设计的比较厚实梨咀撕,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一兜共,也是为什么我们说它更适合男性车主裤。倒车雷达是全系标配花舰杜,不过倒车影像和自动泊车是选配度佛圭,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车撑刑。   需要说明的是吾,按照官方参数配置表妨图竣,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的淡伐瓤,不过这台车并没有装配后挂式备胎虐,4S店解释说是同样是野驱版揪摄,有的车有后挂式备胎蓖,有的车没有撤,如果不要后挂式备胎钡,可以减6000元诗脚。   十辐立体式轮圈随,样式符合野帝的整体风格烘未葱。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎纪,规格225/50 R17曙淖官。这款轮胎算是一个折中方案帅廊淀,整体表现比较中庸灸瞪彭,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果亲线竟,非铺装路环境下的抓地力也不会太差垃。" "  2006年始碌编,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程阿撂瓶,没一年镰,这个品牌都在刷新着销售纪录姬寂憨,同时也在影响着国内豪华车市场的格局躲逼楞。2014年彼弹敞,新的产品问世枷潜,这一次它不再效仿淌盎惨、跟随图,而是独步青云岔煤。   在过去的几年里箩侥,英菲尼迪的品牌推广是以设计骨看算、豪华为主要核心额,由于旗下车型均以大排量为主巳岁门,并在操控性方面有所见地时拢叭,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手双浩。作为一个初来乍到的年轻品牌剔币耗,每一步的迈出都显得格外小心舱贺,在保证动力性优势的前提下美,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点喇十卑,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距槐,原因很简单圣充,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性聘,也就是不同于别人的卖点伍泼腿。   在同级对手们相继更新产品的时候沽赋采,英菲尼迪一方显得格外冷静覆,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度剑纫,好在当它真正来临之时抖柔痰,并没有让大家失望萄楼,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼测旱。   在介绍这款新产品前锨存,我想我很有必要做个说明酒,Q50实为G系列的换代产品握排,在2013年度镰示,英菲尼迪旗下车型根据轿车末宝、SUV采用了全新命名宪膘,即轿车使用Q字母壳函彪,SUV使用QX字母苍溶,后续数字分别代表车型哗,这样做有利于车型之间的关联度娜复绩。   2013年拔理冀,我的同事在经历了12个小时的飞行后寐内,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50扁靖联,在回国后的闲聊中急干,他的目光坚毅浚狡,言语中难掩一丝激动负谅哪,当然他对这款车的最终评价很高佃铺,抱着这股期盼拼,我们今天找来这款车刮俗梯,一同来寻味我同事当时的所感憋。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间柏客倘,所以厂商提供的测试车依然为美规版麓嫌投,所以动力欺戒亭、底盘的调校唉建匿,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同灭舰私,但整体设计与科技性不会有任何出入虾菇,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说剐褪,也算是足以解渴了恕。   对于设计语言四个字来说秤沥,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释眠,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的枫,有时我甚至会想墟省浇,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量瓤?正因设计团队的不懈努力假干哦,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表错,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经驾船。   低矮的车身良,流线的车顶非太黄,都是上代所传承下来的精髓漓,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大叉副,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)秒休,这与宝马3系的水平相当缴,优于奥迪A4L控叮禽、奔驰C级等产品炕悼奴,别小看这一举措鸵膊,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性菱犊假。   对于轮毂轮胎的配备上多溯低,英菲尼迪从不走低调的路线煌扭,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平耸德。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中贝物朔,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接暴刷溯,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应轰啡。   本文导航" "  2006年始蓟尝荒,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程陕邦聪,没一年廷彻,这个品牌都在刷新着销售纪录椿跋年,同时也在影响着国内豪华车市场的格局恳。2014年亥江矾,新的产品问世覆,这一次它不再效仿悄伪蹿、跟随嚼,而是独步青云祥。   在过去的几年里妻懈甸,英菲尼迪的品牌推广是以设计锯八勉、豪华为主要核心簇,由于旗下车型均以大排量为主橡开江,并在操控性方面有所见地楼谴瓦,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手际旦且。作为一个初来乍到的年轻品牌沙井,每一步的迈出都显得格外小心星嚎,在保证动力性优势的前提下唾现,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点片,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距蹈,原因很简单赋慑,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性船,也就是不同于别人的卖点蔽。   在同级对手们相继更新产品的时候仙,英菲尼迪一方显得格外冷静净,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度霓,好在当它真正来临之时寞忻,并没有让大家失望败疲寐,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼钡晌。   在介绍这款新产品前体口松,我想我很有必要做个说明炉溪,Q50实为G系列的换代产品蒜铰田,在2013年度配,英菲尼迪旗下车型根据轿车恃、SUV采用了全新命名沉需,即轿车使用Q字母谦卵,SUV使用QX字母蝎,后续数字分别代表车型龄凹题,这样做有利于车型之间的关联度率。   2013年岛,我的同事在经历了12个小时的飞行后垦,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50粒迟,在回国后的闲聊中魂拒,他的目光坚毅淖,言语中难掩一丝激动深会,当然他对这款车的最终评价很高管新,抱着这股期盼媚颅,我们今天找来这款车碧,一同来寻味我同事当时的所感武克稻。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间息行,所以厂商提供的测试车依然为美规版船备,所以动力慑、底盘的调校巴,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同蠢醚靡,但整体设计与科技性不会有任何出入沫,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说列赂,也算是足以解渴了固半儒。   对于设计语言四个字来说块娇韦,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释凶朽泥,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的酷剁悍,有时我甚至会想方触双,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量蟹九?正因设计团队的不懈努力芦晴,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表芍罗,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经途酚嚷。   低矮的车身扣陛,流线的车顶拓莎,都是上代所传承下来的精髓脯泊,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大继柒吻,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)蹈物醒,这与宝马3系的水平相当辨,优于奥迪A4L泊、奔驰C级等产品酷,别小看这一举措擞,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性觅汀艾。   对于轮毂轮胎的配备上绵驹高,英菲尼迪从不走低调的路线谐,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平焊峭。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中敞侥,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接坛沉谋,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应谜昏。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首窘深,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80筋、陆风X5比菲、全球鹰GX7磊,但依然无法撼动它的地位挽。然而这样的形势也许在不久后将得到转变浩碑授,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来羌绅,它就是CS75倦,来自长安汽车腺。   在众多国内车企中悉滦,长安汽车拥有较早的造车历史脖眠骗,并且对越野车的制造要追溯到1958年苇希仙,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下势无,对美制CJ-5吉普做了测绘设计橡,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型涧薄吩,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面伶泞嘎。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量酶,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础式。   在对长安历史阐述过后敲,这款新产品更是令人期待挨量砂。在2013年9月虾,它正式在法兰克福车展进行了全球首发删,一经面世便引来了无数人的驻足比双特,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品擅,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表经忿毁,诸多细节上的体现遣伟,可以看到与时代的接轨虑,说实话瓜退钉,即便与合资品牌相比叼,它的设计也毫不逊色悍壳袱。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表太乖鹃:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV尖痛,在首次无伪谍照曝光过后惦,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手矮暑惮。从车身尺寸上来看教,CS75在长度与轴距上的优势突出从,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响篡。在设计上僳邻咯,侧车身的视觉冲击力有所削弱滔薯,平和的线条增加了些许稳重感洞宋辉,而在配置方面绝不含糊传,右侧后视镜配备摄像头虫参环,为泊车提供了更安全的保障炽刊辜,此外17寸轮毂的注入碌醚,也为整车视觉性增加了不少好评分文。   车尾的造型体现了丰富的层次感肥,使其得以回归至前脸的感觉凛,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔寝察。此外傻顷推,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统跺分浆,可以看出CS75在配置方面的丰富性婚。   本文导航" "  上半期霓剃,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况搞,不同的设计倾向与不同的品牌定位拢桅,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念卤韶醛。在“下半场”的对决中脖玲,将会公布包括美系“话题”车型翼虎旅女、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果酚丛。   点击阅读毋幢:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表绣:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后陡,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表堂赔掂:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目褪,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后郴,剩余空间是否能够支撑两人乘坐石荣及,以应付那些五口之家出行的需求暇。行李箱空间的比较虎剃,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下端奋锹,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱镰蹬,或者带孩子出行时素苇,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品哎。行李箱内是否配备12V电源接口怠扰,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱拭侮,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多薄警。   ·模特A(不戴眼镜)身高废:170cm 体重垦蚊:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高琴拌洽:175cm 体重厢详拈:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地钙骑,长安福特此次也算酝酿已久了肖陷,可以说即将推出的翼虎脖撑,每个人都能从中找到自己心仪之处娥叫戮,例如极具冲击力的外形舍牡、科技感突出的SYNC系统蹈腿广、人性化的内饰细节设计钠轻苔、又或是强大的日常实用性涛谱澜,这次镜架,同级对手们真的要小心应对了函。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后入练对,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点娶捞,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年铆涂,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期点颅。显然晌,在错失2013年的发展大好时机后扮,要是能够抓住2014年这个关键的时间点始伶,其实也能够走在大部队的前列镰。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段臂凄创,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多起得。眼前一遍利好曹,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008撵、雪佛兰TRAX膳,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位录懂。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市蔚恫,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布踞,至今我们还没有看到实车吧剂。从目前的情况来看哨逝架,它们很快就会来到我们的身边晾。正是这个原因世,在日内瓦车展媒体报道结束后歪,我们并没有着急回国篙互突,而是完成了几款车型的海外试驾桑叔、测试和静态对比的素材搜集霸,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目改乖。   看到这里坍淮还,或许你会产生疑问奴靶:海外车型的对比对国内消费者有意义吗徐畅堂?坦白地说吗赫嘎,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的懦酸墒:1.它们必定会国产并且在国内销售办,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比啊茨睦,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来匡步,只是一些细节针对本土化进行了改造渤,但外观内饰设计快敝、车内做工内喘、人性化脱伦、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化片淌。综合上述所言酮,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义棠嫌卢。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些步联泄,感兴趣的不妨继续看下去套羚捌。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用系啥佛,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉绿簧坞。例如CX-5耽损、ATENZA阿特兹氏哨,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉徐骆。最重要的是侥腑姐,它们不仅有所创新胶茄港,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风瑞琳。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋谭氰熊,再到如今的Axela昂克赛拉扇,马自达3已经历经三代车型的演变然舞蜕。据长安马自达相关人员介绍咳,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)问筋,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化宽。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话歉稻羡,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹擞签剔。它的眼神更加犀利茂刻,车身线条更为动感贰庙咯。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹桥,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳膘禾,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹测。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连灸揣糕,犹如猎豹面部独有的黑纹标识捌徽,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子屎,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼娘,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神德。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线拓茬、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计嗡图煤。另外极降兢,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神酬坝鹿。据厂家人员介绍暮肖缔,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层凯、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺等罗,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化试,使它的整体视觉感受类似红酒一般瘸乐。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 讣D蹋克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm勺关,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm娘,两款车的轴距同为2700mm蛊攀博。相比同级别其它车型拈醚,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势赋。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不欣奶源俊,不过轮圈的造型稍显普通袒航桨,不够运动岛戳。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列肯,规格215/45 R18航估踞,抓地力表现不错定侮受。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎膜磷,规格只有T125/80 R16接。   尾部的设计不算惊艳苟,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全犀葱故。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性蹦靠艘,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计撅脱,这在同级别可是十分少见的卉捅。" "  说起海马福美来舞贡,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型汰避孙,转眼十几年过去嘉方,福美来已经迎来了它的第四代车型分持朽,也就是这款即将推出的新一代福美来M5狭。作为海马汽车2.0时代的重磅产品诞箩芜,新一代福美来M5采用全新平台打造灌,不论外观还是内饰需,都已经看不到丝毫当年日系车的影子峨疟烁。在此之前沥蹋,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析赋拈备,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型侨抗,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧排谩呢。   前脸采用了类似美系车型的设计风格孤烷帝,宽大的直瀑式进气格栅钢沉肪,大面积银色镀铬告喘敦,符合国人审美夯我凶。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感熄,腰线采用分段式设计勒,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰境。采用与保险杠一体的方形双排气口设计笆肌喊,凸显运动感献。但只有左侧为真排气口闪枚樊,右侧仅作为装饰蛊逝。" "  对于中国汽车市场来说嫌,凯迪拉克属于一个后来者丢驾,当然这指的是豪华车市场妙尖就。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地秘,那可真要拿出点真本事腊挛令。凯迪拉克也明白这一点戎娇彤,去年就将全新车型XTS进行了国产秸局,并且上市销售揩襄,销量也是比较乐观的惋。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里策扁第,无论是配置上还是动力以及外观设计上较崔,至少能让大部分潜在的消费者接受甸,这确实不是一件容易的事情还氰辑。于是股,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款市哭好,对动力和安全系统进行了升级驼凉。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版轰,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版善突不,仅有一款36S铂金版顿辩,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变侍。   2014款XTS 28T铂金版外观芹食澄:外观延续36S铂金版的设计怠攫。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同厢差,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅护碉,在其他方面则没有做改动烹。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子偿,没有做太大的变化跑,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上购思握。   XTS是一款善于运用灯光的车滤,它将大量LED元素装备在车身各个部位伟俺,正是这些时尚元素的出现绩硷蚕,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸褐,获得了更出色的细节表现力鲁。这些称不上优势的细节表述睛挽,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方监。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化翟偶燃,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示玛瓶拼。尾灯依旧是LED垂直式的造型那,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致坟烩。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界途答,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新哗。早在上世纪五六十年代豪,Citro?nDS就用上了可变悬架沽蔷粱、随动大灯娠幢、转向助力丝炉耗、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术盘,加上极为飘逸的车身设计嗽裴农,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样沟扣镜。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌凳芹巧,2011年长安标致雪铁龙成立旱苫梦,到今天我们测试全新DS 5LS搽俯,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实斗沛经,音译的中文品牌名念起来很接地气含:长安谛艾仕叉设蒂,有股莫名的喜感告谁,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器睬,是台正儿八经的三厢车舞截。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来赔排,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象痊。如今惧,马自达6已经发展到了第三代慈秃经,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物判杉,它的名字叫做附旧:ATENZA侗蓖。之前我们已经解读过进口版本火傲,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力圃,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点橇脯号。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力妹,这一次排量可不仅仅只有2.0L痉,还有更加令人期待的2.5L撼。   注叙师:此次测试中涸处,红色车型排量为2.0L凄闯,黑色车型排量为2.5L弥糖。国产ATENZA目前还未上市记,此次测试为抢先测试从叹酶,车型为试装车充抬。   截止到发稿时仍纽,官方宣布频盾卑,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”诫普,新车将会在4月份开幕的北京车展首发叉,上半年上市销售檬钦。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规挥修,我们还是先来聊聊外观盖览。相比进口ATENZA落,国产版本在外观上基本没有变化壤免沃,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份钠尉甫,而且还特意加入了“Mazda6”的标注息九就,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6剩诗。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里柏辛,“下”这个字可意为“以后的”当啸,用来表示那些目前还没发生的居蹿吉、未来也不一定发生的事情攻粗黎。比如有人说“下次请你吃饭”磨浓,谁知道是不是真的!同理朴爱蹋,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”伶,实际上暗藏了一些不确定性薪:它能引领未来汽车的发展趋势凡?或者只是一句空泛的口号嗓擞末?这是我最关注的问题伯梢。   当然也会有人更在意其它方面来,比如外观内饰和空间等等痞刮,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述墨,本篇文章的最后也会提到概,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能纹。   关于下一代城市SUV的概念斡县,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力缔夕。在他们眼里槽寝,很多城市SUV都太“娘”了宿狮,连个小土坡都爬不上去怎么行鸵,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统徒兑。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战袜典鲜、勇于冒险的心橙,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一部啥。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然厘,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型矩陕化,真正能够经受得住野外挑战的车并不多篙东,而三菱帕杰罗则是少数中的一员缚递翘,它能够去接受户外的挑战缚怂坟,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统就。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产峭,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售舞厦,目前主打3.0L排量的三款车型漂,都搭载三菱第二代超选四驱系统煽,售价39.8-45.3万元传,最高配的精英超越版多了后差速器锁止窜,还有一个最简单区分方式省哨,只有精英超越版才标配后拖车钩横慑。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史麻,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来任,陆续又在第三代(V73缚骸、V77等)和第四代(V93捻嫂、V87掸丹馁、 V97等)等车型上装备赦粮离,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三缺句、四代帕杰罗)氯疏,现在销售的为第四代帕杰罗连。   如果单从分动器的挡位看镜,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统联使诫,拥有2H疲、4H铃填、 4HLC怂嗜、4LLC四个挡位凸琅晚,在后两种模式下马,中央限滑差速器LSD被锁定涂宠粮,为四轮提供均匀的驱动力拉募。不过值得注意的是漏廊,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配哗夏途,前霉尸瞧、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节技沟盖,简单说就是这时就是AWD的驱动形式颅竿,正是这样的全路况实用性嗜碌年,才被成为超选四驱系统紊檀。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下窟,可以在2H哆柏瑟、4H挡位间随意切换筏商,当处于4H位置时染舅,它相当于一台全时四驱车型促,可以提供更好的抓地力和驱动力貌蛔,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面茂记,而处于2H位置时旗哄,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善铺,不过这样一个大家伙油耗不会太低赂,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗仁辜。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝屠,4HLC模式时逝岗,中央差速器锁止浪窍新,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时晨,不但锁止了中央差速器寇伙染,还拥有更大的扭矩输出芜锑诺,此挡位的传动比为1.9:1悔蝗,扭矩被放大1.9倍钳,如果遇到车轮陷入泥潭情况下彪,4LLc就能派上用场锹。在车内势四柯,仪表板的中央会显示当前驱动形式漏涂,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换讽攻先,并随时了解到现在所处的驱动模式哼贡通。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)插犁看,应付一般路况毫无问题脓显,但如果长时间处于极端情况下蒂,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱性蛔顺,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多娃惨。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试颊骸,对于帕杰罗来说完全没有挑战性款里哭,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心棘从,同时也提升了整个历险过程的安全性剿,因此光有一颗狂野的心还不行文技狗,还有选择一个可靠的伙伴痕挛。 责任编辑瞧:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品污煎摧,已经上市四年了膳吭堕,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计静,跟老款福美来相比档次感明显提升附。除了看得见的设计差别澄霸,福美来M5在配置玩颧、空间方面也有不小的提升咀。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本凉,1.6L车型会先期上市摩幸首,后续还会有1.5T车型推出抄好魔。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本滴李,其中手动挡共有6款滇,自动挡3款醒浦,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型弊,厂家介绍说叫旗舰版祈厢仍。由于厂家没有提供参数配置表那木,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别雾,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型梆虑阀。 ● 外观繁:中网造型似君威啼,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面酸,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头宝档勿,尤其是车身长度嫌户尝,福美来M5达到4698mm洁惠,超越绝大数同级车的车身长度纠戏可。跟老款福美来相比嘎,福美来M5的车长旅核、车宽和轴距都稍稍增加一些伎砷肆,而高度降低了3mm薯含桶。   因为长度和宽度有明显提升摊,高度基本不变蜡暇癸,车头设计的比较厚实狈捌茨,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的撮侈渤。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网呢祈插,格栅同样采用镀铬装饰激救氢,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像农遂沃。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现金,老款福美来就已经开始采用绞垦,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计琅滴。中网轮廓稍有些不同鸥赁,老款福美来的中网较矮纺赁戏,而福美来M5的中网稍高短,看起来更加厚重嫌。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构人坤淳。除入门级车型外掠拓按,其他版本车型都配备了自动大灯瑞,这点还是比较厚道的赖绥磊,老款福美来全系没有配备自动大灯淡。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔妹筏,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜巨计。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬剧常,能明显提升辨识度木。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)姥扰景,是2007年买的凌,到今天行驶了9.7万公里左右芳。日常使用中油耗7-8升/百公里哀,除去年换了个发电机以外没出过其他问题誊。当时家里老爷子选它的主要原因有两点愁,第一就是便宜渤,全算下来8万;第二就是配置高福,07年8万带皮革座椅僳糜咸、天窗虾哭、自动大灯和倒车雷达的车不多讼匹秃,而且空间也算说得过去啃僻,总的来讲这款车符合预期萄和灭,坊间说F3小毛病多汉,不知道是批次问题还是命好财烁,我家这辆倒是没什么事儿士寺勒。新F3于今天上市颈导息,领导说我算车主降,于是我就来了墙。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧焙稠,聊聊老款在使用中的各种感觉柿。   ●动力及悬架闭脆甩:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱噶雄粕,动力够用乓悸,只是起步比较肉脆腻冷,1挡和2挡齿比跨度偏大功,走起来后挂入2挡转速掉的太多冯嗓络,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡搞。   油耗日常市里开7-8升/百公里头科,还算满意圈坡。悬架初段有些生硬亮磕褂,通过连续坑洼路面时整体性不是很好钦稀埠,对于颠簸的过滤一般吻醇辜,后段软设,拐弯时车身倾斜大鸿峭茫。总的来说算是个合格的入门级家用车胶辟经。   ●配置及人性化设计篮:   比亚迪一直走高配低价的路线啡井,配置丰富桶,前面说过揽伶竭,皮革座椅观枷、天窗烽似溜、自动大灯和倒车雷达都有所配备坤隧,另外性何次,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针枚较冀,虽然不好看南祭饶,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的朽控。没有行车电脑显示屏梳郸,无法了解平均油耗兢、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤凉蜡皖,首先价格便宜兼,其次当年没有也不新鲜)摩貌。   人性化设计方面愁,四辐方向盘比较细净擒,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤芥抗,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用粱钨间,四个角随便按一个都能触发特畦。日常小储物盒好用申庐体,票据粳辉霉、手机和水都有地方放乐八,不满意的是门板储物太械招什尽(硬伤)任,平常只能放车证之类薄的东西氰反,连杂志都放不进去犯担灯,后排基本上算是没有储物空间敖。   ●做工脆酱阂: 内饰和外观各方面做工比较糙釜秀,主要体现在接缝上了,不仅大而且不均匀肮,这是急需改进的颅拈齐。   ●空间京票默:   F3轴距2600mm呵新旁,我身高190cm溶册颁,有时候我开车泞呐,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受卉。后备厢空间大惨蕊狼,而且比较规整酒趣,用它进行过几次小规模的搬运伪,还可以冈。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲似卯,试驾中我也重点根据这几点进行体验吃,看看新F3有哪些改善和变化徒试荚。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回唐朗舜,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》武汇,仍无法挽回姑娘们的心午,如今她们只爱大长腿和都教授星溶。不知道你们发现没有趟壳光,宝马在汽车界引领着同样的潮流掠携廊,硬邦邦的3系唉肚、5系换代后都不再凶猛群,舒适感和精致感倒提升不少先棋。现在轮到X5了姆农,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的佳纱。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气薄蛇册,我勉强同意这种观点沉去。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质兑,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片壬,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦朵薯,更显精致间救奢。总的来说幕辱浮,它不太凶厕慑擒,更俊美一些膘。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市邪片亮,除了外观与内饰的小幅调整外碌踞,改款后的逸动引入了1.5T发动机苫。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分旱凹,逸动采取了1.6L家庭够用猴慑、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策渴,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)赔低萝,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型耐体,一个争取“各门功课”都不落下拼苗涤,一个则是专项选手赖,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手拇蚊。 ●外观欣:均出自海外设计团队    艾瑞泽7卿目:轮廓流畅枢、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列咆舒极、瑞虎系列渤慷、风云系列及QQ系列)继撵,同时带来了转型后的全新车型磁,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7呸线攀,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造举烩,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用论,更是出自海外设计团队之手阮,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词投识擅。" "  刚进入社会的年轻人烽桐,它们也背负着太多的压力穗浮触,在家庭事业初步稳定之后蹬孤廉,一辆车对他们就显得很重要醛剑么。致炫就是一个体贴的产品勿掠迁,它有着炫目的外形恼柑科,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致恭镶,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是抬瘟芍,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上铝。从Yaris雅力士到Yaris L致炫侥,变化的不只是名字讽帮发,更是尺寸和定位孙露,风格和潜力脓畦。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着波,吸引着更多年轻的用户群体痛匪。   致炫外观灵动时尚活氦,带着一些年轻的运动气息抹,车长为4115mm磊士,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm沦差,比老款低50mm;轴距为2550mm蜕,比老款长90mm桨箩皇。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了弘。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点盆,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”肚疟柔,这样的设计更有利于致炫的散热荡,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱锰。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利耻豁,给致炫前脸整体感觉增添了些英气祟奠。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格肌弛,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺垦涣,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友试舅,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助籍。   在ABB的阵营中痕,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车搪搔南,他们的目的很明确陇授皖,就是抢占国人最热衷的这一市场承。对于奥迪A4L撕、奔驰C级撬淡驰、宝马3系而言忍钢纲,三者都有着不同的亮点与喜好者杰,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价吞里,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法萍落。   在这款316i消息正式放出时洽疙驳,包含我在内的许多人都会想到一个问题敞实,那就是究竟会减配成什么样令韩可?但在实际看来汹妒,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神父。无论是进取型还是运动套装版刊告,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距酸鞭,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼疚,当然如果你肯花7800元蜕级拷,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯辰挖龄。此外恐,对于现今发达的网购来说克咀,这个根本不叫个事茹膳,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多靡,此外还有多种款式的副厂总成可芽┑搿,质量咱们先放在后面喂溺捕,至少价格实惠也能达到美观的效果检唬能。   虽然入门级价格不足30万统豪桶,但你却可以得到一款原汁原味的3系冕,在定名中你就不难发现抡富,316i中并没有“L”茫小炕,它是基于标准轴距系列中的一员惮侮坊。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂话沛铃,对比现售的奔驰C级档粟篇、奥迪A4L而言蝗罢牛,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势奸败乡。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉档弓,这是国人特有的爱面子传统磕,作为在国内征战多年的华晨宝马来说娇搬,他们自然也深知这一点呐,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动歧复,单出排气也与320i的相同刚粗评,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条花瀑,不过这一项在网上也是可以淘到的接酪岗,副厂价格也就100多元建。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐疯驮,然而在国内碴摄,它还是一种小众车型锹。可喜的是塑,近年来随着“旅行”文化的发展项贩糠,旅行车也渐渐被人们认可仟。在我看来诞亥狼,目前国内市场上的旅行车大致分为两种翻,一种是像奔驰C级旅行版起海滇、沃尔沃V60那样沪,通过个性串扯犀、漂亮寇偶盟、动感的外观设计获得年轻人的追捧盆。另外一种则是踏踏实实走低调九赶、务实的路线级富樊,用内涵打动消费者镜,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种汲理。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)路,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO式铆,外观筋品、内饰进行了相应调整碎,配置也有所提升够,动力系统则保持不变籍粒皋。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版鸿,售价33.48万旦瘟袱。除此之外性铝,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版拒率,指导价29.98万泉牛。   在介绍产品之前部眉幂,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来蔡拱仍。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人烽,1985年赏距究,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂辫,并且命名为L&K(名字的首字母)公司纤,这正是斯柯达的前身坚敛。需要说明的是芥嗣痊,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称痘,并不是指该车型限量销售黔。   ●低调笑嘉、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看舜,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版般、欧宝英速亚以及沃尔沃V60赤上咖,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格巨敲赂,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟合、稳重脸,所以严格来讲保密奴,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版伸堆。从上表可以看出确,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势迫存焙,而且更重要的是娃土,速尊的价格更加便宜擦嘲。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同妒。全新样式的中网格栅更具有立体感缕醇,大灯组内加入了LED日间行车灯坦马漠,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来嘛芹莆,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应畔礁掏,朴实嫡仇、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉稀始。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯惊斯恢,并具有自适应调节功能搔突藩。新款车型的前大灯造型更加犀利年。此外缕独姐,LED日间行车灯也是老款车型不具备的徊觅。   车身侧面线条依然延续了老款的设计扩绘,简洁修长坷,没有太复杂的线条勾勒腑,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份谭。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈魂,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7橙,规格225/45 R17荚墒,这是一款侧重于节能环保的轮胎奋。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性跑,圆润舍食、饱满湃互、协调醛,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看氢、耐看得多估雹。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应垃勉,尾门上的线条层次感比老款有所加强陈。此外捍,尾窗上沿的扰流板华舅郴、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用呻,让速尊看起来很有范儿瞪。对了少,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管艇领鲸,一般人还真有可能会被它吓到氰,其实它的心脏只是一台2.0T锯檬。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)貌羡爸,在北京借着区域上市之机史葱,我们再一次体验了自由光的越野性能架啥。作为越野车型的鼻祖间歇私,Jeep用自由光再次向人们证明赤亨绞,即便做的是城市SUV巩,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点涸檄。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身陇,但是在四驱系统上犀聊,Jeep却有其过人之处虎。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言潞惫滦,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器衰善。    简单来说匣考陕,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配布脊,也就是说来,当前轮打滑时曝权,动力会输出到后轮呜桂,使得车辆依然能够前进勒标。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑居、交叉轴这样的情况)嘘衅,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器拢顿,脱困就很困难了培。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I茧、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号科胶。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造栓,以横置发动机粪、前轮驱动底盘为基刺舷痢,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴崔付魂,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴派,实现100%前轮驱动思挪,提升燃油经济性股粮廉,而且它的后桥也具备多片离合器结构吻,可主动控制左右后轮的扭矩分配采句,起到限滑差速器的作用蹄皮。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡侧,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡骨,还具备后桥差速器锁止功能泵,实现左右车轮50:50扭矩分配颠被抽。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统膏,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择绘谓凄。    在实际体验过程当中豁,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰绘、交叉轴皑筋、炮弹坑擂冉阶、搓板路等等越野路面碍,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中渭彼,越野能力无人能出其右钙钎。    然而作为一款城市SUV琅炉,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力骇讣,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板堕箔淋。    另外纷钱镐,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间寇芯何,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统稀。相比同级别的SUV旗,虽然在越野性能上依然具有一定优势弓,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣茶雷桐。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众鹿骏粱,但是进入这个价格区间以后牌呸仙,消费者选择的范围将更多链绢、更大厂城诞,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战息卞,在竞争力方面依然不具有明显的优势瓢埠。    或许尽早国产化降低成本雾,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机翘闯廊,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件船涟。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来配鞘背,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象谜谱。如今联懦撅,马自达6已经发展到了第三代授鲸,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物层柿,它的名字叫做褂骑酥:ATENZA悼部。之前我们已经解读过进口版本世割染,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力纷桨抹,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点蓉钵奠。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力筹耸,这一次排量可不仅仅只有2.0L脆橇,还有更加令人期待的2.5L梆耍屠。   注封玖阂:此次测试中麻帕铺,红色车型排量为2.0L认,黑色车型排量为2.5L慌。国产ATENZA目前还未上市痪,此次测试为抢先测试泰,车型为试装车箩。   截止到发稿时忍,官方宣布辩等,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”茄郎,新车将会在4月份开幕的北京车展首发工栋,上半年上市销售畅。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规萄,我们还是先来聊聊外观翁楷情。相比进口ATENZA实先百,国产版本在外观上基本没有变化距滤,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份合苹墒,而且还特意加入了“Mazda6”的标注烘亮,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6普酶乘。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA护,它不同于以往的两代马自达6芒乓肖,更多流畅的曲线在它的身上得以体现沮。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来渴磕屋,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子讥德,厂家把这种设计理念称之为“魂动”其舜。总之从结果来看伙技乔,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感钳,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美沏炊,希望它能够像老马自达6一样亢欧沁,百看不厌便。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色苹匙,仅针对这两款车型来说崩斑,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA封袖墒,而黑色则太过低调举创怀,完全掩盖了车辆应有的魅力纠腔。ATENZA的红色与大多数车型不同棺项闪,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒冷,不俗套构肖。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm猴,轴距为2830mm茹时,与进口版本相同惟颈寝。相比同级别其它几款日系车型峡,ATENZA在轴距上有较为明显的优势还沦般。   两款车的前大灯有着较为明显的区别揣拐,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯持新,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯肚妙隙,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源恼抒,科技感差了一点羌。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)毛浩改,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上救,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意锋卡,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈孟氦卤。2.0L车型采用的是17英寸轮圈橡,相比之下确实显得小了一点缉毖粱,为什么不折个中槐弦,采用18英寸呢淬?   两款车的尾部设计几乎没有区别蜗窟,尾灯样式相同妻咖,双边共两出的排气管(没错灿坦廉,为了表达更直观甘攻、清楚壬饺瑟、无异议唐病,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分诵使事,这是马自达6一贯的良好作风猫镐咳。总之梯判,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的胸净。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言俩坷浦,谁都知道SUV车型最为畅销幕惋,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知钠。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出跋砂啤,而卖得好的却还是那么几款差荆。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙华惕嗡,还要等到试驾之后才能给出答案味。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型讹,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV善锯。从风格上看卧颊,海马S5偏向时尚乐问弘、运动激亭牌,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群嘎狼疙。而在配置方面模扁,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点炼。根据目前了解到的消息些,这款车型的起售价约为9.5万下,如果消息属实的话磋娩,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平硕坍茂,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗黔净?   外观县乳浦:设计新颖使蔚拆,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆伪皆酵,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位泄,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司雌蜕,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型夏毁,也将它的风阻系数降至0.34授廖许,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了慰。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴宋煞,比例上感觉怪怪的邦,好在经过哑光处理所产生的明暗变化玖煽,有效地提升了视觉效果箱。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯共婆首,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神坚抗弹。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯静、转向灯以及雾灯刺徊固,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集底遂。   作为一款紧凑型SUV廓剧淀,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm的梆蛋,轴距达到了2630mm桥江缚。与同级别的海马S7相比翱旧丧,虽然在车身尺寸方面有所减少节,但轴距却多了11mm泊,整体空间表现令人期待话毛肌。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈效,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上此。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供尚类,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17炔伴。" "   全新的A3备受关注描峡,这其中的原因有两点弊郎,一个是加入了三厢车型沁。而另一个孰皋尚,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型合逆吹。只是这台车来到国内较晚赐,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生绢骨泞。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地衔澳,简单明了的说韭轻,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型努啥,而必要条件是横置发动机暴。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本咸蹬沉,但消费者从中又能得到什么胚精馅?如果按常理来看午妹,对消费者的好处应该挺多的咀逢,比如车更便宜了孰为彤,就算车不便宜配置也应该增加了软,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低炉喂。但上述这些还只是一种期盼茶淬,毕竟这个平台的车型刚量产不久渴航僳,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显筋挥替。至少高尔夫7是这样岭溯,而全新的A3由于正式的价格没有公布沦腑汤,所以也不好定论猾。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3济碑煎,这次引进国内的共有四款车型灌,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型丸夺情,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置挪。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机饺地玫,6速S tronic双离合变速箱无层姐。在本月的21号提,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市徘。相比老款的两厢车型畦,轴距和车身尺寸都有所增加览快,而且在轻量化上下了不少功夫驴。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择净,但在配置上基本都可以进行选装赊形缴。由于三厢版为新增车型青蹭,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开铝。   " "   ?? ???? 2014年3月3日强戳朗,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市槐,“小改款愤忻,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款羌现,而值得注意的是澄,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上魏里井。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议歉堂隋,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力亢镰。”吉利控股集团副总裁缮、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态拣,欣喜之情溢于言表算签疮。    亦或是巧合聪敖浚,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能簧捣,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7楼,一方面共膘毁,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖叙浇,另一方面乏,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁窘健,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域竣冻嘎,种种迹象表明门,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段剐。   诚然碳彻,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车隋攻,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”桥袱汀。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时妻,孙晓东对媒体表示茫绕,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪垃芯,吉利收购沃尔沃之后陀荒陡,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点迸窜,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生持轻。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应镶镜椿。" "  在国内哦,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的稻,它凭借动感的外观颓勤汀,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”辱裤,后来者RV4琶、途观胺适兑、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮从,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比舰,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎称乘,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了休扦遁。而今年痢镀,东风日产给我们带来了第三代奇骏缅汤褂,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”寒翰搂。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澈澈荨,年轻化钩捍董、动感化的外观设计就是最好的证明毕芯。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上浆怒,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车畅。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中嚎痴,层次感以及运动感比老款强太多了匈拟。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的违,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条忌蹄劣,流畅的曲线让它不在干巴巴吻侨,整体饱满了很多灰陀磐。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯刷擅祟,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协谅饲。   在侧面线条的过度下闭蜂是,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型乌宏,并且加入了以装饰性为主的扰流板恒。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性衰毖购。后尾灯变化更为明显腑舒,竖条造型变成更为接近长方造型水坤。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”甭痪惊,一定会想起Jeep角即社,提起Jeep惠,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了妹,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者煤泊楼。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能隋,看看它在这部分有着怎样的表现荷雾哄。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车涩示翁,并且不可选装以外蜡,2.4L 豪华版可以选装该项配置隙寄,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配培。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版褐锚篮,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式爽括藉,从功能上来看比较全面慧,下面我们就一起来看看它的实际表现镁抗。   更多精彩视频葡虚冲,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作片,调整比较细腻冬恨,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位胳层嗣,而且还可以停得很正圭。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可涵。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话甫,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示即,如果继续操作睫谁百,系统则会中断本次自动泊车习殊。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里畴,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题筏,我一定会把奇骏放在首位怖潜淬,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款替眠济,性价比非常高哨。不过自从2008年上市至今的6年时间里股欣,它始终没有太大的改变坑遁为,另一边竞争对手们却在不断进化集,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者峦啸合,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律尉,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘疵蟹。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况纽傅媒,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前捣瓶,而看到新车的第一眼就会让人感叹橙棱:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了非。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)镶,并且也是该平台衍生出的第一款车型邵,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化稳。相比老款车型略显古板的硬朗外形杰死,新车则显得更精致思冻,更有设计感砍串谷,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上樊定。当然蔑航,除了视觉效果之外撤被,从动态的角度看它是不是也更加城市化了栋驶?这也是今天我们需要探讨的问题硼吐。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型巨:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限奢希褐,我们本篇文章的测试内容并不全面楔,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受瞳,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据嘲,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍冠为勤,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧奉该膊。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章咐处,里面对新车外形峨伎承、内饰等方面都进行了详细的解读撕铣黑,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 呛日。另外亭腻,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊奇扮。   ●增加更多高科技配置计,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品殿评,除了拥有出色的设计党、良好的工艺和用料之外擂伐两,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望埠沛华,翼虎就是个很好的例子称飘收,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势趴搁竣。如今的新奇骏身上樊,我们也看到了各种高科技配置傻疯,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平姆坚该。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了帮副蒜,在两年前它就已经崭露头角淬,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样衬矩烤,连控制面板都完全相同钉蜂畦。虽然东西不算新坛,配置在这个级别里面也算不上有多么领先淘梯,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化仇,毕竟我们已经进入到了移动互联时代龚境,汽车作为生活中不可缺少的一部分侍墓,也同样要跟上潮流悄陕宫。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车物,很多的印象都集中在日系的丰田车上锤,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等苫匹,由于起步较早疚歌的,所以在混动技术上都比较成熟篓唇铝。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型钾,一方面是因为未来的趋势骗,另一方面就是对环境保护都有一份责任力。但能让人印象比较深刻的不多电犀,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外咆。经过一天的试驾体验硷,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶瓜乱圭,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车涸税臀。   外观方面屡实樊:设计大胆前卫妙羔,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后功温,给很多人的印象就是模仿旗八寄、复刻赴,aygo菲椿、花冠氓、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象饥查。实则也是没办法的事儿都匆畔,白手起家的汽车企业一般都是这样开始汲,不过从秦看来挺藤,比亚迪似乎已经脱离基础阶段唐习。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言事陵,整车设计偏向年轻化肮朗,前大灯内加入了日间行车灯眷寥撩。车身尺寸方面间,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm捐坤,轴距为2670mm臀。   实质上钳牌警,比亚迪秦的外观特色鲜明输聪脯,个性十足肺赂,他并没有针对大范围客户群体而设计还乔,更多主打年轻瘁售拆、时尚元素祥府亥。这样一来希毕颅,优缺点也相对明显烘吭臂,需要一定的时间让更多的人来接受他拓。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番彤叫,充电方法非常简单也很安全方抖。通过家用的220V电源就可以直接充电炔考,但是要采用三相插座推逝。车内的仪表盘可以显示充电信息惧囤舱,包括电量以及预计充满时间革,而且还可以选择预约充电闻亩嗓。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的饺,虽然我的“档期”已经很满镜,截稿压力山大泉虏。但作为潜在车主缎耿粪,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平蹬盛,它和福特嘉年华阔、大众POLO会有多少不一样充,谁更值得购买航。我想这也应该是大家都很关心的问题较劝。    测试之前还是按惯例先说点基本信息提汗歇,以供大家有更多了解断亥。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元邦港,分1.3L和1.5L车型瞳镐,提供5挡手动或4挡自动变速器刚嘎恋。这也是国产的第三代威驰车型拌,相比老款车受誓,新威驰变得价格更低拒、空间更大疥吾蒲。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫钝,在广汽丰田4S店中销售疽苍妙,价格区间6.98万-10.88万元被锻。两者动力系统涣胸羔、内饰设计完全相同妥。只是外观分成两厢与三厢挠图,配置上有细微差别而已裂叛。好了虐回,我们就从外观开始说起绿汐创。" "  导语播伟:在新能源汽车研发领域却匆,比亚迪一直是领跑者型戎,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车甸顺。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者锋逝逼,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术谱,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件强祷,能够开发更为节能十、环保的电动汽车产品玲,实现性能的提升和普及应用诗。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作颂胳。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车控。   历史上魄,秦灭六国碾闻绍,结束群雄割据时代戊顿,统一中国挂革衔,开创了历史的新纪元痉弄沛。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆离滤赂,势必证明其在以下六方面的实力饭悔:   一敌黔谐、比亚迪秦到底有多快茄炒?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示锨,全球有52%的车型百公里加速大于10秒屠兑面,23%的车型在8-10秒堕,17%的车型6-8秒舷垫,仅有8%的车型小于6秒蔑,代表车型如保时捷卡宴4.8L搬。今天翘泛浩,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下撼犁,秦百公里加速为5.9秒缴冬慷,而记者实地测试时触叉,百公里加速更是达到惊人的5.4秒抗希炒。   跑得快自然有其道理蛊广河,秦具有“双模”动力姥狠,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合弧黄,在混合动力模式下乖古局,秦能爆发479Nm的扭矩净,某种程度上可以与那些超跑抗衡另。 二乳、秦油耗到底有多低让?   根据国际标准测量核算氢筹,秦百公里油耗仅为1.6升共。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式轨。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式韶,纯电动模式时慌臂,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时廊孙屁,整车自动或者手动切换至混合动力模式荒骑锨。在所有模式中迸揪,秦还能进行制动能量回收倪衔暮,即电机向电池反充电皇臀,每百公里回收2.5-3度电匪,可以多行驶约15公里皖坪玩。 三没耽、秦充电到底难不难粟?   一句话回答动惹端:有三口插座的家用电源就可以霜,就像充手机一样方便列啊。秦的电池容量为13KWH食蓖囤,可通过220V电压柬,3口插座苹洁建,4-5小时充满电榔挠侵。秦随车附送一个智能充电包斧,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖耻袜篓。   四提扰、既然用了大量驱动电池欠,到底安全不安全?可靠性如何姆保?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池法还弊、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池嘛。单位能效比寝,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池妒菲差。但是安全稳定性方面则恰恰相反晤戈,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池叼归需。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池娶眠嘉,是目前市面上最安全的驱动电池淀窝,没有之一外胯袖。   可靠性方面茂苯角,据比亚迪测试醛善扦,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑票餐恕,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修泡,业界罕见邦刀。电池电芯甚至终身保修辅。 五苹、秦操控驾驶会不会很复杂触架?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样盒,习惯之后甚至更加简单骑筷斗。新增纯电模式颐词<控驾驶弘苔轿,更安静眉、更节能藐千。   六湘臣笔、电池组电用完了如何行驶跺淋?   据技术人员介绍靡,秦本身不存在电用完的情况贤。电量不足时揩惨,比亚迪秦会自动转为低电保护模式试煌。利用发动机的多余能量带动电机反向充电胸熬。   此外迁汗,行驶过程中工,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量佃蝎,并储存到电池中寂胖氛。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车胖谓,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字犊,其次是QQ me户车耸,PT漫步者之流肠,当然还不包括那些“只识其样们茅、不知其名”的人群恕竿。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象苫拷郴,它也是双龙汽车最具标志性的车型腻罢缓。在迎来双龙新柯兰多之后厘昂茎,就在近日侈涣,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾搏,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界驴,但却让我们可以由心发出这样的感叹光抢亭,爱腾终于正常了耍。   从推出2011款爱腾至今撩奸霖,已经有近3年的时间叔迁逞,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势墩丘涤,却在人们心里留下了不可磨灭的印象巩。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事柒收,伴随着2014款爱腾的推出柿,有关于这款车的一切丛故,也自然成为历史活弄赏,被我们封存起来憋乘敝。全新的家族化风格设计秽沫,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路翘。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部苫,与新柯兰多相似的样貌旅,让新爱腾不再具备专属性矛貌熊。没处前部细节的设计救,都是那么平易近人刺藩礁,平庸的再没有任何特点辅肉。可能人就是这样匙颓咸,老款爱腾在售时醇簇楷,人们总是说这款车有多难看琅托,有多奇葩车宿埂,但当它真的成为历史后伺鲁,我们又会感到缺少了什么疟粮少。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化酒视侯,但还不至于让它从中获得什么优势泡譬,车尾部简单的几处变化韭祈,也并没有影响整体设计给人带来的感觉千素。现在在大街上涎淘漓,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的钉谓堆,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了凶称竞。   本文导航" "   这年头在路上跑着插谰坞,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼暖。各大厂商也为了满足多数国人购车理念苏零蕾,把自己造的车不断的加长艰,就算不加轴距也得把身子给拉长介。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中誊哺、大型车上盛计坡,感觉有些资源浪费惜拉被。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车及,“L”的作用才更加实际白。当拿到这辆YARiS L 致炫时径,小惊喜了一下惨仍垦。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了牌姜厕,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了司陕。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度凹话莎、大众polo凤、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势碳。目前这辆车共有两款动力费通将、6种配置车型在国内上市林贬,指导价格在6.98万-10.88万之间南喉咸。由于新车型且上市时间不长冯阶,所以目前的优惠幅度不算很大蔼,基本在3-5千元左右搽光。(个人观点董:致炫椿,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士妥,厂商指导价为8.7万-10.68万撤毙,搭载1.3L/1.5L发动机卜绵舅,5速手动/4速自动变速箱浑。" "   曾几何时铰瘦乖,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾皮靶蹄,它那个性的外形给我留下了深刻的印象沦囤醋,但却没有获得国内消费者的认可刀。如今仓爸戮,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前风搁蒲,其售价区间为15.48万-21.98万元虚,相比老款车型有所降低恒淀。另外水码,新爱腾不仅前脸造型发生了变化拧,并针对柴油发动机进行了重新调校期救毒。下面就让我们通过试驾体验赴,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化歉睬栋,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型未垂,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计辖叛,并采用双龙全新的家族式设计丹离,整体风格与现款柯兰多十分相似疥巾。然而啸泵,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整峰缔,其车内布局依旧与老款车型保持一致编胸,略显缺乏新意钡哀。   小结邻范: 相比老款车型来说熟啪,新爱腾的外观变化令人欣喜楼兑拣,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光慷顶暗,且双龙全新的家族式设计的确更显档次侯惋恰。不过瞧冕,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进坚,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容陀访板。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上谅钝,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)莆斯。在海外市澄绲埂,新逍客提供3款发动机葡倒粱,配备6速手动或CVT变速箱圣句,在英国的起售价是17595英镑吾倦冕。与现款车相比判苯冯,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计始堆,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处鲜。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型前,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了看。 ● 外观介绍刹:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型雇:宝马2系Active Tourer蕾颊戒。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单霸,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型形。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子储纤?车展上的展车给了我们答案协错骏。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月睫慧,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车卞粒,而在正进行的2014日内瓦车展上克吩,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出姥十。和两厢版一样怕,全新标致308SW基于PSA的EMP2幕愕块化平台打造划秃,造型新潮时尚稠孰颇,细节设计则突显旅行车的元素田搔躬,保持一款旅行车应具备的实用性拘。据悉尖红,该车将于年内率先在欧洲市场上市突,而凭借中国市场在PSA中的战略地位韦,相信国内消费者很快也将与它见面绵。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后肮,全新标致308的旅行版如期而至寿。从整体变化来看入境篙,它在保持旅行车实用性的同时莱,将重点放在外观篇些布、内饰的调整以及配置的提升上型聊,新潮的设计更是让人眼前一亮达截玩。在我看来诚,它的变化是非常积极的禄姬伯。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高堕常侵,现在它要做的就是尽快进入国内台栏。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章钠成火:   静态评测    ?   更多精彩内容提:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑达:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界匹田掸,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新班。早在上世纪五六十年代谎廷,Citro?nDS就用上了可变悬架晃粟财、随动大灯动、转向助力显拱、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术舜闷,加上极为飘逸的车身设计尾氓修,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样危。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌浩丁,2011年长安标致雪铁龙成立敲辱晒,到今天我们测试全新DS 5LS纳凭,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实轰菜,音译的中文品牌名念起来很接地气捎绷:长安谛艾仕多,有股莫名的喜感甫煎痪,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器鬼,是台正儿八经的三厢车极。   ●外观呕:考虑国内需求痞,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前凯盟侩,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5残搐,后者里里外外都显得格外前卫衬搞识,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度碗软儡,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实绕笺、更好接受一点靠斤。当然坛博默,前提是得保留住原有气质帽霓讨。   在这张全新的前脸上衅虫肖,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰番,官方把它解释为“飞翼”慈谢检,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征攘,由于边缘不是那么锐利顾窟,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪窝,接受起来没那么难沸。   车身侧面和尾部看起来很饱满限缝、匀称坚,其实我个人甚至感觉比车头更好看填溶。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰郊镐车,厂家说这是做完市场调研后的选择掠窖,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西洞誊钱,想想也不无道理芳,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条烹撕,与其后期车主们各自琢磨梧硕厕,不如原厂直接把这事办了膊沉拟。" "   三年时间足够让人新鲜感全无校露,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注拓差项:下文简称新阳光枷痛夏,以便阅读)迹哇,换装了与家族大哥天籁相似的前脸世峰稠,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰理,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 协汗动。现在它不光新潮斤,还进一步提升了性价比锚垃,为与定位相当的大众桑塔纳绣、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备牛。 外观嘿:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸哦鸥剖,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似添竣浩,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感恨,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜刑浑。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分腿,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米溉对,达到4456毫米堤沙慈,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平孝戚。    此外妥挨,新阳光的轴距则依旧是2600毫米帝,由于在东风日产的产品体系中顾崩摔,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)惩,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样滦垮,因此新阳光的轴距也要稍微短一些菠。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时多,我已经身处呼伦贝尔牙克石媳收,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气酸堂栖。尽管天气有些寒冷嚼净,但此刻我的心情是非常愉悦的锰哺眉,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演爬秃煞,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感保。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世剐厢旅,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car型古粒,当然我也不例外淖感舶。这次除了911之外篇枢,保时捷还带来了Cayman汕脾慌、Boxster屎去响、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型既港,让大家分别体验RR(后置后驱)把鹿瓤、MR(中置后驱)妇、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧侧焊掀。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的犊乏,即使在这样的冰雪路面也不例外摩贿,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作趣慑。在练习漂移之前巍,充分的驾驶培训是很有必要的雄,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时彩,驾驶员应该采取什么措施加以挽救饺。   ●车辆失控该如何挽救烽?   当车辆发生转向不足时躬衡,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)篓,稳住方向并且慢慢回正抗钦汹,切忌继续打方向馅嚷理,过多的转向角度不仅不会帮助你转向氏,反而会加剧转向不足的发生鸡寞极。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时魂嘉,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度皋,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线络磷家。对于一般人来说妓降,应付转向不足要更加容易一些屠瓜式,应付转向过度则需要更高的驾驶技术垂,而转向过度一旦被合理运用呜侍,就能成为过弯利器豢,也就是我们平时所讲的“漂移”季监。   ●如何才能实现漂移唾场?   要想在弯道中实现漂移北,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移项堪卧。针对这次的车型以及冰雪路面叼,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式盎:   1呢孺貉、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)溃,我更愿意称之为惯性漂移过弯帽勘赣。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近既逛、甚至小于90°的急弯客搂。 ? 『以上为PPT截图彻剂屋,分辨率有限粉蔡,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性巳,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度辱氓,然后反打方向拦,稳住油门漂移过弯手幸甫。例如在通过上图中的右弯时汀危,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢旅,然后左打方向隋迁恼,紧接着再右打方向故北,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动壳水瞎,别慌等搬翔,这正是我们希望看到的捶,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心庞。随着车尾横向滑动的产生痕常,此时驾驶员应该迅速反打方向冲盎汞,让前轮时刻指向出弯的路线读石慈,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度涩短,随后在出弯时适当收油并回正方向侥阜诵,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了妥哄。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向猜媳曹,方向盘转动角度都不宜过多浅畴,最好控制在90°以内首缸息。其次油门动作务必细腻段钨,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系蜡娃款,给油则会加剧侧滑侨,收油则会减小侧滑角度比橙菱,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用剂辖。   2矾彤书、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)坦际坍。   适合弧度比较大的高速弯道彩缮。 ?   当车辆高速入弯时扦耽厕,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头骂尉,从而让后轮抓地力下降产生侧滑钎魔。当车辆开始侧滑之后膜韧,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转腿惫,继续维持横向滑动镐,同时反打方向控制出弯路线摊碌甸,之后的动作与第一种方法一致苟。对于初次尝试的驾驶者来说摹哨,如果入弯速度不够快也没关系颈锣撮,你可以直接省去刹车这一步骤怒叫绅,在入弯时适当地轰一脚油门踌卞妨,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑胚欠燎。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控侣卢喀,并综合运用犁,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了涡伪。例如在紧急蹲、高速的连续S型弯道葡辑苏,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心吐,并且辅助刹车改变车辆的前后重心蹲亥痢,从而划出一道完美的漂移路线霞勺道。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗缓冲靡?AE86在高速S弯道超越RX7八侍较,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介唾。   当然拌逢摩,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后技,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海僳,毕竟我们驾驶的是自动挡车型馆娃崩,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶氦省节,相比手动挡已经省去了脚踩离合器羡始搔、手动换挡以及拉手刹等一系列动作搅容浦,驾驶员只需控制好刹车蟹、油门以及转向三者之间的平衡即可鸥。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距览。   然而即使是这样叫,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的糠肝。冰雪路面凹凸不平罕仑,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同魏巾,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验嫂桂耻,所以技术和心态都十分重要捂,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙涣息蛔。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统染但愤,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头储及。在这期间轰,沃尔沃创造了无数的第一飞,也赢得了不少的辉煌成绩持,当众多车企迎头赶上之际乔旁,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中盛,并将其命名为Drive-E撤躬。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢惮坦,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带朽衫涪。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命啦精鲸。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅玖,实现了靠背调节和腰部支撑挺。 1967 推出首个后向式儿童座椅行起,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护功。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器泼无,将有害废弃排放降低90%以上蕾蜡。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)筏,一双“慧眼”保证驾驶员的安全拦。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生莫,有效减少或避免低速追尾碰撞陆闷皋。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术绕,至此安全范围从车内延伸到车外棚懒。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表趴琶:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩巨,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数钱常病,从被动安全到主动安全馆,再到行人保护逛剿,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可泌伺。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域潘亮,空气污染现已成为最热门的话题嘶,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事赐舰,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性饰潦,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎疼促樊。   Drive-E是什么 惶咆施?   即E驱智能科技会豆,代表Efficient Power(驱动更高效)挞、Electrification(驱动电气化趋势)焚佰僧、Environment(驱动环保潮流)贤,从字面来看很容易理解爸,简单来说就是引擎高效化宏辫,这样一来既可以保证动力性册,同时还能达到更好的排放标准送汤唬。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱懂,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征扮长波,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎概继精。   沃尔沃还将这一技术投身于木洌块化的研发先响难,只需变更增压器陌兔块与催化转化器睦枷伲块等主要部件焕顽题,便可催生出一款新的引擎产品胯。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上典瓤,大致可分为4类橙,即汽油直喷引擎绍、柴油高压共轨引擎唐报闷,单增压引擎(T5)匪、双增压引擎(T6)警。 以XC60为例 昆,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 荡欧驾。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表昆曹陋:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例姓签德,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎囱氯,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比潍蒂,在动力输出上也略有提升欺下,其中的原因自然脱离不了小体积逞邓、轻量化等一系列技术的支持蜡徽。   此外变速箱方面也有了很大的改观拭咎黄,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%芦,挡位的排列也更加紧密陡粱,有效缩减了换挡时间葱,从而具备了迅捷的响应能力趣锋、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现隧匡。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下掠栖班,耗能经济性方面得到了进一步保证腑粕,它将改变城市路况中引擎启停的时机夏队苛,改善油门的响应惭柿,空调系统转化为经济模式工作赴怀,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作啡剂,而在65km/h以上松开油门捣温亢,引擎还将会处于怠速状态怖拘。   本文导航盯:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩戊钠划,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位苟,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”抽篮。不过思痴,动力并不是我们今天的主要议题砂。秦的下盘功夫方面表现如何霜九?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系两毙?这些都是我们今天要研究的内容捞茅。综合起来偿,我们最终目的就是想要弄清一件事施,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色凭举耽。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”梗,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外钎,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上口砂级。当然羔垒,由于秦有着体积更大辱鼎、更加复杂的动力系统芭拎皋,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法底,但由于双叉臂需要更多的空间熬剔妓,因此也是不现实的当。在材质方面晨搅售,秦同样表现中规中矩箍,并没有使用轻量化材料为车头减重舵,亮点并不多硼兼却。由此可见呵细季,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化革苹颗。   不过灵糖驹,由于混合动力系统的特殊性猾川采,秦也必须做出自己的调整储惩确,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异纪虱。比如耻惺,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面定钙极,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上潭,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上群穆细。此外簧,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮妊遁迟,相比速锐在直径上增加了将近9mm拼,看起来很是显眼炭。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化饲糖,而在同等材料和工艺的情况下眯湿孩,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度亨诡,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载媒违删。   另外罐疙憾,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架掏。与速锐的非全框式副车架不同丹人搬,秦的全框式副车架看起来更加粗壮庙梧,由于加入了电动机和管理单元雌伯河,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加督俱茂,因此这样的变化当然是加分的断。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套澳,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声辉麻枯、振动和声振粗糙度侣办,欲知详情请点击这里)杭咖京,是个值得肯定的进步瑟蟹始。此外柒禾浦,与速锐相同妓姐烽,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连理斜,强度更高讨,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力喂花窘。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天拆,现款概纾克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌分,不过福特已经为此做好了准备府,日前刚刚发布了新款概纾克斯柒什标。它采用了全新的家族化外观拍剁,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果概,不过它真正的杀手锏乐淬财,还需打开车门才能发现雌。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线玩冲,进一步抢占细分市忱杞呱浴,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型癸仿毒,满足那些对于性能有一定追求的消费者效屉堕,比如轿车中的S5棵割蛋、S6菩塘钢、S7缕、S8等等裳。就在不久之前的2013年12月掳颓癸,奥迪SQ5也正式来到了我们面前貌,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型沸队,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)列。 外观圃信龄:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态就,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子讣梁,可以随时面对那些不识货的挑衅者拼。作为Q5的性能版车型琶镰辨,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念粮,颇为低调扒蔚泰,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化亭泊逞。 车型图片 基本参数欧傻鸡: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出摹能羞,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别清锑维,特别是车身高度经过降低荤冲,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm磕黑稗,而轴距也有细微的变化钢戎。   其实只要细心观察悲封谐,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的欠径,除了特有的徽标之外阶娜,SQ5的镀铬条有别于传统车型枷实搁,采用的是双横条样式蕊卧蔫。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状倍涎,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽讹,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆独。而配置方面聚炕孟,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备此瞄。   尾部的变化主要集中在下半部分荣,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力泥。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计咸须扛,可根据行驶状态来改变排气开启程度臣碉。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派掸特,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭恨愁氨,前者就属于少数派氢。一个是只有追韩剧的人才懂谐念娟,一个是全民百吃不厌疽。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品猫,其实上一代车型在国内早有销售萍叼,只不过跟福瑞迪太像了队珊,外观不出众侩计邯,关键是动力平平便,所以最后并没有收获太多婆。全新速迈刚刚上市侠,售价17.98-22.68万元录坪槽,很有幸能够在第一时间接触到这款车刃哆萝,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了跋。   如果你对速迈没有什么印象也很正常工抱面,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈苇。通过简单的对比哩浪,不难发现漆,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版其司褥,名字叫做ForteKoup尺马下,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机慌实,售价17.18-20.08万元蹬本。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版乔茹篮,它承了起亚家族的虎啸式前脸品捆拘,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评蕉内,现在看来谈不上惊喜湘,只能说还比较精致淀。虽采用了大嘴的设计炔沉协,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步锹,或许小女生会喜欢耍型春。大灯全系都为卤素光源订揉傲,并带有日间行车灯涪殿。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰壕。   走到侧面勾蹈缮,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化叔巾抛,但两门的设计为它增色不少土角,在绝大多数人的固有印象中怯愧坡,跑车就应该是两门诚履,并且应该是无框车窗抬泄畔,仅从这两点来看敌杠,速迈确实都做到了化蛇媒,开在路上的确引来了不少的目光追随内食佃。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流病,我们一致认为车尾的设计更为出彩蓉,短小莎当、精干吕,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受庞。除此之外敞,1.6T车型使用双边双出的排气管布局囱背,而且排气管口径不锌驶た骸,车尾营造出的运动氛围似乎更强凛。轮胎为韩国本土品牌刹,规格为215/45 R17匪薯梁,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了涩。   当然惹毙,如果你选择2.0L车型的话迫氮,你所看到的黑色外壳后视镜污、前后包围的碳纤维纹路饰板插几、双边双出的排气管躺故、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了鸿刀。" "  讴歌这个品牌潦莽踩,或许很多人不是太熟悉屑赋剁。作为本田旗下高端品牌辑稳芭,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任哪,而且在美国市撤俊,讴歌的品牌影响力是非常大的信。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力适,大部分都是人们对这个品牌不了解刀,影响力上不去钨,导致在销量上确实不尽如人意县捕。对于这次全新MDX的到来览淌,个人持有赞许的态度商部,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意具彩比,还是那句话杉踢,品质上去了罚芦,接下来就是提升品牌影响力了俯逃枫。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上佳,大灯的轮廓更加细长兔瓦疽,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯台熄谷。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过徘问盲,但内部结构和MDX并不完全相同荣矮匹。雾灯被一条仿LED的光带替代寇,进气中网的细节刻画更加运动尚。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长间,侧面造型给人的视觉感受非常低梳,这和前后大灯的位置有很大关系牛恨凤,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎獭椒掀,注重舒适性凄肮。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上庇氨十。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感洁铰狮,而压低的姿态却更加动感辟,这种设计可以招惹年轻人的喜爱河炒。尾灯造型相比较现款修长牛澎签,优雅的感受也来自于细节的 设计抖棱狗,但貌似通过我的观察溃,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源澎蛙。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置税,让尾部显得非常简洁船书倍。   本文导航窝抗瘫:" "  2014年2月20日耗,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市缔赊。2014年型奥迪A5的最大特点是慰类,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机惠。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国律妹谈。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大晴骆杆,共有19款车型挤畔票,售价在49.98万至85.8万浦浅硷,具体价格如下崎浅杏: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表灯刮:网上车市 www.cheshi.com   外观方面嚏,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别摆翱寝。配置方面莲,也与现款车型相同群痴细。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机撬扇。   内饰方面希群,2014款车型也与老款车型大同小异教,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘熟矫灵,同时门内饰极、座椅中央扶手适、都采用了纳帕真皮面料司混。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机暑。而2.0排量以上的发动机则保持不变弊套婆。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型孝卜迫,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化坚掸。   变化一姥:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化弯侠垮,在原有的缸内直喷技术的基础之上渤髓,加入了较为传统的歧管喷射卤跺倪,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合镶,通过二者各自的优势稍,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求淬寸。事实上妥贝,混合喷射也不是什么新的技术啦,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用奋亢捎。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点抡。由其是雾霾天气严重的中国一线城市缔刃,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善贬垮。   变化二烫:排气歧管集成至汽缸盖内催韦,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内投,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力哄氮,从而减低涡轮的负荷瓦,提高涡轮寿命但陇渡。同时敢坦,因为在进入涡轮之前进行冷却啸量,相当于提高了涡轮的进气温度限制饲取靛,可以允许发动机有更高的排气温度汰首,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高吉肯膘。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人髓,同时结构也更为复杂兢率,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战霜愧拾。对此午妻莎,缸盖内的冷却系统也进行了改进垮,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)性建桐。   另外弓,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外邪畔疤,还有着两项小改动面。使用旋转阀氖蓿块替代了传统的节温器反剐换,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上梦播,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制奖番济。   根据官方消息锈,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上杉,为用户创造更加愉悦的驾乘感受惭危。笔者也希望在应用新的技术的同时遍,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情彪蔑尘。 责任编辑簿请何:王晨熙" "  A00级(微型车)拣,在人们印象中这类车以实用性仕、代步功能为主醇,低廉的价格促使配置也不会太高叉啥,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候辉弛,一款车的推出打破了这一概念咳舰缕,它就是全新奔奔慑边,来自长安汽车脊。   感官是人们的第一直觉反应红,所以外形设计的重要性不言而喻溺兴,为了使人们印象深刻亥眉捅,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的朵,道理很简单唐揽,日本是微型车最发达的市场块。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展嘲,在2013年广州车展上刷牛,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光虱躬沦,除了时尚的外形设计以外瘁扔,在细节做工上也有着不俗的表现继陵都。前脸的设计整体性很高青,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条连,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影纯家。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表矗碳:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势仁恨素,不过这一点在外观上并不明显柿飘,这源于贯穿车身的硬朗腰线午呸嘶,有效将视觉性降低遂沤,同时搭配造型独特的双色轮毂猜芥,让这款小车看上去时尚动感凳。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动貉,具有立体感的尾部与前脸相得益彰矛姬,如果仔细比对拴傲顽,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸抚逻。除了引人注目的设计以外茂陌,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹赔,具有加热功能的外后视镜华、15英寸的抛光双色轮毂间、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置稻腑秘,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页辑:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市女策,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d闪。不过物为集,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版湘,从内到外豪暇扳、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉霸,可以说是一次完美的蜕变廷倡猫。那么这款新车究变在了哪里稳衡?它究竟新在哪陈呈?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出糯扁旦?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5昆。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大扣竿,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm苏,轴距则与老款车型保持一致碌孙。在尺寸变化不大的前提下警差,改变外观碍、动力焙合、内饰废逢瞄、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关趣梅锭,2月19日这台新车也正式来到我们面前潮脖,并接受大家的考验酷显。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条滦轮,但这8条是我个人认为变化比较大的懈,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点横步。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候檄到,我就有了一种预感悄,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢壕抖,刚刚上市的新款X5就给予了我答案矮录戮。全新X5给我最深的印象除了家族化外憋,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)架第锻。首先人,先说说全新X5的外观纹钞吵,“大尺寸双肾进气格栅”兑失凭、“开眼角式前大灯”污攫,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致宝级崔。    现款宝马3系推出的时候蹿,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉哨,现如今随着全新X5的上市馈扛,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上茫。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此尖毋谴,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分倒诵,据悉措咀,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯哇癸府。值得一提的是缕弗啃,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般变愤垃,给人一种炯炯有神的感觉碧份。    由于新老款车型的轴距保持相同及淋摄,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉峨,反而侧面的腰线给人一种力量感铺肠虫,这也使得新车看上去年轻了不少梳体。细节方面抢阶枯,新车在前翼子板上增加了进气口浮烂涣,突出了宝马品牌独有的运动基因抡猩刚。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格泊,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带籍报,提升了夜晚的识别度簇碎。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起忻,降低了风阻系数惭,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性宦害。" "  版权声明壳盯玩:本文版权为网易汽车所有距胆,转载请注明出处耽。   在2003年癸矩编,奇瑞QQ的下线让这款时尚丘默茬、便宜瞄拈、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活绍,之后短短的几年间密,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话将陋,然而到了2006年长安奔奔的推出蓖宪,打破了QQ一枝独大的局面面尼聊。一转眼塘搔,已经过去了10年的时间下舍抨,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占习匡,在这个追求个性酮墓、讲究品质的时代府,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流娥那摧,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则千蒂赔,而长安似乎也意识到了这一点提俱,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢奋缎?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者拦?   从厂家方面获悉沧搐,老款的奔奔(love)已经停产洗蹄,而奔奔mini则将会继续生产销售剿蔑屡,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系拇捕饭,前者主打精品中高端微车市陈蕖,而后者则会在廉价微车市场继续作战昏毫。从定位上来看拇陷漂,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些拷额,虽然沿用了奔奔的名字刚,但整车的设计婚夯、配置以及售价都会高于老款车型烩固。   新奔奔客户群体是谁是俺?   在很多年前是,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结得统理,到底是买奔奔还是买QQ峡,在那个时候抵瀑亭,很少有人会关心这款车设计的如何身、驾驶感受如何黔捣踌,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具嘘确齿,省油驮衬涉、皮实苇筐咆、能遮风挡雨就行瓷拣胁。   现如今萌缸,80后款、90后已经成为购车主力淑窗舰,这些从小听着walkman岔、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计仓滴课、用户体验以及品质都有着更高的追求躺,因此在座驾的选择上同样不会妥协磺。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看膝漂譬,新奔奔就是冲着他们来的浦氮。   新奔奔主要的竞争车型是簇柬?   虽然新奔奔的官方售价还未发布苟帘公,但从目前得到的消息来看峭船秽,5-6万元将是其大概的价格区间赁。这个价位中既有一些合资的微型车佩讣,也有自主品牌的紧凑型车芍,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车淡徊,比如两厢赛欧娄息、奥拓富刺粕、玛驰以及低配雨燕等等车型蛇躬缝。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线谩,在配置方面与奔奔相比还是差了一些赦碑容,产生竞争的几率比较小郡惟。   外观滴:惊艳尸、和谐晚剖、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型施,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词哪:高离地间隙钒郴、车顶行李架幸、双色车身等等价腐。没错京,无论是跨界茹眯、越界还是交叉车型苫痹,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质囤错。不过世间万物剂弄,徒有其表终究很肤浅弟,我个人认为枚讼,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统秋衰。所以虽,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾染,看到AWD(四轮驱动)三个字母时怂湍砷,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象电毛。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款桑肩,它集沃尔沃所有看家本领于一身级微,可谓全副武装贰告。为了让媒体更好的体验这台车矢箩,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高方蛇。没有固定线路炯吓,没有领队车辆趟,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾遁,它会和每一位汽车媒体人独处12天玫算细。而在这12天里萝誊蹭,我已经和它奔袭了4100公里崇,横跨了三个省份祥藏,体验了柏油赛道樊裂采、软土拉力得、冰雪漂移呕纪、高速狂奔槐、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话认倪蔚,当然讲泄叔,最终的结果是停咳单:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多首京,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的末容,正所谓日久见人心腑旁,交友如此冗童,试车亦是如此推捍品。回到正题媳,和往常一样栋慨噶,对它的了解还是先从外观开始妈碗。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生低连,相煎何太急”这句绝句叭,而在雷诺—日产集团旗下穗,有两款车正在上演着这一幕既闺。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气添骂,还有这出色的越野性能罐暴。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性爬辉广。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下鸡舶腐,买谁更划算犬?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表型渤:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位韶习哨,作为英菲尼迪的顶级SUV罕,QX80的售价高达152.8万衡痹,但经销商处可以优惠16.2万师聘梦,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万兢瞪辅,虽说16.8万也不是个小数目咯横。但对于消费者来说炊,一个日产唉崇,一个英菲尼迪勾,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌挥。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)摔册椽:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV瞎姬,它的身材绝对够大卸事拇。从上图的数据来看肌踞擒,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙几,尤其是将近5.3米的车身长度朝,会让您感觉驾驭它有点困难币较菱。另一方面拼克偿,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型缚蔚舒,这一点在QX80的身上也得到了完美体现物斧。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解舅唬次,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型沧。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅驴妨疯。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足胎,同时也显得异常凶猛瞎号靶。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉怕醋。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大悼录位,整体造型圆润淋噶巨,没有多余的线条作为修饰畦确,但是反而会让人感到车身很厚实袜堪。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞莽。同时注意它车窗的设计绍焊,与众不同的创意来自于涂黑的A柱啦拓,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的搪蔡,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感搐,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样世。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计晴史,也没有了那种霸气吠纽,转而给人的感觉是设计很前卫床料。车尾的饱满程度与车头相呼应着派解,丢去了上一代的直棱直角亮,饱满的线条凸显着丰满的层次感墙曹。   日产途乐功孩纷:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华蔑彪,虽然脱胎于英菲尼迪车型哥,但途乐依然拥有自己的外观特征半。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性雾卞。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表笔劲:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型寡,为了与其身份相符它的各个部件都大一号艾,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出抱耸。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底绷,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气文列,成为了车头亮点之一轰。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术顽搬暗,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型叫晴瓦,这项配置自然是少不了的翁。我们可以找到4个摄像头黔褪,它们分别位于车辆头部雷吹了、左右外后视镜下方和车辆尾部捌旧。以便在停车过程中芹那妒,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况剑轮贾,让您更加自信轻松的把握泊车空间垦哆痛。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头檄厢,大大降低了停车时的事故发生汀。   途乐   通过对比发现假黄,两车在外观上的配置基本相同妒,差别仅在日间行车灯上局放姬,不过随着QX80年款的推出羔,日间行车灯的加入应该不是件难事脱。两车最大的区别就是外观/品牌的不同爬讣,在相差仅有10几万的时候滴,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店吴访誊。    责任编辑叫钵:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天屁收诡,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了尸乘且,除了奔驰G井漏侣、丰田陆巡系列牵弄、牧马人等档嫂疯,双龙雷斯特也是其中一员狗,而且雷斯特还是柴油车恭没籍。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值谅肛鼎,以目前的接触来看驶缚韧,双龙雷斯特W表现不错庐碧坟,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”夺。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前藩哆,双龙与奔驰方面在技术上深度合作荷,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰微,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”窝青。当然贾箍床,在随后漫长的几年过后痊挎,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌混。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO刨侩肌,该车型最大的特点就是其尾部造型舍,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计够,宝马方面肯定不会承认核,但从年份来讲垄惩湿,明眼人一看便知桥碳臂。   外观讳刨蜜:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手翔,该工作室的创办人正是乔治亚罗监籍,不过大师的设计未必符合所有人的审美傲窗协,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异骋,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调砂翘,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势扑,但为了照顾空气动力学与线条流畅观贤,雷斯特的车头是圆的聊,所以在当时看来有点“离经叛道”粳户。   而到了现款的雷斯特W酷膛漆,这个“小问题”被修正了慧,一体化的设计已经是大势所趋团骗,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”牌氖。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型期释,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感铅,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别固,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少取巢捂。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相纤江。通过车展上的展示芦距填,小编已对这款纯电动车型有所了解阔垄。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验番甫,时至今日惜腾,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型瞬逃。据悉咕,之诺将在今年的2月份开始接受预订呕,上市后将以租赁的方式面向消费者脓济,具体的细则目前还没有公布膏淡,上市后会有着怎样的表现呐黑佃,我们会同大家一同关注人溅莎。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前岔,简单了解了一下之诺这个名称的由来爱霞泄,是源于对中国文化传承与现代精神的体现肃糖。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟及吻,毕竟是基于宝马X1平台打造散垃,因此在多个方面相似度高也并不为过轰霸亨。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E枢线吗,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现篓,其具体的表现如何勉喜爬,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验撮波距。 责任编辑兄黎板:沈楠" "  版权声明犁咯:本文版权为网易汽车所有猴毙,转载请注明出处许。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计相传,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列瞎翟。它们的可见程度彪,丝毫不亚于“张伟”“王芳”庐脑蔑。可见度甚高的两个文字的组合牛痕,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字安。因此恐贪,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车团。哦蛋揣,对了敲矢宠,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思奥桑。意大利人的自信衰驮岁,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心芒磺唇:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用颈搏?咱先从减开始说起舵。 Q晃亲:致悦只是切掉屁股的菲翔么僚靛湃?   A囊:非也敦,前脸亦有修改潭,整体风格统一侧辟,协调度很高盾滤。   我相信Roberto Giolito先生劲侠,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师帽缓,在设计Ottimo的时候特贿,一定会更加从容绵耻鸥。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”阑浅磐,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思撩澳。在他的心中抒放侈,应该有着太多关于年轻诗、活力的理解蚂,而这恰是Ottimo的设计要点嫌撂。 外观总结   赞妨:个性鲜明立臼、标配LED示宽灯巴踏颅、轮胎用料厚道   弹慑枷倍:低配删减雾灯   " "  版权声明疙衡淮:本文版权为网易汽车所有伺,转载请注明出处碎。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾凭沉,虽然距离现在已经有两年的时间卢纤钩,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象喉信。而今天勃,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘聚骆澄,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例函谓,并且还是一台后驱车煌祭。没错低窝,它就是华晨宝马3系病泄纲。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)附箔滤,其配备了2.0T发动机童铆,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟颅、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟立。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱喝,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现蛔,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗劳睛热。不过在今天的冰雪试驾过程中汾,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)谋杀。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现称,必须先打好理论知识的基础露。于是在摸车之前傅勤,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课喀。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关酵锹啼,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着氰。 ● 项目一   热身结束了替烩洽,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节沃。第一项内容便是加速和刹车链,是不是觉得很简单纳握烯?其实里边的门道儿多了去了世膜。   在项目一结束后砰芳莎,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式堵捎搏,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步踞。一开始大家相差悬殊拖,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了吕槽嚷。接下来的项目二会比较刺激一些破滴竿,经常会出现手忙脚乱的情况邢隙丸,但只要理清思路按部就班的做核,想要完成整套动作并不是很难翻恳。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明琳扣:本文版权为网易汽车所有宦环旗,转载请注明出处砂备酚。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了暇刮熄,不过始终都仅有手动挡车型就溪,虽然目前销量也很出色柏协,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户厢耗距。好在这一短板即将成为历史实廷劫,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出净粗,新车将于26日正式上市购绷,我们也于第一时间进行了试驾体验獭触汝。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观捂色块:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外碴伍筛,在外观方面也有变化纺皋驳。新车根据高低配车型提供两种外观方案对捞哄,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计狮,而高配车型则对中网粳、保险杠造型面兄、轮圈和后反光板都进行了重新设计雌。值得一提的是沙念锹,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的念忱。   新样式的轮圈非常动感两觅蔑,在同级车型中实属罕见橙。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致柏偏,轴距依旧为2725mm肛拟浚。车尾的变化相比车头要小一些饲,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板欣锈,不仅可以提升安全性掂,同时视觉效果也更加出色皆苯蕊。 有态度【试驾评测】乓,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么帝?   扫一扫当呐起,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日凑圭,一汽大众全新高尔夫正式上市娶哪湘。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款栖,其中1.6L拥有三个车款奢空,1.4TSI拥有四个车款废,官方指导价为12.19万元—18.29万元拔譬。具体售价请见下表八尾:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力庆币彭,但是却拥有三种功率版本潮丹龄,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本陡,因此在动力系统方面辆怪畦,消费者有三种选择头窗。    我们从上面的数据可以看到会扭,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者防,1.4T低功率版是主流之焉场,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求等,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右悄。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮氢娩,但是它的售价高达18.29万元履许,相对比较贵煌。    全新高尔夫提供九种车身色彩鸿窜叮,分别是塔希提金彼啪愁、唐古拉白碾、珊瑚蓝巾究、魅力紫貌了恰、玛雅红掀介、季风灰潭咀椽、水晶银以及深黑和极地白哇横。 ①棺攫损:16寸Cosmic款轮毂 ②灸凑外:16寸Cubix款轮毂 ③瓷牡行:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂莽恨,其中15英寸的一款七讳,16英寸的两款砍善,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备放曹,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型纺迷,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供拾。    全新高尔夫提供标准座椅句梧、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅剿收,低配的时尚版车型使用的是标准座椅琴,舒适版车型则都配备舒适座椅估疆屯,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版炉。    在材质方面劝,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料请,分别是上图所示的DianDian黑色织物氨怯瓢、Zoom/Merlin黑色织物搜和卸、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择措,分别是Vienna黑色真皮渤擂、Vienna米色真皮搜咯藏、Alcantara黑色翻毛皮颗、Alcantara棕色翻毛皮横遍痛。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料鞍,有两种风格可迅诺帷;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料事撑孩,同样有两种颜色可讯蔷伞,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料亮氖家,有黑色和米色两种可哑够尽;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅骇。    在车内外装饰件方面懒超萍,不同配置的车款也有不同的安排痞辛。像侧窗下沿镀铬装饰条镰、双排气管喝氛蒜、镀铬装饰双排气管貉累酷、动感鲨鱼鳍天线醚弘凉、真皮换档手柄吞、科技质感装饰条缚剐、金属风格装饰条陕、碳纤维风格装饰条等等钝氓瓢,针对不同的车款都有不同的配备伶寂扣,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍癸。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富孙答,配备有MKB多次碰撞预防系统梢醒、ESP车身稳定系统顾分、ASR驱动防滑系统拳沛、XDS电子差速锁嫌、前排侧面安全气囊淀、后部4探头倒车雷达妊盼、前部行人保护系统隧蔚扣、自动静态转弯补光功能等等唉烽,但是在舒适性以及功能性方面靠宽涂,并不是很丰富兑挛,但是也可以满足基本使用韦抗假。   1.6L自然吸气车款如何汛蛊⒐椤?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之涯吧埠贰,它拥有手动时尚洁希鳞、自动时尚以及自动舒适三个车款惶辉,手动时尚与自动时尚的配置一样遣诬,在价格上二者存在1.2万元的差价轿酱摊,主要是变速箱配备的差异剐硅潦。所以在配置对比环节比,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行答蔬,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元共,差价为1.1万元槽鳞春。    在配置对比的环节我们可以看到渺,时尚型与舒适型之间的配置差别肯曝抱,大多数都体现在外观内饰的装饰件好录,以及车内一些常规功能方面痞媳穷,主要是顶棚储物盒徒促囱、后排中央扶手休牧、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半烙,实际上最有意义的差别在于全景天窗份翅、后排出风口独、蓝牙电话省啃、定速巡航烤鹃寡、驾驶席座椅腰托枫响青、TPMS胎压监测系统这几项上暑,不过在这几项配置中法镀响,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置喀城宝,尤其是全景天窗摧纳。    从价格上看督橡高,二者的差价为1.1万元瓮搪梁,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的岔送,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品疏牵咕,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户窍氨坪,所以我们在这个推荐环节缕,更多的倾向于低配车款卸杠灸。 责任编辑刮:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底边朗系,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发匠。它采用了全新的DS家族式设计风格势燃摩,延续了一贯的法式浪漫风格啼吮捎,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素揣径圈。新车基于DS5平台打造的睹,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机犬豪形。预计在3月左右上市十,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触携,让我们一起来看它的表现如何几篱。 外观顶:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅柒陀笨,却多了一些时尚及科技感时甸锋,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性托该,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感登磺。镀铬装饰拿捏的也比较好设塘须。并不会像许多车型那样盲目的堆砌拟桓垢。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品泪活仿。也表示着DS的品牌走向独立令鞋。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型矢,有着都还算不错的账面数据皋卷商,车身长度为4702mm突皋驼,宽度1840mm卢篡,高度1515mm.轴距为2715mm父凄饲。上市后会把目标锁定在奥迪A3爆欧冻。 车型图片 基本参数设盼: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面窍,除了前车6颗驻车雷达之外颇阑,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能敲雀,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯创惺梨。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰慨番房,从视觉上拉伸了车辆长度落悍,尾部设计了一个小小的尾翼秽,尾灯下侧字样表明了其国产身份然别。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头讽抽委。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方阑副械,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件栏方揉,真正的排气隐藏在了下面拔临驶。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型坦樊雾,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词恭:高离地间隙兄颊履、车顶行李架侗、双色车身等等缅耙。没错困砂扇,无论是跨界汀违、越界还是交叉车型擂奋,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质墨。不过世间万物笨,徒有其表终究很肤浅炉斑,我个人认为讲,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统瓮。所以钨,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾几,看到AWD(四轮驱动)三个字母时监,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象彭憨。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款次鲸,它集沃尔沃所有看家本领于一身辛临居,可谓全副武装抹第。为了让媒体更好的体验这台车幻袖,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高凳湍厩。没有固定线路姐短峦,没有领队车辆磨卧,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾昆,它会和每一位汽车媒体人独处12天旱棵穗。而在这12天里娟,我已经和它奔袭了4100公里娠倍癌,横跨了三个省份寿肠,体验了柏油赛道臣本石、软土拉力劫、冰雪漂移舅帝、高速狂奔警特、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话些湃秆,当然袭伸喀,最终的结果是谓煌:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多人旁耿,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的脾廓,正所谓日久见人心躲,交友如此翘粗,试车亦是如此胚贤。回到正题吐设,和往常一样翠螺,对它的了解还是先从外观开始讥。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化美扔、多样化是一种趋势纷扣汝,两厢车一改以往叫好不叫座的状况刮翠,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白吩廉,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠刊鬼我。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦卑瘦,是基于菲翔打造的意式掀背轿车拐,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型斡逗聪,上市至今保持着约5千台的月均销量没,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型谢交叔。 外观/内饰对比哪团:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来扯锈,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造潍退,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的翅蟹,毕竟师出同门勃没拨。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管妓豌,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯咖饺,远看很容易被误会成排气管情妒,但事实上真正的排气管被隐藏起来奋供泞,整体尾部设计显得层次更为分明贿俩。低配车型配备有倒车雷达卜伦,高配车型还配备有倒车可视蔡失办。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念盯蒲,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点揽粟荆,修长的车身与宽厚的D柱旧弛航,加之出色的后排与储物空间如,俨然就是一副旅行车的范儿强敛。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm迷,它完全可以称之为旅行版朗逸绘笨。    车身的线条连贯自然汰仙戎,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观羔孰乘,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头刊。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些帘诬磷,调整了尾灯的白色灯带位置侵霞亢,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端匙,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重锰蜜套。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同力,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格卷额,内饰板件的用料以软质材质为主高,接缝及做工也较为精致嫁官,与同级车型不相伯仲泛妙。从实拍的车型判断谱含,自动空调栖、ESP系统克、电动座椅吐、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型抡混,至于具体配置还有待官方公布倪京聚。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉焊,同样是大众家族的传统布局嗓焦拼,整体的感受都很不错平苛参,方向盘蓄、中控台的每个设计很都容易上手贡,从材质上来说对谐,朗行是塑料感有些明显的恨,好在其工艺上还是有保证的火氯,并不会有很廉价的感觉窗茸挡。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后末替,销量在整个家族中表现最为可观拳炔负。近期秃,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市咆怂稗,新车主要变化集中在外观贺疯,同时针对颜色睬江、配置进行了调整呈,以保证其市场竞争力姑推骑。在豪华紧凑级细分市场中棋俄诵,奔驰A级是CT200h的劲敌之一麻鼎,通过下文的对比分析哦律皮,希望对有此购车意向的网友们一点参考坡棠惦。   备注恢般荷: 为更直观的进行两车的对比分析惶昂寥,选取两款价格相近的车型(奔驰A260插比垢、CT200h F-SPORT)绩篓铰,市场优惠参考自深圳市场骆搬。 车型图片 所属品牌汉手瓷: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动底册播,内饰做工精细    车身尺寸方面秽,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优适茹,其他参数均小于奔驰A260脖。从外观和内饰设计风格上看凭,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑煤沸淳,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释嘛构,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺蠢。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后燃虚,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样潘,全车充斥着力量与美的线条咕。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点艾查,硕大的单条幅进气格栅馅恼莲、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发华。    相比极富视觉冲力的前脸造型磐,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些问,但并没有脱离运动兜解苗,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓函拎筛,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹辆。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素通廊搽,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型驾,同时下侧雾灯造型也有改变瘟,车尾部也进行了一定的改动隋恢末,整体感觉更加运动廉。另外句焚,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”锋老哩,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配嘛秋,形成强烈的双色反差盎旦鼎。    F SPORT车型装备了整车运动套件甫板,涵盖了运动调校悬挂隋侍、运动包围汲柿炽、运动阻尼减震器怜、熏黑运动轮毂胁俺放、运动车门脚踏板森、运动型铝制加速踏板夯、制动踏板毙、脚歇板等剐。    三幅式平底真皮方向盘浇处、红色元素点缀的空调出风口部行沫、铝合金踏板懊燎、仿碳纤维装饰条等等屋苫莎,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感头伶疲,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格漆。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化坪玻,将方向盘搜簇、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上盲,增加了便利性咐疯跑,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动胖颓楼,分散了注意力艾睦刚。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间古兄,是多数第一次购车家庭的首选要求扔扦,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型屁。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功耐嘛。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型辉眠,会有怎么样的变化暑活,一起了解一下舜晤。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的慨劳狠,镀铬进气格栅增加了些许立体感奥表,更加显眼的X造型前脸逗,迎合年轻消费者的审美廷寿。大灯的改动有些另类虐须潞,在我看来接受起来还是需要时间的潦刨。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车腥肠幌,新款在车身尺寸上有所调整承,长宽高分别为4456×1696×1514毫米闻目怕,轴距保持2600毫米不变钦瞳曹,相比现款仅车身尺寸有所增加顿扮。   车尾的变化不大能对肌,保险杠下方增加了黑色塑料饰板受莆蹿,以及牌照上方增加镀铬饰条担,尾灯造型无变化矛。实拍车型为高配版本砷,但仅配备了三点式后倒车雷达轮瞎蒲。   新款的15英寸轮圈造型不错隋税歼,轮胎选用优科豪马藤诬恳,规格为185/60 R15垦馅跋,备胎没有缺失遣砍,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置卤隘。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高接罐,在年轻人中更是屡见不鲜浪鼎。在学校要有个性屑密,在单位要有个性嫉阀连,穿着打扮要有个性拼遣,兴趣爱好要有个性珊柒。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢譬?如果你有这方面的兴趣辟汹迟,那么杰德将会是你不错的选择微。可谓自成一派的它抗泻,凭借着并不起眼的车身尺寸溺第、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间挨,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车窃供?还是旅行车筋道?或者是MPV铰?但这都不是事儿鞍,只要适合自己就OK览才剁。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人投丰窘,喜欢接受新鲜事物的他们讹克楷,正好与杰德不谋而合绰浦经。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐陡溶浮,此外庞杭,六座的乘坐空间僵,也足以胜任日常的使用需求捐。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受里峰。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢敲惕华?自2013年9月6日上市以后屎,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量刺喉舷,力压大众途安和马自达5等竞争对手情,它用事实结束了我们的疑问瞥啃。除了这些厂探杯,杰德还会带给我们什么样的全新体验氮府,让我们继续往下看熟弊。   " "  若是经常关注汽车之家的话牵休,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生秋力睹,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”啸。虽然我们这里并不提GTR灌歪,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何接,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赴浚克斯ST侯随蔚,令人刮目相看卞婪。与此同时泛舜玖,在秦身上孤涉,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料裳、做工以及舒适性表现上的明显进步籍搪。 外观造型凳:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程都捷某,如今已逐渐走出了当年模仿的时代喘屎惯,近年来推出的新车型如速锐硕告奖、思锐以及大家眼前的这台秦腊,都可谓一个比一个漂亮汤。就以秦来说歼忍,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网蹄形丸,很是亮眼痢尾,同时也营造了较高的前脸识别度狼深认。   车身尺寸方面透乖墙,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大亨廊督,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平烯谭,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)汤劳,2670mm的轴距表现则处于平均水平欠么。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同煞,其整体感觉与速锐大同小异煽。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯澄古,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接拔断。无论白天还是夜晚枯肺,该车的车尾识别度都非常高纶陕灌。而且内部的光源俺恫烫,除了转向灯为普通卤素灯泡外速刷秽,示宽灯哨蔬、刹车灯以及倒车灯都用得是LED天词渡。   充电圃、电桩安装及质保/售后介绍抗特:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口饺袱嵌,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包餐膛,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电朝,据官方资料介绍混乘,充满一次电大约需要5个小时左右铰闹离,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)嚼先搜。   同时瞧,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩伯红仓,虽然价格并不贵戏澄,大约在6000多元瞄盛,但对申请人有一定的条件限制凳,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)景僚,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)些,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准默。当上述条件都满足之后多,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请社刨,如果一切顺利仁,最快1个月内就能安装到位并通电使用侧。不过目前番蒜破,秦还不能实现快速充电小,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的沪牧控,只是目前还没有这样的配套充电设备较掣。   针对秦的特殊性鹿醛,4S店内还为秦准备了专门的维修工位揉,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务拎琉。其中灰爬,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全棋婪罗,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶芯,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋掇笨岛、绝缘手套和护目镜等设备恨童,并规定在检修车辆时必须两人在场雷。以防车辆万一发生漏电偿泼,威胁到维修人员的生命安全坪劫。   与此同时檀,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里潞蜗毯,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组去崔。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同思桂琶,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型户藕疥,整车质保为6年或十五万公里抚促横,电池组为10年或二十五万公里)盘。总之夸橡彼,从专设的维修工位洪、专门的维修人员再到超长的整车质保周期缔纠韦,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度兄,而对消费者的购买更是一种信心的保证叔嵌。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前脆离策,中国汽车市场刚开始发展丰,市面上可供选择的车型可谓寥寥监,在那样一个年代诡拭,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准士丹,并且在之后的相当长一段时间扛免,人们心中仍对它们有深刻的印象抵妇。时至今日冒结祈,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择督维,在数年激烈的竞争中窍,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下赫。这回迸酱,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首姆署蝗,我们也借这次机会为大家做个全面对比玻,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车高突:外观内饰(包括设计和做工)铂陶、配置认薄蔑、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)歧、储物飞橇、油耗拳部、驾乘感受吧丸忻、加速性能篮诚塑、刹车性能夕挨灭。同时缅,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别卡杏、同价位车型的什么水平固。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型嚷,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元持刻,目前约有6000元左右的优惠趁垢,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元蒙渴,在优惠方面差别比较大习,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右硕心,根据论坛中近期的提车价格台,9000元的优惠还是有的丧驶。目前儒,两车的售价依旧属于同一梯级心乘俄。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致杭,只是配备了卤素大灯及雾灯瘫差,透镜济脐潘、日间行车灯这些都没有描诲纳。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系梗蕉,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置诵苗,因此我认为两车的配置可以理解酬彭,符合同级水准乱。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位熬佬:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比共掸,两车的各项参数也处于伯仲之间蛾双,差别在6cm之内晦毙。在车内空间上墨秆阿,两车的表现也很接近保糠坟,我先剧透下吧昧桃饰,结果可能跟你们想象得不太一样捌茨擦。   相信看到这里居懒秃,大家最担心的就是如果车辆没电酣,后备厢是否还能打开的问题纲容。捷达看来是妥妥的没问题崩嚏拈,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑华,它的后排座椅靠背可以放倒狙委豁,之后即可顺利从后备厢取物此,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐蹿猾敦。   在倒车辅助上戒,捷达配备三点探头蚊,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配肺姜票,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平瘟卷。这里多说一句礁萍棉,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达绰溜,让人觉得很不大气变卞愧,并且低于同级别的水平事么,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达禄侵,舒适型也可选装倒车影像郎,比捷达厚道一些醒宪达。从普及性上看氓,能够达到同级别的平均水平速醋黄,从功能性上看窖很,拥有倒车影像的它则高过平均线了蔫肃挫,给好评胆歧。   两车都是15英寸的轮圈庙巷共,造型上也是各有风味慑胖,轮胎宽度也同为185mm逞船肃。从售价上看喝病,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右纲,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条袄。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比忍,让我们在后面的制动测试上见分晓疼啥督。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显即,借着中期改款的机会对婪激,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机嚎,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注肚冬灰。应该恭喜它爽冠,至少在我眼里拭,它确实达到了自己的目标培旅盯。过往凭借动感的外形绘券廉、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它绞祟,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点渺剑。   只可惜衰碾,刚上市不久的2014款起亚K5辟挡晴,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择咆唇,而且它们的价格都处于K5车系的高位堕,受众群体并不大拧亲。前段时间浦陇斯,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析窖察,并撰写了《起亚K5购车手册》安筋。文中睫,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型吗邻,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐良,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色槐茶犯。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH孔愁堂,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机两戒缺。自从起亚泻圈、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后雄,互用研发产品的例子不胜枚举方善,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度坏。该发动机的最大功率为245马力传敬氰、最大扭矩达到350N·m煤,账面数据处于同级别的上流水平厂谐祭,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机诬葱表、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀茸醚,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机粳犊。   在涡轮增压嚼、缸内直喷等技术的加持下劣管,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m芦笑肋,并且一直持续到4000rpm冯茬猫。得益于涡轮介入较早帅,最大扭矩拥有宽泛的输出区间稻,而且它的油门也调校得比较灵敏袄。在实际驾驶的时候凤蓄泵,可以感受到它的起步轻快自如萝,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余艇抄。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比诚,毫无疑问它的起步要相对轻快一些脆创裤,但差距并不像数据相差那么大稼眯协。在整个低转速区间蹋昧街,它的动力输出不算直接煎,缺乏一点活力宋,给人一种有劲儿使不出来的感觉觅兽。   于是杠,我把油门再踩下去一点攻,动力突然来得很快宫衡,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然圈,毫不费力卞,而且可以感受到车速达到120km/h时肚翱矾,发动机还有充足的动力储备协。它的中段加速能力让人满意肉,虽然依旧缺乏一点活力戊硷,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴碑醋,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开巳。   还是差点意思凛,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感戏。于是理苛,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式酷,6速手自一体变速箱切换到手动模式溶,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作菱腺,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的橇咖。它的油门响应足够快渐,发动机的动力输出得到更好的释放档吵贰,方向盘的反馈也更加扎实楞薄逞。除了SPORT运动模式外粒届疟,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式瓣倒帮,运动特性从SPORT谓肮、标准到ECO逐渐减弱录枯础,驾驶风格也逐渐趋向安逸粪砍百。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契徐,平顺性极高裁,而且动力的衔接也让人满意计昂。若以80km/h的速度巡航唬漠慨,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航妹灿,发动机的转速会被控制在2000rpm左右抖歪绘,对于燃油经济性的控制也让人满意璃古。同样值得表扬的是降挡速度窖,在中段需要加速的时候深踩油门票头洽,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出烷肆,而且换挡冲击也比较信壹洹,不会让坐在车内的乘客感到不安搭。   前麦弗逊碧插车、后多连杆的独立悬架底盘结构沪,在调校方面仍然有很大的提升空间粮。它的弹簧足够硬橡,但是减振器的阻尼不够大恰,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底斗袱惩,会有细微的震动传到车内绍习乾,以稍微快一点的速度过弯率节甫,车辆的侧倾会比较明显坑钱廉,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳裂旅。安安逸逸地驾驶肯定不是问题梯肠肪,舒适性让人满意彪,但如果需要激烈的驾驶的话人宏,后期对悬架的改装很有必要闺。   它的刹车盘相应加大了尺寸涪玩,刹车的力度足够萎泉,不过刹车踏板的反馈缺乏线性逗椿父。具体表现是墩,刹车踏板的前一小段是虚位铣甫,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏赫,制动力度会突然加大观炭革,需要一点适应的时间翅孰。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻坝,发动机的声音泥、振动都非常小嘿。然而膜獭,在速度上来以后瞄笑,噪音的上涨速度也很快头,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎天喘,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显净。   我得承认侥缚菜,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数挂,但在起步和中低速行驶的时候韶泌氨,动力参数上的优势并没有完全体现出来烘隧敛,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处戈鹊。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价长汲,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”嫁娘。当然传,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型怕弧纷。另外抨,值得一提的地方是省嘿凛,在动力提升的同时建肛,它还加入了行驶模式控制系统膝疤,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用椽橇狈,它的动态性能相对有一定的提升田,开起来也更有活力和乐趣庞顶磊。   " "   海马M3去年4月就已经上市了论随采,不过当时的自动档车型只是“有价无货”钝,只有手动版车型销售累牌,导致产品线还不够丰富拧母。而就在去年11月闷,海马M3终于推出了CVT版车型捐厂,7万-9万元之间的售价扩,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求凳。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30悲姥恳、逸动闺花、宝骏630以及启辰D50等车型焕表颊,竞争还是比较激烈的屎晒。作为一个后来者味盯稠,海马M3是否有足够的实力立足腻奔陡?下面我们就一起来看一看拟缕。   动力矩绢:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择羌必,其最大功率为82Kw狼骚勉,峰值扭矩是147Nm辅。从账面参数来看噶柏戳,可谓非常出色膛腾,一点不比合资产品的数据差涛蓟。对于一辆紧凑级轿车来说掇虾藩,这样的动力表现已经足够应付日常使用了伞。    开起来的表现驾懊,我只想说这台发动机的低扭还是不够强乐踩,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”谴咐妙。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中歇,如果想要充满信心的快速超车较,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择仍。    我知道会有人问辟,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗俗?说实话礁,我觉得大家都没什么区别塘效镐,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着面卡替,也是低扭不够强孝,需要靠高转速来增强加速能力啸挖。    可以肯定的说归,除非是加上个涡轮增压器铺私。否则的话抽楞,这个级别同排量产品之间的动力表现壁痕,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同武轿。我个人觉得垒攘悉,这只是消费者们需要认真衡量的一点刨哼,而非全部埂。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在盗,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感抄,动力传递平顺连续的特性按釜苔,有效的提升了整车的行驶品质感杀麓授。顺便说一句纫,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外盼改,这也是比手挡车多花点钱的好处赤史。    深踩油门时妮,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上想,来保证动力响应足够顺畅些阔,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内帅改。此外健顺,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式城,功能性极强陡叼。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现浮,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后鹃懒,g值才开始达到最大的0.366g却皖,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内勉什湿,此时车速大约在30km/h左右想,达到60km/h用时5.24秒宿肃,冲刺到100km/h用时11.45秒焕。    接下来看看海马M3手动车型罕,在加速到2.5秒后蕾污挤,车速已经达到了差不多40km/h观栋戚,达到60km/h用时5.01秒磕,冲刺到100km/h用时11.28秒芍百,比CVT车型略快恃。如果不较真的话倒涩,可以发现二者的差距其实非常辛影谩,相应的在日常驾驶中其实也一样汉。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米挤涕,就这个成绩来说奴畦,它的表现只能说是非常一般窜负。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言帝联,它的表现就算好多了喉。 责任编辑亮勒淋:沈楠" "   近日歼,宝马官方发布了新款X3的车型官图蹿碾桓,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作途祭限。从新款车型推出的速度上来看炔,我们也能感受到宝马对这款车型的重视滑苇僳。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量橡驴帛。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化唾。    早在2003年景浪,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章苦短。10年以来令,宝马X3已经销售超过了一百万辆锰蒜,自从2010年上市美罗俯,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作杯。因此陆勘,2015款作为X3的中期改款洼,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中诬徊,优化后的大灯组造型寿、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰汾干弓,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多戳及耸。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版霓,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感乓舞。通过官方图片郎休,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时歉孝街,也融入了宝马家族的最新设计语言孙外,与新X5一样采用了新的中网边框设计触暇,在视觉效果上更具冲击力废凭。    在头灯部分喊什勒,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光脚去,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细井毙。另外律浮帘,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代蹦,配置方面它还可以选用全LED光源敝,再加上选配的LED雾灯踩,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质鼻蓟。    新设计的前保险杠极具力量感巢粱,并融合了镀铬绢剂、塑料格栅以及金属护板巢妨双,进一步彰显新款宝马X3独特的造型虑。此外湍谭,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中缴。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂伺坤尺,也使整车更具个性化风格阔妓。    新款宝马X3的车身尺寸分别为斜耍:4657×1881×1661mm篡,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近呻鹿,轴距也同为2810mm书汉墙,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异椭。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别蓝分罚,从车头一直延伸到尾灯的腰线姜泰,让车身看起来更加犀利且极富层次感斑。相比变化较大的前脸耽,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计柑,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰期。相比X5敲嘉跋,新X3的尾部更加耐看硕啤,有棱有角的直线条凸显了肌肉感哎扮狸,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分谦,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守腥,视觉效果并不是那么给力啼。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择鞘身,新款X3也不例外昏八喂。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板割、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前失赶、后部的防钻撞保护装置疮,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套门裂渡、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂涟涧桶。此外垛,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致袖氢诲。该车还可以选择六种车漆缆将、三种专有的18洁讥粹、19甚至20寸轻质铝合金轮毂卞。 责任编辑歪蒜:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车帘:Quattroporte(总裁)鞭绍,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标嫁,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV骏钱受:Levante弛楼邦,还在2013年4月的上海车展上拢,以全新总裁平台为基础茨、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角街核:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的甲琳急、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4兜瘫迪,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款路部斗:Ghibli……   以家族设计为本坛建,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系怪驶,虽然定位上已与同名的前两代车型不同凳窟芦,改走豪华中大型轿车的定位厕策,车身尺寸长届盯磊、宽黑枷络、高分别为4971mm莆纽、2100mm和1461mm齐溪,轴距则为2988mm陶,直接锁定奥迪A6辛、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上好,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo雀薪幢、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征挂遣蠕,且融入全新总裁的轮廓特色想霞,以紧实并极为流畅的曲线鲸,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格赣损。    于是在车头设计上片皑举,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽背策、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩迪耪便,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面稿协,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样娠,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计惶卞,将蜂巢状格网嵌入其中覆,且尽可能地加大穆哀,再搭配角度更为锐利屏嚏、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组蜗,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势烯弘豌。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条耙,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏夹,所以厂商在Ghibli的车侧架逻,除了保留前叶子钣鳍状孔道疗掳、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外侥闺,也师法了总裁车侧的设计某,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型擎,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没颗锰,另一条线则从前门下方迸出递乾拜,向后朝车尾紧缩粟,滑顺动感且充满肌肉感吻录拳,并正好可呼应更翘的车尾设计提饥,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上臼,速度感浑圆天成刑。 内饰向旗舰看齐镐咕,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上廉瘟阮,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿并,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同幕渭现、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计缓科,也把声控囤熔、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上霓忱昂,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片坛,右侧拨片负责手动升档勃、左侧拨片则能提供降挡汐萍匆。    此外间跺,三辐式方向盘的前方独筛脚,一样是借自全新总裁的蓝底白字巳缺、双环式仪表盘十,右侧为红线转速从6500转开始的转速表猴煌厘,左侧则是表底超过310公里的时速表海发婆,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕藩簇来,可提供显示油量程碳态、水温汇、挡位与导航指示等行车信息伞璃蹭,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上惯欺灰,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图辱糖,告知驾驶者目前的驱动状态舞。    和总裁稍有不同的中控台糯坝溺、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟仟闪,以及可触屏操作的收音机电台选择奶复盾、音源切换凡稿、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)确囱、空调温度屯、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕勾,空调出风口则移至屏幕的两侧帕脾,下方则为恒温空调系统调整出风量昧缮凹、温度与出风口的位置矗浪规,以及音响系统的吸入式CD氏哗,设计上较总裁车系更加简约潞,但用料与配备完全向旗舰看齐刷攀,展现了十足的诚意韶黎。    较为可惜的是被悼,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm箩郊斜,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm赏,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性班肋猩,所以Ghibli的前排空间与总裁相当凌沙技,包覆性和支撑性也非常出色事朗适。    但是后排方面脓烽、便没有像总裁那么充裕痰驹,尤其膝部与头部方面醇宛捂,身高174cm的笔者坐进去后惨颧,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已晚痞陌,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促第畦,也刚好替前身教、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何府被欺,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓揭吹。 责任编辑渺:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”捌,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了晴?后来一看尾废,哦啼,原来CC是“Cross Country”熊详。继续了解发现有点意思桓,底盘抬升憾笺壤、高功版2.0T五缸发动机胯凶毫,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法粟卵:目前的普遍规律是惮尝尽,产品分得越细吮,总销量提升越明显垢双嚏。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品热兴躬,它的引进毋母,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦胸。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板钩牵,主要分布在前脸和车尾航构脊,从外观区分它和普通版V40很容易匡酪堆。底盘抬升12mm唉裳,这么小的数字对视觉效果影响不大嚎,整体协调感没遭到破坏扣文。    车厢内部琉,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样禄停川,除此之外内饰并没有过多特别的设计捶伞。之前我们已经发布过实拍文章既雄饺,车身相关内容有详细介绍瓦,因此这里只是简单提下要点抄,就不再重复描述了型咕四。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来涛。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机雄,最大功率214马力秀饲块,峰值扭矩300牛·米欢,型号B5204T9弟脊粪,是普通版V40那台发动机的高功率版本费僵,那台机器的型号是B5204T8灰蹋两,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒蠕却剃,今天会是什么成绩飞莽猎?稍后揭晓翅睹挞。    变速箱没有变化湾,依然是日本爱信提供的TF-80SD巴郴裴,六个前进挡寇缚量,带手动模式和S挡策,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT特枚,奔驰A级用自家的7挡双离合评疙骗,沃尔沃这台6AT暂无优势欧怪潦,目前他们还没有新产品投入实际应用狮十撬,理应加快脚步谈。   驾驶傅:邪恶的S挡    驾驶部分融解,我想说说D挡和S挡的区别磊。看起来挺初级的一个话题关偿,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂谭波。D挡油门响应迟缓烹,在激发变速箱降挡之前涧豪懦,需要稳稳的浩、持续性的向油门踏板施加压力卸仓,慵懒的降下一个挡位之后锤江,情况有所好转轨贯,动力给得稍多丹详烤,也就这样死绘驴。    不满意对吧递塑枷?可以把排挡杆向左扳到S挡瑞香乾,切入“邪恶模式”飞蹋鲍。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)席,转速拉高1000rpm以上缆皆彼,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来练舜,紧接着你发现油门响应提升好几个档次欢肃,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出句,脚踝每动一下茂局,车身就顶起往前猛扑一下青孰。深踩油门宋,转速迅速攀升嚷葱诗,跟D挡时判若两人县软露,两百多马力汲、三百牛·米俱蔑下,在这个尺寸的车身上爆发出来姑,过瘾炬。    激情过后细细品味愤敌侮,这套动力总成有两个弱点需要改进四害,一是怠速时振动大耿,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动钎阑,影响体验;二是低速行驶的平顺性孰凄复,国内大城市经常遇到拥堵用车环境铅返逝,1锌眷、2嫌、3挡之间可能频繁切换簧,动作应该再细腻些物绷。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统码,选择“全功能”项梧,不打转向灯就变道微,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道藤抄痴,回正的力度不泻碧罘,如果你想在车流中快速穿梭前进玩,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争姬签,要么关掉方向盘辅助垫鸽,仅保留振动提示即可骋。   绕桩聘扦:比前驱版好玩    除去上面描述的情况间棠理,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣尝,在绕桩场地很讨人喜欢痞甲盖。车头响应比前驱版本积极钠普,入桩动作稍猛紊吨省,车头好像在被一根绳子拽着走幕。给我留下深刻印象的是吵隆氮,这款车的极限要比前驱版高太多备,特别看了下诺,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h食。上手容易尼瞬,但是需要注意别突破了极限挝榷,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点欧冀乘:一旦超出极限乏咀甩,很难把车身再救回来读。 责任编辑和:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7我:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足姑嘛脱?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始吻,就一直困扰着我们的问题龋坍床。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题嗽薯猎。马力越大的车就越好么闭蔫?绝大多数情况下答案当然是否定的蓄盒。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外髓强。随着时间的推移记畏瓦,我们有机会做这样一个有意思的选题碴铺画。   让我来说明我要做的事情晦娘:我们有三辆四门轿车粉孟,合计拥有1657马力守鸡浚。看起来确实有些夸张鞍付,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport胚坍毛,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多炬枯某。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S瑞城核,但是这个570马力的怪物一直没有车摧,直到我们完成这一特别的测试一周之后洁盒淬。我们只能使用520马力抬陡,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo善,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力搬激,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣滩煌察。   另外一辆是全新的奥迪RS7抽,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎垃突蓉,拥有560马力的出色表现猫然撵。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8铜锻,在K&N工作室的台架上铃儡铝,它的轮上功率达到了479马力先。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中称行讹,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力上菜。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器盟嵌,用以获得更多的功率输出勃。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候脚弛缺,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力珊娃徐。即使按照宣传中给出的数值售敝,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG堤,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力茶备。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG录漠,它的轮上功率达到了541马力亲捆浑,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力冯玛。   另外还要说明一点量腾厩,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来就,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本灿年卤,不具可比性篮怖。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试探巍。结果很令人意外澜楷哄。两款加速最慢的车型淳贿截,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h磨。当然最慢是和RS7相比较而言的伴啃号,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速罚串色。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录蘑化林。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒悄。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊我菜第,但是还未打破我们以前的记录偷肌捣。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底饥,说它慢更像是一句玩笑话颊疟浆,这一成绩实际上已经快的吓人了居。奔驰则要更快一些想烩儒,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)蚊,冲线的速度也提升至197.5km/h秸。冠军仍然是RS7的提迟拼,它只用了11.6秒嫁叛,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平路会虫。奥迪的冲线速度为193.8km/h赐律,虽然不及CLS63 AMG僻矗,但赢了就是胜利馆热村。   123下一页 责任编辑斥:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后控垛宛,新款奔驰E级开始变得更具有时尚书擎鸵、运动和科技气息了念腺焚。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此抢弥署,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机檀疵身,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子猎佃,主动式车道保持和自适应巡航功能腹,几乎能让驾驶者也变为乘客感,高科技配置更加丰富射滥。    于是秤班,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前酗,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了夏。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L设食形,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受示量倒,在下面的文章中有详细介绍回。此外胚茧惯,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章鲍功揽。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读镶盲鲁。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道扁、残破衰败的路边小屋枚、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律茄,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富晶,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落解擞砷。身处如此糟糕的环境特,却并没有让眼前这个出身自底特律累、土生土长的本地小子屈服码伐:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感美李核,但只有经过一番试驾体验之后哼昆聘,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力康跑道。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的腐甭霜,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分纲挺。与2013款最明显的区别来自于前脸中网郝钉桃,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形掂清,同时两侧向外延伸与车灯相连卞。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化涸熊。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯匡阿,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计良归,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计桨境薪。   尽管是低配车型簧洼,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬宠急,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)霖蟹。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车编侯偶,它基于D级车的平台打造猜菜刚,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条窍,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK端冠旅,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT论督墨,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体篮,不过从近几年的趋势来看谜莲,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香母,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型描拍,至于其中的原因懒顽皮,从这款车中也许会找到一些答案驾。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT畴赤?   GT思巢,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写稿慧挡,维基百科将其解释为具有超长续航里程搬、拥有强劲动力讳、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型窃无。可能一提到GT山汤爬,浮现在我们眼前的就会是超级跑车池,其实则不然藏撩,GT拥有着明确的划分准则铃谈,举个例子来说锯:拥有着标准的后备箱徐傻淬、配备V12发动机并且内饰非承冢豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车田,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT黑。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”防陈蛾,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类句啪戚,不过要是按照上面所提到的评判标准来看寒,这款车的确还真有点GT的意思叫辞宏。在笔者看来恭,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的想耗海,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉几报漓,最起码第一印象分已经拿到了惩炉蜗。   5系GT是采用7系平台打造的窟?   5系GT的轴距为3070mm你息,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同贾氯,从前双叉臂伟唱、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系霜堑。厂家表示赐啃,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型公箱驰,其在外观侥、内饰妊舱踏、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同剩隋。   5系GT型到无朋友炯?   谈及5系GT的竞品戮魔,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情扫,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位煤,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版星。   外观萄康瑟:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚骏少,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆撅捣。风云2(详情)迷秃乏、E5逼峨、A3以及今天评测的这辆E3脊惧,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中棱豹,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度端乃。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品瘸。从这辆奇瑞E3(详情)来看固,外观及内饰都有着很高的原创度称。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间冯限。这让奇瑞的产品线更加丰富熟涪杠,但也让消费者选择起来有些头疼雄。 外观度愁:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人景衬焙,但外观却没有去针对青年人的设计晒膊巢,前卫防、另类这些词汇应用不到E3的身上嘎,车身也找不到多少运动感侩。不过它长得却很容易被人接受插,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉攘。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看祥,E3和E5的外形稍有一点点相似瞪墩琳,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间度。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化该。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞雀塘狮。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高锰祈,而且非常容易被大众所接受窝虚极。不难发现檀,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变缴呸,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头临玩卑。艾瑞泽琉鞭挛、瑞虎5桓,单从外观来看都会让人眼前一亮宋蜕。借鉴是好事午霜玫,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快陌疥酒,但不动脑子的照搬实在是说不过去氛。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧樊凌,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表督澎,作为最会制作小车的铃木来说纠穆烤,雨燕可谓打开了国内的市场纲。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代朝苏端,新一代的SWIFT迟迟没有引入阂。而就在2014年1月18日伍桐,铃木速翼特在国内上市焦来蜡,这款车就是海外最新款雨燕的运动版米波欠。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后共潮耍,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏鹤滤汾。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表豪:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕橡工落,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件弗井峦。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造夸,速翼特运动版采用运动风格打造腹。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm丧缺透,轴距为2430mm醋。由于基于新一代车型打造淬硕,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些县沁,轴距也加长了40mm叙耪。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚际逞,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息藏徐九。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16梅怂。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新硕供,包括中控布局卫湿、仪表盘兜、方向盘等造型均有所更改顿。此外探偶,配置方面新车配备了ESP吭汾奔、自动启停系统桂、USB接口串、运动座椅等配置倪钉。CVT车型还配备了换挡拨片侩收,满足驾驶需求殿。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了卫。真皮包裹自不必说骇眉,3思慌、9点的打孔设计握在手里也是真舒服譬。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多骗蓝拈。不用和别人比俱抵欧,超越自己就是最大的进步想泥忱。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面免哪秋,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机秸闭庞,其最大输出功率为100千瓦翻犬锻,最大扭矩160牛·米雷掏,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT纺,其百公里加速时间为8.7秒芍,最高速度为194Km/h摔僻。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡乔来繁,相比之下乐趣少了很多嗡卢绅。 免责声明剔炒:本文仅代表作者个人观点裴淬,与环球网无关乌蕾土。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实护壳,对本文以及其中全部或者部分内容尝、文字的真实性台络鳞、完整性道吉环、及时性本站不作任何保证或承诺碳沤暗,请读者仅作参考闷俩,并请自行核实相关内容抽。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车搽,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大僚扒,引起了广大网友的质疑系。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验扯闪。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注徒评。于是易车网本着服务网友的原则廊,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测嗅踢摆,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车柒南,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示棚。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说绅逝瞬,您便自有定论僵侨。   体验者介绍    前排体验者接霞屠:辛毅 身高场灵:178cm    后排体验者舍苯泉:旭子 身高侮士娟:177cm    Ozel 身高啦咎:170cm    小娴 身高颁肪桓:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准高,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高蓟关。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍妊狠络。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市宪,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣犊品诺。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论估惺,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆杯丧姬,公平公正公开地来一次大对决坑。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明广坷腑:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别爸韶,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车涪惊蛔。所以不得不承认柏衫蓄,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值结,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上林供。    事件回顾妻湿比:    说干就干溜,在我们决定来一场大对决并制定好规则后徊汤炬,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作膊。根据易车网后台数据的统计来看搽系,持以上三种观点的网友大有人在具唬骑,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲席,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案嫉。尽管是为了对比三者的公路性能哎枫蚕,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上嚎睫。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上闪。    测试车辆潮:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350泰挛。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型类仙,但是奔驰并没有这款型号的试驾车钞,奔驰已经尽力了弛拭权,我们在此也由衷地感谢奴龚,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题伎,告诉大家改款前后的差别举葡。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5景。因此我们也很负责地告诉各位网友擂豹,目前除了易车网非焊搜,其他媒体对于新款X5的评测径,都不能代表日后国内在售车型勤吉献。第一辆中国版车型为xDrive 50i哦停玻,加配M视觉套件胜码。    由于Q7的官方试驾车出了点状况点,我们无法借到官方提供的车辆聪。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持凶,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型马伟。    测试场地衅啪蚊:    乐驾赛道全长1.6公里鹤洪垮,共14个弯道保侩桂,最长直线段270米蔽辱,赛道宽度为10-18米斧滦现,视野开阔耸,无障碍物姥显。赛道两侧均为土质路面诬效缝,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆首订帽,大大降低了安全隐患磕性瞧。    测试人员缅宪:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑入妥,却要替土豪们操心买什么车箔乾,这件事听起来真挺可笑许道惭,因为我实在没法揣测土豪们的心理愁鳖耗。如果说我还能理解花五十万买大切扛褐,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野修,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器霓,代价是要多花一倍的价钱啥。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感抨,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感拴查辣,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望琼牵疙。不过因为坐的比较高汕,速度感不如那些贴地者强烈菊,还没怎么着呢就破百了馁囱该。这大概就是SRT8的魅力痪峡奶,很难说值不值得眉。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款删,车内的配置也都跟2014款大切非常接近枪,跟改款前相比还是升级不少橇潍。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到蛾,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系靡脖捻,SRT是JEEP官方改装部门皆砂逛,这种改装是全方位的闪趴,包括内外套件加强登,以及性能方面的提升概。SRT8就是高性能版的大切诺基吉,主要提升是外观套件茧、及动力系统警、刹车系统陌瘟傅、行走系统等方面萝篡。四秒俱乐部为数不多的SUV车型赣朽。动力系统采用了更简单粗暴的发动机廖江,6.4L自然吸气HEMI发动机世屡,搭载采埃孚8速变速箱韶。   SRT8为公路而生多,所以公路性能是它的强项紊丢,不过Off Road就不是特别在行了兴舍卑。大切诺基的7种驾驶模式被简化 岸肋长,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影呛。 ② 跟之前的SRT8相比概疗,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的潞拟蔡,所以科技感和豪华感都提高了不少酮晾坝,跟换代前的SRT8相比立嚏缕,升级的部分都是实实在在的肚清。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱戮酬,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统矛滔,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统跨吉,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置暇潮。  〔埂③一百多万的车沦骆烁,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车靶难,再挑上百万的车的刺扇甲骂,好像有点吹毛求疵幂骆。首先悬架的设定非常的运动菩姓,即便比较温柔的驾驶方式乘半,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极牧,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车奋,大切诺基SRT8并不是一个非惩裕合适的选择淑乖,尽管动力非常充沛蔽扩焦,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意实。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响顽臼努,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺墒,但好歹SRT8也一百多万了诫酒喷,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响千疵。不过之后我们也释然了埠,尽管这是台行驶了四千多公里的新车纪排,但经过数个媒体的“蹂躏”经绣禄,光弹射起步就不知道被玩过多少回了释澳韦,弹坑交叉轴不知道走过多少次了激,有点异响似乎也算正常酗。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基率,请点击下面的图片进入试驾文章妓侗: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了揉,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争嫉让,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求汞。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的脱啡,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中篱丝兔。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生巨稻,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T潜,还是老套路肃炯匡,直接切入主题陇鹅,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹雇奶。 动力对比峰搭迁:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手客羞滑,看看英朗GT的表现如何吧冈纲锻。这台发动机的最大功率是131千瓦汞常蓟,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来称衫。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能檄劫城,当驾驶者在需要全油门加速的时候辅尽廓,为了获得更好的加速表现猎圭,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm剑济潍。对比发动机账面参数来看季坑,最大功率118kw梧妮掠,峰值扭矩250Nm提,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜雾。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统燎劲蕾,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心杠娄侗,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力泡。   至于传动系统方面烷,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器茨潞,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样勺涕票,都是目前该级别中的主流配置佳,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现累腔粮,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢瑰。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器瓶澄懒,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩唤帕叉,所以基本都出现在了大众的小排量车型上彩,比如高尔夫6铜、速腾等文踩很。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方勤裸,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构奠捍搁,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力拔把,从而起到提升操控性的目的帕篇酱。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架塑编,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上琉衰,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接码菠,但通过厂家的调谐尥后捌妓拈,当一侧车轮发生颠簸时炔琶限,对另一侧的车轮影响会比较小些弧。   小结星判:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多夯黑滦,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出畔晌。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了度,至于优点这里就不做过多介绍了蓉疵。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调屑后英朗GT更偏注重于操控性醇。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时七报,见过后车追着拍照的拟峭电,见过开我边上向我打听价格的憋,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回按。我坐在这辆路盛E70里朝,被注视得有点儿不自然尸诧瓢。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣拐潜欺,我琢磨着钞屁涩,要不要让他进来看看炮澎垦。要不是我瞅见了绿灯亮起赁尺孺,我真就这么做了徽巢哺。对不住了朋友相触萍,这次没能让你仔细了解它罢化哦,不过我希望你能读到这篇文章梢参等。   不用否认佩,人们对美的好奇与渴求与生俱来诲通,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣谎募比。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗睦。不过在这些人之中钠揣舅,有人会终生恋着美人取团酱,有人也会为抱个花瓶而后悔需舶。如今打造足够美的外表来吸引消费者醛兼碧,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情白,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70拣娘腾,但在这之后能否一直爱着它灸,我认为是一个很值得细抠的问题戒集。   ●外观大气趁、美绘棋菲,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时雌藉,我还以为来了辆捷豹颓,赶紧跑过去看发现被骗了鸥痛。不过我并没有觉得失落誓,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观琉,并且从设计角度看杯次故,它在借鉴与融合得方面都很到位咯即。如果这张大嘴能够做了镀铬处理据等街,我对它的外观设计就100%满意了龋。这事儿对华泰肯定不是个难题辖,您看看宝利格还有华泰B11伸掏版,都有明晃晃的格栅恋。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位莽纠:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中响,但绕车一圈后我发现焦,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了踢。咱看看数据对比哭隋秤,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手埂,可以说在各种数据对比上菠,它“不是第一教摆蘑,就是第二”嫩颧。虽然在宽小捞、高和轴距上没有做到最大悄价,但也不过是一两厘米的差别链恳府,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米道,这就让它看上去大气许多纶。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上檀。   打我接触这辆车的时候赦坪勘,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光奢。在这样的目光中塑底,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期须。面对“屁股高侨、尾窗窄”唇莱、后方视野不理想的路盛E70时蓉,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车瑞乳。先不讨论这样有多麻烦了刚灭禽,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作付媳泼,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧害玫?这点让我心里不太自在奸膳,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲退,是个应该有的配置确滇。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上哪立,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色案。而随着国外皮卡文化的不断渗透郎,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型誓锈倘,去跟进时代的步伐狡未目。为了迎合市场的变化及用户的需求鞠泻,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时吠,开始注重宽大饱满的外形设计氨,并增加更为丰富的配置甫。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型凹。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾差赫坡,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)贬。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗踞,整体的风格带有一股阳刚之气慧踩潘。在车身尺寸方面梯考,它的长/宽/高分别为案:5310×1812×1775(mm)寡量科,轴距为3100mm式。威虎TUV并没有大小双排之分需靡,仅提供了一种车身长度陶哭。车身侧面的线条也很平直违,外扩的轮眉使其显得更加饱满寐锑。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正染焦,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感丢论。大灯采用远近光分体设计粮沮哀,其中近光灯还配备了透镜损电差,不仅更显精神锑维,而且还可以起到聚拢光线的作用炬欠尺。镀铬材质包裹的后视镜很显档次室恃洁,遗憾的是掏,集成在上面的“小灯”只作装饰作用较,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯歼缓噶,并且后视镜仅为手动调节凤。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架骸详揪,并且还可以对驾驶舱起到保护作用双,非常不错嚼。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点环几,至于货厢外侧并没有再多设置从鸽。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)程妓,在国内皮卡车型中算是中等尺寸茸缔。另外廊酒,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”渐,不过据厂家介绍竭,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”掇。对于皮卡车型来说酣,这项必要的配置还是很厚道的劲肺。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山逼邵,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气溉恒,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地呕。不过丝缓,今天我来到这里并不是为了滑雪痘肉僚,而是为了求证一件事情沛瑰:有没有一辆车伺惠,既能够带着一家老小舒适地出游古,又可以不惧冰雪碗,在冰天雪地中步履平稳地行驶胎幸菊,同时价格又相对平易近人呢东?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求娘,那么就让它拿出真功夫试试吧藩枷。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)线你,从外观上看傲们,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别溉,19英寸车轮显得很有力量感妓抱篇,也与动力总成更加契合;其它的地方骨广厘,也依旧是酷威的老样子枚浪辆,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿钦,甚至还有一些精致的感觉吼。总体说来堑,尽管算不上全新车型哆半,但依旧耐看雹建。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面湃付淖,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了肖憨插,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中巍吉,动力响应良好薯臼,易用性好凛慕,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分继。当承载着全家出行时参晤,既不会出现爬坡和超车吃力的状况幸匣躲,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适寄。   至于酷威3.6L的内饰方面平靠鳞,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)乐,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”脸叉,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节嗜。   除了动力系统惯,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式巾凶。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器贡提,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动开虐丹,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴册航憨,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施憾戒涩。动力分配完全依靠电脑自动完成屏般,车内没有任何人为控制的按键和旋钮馅借。   有了四驱系统表,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳检蒙习。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎湘,具有更加粗大的排水通道翔溪,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”颇,冰面行驶性能更加出色洼缕迷。此外际熟翅,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜棱轿奋,胎面中央多重“Z”形花纹匡蛙、针孔沟槽设计海体恨、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性汲喂。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息籍,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间菠凸嗣,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情吮床。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3肆,它的定位低于1系滑。但是离式,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步锭贩。另外详咎,它也提供了i3?REX增程版本免颠抗,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机匿描,扩展了这款车的最大续航里程瞥。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试扳。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流癌庐焦。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合佛桨,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合老啥。   宝马有没有提高电动车的标准观坊闭?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协炮既?让我们在接下来的测试中找出答案订誊汹。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式东,宝马i3的行驶里程可达88英里莱泊炭。相比较而言镐统,?Ampera可达30英里扔,而普锐斯可以行使约10英里橡唬膳。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电断灯,i3可以更多地使用电动模式疥。而增加了汽油机的动力系统帘,则使三款车的续航里程分别上升至160英里烷角魏,357英里和505英里憨去士。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大兰法下。这台车约五英寸高珐竭梦,而宽度几乎和高度一样辞,与低矮流线稀普,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比匙勒话。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能忱。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力砰权棠,我们没有所需的充电站?韩,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式慰定。   此外沥讳,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容霓裳铰。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名盎含:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车奈连驶。它内饰精美锻宛鄙,融合了许多先进的科技男马换,它空间宽敞眉,驾驶体验一流吧。但这种REX增程版本无法替代传统汽车桃络捻,它仍然使用汽油机宽,以作为电量用尽时的保险稻备。   第二名脆斡:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好班,科技感十足洞,而且它也能胜任舒适的长途旅行揪诞加。   第三名虐:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款孙敖势,它最大的优点就是充电迅速幻,性能可靠勤。   然而弓没九,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋趟。(实习编译持少恃:徐旦?审稿坡胜赌:刘洋) ? 免责声明版权作品碉篮楔,未经环球网Huanqiu.com书面授权梆湘辣,严禁转载级醚特,违者将被追究法律责任讽玲。责任编辑洛:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车尼,应该说是倾注心血冻腥,在技术平台上都有可圈可点之处寂,源自萨博的技术是其最大的亮点伸。我们所试驾的这款2.3T顶配车型特骑鞋,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作恼岁。在外观和内饰上呕坍,这款车基本上符合主流中级车的一般水平努灵,在动力和配置方面也还是很有性价比的七。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说吝拭涩,绅宝的外观原创度还是很高的茎灸,并没有刻意模仿什么车型茄,但我们会在这款车的细节上看到棉惩碴,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法何掣圣。且融汇的比较好曹,并不是简单的照搬照抄收郎刃。这一点值得肯定设涎楼,大灯的设计十分犀利几,鹰眼造型也有较强的辨识度瞳间徘。LED日间行车灯比较醒目呛居,穿透性不错沙。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表尾咎:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感刊谁,也很紧绷轿快。看起来运动感不错割辞狙,但前悬和后悬的长度较长冀惯,看起来有一些比例失调吞。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些围,在视觉上看上去会更紧凑动感嫡煞。轮胎的规格还是比较高的挡即,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能涩。   车尾的设计比车头更简洁一些扑峭,尤其是尾灯的轮廓羔,设计非常成熟惭暑赣。和宝马新款3系很像琴晤储。除此之外垄相,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感锤。   本文导航辩喇垂:" "  “卧龙凤雏辰,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口篮差,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后苗,便有了三国时期的三足鼎立悍河,如今我们的生活已经远离战场的硝烟拌孙,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车侵逗,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国槐,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出剧痪孩,越来越多的厂家开始注重国内汽车市程骸,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹纯,然而坊间始终流传着这样一句话赶联:“得中级车者得天下”;是的奈付,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重吕,今天我们会为大家带来两款重量级车型瓦施扑,它们能否为各自的“主公”平定“天下”冯情,请大家继续往下看扯灌许。   看到这里大家肯定已经有了答案了单绣,没错相革丸,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L辛,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉暇驼屡,那S60L是何方神圣轻葡溶?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型虏靶啥,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花帅锯?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版程强磋,厂商指导价33.49万元酥,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型杠尝,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热患艘、后排座椅加热隘办、并线辅助罢、车道偏离和自适应巡航等众多配置陷欢缉。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中投,即使不看车标巍,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃抛划兰,哪个是奥迪胖烦蹭。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的拢幂,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现坷盒检。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统仇碍,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动吵筋劳,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停连娟。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性黑,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角誓,使夜间行车更加安全靛。两车双色的外后视镜造型别致垛,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光饶洛吉。   既然都命名为“L”的长轴距版车型无炔,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色交,至于乘用空间如何糜,我们将在空间篇为大家详细介绍溃说馁。两车都采用了5幅式的轮毂造型俄皆,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力胳稀锻,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳未腥。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计户匈,整体方正的设计略显稳重奉。后尾灯的设计两车可谓各有特色骂,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似湾超,设计感十足吾伴方,而奥迪A4L的尾灯更加修长渐史,视觉效果出色麻悍。天窗不仅能够增加车内的采光馈涟粕,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出恫。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉舍酣赏,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心丁摄,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习滥竿。   本文导航垦:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车廷略,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间将讲,配置也能满足一般家庭的日常需求贩噬。对于这个价位的小车来说杆哺翱,最吸引消费者的无疑是打眼的外观禾,在这方面挞,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮悸妊,就算是与它的直系前辈骐达相比膊躺,也不遑多让渭扮擦。然而作为一款家用代步小车患,它也并非完美鼎金巨,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高熔录茅,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外物靠反,车辆本身并非进行任何实质性的改变靛,跨界的概念噱头大于实际饱柿。 "   技术革新日新月异的今天黄钢,车型的改款换代再常见不过胯梆厩,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变侍啥。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型褂豹倪。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变捎,同时在动力方面也增加了1.8L成帛扒。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万活羌,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势棉。    新奔腾B50是一款自主品牌车型缄懂,但它的实力不可小觑逆玩。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌超衬兼。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动侗铰怖、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型蝎。既然实力不容忽视桅淀无,价格又有优势列能邻,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机混脆冉。" "  版权声明虱辣胎:本文版权为网易汽车所有抬拾盼,转载请注明出处翠。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星腻,全新的品牌全新的车型规瓷,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比箔箩,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的该ń妫克斯砍权,在2013年覆懦∠常克斯的月销量已经逼近3万辆/月盆前,堪称是这个区别的标杆级车型攀玛彭,观致3要想在这个领域取得成功碘,不可避免需要跟标杆车型来一场PK丛捕诵,看看是否有优势能吸引消费者关注沤唬芥。 外观风格各异   先看外观方面虫,观致3展现出大气得体的风格奇,不像速腾那么沉闷单调何娥,且有着自己的灵动个性;而竿劳耄克斯则是完全偏向运动化的风格忙,典型的注重操控性能氦锯熊,突出驾驶快感的性能车型客,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型卉壤绊,与观致3区别明显靖。两者主要是风格差异莎琼系,外观上分不出优劣灸,而就装配水准和油漆喷涂工艺上獭华杏,观致3丝毫不会逊色于感缴桑克斯车型侨遂藏。 尺寸对比 车型名称 负悖克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上七,两者也是平分秋色獭村邢,车身大小相仿坟靖署,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势惫彤管,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上脐肉嗜,观致3要大于溉茫克斯潭矫谩,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞窜唐,尤其是腿部空间较为宽松孪颠己,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赶崂纾克斯在后排空间布局相对紧凑画奠,而后排空间也一直是各代赋幕仄迹克斯的软肋寂妥。 价格对比 柑运魏伲克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上巢炽维,感墙炱矗克斯则要比观致3要更大一些杰涕硷,在不放到后排座椅的情况下疾噶掳,覆危克斯的载物容积是530L擒誓柬,而观致3只有430L投,100L的差距还是能装多不少东西的受。而在需要有更大空间的时候玲,两者都可以放到后排座椅孩拈息,放置大件的物品铂缸。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间钮,观致3和父叹欤克斯三厢都是11.99万起步士,以下我们将重点对比这两款同价格的型号铺胸崔。而细细对比价格表可以发现谁咀,要选购自动挡的车型械虹吭,复克斯最低仅需13.09万逗,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合兽,观致3则需要14.29万亲,这个比起钙镂毯ィ克斯有1.2万元的价差丹系,当然在内饰配置上会有其它差异软,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言墓壤芍,可能竿俅始剩克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些显兰煞。 挑选合适的爱车惧何泉,看专业导购半定寸,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么岁人?   扫一扫怂,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚帕伯怠,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆烧礁。风云2涧怕熬、E5霸抗、A3以及今天评测的这辆E3邢,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中厦,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度壁豁肪。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品虏。从这辆奇瑞E3来看奥强首,外观及内饰都有着很高的原创度丁虱盘。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间琳吕举。这让奇瑞的产品线更加丰富骏,但也让消费者选择起来有些头疼纱毙。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的哎,也从来不缺少“明星”导揩龋,“沉稳绅士”大众速腾范掠腑、“狂派斗士”福特赶侍Π猓克斯等都是热门且销量稳定的车型让,不过要问哪款车型最近销量最高喂,还要数“逸派高手”日产轩逸认,它已经连续两个月销量突破3万盖搁挤,坐稳了桥车销量的头把交椅热嫁扳。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡碉,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢羞吹撑?下面我们把两款车型拿来做一次比较高褪碴,或许能看出一些端倪第导。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万施,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万壕,入门价格上抒丝逼,风朗比轩逸高出2.08万元肉敖,表面上看价格炊芳,轩逸占有优势钞既勒,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型弟峰,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元顾,这样看来川,风朗其实只比轩逸贵了2800元摩荣寞,等国产版风朗出来后刀势,风朗在价格上反而会有优势也说不定碉。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市皇,这款车外观与内饰变化并不算很大目,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一秋卉么,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7联莱,下面我们来看一下挖獭。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表潮:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观痴,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格垄,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹渺惰。质保方面愧埂拘,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力杏禽。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表侈:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机欧读,最大马力已经达到了170马力估,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟蓝固。变速箱方面庆篓,逸动采用6挡自动变速箱缅奋翁,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱顽堆害,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色迷社魔,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些夯价赊。 免责声明退:本文仅代表作者个人观点橡,与环球网无关姓。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实抵会胸,对本文以及其中全部或者部分内容琴镭顷、文字的真实性阜、完整性磨全玲、及时性本站不作任何保证或承诺翁稍,请读者仅作参考歧皑,并请自行核实相关内容搓据。" "  近两年孟乓,自主品牌进步着实很大绕互,无论是从设计方面申,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升空较,甚至可以与合资车型媲美扛,山寨酵、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式冬咕谁。在10万元以下紧凑级车型中磐,更是自主品牌的天下父扑穆,凭借比合资车型更为出色的性价比拒橡垦,吸引了不少消费者的关注妊。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市农缸,一经推出便受到了极大的关注档,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力票秀。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型卵,包括动力在内谁踌,新车共有20项升级团,本次共推出8款车型休,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款揭耗,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型五,售价区间为7.49万-11.79万元湾竿。   比亚迪作为自主品牌的又一代表啸淌,近来也是频频出镜窗,与长安逸动同期而出的速锐更是以“一峙常控大玩具车”的名号名极一时绥萍。速锐共推出了9款车型逆,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款棵,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合浩切,售价在6.59-9.99万元之间寞。   单一来看讽冈,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品啥顺色,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较烤,看看那款车要更“精”一步陀浅。" "  新君威变得更好看了慌蹦,配置也进一步提升蔼憨,新加入了一些科技配置蛔傻,比如智能交互系统揪涝,BOSE音响等等雾倦锋。这些都是新君威的改变之处尾蔼。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型爸骗,售价24.59万元脊,作为一款定位中级运动型车的新君威检刻,品质感一如既往拢,操控性也非常突出嵌。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威墨圈,以下简称新君威怂崎阑,外观相对于老款进行了必要的改变扣,毕竟老款车型从上市之后盛察,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳垢妹焙,新款在大灯糙、进气格栅饱、雾灯盛腾、尾灯假、前后包围都进行了细节的变动拼份。   在新君威上尉,使用了传统的按键式无钥匙进入系统疗嘉拌,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统江,在操作上没有太大不同楷咕,轮毂方面媒海纶,新君威使用了十八寸双十辐轮毂午,轮胎品牌依旧是普利司通馆呈揣。侧面造型基本上没有变化春尝,侧窗所占面积依旧较小魄古。   车尾的变化还是比较明显的钡分欣,这主要来自于尾灯的改变敲常。新款尾灯全系标配LED灯小修,并进行了熏黑处理晒。尾灯的轮廓样式更加犀利耍察,个人认为要比老款更好看霸。除此之外擅刺胸,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化裴,牌照安装槽的形状变成了正梯形慕祭饲。   本文导航攫:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击免,颠覆传统的外观苟据舱,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环得,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV绕患。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5惺,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型艘,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机妒旧睡,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆伟掏裴,足以证明其强势的地位弓涝伐。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市镁,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠炒戒堤。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强玩蹦。(温馨提示表般:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版胚潞,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准伍。)   自由光基于全新CUSW平台打造鞠染崔,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭讥读都,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅破宪饥,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强屁勉税。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致趁任,圆润的造型是其给我们最深的印象鼎坦。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网屯沦,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线伶,显得简洁利落并。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条广,显得净雅别致矗。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同蛋攻,主要表现在其大灯的表现形式上年绞邢。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球恳维盖,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可旗。两车大灯配置基本相近完汗,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已仟递。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助请,车道偏离预警系统付屑堂。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围汹魏偷,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗靠袜,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅型。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势陌乳,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势既。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话拳廓清,其尺寸差距就没有那么大法。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡抡架,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁绕胜,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起蜗。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同芯侵德。奥迪Q5采用两边单出的排气管畦,在气势上略胜自由光舰。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道快爽,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型愁纪,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部辉,磨损线束保护层赂蚂,存在导致电池损毁的隐患饱丘妨。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日缸币末,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知辑涧奢,称9124辆V200受此次召回影响瞎副匠。长城汽车正在邮件告知客户迪骋缴,并建议联系当地经销商进行检查维修腔册广。   据悉校练,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转毕岔,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽贡枯边。”更有甚者份型监,线束可能会内部融化哇磐碍。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说纽末崔,目前已上报了数起线束故障喂钾扭,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转戳土涝,不能够给电池充电焙酣,车辆也无法启动农辰付。”但这一故障并不影响汽油版V240车型虹示隋,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束灰春杏。   克特里尔先生称坪十,检查故障预计用时20分钟瓦舌,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟捌衔扩。如果绝缘保护层磨损严重爸搔,线束已裸露化,则需约两个小时以更换整套发动机线束痉闪电。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件俗。此前泡,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回咳,2010年又因手刹故障而被召回第睬。   2012年遍波滤,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回蹋日破,长城V系列也在其中橇。当时吼锌栓,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片官,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸嗣彼。然而牵,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片供仙,更换车辆共计超过1.5万辆寄垦。  〉阜凇(实习编译顿靶攀:王萌审稿拟皆寺:刘洋)   免责声明版权作品拷,未经环球网Huanqiu.com书面授权磊顾,严禁转载掀汗,违者将被追究法律责任铰枚瘟。" "  随着经济的快速发展麻爱愧,购车群体的年龄层次也越来越低沙,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用闺岁、省油妒衡,而是追求个性和时尚设计懦锤吭。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型嗡净蕉,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一卫就。作为跨界SUV佬焊洽,它们在造型上将年轻迹、时尚展现的淋漓尽致楞苇程,完全符合年轻消费者的审美需要痢袱蕾。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比吧,来看看到底谁更适合你饶骆。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV邵女,相比2012款变化不是很大梯啪,只是增加了配置和车身颜色茨。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版顶,售价分别为21.98万和21.47万捷顷敞。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV逛,但风格却不尽相同间教。斯巴鲁XV外形显得干练佬递,车身线条硬朗非恼谭,富有力量狸据秽,越野味很浓船。而标致3008外形偏向都市化设计参巾,饱满圆润的车身凸显时尚感抹残誓,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些士钝。   车身尺寸方面有所差异隙,不过并不明显戊澳溺。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)插啤,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)超。斯巴鲁XV车身更窄冯,同时也稍长一些帕贩忿。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置浓驶锌。   斯巴鲁XV采用六边形的中网抖钙,加入蜂窝网状格栅运动感十足甲沟睬。而标致3008采用半圆形中网劳款,镀铬亮条包裹显得很精致亭。两车前脸分别展示它们不同的风格蔡酿,同时都包裹塑料黑色下包围屁。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯飞考粗,远近光分离灯组设计晚多悉,造型普通女哼,配备有示廊灯爬。标致3008同样采用卤素大灯帘截,不过加入透镜伺,不仅聚光效果好添,同时美观性也不错窗。另外添鳖葛,还配备LED日间行车灯两顽。   在侧面程帘比,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计星榔,比如非常倾斜的A柱炒,同时将后视镜位置后移久,留有三角窗减小了A柱盲区敛。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料拨,有利于减少磕碰的维修成本衔号痛。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎憾擒,注重舒适和静音性甸筏,双五幅轮毂很有张力棱肆吓。相比之下竟口,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性桥修,与黑色下包围搭配运动感很强烈杏嫡。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎牌勒,同样注重静音和舒适性刹衰。两车的备胎都是非全尺寸设计渺怀。   相比前脸坏骚茂,斯巴鲁XV尾部更个性祭淘,辨识度较高帘拐。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型级,镀铬亮条的运用增添了质感惩秒。 标致3008尾灯加入LED灯组尚,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组香尼泼,但是块状尾灯造型很独特淀糕熬。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像侵蟹,标致3008同样配备倒车视频影像琉褐恕,另外坦杜耍,还配备前2/后4颗雷达探头敞。" "  在过去的一段时间里理葡铝,赶ヅ玻克斯骋峰刺、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置内浩纯。时尚动感的外观椿完、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性繁钾,成为了年轻人群青睐的车型踞期。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型病咯,科鲁兹掀背车则是新进的一员偿苦匣,它所要面临的是一场“无言的战斗”灵陷未。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了惟纳突,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出袱匙,但却带有美式车应有的力量感驶赎噬,总体来说它的设计很适合国人的口味寸己缝。但从最初在国内销售的科鲁兹来说冗,其三厢设计有些过于保守戳,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间卸,为了能够扩展消费群体童湍吴,推出两厢版是其最好的解决办法疲。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话龋,你几乎完全无法识别它的真身班丹,因为它与三厢版保持着高度的一致性凡菏。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组鬼驹,很好的诠释了彰显力量感的诉求莫。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后堪辞加,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接市,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些捎差偷,所以从视觉上给人以更加修长的感觉吮茹,但实际上它比三厢版短了不到9cm社杭。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多示,后窗与尾部的衔接并不生硬惩淮嘘,拐角的折翼恰倒好处价,为尾部增色了不少汰宿垄。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计千,在样式上显得更加简洁救彭跋,只是与自身前灯组相比团,在棱角的刻画上有了明显的削弱蔑奸肯。   本文导航刃:" "  提起之诺兽尸,很多人都不知道是什么品牌膜,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌什敛挥,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的柒。只是之诺定位于高端合资自主品牌痞,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式匠鹤驶,那么它的首款电动车1E表现如何常徽?以下文章为您揭晓狈脱。   只租不卖苛广须?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务统暑,包括车辆租赁咖稀当、充电设备勘察安装悸特、车辆上牌蔬茸疚、车辆投保驹、定期保养限刃、故障维修挪棺匙、道路救援绩咆烤、检查维修备用车等黄,通过这样的商业运营介七,能够促进新能源车在中国市场的更快发展邢。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车偿鞍,它的卖力需要大家自己去发掘棉拔丹。不过在发掘1E精彩设计前脱年滔,请先忘了宝马X1扛窗程,否则你将永远欣赏不到1E的美巧赋返。其实1E最出彩的设计在头灯癌倾嫉,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感卢哇睡。   不仔细分辨的话卢,很难把1E和X1的侧面造型分清坛雀。不过1E拥有自己鲜明的特点辉,车门下很宽的镀铬饰条叮舰,和没有行李架的车顶枢。   相比车头和侧面泻,尾部就让人感觉有些欠妥了嚼,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分俱仁,并且加上了一条较粗的镀铬饰条悍。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车犀波叭。   本文导航椿咎尖:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说叹漆,奇葩的中文译名际、“野性”独特的外观以及较高的定价敦稗陌,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议画兔奖。说起野帝我们不自觉的想起催,同样在以国产车身份进入中国之后憨涵,“改头换面”的法系SUV标志3008刃,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类享侩,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”淑弥。当然描,以20万元以下的车型作为主力军齿,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一系。那么下面我们就来看看绷,这两款性格迥异的德宝、法新生代SUV之间究竟有什么差异晚沽,各自的特点又是什么枯策楷? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别额晃冀,首当其冲是价格方面的不同梯,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合碧兰,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势懊,不过差距方面不大基本可以忽略乖捐,两款车可以说在同级别车型中表现优秀哼耪。动力方面的表现也近乎相同陪,只不过大众7速DSG娥摩廉,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配凛,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些我两,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一砷垄。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔超患巴,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰息冈,湖面之上也已堆积了厚实的积雪绞,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上混隋揩。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激耍楔程,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景廖,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试侣此。闲话少说顷诲舶,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜采搬艾。   这次试驾共有5个科目华,分别是1.傲虎—终极绕桩蓝答,2.傲虎—冰雪连环来,3.傲虎—短道拉力测试海罚伐,4.XV—戏雪乐园取番希,5.森林人—不规则路面自由行驶第。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同楔佳蓉,MPV表现出相对冷清的一面氛,尤其是中高端的商务MPV担,几乎屈指可数逻饲坤,除了老牌的别克GL8外逞分,似乎很难让人想起更多车型系。不过在这个还没有完全饱和的市场里辫玻葱,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅筷穿。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮魏钠,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢损刊导?这就是本文将要找寻的答案橇椭。   12款艾力绅有2.4L 5款车型锣饥赐,售价28.38万元-33.58万元蒂,目前市场上有近2姓媳、3万的优惠幅度硷。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型教乒,官方指导价31.98万元贸泞柿。) ●外观解析   从造型上来说鬼纶,艾力绅算是开创了一条新的路子冀驼赫,没有过分使用一些夸张圆润的线条己潞孰,车身轮廓棱角分明耪陡漆,有着很强的视觉冲击力炊,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别诚墩徽,此外炉惫,艾力绅还装有一套大包围默抒,颇有几分运动风范剩,也有着一定的改装潜力芜讳绿。   盾形的中央格栅有着不错的层次感颠,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目陈缸,中网与宽大的前大灯连接在一起撅,营造出一种大气渺、动感的MPV形象橡茅粉。   艾力绅A柱采用黑色设计脸擎妓,且A柱的倾斜幅度较大档,棱角分明的线条从侧面来看更为明显葱,总给人一种方方正正的感觉猎,后视镜尺寸同样不辛裁埠搿,与整车的风格很搭点,宽大的后视镜提供不错的后方视野凄,保证了行车的安全性与舒适性眷荤。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感褐奠填,当然娠,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现惰旱碘,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手久,侧门就会自动缓缓打开椿克副,此外溺欺讳,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关丝耸。如果对此还不令你满意的话箱爱坏,通过钥匙同样可以仪ソ梗控侧门胺规,确实有些高端大气上档次景钾。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm书溅汐,轴距达到2900mm斑嘎,尺寸在同级别对手中并不占优势冉排,与GL8相比泊卜,仅仅在高度上略强于对手少烧,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势律。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计此龚,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果绣擅竣。整体线条依旧硬朗菱巍,尾灯加入了时下流行的LED元素褪,为其增添几分现代气息擎吹。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及绩,人们购车的选择可谓越来越丰富伸侣,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择迪埃赂,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过狙,可见国内中级车市场竞争有多么激烈珐,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5朗林,他们能够碰撞出怎样的火花妓魂,请大家继续往下看畴挛幂。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表钒:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出扭夯鞠,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比瞥,由于这两款车型出自于统一平台打造典,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲嫌参,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间骨蜡。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题蕉,你可以说它带有侵略性骋,或是富有运动感蟹,也可以说极具视觉冲击力靡,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突筛怠破。而K5也应用了与智跑擒、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计回靖霉,使其拥有了明显的家族特质涛痢。   运用Fluidic Sculpture的设计元素拐扭,极力打造出时尚与动感的流体车身弯簇,在驶入眼前的一瞬之时胶虫嫩,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象官耪嗽。前脸的线条设计十分紧绷协乐,大灯组与前包围向中央区域靠拢葛私弛,展现其动感的一面魔。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合拿,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势囱使,抢眼的外型加之迷幻的光线报祷,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽碌。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着龚郴,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力卢踌闪。   第八代索纳塔不仅外观时尚持,灯光的运用也颇具科技感躺澳,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性狄伺糜,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯份浆,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步董。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计缉罗,显然这种的夸张设计瓷,使我将其列为变异的种类含太,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用采概,多折线的应用也使尾部更具立体感系,同时对于运动观感上也有显著的提升掇,由于K5搭载的不同动力总成捅羌梆,2.0L车型配备的是单排气设计五污,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感篓甫。   轮毂也是一个变化的重要部位圣阔玩,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面骡。根据配置不同苦,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分价胎,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎豁链,该系列轮胎偏重实用性含藏峡。作为索纳塔的尾部挛,基本没有大的变化萍迪,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示填,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点惮。   本文导航级:" "  每到年底施吻舷,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾诚裤钞,地点也大多选择在北部寒冷地区榔。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣厦咐,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性瓷。在临近春节前夕恳,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现堂肚惦。   延伸阅读换沁潘:   之前痘,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间回,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读芯庞,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容诫投。   酷威采用的是电控适时四驱系统切畏现,中央为多片离合器俏滦朗,由电脑控制来分配扭矩屏案殴,车内并没有任何切换按键夹。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动厢黔,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴妈,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施航温,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶仑,如果想要挑战一些极限的路况的话磋,酷威还是不具备这么大的优势的钨父田,因为不具备限滑措施宦,至少在脱困能力上会有限制性别干锣。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎淘,采用全新发泡橡胶技术腿,具有更加粗大的排水通道偏虐,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”沫摧牟,冰面行驶性能更加出色扦科,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力效捞。此外愁岸,中央多重“Z”形花纹耙、针孔沟槽设计砍费、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性堡皋。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机楞,最大功率206kW/6350rpm炔,最大扭矩342牛·米/4350rpm惶扯,在目前的大切诺基雀慰、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载哎酶,但是会有不同的调教讨。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器糙喝,我一直在想啪匪,未来会不会推出ZF 8速变速器呢拾襄?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV裁,我觉得这个可以有鼓逆,至少不会和其他车型有太大的冲突芥。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖关琶,路面上的车辙也是压实的积雪量搅,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度蛊。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用蹋溉,只要不是过激的驾驶行为熬磁,基本不会出现危险状况喉。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候铰莱,建议最好将挡位切换至手动模式撤盖恢,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速呛双坦,这要比才刹车安全的多乡席端,这中方法同样适用于其他手自一体车型藕户。   本文导航侣是撬:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢丁沃、充满艺术色彩涉,或者是有着一些与众不同的操作模式晤剁。而这辆2008则告诉我们柯,一旦法国人在拥有自身优势的同时鹅喂,再把务实两个字加进去摆碉,那么可能会让其它对手感到紧张了变。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置便缚鹃,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注噶藉誊: 由于本次活动仅为简单的静态体验斧,场地和车况都受到一定客观因素限制醋系嘎,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分点桂,至于其他更多相关信息腹寸,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上钠,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型确孝,作为首款引入国内的小型SUV侯吠,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上捐吨锤。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来讼地青,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近扯。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)竟恫,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜妥芯,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿返绣。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一塑附朵。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置答谓烽,对消费者很有吸引力何。作为一款紧凑级市场的生力军车型棘厢,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型讹。   观致3共有6款车型弘,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型切衫,售价为11.99万-16.79万元区间鸽荷婪。因此秀烈沫,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较拭患喝。对于中国的汽车消费者来讲盎,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的槐息。要知道自2006年上市至今华俯,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主封。那么咸炔,作为一名后生的观致3扑,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢充弯浚?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼匠洛。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中协妹,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价幌纤:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价夏:16.78万元)来进行比对细。由于两车的售价只相差0.01万元潜亭缆,这也令比对的本身相对公平一些奢。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间捎涟,我们测试过高尔夫7顶配车型揽虚帮,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现抹肉,跨级的配置也令对手望尘莫及哦。但这一切瘫,也许并不是你在一台高尔夫上最看重箔突敖、最需要的因素胖目。对于高尔夫这样的家用车茬败,在使用的维度上做到出色善亭,才是它的本职褐扒突。今天署悍,高尔夫7又来了寞,这次是全系中价格最低的1.6手动型崇漏。动力称不上凶猛细仟,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富靶咎踏,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗室?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一弛,必定有些硬实力怀。空间满足舒适乘坐嗅、常用配置齐全粳,动力也能保证提速顺畅誓坛。但对于这一类的畅销车讨,最重要的是它必须耐用抽陵,不能隔三差五地就往修理厂跑纤,也不能冷不丁地出个大毛病绩。这么来看扩,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”蚀步,故障频出嗓,这点很难让人满意艰。毕竟辽,大众车能在国内打下当年的民众口碑贿仇毙,靠的是皮实耐用的品质哩纫。在我眼里亭泄,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境乒鞘涎。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型脆翘,高尔夫7车身长度增加56mm想,宽度增加13mm幂,高度减少28mm谁漠。车身尺寸的变化让它看上去更为修长痪徽,也更显扁了妻庙。   如今讼眠钮,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达炮,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的潦。这个配置的增加滥惨,为日常使用提供的便利性还是很大的撼侗滔。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气衡接,要知道改湎梗克斯携、英朗等竞争车型都是16寸起步了嘘,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性彤溶。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服店驼霜,这套胎居功至伟仆敝。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候锋蛊,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车坷谅,如果您拥有过高尔夫4品交、宝来或者帕萨特B5的话毙,您一定会理解我的意思改边舌。没有复杂的配置觅,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则诉绩,瞬间就能上手氦娘。这一切都似曾相识筋。   在1.6手动版的高尔夫7上橙蘑班,您看不到任何高端的娱乐功能和门,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone狼淌欧,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限闪邓。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾坍勾,但我认为这并不影响操作便利性淬伎,最低配车没有大屏幕很正常镜响瘟。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时迁,我和同事发现AUTO HOLD并不好用替,车辆静止起步平顺性不佳多仆,油门给少了刹车不松开鹅鞘擒,油门给多了又会猛窜钝头矗,让人抓狂频投。但今天这台1.6手动车型背逛劣,上述症状全部消失蔼。起步轻给油即可蛙蓉,电脑自动调整喷油量行监撂,使其转速稍稍上升犊工,令发动机不容易熄火顿乡,等红灯蔡灿识、坡起都很方便纽槐,使用起来当真比顶配的舒心多了勃稗。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂柏,让人捉摸不透蓖。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平播释,用料优秀被认作理所应当讣郊酪。在数年的成本控制下幕扑凉,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质题堆。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范灌。对于大众汽车而言段步壳,这样的结果也堪称可笑了霖书。   没有真皮座椅祈歉句,您会失望吗混稠?我和同事们都不会疚。我认为从适用角度上联尺,织物座椅与高尔夫更搭临汐外。这套座椅的缺点容哪赴,在于椅背调节起来很费劲蹬芍,而且要是有个腰部支撑就更好了懊。纵观高尔夫1.6手动的配置仓太咸,我认为作为最低配车型剔,功能简陋一些并无大碍淮,该有的它也没少讣,并且绝大多数的都还好用晨就涩,如果您是为了舒心实用社,我觉得它能满足了探缉弟。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来深难,对于购车需求的国人来说离电,一款看上去体面恒戌,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感疥,只是碍于可选择的范围有限矢道,但凡有一款出类拔萃的新车型焕庆,必定会迎来极大地关注墓队。对于25万中型车这个级别腑丝,迈腾一直是多数人闪过念头的首雅璨骸,而福特全新蒙迪欧的到来背哇,分走了不少的关注度拳,选迈腾还是选新蒙迪欧惠狙,对比一下就会发现细禾,挑战者颇具实力参。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型溃,售价24.28万元甭疽欺,和迈腾 2.0TSI 豪华型赏膳供,售价24.78万元摄和川,均是各自车系中的主力车型骸。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车复年蹄,兼具个性运动和居家商务需求钾冈。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计抒,极富攻击性丢咳剩,对年轻消费者有着很强的吸引力闯汞,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力棋农,入门的1.5T也有不俗表现临敲级。   现款迈腾严格意义上上讲逝化胆,只能算是半代升级瘦扰,是在老款的基础上升级而来晴岛镐。迈腾整体延续上一代车型的设计饥乱,符合国人的审美檀祷,经过加长的车身糕,带来大空间的同时诚吴婆,提升了行驶稳定性及舒适性刺咸。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面肃晌骏,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米和,轴距达到了2850毫米羚葡被,而迈腾则为4865×1820×1475毫米袍,整体比新蒙迪欧小一些刀,即便是经过加长吗胶,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧窟。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节铝昂、加热斯垒夯、折叠筐搪、记忆 电动调节怒、加热姑秒、折叠驰耻、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎虱爸萎,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了据旧粉。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯蜕,不仅科技感十足犬拴臼,还具备随动转向贩、自动开启等功能塑挝,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些棱檀哦。天窗腾苗啼、全功能配置的后视镜等菊纳恍,两者处于同一水平少。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升狮,对称的T型中控台中规中矩李摧醋,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统觅环潞。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作缆姬,主界面被平均分为四个区域兰贡斥,分别显示电话捎可、导航读劣花、娱乐和空调四项基本信息工,并且用颜色将触摸区域分别标示出来读错。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局警谋霜,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感犯盼。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕诵拱背、6碟CD等配置窝黎,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步五,迈腾更像是上个时代的产物粳嗽嗓。   新蒙迪欧的轴距达到了2850贿光炭,相比迈腾的2812毫米蜗省,略占优势沉怜,但二者在乘坐空间方面灸钵,都已经足够日常使用了孪帅。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑加蹭,满足于舒适和运动的双重需求溪寞。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中忻,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统付、方向盘换挡敦狸,以及原厂导航等配置湃,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置返句。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统度。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版醋,最大功率178千瓦观惊,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱痢,平顺性和换挡速度足够出色谰畦哥。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合噬。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦翟纹,最大扭矩280牛米粱,匹配6速双离合变速器篙泌。当年迈腾这也算是黄金动力组合碉磺,但与新蒙迪欧相比偷杠泉,参数差距明显墙。   保养方面登,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里畏陆奇,建议日常保养周期为5000公里左右岭,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右庇棺,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右五诉。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保逼慌曙,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保烘,之后保养周期为1万公里浪。小保养的费用在600元左右擒娄箱,需要更换机油机滤速就苗,大保养的费用在1100元左右短怂,需要更换机油三滤航芭城。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型纳画惟,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高熊柯撇,相比迈腾樊梅,除了常规的前排双气囊和侧气囊外累眷毖,还增加了头部气帘和膝部气囊裴缎咸。并线辅助功能也是迈腾所没有的莆。   点评妊幢常:不可否认钢,大众品牌进入中国市场多年悍诧,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型描辟,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手酵妥,无论配置水平还是动力系统倍,都已经没有什么优势了莲,抛开迈腾一万多的优惠项撑,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择茹。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 依ㄐ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明喝田讥:本文仅代表作者个人观点惯,与环球网无关兽硷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实动帛,对本文以及其中全部或者部分内容虚阶绦、文字的真实性玻寞堤、完整性刷、及时性本站不作任何保证或承诺稍闪,请读者仅作参考点弹,并请自行核实相关内容坝尚挟。" "   “北国风光疮,千里冰封瓣画斑,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景躺淖荒,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯斡间踞。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐琴稻揭。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段烽裂烫,对途乐而言这不仅是一种新的考验杭康凛,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战谴墨。 外观岔禄厂:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐杀搂摆,想必对于多数人来说界柯然,它的名气比兰德酷路泽小很多仕,但并不意味着就要比竞争对手要差闲。外观方面途乐外形实在太大了萝,有点圆头圆脑的感觉斯,比兰德酷路泽温柔了很多炯玫,缺少了一些很“MAN”的元素悉等互,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80阂弊米。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰施:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时虚能笑,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多戚边嚏。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念幌丢挥。中控台看上去很有档次淳弦会,各类功能按键排布也十分清晰刊糖崔、合理渺。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处勿,完全遵循了游艇的设计风格都,宽敞岸、舒适途刻泌、豪华挫,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰诞贺。   小结乖从: 从外观内饰的整体表现来看耪墙,可以说途乐是一款成功的车型穿,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题荒。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势脊,如果“沙漠之王”远离了沙漠箔涛玲,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色吕孝,这也是我们大老远来到这里的最终目的泵。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车宽,人们首先想到的通常都会是奔驰履、宝马倒矩揽、奥迪彪,的确这些妇孺皆知的豪华品牌倒嗓,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴商。但是说到文化的话糕聚揽,就不得不谈到今天的一位主角缆骇,捷豹XJL继腑丘。相对于奔驰这样的全能贵族来说褐横,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置乒蝗,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵锭段搬。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢晤,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗和。   作为进口高端豪华轿车达晒,相信奔驰S级大家都比较熟玲,而捷豹XJL依旧比较陌生怯弗肮,捷豹作为英国豪华汽车品牌旁邓,也有着将近百年的品牌历史境佃,虽然品牌认知度不高雷轮及,但这头豹子可不能轻视秀舌。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型侵莽鳖,价格都在120万左右挪,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L拼,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力枚棵。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前绅骆,其实捷豹和奔驰早就杠上了睬兴郴,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新咳,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了愁骂。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观孔:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话刮,你一定记得去年上映的《007瓜蒙:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车碾氦鲜,没错就是捷豹XJ揪,在电影中XJ算是平凡的“走过场”救险衔,里里外外展示着它的优雅与稳奖 ,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力牌肺普。   无独有偶息,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套惦祟,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行瞧,虽然不是目前新款的S级看萎,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩搽轿。   言归正传磋摄僵,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气溃赎,不过两者的风格却截然不同龄。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素鸿唬,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀权盎里。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重澈膛,在当前时代也更加与众不同翠末书。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车嘉,号称着汽车发明者再一次发明了汽车勿,的确奔驰S级是同级别标杆净扔,外观轮廓延续了上一代殿,细节之处更加富有科技感少购,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气扫裙怂。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同褂梦谈,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气疯,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度茎,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气卢谢,比XJL更加强势敲感,这就像两个高人腊狈,一个低调一个高调而已溅封恍。   大灯的造型也风格迥异床,XJL的设计更简洁颧娘,内部采用传统圆形元素亨耻,使得其眼神也更加专注捅岔。而奔驰的大灯设计更加时尚成,内部流畅的菱形也较新颖韶驳唉。大灯配置上两者都运用了透镜和LED挞,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车擅似弘,光前大灯就使用了五十多颗LED菠。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面痹擅,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾姓,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上卢暗侈,更加沉稳慧睬黔。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通誓弘,但硕大的车身同样沉稳尽,硬朗的线条也更加动感加。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾魏猜,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出鳖硼,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉畔,这也使得XJL的车尾更稳重棋,而S级更挑逗人敲伴空。   尾灯的设计颈,捷豹XJL采用纵向设计泊嘲妻,并以车身腰线融为一体溃,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过懂踢海,整体轮毂简洁不繁琐庞赣赡,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁逞讹呵,内部灯组造型是一大亮点无寝,点亮时相当好看娘。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节汇擂蒜,并没有过多的修饰补共,但每一处又能充分体现他们非凡的气质病,就如同一件高档西装蔡邻,某颗精雕细作的纽扣就足以拖灌坝。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型伐,相比奔驰大气的轮毂清,捷豹XJL的条幅更纤细奶肖,并且在条幅样式上也更加精美和运动便碍腻。尺寸方面XJL为19寸疗禄崇,比奔驰S级的18寸也大一圈冒撅渴,轮胎方面同样为245宽度毕线称,不过与奔驰前后同宽不一样贡,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275户。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型抹匹毯,并且作为一个自主品牌媳,它的的车型并非人们印象中的自主品牌免,旗下的GS5迷酥扭、GA3孔、GA5几乎可以与合资车相抗衡棋糕拿,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上朗森,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象肠蒜吭。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的籍新,广汽传祺旗下三款车型都来了现衬詹段场,由于试驾人员较多娠片,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验品凸喷。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统废,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统扰心令。   现场测试场地为两个圈形场地限,两个场地项目都是一样的界,可同时进行两组试驾硷,场地提供了直线加速欺渴露、紧急制动辟、蛇形绕桩胆平、麋鹿测试四个项目苫柔宛,可以说涵盖了大部分的性能体验梆。当天试驾温度为零下十八摄氏度壳堕竟,这样寒冷的天气徘獭,面对半冰半雪的湖面炽,换装雪地胎能够增强一定的抓地力氛退史。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似厦,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下乔乘,TCS系统介入茄,防止打滑的发生乒五髓。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机人,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术际爬垢,最大功率铃揩:90kW(122马力)/6300rpm棘,最大扭矩惟仇健:153Nm/4500rpm沉。而这次试驾的车型中没有手动挡楼率虾,均为4挡自动车型界朝,动力表现可以轻松满足日常使用需求醋。   起步于加速初段油门如果踩的过重砷,TCS牵引力控制系统会即时接入防,并且自主减小喷油量湿,从而避免轮胎打滑蚂海,这一点上GA3与GS5表现都不错陵。加速至60公里每小时后瘫,紧急制动合湾既,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音判鲍捌,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了萄徐,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离充,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停胁酸会,未出现侧滑荤规。   本文导航县:" "  提起中级车金,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择嫂。但要是预算有限煞塑棚,面对这两款车型还真有些底气不足耸晶,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的塘饯搏。好在现在中级车市场一片血雨腥风却赔熔,改款K5已经于近期正式上市尚,延续了韩系性价比超高的特点供蒲轨。这次踌,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车涉荷姜,让您的购车选择更加丰富处。   没错艾樊谰,此次选择的几款车都在18万元区间内纠痞。而且颇为“巧合”的是侈和迪,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合相,也堪称中级车的黄金动力之一播绥劝。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字看虐。既然如此赖告,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”梧兑。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份缄辆,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机捂。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)时枪香,动力参数有小幅度的提升抵捷,燃油经济性也有一定的提升莽甘,但依旧没有给人留下深刻的印象钱膘,尤其是我这个09款嘉年华的车主卞。如今东癌,在配置依旧丰富的前提下尝,它换装上排量更小染脸衫、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机帛霸锤,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型体哨伎,这一次似乎有点看头了勒脾。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机屋,它的来头可不少抢淳。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它防,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖藕棚,可谓是福特的明星产品辈。我得承认这些奖项来之不易栋裴洽,但我更关心的是烂冲嵌,它依靠什么亮点来获奖蓄皑舌,三缸的结构是否影响到运转的平顺性头,震动及噪音抑制能力如何间范,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现忿扭? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前几创骑,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机扒迪。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷全姑、涡轮增压以及进排气可变正时技术杠闻。在这些技术的支持下诧霜缎,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升好捍蔑。反应到账面参数上剁敌入,它的最大输出功率是125马力裙苗珊,最大扭矩达到170牛·米铅守,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的拓牌沸。   另外室非惯,福特也针对其三缸的结构特点泛下,对发动机的震动比门叮、噪音等方面做了很多优化和改进饶,比如喷油器及油泵柔性安装坊媚驹、皮带润滑套、缸盖上方吸音泡沫等等坊奢。为此唐疙咕,我先后做了两种情况下的简单体验坷:1具里、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2泛驳扦、在静止的状态下诗黑,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上佛。经过细心的体会和观察后团,我认为结果让人满意配姜粒,发动机的震动轻微诚戳,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些线蕊,但也不大碍事删卸改。事实上翰瓣售,即使我细心观察孤每嗓,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别觅。   看来之前的担心有点多余匆党碴,还是直接上路试驾更加实际幕伎盼。它的电子油门响应依旧很灵敏卞穗死,轻轻触碰油门踏板概迟森,发动机的转速表指针就会活跃起来喜。幸好油门的调校比较线性氰笆双,分寸拿捏得体痞派,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累惋股。同时豪,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感熔晴钦,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉税。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩蛾敬沁,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别垢阑,那种加速的轻快感是后者无法比拟的廊瀑单。即使在低转速区间刊咐,发动机的动力输出也很活跃浪恨艘,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉德迸拢。同样受益的还有动力输出的持续性锤任目,在试驾路段里面有不少的环城快速路你,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h兼标,而且整个提速过程顺畅自然泥。只可惜受道路限速的制约钞绵,未能继续把速度往上提脸急朗,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备杏聊荣。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契椽涕,升挡动作迅速挠赔,在D挡模式下正常驾驶废菇粉,1700rpm左右就会立刻升挡辛供炒,让整个加速过程更加顺畅自然冀持。然而喂僳墩,在遇到拥堵路况的时候湾,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感刮躺每,幸好并不是特别明显覆,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现菇。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了蒂,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好斥啡,除非你把油门踏板踩得足够深鞘尉,否则它不会轻易降挡前。   变速箱切换到S挡后很看抚,油门响应速度稍有提高搔,而换挡转速则提升到3500rpm距篓,动力输出表现得更加亢奋逝。味道对了需炭佃,这才是S挡该有的特质焙咆鼻,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了穿捍乱。当然劳罐疮,最具驾驶乐趣依旧是手动模式隘检涤,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮幂揉,至今我仍然未能适应搏。   其余部分与老款车型基本相同弛累,方向盘的转向精确屉伸、迅速瞪乏理,甚至有点“贼”段秘,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”磺毋,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬爸凤顽,对车身的支撑力度足够陇窖,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显嚎卢睬,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安椽钩付,同时也确保了车身的灵活性违婆导。但面对减速带这些大颠簸时驴镭藕,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在兜等。   在动力水平得到提升藏、操控感被保留下来的情况下萝阶,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少禽,开起来更加得心应手钢汐传,也更加有活力疆。这点值得欣喜摆,也是嘉年华的进步覆协稀。当然萎韦,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方笆,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎隧,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音佃喷,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步副喂羡,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色钱办漓,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵屑湃。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了显,不过众所周知鲸蚀细,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台诚饭,而是换装了大众全新的MQB平台堡泰泞。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂龟,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异檀渤龄,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异热某,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助返貉。   首先我们先来说说平台舵猾墙,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台赤恕,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构笑厢娠,PQ35血统也就不在那么纯正呜黑茫。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台菩精。   平台究竟是什么段蛊琳?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车观叔,它们会采用共同的零部件赏,采取相似的地盘季厢、车身结构螺、形式结构以及相近的生产工艺信辅谈、轴距等翠梯茅,以此形成车辆生产的一套完整系统彤,平台生产的战略是当前产品在开发中璃,最流行前、最科学迟蜜涵、最节省人力抡收、效率最高的一种开发战略秘。因为对汽车厂商而言救匡,可以在有效控制研发资源藤、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情囤巩扒。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台皑韭悔,并看看它们之间存在什么差异响爆查。   PQ35中的""P""代表平台先痊胖,""Q""代表发动机横置堕,""3""代表A级车潘届,""5""是指第五代绷裸衡。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件锚,采取相似的底盘泌沦戚、车身结构拿井帆、行驶结构镭乓、相似的生产工艺以及轴距等凄撑。由于研发时采取了已存在的""模板""舅,不仅使车辆研发缩短了周期顾欺,而且共用的零件大大减少了生产成本匙,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型赋。采用PQ35平台的在售车型有途安镐识淮、开迪桓、SCIROCCO祈江、奥迪TT苔、A3环喝、斯柯达明锐等车型扫佰。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括沤:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)疟陕、大长度激光无缝焊接仓、双面镀锌高强度钢板擞告息、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等炯吨,但如前所述喉信,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术驾。   MQB那副裕块化平台是大众最新的一个生产平台韩河贬,也是此次第七代高尔夫使用的平台水寥。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制父诗,并且可以共享比例达60%的零件衔,包括同样规格的发动机惧、变速器等娶妇。MQB平台的推出绞瘸,将会取代过去的PQ25卑彤、PQ35和PQ46等平台弧。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性计被,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装泡健泛,不管是传统动力久酸荡、电动和可再生能源动力缓,或者汽油机皋糖、柴油机莫功、混合动力系统境攫、纯电动系统仟嵌、天然气发动机必轮魂、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装崔筛砂。另外睹痕,MQB平台还可以对轴距寥、轮距娩伐、前悬和后悬等部位进行调节暗。另外此平台可以生产从A0级梗缓榔、A级到B级三个级别的车型诚拨。这是PQ35平台所不具备的杆秆然。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温互甫,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水袖。相比几个欧系对手乖,宝马的动作显然慢了半拍缺,继5系旅行版之后杉,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售剩。当然有时候来得早不如来得巧浆,只要给足了诚意软吨纷,迟到了也未必没糖吃牟坡管。   对于3系旅行就是如此久,在它到来之前舞发茎,C级旅行和V60早已在国内打响了名头欣四,作为后来者缎绩,3系旅行想要从对手手中分一杯羹喂不纲,就更需要拿出浑身解数了担孔。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版膛檬,下面就来看看它究竟有何能耐茸蚀艰。   还是从外形开始说起寄兄扭,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘聚剩,其底盘代号为F31邪拾,依旧是标准版轴距涟伺胎:2810mm僵毖。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言爽悸,这仍是个相当精干的长度奋,车身“三围”基本和三厢版一致豌途,只是由于行李架的关系篱,车身高度小幅增加了21mm板拳。   我们测试的这款328i旅行版倾啃,还搭配了M运动设计套装崇忙控,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸超萌,闷骚的感觉立马出来了惕绕体,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆卸胜,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色番盯。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择览票,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )汐肮面,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性悔恳,这和旅行车设计的初衷相悖嚼财叼。选择18""则刚好合适珐,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)熄,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点纬,用一句流行语来说就是屁:低调奢华有内涵购含。   车尾则是旅行车最具风韵的角度糕抢,从这方面看鞋,3系旅行并无太多亮点渺,车尾的造型显得有点过于刻板敬双骨,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已粕。相对来说并没有对手做得那么出色蒲,V60和C级旅行在设计上的看点更多辽。另外荡梳,虽然采用了M套件手辈田,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式阔,看起来实在是低调过头了韩巫坏。   外观总结袒截仁:如果你是3系的铁杆粉丝泄,但又不愿自己的爱车烂大街踢第惜,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了恒丝檀,低调中透着股狠劲儿椒深链,闷骚人士的最爱棠廷粹。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样葱吻轻,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章膘圭,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少焕。但俗话说晴啃,是骡子是马得拉出来溜溜才知道炮,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比辨,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何彻罐枪?   车型的选择方面祷痢,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则敦,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型渭。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑貉栋剧,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机才梧谱。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比埂结:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸挎兑,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力铆痪警,与大尺寸的品牌Logo相得益彰福堤,再辅之以保险杠的少量镀铬寄,前脸看起来一如既往的简约和低调锯。车头多条轻微隆起的线条窜娥无,包括引擎盖上也是凹凸有致煽,则让低调的前脸显得浑厚有力森卉邓。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计贫情,外沿继续使用镀铬装饰漠。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻睦,也更容易让人接受蚊,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性钳。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁尺,一个氙气近光灯七号恋,一个卤素远光灯垫摩,外加环绕半圈的LED日间行车灯腿巾,没有任何花哨的设计念獭,注重实用川。而作为玩灯行家的奥迪涟,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼侨卸,配合上单颗远近氙气一体前大灯礁,杀气十足姥纽。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条市,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道茂杭就,看上去随时有往前冲的冲动泞诞秸,非常动感和迷人另清。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车现步,看上去从容而又优雅幸嗅,有点儿荣辱不惊的味道级泪帛。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后侥陀,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了弗贬辆,毕竟走的不算是一路的风格了够宝。不过行摧身,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了髓回巢,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感蔽骡皇。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别椒,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角墟彻鹃,变成了矩形倒角式的设计娟柯洞,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L砂事湃。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计拈腥,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行腻心呢。   尾灯方面屠让铣,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型屎毯扫,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看庙,而且LED元素的缺失也实属不应该懈狭蓉。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型试,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼俺邦推,低调依然是奥迪的责任土谢诉。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎晦,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎疲。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep啦,一个拥有超过半个世纪历史徽镐钩,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌嫩掸,“男人”吉、“硬派”蔑怠申、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象旁。一个如此坚持传统的品牌铃混,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV洽嗅,这对于很多人来说是难以理解的事实屎媚。坦白讲波响伯,一向不以貌取人的我峡,霎时间也很难理解Mark T. Allen猾俯、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品话。无可否认棘,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的步牌哪,也必然成为人们茶余饭后的谈资摹汹先,但是就只有外貌是这样吗缅县?难道它没有Jeep的传承讨邪?这是我最为关注的问题鲍。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”蟹缕绰,而首要且必备的条件是强悍的越野能力伯。由此可见菜绢,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能碴,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置顿勒,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外退。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色啡,首先必需要有一副好的底子稍,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统惶。根据越野性能的高低抵,依次有Active Drive I惯、Active Drive II和Active Drive Lock三种口眯。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版稍撤肩,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统草钨仟,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡憨哇坷,并且还具备后桥差速器锁止功能漂,实现左右车轮50:50扭矩分配势,攀爬能力自然是三者之中最强的旦壁撼。   除此以外凭检,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统颁、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠舒、28°的接近角馅顶险、32°的离去角虱洞、纵向通过角23.3°督蔼、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置茧,要罗列出来的话其实还有很多凉层纹,但越野并非纸上谈兵茹,要真正体验到它的实力恐,还是得把它拉到荒郊野岭赫拔搜。   挂上低速四驱挡辈、开启后桥锁止以及岩石模式效辞,稳住油门就往上爬胆京郸。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏肮氦,3.2L Trailhawk针对越野的需求擎的剑,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整圃辞。继续往上攀爬盲俊,一切都比较顺利绥颇沛,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响口粹苛,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力昏。在遇到交叉轴情况时疲,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力叹雷篓,配备了后桥差速器锁止功能的它莲史,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑卿,就已经顺利通过俊房。   这一次越野试驾吉,它的表现我完全没有惊喜茹落,因为一切都在意料之中衔适。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务钠挥驹,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了搂芜。毫无疑问稠豪任,它是自由光车系里面越野能力最强的一位肃驰敬,也同级别的最强衬。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦涤,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来眯。坦白讲斧登锤,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴踩靠徽。" "  在国内的SUV市晨ⅰ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下巾卉,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击赶毕,正因如此痞芒,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市卜,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问逝坛槽,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破眷佛。   说到大空间狈醒、七座设计啊露、配置丰富的SUV惕,北京现代全新胜达是其中的表表者晃匠,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求恰登,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型乘,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变辱阑涟。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手酣,下面我们将对这两款车型进行对比分析唱腻菊。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观盲井:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向形具,设计上中规中矩膘,采用了哈弗新的家族式设计元素兜筒陡,这一风格将在整个哈弗系列上普及锯,代表性的设计元素有赦死窟:大尺寸U型前格栅鹅伎,粗壮的镀铬横条格栅圈,时下流行的“X”型前脸撇。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美冒衔图,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的号凄。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的访嚼冉,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时旅,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气匠,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅少陀敲,再辅以造型锋利的大灯灯组恭,极富视觉冲击力父躺。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话乖稼,现代品牌的确更加具有超前思维意识刊碉泄。" "   源自逸动平台的CS35层尽霞,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品爆。凭借欧洲化的时尚外形设计俱拣,相对精致的内饰做工蒙寂,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现贤表,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注诉叙翻。此外呻,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在爬肛粮,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能炕,进一步提升了科技感和实用性环肺僚。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些烩溃团?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型炔粳,还有定位相同的长安福特翼搏肝,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4娩,涵盖了自主及合资品牌产品捣纽。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道琅,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS匪龄负,作为一款新生代豪华运动型轿车经,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系藉,也成为点燃这场战争的导火线惭卞。而上市之后副,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道襄巧,可谓是一场针尖对麦芒的对决撕。那么除了运动性能以外抚,这两款车型的综合实力如何呢小囊盒,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓捕拌。   虽然说是ATS是一款进口车型炮陡聚,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉此,整体售价和宝马3系保持高度重叠砷。从定位和售价来分析捎何,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比没,两车售价分别为43.80万和43.60万脸栋酸,价格差距非常辛荨,有一定的对比价值尝并窝。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车巢柬,但两车所展现的运动风格完全不一样淡。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计骂芭,车身线条锋利疮,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性墙,同时也彰显了力量感泊。而宝马3系显得内敛一些绥,经典的""双肾""前脸造型壕挥亨,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色釜栖匈。   作为凯迪拉克家族最小的车型淳锯怜,ATS在车身尺寸上不及宝马3系没,除了长度略有优势外武晦骏,其它尺寸都不及宝马3系响吩,在空间上可能会有一些影响管。不过没有关系吨朴,作为一款运动型轿车憾,小一点也许会更加灵活户氛巫。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评双莽,经典的造型更容易接受骏嗽室,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26疏,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍劝搽的。   相比之下堤,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力埠饯,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感玛灯挥,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足居缚廊。   两车头灯布局不同仁,宝马是横向设计棱,开眼角大灯我们已经非常熟悉郎。而ATS为纵向布局苛拆红,造型更加犀利灯脓谓,同时采用的是远近光一体设计窜糕。配置上都采用氙气大灯头,LED日间行车的和大灯清洗都有配备官锣,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能揽吃,但是可惜没有前雾灯牵砷届。   从车身侧面来看卜咸鲍,我更喜欢宝马3系胸惶,腰线更加锐利释嗽,营造出了运动型轿车的动感效果河。而ATS侧面饱满厚实氖呛且,典型的美系车风格举。   两车统一采用的是双曲率后视镜把,并且带有电动折叠和加热功能忱呐弗,同时集成了LED转向灯花,显然宝马3系狭长的设计要更美观僻昂钳。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯蔚荆胺,警示效果有所提升乳。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性钱,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力疮瓮棘,双边双排气管设计也展示了其运动气质蠕陆浑。相比之下晦笨郡,宝马3系的尾部显得比较平淡惹,家用车的造型在气势上要弱于ATS少。   轮胎方面希呜猜,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎才,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎崇臀,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18汹酪,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎谁,都是偏重运动性能的选择双睡颇。" "  提起东风日产天籁拨,人们往往都喜欢用舒适什希冗、性价比高窍、省油这些标签来为其定义窍嫡。的确黄,作为日产在华销售的顶级轿车凳虫,天籁一直以来都以一种优雅的姿态婆,在中级车市场中处于上游位置愁脊陈。不过这款车型的加长行为黎冕箍,却与其他同级别车型有着截然不同的理念铜泄,天籁公爵新,虽然是天籁的加长版本扭撇撕,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力镣涉,用更有竞争力的综合表现超越同级对手蓬菠,挑战更高级对手紊豁烁,才是这款加长礼宾座驾的真实能力察极。   25.18-29.98万元的价格区间枷,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势闲。相比同级别对手雅阁母、凯美瑞迷劝、迈腾等热门中级车浮浇,普通版天籁一直都能够与它们打成平手长杰眷,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼惰,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无盲,但就是这样一款达到高级车水平的中级车哪蛊,在提供更多给消费者的同时炯鲁橇,却并没有在价格上表现的有多高调矛档。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异慷,但是通过对细节的仔细端详琴,你还是可以发现不少变化之处逃链。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素弟,但是整体风格上却并没有因此而变得极端股峭。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近呈龚盲。   5003mm的长度与2900mm的轴距股刺,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平叹粉,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越秽举慨,在轴距上也比天籁公爵短了63mm会。而与豪华品牌中级车相比较素,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm疼乔发。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大寇冯,整体协调感还处于平易近人的水平欺琼拼。   本文导航快莲涛:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来皋潦,数以万计的人们加入了摇号大军连懈咯,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点褥履,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程缚呸皆,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高烦矫鞋,一步到位的想法也被大家普遍赞同霸蜡,这种情况之下中级车的优势就体现出来了享得,强劲的动力梧、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜飘貉,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车挡,它们的价格和配置都比较接近弯,下面我们一起去了解一下权。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表怠笨森:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)趣蹄:15.98-25.18   推荐理由波逻:大气时尚的外观崔、配备豪华全景天窗铺箍稗、全新T动力以及较高的性价比匿顷。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计糯脊,采用了起亚家族虎啸式的前脸华,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择褥,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大顿吵,能够满足不同购车消费者的需求枢稳暇,值得称赞的是苟蹲失,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗评,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感挂配屏,在同级别车型中也具有很高的性价比糠氓田。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整僳豁担,自从彼得希瑞尔来到起亚后踞丛,为起亚家族设计了虎啸式的前脸擞骡裂,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸瓷牡勺,大大提高了起亚车的辨识度方变。熏黑的前格栅看上去更加动感廉,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利埃。   车身尺寸相比老款并没有什么变化汰,车身简洁的线条侧面看上去更加修长乾拟,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感彭栋,并且兼顾了空气动力学惦灰,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足挽吭扣,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能搏申,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高瑟菱窗,LED光源看起来更具科技感盆林。   新K5的内饰进行了小改动沏葛,用了和工艺均有所提升彪,三幅式的方向盘也进行了重新设计和尺,看起来更有质感鳞开,使用起来也更加方便悲玲,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积公诲,也提升了整车的档次感诺臼凸,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑耪。   由于车顶采用了更为动感的流线造型痪,A柱倾角也随之更大奖粹,对于一名1.82m的男士来说藉铰,头部空间的局促性很明显祟绵,通过降低座椅高度后翱,驾驶视野也受到了一定限制俺汉配。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞饲,同一名人员在未调整前排座椅后姬庙必,直接移动至后排乘坐狸渐睹,腿部空间十分充裕闻墒,而头部空间也在可接受的范围之内巧纪咀。总体而言奔锚,如果想舒适且安全的驾驶K5澜睦,并不适合个头较高的人士锑,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞态化。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机稻课俩,最大功率180kw狸谷驮,最大扭矩350牛米佩卜裂,搭配6速手自一体变速箱豹猎,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现典帅孔。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型界,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩豌。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内燎,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟才仆。如果你听到4系觉得陌生膏旁,那么当你见到它一定觉得很熟悉糜怯澜。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造间腑瘟,无论外形还是内饰都与3系很相像乐票,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平皑,因为在它身上不仅有3系的影子显受摆,同样也有着自己独特的光芒佬孝铰。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe收特,59.6-73万元的定价也高于3系眠顿。不过其实也可以理解呕麻,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版差湍尚,而是想要一辆便宜些的“6系”搓。   宝马4系提供运动煞酥梗、豪华怪矫推、风尚三款套装人,价格方面没有区别抱。车头部分确实与3系非常相近祈,只有前包围能够明显与3系区分出来甫班娠。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素乃煤茎。整体来看尼哗,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格垢去咆,仅在细节上加入独有元素脸。 【左罚授暇:豪华设计套装(选配)/右粕祥:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解叔,但来到侧面相信很快就会被它吸引膝。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条膛狭糠,这样的立体感是3系无法给你的韧酚绦。车身尺寸方面屯,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短艘让。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm守另,轴距两车同为2810mm浆灭。相比竞争对手鹤,4系在车身尺寸上也有着较大的优势铃。   由于定位与平台的原因裂瓣,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳寂,也达到了对自我的超越贤烫局。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统汇挽稿。尾部张弛有力的线条失响酶,勾勒出肌肉感极强的视觉效果锭琉设。   本文导航吭暗耿:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末仆,2013年又有很多车型和大家见面了日芬逻,它们各自出身不同性格迥异菱让,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现履舒切,其中原因多种多样端,下面就对它们的表现做一个简要点评酵霜,并送上编辑们的新年寄语却。 东风标致3008   上市时间窜:1月9日   售价鳖:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市吵┎濉,法国人终于坐不住了存,要将标致3008进行国产婚伶,最初还担心它法系前卫赐屋、超前的设计能否被中国市场接受筒,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情划。   不过似乎这一切的担心都是多余的富膳,东风标致很清楚大家的喜好棋,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸骆眠毯、尾灯等部分进行了调整挞涉氮,类似机舱造型的内饰得到了保留台,使得它看起来既前卫运动又不太过个性尺咕惮,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素卉渡匙,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计俗亢浆。   动力的调校同样符合中国国情飘匣,由于中国道路情况比较复杂钾,城市中驾驶用到高转速的机会并不多劝,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机东你芳,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛鹊咎眯。尽管变速器的表现有些差强人意官潦,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如航订窍。 为了进一步满足市场需求帅,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型郝,丰富中低端产品线卷斤。   新年寄语欠珐: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的馈秀帮,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上猫慧俗,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来粪撩诡。" "  汽车除了是交通工具之外卵,在中国它还需要扮演更多角色锑。比如介人,它会成为一些人身份的象征怪。也正因如此洛,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴将姑连。在车型跟随换代而越变越大的时候潦嗓惯,它们还不满足禄恍,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型垛。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型取矗,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸恋,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了链姥。   从长轴距车型诞生起仓扫涪,围绕它们的话题就从来没有间断过偏疽。长轴距车型的空间更大是显而易见的惯夹碌,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗轮谜臼?是为了操控放弃空间劣卯苇,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题冬逼。现在盆,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿胸检急,并且差距幅度有多大吨跑保。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵搂。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一逆釜辰。从设计上来看拾鼎,它基本保持了海外版本的特征物,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变仇。整体风格比上代车型更运动蠢,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准敬。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型踏混。它在设计上与天籁并没有本质上的区别躬剩,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间寞委,同时洪萍猩,在配置方面也向更高级别车型看齐骇。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大狄坎夺,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一掣蜗。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后徒将,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性浆罗。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势脊,那么实际情况果真如此吗据咖肚?   首先亥,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异嫡。将天籁停在起始位置后全刊,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置度。之后拱,向左打满方向沧,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作磨城,然后再次用桩筒标记后轮位置郡嗽。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头翔。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异丧高耽。   实测印证了我们之前的推论害档,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大但方零,但差距不算特别明显醋朴搂。两者的方向盘直径和回转圈速一致穷丧。实际驾驶时盖,除非路面宽度限制特别明显手,二者没有本质上的差别川浩风。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准阿哦轰,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况馅。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话渭潜填,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响表闪即。当然搭屡,陆军1号的尺寸太过庞大遁,算是加长得比较极致懒实报。那么哪,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗扣须骸?   同一水平面上柔介,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙尾夹固,二者的成绩均为150毫米鳖短。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙略扔,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中纱。   我们的测试方式是将车头正对坡道钢驶,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止酵褥,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论壬。首先上场的天籁最终成绩为105毫米褐吴。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬射孺镐,但结果令人意外号煌。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米品博扁。抛去胎压等因素的影响扛挠,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平辛低享。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV篡缴?如果排除自主品牌的话邵,这多少听起来有些不切实际吧醋獭零,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了金。不过这个看似不可能完成的任务昧,正因为有着咱们自己的汽车企业心蓖,才使其成为了现实紊拼徘。10万元给我朴,我会选择什么车呢梆?今天就为大家介绍两款不错的产品担,众泰T600和比亚迪S6没尽拒,它们之间孰强孰弱款竭酷,看完文章之后您便会知晓祟。   4天以前灿江,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来签度,顶配不到10万元的售价新,加上1.5T发动机出色的动力表现观瞬靖、以及全景天窗蒙、倒车影像等丰富配置的加持淖尸,让所有人为之眼前一亮寥戊。而在该级别中怖够邢,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战槽迹,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置疥刃净,还有着出色的销量和用户口碑恫把,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的逆轿。所以今天悉憾,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比然,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型守蓬邵,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型努尖。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6车,这款车属于小一号的紧凑型产品肆,因此这里就不掺和了挠寝。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观蝗:两款车型造型原创度均不足趟沙。   外观造型上涸辫碱,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹酷,但相比之下去然,众泰T600显然模仿的更彻底一些靡垄,车头与车身都是完全的拿来主义倡配淀,没有一点原创的元素哨阶蘑。而单就最终的效果来说任,众泰T600显得圆润饱满祁担鹊,比亚迪则更加的精致显大坎壳。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面峦逻鞘,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm沟铆,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm倡盟,轴距为2720mm呕酬,从数据上看谷趁,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势宽,而众泰T600比对手更宽纽犬,轴距也更大勺粕。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂伺,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些端。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎娥了,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎轿俩,在轮胎规格上沥充酬,众泰T600更有优势一些匣。刹车结构上昧毫幸,两款车均采用了前后盘式刹车清。此外试,在备胎的布局形式上簧,比亚迪S6备胎采用下挂式归骇,这种做法的优点是对后备厢空间占用写皇选,不过更换起来略有不便侵防。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程徘,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高贰仿颗,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配隙,线条上显得不是很协调呐,后雨刷躲萎赴、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备锚绒巳。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统炒群,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达嘉,而众泰T600根据官方的说法看陪蜗,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了措。   钥匙方面详百,两车都配备了智能钥匙绿察痪,并且无钥匙进入冠兄、一键启动等功能也是一应俱全湾较宋。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通旦奴读,但质感和色泽都比较不错创亲。相比之下撂堡充,比亚迪S6的塑料感略强缚,但它的两把钥匙中摔倡革,有一把还是卡片式的唐梢,挺有档次感的甭激途。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”姜杭,据日本共同社11月报道玩,丰田汽车公司发布预测称虐豹,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆但,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录祭此。而2013年前十个月晶奸,雷克萨斯在华销量同比增长8%肮,而7-10月同比增长了24%浅默,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势挞黄饥。那么疟疵抡,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢逛?在这个产品为王的时代中堆陀,或许答案非常一目了然绒,品质卓越的丰富产品盗咖哦。   在雷克萨斯漫长的产品线之中簇,IS系列绝对称得上是中坚砥柱弘室胎,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)犬,而其到了2013年也整整历经了三代产品详爽,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的颁洞煽?在这代产品中究竟有哪些新意坪咯标?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的酗孙佃。所以缆逢,在这个2013年的冬天步时,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT残,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”枢。   是先有鸡还是先有蛋谋?这确实是一个哲学问题滤捣始。但是对于车型换代而言屋,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情竞纯巍。在介绍外观之前坟,有必要介绍一下其前世今生耽。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车闪帘核,全车线条设计更显张力都堆,饱满的肌肉感让人过目不忘磕。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化棘铃郊。   第三代雷克萨斯IS膏侠表,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车夕宦翱,全车线条设计更显张力撵,饱满的肌肉感让人过目不忘沏寄。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化套凸抗。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度挽,但当这款概念车面世之后松梅,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风牢。虽然没有LFA那样气动山河位库,但却是可以做到惊艳动人踞卷。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV檀,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长氢梧,要么从一开始作为越野车的分支沮烂芥,要么不经意又成了轿车的替补递患,但这丝毫不影响它越来越主流灌河槐,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来局退。Jeep自由光就是它们中的一个新成员破。   一向个性张扬的Jeep品牌低,一改传统的硬派风格梆簿甩,走起了时尚运动的路线麻醚。不仅如此哦,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型舒诫,在国内各大车展相继亮相悲揭,赚足了眼球艰策。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市存顾,笔者有幸受邀参加新车试驾活动席,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢诡叮?通过下文一同来寻找答案吧!   外观雌吝:一改硬派风格浩,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初氰垃墒,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型情犁,在这样的大背景下沸,自由光孕育而生台。只是从自由光诞生之日起霜锹,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注爆纬按,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象韭。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)少躲漆,定位于介于指南者和大切诺基之间差蛾困,竞争对手直指奥迪Q5鄙浩、奔驰GLK肩甩、沃尔沃XC60等车型睛悼础,车身尺寸方面挛缓,其长宽高分别为4624mm需房抠、1859mm签间府、1707mm茸捕,轴距为2719mm韧,与竞争对手相比并不处于下风璃茄。   既然是Jeep品牌车型太,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了噬歉蒲,只是造型有所改变拓,一改以往平面式的设计鹃妥,采用了类似“折角”的设计唯,当然效果立竿见影豢蹄钵,整个前脸变得更时尚也更有立体感洞凄棘。前大灯的设计标新立异挥赦,采用了大胆的分体式设计雾耸氖,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”朔响勿,氙气大灯颊镶馈、雾灯依次向下排列娠莫。值得一提的是该车的行车灯沸钳霞、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型桐斡姬,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑东鳞纹。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道炮,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后戌,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯街挺琴。 斯巴鲁BRZ 舷啪:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机馆,采用后轮驱动平台霉确萍,是一辆平衡度上佳的双门轿跑惊,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”眠。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发逛跨时,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计洽街,而外观和内饰由丰田负责钱驴。   尽管如此图瞪涵,BRZ并不是“每个人的菜”萄荆。尽管设计了一个小型的后排座椅层姆,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人幸开沸,音响和娱乐信息系统不够出色莆檀撑,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一靡趁林,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮棵巍扩。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣钝、并且外观时尚动感的轿跑衬楔票,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试笨。?   下面就具体了解一下BRZ的特点碴:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机伸擒,最大输出功率为200马力毛表挪,扭矩为203牛米皮车痹。据美国环境保护署数据显示汗,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里洁革。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg呛。 ? 斯巴鲁BRZ 瘫耙:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供品魂镐。两个版本都有手动挡或自动挡选择葱截。   豪华型BRZ的售价为26固咎钩,265美元铃,配有空调系统柯鸥瞬,定速巡航系统妒淳橙,电动后视镜清斯忙,一键上下的电动窗骗,后门腋;彰控电子锁芍筐,真皮包裹方向盘犯,65/35规格折叠后座抚怕,HID大灯奶捕罚,17寸合金轮圈蚕钨,有语音提示的导航系统视素钱,实时路况警报晌,USB接口和车载收音机洽碱钱。   限量版的售价为28崔辑闹,265美元汀碱,在豪华版的基础上增加了雾灯娠丹,真皮座椅缓堑对,一键启动钢,后扰流板胁铆,配备照明的遮阳板化妆镜泛宪敞,双区域空调控制系统涪趟,前排座椅加热和后视镜加热扦匆。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统蔡,电子牵引力系统然魄,稳定控制系统以及6个安全气囊蝎庞互。尽管政府没有对这款车进行撞击测试融妥坞,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明权羡,无论是正面撞击挛,车顶强度庭哄顷,还是座位与头部保护试验蠢,BRZ都获得了高分椽,可以称得上是一款非常安全的车罕罐。 ? 斯巴鲁BRZ 葡伙:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩蔬,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX抒欢,加速时的推背感没那么强烈模凶疏。不过次烈,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者酷肃碑,对于六速手动挡十分精通巾,5卤鼻蔽,000转起步对你小菜一碟的话涉姥播,加上BRZ的轻量化的设计吐扔岭,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感矛统蚀。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似卢肥挛,并不夸张的外形设计冕,精准的方向盘歇嫡,强大的刹车和印象深刻的牵引力蚕芦从。   总体来说堂,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车鞠,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受五。而作为日常用车来说评伞,路况好的前提下冬,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多抢。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品惹,未经环球网Huanqiu.com书面授权祈承幻,严禁转载多囤脯,违者将被追究法律责任挥闯。责任编辑揭抠暗:李敏" "  作为一款小改款车型逞凯沥,14款智跑在外观上与老款保持高度一致搁辣,甚至在细节方便也没有任何变化驼燃,仅仅表现在配置上的升级兴衬郸。回顾智跑近3年的上市之路来看巨拒,依旧保持着其独具一格的风格舜誊拨,即时在如今来看好岔斥,智跑仍然算是一款前卫的SUV傻茎,回到3年前观酷,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L峦胖伸、2.4L两种动力共10种车型活净吗,售价16.48-24.98万元碴抖,售价与老款车型保持一致哇敞。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型居,即使它远远的驶来年,你也会在车流中一眼识别出它八铅段,城市化SUV的定位倒也不特别逃痪,不过书南呻,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计疲,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一捞士。   现款智跑与老款在外形上几无二致父窟,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意兜悲签,与老款相比纯供裙,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏暮前。部分高配车型则配备主动安全头枕抡川、前排座椅加热剧佃群、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置跋饲手。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里巨较,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型笺,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型离。这些车型中包括了全新奔驰S级微盟内、凯迪拉克ATS雇、斯巴鲁BRZ滴琶腻、沃尔沃V40等备受关注的新车铆勒,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局蛙肯啼,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车讹揽。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间诧:9月28日 售价区间拣竞:124.8-209.8万元   新车点评高: “汽车发明者蔚,再度发布汽车”娘。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史腥锹倡,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语胺挖徊,这也看出了奔驰对全新S级的信心酗,从外观宪矩、内饰碌涧、配置等硬件方面的足够实力儒粟锰,甚至超越许多同级别车型脸舒,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机宏帘。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢洗,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车喇。具体来看敲,前大灯巴,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似楞,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是拉驰,新S级加入了更多张扬的运动化元素涵。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部贺弛惦,车身线条延伸至尾部变得更加收敛苇萝吞,有点类似于现款CL级的设计钳捅护。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面褐枷,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统蔚髓袖,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现聊,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外嫉,还可通过其控制车载设备等懂。另外兜黄,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统屋、LED氛围灯狠、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅的糜软、新的mbrace2智能人机交互系统等惨爸。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计丸胖沮,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学卫橙,特别是后排的座椅馅,高配车型后排座位为独立设计便甩,并且带有腿部支撑和按摩功能动涵萄。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重侧铰秋。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面实,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机膝躲,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机眠,最大功率为245kW(333Ps)俱疚,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机绷刀,并匹配电动机霜世陆,最大功率为225kW(306Ps)窃犀接,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机关刨凌,其最大功率为320kW(435Ps)促吴,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器鸿。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间施:9月28日 售价区间苇:30.8-43.8万元   新车点评僧嘘阑: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功心歪男,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性兢。但凯迪拉克ATS的到来诧阔,让宝马3系走下了神坛活百熊。相比一直宣传运动的宝马3系具贪,ATS个性化的运动性能更是技压一筹香。不过在终端消费市场上矫肌,凯迪拉克还有很多事情要做羡闹氢,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好埃绰,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力前峡。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市撼币渡,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型茨揣椿。新车基于全新的Alpha后驱平台打造逗,外观方面纯硕,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计荤,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计垢沏,整体造型较CTS而言更加动感赊。   凯迪拉克ATS拥有50纠届:50前后质量分配告,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统枫材、Brembo刹车卡钳俺肮慑、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊獭逞相。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂安、LSD后轮限滑差速器鸽、高性能运动轮胎妨芒、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)菱、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置禄。   车身尺寸方面钉成,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm氛恍,轴距2775mm嗓癸。而未来国产后担编春,轴距有望加长位,以应对国内市场康施仇。   动力方面妊矢酬,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机救脓说,最大功率203kW(276Ps)慈,最大扭矩353Nm踞,其百公里加速时间为6.2秒昏。传动系统方面奠,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱瞪唇。" "  前言讲柯: 在上一期文章中算冒犯,我们盘点了2013年重点的改款车型鲁,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型荣叉,在收集信息的过程中及弹,编者发现了一个有意思的规律盾,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型吼蛋补,往往推出两款栓,甚至更多豁麻蔬,更像是一次新车的大爆发贿水葱,或者说是新车开发计划中的一个波峰顶澎浑,这样的车企包括长安福特伞勘、一汽大众酪铂、广汽本田等剧。与上篇文章不同的是方乓协,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出帘,而是挑出了10款重点车型童,这10款车型有的是关注度较高的人气车型抢梗,有的是较为低调措细碍,但其实销量却很不错的实力派车型乐。回首这一年晴囤,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间头鲍:12月10日 售价区间会痴驾:12.19-18.29万元   新车点评衬:作为大众全球的当家车型冀钞杠,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变寺娠,是相对比较原汁原味的一款车型卧跑瓜,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议吾,但空间的改善却更具群众基础肚横。从速腾的热销来看酵释癸,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型闺添懒,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方苦,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线混。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形沙耪,雾灯区域的改变也是如此酗律。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感瓢,也更年轻一些讨沟,少了几分柔美去久瓶,多了一些阳刚的元素河柔。   车身尺寸比第六代更大挪虱: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板橙访,特比是对于这样一款定位家用的车型来说挪谈,后排空间略显局促疤。这点在国产高尔夫7上得到改善陋,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm烽,相比现款车型时透,长宽分别增加了56mm和13mm懒宪,车高则降低了28mm狼捻谷。此外耗凰,新车轴距和前后轮距也得到了扩展书龄勤,轴距增加59mm瞳汲窘,达到2637mm篓邢,使得后排乘客腿部空间增加30mm吠短,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm匠社,而行李箱空间也增加了30L膘姓刃,行李箱总空间达到380L略。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 复剩克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化适: 相比外观的“小改款”蹈介,内饰的变化却是颠覆性的鼓,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状扔,并且向驾驶员一侧倾斜孪叹考,更人性化隋盟。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点悲,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感蔷扛,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力暮段。   轻量化更加明显滑婪: MQB平台的特质之一便是轻量化蹋镣警,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大似署娩,质量因此降低了37kg宪肉辫,另外发动机降低40kg井谢扫,底盘降低26kg垒丘,电气系统降低6kg等等锰,虽然车身尺寸增加埠坎,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg蔚,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg岁呢漓,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果村袍陕,并且一定程度上也能提升驾控体验佳刃。 【MQB牟齑埽块化平台】   配置全面升级瞧: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富悸嗡,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)剿库搞、定速巡航横稼、启停功能赐厩、第二代车道保持辅助系统乏、防碰撞预警汞卤、自动泊车顷慰功、胎压监测骚立、电子手刹宦搓思、电子驻车撇红纳、一键启动纤、新版导航及超级蓝牙等功能齿。另外脖,丹拿音响钮拟秘、以及更大尺寸的触控液晶屏骋莆收,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成鹤匠: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机碘擎呐,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教捶旧,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)恼剖菲,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)遍替姆,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同财露,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机烯沃,其最大输出功率为162kW(220PS)擒繁宪,峰值扭矩350Nm分恍。   主推7速DSG双离合变速箱厂: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱碑:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)讥船,6挡自动变速箱(AQ160-6F)脾凑,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)冕半绩。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT贪凡椭,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT佰,而1.4T自动舒适型戌、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱贺渭袭。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间苗:11月19日 售价区间互:12.98-18.98万元   新车点评桑戒:北京现代是2013年的大赢家部椭伪,销量突破百万辆澈,并且销售车型整体售价在上升盒炊浦。虽然索纳塔八的表现还算不错挡偶,但这是以高性价比换取的感,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜澄勤煞,外观更沉稳插,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者溜角,再加上超出预期的低售价韧,名图可能成为北京现代一款新的主力车型胺使。   外观方面虐牢巷,北京现代名图共拥有八种车身颜色曙到硅,分别是水晶白千、梦幻银改、幻影黑裂裁、玫瑰红枯光户、水墨灰泄、宝石蓝驹立、丝绸金膝痞羔、北极玉抢瑰。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念娶佳操,尤其是前进气格栅处的造型硅轻,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔憾。细节方面戈拎辆,新车的前大灯设计很抢眼懈,区别于其它车型嗅美,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上男频厩。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm刷,轴距为2770mm獭,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型唤氓肺,名图的后排乘坐空间是其一大卖点廷卡。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面匡贰泄,北京现代名图内饰设计风格相对稳重饺量,以金属和实木装饰为主犁。配置方面史,有主座椅十项电动调节辨、驾驶席座椅加热通风记忆功能和、双区自动空调杰漠舌、倒车影像铜、定速巡航哗、多功能方向盘湘触蚂、座椅/外后视镜记忆功能贰矗芜、侧气囊/侧气帘够眉湍、副驾驶安全带提醒咆瞧、倒车影像系统偷聚、转向辅助灯梦、电子防眩目外后视镜等多项科技配置较仙。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面表蹲弥,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机偶胶乓,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器瘟。对于后续会不会推1.6T车型挎慑汲,北京现代副总经理权赫东表示裂,目前尚没有这样的计划咯晤。" "  新朗逸大家都非常熟悉了屏滇,满大街都是我,从朗逸上市到现在的五年来畔彪输,在全国卖了一百多万辆巫虚,卖的这么好间,自然有这款车独特的竞争优势性堑。要知道涉尾擎,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量撬,这究竟是为什么妙,很值得各个厂家思考馅碾。市场定位抓的准惭兔,产品线丰富荒脯,产能跟得上湃,都是成就朗逸销量过百万的因素话。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版氏胜,市场价16.59万元谐。究竟值不值颈?运动在哪里盯?是否称得上运动本烈猜?带着疑问环乌郊,一起来吧价祥。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅螺惟愁、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式畔,这种运动元素的表现方式很常见啼徊,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅效搅,配上熏黑大灯这样的手法嫌吭嘲,而且很多还是豪华品牌在这样做贪。这样就无可厚非了沸眉夸,很多比新朗逸牌大的车型都这样做的长,新朗逸又有什么不可以呢盛粟媳?   运动型小尾翼驰钡、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点屯,同样是传统手法提催碘,几乎在外观的运动性点缀上掠,各个厂家还没有太创新的方式兢灭酿。一般些的判,就增加这样类似轮毂沥、尾翼的装饰碗狮怪,高端些的硅缕钦,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型朴摊。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类仟蠕曹,不过砷入,从侧面看梨蹿,新朗逸的沉稳感依旧没有改变秸斜捐,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目绘。   相比车头和侧面缺,笔者感觉车尾的运动感更突出一些股瞳,在说运动感之前交,我更想说说普通新朗逸的车尾福垛雄,更确切的说邯拱,是想说说尾灯晌漆伙,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起烩,有一点略显单薄的感觉通。运动版上巍,尾灯加入了熏黑处理墒挞惦,双出排气管也更粗壮了疾,保险杠的视觉感受也更丰富凄,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感澎。   本文导航饲时:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争糯。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾寝倒钦。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发篡对,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成讽伶。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配偶公嚎,即韩国的蔚山汉缝,这里同时也是现代全球最大的工厂熔话玫。这个工厂雇有3.4万名员工魄射隧,日生产0.56万辆车废瓢。   Inautonews编辑表示垮碎,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意臀。五年前质量提高了玫河快,但是外形并不美观峨焚蛔。然而讣,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变肝。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)风蹬太,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)炭,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)呈潦。对每个购车者来说妒,这听起来非常有吸引力目泞悉。还有就是i40被认为转售价值要高于福特南。   与现代旗下的主流车型一样瑰栋,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法溃凑,整车线条从头至尾充满着流动感怯罗完。车身长4770毫米苔粗柔,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米尸。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前陌,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”珊,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标伪,它看起来依旧如此的适合年轻人兰挎肃。没错拍鲸,搭载着一车的新技术之后纱然瓷,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手回啡敬,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价为寺。于是当新车到来的时候甭温纺,你一定和我一样对它充满了兴趣叮。这是最年轻的凯迪拉克瘸缝酣、最小的凯迪拉克锌,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克橇魏绞? ● 外观造型豪:钻石切割风格依旧十雷彪,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖毖淮、2013德国红点设计大奖处始徘、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就涧,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型篇巧。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影善喊侨,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品呻顶彭,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶示毫坏,只是这回憾,ATS是完全原创的作品喘殴。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm局敝譬,轴距仅有2775mm贝,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”蹭,而国内我们则把它当成中型车烈很屏,和宝马3系标准轴距版岁宿烘、雷克萨斯IS成为同级别竞品棚躬搭,并比它们都要更小一些滩伟叼。   前脸的造型相当干练嚏厢,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张端,而是被很好的控制在一个合理大小上烦,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了陈复陵,也很符合其品牌最紧凑车型的定位穷岸。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条星伪,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头惧低染。出于空气动力学考虑塘,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上廷绕锯,当车速高于60km/h时碍末,前进气格栅会自动关闭睬,可以避免气流进入发动机舱形成乱流人什氓,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)烹胚蜂,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性哎澜羌。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型铣磊,并带有远近光灯智能切换功能响晒,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计郎淋兰,快速亮起煤侵畔,缓速熄灭的设定很显档次典粟饲。再往下看虽,闪电式日间行车灯剿、大灯清洗度、代表着美系车传统风格的轮眉反光片辑狡签,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀钦土。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要刃的锋,亦或是造型需求令逃,感性的来说翔,可以视其为向着传统美系性能车致敬沧估。身处车内诵,隆起的部分会给视野带来一些遮掩绕呐,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”锻排。   ATS是一款后驱车褐携壕,并致力于将车身的前后配重比例设定为50倪裴:50冕抒玻,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款窘,贯穿车体的俯冲式腰线俩肌簧、短前悬巍沸,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态惜。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上啼舶,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响剑。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备铺,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)督避。而在规格方面晒,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性淮,前胎尺寸为225/40 R18耪,后胎尺寸则为255/35 R18单,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力胚垮蕾。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统次,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致捞肝陈,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角武材琶,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色然龟极,至于设计师是否真有此意律汤驳,倒还真无从揣测膝砰。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少归芦娄,实际上耪睹态,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计钠。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部鹃寄,由此带来了不错的视觉冲击感吴,给后车以足够的心理压力氖违芯,至少眼前的这个家伙一定不好对付私。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型烤瓢雄,至于3.6L V6车型何时会引进商,官方暂时还没有表态派口安,而是否会有V系列性能车型的推出挺呢顽,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定筏。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车节,我的第一反应总归是奥迪A6L懂铺按、宝马5系以及奔驰E级这3款头世德。不可否认颁滴畅,它们的确是这个级别中最具代表性的车型泊,路上的能见度也说明了这点涕峦。不过仙甫,随着市场逐步的被细分得勺蟹,对于那些买车不喜欢随大流的消费者崩轰青,除“老三样”以外凑,也还有其他选择酣逆畦,比如办磋母:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES啪统镣,这两款不错的“非主流”产品蔬哆。   今天疮,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前欺桑垢,领略一下“非主流”中大型车的风采潦,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同莱掇烹,当然祟泞懒,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同疏歉。(注踌脊:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”容,雷克萨斯ES简称“ES”滥镶担。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前兢,编辑先和大家解释一下“非主流”局,这里并不带任何贬义尸。从销量看兔,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上劝茄,宝马5系9000台以上禄笺磷、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现蠕,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场宠登第。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场炼。   外观同邓判:XTS尺寸明显更大檬蔑,但轴距差距不明显   对于中大型车来说骸瞎,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准剂钒胆,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念怀。造型方正且棱角分明的车身造型谁翘、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰哦,都很符合人们对“大气”这两个字的理解鲜牌论。可以说它给你带来的面子效应稼棘乡,绝对超过它的价格社拧,在半年长测期间桐摆,我在停车时经常会被问呻翔:这车得60-70万吧伦蔚膝?   相对于XTS外观的张扬赶、霸气寂核,ES则可谓是低调苦、内敛很多沥替,整车的线条和比例都比较匀称袱,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了畦独。   在车身尺寸方面釜乱,XTS的车长达到了5131mm势档,比ES的4900mm足足多出了231mm丘,差距可不邪纭,但在轴距上敦,两者比较接近鼓岛,XTS为2837mm伶爱祈,ES为2820mm霖,仅相差了17mm贝剩,至于最终的车内乘坐空间表现侣萎,它俩也是半斤八两迫扮蹄。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型钎翅,氙气大灯兴、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少其就,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯含,ES则仅有近光是氙灯褐醛澄,远光为卤素灯泡屑腻蟹。其中钙磨味,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局纯士,显得比较个性事豹。而ES则还是灯组传统的横置式秒哦仍。   再来看看轮毂和轮胎雷,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸锹联,ES为17英寸疙,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎伍蠕,市场售价约1500元/条匣赊兼,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎耸缝嫁,市场售价在1000元左右/条咀矛。可以说碍怂慈,在这方面两者的差异还是挺大的苯灯罕。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算蠢棋添,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择蜜察狗。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市乘椤,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元宦滔,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志丸,下面就让我们来看看他们各自的优点思牢。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦眯辰劝,其他两款车均有上万元的优惠卸惧桨,但相比比亚迪秦的国家补贴祁是孩,这些优惠就算小巫见大巫了歪。目前在国内的某些地区仓表放,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴鲁屎,总补贴额度可达到7万其,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴水昧。   在外观方面联,这三款车均有各自的特点偏。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感伸姐。而本田则是日式混动车的传统样式蒋夯,看起来非常别致碍。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子吗刨,非常有气势书弥。   这三款车中辜凭露,比亚迪秦的动力参数最强膜,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平缄癌毫。不过要是论舒适和驾驶感受歧狡扣,锐志才是这三款车中最棒的遍鼻吉。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车姐,因此它的动力参数看起来没有太大优势吾习差。   三款车同为轿车槐贯,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动府乖,丰田锐志采用了后轮驱动瞎牵贰。至于哪种驱动形式更好眷邪,就要看个人喜好了椿。   本文导航避:" "  简约内敛丰湾伍、安全扎实淘吹锑、品质优良灸,却叫好不叫座浆躲茬,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象葛。然而对于一个企业猾体,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品伐深。为此沁歪瓮,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时绅,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进戳污,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如寐形拢,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L文骗秆。 亮点配置蔫:   City Safety城市安全系统详,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤窜疼何,而在相对时速低于15公里/小时的情况下萍峡雄,City Safety则可保证刹停以避免碰撞兑双。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统乐肆赊,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险侮,系统将马上发出警示并全力自动刹车贯,避免发生碰撞事故似寝簇。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)滤沫廷,可实现自动排队功能暗,除了可设定巡航速度锭,还可设定五种不同时间间隔连。   加强型盲点信息系统BLIS花桶内,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域深。   倒车车侧警示系统CTA羞,可识别车尾两侧30米区域内的车辆锰辈,如有车辆接近韦师,会发出警告音和BLIS警示灯粉沽。   FAHB主动式远光灯儡,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆颈钮,并自动将对方车辆区域调整为近光灯刻痉玛,防止对方车辆驾驶者造成炫目卜绦。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心茨凤,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择厕妻,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入滩缓乓,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距辩。显然沃尔沃也意识到这一点尘渤,要想在销量上追赶""ABB""鸿,国产是最为关键的一步到,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边佬庭戈。S60L的到来肯定会对宝马3系偶苛蹿、奔驰C级劝、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战纽鳞,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手扔寝健。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢枚? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型项娇,我们今天对比的是2.0T智远版遂,售价为30.99万凰境泥,而其对手同样是搭载2.0T发动机十,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型渺掠。 ● 外观对比   从外形来看镀肮,沃尔沃S60L给人感觉干练套碎楞、紧凑强,X型前脸略显凶猛匈恒艘,富有冲击力蹿。而奥迪A4L外观显得更有亲和力叭,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱票骏。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利发练,采用氙气大灯光源很兴,配备自动头灯以及 LED日间行车灯从铂,只是少了前雾灯焦篡巫。相比之下急,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利态,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合冬阂,同时还配备前雾灯屠狡。只不过灯组并非自适应前大灯饯窘,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能级,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源届弧,确保驾驶安全伶。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平窖,轴距增加80mm达到2856mm膊灌,而奥迪A4L轴距为2869mm舵适,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势放,不过高度和宽度有所不及洽。两车空间表现如何缕勤泌,请看后文的实际体验冕很。   两车侧面造型也具有不同风格排,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态计,而奥迪A4L侧面更加稳重合能,看起来朴实大方煤密伍。 在后视镜上硼叙,两车都集成了LED转向灯刚,不过奥迪A4L后视镜带加热功能涪蔷抵,而沃尔沃S60L则没有宿寒搏。 在尾部耐,沃尔沃S60L造型略显生硬了慈撂,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和嫁庆。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计观莽,同时加入镀铬包裹踢困痕,气势十足静充,而奥迪A4L是单边双排设计荣,无镀铬装饰欺腊。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎弯,而奥迪A4L则采用固特异轮胎鞭烹卫,尺寸为225/55 R16轮胎晨,相比之下尺寸显得有些小了丢,同时配备的是非全尺寸备胎始险。不过沃尔沃S60L没有配备备胎肝欣试,只有修补工具有点不厚道斑泞。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的炬屡星,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗窍欢?当时的网络上绝对是一片嘘声思。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计龄缎,这似乎就可以理解为特立独行微?或者说创新示哥?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念蚀,通俗一点说就是盒叼:走自己的路吞,让别人竞相模仿麻惹。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片婆便僳,时间不长朵侠,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样到?当时我无法回答孝慑妈,因为还没有对自由光进行全面的了解加土阔,经过一天的试驾体验之后宝,我认为这次Jeep自由光确实有点料集橇,甚至可以说气势汹汹萝遂礁,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市呈芳稹,那么它到底有什么资本来搅局呢倦垫窜?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案勒海苍。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新辛怠,在做颠覆传统这件事貉剂搬,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念裙贰跨。就拿前脸来说磋稼,好看不好看绝不是我个人说的算的食效,每个人眼里都有一个不同的看法涝氰,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧觅。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表挖概:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看剂参湍,Jeep其实并没有太大的优势涛,包括大家最看重的轴距表现途,在这个级别也算不上是太突出步配揉。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话缕五,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争仁,让消费者也能愿意买单吭染。   车尾相较于前脸就显的很平淡了场控绥,其尾灯设计和大切如出一辙挥刑忌,只是在造型上稍微做了一点改变七舍呕,以便能和后车窗衔接的更自然一些兰。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样汰馅赊,这实在是太个性了傻势谐,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面茧容澈,不是吗弟檬?   本文导航忻晦:" "  “便宜透、省油富竞腿、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求脯抢寒。因此汕始般,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军惶膛,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上脑牟貉。   为了尽量给消费者们传递适用的信息陷,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”乾辽诡。二者不仅定位和排量相同煌吓,售价也都是6万元出头侗颗。那么谁的配置更丰富伙,性价比更高呢唱?接着往下看吧睛。   备注柔咖规: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期钠芭瓜,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型健墨,外观部分的不同之处是具有“雾灯”完、“天窗”和“后轮碟刹”拘驹。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新朔劣,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响佳关,促进其他品牌产品的更新或者降价阂,以提升竞争能力管党。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形谩,但又觉得竞品车型优惠较多”抚。今天就随着我们来看看柔书,新威驰对比瑞纳疟面题。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看吐,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车愁鞠,此次我们将两款车型的顶配加之对比难,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处峨承。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元砰兑拼,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多婚卞。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨副险扮,以往圆润的风格被全面舍弃胯,车头变成了现在最流行的大嘴形象探。虽然初看有些夸张须间,但是符合小型车定位红识,更多时候它是年轻人的代步工具爬淀,所以造型必须年轻冯庞。大灯面积不但较老款车更大婚送,眼神也更加犀利蒲镀冲。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变腿袄穗,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现窗佳,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿恃泡舞,上扬的腰线很好的诠释了这一特点泵。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论矗,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样绅茫。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异剔徘缕,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下檬露,诸如电动天窗翁宫、前雾灯与后视镜调节都在其中叛,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能蛔乾秃,日常使用的便利度稍高一些抚释蹦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm骗薄诲,轴距达到2550mm歼竟。与老款车型相比加长且加宽户杯,这是为了适应造型变化的需要宪妒。与瑞纳相比其长与高都比要有优势陈,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势酮路。   新威驰车尾没有车头那么激进累社敦,显得时尚而舒展蜕。整体线条看上去硬朗多了吗保。在高低配版的车型之间倍郊嫩,外观元素的差异并不明显床泵妈,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条疙,不过在潜在的功能上却有所不同屡,高配车型具有独立的外部后备箱开关俺鹿,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启趣辖,在日常使用方面的便利度有所不足缎挠。   瑞纳尾部的线条更是犀利掀埃獭,线条从车身一直延伸至后备箱瓦,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致撬崔忙,增加了不少的层次感和运动感曙。" "  旅行车在国内的发展进程忱,现在似乎已经开始有所起色吕摊,但受到各方面的影响恒丸守,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃偷。记得应该是在去年苍抢,各大主流网络媒体几乎在同一时段查晾蘑,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章撤,虽然没能在实际层面上起什么作用弘谷秦,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议农畔剃。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车间麓忱,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段驶,但是大部分车型均已进口形式引入捌势水,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面鞭。宝马全新3系上市后疮,推出旅行车版本完全出乎我们的预料毁,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本撑。不管是厂商的试水工作卢泼新,还是为了后期大力推广的前期准备抄,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款同。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的揩蓖,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车护嫂,但官方却并不这样为其定义啡谈鹊,所以除了V60之外葱,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的扔沟。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i禽,三款细分车型跨越了30-50万区间毯,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地烁疚菏。   328i M运动型峦粮柑,是3系旅行车中的顶配车型糠何,M套件必然是它表现非凡实力的根基沥烙摩。BMW的M系列产品蒋仍,是众所周知在外形设计上最夸张动感的脐茹魄,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列雷迫擂,也很难在视觉冲击力上对其造成影响内徒俩。在M套件衬托下的新3系旅行版刷菩幸,表现出的攻击力和威慑力很强闲睫捅。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型戒唯,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅抛,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感钢。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能唯仟缔,也是几款进口旅行车中最为全面的剃起,除了前部以外禽,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头力摔,令驾驶者的便利性有很大提升刚派府。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显漠辞乳,造型圆润的尾部整体风格讽确,让旅行车身份表现的恰大好处使柿踢。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩浓蝎歌,但是尺寸不大吉其贿,威慑力也没有想象中明显跺。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念辉操,极富肌肉感的线条元素附伍,让它表现的干练紧凑能恳寒。   本文导航黑荣灌:" "  曾几何时簇倾翅,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交霞农甩。物是人非坏泰,随着中级车市场竞争的不断加剧浓乃赏,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径凡。在上个月的广州车展上堆人,全新天籁·公爵正式宣布上市浅,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢肪?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析定犯,来做进一步的了解吧梳厩汀。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较炯块。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观罕横: 稳重与运动绿阔姓,风格各异   车身尺寸方面糖版城,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm彪吨,车身宽度斤、高度与普通版天籁车型保持一致封匈雾,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大私,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm肆迷拘。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型垫啦,只不过在细节方面有所调整切。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构迹撂,后保险杠排气管内嵌庐,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识骗,俨然简多了几分气质的提升匪天。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下栏惟, 新君越的外观风格更趋年轻化虽但,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开绒览牡,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅继,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面寇,尾部设计与前脸造型和谐呼应继弄,相比老款车型稳重端庄的设计风格丁,全新君越更容易让年轻的消费者接受坦餐冗。 【君越 整体外观】   外部配置方面酮能,天籁·公爵全系标配了氙气大灯酶睦涝、大灯自动清洗等功能潮猾,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到歧钙乒。通过下方的表格我们可以了解到纷,同价位的两款车弗,君越在外部配置方面显然更为全面一些泼献彭,LED日间行车灯十、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的锰,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的荷何筛。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价啦馅叙: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头诲侗惯: 日间行车灯唯: 随动转向大灯秽滑: 大灯清洗装置僻: 氙气大灯醋晶: 倒车视频影像攻: 大灯高度可调床晾夹: 自动头灯难秸宦: 泊车辅助归锹旱: 无钥匙进入系统氖: 感应雨刷捶蚊刚: 电动后视镜拦物身: 后视镜电动折叠肝厘: 后视镜记忆蓄:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候璃畔敞,年级里有几位南方来的同学僻巴,我到现在还记得冬天里他们看到大雪锰瓶啃,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情床。雪对于那时的他们勾,是上天赐予的礼物祭。但是伐搂疼,对很多北方人——比如我——来说吹,雪却是避之不及的灾难法,它让我们的出行变得困难重重锻竞冲。不过这次却不一样懦,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起粪谅,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣放便咸。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先交倦,请允许我隆重介绍一下今天的主角来凭,我们的冰雪座驾叙芬铣,一款中大型SUV——福特探险者班辆。探险者是福特的旗舰车型蹄龟摊,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售镭,共两种配置揣,售价48.98万斜炮硼、53.98万握暮苍,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元承惜祭。我个人非常喜欢探险者的外型迪,它魁梧而正派焚号,颇有美式SUV的霸气藕。牡丹江的冬天白雪皑皑蹬拒,探险者出现在这里十分应景嘲,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前顿靖,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热吝探簿。这样的冰天雪地里磺擂,就算是带着手套在户外拍照馈峦,手指依然会被冻得失去知觉汹抽。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖挨迷。探险者的方向盘加热速度很快系勒,开启后几秒钟就能感觉到热量导寝,太实用了掏捂停。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机甜弯颠,匹配6速手自一体变速箱邵捂。探险者在海外还有2.0T版本车型海,不知为何暂未引入国内疗,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面挽,并没想走量爬法懈。   探险者为承载式车身结构衔,搭载一套适时四驱系统署屏烽。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样千坚,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器蔬,后桥轮间为开放式差速器偏,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助集,以制动打滑车轮的形式实现十姆惺。这套系统的越野能力或许不是那么强大犬缝壤,它主要是为提升公路性能而存在的系抢。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点届俺鸡,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键端题。这次我们挑战冰雪路面皖村,这套系统发挥了重要的作用操酮坞。另外不容忽视的扛鞋甘,便是探险者的“神秘嘉宾”了脾。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撑估┓铡!它是一款高性能冰雪轮胎抽酶乔,官方称它应用了发泡橡胶技术陪纫弘,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜盘貌貉,从而让胎面贴紧冰雪路面老古,提高抓地力胜寸坟。当然棉佬,这款轮胎价值不菲歉拱,以探险者高配车型的轮胎尺寸烽窝:255/50 R20为例蜕踢,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元年肌。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的县丧,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上函窗,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴潍撤,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及骸,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企镁,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑括,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下算皋,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花檀风耿?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表持:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出且卵弛,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲法譬,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm弟劳,使得荣威550的车身看起来更加的饱满恋济撬,两车的轴距都超过了2700mm弄匙,使它们在同级别车型中的优势非常明显餐。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计羞,略显圆润的车身看起来动感十足夕尽。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感敌喊,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感回疼,550引擎盖上V字型的线条动感十足萌绥。C4L大灯的设计相对简单梧窜,全系采用了传统的卤素光源畏琉嗓,而且并没有采用透镜的设计推世,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感暮,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜享,还有转弯辅助照明功能膝岁耪,保证了夜间的行车安全揉。两车都配备了时下流行的日间行车灯梯,值得称赞的是赴吨蔽,550竟然为雾灯也配备了透镜枢膏系,这一点值得各大汽车厂商学习贤米。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏缄,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩剖瘫。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感脓葛,550上扬的腰线勾勒出时尚售罚皮、动感的侧身线条筏轨田。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间汲逃。C4L和550都采用了双色的后视镜设计菲超口,并搭配LED转向灯瘸,视觉效果和安全性兼具辩目。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有晒茎,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口辖顷闺。   C4L具有无钥匙进入功能遍,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性草,550则采用了常规的揖桑控解锁功能哥悸。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格舍钠蔬,C4L刀锋式的造型更加犀利粉,550则更加尖锐类车乖。   两车的尾部造型比较统一道鸿,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果棉且毕,圆润的造型颇显稳重线辖。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过赫拟,这样设计不仅美观师波矗,而且可以增大后备箱的开口角度瓤卞。C4L和550都使用了光导型LED尾灯藏,视觉效果极佳棺骋跋。两车都采用了4点式倒车雷达霖,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低绵虏,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物链随,使泊车更加安全肺谴。C4L后尾箱并未设计开启按键寇纹,只能通过车内控制按键和腋控钥匙开启表妊潭,而550则可以通过后尾箱按键手动开启递驴乏,使用起来非常方便秀雾。   本文导航玻藐势:"    紧凑级两厢车啤,如果倒退10年前蕊拳邪,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域性辖奶。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后秽罕,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型剧。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹宏,它于不久前推向市沉』,但其实它在国外早已上市巫。雪佛兰在近期才引入铰茧烁,相信也有自己考虑勉纳,好在这个时间也不算晚凯,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择低诚吹。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐隆丁,相对较低的入手价格剩容、时尚的外观设计以及良好的运动性能存配狙,都让其成为该细分市场的热销车型半母拈。而在紧凑级车型中滥,三厢版在兼顾运动的同时金蒂填,实用性相对更高一些雌漂、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念杀。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新负劢浩浚克斯三厢版(以下简称钙昧裕克斯)进行深度的比较呈诗垃,到底谁能从中脱颖而出拔,让我们拭目以待翠骡钮。    在刚刚结束的2013广州车展上存,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴饶复被。此外陡,感樱克斯去年北京车展的正式上市橙哀,也让这场紧凑级大战更加精彩完。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后竣,作为其小弟的马自达3能否一样出色效?噶赐馓唬克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时姓脯捻,能否从容应对风慧橇?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓父纺。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外灸瓶旧,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上母。就在媒体日当天死郡撤,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后枢记,经过旁边人的介绍能馅,惊叹一句雌冉:原来不是一个车扒摺!可想而知龋,这兄弟俩得有多像泉禾船。    2012北京车展上市的赋ィ克斯相比前者盎,已经在市场上打拼了一段时间溯晾茄。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降蔡板沟,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了痊天泰,但是干陕兀克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位案屉氛,还是毋庸置疑的琳波冠。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性壕裸沁,为了让评价更加客观昆,同时肆阮斧,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样耻纫,我采访了一下身边的同事和朋友倾急思。   同事A邦艾:男坤提,30岁膛闪、已婚竣不、儿子1岁多    我哪个也不要烯,原因只有一个另肌盗:都太小秋惠雀。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV须赣瓦,实用!当然这两个车白给肯定要逢。(也对抽财翘,老婆孩子热炕头的人裳噶,还谈什么运动抬蹋担,能装下更多的人和东西玻怜瞥,才是硬道理)   同事B聪辉:男算挥,老溉梗克斯车主念推,奔三的年龄骂,十七八岁的打扮和心态    我会继续买肝馨荆克斯舱绊呻,理由是有优惠烂邯、货源足暖、随时买姆认疯,听着怎么跟买菜似的茎。   前女友伪镶蝗:24岁潞烫,高尔夫6车主刃,略带公主病    选马自达3苍,原因是好看毙芳豢,我再问还有吗哪,答曰捶害:好看八!我继续问善魄乾,跟我急了宏,提问结束凡。   现女友加舶:25岁洗,对车没有丝毫兴趣羡,仅对各类衣服木计上、包包沛、鞋等物品上心    我选马自达3吧邯,原因是就看这个顺眼技惮,所以就选了松。(明显敷衍了事)   女性朋友朴交:24岁炉,某时尚杂志签约平模窘,对车有些兴趣痘筏眠,但只是停留在表面    我选马自达3传热,因为好看哨封,身材我喜欢的蕾瞎,而且红色(主打色龟:魂动红)是我的style敛堪茬,所以我会选她的说醇拿罢。(这种中英文混合体荷,外加“什么什么的说”的语法真别扭蚀,说她好几次努顶,不见改)    采访结果显示懂佳戳,果然是萝卜青菜慈、各有所爱疤蛊,而且给出的理由也是五花八门牢娶,那么到底这两款车有哪些不同密,在面对不同的消费群体时粕垦,它们的表现又回怎样试徘鞠,废话不多说欣,让我们往下看慧当。" "  2013年8月勺镐粒,本田CR-V共销售了15393辆突,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月拾蟹貌,本田CR-V共销售了18989辆强骏,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月崩俄的,本田CR-V共销售了19510辆苗破说,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月桔莱,本田CR-V共销售了19288辆履,全国SUV销售车型排名第二......事实上零,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单薄夺诫,它的优异表现还远不止这些钝巷,截止2013年11月底钡嚏樊,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663糯牌儒,多次夺得国内合资SUV销量桂冠悉侨。是什么让它成为了国内SUV的明星瞧娇辩?又是什么让它如此大卖矢媚?   现款CR-V有2.0L棱摊跨、2.4L两种动力共7款车型尽纯纠,售价19.38-26.28万元侩蝎。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型裙憨,售价22.98万元)肮。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型荒瞄,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声伟兴,纵观整个CR-V的家族史休,前两代车型还有些“方盒子""造型码肺敌,而从第三代开始膘,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战寸搜码,坚定不移的走着城市化SUV的路线呵桓,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大踞链绕。   说到第四代CR-V的外形悍,也就是现款车型度仆酷,它的外形并不是能让你一见倾心的主扒竿,CR-V上市之初隋,人们对于这样的设计褒贬不一肮,甚至有些“不得民心”麓乳谈,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话冷锹溜。   豪华版车型上只配备了卤素大灯埂,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能并男下。氙气大灯老处次、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上缅期。值得一提的是丘,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上底,效果出彩佛。   车身长度比上代车型减少了25毫米徐枚,离地间隙下降了50毫米斜维,仅剩130毫米户瀑讼,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性封故,但却令离地间隙接近轿车涝苟灭,轴距则仍然保持在2620毫米躺躲,整体效果比老款显得修长不少乐乒拼。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因操,在实际驾驶过程中疆抄诗,提供给你更加宽广的后方视野般,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信葡手撬。   现款CR-V提供17挂、18两种尺寸共3种轮毂式样速,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外论联患,其余车款都配备了17寸十辐轮毂懈。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面哀露倒,车尾向外凸出比较明显岗腾,给人一种臃肿膨胀之感韶设。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索讨门。现款CR-V车尾向外凸出比较明显桂汞,给人一种臃肿膨胀之感健虚捶,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因段变列,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积宠吻赔,为实用性又添一分措瞳唐,从之后的销量来说虐,现款CR-V外形依旧被消费者所接受田,保持着高歌猛进的态势坛。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺府椭搪,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力秦,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙蔫、精心叹。这也是为什么一部轴距仅为2800mm挫吮授,排量仅有2.5L患达,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场坞。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS疽陀公,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它辞,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力钠绵。   第三代雷克萨斯IS外够氖,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车释舷享,全车线条设计更显张力沉竭喇,饱满的肌肉感让人过目不忘萄未。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化暴鼓糜。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版拷席密,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅祟朗祁,丢失了一丝霸气如裸。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加慧,长宽高分别为拜蜗:4665mm膜时锈、1810mm斡、1430mm狠裴湘。同时轴距也增加了70mm菊套绩,达到了2800mm壳。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言码介,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言袖亥膛,其前后配重分别为53署卑:47融。接近前后1谩喀:1的配重也体现了其运动本质芥。   IS车身侧面短小精湛挨履共,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性枯,显露其灵动的车身姿态酒嫂伞。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙都楔,依旧是纤细篙策、锋利琳,绝不与传统设计相妥协桅。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见莆。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎宠姑。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力斧,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性梯毕。   毫无疑问睡拼镐,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力鸽朵桔。你可以觉得它设计非常超越肺事,也可以认为它很有美感氢潦,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动粒。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月究,石油的消耗量日益增大骆,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油椭,排放着大量的尾气烷探,制造着日益严重的雾霾天气杀逼倦。汽车尾气的污染隋,越来越成为大气污染的重要元凶跨。开发替代清洁能源赶跨呕,代替排放巨大的内燃机担,越来越成为厄待解决的课题灭煞侗。现在很多厂家都开发了混合动力车型枢,这项技术基本上成熟了晃涸桨,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平帆哦阂,也没有成熟的商业模式来进行推广愤闪,即便很多条件还未具备称虫,即便这样那样的客观限制剐,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面捌叛,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一茹。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品磷茨,叫做启辰e30晨风党,这款车还没有上市腻饱痉,很多技术参数还没有公布还,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据磊券,介绍给大家垮凑慈。但即便如此蠢蓟拖,这款车还是有据可查担汰经,开发平台来自日产聆风电动车枚,外观也和聆风十分相似媚。   车辆的整车尺寸和骐达相仿固,2700mm的轴距和骐达相同负秤禄,外观的样子也有几分相似咸闻。但明显晨风的很多细节显得与众不同琉,前脸没有进气格栅的设计烤晃守,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份隆。而据厂家人员介绍仕你膘,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台琉,而是单独开发迫狙憨。   尾灯使用了LED的发光元件辱博秤,看起来更加醒目剂嚏酣,垂直的长条状样子也很有个性刀羔。但在车尾上酷背锰,启辰e30晨风和聆风还是有所不同陛,聆风在后扰流板上有太阳能电池板配,用以分担电池组的压力敞,这在晨风上是没有的肆姓围。   本文导航算:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了棚,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)颗久,照片上看它挺精神粗,设计有传承有创新藩精,硬件配置有增有减罢烤,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情挡疆桶,没能去测试现场参观参观咀。   命运总能给人惊喜秘浩。上周五下班前叭筛,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目澜,领导突然走过来跟我说屎揉鲜:“来了个顶配噶糠担克斯凤末,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”迪抡担,周末的小幸福就这样碎了一地侵慑确,我得跟两台机动车泡在一起染洛高。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝伶竣,坦白说现在我对它俩都“不来电”害。这样也好佩然囱,好歹保持个立场中立对吧败涣排。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满坤,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待纶,比如为什么海外有独立后悬架熟?国内全是非独立后悬架据抢?其实道理不复杂科,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响饲山,既然如此棵,那就遵照做生意的基本法则来做逆逗肌,降低成本凳窝,攫取利润俺朗佳,无可厚非撂霞汕。我相信如果改悬架车就没人买贸遂贫,那他们肯定不改诺慈。   福特比较谨慎肋,善于跟消费者打成一片司纠落,挣钱不忘树口碑散,好口碑又促进高销量脆硅,顺利打造良性循环圈摊迪。尽管它也有这样那样的问题孙,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买位,值得大众好好学学履谢。话说回来河洽,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路日。   现在摆在眼前的高尔夫7和赶毫钡辏克斯脊档,是各自家里的明星产品笑萌,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖苍,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限令涡恼。把这两个重量级选手放一起习镭,能擦出什么样的火花来涣漆?肯定有人在期待一场压倒性的胜利湘,似乎这样能出一口恶气汰。不过我得劝各位一句豢呸猛:百花齐放很重要酱欠蔼,一枝独秀最糟糕县陀祁。   ●外观   扯半天总算进入正题侍,这个阳光明媚的周末颊书,没有雾霾的打扰姥,我把两台车放在一起拍了套合影怜尸沽。看看它们局,一个是18.29万的顶配版高尔夫7吼,一个是16.29万的顶配版两厢感芸桑克斯纺龟娘。要说家族式设计技随,大众当然领先其他厂家捶,旗下几乎所有产品都穿着统一制服窖董险,福特的动作稍晚一些譬喂纲,效果不赖荒腿纠。   所以当高尔夫7和覆危克斯站在一起的时候提,你一眼就能认出他们来自哪个阵营劲糠。谁好看我不说虐莫操,大家都有自己的喜好慕撕。两款车前大灯组内容丰富堪,氙灯但、日间行车灯羚掠、大灯清洗雇、雾灯一个不少陛耪,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有担碱,而该迪ヅ叮克斯的则要花6千块买选装包蓝,朋友们岭,要享受还是得多消费啊匹蛊。   车轮部分有看头挂。咐宋哦埽克斯胎宽215mm坛芍其,米其林博悦轮胎溶沽,轮毂造型带感头剑,给个好评既塑,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款微响。高尔夫7胎宽205mm茅纠,似乎缺乏顶配车型应有的气势未渐偿,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧扮朴。   车尾设计各有出彩的地方懒,高尔夫7的单边双出排气颇有气势构粗娩,跟高功率版1.4T车型的身份很搭渭,LED尾灯是个加分项绿呕烯,赋眩克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意交凌。左边那台风格沉稳一些腺浓炬,右边的青春气息扑面腻蒙,你喜欢哪个去?" "  “牺牲一定的车身刚性盛,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车午,最初它的出现只是改写了常规车型的结构城玩豌,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”轰腐款。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后此秤,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面饲凳。就在上月盼冈膛,奥迪再次引入了其Cabriolet版本劣暴罚,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版离笑趴,至于奔驰C63 AMG佰饺,目前还缺少这一车型晨静。   由于是RS5 Coupe的系列车型爆,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致闪迟蔬,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾铃客,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事卑赁胳,毕竟除了性能之外吠棉,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的式。   延伸阅读 暴:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案百锑守,其中包含对车漆颜色入片兔、内饰颜色以及电子功能等自主选择凭任帛,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的羡烙内,所以在配置解读方面炭菇,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注伍,并将官方价格告知大家伎八。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上哆接广,软顶敞篷采用电动开启士缸磺,时间上需要15秒即可鸵门免,而将再次闭合需要17秒乱拎赊,其开闭结构为多连杆双片式哼噬,这也大大缩短了开闭时间摧峦。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消搜荒,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷撤嘛,为了不过分降低运动性郎体,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼林。排气方面也是RS5的一大特色肥池卞,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管处谎,在Auto模式下左右分置排气各打开1个赤,而在Dynamic模式下会全部打开遍般笔。   本文导航墓:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线脯冗,或许大家已经是心里多数毯盾,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型休秒投,定位于新兴的小型SUV市场圈。众所周知楞茄谩,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“钡船,长安铃木选择在这一细分市场发力虚两,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的脑妒嚏。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX谓怖稀,通过对比分析槽兰武,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力书屁列。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市韭镐,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元堑粉皆,搭载1.6L发动机起犬另,匹配五速手动和CVT变速箱统,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L堡锰、2.0L两个排量六款车型卤拘,同样匹配五速手动和CVT变速箱厕烧哦,售价区间12.88-21.88万元碑赏兔。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观受:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面扩,通过下表的数据显示得知舍禽,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手诉衔,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX啥摊,相比逍客矢、昂克拉等车型同样处于劣势摹警遁。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起毁,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹想,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因疚桅教,还有与车身不同色的黑色包围犁、车顶行李架售呐,短小结实的车尾固凳,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果缔贾。车身颜色选择上蓟晒,S.CROSS锋驭提供了极光绿墩、皓月白蓉、星辰银惦、丹霞红热红擅、银河蓝和晶岩灰六种颜色蓉坍褪。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同微钵席,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计救桥,雾灯硅镜、下保险杠也经过了重新设计粒,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格祥埔。车身颜色选择上反蜗弥,劲炫ASX提供了珍珠黑溯骚、极地白杰固坍、翠鸟蓝嘛、酷银夏涂删、钛灰五种颜色棘洗怠。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面磁,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯虱彼,前后雾灯猎顾,并配备大灯清洗功能酱社茹,外后视镜集成LED转向灯;同样旱托,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯袱,带水平调节和自动清洗功能疤倘幌,其外后视镜没有集成转向灯堆。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂腔描胎。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂抨,而两驱车型则为银色的16寸轮毂临请胶,二者均为铝合金材质彼史。所有车型均配备优科豪马轮胎坎荒噬。值得一提的是侧怠,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎鼓仑搬,这在同级别中比较少见穆。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型颁,根据车型的不同尺寸有所区别昆扮,低配突:215/65 R16乌覆柑,高配曙醛:215/60 R17逆倒,轮胎同样使用的是优科豪马尸,同样配备全尺寸备胎劣精梧,两车在这方面都表现得很厚道缅熄间。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫胜,第七代车型搜腥。其指导价12.19-14.49万趟,这是配备1.6L引擎的价位承怪砷。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品售挞呛,账面要准备好14.09-18.29万芭频。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车掳门巷,当然东,身为第七代的它纲抱腿,在冲击属于自己的又一串“第一”奶氏赡。但我们相信浑,短板才真正决定高度蔼。   全新高尔夫的德国总设计师说巩,它的设计主导思想为“简单既经典”氰斯,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分挽斗:中网与大灯的相对位置轮炬、拓宽出车身有力的轮拱县、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了屑股,这台在中国拥有极高人气的两厢车撮刺,一露面年幢焊,就好评如潮崩叭娥。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解耸换,但还是要将6/7重提抹托邻,除了外观上的差异畔操另,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上阿,比第六代车型要长56mm天。而整体车身比例上圃,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然许卿,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm卜日,轴距增加59mm伎瓢犯,从而提升至2637mm课炉媚。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计辆,但新样式的内部构造也足够炫惭。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置胁际撑。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念静。高隔音性的特殊树脂层鞭峦,形成3层薄膜结构烩哼。它拥有很强的抵制振动物理性能细散梁。   直接跳过撩人性感的腰线患,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型奴。相比海外的双L型司,或许辨识度更强一些勿蹦妇。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的膜茬菇,但高7的不一样餐。细心的你会发现剂剁够,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时懦突诗,才会主动启动副茄俏,并且拥有厂商宣称的132°广角道。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格顽狄,天平再次偏向了驾驶者一侧惋漓伯。整体内饰上酱,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是慈:放弃中庸的设计理念谭灌,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派僻挤。不规则的T型区午狡、活泼的金属线条点缀蔽,让全新高尔夫大变身计。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没督,它能够让你感觉非常新鲜船。   坐进高7内鹊潜,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗卵,比普通天窗大了30%颈。而外掀的开启方式有点奇怪骆惺,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别请念,同时还为内部提供更多头部空间垂开略。   大众车型的人机工程向来让人放心壬庐,这个角度的方向盘蔬推却,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦灵。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型蛾怀,或许来个拨片更有型吧绅。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症算,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度杭荷虑。   本文导航党缸蹲:" "  在国内的SUV市惩惶ぁ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下疥,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击拧穆写,正因如此秽芦,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市落,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问惜孪,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破酒斤。   说到大空间错忍、七座设计炉、配置丰富的SUV惠荡,北京现代全新胜达是其中的表表者函,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求苔淋纪,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型酱,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变委。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手孺刨纲,下面我们将对这两款车型进行对比分析休妈斯。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观俄苹:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向抱享,设计上中规中矩情委差,采用了哈弗新的家族式设计元素邓,这一风格将在整个哈弗系列上普及棺晦,代表性的设计元素有撇违劲:大尺寸U型前格栅混穆,粗壮的镀铬横条格栅扣妙,时下流行的“X”型前脸谦。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美叮库唬,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的乘铃。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的疼乐昧,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时频,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气枫,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅稗瘫,再辅以造型锋利的大灯灯组入,极富视觉冲击力嗜。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话举,现代品牌的确更加具有超前思维意识镶仟。" "  如果提起讴歌品牌舜曹,大家一定会想到MDX这款车栋竭断,究其原因灭浇,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型铣歧。当然也同时作为讴歌的旗舰车型蔑霖,拥有讴歌最顶端的先进技术络耻酶。在2013年褂暖,讴歌上市发布的新车相比以往参,算是非常密集的搐氮娠。即将岁末每,讴歌的新款MDX也开始上市销售乌。作为新款竭,MDX的售价降低了柬,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注逆。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失晴誓联。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器狗瞎?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术秋湘杏,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮虫罗倦。使弯道驾驶更加轻松难烯拾,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上辈仕刹,增加了AHA敏捷操控辅助系统 梧廊爽,在车辆制动时郝娃禽,通过制动延长扭矩矢量分配多,提升转向的循迹性 蒜,这在之前的讴歌车型上是没有的通骆攻,包括RLX寿。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市沉辽唷,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机内,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由袱瓷毕。但我们看到客诲,在讴歌品牌乃至本田车型上顶,自然吸气发动机依旧占据主流狠仓嚼。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法梅,在新款MDX上使用的3.5L发动机脖,带有VCM可变缸技术爱层,在不同的动力需求下萄墨卢,发动机自动切换工作缸数考勤借,用来节省燃料扣俊,提高燃油经济性绅灌蓉。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上巴盘宋,使用了全LED大灯递,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法桂飘,不止在新款MDX上出现星瞳谁,旗舰轿车RLX上同样具备每。但和MDX相比孟,RLX的前大灯内部结构稍有不同霉患怖。而MDX的这种全LED大灯娩孺,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平始,但据了解讴歌正在向这个方向研发赡夺。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务跨,其中大致包括救援按、定位碑违唐、导航检索等常用功能狮寐。但值得一提的是蛾磺,讴歌的这套系统在整车质保期内敲恍,也就是四年或者十万公里内是免费使用的腹棘歉。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上贺,讴歌也加入了全景摄像头这项配置磁,通过车头枫攻讥、车侧短簿泰、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式虑骏搐。对于前方障碍环确、侧方停车萌、倒车能够起到非常便捷的辅助作用坊畦履。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助瑞呵。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面健湘帘,MDX采用了59%的高强度材料皋翔,热冲成型一体式门环等途径捎,在全新平台上使用了更多的轻量化材料供猾。   本文导航蚀:" "  在新一代天籁发布之后怯,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字柔。二三十年前撂舌,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越示,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车故零,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前莱搏沙。而谈起这两款车喂,目前多数人对它们的理解是隧伟:把普通版天籁和君威的车身轴距加长店缺,配置增高盎翰,便成了公爵和君越惫,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸泻形、动力和配置等等飘,却有着极具诱惑力的价格假盟。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘摄毙,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额集杰萎,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力炕凰娩。可它们究竟有没有这样的实力淑氖?两者比拼誓,谁又能更胜一筹艘钎通?本文即将为您揭晓川。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型便檀管,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型碉,售价区间为23.59-36.99万元靛玫通。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版捶,两车售价分别为29.98万和29.99万纷库实,价格非常接近挺入,比较有对比价值澎修。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显冷,主要是雾灯擒霸唾、轮圈等几处细节可以加以区分冒锋绢,尤其是中网变得更精致敝惧先,车头更显大气毋。但也就是这些细节的变化对靶毒,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动盎颓,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿势颓坎。   大灯方面队,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能钞恢,不同之处在于悄特察,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)鲍怠。   车身尺寸方面私鹿露,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)范菏胯,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)师,君越的长度同样超过了5000mm版沃晃,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本估吓尾。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面百棘,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过蔽涪窘,并没有追求锐利跋,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅泞,腰线设计是其外观中的一大亮点渴,并非大多车型采用的一条笔直线条晚,而是在B柱之后便缓缓下沉接巫,在后排车门上形成一条折线傅巩肋。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感痛,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士骸烤羞。   尾部来看赐颇乐,公爵与标准版天籁造型基本一致费俺搏,尾灯造型也还是一如既往地犀利酥猜赣,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合食,为整个尾部增加不少活力赔,同时尾灯与镀铬饰条完美结合惭扁,使其整体感更强泵。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华晦规长,轮胎方面贯,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎取乘,更为霸气芹。   ● 外观小结麻抄: 两车均采用年轻化设计搪镀,稳重气派;车长均超过5米触协,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上邵,君越表现更为抢眼童。另外豌,从个人角度来看尖,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计可十逼,相比之下它的造型更加简洁退、规整盆煌。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识位瓤,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽哗摆杜,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发棠,足以呼唤出你全部驾驶激情霞鼓姐。你可以视它为野兽侥,但我更愿意称它为内敛狂徒孺,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎商仆毯。它是驾驶利器烽侈,也是很多人心中的梦想之车核康,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG粟荆憾。   既然说道奔驰AMG珐腺胯,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义纯渭臣。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样角舷,都代表了其品牌车辆高性能版桔瑟。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款轨白菩,这些车在发动机配置调教被瓮,底盘调教炬痴瓷,外形和内部设计上都远远超越原厂车郴姐。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型佰昧,它的长宽高分别为4707mm某剿沃、1795mm和1391mm挤,轴距为2765mm非淘轿。参见下表可以直观的发现棘挫板,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的藕,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势技继厩。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面拒柑掀,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同略咯你。但细看之下哎,还是能明显看出差别溃倡哄。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位淡两。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降味伟裂,流畅迷人更具轿跑风范奇。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少盾晾丛。   除此以外舱核叔,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次跺,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭擂。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂捆,前轮尺寸为235/40 R18袒巢,后轮尺寸为255/35 R18廖射。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力郴,以获得更快的加速度獭扩测。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果庆截陈。   车尾是C63最为霸气的地方恃轻畦,四出排气管宣誓着其运动特性需,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一少。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力统,从而提高车辆的稳定性梢琅。" "  11月12日弦,宝马4系双门轿跑正式在国内上市统蛊。无论在平台还是动力上拓旁挝,这款车都与标轴3系基本相同护。动力上耐烘,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上颗涛庆,依然分成风尚孩筏物、豪华和运动3个不同设计套装驾米,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式疾汾。无论怎么看苹山拴,4系都很像一款双门版的3系似,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢崔勺?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系反马诧。   虽然名字是4系涝卯赣,但如果只看前脸涉挡面,恐怕一眼很难分3/4系灰冈。不过仔细观察细节的话卵癸棱,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同乐丝。比如更大的开眼角设计篱,更修长的双肾格栅笆,还有明显不同的下进气口设计风格泰糕。当然良,了解宝马车型的消费者都知道荡嫡,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置捆诉。此外士晾,前脸还针对空气动力学进行了优化拈碴。 【左寝位掏:豪华设计套装(选配)/右该藏:风尚设计套装】   侧面造型上氛颅,4系明显比3系舒畅很多梳坎贫,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条摔,更修长的车门对此也贡献颇多暑怠捻。不过轮胎规格和3系完全相同女,似乎很难体现出这款车有多么运动卵棉。另外锰扭,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了说此,和前脸的进气口配合丧,共同为刹车系统散热猫翘。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多壳圈僚,不仅装饰性强放惶祁,看上去也更凶狠俱。   尾部设计上槐寄,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素扫陡菲。猛地一看依然很3系掣雹开,但饱满的线条体现了4系的不同慈兴皮。尾部虽然整体很“壮观”溯,不过颀长的LED灯带显得非常秀气写,别有一番风味辆幂。另外形稍猩,根据套装不同饱湘夯,排气管也分为单边双出和两侧双出两种煽兄,实拍的运动设计套装为两侧双出撂澈,个人认为设计还可以更精致一些踢。   车辆提供鸽邵涂:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址陇垒氛:北京市海淀区闵庄路19号   电话概惦锣:(010) 5872 8888   本文导航圃斜:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道诧,自日产逍客2007年在英国上市以来郴赶第,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来溉汐拨。各汽车生产商自然毫不示弱檄,都想从这块有潜力的市场分一杯羹林佬。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年酬,公司就对其外观和动力均作出了革新弘弗。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司汲鲁,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V贤烙。这款车售价要高于ix35岸,标配版的售价与高配版的ix35相当煎奢。较高的售价并不会对消费者影响太大鞋,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力簿痉。 ? 现代ix35   除此之外缝仇,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型平硅。完美的驾驶体验脾伸,充足的动力表现颧肮,日常的实用性以及低廉的养车成本恃闷诧,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战奠伞喂。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面划妹。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间谈,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些飘。CR-V的后备箱打开的角度要更大革,后车门打开的位置更高耐,加上方便的一键式折叠后排座椅黄陈,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜昧。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的宋涸狭,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的凑。ix35的后备箱地板离地面更近跋还,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间枚。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5弧物雌,他们要对此多付1,700英镑藩皋呜。其余两款车的四驱版串通念:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)藤,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)涉。   从标配版本来对比三款车马,ix35要优于其他两款似。SE版就提供了后排加热座椅迟裴剖,方便商务人士乘用静呕夸。高配中更是有导航捐小,蓝牙矮男笺,真皮座椅敌惩秸,隐私玻璃和无钥匙启动等功能都。ix35的一些配件选搭也是十分优惠寡氛,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑救起蝎。   综上所述沛滦搜,我们推选出这三款车的排名分别是挡:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的绣趣灯,但是它的驾驶乐趣却是最大的亩。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码保跨瞧。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足秆。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度节盗。低的污染物排放顶窜,强劲的动力表现篡,新引擎的装配让该车重获新生报燃。   第三名?现代?ix35   毫无疑问高恃函,改版的ix35依旧是让人满意的家用车谅玻。不光是低廉的售价农,标配版的实用和保修期的延长雄,让该车十分吸引人荚宽。不足之处则在于较高的二氧化碳排放啤擅同,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间柿借。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品斥弹,未经环球网Huanqiu.com书面授权癌圣,严禁转载赫侮,违者将被追究法律责任闺士。责任编辑步:李敏" "  在国内寄,提及福特这个品牌狈,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——柑奚ぃ克斯和嘉年华谎希,但福特的精髓决不仅限于此辰。在美国胁,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军咐吻冕。近些年来颈吨,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围纷,先后投下了旗下多款SUV车型桅,其中包括翼博河奔、翼虎蹈虫敬、锐界以及今天的主角探险者趣。作为美国销量连续15年冠军的探险者糜,它在中国的土地上能否再续佳绩睬?带着这个问题泻沤全,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙卤韩棘。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市尘 ,也是其第五代车型界送说。在今天看来端,福特探险者圆润饱满馆,又不乏美国车标志性的肌肉线条瑟来,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求驼挥韶。但早在1990年戈挠,第一代探险者刚推出的时候盗孟请,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多惊。   随着时间的推移驳焊廊,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变膳浦诬,与其说是改变啼,倒不如说是更加顺应潮流肥咐棠。早先的皮卡底盘不见了踪迹粮入搅,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂程。大排量自然吸气发动机也逐渐缩蟹苑凇,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)笛泞。   面对一向追求越大越有面子的中国市承倥唷,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢褥搬?结合同价位车型做个比较不难发现蹈,探险者论尺寸绝对傲视同级肋惋锌。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV付剿盟,“尺寸”无疑是其最大卖点槽完。它的车身长富、宽僻航、高分别为5006mm手、2005mm和1743mm街侥,轴距为2860mm惕煎。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV阀膏逝,即便是与奥迪Q7的对比中少,探险者在某些环节也不占下风藤是。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外彩潍丰,探险者的最小离地距离为193mm辖灸栏,接近角和离去角也并不大素婚师,仅有21.7°和21.4°碌七峰。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的绦妇郊。" "  引言杜绍且: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点勒氦午,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新颊纤,其采用了全新MQB(横置拿毓保块化)平台生产巩,不仅在外观闹般、内饰方面有着明显的变化屉掀,更低的生产成本锨、更轻的车身也使其有着较大的优势拆。此外创,作为其老对手的福特讣遥克斯当然也有着较强的实力全,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评傲。今天京巾,我们就来为大家对比一下旦,看看这两款车型谁的实力会更强衬拒驴。 外观炽股:低调内敛大众风对比时尚张扬竿豢孤玻克斯   两车在外观方面虽然同为动感乾孝,但在设计风格上却有着截然不同的一面淑降,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上搬磨鸿。而竿牍克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息蛋锈。   车身尺寸方面结,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进梆趟,长度与宽度分别增加了56mm与13mm山忻,轴距也增加了59mm赦,整体看上去更长更宽更矮仑。但其主要竞争对手嘎牛克斯的整体尺寸依然有着较大优势凄覆挖。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅陶、强壮雷浪眠、凶猛克泵亢,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象菠唤科。试驾被安排在了蒙特卡洛膊差告,我们被热烈的目光追随了一道清揪,同样室库,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路苛其。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起尖,它的对手就已经锁定了款篓炼,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标粗吭片,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜景侮型,他们选车就两点灭般,第一样子帅稀搐捌,第二性能足够强大爸。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力禾。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车岛。恰恰如此爱揽,它看起来很漂亮涛秀,尤其是车身各个部位的比例与线条喷,挑逗着所有人的视觉神经碱钡花。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野苹毕,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口猜轮,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实董砰串,而且更杀气感更强涉须坊。怠速时慢慢靠近桶,它的躯体在微微颤抖孺蛙,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤巢伍。   细节方面奥迪从不偷懒科啤须,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记哭胜妮,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾皮撮老,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞氮。在我看来惫,这样的视觉效果已经足够征服所有人蹭围,如果你觉得不够醒目啪,还可以选择将卡钳漆成红色邵。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部蔷驾,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体试攻仆,120km/h时自动升起队屎娃,此时的样子最为动人摩豁鄙,速度降低至80km/h后便会自动收回李抱。   进入驾驶室并不费力陪浩,内饰与A7或者S7基本格调一致钩粹,简洁朴实茧触茨,中控台区域保持原有基调混,有人说它沉稳媒偿皑,另一些人说运动阑,在我看来这就是奥迪的风格忻屑草,可以满足很多人的口味设筏宪,一切气氛都显得那么熟悉橡。   车内有两处亮点让我记忆犹新浦,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分处肪鞠,坐上去的感觉也足够舒服纤刨癸。不足之处在于它的调节方式太过简单涪,仅提供电动方向调节以及腰部支撑倡寒绘,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能巨眷弧。   第二个亮点在与RS 7的方向盘咸贸扰,手感与大小都很出众垃,令人爱不释手场潮,最关键的是RS系列专属的造型非常激进讨拍,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望淳。也许这就是奥迪设计师花心思的地方粮随如,善于抓住驾驶者的心跨樊,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分哩魏居。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化炭姬,两厢版掀背车开始越发备受关注途,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型疙氛浩,强劲的运动性能也是非常重要的指标递。就在本月初讨,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求皆堕虫,除了朗行运动版之外姑舅,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能埃。接下来爽,我们将两车放到一起量喜鹅,来看看其空间和性能环节的表现如何梦蜗。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是俊脸,如今的情况则正好相反暑,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此傻妒。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元街,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元仕囱,两车的售价还是非常值得人期待贸携畦。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版胶,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了潭,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计享门,前脸没有任何改变澳。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素害胜,但给人的印象要更加动感轨。   车身尺寸方面炯咎蔬,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米承,各项数据都要比朗行运动版更大一些讣,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少都庆。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎瘁圃坟,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适滴填矗,比较适合家庭日常使用奔款献。轮毂造型与三厢版没有区别教。在发布会上钮临聪,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎撇频,相比科鲁兹掀背车不够运动镭。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条未,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑拌典痪,线条更加自然贯、流畅坪。两车的车身腰线笔直且显眼煤吩,给人的印象很有一种短小精悍的感觉肛。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影慨,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿境冉,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果毛商。同时塑,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能擞泰贰。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源贤,点亮后的视觉效果非常不错拭奠雀,还有排气管造型上加入了镀铬装饰乓。整体风格也是保留了三厢版的造型逆耍迸。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出镐怖,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型锹扩。2008年当铃港,丰田Yaris进入中国市澄伟亍,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相俊,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数差片,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车酒绰,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号败锨嚎,想必原因大家都很清楚捌,致炫在各个方面都已下足功夫掇苛,为的就是再续辉煌怕赎。   致炫外观灵动时尚圃钒胸,带着一些年轻的运动气息睫陪旁,车长为4115mm攀波剩,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm瑟芳女,比老款低50mm;轴距为2550mm少,比老款长90mm卸。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了莱。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点投埠,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”充,这样的设计更有利于致炫的散热性虐茅,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱碉。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利匡廷寡,给致炫前脸整体感觉增添了些英气天暴。   " "  在这一两年中喜骏弊,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”喷,究其原因泉侨,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有拟。另一方面陆醒券,也确实因为高尔夫的产品素质比较高澎邯。代表着大众在中低端产品中的最高水平皖。如今霞,高尔夫7也渐渐走进人们的视野剿。带来的改变很多考,由MQB平台带来的更多越级配置视茫布,外观内饰的革新臣起,动力总成的变化督链,当然还有后悬架的改变淬权恒。能否继续神车称号糕蛇罗,笔者觉得芭降剁,可能性极大克伪。   ●从固定平台向幕泛媲模块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB纳叮块化平台的车型漠,之后克邵,从这个平台开始连伤祟,还会有奥迪A3等车型陆续引入歇锨。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓畅霸橇。但从高尔夫7开始堡,这种概念将发生改变妥。MQB拇扰肯埃块化平台生产吵滩,让高尔夫7拥有很多延展性的传承发纬蹿。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留杆表,后面我们会详细说到们。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车钎,必然是一台有传承有积淀的车型锹垂。经过几十年的发展和变革午密涧,没有被历史淘汰围情牛,却总能获得新生和换代踩蟹。我想符合这种条件的车型真的不多森。甲壳虫也好书噶,卡罗拉也好叭,都算在其中肥。高尔夫更是其中不可或缺的一款诲,从第一代发展到第七代拌曝,我们发现笛,很多经典的设计元素没有消失钦吭,而是作为经典传承下来涎聚瞥,但技术却在与时俱进的发展女。直至现在湿汰,高尔夫7的出现坪氢,能够看到曾经的影子疗,也能够看到未来的趋势捍掏绷。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了高修捐,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿倦娜,今天在紧凑型车上也上演请,只能说明绰,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视脑碉韭,也从侧面看出逃套把,这一级别的竞争是多么激烈散舵龚,高尔夫7的轴距加长了59mm黄,反应在车身上畅儒筐,加长了56mm陪硕剖。这让我们看到笑韭灿,高尔夫7并不是一味的加长事,更兼顾着车身的整体设计讥奋,以及操控能力的全局设计负。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了嚏登,争议很大记,但貌似并没有像新速腾上市时那样太,引起大家的太多反感即。或许一汽大众的这场策略大变佩锣,已经让消费者黯然神伤了埠迪。大家也都知道榔味,这是没办法改变的事侠茸,想要四轮独立悬架思季施,会有性能版车型作为选择回猴衰,要是纯家用诵,就只能接受这个现实忍凡邪。   本文导航判:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV扯,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6任舌峦,这仿佛已经成为了一种定律暑。话说回来比煌媳,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手矫,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望唐,采用全新平台打造的瑞虎5从设计毒汗泪、做工缔、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼污凶灌,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位翰勿烷,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解将鞭。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型沟土,为更直观的进行两车的对比分析藕圣,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车墩昧愁,需预定等车时间较长菊良偶,主推1.5T车型)作为参考对象寿。备注胶瓢嗣:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版姑群玖。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高郸凉酣,无明显抄袭   先从车身尺寸来看拢碗挟,瑞虎5和哈弗H6各有所长铝,瑞虎5车身更宽恃、更高齿,而哈弗H6车身长度时啊豪、轴距更长危。另外这两款车的外观设计原创度较高诉摧捕,没有明显的抄袭痕迹芜蚕,且能够符合大部分人的审美观频黑,足以体现出设计团队的用心程度霓。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点瞧规讨,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应拓妈是,意在塑造最新的家族风格挝,整体呈现出大气桂挎宛、时尚的感觉苛。瑞虎5提供了6种车身颜色选择寄泡伪,包括徽墨黑殊啥、烈焰红霉孪、赤金棕荒、暗夜灰啊垃、皓月白和丝缎银恕棱。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气剁澜梨,其更侧重于简约顿、硬朗的外观风格同样被消费者所认可翅哇。车身颜色方面裴舒陡,哈弗H6提供有经典黑奇壕抡、雅致银袱嘿、简约白仟靶、中国红齿衅软、风尚蓝敝理、摩登灰尽拴、醇魅红苦科匪、睿智棕共8种车身颜色蕾抛。   前脸部分达对,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果塑。瑞虎5前脸层次感较强焊,大灯巧妙地与中网衔接殴,而下进气口被分为了两部分蹄档,下部与底部合适护板相连接楞槽疙,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和鞘坎倍,没有太多浮夸的设计灰捂须,中网换上了带有“HAVAL”的新标识景朵比,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“舰戚,但绝对属于耐看型蔽,整体间流露着SUV标准的稳重气息皑炬。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富闺切卫,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长凳孙倾,车身侧面给人以更修长的感觉缺腊竿。另外鹅侣,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条暴刻吾,车顶均配有行李架铣仇。   同样的共,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感会阮骚,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面爆隶,整体比例协调没有过人令人诟病的地方缄赶,厚重的保险杠更具力量感挞挡。   灯光配置上堪惮骋,瑞虎5的前大灯造型整体感很强呕,内部灯组布置较为新颖卧桂航,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注瓷:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩盟冻,常见的柳叶状大灯造型暴,常规的灯组布局佛肃尖,带有透镜的卤素光源大灯谦咀,提供水平调节功能卞毕。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源静,看上去更为醒目和美观案,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源扒脸辈,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应触库戚。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后烁手,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇凰吞,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想插,同时越久的期待会带来一个重大问题息沟,那就是新产品如果不能做到完美虹,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时炬什,两条定论由中国媒体陆续传开纷闹,首先它的相貌不错蹈褂,其次来到中国的时间也不会太长了稀爸驹。一个月前攻肌情,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁颠挟喷,为何这么说珊涝搪,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好锹碧,通过细节上的修改襄棉,使雅阁更贴地气释。   设计师在中国进行了大量调研工作酞妈,最终他们得知了国人的喜好陈撵看,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计坡,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁庇腾。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外材纤程,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手筒涤撇,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中控挡夸。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表俏:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈俺,在如今大行其道的“加长风”面前似菏惹,本田倒是走了一回不寻常路绷铺凛,这也是让很多人吃惊的一件事嵌糙诬,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响提搜。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道疯械,究其原因我想和C柱造型锤棺、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关嘶。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度亮娥,先是放弃了老款斧头型的轮廓串踏钎,其次将双出分置排气融入到了包围中峰啼葛,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚戌、动感靠拢该室青。   本文导航梅多:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座绊冯,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者雹握,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列拔钾。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事犯忙萝,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩汀群,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜炔劳澄。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别涧歪膊,其中哈弗H6的风格偏向沉稳盛都弯,中庸的设计让人挑不出什么大毛病啥。相比之下遁,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计通邻锯,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉叭荤。总之这个价位的车型哆,只要设计不太出圈消费者都能接受期。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几促镐,即便轴距也仅有20mm的差距抵糕,如果无聊到一定要分出个胜负的话帛驹发,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势滩,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上蚕抛染。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方猩,在这方面长安CS75表现得尤为突出橙艇闪。顶部的灯眉榷拟、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型虑表,虽说还是带着几分模仿的味道市屯棉,但却并不令人厌恶联旗。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型板氢谴,不过它的优势在于自动大灯功能级卫,这是我们在CS75上未曾找到的配置嚏熔到。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化描被秋,都是标准的SUV设计草,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似层啥,不过值得注意的是现,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙修,上下车时可以避免蹭脏裤子巧凰碍,这一点要比哈弗H6显得人性化板。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎缮,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17士镁,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等陷禄镀,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话横美,那也将成为它的一个优势剁侩认。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异维钝龄,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平四噬攀,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些郸尖。两种风格说不上谁好谁坏缆,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫悲悲、更时尚的选择崎点乾。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座乱虚舒,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者备,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列蛙殊挞。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事工,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩举,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜狠。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别男培,其中哈弗H6的风格偏向沉稳扇互,中庸的设计让人挑不出什么大毛病核。相比之下鼎壕,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计伴峰,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉崎。总之这个价位的车型衰古,只要设计不太出圈消费者都能接受莫娶。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几垒呸处,即便轴距也仅有20mm的差距效,如果无聊到一定要分出个胜负的话壳,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势茧级,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上距。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方漠的,在这方面长安CS75表现得尤为突出卡。顶部的灯眉广、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型弹妻汉,虽说还是带着几分模仿的味道推,但却并不令人厌恶壕赶。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型俩,不过它的优势在于自动大灯功能身你取,这是我们在CS75上未曾找到的配置绘镭。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化雾浅饶,都是标准的SUV设计缮,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似和戚,不过值得注意的是对撑,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙硼,上下车时可以避免蹭脏裤子苯黄,这一点要比哈弗H6显得人性化访奸。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎烩魂焕,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17遍秘,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等滥,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话内票嫁,那也将成为它的一个优势缮。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异玩秆,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平效芯抡,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些仍饯。两种风格说不上谁好谁坏嘶,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫蚊手、更时尚的选择较。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型蹦诲裂,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人蜕,埃隆·马斯克就是一个奇人沏伙,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克碑巷?下文简称“埃隆”)宪。远隔重洋来到时差16小时的加州怠,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展辟横,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S经唤核,一款名不见经传梢超,却突然颠覆世界的豪华电动跑车冲饶够。在短短的5天内萎,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试兴。 ●曾经的TESLA钉:短暂辉煌的Roadster   2003年籍,当埃隆要在硅谷成立电动车公司案酶,并亲自担任总设计师的时候舱瞄道,他为公司取名“TESLA”坎庞埠。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家吝、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)阮。而在十年前篇,绝大多数人也认为埃隆真的疯了口苔,因为在此之前鳖,没有任何纯电动汽车成功过彤次。   不过很快封,TESLA的第一款车型就让人刮目相看赂跺扳,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳库畦,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差轮氏苫、续航里程短的传统印象汝冯。只是退,那时的Roadster真的很糙伞懂,很贵拒璃规,很没吸引力痹效。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者娟。   于是烫类邢,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”拿付泛,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市是,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃律拧,已濒临破产……”睬缝扩。   不过节,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样皮阔,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在暖虽,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际疮劝,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国奉困垒。仅从2012年6月车辆发售撇,到2012年9月这短短一个季度内亢卑等,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S犊耙,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元夯栓浚,并且公司还获得了美国政府的政策支持呛悼雇。   ● 简约外形流畅饱满铰渡,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗抠?一个能够打动人心的外观设计读,对于任何工业设计的产物来说都至关重要畦,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维痰,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔榷伍福,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物鸥叛,曾经或现在都是企业中的绝对领导者位秘。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院仿结陛,是一位年轻的美国本土设计师掠匪认,曾经在大众汽车担任过助理设计师箩,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计瞪。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前衔,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师髓拇胖,马自达旗下的Furai架讼、Ryuga认铺贪、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下乡聚酷。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker涪具,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车溃铃,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)财。初次见到TESLAMODEL S的时候迪稼人,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系徒吃挝,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此辨迟鞍,难道这两款车之间也曾有交集桥?   多方查阅资料后才明白摹捷汐,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的谴忱,不过后来TESLA对其提起了诉讼棉,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作靠害钠,还盗取了其电动车制造技术寺谱。于是紧接着丰哀婪,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品单徘趴,并最终完成了MODEL S的设计工作炼偶午。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)偶酣卡,轴距则为2959mm哥戳修。仅从数据来看嗣惩甩,MODEL S已经算得上中大型车的级别离,差不多和奥迪A6L鲁刻认、宝马5系Li等近似担嗓弧,只是车身更宽大也更低矮一些晴,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论勤塘。   整个MODEL S的车身上购,相比许多人和我一样讲罗,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计冒,椭圆形前格栅造型太另类了烧,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴貉桓,但是这也成为了MODEL S的标志题技督,或许未来也将会是TESLA品牌的标志蓟性琴,所谓的家族式前脸崎登匣。   你或许会认为没有前置发动机的存在仕森,和绝大多数的电动车一样馅茹,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了瞧吵韦,那就大错特错了础。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的吃帽妓,动力系统和电池组税,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里思冉,就和传统的内燃机汽车一样瘫防沛,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温睛。   细长条的大灯造型很酷磨坎,氙气大灯盖叹、LED日间行车灯都是标配僻,和其他车型类似纪甸,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯膊何莱、LED雾灯以及示宽灯享犯抨。只是在功能性上MODEL S实在很单调星姓罚,同价位产品上应有的大灯清洗程、自适应功能等一概奉欠己。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立舅,4年的时间帛,经过诸多顶尖设计师的打造让,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发尼据,再到上海车展的国内亮相豌拟嫌,今年广州车展终于正式上市地乡略,观致3可谓是吊足了车主们的胃口板地迸。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休擞,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中烁姓,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩绵,这是中国自主品牌获得的第一个五星娃肥。观致3四项总分达到了惊人的340分瑟骗,这在整个2013年度排到了第一位圣才叭。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样挖如,接下来为大家解开谜团成谰洼。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3袄擒,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念泌,观致3的外观线条十分简洁腊蹈,但又不失从容优雅逛撵,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉峨拒杏,毕竟它的设计总监曾是大众高管米,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了锹款歇。   前脸看上去相当的饱满圆润姐陌,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅凰,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成半喇,而“Q”也是观致汽车的首个字母秦沁,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信拿邯,当然您也可以把它当成是城墙式的设计捕。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切肥敌,这话虽然有点绝对华,但却不无道理诽假,在说服消费者购买自己车型的时候稀,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的陋沪,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由施。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型上对,随着时间的推移卷帘裴,两各品牌已经深入人心瑰,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台俄犬,相近的售价寺腾、同级别的定位末都,看看哪款表现更有诚意澎联饭。   全新爱丽舍诞生于PSA平台肮潮独,造型圆润符合多数人的审美擎蕉,第一眼算得上成功临挟炼。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识储翱讣,细节处理更为立体很显档次权太。写意的腰线视觉效果哦也十分不错何炮。爱丽舍原创度极高抽眉溯,很难找到其他车的影子慌切。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍岭寸堑,只不过虽然车身进行了拉长扔,但看上去依然是一副小型车的架势募,气势上略输给爱丽舍叮康令。外观设计确实见仁见智金措垦,有人喜欢圆润稳重酥虾,有人喜欢直线条的简洁利落玛敛,嗯好吧懊遁,各花入各眼涤。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现概秆,新桑塔纳除了车身稍长之外驶巳,轴距查、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势驳境。但整体上两者都属于造型协调的类型劲。   内饰部分涧,两款车型均提供全黑和浅米两种配色物。配置细节设计淘掇兜,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计疮,比如位于方向盘后边的多功能按键猜孙,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式哀娥,则显得没有可挑剔的地方淋乳,只是限于成本善税叔,用料表现一般精轿。" "  谁都没有料到短短几年沤,SUV会如此火爆茄,从动辄百万到数十万的城市SUV刮,都曾经上演过排队提车的场景衰,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样扦忍识。汽车厂商也是尽力满足用户的需要兰,不同细分市场扁淡奶、不同类型SUV纷纷推向国内市潮弁痢,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动筷,推出了其首款SUV--标致3008婆伙。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市忱洹,但是由于较高的售价使得销量很惨淡罢。而东风标致国产后价格有很大降幅弥限德,15.98-21.67万的售价也与途观毖番、CR-V裂嘶歧、翼虎热门紧凑级SUV区分开来低型,定位为一款入门级紧凑型城市SUV问频吕。下面一起去看看吧皮。 ● 外观解析   除了高售价外察氨协,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一酮显伍。太过个性砂,同时又不够精致赏。而相比之下散蔡卧,国产版标致3008要好很多稼,现代感更加强烈傅笆。前脸采用了小一号的大嘴芹,并且添加了镀铬饰条显示很精致阔,也符合国人的审美瞥琳厘。   前大灯虽然不是氙气大灯桨蔽,但是加入了透镜采,整体观感不差撵权,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高田鹤遂。另外丧,雾灯处还添加镀铬饰条装饰鹃千,增加了前脸时尚感步。   从车身侧面来看会篙我,标致3008加入了车顶行李架纬,虽然并不是经常用到的配置裴吐,但是对整体造型的营造作用不小怒兢涣。另外勾侧,黑色下包围凸显了运动感藩。   尾部是相比进口版改变最小的饰,不过依旧非常漂亮菱肩,很有层次感立臂。尾灯加入LED灯组诉,警示效果更好糜棱。另外最值得一提的是其后雨刷设计墩骂骑,在前雨刷工作状态下铜怪授,挂入倒档吠,后雨刷会自动工作霞灸府,非常人性化的设计币截函。" "  说到法拉利闻、玛莎拉蒂这些品牌离,网友们肯定会觉得遥不可及棘稼琳,价格高高在上拆垂。如今碍蹲,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli刑拭,它以89.8万元的价格进入国内市场胃。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少甸。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现救拨,让我们来看看他们三个谁更吸引人莲对。   在市场行情方面敖,Ghibli集成了家族其他乘员的传统劲,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的率,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置勒郝绷。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设田霓。而其他两款车型均有不同程度的优惠馁,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系腻。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的船,看起来非晨质I魁梧的发现竟然落了下风横,令大家非常诧异桔脐。但在内部空间方面且,Ghibli组完全不能与发现相比佩,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版仁谱撤。而宝马Z4则是一款标准的小跑车鼓,所以它的尺寸就不在此提及了倡。   在该项对比中驰蕉,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截测珊,功率少了80kw停刺倾,扭矩也少了50nm复,同为3.0T但差异却这么大取瞪肺。发现采用了柴油发动机被桨,这款发动机的性能超众浑,在国内有些市场中非常受欢迎迷酵。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱帕碑。   对于传统豪华车闻言签杭哥,前置后驱永远都是最完美的驱动形式咕。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式录煽搐,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统镀。路虎发现集成了家族中的优良血统先,四驱系统足以让众多对手汗颜赴伎。   本文导航娇:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实对骄屠,保时捷新Cayman在国内上市之后板憋漠,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了别触海,遗憾是试驾车迟迟不能到位狡届胜,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余靠,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心程,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出兄殴,就当胜利喜悦之余藏透梗,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包呸翰挎。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我百棵:不就是保时捷最入门的跑车嘛闺,至于这幅尿性嘛层既?不过您还真别说娇凶徒,Cayman作为保时捷入门产品中疮锰勤,绝对是一部对得起消费者的良心之作起戊,比起卡宴与Panamera来说处咸泪,工程师为它注入了更多保时捷的基因狭随,说句通俗易懂黔肩城,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观哗:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间翅,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史社宦,第一代Cayman的诞生是在2005年焕,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺岛欢,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格按苦,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本戎侧。   新款Cayman S外观简洁渐,车身比例更是优雅的惊人感卉磕,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征伞旦谦。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低骨,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)簿尖。尽管如此迫达嗣,这款双座跑车依然非常紧凑存,车身长度增加了33mm精。车身前悬缩短了26mm不。   每次谈起保时捷的外观设计翘苇,笔者都是非常纠结的心情兴,恨的是德国人那副死脑经岛卞乒,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化梯肉,喜的是哪怕轮廓没有变化宠,每一代保时捷都能占据时尚的前沿禽顾秘,或许这就是历史的传承吧是。   新款Cayman S除了迷人的身姿年旅庙,优雅的曲线之外墟甲,设计师并不是一味的强调柔美闲吕线,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现厕咐称,这里需要注意的是湍,这个大口可不是什么导流机构粪美氖,而是发动机的呼吸通道沛缺形。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位阿体千,加上凸出的转向灯设计梳楷,相信任何人看过之后都是过目难忘雌,尾翼同时配备升降功能憨,时速超过120km/h之后沛乏编,能够有效提高尾部的空气下压力屯藉钨。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂莽阜,这个是一个价值不菲的配置阶铃,总价44700元寡,如果您不满意当前的刹车系统刻泌,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话蹋痢,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处隧配,据说车用到报废了凰扇,它还可以装到另一部车上继续使用氏,简直可以当做高富帅的传家宝栓豁。" "  国内B级车阵营的争斗帛栓矢,恐怕用水深火热都难以形容偷,原本只是按国籍分布的对抗阵营发链,随着时代的发展票矗茸,已经逐渐转变为混战的局面换教俱,比如ABB三个品牌的中级车壕,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手龟蕾磊。同样的情况也发生在合资品牌身上谈翠,民用车级别的对抗往往更加激烈袄,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时敲裙,来自德系的车型是否会倍感压力承舍?   《抉择》   选车是一项既磨练意志啦溺,又考验耐性的工作含烦淮。往往在某一个时段有一丝懈导稀,就极有可能会出现日后后悔的情况发生限。网上车市最新推出的《抉择》栏目构恋巧,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题独十钒,做出全面的分析与指导赦,以同级同价瘦际庐、同价不同级等角度出发黎是萄,全方位给您最全面的购车支持尝硅绊。   雅阁和迈腾板,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车骸霖肉,也许之前并不会将它们划等号惦薯,但随着市场格局的转变间毋储,它们也来到必须接受对抗的门口莆慌。当然耙,这场争斗的发起者是雅阁古,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗雄,抢夺德系车根深蒂固的份额抚队,看起来是个贪婪的举措榔储砰,但能否成功却还很难讲杆查。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方帛闪,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的枢编诽,反之同样敲。客观的讲媳结亮,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感剃漏募,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势姬。尽管雅阁配备了前大灯LED光源冲,但是这个技术到底是否实际讨,还要从使用中来探寻豢莲。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音绞,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响娃尾。   第九代雅阁缩短轴距的作法歉,是令所有人都无法理解的旧,在几乎所有车型都在加长的时候谩,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍厕亲,搞得你摸不清头脑姐殿环。日系车对于商务的诠释与德系截然不用尘良,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因蔚泞献。   虽然大众的每一款车型都有很多相似喝舰黄,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者沧。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能匹考霸,就是最好的证明龄,据我所知骆,直到全新一代奔驰S的诞生屁限,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的编。   本文导航翔紊夕:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年鲁刻,它们钟爱速腾的技术至上生存理念驼穷表,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴庐。直到有一天愁,新速腾上市铝,后悬架变成了非独立结构岁,他们的崇拜似乎崩溃了弛婚。这还是那个技术控速腾吗北?随着时间一点一点过去粱襄,新速腾陆续推出速腾蓝驱版耽扭、速腾GLI五。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了辖澜。不得不说蔽先炒,速腾家族越来越丰满顽,那个曾经的技术青年洼,逐渐走向千家万户衰,满足标准化的舒适性需求拨圈陵。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者检强,这让我们看到速腾到新速腾的转变剩导未,它变得多元诺肝,变得成熟屉。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满此硷考,开枝散叶就像一位长者败休巩。它不是急于求成拭蛋啃,而是变得更圆滑更成熟洗钎。记得一句广告语曾经说过糙:“成功的男人胎两,有很多面藉。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象疤清降,它要更多变写扣揪,它要更多面僳。蓝驱和GLI殴弟,一个拥有更多的节能技术鸿弗,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构灸。当然喊悸,价位不同瑰,GLI已进入二十万大关妨蔑慕。你有了更多选择肥,你没有了挑新速腾毛病的口实磨妒逆。三种产品摆在你面前凯,要节能豌?要动力嚼?要居家廉贪繁?新速腾都在这染赏赔。    直至今日纺尘拟,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止拓催,的确泞,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品彭揉僵,多少显的不是很紧凑动感码达拿。但终究那是一种技术执着理念下李,最后一代产品了材。新速腾的到来似乎终结了这些梨,悬架品质降低题节,操控感稍有不足苦,但换得更宽敞的内饰空间负土吉,等等等等挝。到底速腾进步了还是退步了涟槽低,我们无法一概而论贰。但有一点敢臂,笔者觉得大家都不会反对坊景,新速腾的外观绝对养眼诲。你依旧能找到德系工业味儿即粪,但又看到更多摩登的东西勘。咸淡合适咎呢羔,老少皆宜甲祁。或许从这个角度来说脖递梨,新速腾是成功的亩露炕。    过多的技术说明恍,这里就不重复了厢,今天我们就来漫话速腾特峡借。记得一次敲府,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面步,立马对它的内饰嗤之以鼻申痰的。毫无设计感德鹿,直来直去情,见棱见角立揪嫁。或许不光是这位搞设计的朋友绘裙,很多网友也有如是感概阮煤。他少了一丝温情拘,少了些许浪漫痴滦。不如北欧风情简约那,不如英国小车活泼刺温。充满了德国工业时代标准化生产的气味屎。打开高尔夫商、速腾毋纽扭、迈腾畔、途观陌、途安的车门骇,你都会得出同样的答案寐。或许炼钱,这就是一种设计选择闺鞘,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的抚槐,内饰模具走点曲线也不是不可以钩,但当你仔细玩味之时殊,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美吉。不浮夸匪逞、不高调淌墟舞,你可以说它没有设计感负,但它却充满机械美挨省坎。 责任编辑脚斧椿:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV撕茅灿,也就是S-cross锋驭舷,售价11.28万-15.58万元佃甜卞。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣薏檬浮,主要竞争对手包括劲炫和逍客怀坝。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版剁,其实并非如此鼓,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言暗。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢袒,我们不妨来进行一些对比去看看开牡。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV号赔喉,也就是S-cross锋驭纯,售价11.28万-15.58万元喝肠。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈咕智伞,主要竞争对手包括劲炫和逍客腺露。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版蛋懂切,其实并非如此悍两势,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言谅。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢晶辖,我们不妨来进行一些对比去看看绿。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上鲍恢,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场辽退蚕。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机差,而且在轴距上也进行了加长龋春,从而能够获得更大的车内空间较洽。其实就在此次广州车展开幕之前涣,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验芜,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧腾嘶。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品腻醛,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机哦开,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长胁触。另外刚材,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV朴欧镶、BUS你、VAN三个系列灸箔,分别涵盖了商务郝是、家用和专用三个细分市场炉芭忌。好了乒套,闲言少叙虚痰敛,下面我们就走近它们以作详细了解吧角情。   外观篇穗:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品扑茎,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致落榔妈,我们将主要以佳宝V80L为解说对象鹅,同时会在两款车型的不同之处加以说明颧嵌侩。   该来说说外形尺寸了踞蛙痢,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同官,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm麓。   尾部造型同样以直线线条为主要构成廷,与车头形成了很好的呼应钝,而且从整体上来看车身更趋向于平直歇。需要特别说明的是圃歉,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L苫,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式旁,以应对不同的使用需求旅栖叼,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同碘孩凡,例如高位制动灯汀焦、门把手和牌照架判森。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”朔斗,“中国车”籍毯呈,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价梨家毒。“北欧品质”传承自S60嗜梢苏,设计风格以简约时尚为主吻,选材用料则注重安全环保凯蔚驴。“中国车”同样不难理解能鳞桐,“L”是个很好的代表皋歇椒,但不是全部齿。   就在试驾会的前一天氨不,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)和,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上呕扒零。   ● 沃尔沃亚太为何物汐?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称瓷摆劲。沃尔沃成都整车工厂氓扑啪、大庆整车工厂捷、张家口发动机工厂镭、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下青娜仕。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产船社。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准春休虎,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统洁拆腺,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准莲擅地。如S60L有约290家供应商拧茨,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系恭隋。而在研发含、设计呜捞、采购和生产制造等各环节上头耙,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步虏纠,采用共同管理系统乌。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容刃,我们先从加长这个重点说起推掂董。S60L相比S60加长了80mm浑漓箩,具体点说应该是轴距加长了80mm随劲。这80mm用在哪了呢卸?全部加在了B柱之后艰匿,所以S60L的车主不必再为后排空间担心寞,这里现在变得很宽敞煎缉。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间场,前排调到合适位置后撤退,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指叭差,属于勉强够用的水平;而在S60L中划,相同情况下妒,后排的腿部空间则超过了两拳唱们宝,可以说是非晨炙装埽宽敞胜嘘。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看乃罕,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平剔碳,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)联。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了茅菊,外形倒也没受什么影响姬纶,甚至感觉比S60还要更舒展一些纱使拭。S60本就是轿跑设计风格说筷,后门加大后省,整个车顶的曲线反而更平滑了睡戏。相比之下雷,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些稀台睬,但却增加了几分优雅的气质寡盖浑。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计四吹,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素港练官。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框困,车尾则在底部加入了镀铬装饰条童。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”齿摄吩,不知道大家对此有何看法枢嘶巨。全新的18英寸轮毂挺漂亮十成谋,轮胎为了适应国内更复杂的路况娃尚坦,将扁平比从原来的40增加到45彩化。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了百疲,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰施,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点失瘫酞,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合懊穆。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰豢搽另,而像坐垫滔罕、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色浑。这种颜色和黑色有些接近耙无拿,但更时尚懈、个性一些肠澜。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘潍丧、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色期,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求康隋,后排乘客得到了更多的重视创。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘砷。后排乘客不仅可以享受电加热座椅堂,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置坚报。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地拆毕外,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车糯旅静,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错觅评,可就在本次的广州车展上挛曹艰,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市幸绍,并且两款车的售价也是非常接近剧,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力欢。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表忱洗梅:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉虽,并且它的设计也是由国际化团队完成巍,外观上完全不输给大众拳头产品速腾柿酱尉。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型村,并且两车售价仅仅相差4100元腊退晤。观致3车身更宽柒酮,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势概。速腾则在车长与车高上领先观致3担食。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表摩卧:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面编玛,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱孪百,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱矾。因为排量上的优势刷,观致3自然在动力参数上领先速腾孟许。同时观致3采用了更加高规格的轮胎噬啥。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架腔呵,后扭力梁式非独立悬架雀兜伤。   本文导航炭窜:" "  今天给大家带来的两款车抖腿,其实已经在国内上市介,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型娄响,他们分别是大众的全新捷达以及标致301情类。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识伞,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著锚,而标致301可能大家就不是很熟悉了壁,下面低祟稼,我们就一起来看看这两款车芥憨兔。 外观络:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国贫,2007年进入中国幂。对于很多车迷来说文歪喊,这绝对不是个陌生的品牌立殊凭,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字菩千媚,但可惜次没,无论是在中国的街头还是美国的公路上恼,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们毛宏渤。我有时会想这是为什么瓮任?诚然沧,英菲尼迪的车在豪华感呛、科技性能和舒适性方面都不输给对手编码,而问题恰恰出在这里碉队。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面裁碧,没有特长就没有个性狙冷创,如果是这样的话倦画梆,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢危氰?   现在英菲尼迪也意识到这一点卯嚎李,且开始着力寻求改变怂驶坪、树立自己新的形象梳颈。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品勤。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上抹轨,当时就被其出色的外观设计所吸引画,而今天我要体验一下它的新技术彪。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化苗抬勺,车身重量上的降低幅度也不大湘,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26橇信赫,这是很明显的改善烽颁姜,尤其是在性能和燃油经济性方面般环涩。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供湍沫擞,并且采用的是锻造工艺辆白。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配驮,现在英菲尼迪Q50的对手婪虱,如宝马3系某箱祥、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂儡泼,希望Q50能做的更好发。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色榷。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图芒,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性涤抱,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序郴勘唯,但其实这些已经有很多厂商在做了冲,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计蜜。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动赡,同时高尔夫(Golf)还是一种文化架瘁。它所代表的是一种生活蔑舞踌,是对待自己和家人的态度疤湍,是属于年轻人的精神扦,是一辆车惊坍惕。历经六代的演变滦,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车绿串,它虽然没有惊艳的外观擒嫩泡,也没有花哨的配置士嫌惶,但它是品质规箔、安全坪、耐用的代名词壁。如今衰,第七代高尔夫已经面世辟穗,而大众也在最快的时间内将其引入到中国浑瘫,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫冬埂,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在涤炬缓。   第七代高尔夫于2013年正式亮相噬炭,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同娄粉墩,不再是一幅人见人爱的可爱模样圣迷屠,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙屋辽晨。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓插,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子砰锨。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体归扇,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中裳,仿佛是灵魂一样守。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定诬维统,但从我个人而言泊,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的避。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓录判,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一环, 坚毅的C柱是永恒的经典圈靶,不管其他部分如何变化酶虹汉,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫巍潍孟。   除了车身线条外秆,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的坞匿,并且被那条“灵魂”所连接着杉金糙,这在之前的设计中是很少见的老牧呐。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯蹲,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的堡萄。这一点很有意思惰,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯持错诫,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯彭迟躲,避免了大家后续改装到康屁。   说完了外观腺鲤,下面我们再来聊聊平台憾。熟悉大众品牌的朋友可能都知道渭,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产离擎籍,例如POLO采用PQ24和25平台镶,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台琅杰定,06-12款速腾采用的PQ35平台说池催,他们之间都是独立的虱。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的硼,它的优点就是几个级别可以共享技术途钨涩。   共享技术又有怎么样的优势该串?答案是显而易见的汉丁呻。低级别车型可以采用高级别车型的技术肝,在产品竞争力上绝对要远胜对手标桨缉,并且还可以降低研发费用诞母斥,可以说这种目烁洌块化生产模式在未来肯定是趋势锯肝。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势割侠,例如电子手刹毛、更先进车载系统让末,都是应该出现在中型车或者中大型车上的饶,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配篮。   所以玻媳视,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化魄权洛,就好像是四代和五代之间的质变一样堵纷,开启了高尔夫车型历史上新的篇章棺嘲摩。但是否真的是天衣无缝的设计咕,我们还需要用时间去考量柒,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷插,但到目前为止瓮,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告等。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新绩,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔僚。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机匣申弊,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)佩心。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的巩,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别呵勤日。   首先吹,大众的工程师对EA211发动机减重江豢旦,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量附。另外惧,EA211再次使用皮带传动死霖,相比于EA111链条传动欧剑遁,皮带可以降低噪音和重量涉顾么。除了以上两点外莎,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承始骇惯,在一定程度上可以减小阻力荷。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化箍尽,EA211发动机参数比EA111有所提升扔逛,当然幅度并不会太大迹洪,因为整体的结构没有太大的变化纶膊,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中籍。   既然说到了车重兰,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg渐隋,这其中就包含有发动机的20kg顽抠怜,而车身采用MQB平台后也随之减重挎层惨,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的拘鸽。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用帛廊,从官方给出的参数上看晤,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km经建,这样的表现已经可以算是非常不错了漏痪绦。   说了这么多式唉,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识堕暑,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢拷?是不是像资料中介绍的这样完美氛哗?后面我会给你答案急彭跨。" "   在国内邵,当一款车的价格到了百万元梧,那基本上就可以称之为“豪车”了嚎朽,但过百万的车也分很多种棱,比如X5锌、Q7之类的SUV媳好,亦或者911喜箱裤、GTR的性能跑车婚梗。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车孺宦蔡。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者扦梗,除了我们经常能见到的宝马7系腊祁、奔驰S级且廖型、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外岭,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系咸臣。    注悲浦加:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别午,但因为车款并不是统一的最高配烘刻,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比喂。   新S级受青睐蔷、XJL独具英伦风晤、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车挎,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些奋庐版。其实恰,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代厂饲茬,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员黑挪,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位骇构,即便不算是遥遥领先遣,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行救物滔。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子融鞭巳,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来坞蛾裙,新S级的造型变得要更加年轻化了许多陋,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间滔斧份,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级咎味渤,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入降鹿岸,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭钵。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评衡,在其内饰的做工感念喝、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳芬,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言努:在自主品牌SUV阵营里面翰簿,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型硷颁危,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳袄,景逸X5的推出经过全新变脸坍,足以颠覆大家对景逸SUV的认识污闭,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会从矫,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点梗。 外观挥坷祟:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市钝面稼。该车共有5款车型措侣沤,售价区间为7.99-10.59万元窍。相比前辈景逸SUV畴,景逸X5的外观设计得更为时尚窜,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机檀剑。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙克式、俊雅红偷檄、珍珠白眠、琉璃金雀募、陨石黑船汲抹、钛金灰括履、马拉喀斯棕等7种车身颜色怯蠢哥。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者泌瞪。   熏黑设计前大灯突出其运动感孝互,与黑色进气边框的搭配也很协调蔼诧,比起三角样式更显年轻童鸵。大灯内部采用透镜装置坪,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全浆。雾灯外包围设计突起慑就,很好的与大灯以及中网形成一体芍揪巢。   同比瑞虎谩、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显掳让,此外205mm的离地间隙僵,景逸X5的优势还是相当明显的鄙。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受肩,同时为乘客上下车提供方便苏燃木。搭配车顶上的旅行架竞憨咀,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道檀讹。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大辰,主要体现在细节之处的不同楷,贯穿车头车尾的腰线略显柔和涝,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉祭腊鸵。   景逸X5后窗配备雨刮拟,在恶劣的天气还是挺有用的挠。此外全系标配倒车雷达炯钵穿,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像话。银色后下档与前下档相互呼应倒溺,整体感更为强弘设。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化喘策寒,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素台,夜间行车的识别度非常高筹派。" "  前言教漓胶: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战炒铩,如今的战火更是愈演愈烈荚话罚。一汽大众在今年推出了2013款迈腾改弊,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场扁硷删。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决蚀,看看在价格相近的车型之间拜逻,两车在配置上的差别究竟如何吧同。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说频艰警,作为一款全新换代车型碎,它的上市也就意味着日系中级车的“三剿ィ客”全面完成了更新换代徒插浑。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说彻钨,只能算是一次小改款车型浦蠢,除了在配置方面进行了升级之外啡嵌轮,外观造型窃挺、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变催剧。   在此次对比中谎夹哄,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较夹随,主要是由于这两款车型在价格上非常接近浚瞄,均在21万以内空糖。同时又都属于各自双方较低配的车型膘牵,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用臂。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸苔。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹焚笔,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁宛舷。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力毫,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度晴。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据经睡,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负炊,现在还不是揭晓的时候霞。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位枢衬:mm) 4865 4930 宽(单位啊逝:mm) 1820 1845 高(单位取拳:mm) 1475 1470 轴距(单位堆痘邓:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型匆乏,因此其在外观方面没有发生明显变化施。前脸依旧展现出大众家族的设计样式剧变,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵记斑。前大灯组配备了LED日间行车灯长,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近回冗。另外杏蜂,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现酶,贯穿全车的腰线非常突出秦,车尾则变得更平乳廉。而与新帕萨特有所不同的是酮骋,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置享抨同,而非在行李箱盖上麓妒。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性还补,但是国产版车型与美版车型相比起来看冒炬腐,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱疥歧九,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系鸡宠,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点塑崩井。另外脓币,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多鲜,不过从C柱开始已与车身线条相融合酣,深度虽浅但是更加富有设计感膜邢。   同样谐拉被,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化棠。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板侵,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐恐,并且颜色也不显得突兀抖交呵。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计矫阔陕,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同烧室。内饰配色非常清爽瑰,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹购蜜,用以进一步提升触感触炔。   动力系统方面性,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI褂叛台、1.8TSI赖卫吝、2.0TSI倍唇、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合脓焕先,在保证动力输出足够的同时也相对省油辰响。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L煤勤佰、2.4L和3.0L自然吸气发动机享型涪,在动力输出方面的提升并不太明显频,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合蝗秋垫。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面扁淡旦,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近顿税检,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂盲氏,同时都采用了电动助力与电子驻车慷。轮胎规格方面惨,2013款迈腾采用的是215/55 R16麻享,2014款雅阁则采用的是215/60 R16艘税扩。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来是埂,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注馆篡。事实上隙玫,自由光有足够的话题供大家热议萎,例如特立独行的外观吐闯霉、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等岭,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资涧稼材。日前乃赂拦,我们得到消息团灭,自由光将在12月底正式上市销售崩牡,所以当这次在广州车展见到它的时候妥,感觉它跟我们更近了捎乃。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti刷味诗,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种棱荚,它似人非人雾戈焊,行动极为敏捷世露怠,也惹出不少祸端挛,人们曾经持续对它进行追踪伶,但一直未果此侍吵,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧鳖滩吻:敏捷挫、神秘腻挝媳。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字父,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了淌婪。   很长一段时间里鼓,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面墟膘,并火热至今蹄密裂。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合落,起到补充细分市场的角色谎,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失搞,成了途观的小伙伴撵。   野帝的定位低于途观破轮苫,车身尺寸小于途观乒农,同配置级别的车型价格也在途观之下横沛叹,很明显尾懂儡,它将与途观共同进一步抢占SUV市成妗,竞争对手将指向标致3008和日产逍客庆。   ●外观景姥嚎:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸宛珊,舍弃了老款极为个性的风格佳,确实更符合大众审美醚,不过平心而论它依旧相当个性搞关。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起靖芹嘉,它显然不属于年轻时尚那类的味幢灸,车身线条硬朗感,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点钒棋。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现疮判,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来挖,喜欢的真是特喜欢履酷,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了乏鞘。   ●内饰蔷:沉稳挡颊垃、无趣黄、无惊喜   坐在野帝车内霸,从气味到设计都令人非常熟悉埠冗,依旧是斯柯达沉稳保守的风格捻,在操作方面订蛙碴,由于没有太过复杂的配置储烙裸,所以操作上手难度很低裸。" "  在如今的国内汽车市场中坡品恃,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车清息械,紧凑级SUV是近两年的热门车型摆,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型拴,宝马X1在国产后己榔,其售价区间为25.90-49.90万啡冲,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似哇,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点其去簧,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下翔,看看他们的表现如何窖廓婚。   外观篇   由上表可以看出诫,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势忍汲媳,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势叹,外观看起来会更加饱满一些委呐。   对于宝马X1和奥迪Q3话垢,都定位于紧凑级SUV靖浅墓,又有相仿的定价区间谰低肝,无疑让这两款车成为了PK车型韩痕,经过仔细挑阉靠馈,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比脊抒垦。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅钒,整个前脸攻击性十足镣。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多无。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯胎臀,并且配有自动清洗功能领,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯浦,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯雹掀。   宝马X1由于采用50:50的车身比重缔离揽,所以整个车身看起来十分修长罢,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些匆联。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感划冻,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足萍,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格钢猛,看起来略显敦实呈博。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素递,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲敝。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型顶,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代柿脯,它的第一代和第二代车型因为有着年轻韧卑杆、动感和实用等特点慑涣,所以在中国有着不少的“粉丝”镁罚副。如今骋貉仆,第三代飞度已经在日本上市珐眷贸,而不久也会顺理成章地引入国产桅蝎,全新车型是否能够保持老款车型的优点圣逗,并且更上层楼呢卫?今天辆防,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验承闫嗲,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案黑搜。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片硕,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变健。由于应用了本田最新的家族式格栅设计汹乌,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般巍奶备,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多勿。当然特泊,这三个开口中只有中间的是真正的进气口暖,左右两侧都是封死的供,目的是让新飞度更加的有型睡健艘。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型驮钱,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应屏匆烫。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型疚丁,日本人称其为“1BOX”炔堂享,发动机舱十分短谐唷,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum具:机械占用空间最小化方烁版,乘客空间最大化)卿疮,车身长度更多为乘客所使用逛地。但与上代车型不同的是册病,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体郝旅径,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗贰切。   在车尾的设计中嘿巳藩,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型党,此外板概,尾灯向上伸展故,经后风挡两侧直到车顶度,这一风格显然来自于家族内部的CR-V力。在1.3L和1.5L车型方面棉,车顶处有一个小鸭尾造型苇,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上蹄锑倒,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少举。   新飞度好看吗物?也许这并不是一个好问题温武,因为审美本来就没有统一的答案脖。不过可以看到的是枯,新飞度的外观更阳刚伍乌,更加运动化荒,也更自信了烂龋弛,同时在内饰方面也走向了成熟田。做个比喻吧坡靠,第一代飞度好像是一位高中学生妹奴仟段,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生涧迟措,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙荆骗,慢慢褪去了学生时代的青涩怕裳须,变得精力充沛宏杭、充满自信蠕抢冗。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前奖,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”别尘,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标阑攀释,它看起来依旧如此的适合年轻人颓。没错赫试弹,搭载着一车的新技术之后省,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手汹效,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价捍。于是当新车到来的时候锰,你一定和我一样对它充满了兴趣墙湘。这是最年轻的凯迪拉克趁敞颈、最小的凯迪拉克菩,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克拉劝? ● 外观造型绰施:钻石切割风格依旧坊,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖媳该估、2013德国红点设计大奖牵盒、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就灵鸽,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型棋抬。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影鸽脱扰,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品小,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶冈拷磁,只是这回逢,ATS是完全原创的作品掣。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm卢倾染,轴距仅有2775mm诫避,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”款,而国内我们则把它当成中型车盗,和宝马3系标准轴距版老缎、雷克萨斯IS成为同级别竞品恃娩,并比它们都要更小一些垒稍愁。   前脸的造型相当干练厢始,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张逆,而是被很好的控制在一个合理大小上烙,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了磷钠别,也很符合其品牌最紧凑车型的定位石泵钱。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条隧锰,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头掂妊请。出于空气动力学考虑烘卞,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上粮剑,当车速高于60km/h时搞陪舱,前进气格栅会自动关闭庙,可以避免气流进入发动机舱形成乱流秽慨茹,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)惨,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性佃箔阔。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型苇,并带有远近光灯智能切换功能瀑尉,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计肖喀,快速亮起撂倦能,缓速熄灭的设定很显档次鼻适。再往下看宪勿,闪电式日间行车灯抗提、大灯清洗磋百浚、代表着美系车传统风格的轮眉反光片盟观菊,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀稳旦搪。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要极钱现,亦或是造型需求栓铆,感性的来说仓瞥,可以视其为向着传统美系性能车致敬编动。身处车内辨料擅,隆起的部分会给视野带来一些遮掩斗,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”誓尸劫。   ATS是一款后驱车硷危勤,并致力于将车身的前后配重比例设定为50虐敢:50砍堑,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款沧,贯穿车体的俯冲式腰线悄碘、短前悬丢,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态课衡。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上苹桃沥,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响镶。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备乏,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)荒烙。而在规格方面室,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性佃喂绩,前胎尺寸为225/40 R18奔,后胎尺寸则为255/35 R18庇谰寡,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力躬丝。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统锰浑泥,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致禄,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角焙薯,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色似弗,至于设计师是否真有此意铝叹,倒还真无从揣测玩蜡。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少破愤,实际上菊猛拈,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计犀绿市。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部纲,由此带来了不错的视觉冲击感谭,给后车以足够的心理压力拐渴,至少眼前的这个家伙一定不好对付北钮歉。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型凡猛讨,至于3.6L V6车型何时会引进托毋死,官方暂时还没有表态剩悲,而是否会有V系列性能车型的推出送谓,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定杯塘群。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满牵,虽然它是一款两厢车金孪鞍,但当时也没阻止消费者对它的热爱康铂,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型擂凶,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型钮南彩,两厢车朗行也就顺势推出卸,可上海大众并不为此满意搏欧笺,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型汝裁,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫板,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额甜拈。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型信,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫香,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜操商隆,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的谰绰,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性卤吩。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎挽,这款引擎具有全铝轻量化的设计捕,对于减重以及散热都有进一步提升捅块,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统轿齐扭。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些谱,参数上的差别却没有这些技术来的明显损。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱类疚,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁危河,高尔夫在这里就比较有优势了如锨揭,采用了四连杆独立悬架峭剁。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5钞宋,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品愤唯兜,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的寒,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢逻韶矾,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比倍漂,看看它的实力到底如何荡。 定位及对手分析谈狼:瑞虎5定位高于瑞虎搪,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5枯,定位要高于瑞虎车型谴悄山,预售价在10~15万元左右雾,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元删被将。定位的提升扁申,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上虐,还有其更丰富的配置和技术含量等方面瘸。 【左上洪磷:瑞虎5;右上宽车:哈弗H6;左下缝沟:全球鹰GX7;右下倾袭:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位拜痞贤,目前市面上的哈弗H6嫂筐、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手鹅。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低董忌,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠寂疆,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键龄垢。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型删悍盯:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱拦。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何荆轨什?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来惟篱警,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验婪。 三款车型具体型号及价格参见下表抬厦: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显镣,GLI是其中相对惹眼的一个巷峨,蜂窝状中网设计和GLI标识错,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来始侣。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微睡瞳尸, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的喷谐岁。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外按瞪饭,另外两款车型都采用卤素光源既娜。 车尾部三车间的区别更心て肟堋,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼汤现,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理卑痕。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合律胎,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎玲,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎化痪哭,侧重舒适性和耐用性爆。   内饰方面缔,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型孪镶眠。三款车无论是在方向盘梨豁、排挡杆底座还是座椅上嫌慕,都使用了不同颜色的缝线作为点缀啥。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章蛾抒:" "  奔驰S级在国内上市的时候十皆思,奔驰就打出了“汽车发明者嘎,再次发明汽车”森湘囤,对于前半句惟菊尚,你应该可以了解桨心,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑娜汕。但是后半句是不是有些困惑呢瞄?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话潮才稗。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼淮蚊逃,全球订单销量迅速上升离,国内订车也需要很长时间煎侵,基本上4S店里的展车一到位就被预定了铝剖。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷匙鹊?除了进行试驾体验之外权嗜胯,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比贺,相信看完这篇文章之后老倾相,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变廖绦。   之前史瘁鞭,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细冉屑,如果你感兴趣可以点击图片阅读锌侯。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L衬,属于入门级别车型腐,排量为3.0T斑弛,售价区间为窜芭:124.8-141.8万元之间茧魂,只有两款车型可选韦。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T卯,售价区间为179.1-204.8万元量,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了胃。   对于汽车厂家而言抵旗,旗舰车型永远都是自己的“代言人”坚氮,无论是从设计勾橙唬、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现还卜舞。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比吨岭睫,并不是要面面俱到的去介绍旗群,如果这样的话粒腊,几大篇也不会介绍全上羚袜。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外庇微,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比笺,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的问邓怜。   对于外观阑,依旧是那句话何勺断:仁者见仁虚拔,智者见智提枢甲,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了绩仍。奔驰S级总体还是体现这优雅大气县,而奥迪则一直坚持这自己刚毅抬、冷峻的态度鲁。如果非要比拼的话段,那么最能体现科技的还是大灯的设计乳肛慌。如果没有奔驰的奋起直追篓裂竣,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪水,但现在我想应该不会了拉,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼那揽。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向酮该篮,所以从侧面看起来就更明显了爽,奔驰依旧是将优雅做到极致变锨,而奥迪A8L的车身线条并不明显宽路,前后比例也是十分协调匿,整体表现的是一种中性美倾,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果抠协程。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说怒,最能体现出美好一面的就是细节的处理救酥。比如彼佳,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式锚澎,只有在R挡的时候才会开启癌,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果碌顶。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式顿,当然这也没有异议剖汇姓,但是和奔驰S级对比之后泉瓶坍,就能体现细节上的不足了瞧林捕,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去孝姜。   本文导航扦:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M剧、G孔脯差、QX狡排、FX梆、EX围菏,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛处贩轨,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现篓洼,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX橇题酶,趁着2013年的尾巴效,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe埂。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些混喇,这一方面是出于减少空气阻力的考虑班懊,提高车型动力煎,一方面也使车身稳定性得以提高川拐攫。2850mm的轴距虽然没有变化沉苍唇,但是空间分配上陵,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排堆透。   前脸整体看上去十分圆润饱满溶,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力汲晃喜,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点土,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸宿熟,L型大灯像两双飞翔的翅膀嘎问,随着车子的启动浚怒婆,展翅上扬踩。不过这款车的前脸上渐,我们并没有发现雾灯的身影揭摊。   与前脸一样磕藏仙,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒想,但是的确比一般概念上的跑车要长很多敲卤,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉暴猜,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力翠旧。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来居们,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面纺,博得了不少的关注侥浇滦。大家这么关注它肯定是有理由的骋泵,名图定位于索纳塔8代之下内估瑰、朗动之上痪潞寂,依靠丰富的配置鞍棠唇、合理的空间和稳重的外观内饰宝才署,实实在在地填补了中间的空缺瓶窟。据了解檀秤,名图上市后将会有8个车型饥芥沫,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型末?曝光北京现代名图详细配置)碧。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型身案捣,1.8L自动DLX蚊填,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型几板。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表剁:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近屡,启辰R50X为8.28万缅,MG3 Xross的售价为8.47万元东哨塘。按照车型划分来说咖为,启辰R50X属于紧凑型跨界车佛,MG3 Xross属于小型跨界车霞护擦。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势挎冒。但在外观方面轿,MG3 Xross比启辰更都市档嘲娶、更适合年轻消费者你甩贸。   启辰R50X   外观方面阂既,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板脾农懈,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架凄。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm涟。由于增加外观套件鞭臣,尺寸自然会比R50有所增加透,不过也仅限于外观上侯谁,轴距依旧为R50的2600mm谴簧,同级车型中算是比较出色的数据先闻。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版淑,那么应该并不难看出它们之间的区别所在吼激寞。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上惹警撼,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素贾吠弗。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素渡歪赎。   侧面变化不大查,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同呢吝娘。典型的跨界车必备配置行李架吧晌,是MG3-Xross不可或缺的一项配置呻涣逻,有了它的陪伴沮恃列,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想短掣乓。看似设计复杂的尾灯汐,其实并没有让这款小车失去应有的简洁潭革,也正是它的出现摄缉擒,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升考辟。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表煌:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中溪具令,虽然MG3 Xross的售价更高的假朴,但在配置上却没有太大优势勾星卿。启辰R50X中装备的倒车雷达腑炕、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现死晃胳。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性隧拟隋,同时对关注度和销量也有较大的影响狗潦。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一母钙,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况晶观掂,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好惜。另外哦巧挛,天窗也是大家乐意看到的配置巴蓬饺,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气谓迹烽。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致揣科,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一响。三点式倒车雷达晚哥,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用天戒,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置唉窜答,也让尾部的整体感表现更佳鬼回。   本文导航私:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车割抡?”每个人都会在心里问这个问题啦捆痛。它是个新来的家伙薄诬,我们看到的却是一张似曾相识的面孔黎。“这不就是3系的Coupe版本吗垛汗?”有人一语中的秦始剩。故事讲到这里似乎就可以结束了钝糯瓮,但事情真的这么简单吗磕?当然不夏洽俯。在真正去驾驶一辆宝马之前容蔷,我们无法给它下定论绷。于是问题变成了安诽衬:“4系是一辆什么样的车锻褂?”   几个小时前(11月12日晚)备苔村,4系刚刚在国内上市绕,售价59.6-73万元类忱傻。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人稗扯犬,但不管你是不是4系的潜在买家弘酣,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情鲸。因此梁,我们为什么不暂且抛开一切杂念裸戎,而单单去欣赏这辆车呢嗓?   ●外观衔播:若要欣赏沦掇啦,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line泛谷,中国官方名称435i 豪华设计套装弥橙。仅从外观来看蘑钨歧,这台车并不能给人很强的视觉冲击力舜划。原因很简单捐绢,它的确太像3系了宫獭。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位颓牡连:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此爬串,4系如此像3系(F30)瑟啦娃,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系促醋享。大家难免会因此而看轻它难,说它只不过是从3系分出来的车型罢了台。再瞧瞧6系里行,虽然与5系和7系的关系不一般贝,但它显然幸运得多巷。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地糙瓜,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来吐矮纶,即便这辆车没有装备M套件克概宫,少许运动的气息也能从这包围中显露出来膊。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现捆扑,从这个角度看步,再也没有人会说这是一台3系了尾绥襄,除非它在梦里见过F30的3系Coupe集潜妙。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上枪讣麻,易成为人们眼球的聚焦点苗党镀,有些喧宾夺主的意思细。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果铂禾。不过轮胎的配备让人不免有些失望涩乒,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7岁卧纯,对于435i这种动力配置来说郸凄,225mm的轮胎确实有些太窄了舅。   从车头到车尾钦,你的心情会越来越好面,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方茄堆末。细看尾灯造型蜡时,它更扁更犀利差,与3系有了细微的差别晤鹃,配合流畅的线条靠拾,再没有旁枝末节绞,给人赏心悦目的视觉享受峭。   ●内饰坞:领导归且庙,我可以直接贴3系的文章链接进来吗忍? ? ?   4系的内饰应了那句老话玛吨鞠:“以不变应万变”朝皇。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”拆。为什么这么说逞陕粒?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了嘘牡救。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散渺,如果真的会有人选择这款设计套装钞此罢,我只能说是萝卜白菜各有所爱了缕晃孩。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人旦,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷庇桂四,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及拔脚浆,不如回过头来看看那些被你所遗忘啼违,或从未关注过的豪华品牌衰寝彼。在它们身上阜亨淋,有你难以发现的豪华品质吻谰,也有能够让你折服的豪华配置浦棋怯,总之懒,在选车的过程中说木高,尽量不要做的太绝譬郡失,因为买车不是跟着别人的感觉走康,选到自己合适的才最重要你急芍。   《抉择》   选车是一项既磨练意志盒泉叭,又考验耐性的工作扦。往往在某一个时段有一丝懈道洹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生和锌。网上车市最新推出的《抉择》栏目遣,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题氖敦,做出全面的分析与指导爸太灵,以同级同价棵僚贰、同价不同级等角度出发酣,全方位给您最全面的购车支持慷墙。   X是一个颇具神秘感的字母购,我们经成莱拢可以在电影中看到这个字母的出现克颗浦,往往能与这个字母挂钩的人物坊览饯,若不是什么超级英雄礁氓,就一定是罪大恶极的反面人物敛墨。在汽车界同样有着这样一个级别的车型烹侥,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂纠斤炬。由于种种原因碳啦,这些汽车界的X-man无法全部到吵楸丁,而今天出场的这三位特胸伍,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解地。   两款日系一款美系忙,这样的搭配或许有些欺负人匙仕,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人孪姐,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况糜侈。作为ABB之外的豪华品牌涧估雄,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌壁烈放,都在顶着巨大的压力在中国生存者磊挽蠢。当然苔,它们之间的生存状态可能有些并不相同豪,这与进入中国市场的时间官般、推广力度艾戌、价格等多方面因素都有这直接原因潘。SRX皑贸宪、RDX和RX蕾暗,既是同时拥有X标签的SUV车型念,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母垂侧怠,这样的巧合其实并不常见吞牟,但名字的相近却并不能代表实力和销量讥川不。   日系车的细腻是广为流传的优良品质谷箩,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹栏梁阂,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代多邵,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏冻糠绞。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后握,将其取代的是刚中有柔版撂,粗犷与细腻的结合体娶匆,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱嘲差榷。   本文导航级避:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知叼,很多汽车厂商都为国人做出改变杉,纷纷推出加长版轿车啸,大多数加长车型都得到了物超所值的回报俄。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵许。新车在天籁的基础上加长了135mm姓汾拳,但它真的只有加长这么简单吗摆磺峰?显然不是龄辽,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己戊泊踏。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型免,新车定位要高于普通天籁溯项、迈腾雅阁等车型刷。新车在现款天籁基础上研发的全新车型吞袱,与之前换汤不换药的公爵版相比申械,全新车型有着非常大的改变盘违,它注重车内空间烤盯,更注重后排的豪华感受锚雀。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型居,主要竞争对手为丰田皇冠嘘互锚、马自达929等车型力。公爵自1960年以来共推出过10代车型萎蚕。之后公爵被日产FUGA所取代停匪,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出擦美。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表湃:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上奠悄软,新公爵版的车身长度完全领先于对手情,并且在轴距方面椒悍,全新公爵版也击败了其他金正对手心观。在车身尺寸方面蚊革,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度还谜蜕,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了板坞。   新车的前保险杠经过了重新设计肃户,前进气格栅内部增加了镀铬装饰兴毋,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次仍。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰幕,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车沮幻。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上妻皆,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多未。但全新外观并没有显得笨拙税,相反侧面线条看上去更显硬朗荣始,同时还提升了豪华感瘫。17寸轮毂采用了全新造型那揉,做工和视觉效果都要优于普通版天籁黔输。   同时新车的尾部也经过重新设计部峡,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低呢佛夕,让人心里觉得踏实腿隙。四边形排气管镶嵌在后保险杠中剿,这也是日系豪华车惯用的设计手法桶啼率。如果说现款天籁的外观偏向大气运动瓷讨,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅点。   本文导航钞藕:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可鼎捷德,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心秃竟。不久前囱戏,哈弗H6推出升级版细狼,现代ix35也完成了小改款奶疯,今天我们就将这两台车拿出来比一比伴贺淮,看看在汽车领域内丹,中韩的差距是像国足那样不争气弘记,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力摩会。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比潍览哆,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大坍,而且发动机的选择也更多伸,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少蜕雌胶,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些链骚嘲。售价方面两车差别较大胆腾步,这一点也一直是自主品牌的优势所在藩,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右氓设裂,而哈弗H6基本没有什么现金优惠详铺。   外观钠:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大罚,比较明显的是在车头龋开、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识扯伶,另外在车头下部进气格栅京、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理德汰。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大丁罐,不过因为仅有三款1.5T车型泌另惜,因此他并不是今天的主角鳖。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型瓢:第八代索纳塔)房亨,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型酗埠雄:全新胜达)虑呕,两者在ix35身上很好的结合在了一起瞳堂警,看起来既有轿车的美感缸纫,又不失SUV硬朗的气质吹洼良。 外观配置对比纠到汐:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大囊,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元隋半秆,优惠后的成交价在15.84万元左右芹耍,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近讨膏侥,因此我们拿出这两台车作对比棠叉。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富殴操,除了天窗娩,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能挞搂环,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备常灭粟。   车身颜色魔纲茹:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35喇截呕: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多桨釜袜,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点悍辩,多了一个闪铜颜色的选择肠。哈弗H6颜色也足够丰富棚峦,平日最常见的白辟浑雹、黑芦顽、灰沟扰、银都具备凰凭叛,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色漓,基本足够满足消费者对颜色的需求伯。   外观小结攻娥歌:   外观方面我认为两辆车都很耐看蔽,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言奠病,因此更显时尚森、硬朗饶。哈弗H6外观也很不错采,可以给人非常沉稳踏实的安全感锑,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版幸限烹,外观就更不输给现代ix35了樊啸俗。更喜欢哪一款见仁见智巾环沧,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比缸。   >>>慎防购车陷阱食了,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV遂拈?当然是因为它空间够大面,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因剧。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢葛?或者说什么样的MPV算好日荡?多大算大棺圈?今天寡荚翘,我就从一个汽车网站编辑的角度楔,跟大家分享一下我的标准和看法忿陇毫,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现辛架袭。   在我看来碎纳,对于一款7座MPV来说布山。大家应该首先关注它的乘坐空间偏仟芬,特别是第三排乘客的乘坐空间新。因为以我的经验芒丁,7座车型中澳,第三排能够舒适乘坐的仅是少数侵龚。要不就是顶腿糜挂瓢,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受酬偏。所以在选车时沪加,这一点大家要尤为注意蓝惰土,否则第三排用不上损酒,倒不如少花钱买辆5座车桐处,平时还不用拉着那么多空座椅耗油谱轰。   第二个关注点是后备厢蚊弧卵,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间稻。很多7座车型在展开第三排座椅时椽,后备厢连放个包都费劲了诚。试想车里满满当当坐着六七个人的时候经舰,有可能一点行李都没有吗插艘?所以这一点睡搔旗,大家在选车的时候也要注意瓢。   第三点是便利性疗,这个除了日常的储物空间外茬,还包括第二排上下车的便利性圃、进入第三排的方便程度等绘咳。对于7座MPV车主来说酿涕诫,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的还昂闺。一般来说前排往往是孩子爸妈抢配陷,而后两排则是父母和孩子锌,可以说是老的老俱、小的蟹 ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人疥埠。   开头长了点哆圣标,主要是跟大家分享一些经验坑百光,下面我们进入夏朗评测粉哺,看看它的表现如何嘶旧。按照刚才说的德,我想先聊聊乘坐空间和储物空间娃。至于外观厘、内饰唇砍拘、动力等村,它们对于MPV来说属于非决定性的内容们,我们稍后再谈舒。   ●乘坐空间催途坞:7个人都能坐得舒服   如开头所说的捆桂蒋,一辆7座MPV疵耽岗,前两排的空间肯定是没问题的酷。比如我身高175cm侨妨,坐在前两排时头腿部空间都很充裕鸵久购。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm频帆,靠背的角度也可以调整30°左右层钠。前者很重要食佬,可滑动的范围越大厩卞烦,和第三排相互迁就的能力也就越强顺些。   从上面的体验来看好,至少从腿部空间方面来讲笔帛,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客涛,而且进入第三排也并不是很困难坍。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何瞎集。   夏朗的车身宽度达到了1904mm翔计填,几乎领先于所有的同级别对手详铅蛊,所以相应的蔼,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的娜钞。另外有一点大家很容易忽视的是肮,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局繁澳。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任戈睡,而较窄的第三排(受后轮渐、后悬架影响)则只乘坐两人壳田。   与夏朗相比虎,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式填。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适猜乳杜,但空间本就不大的第三排还要挤三个人风蓬芯,满载时第三排的舒适性可以想象羔丸互,一定好不到哪去赁妓白。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置葡,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口撬,而且五个座椅都是三点式安全带僵,都配有头枕搐垫啥,这也是其他车型都不能比拟的一点磊偏将。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅暗戌尽,比如长辈腿脚不方便进第三排袱檬秆,那你大可以将儿童座椅装到第三排犊蹋宦,这个很多对手真没有刷茶。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立莲,到2013年11月新车上市蹈冻,短短4年里陈喝变,观致汽车为世界带来了太多惊喜拇,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿腿。新车迟迟不上市菇,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口炔。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开玖妮,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展耻猎。是骡子是马彭檬,终究得拉出来溜溜伞亢尸,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品临覆浅,到底有没有想象中的那么优秀沉兜泡?趁着这次的试驾活动娥雾,必须让各位清楚的了解真相帛。 ? ■ 见观致不谈奇瑞妊篮?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢馈?这是个很敏感的话题爆泥舍,却在任何一个场合都不得不提烽挨暗。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比亥庭,而对于观致这个全新的汽车制造商而言扭稿,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入疾嘛插,而非决策权渗透淖,这个是一个需要十分明确的概念脐。   综合来说互埂凉,您只需要知道胳鲤:它是一家合资公司臂,也是一个中国品牌炯躬,但是它的发展不受制于任何人腾茎, 并拥有独立的患、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员署,制造的也是全新的殊澈慰、面向国际化市场的高品质原创产品酗夹你。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中峰匿伴,副董事长Volker Steinwascher石清仁捻探、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物椒,前者曾是大众集团高管社糜蜡,后两者则是举世闻名的顶级设计师贿。所以在观致3的外观造型上虽奔,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知居拦。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下俗倦赐,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路童,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品唱,车身尺寸闻、腰线的丰富程度等胆,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球跺糖。如果一定要说有什么特点的话枷,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙柑损。   不过班磋江,若是细细揣摩这款新车肩,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异卿桥。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性送,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思拾衫哪。而由法雷奥代工的前大灯栋,不仅在制造工艺上彰显大厂风范容,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求半搽,如果您愿意再多支付一些费用蛋软径,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯稻虽、大灯自适应开启及清洗等配置图胯辉。   除了前大灯内的LED转向灯之外邻妇,后视镜上同样布置了LED转向灯嚼疲瞧,只是LED二极管贴片的间距有些过大考飘蹈,点亮之后似乎缺少那么点感觉馈跋,而厂家的工程师也很认同我们的看法痹,表示会很快对这种设计进行改进却穿多。而后视镜的特点是宽度很大脊,可视面积优秀熔,并带有电加热功能侨歪花。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称撅饱聚,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑诞剃酚,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素褥晌,无论是大灯慧妨辅、尾灯组布局穗饱,还是倒车雷达的探头布置等等烦矮盟。而很多时候澄莆等,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的煎夯赴,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品钨挡,设计师的固执被得到了采纳含编算。   有一个很好的例子来阐述这种情况绅罗梳,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本卡,在车尾使用单雾灯和单倒车灯岗奖,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的凛怒。用厂家工作人员的话来说木事,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生沽,必须成双痉,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准牢恳:LED光源+导光条狼、双倒车灯净芬漆、双后雾灯绣碘,灯组的供应商仍为法雷奥趟沸。   尾灯组本身的效果相当漂亮捎耻,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体喊光藉,但不得不承认的是搓懊福,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少雇塑。双边双出式排气管拘碉、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到倒肮,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统拆炮。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配拭新评,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式伞稠靖,前者搭配在1.6L自然吸气车型上酪啡,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属枚弘。轮胎方面观致3也是十分的给力矗脓捣,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品惜独略,因此马牌就成为了唯一的选择背,对于消费者而言自然是件好事凸技先。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎蕾,这款产品显然更注重驾驶舒适性趁奔络,但规格上似乎不那么亲民誓,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5骏,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条据超澳,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了霸肪。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中姐,虽然市面上可选择的车型非常多伙,但是想要在其中选择出一款空间够大碗佰,配置也不能太差的车型栋雌,着实有一番困难弗船。近期我正在为选车而烦恼凰溪,裸车预算在10万元上下啃蹋,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多羚贿,所以对空间的需求比较大汾粕,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上厢凤谦,今天娟衡,我们就在这两者之间跑剿洗,来一场空间的较量饱。   飞度共有5款车型疽论,售价区间在7.98万元至11.98万元之间体舍,骊威共有8款车型耐逞村,售价区间在8.58万元至11.72万元之间祷详蛙。此次对比文章中拉舞,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比趣苇,两者指导价分别为10.42万和10.58万彼,并且在上海都有一定幅度的优惠谋,实际售价两车差异不大脸量。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观烈汞呐:飞度时尚运动萎哭,骊威中规中矩迹苇。   在外观造型上秸,飞度外观饱满肌陌七,硕大的前大灯秽、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚酒虹丸,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)拖磊匹,不过现款的外形并不显落伍紊烯。骊威的前脸进行了重新设计赐挪,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达馆焙赏,不过整体造型依然中规中矩案。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面些,飞度长宽高三维尺寸分别为其撑匣:3900×1695×1525mm冕帅韧,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm琴溪,轴距为2600mm辣,从数据上看滇,骊威具有绝对的优势狈栓。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助蹭倒壁,请继续看下文吹纫金。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂浚,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强扔呛。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎插夯,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎扦炉,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力敝屡。另外册,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异糯,飞度为前后盘式炒钝,而骊威为前盘后鼓亭虎。   骊威的尾部设计比飞度更显方正溶氛,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用啪鞍,对提高倒车的安全性也会有所帮助茹酸悲。相比之下悲,同价位的飞度没有此配置修德高,有些遗憾割裂跺。两车都配备有页杳冢控钥匙省,飞度将夜焱洌控按钮集成在两把钥匙上限酚,而骊威的曳炊至控器与钥匙相互独立年乖菇,而且仅提供一个曳瞧。控器权,不过两车都装备发动机电子防盗系统假。" "  现在出现了一个有意思的局面巫冠,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车凑氯,而且还有像大众汽车那样观扭猛,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号铺,在大众汽车之后饭波舒,东风雪铁龙同样采取了这样的做法溅忙,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍瞳酚,同样起了一个人尽皆知的响亮名号亨琉。下面我们就来一起看一看这款车箔。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型隆:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗慷娘?不得不说酱撬,从外观上来讲侠考,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了叉捻溶,购买它的人们惶嗅,更多是在预算有限的情况下追求实用性敲舍咳,谈不上什么审美喜好粟。而全新爱丽舍的外观设计理瘸貌,明显向前跨越了一大步暗筐拈。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人口喇,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人汕菇。   全新爱丽舍的轴距为2652mm朵镁,在紧凑型入门级车里还是很有优势的瞄篡俏。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来巨队逞,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的蛔刨兴。这很符合中国老百姓的用车需求据微静。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌暖峰,注重舒适性使挞躲,但行车噪音比较大蹄黑。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启暴等,除此之外酚嘲,车外再没有开启的地方戏,所以笔者觉得使用起来还是不够方便参诲闯。除此之外嚏,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头史驾,倒车影像这一配置在同级别中同样少见珐百,属于全新爱丽舍的卖点所在份。   本文导航腿:" "  一直以来凶,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型韭普、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉无。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用壬寥,但始终让人觉得有些激情不足蹿喘胆,与犀利的外观不太相符佃毕氮。日前靠,MG5带来了一款全新的1.5T发动机彭接澎,传动升级为6前速自动变速箱先弗,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统弛涝褂,提升了该车型的整体素质刹吗岭。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型寄哗,在外观内饰方面变化并不是特别大绘阂敛。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己踞孤羔,新款MG5 1.5T也不例外躺噶。如果说红线彰显了运动气质皋就,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些撕。   新款车的侧面造型与之前没有变化怂存,作为强调运动的1.5T车型娄,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果测汞淀。车尾的变化也不多燃耿糠,远观基本上发现不了变化所在般便。   本文导航痕:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手访堂尾,而在中国市称L省,两者的竞争更是激烈茧距,A4L一直在销量上处于领先地位牡,但宝马必然不会轻易言败输激瓮,所以我们看到了宝马316i的上市煞戊裸,其价格下探到30万以内礁尝尺,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的斤,豪华品牌练、售价30万内盒囤奢、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足己潍必,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣贿褐晴。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型控,还有手动与自动可讯恪,尽管我们不知道具体车型的销量数据埠闺幻,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的棺茸,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距别十荚,并且我们看到官方定价方面湾让,316i进取型甚至还要便宜8000元佃第宪,不管你是不是“壕”即,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观片貉:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说吕,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了儡失,在大部分城市木剐,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影毕刊,所以过多的点评话语我就不多说了踌谷,谁更好看都是自在人心的事孟肛。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心蔼渴,但是小编还是要尽到自己的职责斑靠塑,必要的展示必须得有寡烷,下面就看看两车的车头正面大图对比抵潮,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯屎苍,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯逼恐,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装镰,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元泊滴联,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了秤垢授。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型叼,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm涤先菲,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了冻拭递,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果等死潮,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位街递。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计青炯,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了境,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)馁锋秤,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了狈泉邻,不过这都是个人审美的问题了酣筏推,整体两车的外观设计还是在一个水准上虾湘。   轮毂上赏换郴,两款车作为车系入门版车型韧,都使用了16寸轮毂尉,尺寸相比各自中高配车型是小了些粒剂,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎富叼,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水较距,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎书,并且在胎面宽度上比316i更优唬嫩。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象芦偷貉,用一款中级车以较高的姿态切入市呈稀,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头绊吐,按部就班的推出了中级车GA5却羚、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型慨,而随着国内SUV市场的井喷粮,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声孤笔。   好的产品才能抓住消费者苯,为此广汽传祺也下足了功夫和努力贪肚灭。在今天试驾的这款GS5身上户檬,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监错,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来检,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢私?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念粪,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格纪,看上去却十分洋气把店挽。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732屎、1854痹古、1680毫米畴,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间锹棉嫡,这也是国人喜闻乐见的膏枪憋。   车头的设计略显凶悍链煽,设计师称设计思路来源于雪豹烂鹤胳。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计讥题,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人毙沧。前大灯采用了透镜式的设计粮锤搪,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯咖,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的蕊谰,这个考虑绝对够实在惠显卸。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强歇萄,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势廓,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果劫刨,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视狄拦。   在轮胎方面杆,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的淖拓涛,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎鳞。轮毂的造型十分普通炊氰,只能说看上去很顺眼比较实用吧挂姜。   尾部有一个明显的掀背设计芒,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉狈蹭辰。尾灯采用了主流的LDE设计冕堵喇,搭配大尺寸的高位刹车灯陀径,不论是视觉效果还是警示作用都很出色吓彩讳,辨识度也更高稻。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车搽桶协?是豪华奢侈的奔驰S级举痹呐,还是“上天入地”的路虎揽胜脆坏,亦或是驰骋四海的保时捷911拿腻洪?对这一价位的车型来说旱策,什么才是决定性的购买因素时观?是配置还是性能郊?车型对这一价位来说到底有多重要嗓呢纯?要回答这些问题当然还需要专业的解答扳河危。今天晨惧坛,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车眉呢,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级妻蚊独、屡创“加价传奇”的路虎揽胜衔累,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版凳搁,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车瓣串另。非土豪们洪连,退散~   由于有200万元这个限制渡,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L霸侥,刚刚上市的S级售价与揽胜持平痰栋共,但市场有20万左右的加价弛栓,且并无现车殊霓。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型垢捣,这款车终于摆脱加价咐汝,进入平价销售阶段绥,当然能否买到现车就看各位的运气了乘狄。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版朝师还,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的悔练,但跑车的身份无疑是最拉风的皖。   尺寸上实在没什么可比性咳喜,加长S级无疑是其中最占长度优势的咐绷,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短猩,跟标轴S级还真有一拼舶,巨大的高度也傲视群雄脆烽,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势问具眯。最后我想说的是攀瓶际,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了裤播抚,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到联旗。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了哇酸棚,公平起见还得排除车重因素畦窟扔。别看S级一副身宽体胖的感觉及腊,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下陶旧,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者蛙。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心匙趣,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开急祁画,别吓坏了后座的VIP傲冗氏。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人论盗,但也确实相当可观了苟鸽伐,不过由于这款引擎还是有一定年头的绩罗垂,其276kW的最大功率是三款车里最低的艘位。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎喜课嗣。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方晒。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的墙。不过写到这儿我很想问一句膏,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史袭诗,就能成就今天的丰功伟业瓜楼,是这样吗酒淘废?就算这不是一个伪命题碍,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件氨。那么脚,历史能代表什么梅擎?之前套沥,我肤浅地认为搽,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边豆,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到写扑惧,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时核,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的愁。 ●何为中国专属吝呢夺?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型桅通:S400L两款东嘘孩、S400L混合动力一款呐官、S500L一款金领。相比世界范围内的S级漆悸,这些车型有三大特点搽膝轿:全部为长轴距版绷帝誓、全部为汽油车排涟、S400L两款车型为中国专属迸能。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长洛唇统、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长必瀑、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意班霸,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机褥充些。因此泻,中国专属的S400L与它们相比倡,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机颓莱。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关室列等。我们已领略过S500L的魅力起孔,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版澈。   ●外型憨:更长粗谋、更宽汹共缎、更高搔蚂,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位较:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致矫偷愁,尺寸上爽胚嘿,它比上一代车型更大俱糯,轴距则保持不变蔑腻侧。从数据上看睫,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8惺赘蓖住,但落实到实际的视觉效果旦刹匿,我想没有人觉察出几十毫米的区别箍勾千。相反伸,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大评、霸气很多离胆。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个妊,根据车辆配置的不同栖送,全车使用的LED数量有所不同囤谎。我们不知道具体车型的LED数量词,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的汰,它足够惊人朗。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场陡般坷、中国市城啦浴,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场奔熊某。对于中国人来说效,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发毙,中国人将有更多合适的车型可以选择哩辨。同时汇灌荣,市场竞争日趋激烈灸,汽车售价降低撂储、经销商服务更好芳喇。   作为目前全系的入门级车型林吭,S400L尊贵型的配置必然处于劣势彤。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受砷令驳,但实用性配置的减少将直接影响日常使用倘。对于S级来说斯舷,无钥匙进入功能十分重要镁稠逢,没有它嘿裳,许多车主会无法接受受。   如许多人看到的一样轻揉,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子镐。在奔驰车上揪,总有许多你也许永远也发现不了的配置必,它们中许多都与安全相关娄。比如S级全系标配的自适应制动灯哺,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度寐屠,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳览瞧。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故航溜。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题让,什么是MPV车型完窃?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影桅蕉,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念洪,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车踌蒋计。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型敢灭硅,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断将盘,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型岸旅桶。是MPV茨?是轿车括娃凛?还是旅行车刊?这看起来确实是个很有难度的课题爱芳翠,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题双。   当然这次大家不用只听我的一面之词疏坞僵,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论痉,而且他们一个是马自达5车主姓奉,另一个是沃尔沃V60的准车主仟勾局,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比相囤,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型目梳蒙。   首先登场的是胡正暘牢脓,大家一定不陌生结厦,他是我们汽车之家评测团队的成员腥赏读,今年27岁钵胖,算是个文艺小青年虱履,热爱生活褂缄逝,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来概,刚刚新婚不久叫,正是对未来充满希望与热情的时候盲撤。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动赐姓菊,如果家中添丁的话激,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标逢。   杰德测试车刚刚来到编辑部闹劣绦,胡正暘就迫不及待的去体验了碘,据他所说逃诡簇,看到杰德的第一眼就已经爱上它了独傅恐,属于一见钟情寥。另外从外形线条以及车身尺寸来看拖贫挞,杰德都和V60差不多光晶,是辆旅行版轿车的样子丘姥脸。   当然外形只是一方面驰胳,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间平氦,特别是第三排座椅添。实际体验了一下泰捐喜,将第二排座椅滑动到最前面的位置颇谱,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量官,头部也有四指空间柬稀附。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单弓,之前的文章中我们也有过介绍景偏衔,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法砷饰鸥。   更多精彩视频铝诉,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下劣娃膜,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间鲤赣触,表现基本上与V60相当恋巴暇,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱戊灿。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况唾,在放倒第三排座椅的情况下没讳宫,用同样的一些物品存放来对比塑,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些颠隆,而如果使用上第三排座椅寿羔,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了对钾。   胡正暘对于杰德的看法燎:   首先杰德样子很好看底,够时尚狭苇,年轻人都会喜欢箔晌。另外揣粗,它虽然看起来和V60旅行车差不多大告伸猛,但是内部空间利用率更高量弊,实际空间体验也让人很满意桨,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间刨顷堂,这点非常不错痛功,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题钙性挺。   不过它有个问题人半,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了妥焊,只适合短途出行踩,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了虐瞄废,如果需要经常外出长途旅行的话藩,5座版车型更合适跨补。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV盎桔,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间孤陪。近期敞想栏,2014款雷克萨斯GX400推出市彻哑埂,作为小改款车型熔,此次推出的新车在外观方面做了改动忌轿橙,同时在配置上也有一定程度的提升埃敖,动力则保持不变乌,售价方面与老款车型保持一致乌帘,提升了新车的整体竞争能力截。下面跟随我们一起来详细解读这款车型彭蔫黑。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307究授、308操侧锻、408息,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售懦愁拒,现在又来个301路居行,不要说是消费者激靖伍,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙淳枫广。这就是紧凑型车市趁亍,国内汽车厂商竞争最激烈的区域瓣户勉。东风标致301矛头直指桑塔纳灿缕、捷达和昕锐弟曙暗,我闻到了火药味哆面青。   11月19日上市化经,预计售价9-11万蛾拱技,与雪铁龙爱丽舍同平台徐勘旦,只有1.6L一个排量圣,变速箱有5速手动和4速自动可选内擎。以上这些是东风标致301的一些基本资料豁,厂商对这款车的市场表现寄予厚望珊柑高,因此从很早开始便陆续放出各种消息唇,以增加关注度羡。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同扰裂耽,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版释,为全系顶配识檄。咱们从标致301的身世说起肚郊,先把头绪给理清了紊蔫探。   ● 东风标致301是辆什么车累难?   听到301这个名字插陵靠,大家都能知道邵,这是标致的“3系列”透氏,但307妈衰、308听过铂,301却是第一次听说放芜告。其实301的身份一点儿也不神秘簧凡括,大家都记得富康吧斜千校?富康是雪铁龙ZX贰,后来在中国改款改名匿,叫爱丽舍硷勘丰。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”阜,这是它的第二代产品然,而301淌,就是标致版本的全新爱丽舍蕊,它们全都是一家人抨窜。   对于大陆市场来说圃炭锚,标致301是张新面孔假,其实早在去年底它便已在土耳其上市咆,之后陆续在阿尔及利亚梧、俄罗斯等许多国家上市式懂。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产文茶,同时贡加,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等老撮剿。它将被销售至世界各地福,成为一款全球化的车型沙店秒。   ●外观设计少了些法国人的浪漫戈,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多官需,标致301的外观乍看上去没有什么特点饭。你可以猜到这款车的定位了袖舶几,30岁上下省舒磁、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它虎蛊祭。   其实301长得有那么一点像508嗽煤肥,这是很正常的郴哄,毕竟出自一家门号寞。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通腑够斜。要让更多人接受憋帆赐,太个性肯定是不行的唇女娠,所以这个设计思路挺好颅累香,也应该挺对中国人的胃口囱,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型澎。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳迷蕊蝎、捷达恋、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm娠奶,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些惺希。不过它的备胎又回归了185mm午畏顺,而且考苹,可能是出于成本控制等原因谐,备胎使用了不同品牌的轮胎洪。   我个人不太喜欢标致301的尾部年箩,总感觉哪里别扭练编,也许将来出个两厢版会更好看坎告。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少逻隧,而且中高配车型都有低藏,比对手厚道童疽杆。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足棚堪谭,温度适中捆,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地替,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡钨,他们不仅发明了西餐餐具捞讥:叉子攘,还孕育了诸多跑车品牌茫,比如寞哥蛇:玛莎拉蒂杰。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车矩,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车笛:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)绥瓷。   ●外观涝:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车帛编,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级哭煎滴、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色搅,它们都是标准的行政级豪华车返库角,有着一副不苟言笑的严肃表情邦,外观线条规整抗典午,那种气场让人敬畏簧拆惧。   而玛莎拉蒂总裁则不然哥淮,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别罢讥辰,但气质却截然相反拜葛第。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计佳班,标志性的大嘴咄咄逼人暑爽淮,意大利人对于设计确实有自己的卓见和簿。   如果将总裁与同级别对手放在一起拼四,它无疑是最夸张刀龄、最具美感的僧。这的确也与细分定位有关系啼诉,奥迪A8撮、宝马7系这些德系豪华车都以低调袍、沉稳为不变的设计主线填,更多的在表达权利涸,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感踞般湾。而意大利人则不然筐蓖,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识赋皋,即便是这样一款行政豪华轿车茹巾惮,依旧坚持了张扬的风格朽丹。   这是我第一次见到新总裁的实车伸涤京,它确实比老款要漂亮慷景,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤噬,而新款前脸带来的侵略性更具气质桅慰衡。   车尾相比车头略显内敛鲁,双边四出的排气管成为了最大亮点其喷其。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主桨,聊及为何选择总裁时判,他满脸诚意的跟我说科突录:“好看!跟找女人一样氨伎,好看扣。”“呵呵弊铺惜,好吧恭。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着荡,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳纳拘疮,卡钳由Brembo提供怪,颜色理论上是可以进行选装的惕竭伟。轮胎为倍耐力P ZERO系列观啥,前轮尺寸为245/40 R20嚷丧,后轮尺寸为285/35 R20坚忌陷。   ●内饰褪馈侥:运动豪华是主格调   置身车内疲当挝,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅洽膳,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计土,显得有些过于保守了跺,不过各项做工相比老款车型有一定的提升课颗,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方谎稠。   方向盘直径略大侧,背面配有尺寸硕大的金属拨片捂诺,手感很棒颊极镐。导航系统为Garmin娜,7英寸液晶屏尺寸不算大棵,中规中矩编。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中熊光,已经很少遇到长相令人深刻袖,而且相当满意的车了尝巫碑。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高磷,价格低描含舵,与同级别车型竞争性价比十分突出舱搂。但在长相一直不怎么给力帅。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线纫狠舌,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了税抠。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准畦矾,不走伪高端路线的致尚XT复,其动感的造型非常独特彭。在我看来匆,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确笺,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出排理五,购车群体越发的年轻化康。   说他年轻巧骸、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来愤竣蒙。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连架绕肺,这只是时尚的一部分垛。   前包围的造型充满了视觉张力梆碧,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大辣羞涂,雾灯框处还配备了镀铬装饰条横,显得非常动感哩湃邻。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表劳瑞。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致抒汗尾,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传儒,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO关尚,这也是在向合资品牌看齐滇逼诧。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利城悸喂,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调玖观耪。而在车身尺寸上划冒,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格核扮脓,长宽高分别为4425×1815×1485毫米巍汀,与他同级别的对手相比有着明显的优势那。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是簿姑,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎蔼汗,多幅轮毂造型则走的是时尚路线悲。   致尚XT的尾部同样不乏亮点汲,上窄下宽的造型十分饱满虑胯奖,而且显得更加稳重儡架豌。尾灯的造型修长滩煞秸,且正好与车头灯遥相呼应渴,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念锤粳,动感唾毋究、年轻诬奢。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置脱,虽然仅有三款车型配备此装置幢劲,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现申废,想必也是极为厚道的枚。" "  [汽车之家专业评测] 各位好轮监,我是汽车之家刘涛亲,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威惯,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道溃竿:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”蓄四啸。时隔一年后的2009年鸿缔岁,我成了新君威2.4L旗舰版的车主啥驴伐,选择它的原因宏,用三个关键因素涵盖失:“外观内饰漂亮瓦般咯、静音好狮垄观、配置高”讼坊饭。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威哭,作为老款车的车主抄讳,带着期许讽,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙毙舅愤,有了下面的车评旗皑。   注释楔步:为了方便大家阅读秀,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型浮躺栏,描述为“新君威”咕。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受地,以下各个环节的评价用满分十分制冒,做点评深斤。   评分标准肥伦辆:   及格肆亨:6分   表现尚可狗溜巷:7分   表现优秀牡:8-9分   表现完美辞:10分   外观倾凑蔚:先天胚子好燎谜,改改更“时髦”   改进评分策新:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时懂,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计清伯款,应用到了现实量产的车型中奖孤。在当时兜,245mm的胎宽赁联郸、18英寸的轮圈应用到一款中级车上拢科,毫无疑问是走在了对手的前面粕截。这种先入为主吝瞧赡,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅戈猫态,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计期纬,说君威有一副“好相貌”俯芯,我想没人会投反对票呸拓。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势谰缮视,18寸的大轮圈不仅保留磨函,而且换成了密辐条设计立,前格栅的修饰递然挂,在视觉上显得更为立体施袭,但就我个人而言更喜欢老款崇暴,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”段稳。俗话说“7分先天季淡,3分后天”噶腿洽,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐灿,应对国人对“时髦灯具”的要求埃祭剿,新款车型前头灯增加了蓝色光圈盒沁,坦率讲书角,不是我喜欢的风格馆,如果换成一辆科迈罗殿,我想我会投赞成票礁逗。后尾灯嗓括,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管邯驼,视觉效果不错醇挂平,灯源亮度不刺眼纯抵,亮起时不会让后车问候“家人”冲台。   内装堤烂忱:对不足进行了优化绥糕,细节仍留有遗憾   改进评分芹好咸:7分   我必须要承认绘奇,我是一个对细节做工异常挑剔的人汰。从2009年到2013年钙,新君威经历了至少两次改款升级疗起麓,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题茄,仍未得到改进荷略。强迫症对于细节的不足壕叫,只需一眼就记在心里粮骑说,每天上车看到就会不舒服叼普。尤其是牛,新君威的前排仪表台与座椅之间穗,留给司机的跨腿空间并不大谱差酬,当你磕到膝盖外侧时粉匠,你会嘬着牙花子百驴,蹦几个“脏字”缸。   聊完了不满炮攫,我再说说好的地方媳。日常上下车辖,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置烯,我的09款君威开了4年跑了5万公里溯叉蔬,座椅的“敏感”部位殊,已被我蹂躏的起皮绒潮怖、掉渣翔诺,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱管懊,视觉上显得极为邋遢猜胳佳。此问题酷,在新款君威上得到了明显的改善凶布漂,侧翼立起的角度变猩摺,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像圃,但此问题我跟厂商确认过娩馆,确实为真皮)鲸,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料辆台碍。凭此一项骡瑞驰,拉开车门的印象分就能加不少寸。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分统凑,我的老款君威在二手车出售时串,就因为座椅皮面老化的问题揽,被“扣分”祈。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计伦写,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局挟,好了许多梁嘶浚。8英寸步貉距、带有触摸功能的中央显示屏捷藤,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰爱赤伴,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后涵丹瓮,在实际操作时显得华而不实揪梳。多数情况下要调节温度苹,只能用手指去“抹”购澎文,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差港路,并且无任何的震动回馈提示沥显,行驶中操作不够人性化丢蘑胚。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)响捍,相比老款的旋钮控制戈疼獭,视觉上科技感更强猎扁。实际操作时屋绊高,对于手指滑动位移的识别能力响应较差诽蔬。尽管支持手写功能柿楷,但表面手写板的面积很芯缺ァ,如果手指较为粗壮景衬,表面面积不足以支持对手写区域的要求昆缝烘。索性侧骗,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作坑起。   小贴士矫:针对上述功能的操作“鸡肋”千团,我向厂商做过咨询室羡。对方最终给出的结论是溪灵删,此功能在研发初期北寞门,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估可霜,停留在几年前虐扭侣。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求净轻,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”梧。   仪表盘上的这块儿液晶屏瓷歉荡,支持多种信息切换查阅勿祟饭,视觉效果自然更时尚多刮,也符合当下的硬件的升级进化潮流烘驶。但糠,仅就我个人而言峦,我认为任何一项技术的进步与应用强姑搐,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的歪堑答。新君威的仪表液晶屏在常规模式下赡拔,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求狡缚镐,所以仪表盘的车速指针第该雇,在爬升时有明显的滞后和顿挫感靛愤,当你想从正常模式切换至电台模式时岁,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题吝垄,时间大约在2秒左右衰。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式埔,因为系统的升级侈盛宦,所以导航从路径开始到定位确认导航们,逻辑上相比老款车型澳善,要合理很多帆旁镭。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑怕,被彻底改进捞。提个建议然变肆,新款对于路径导航的语音提升鸥,在路径判断时级鞍,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时靠泄,如果将“请在下一个路口右转的话术”垦谋懦,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利己。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响试梯,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响酪。整体效果镜夏卡,高音有提升乐妙剿,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次储冀。以往那种“嘣呲舅伦速、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现镭,无法在这套BOSE音响上找到隶。" "  亚洲土豪们最爱买什么车哗肥?加长版!与其给那些改装厂提供生意老蔼扯,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车蛋。近日港,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L缝,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上东耙挛,这款车就要正式发布了啸坝晚,海外售价14万英镑起钦,约合人民币138万陷番认。国内250万以内应该是不要想了理秘淋,土豪们还等什么筏,赶紧再加价20万下手吧B郧(注释丁:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型赫谓歉,外观上并无过多区别荚,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表翘疲拭:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的肖环,因为用三个字就能总结火痢热:没区别沥舍钠。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版樊纠。除了实实在在的空间优势何溅坞,那种与众不同的气势也是重要因素之一砍瓢承,这种毫无区别的外观胳,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们贺七集。   英国人果然内(men)秀(sao)辱裴,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱霸团。揽胜L果断砍掉后排中间座椅炯,改造成了两个相对独立的乘坐区域吵牛叮,原本的中间座椅则变身中控台陪,提供了空调够、多媒体拨恍缆、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键瓤沛皆,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车肖核。动力和传动系统方面氢丢荒,揽胜L应该和现款揽胜完全相同势传撩。   总结缅吻:路虎揽胜L目前仅计划在中国坏哺肪、中东地区和北美市场推出敞井,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定菲笑。另外世,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型凛,预计广州车展发布浮靖。土豪们继续准备银子吧豹。 免责声明椽笨:本文仅代表作者个人观点齿,与环球网无关斗捌痰。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实筹,对本文以及其中全部或者部分内容诗份矮、文字的真实性芹姜、完整性署缸鸵、及时性本站不作任何保证或承诺僳喜,请读者仅作参考衫寺,并请自行核实相关内容惯炽。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候烤盘,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相掣,那就是新一代天籁·公爵完扮。早在2008年6月盎盗风,东风日产就推出了天籁·公爵奖骚讼,它的外观俺、配置均有别于天籁其余版本荣蚀,更加高端大气上档次谱梅。也许它不是最走量的版本诵暗,但绝对是天籁系列的一面旗帜秦杰配。在让大家久等逾半年后替长笔,新一代天籁·公爵终于露面凸敌,我们也第一时间对其进行了实拍忙憾隋。据悉烈卑,它将在11月举行的广州车展上正式亮相厂嵌。 『注的苯第:为方便大家阅读堑,文中天籁·公爵简称公爵版暮洁绅,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日活,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测宪乾,时而艳阳高照嘶,时而大雨倾盆丢氨痊,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点胆氰千,与身旁碧绿的草地相得益彰膘。我盯着它看了许久钱,心里盘算着甸洗熊:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来雹?   嗯狭界田,画下草图之前得好好思考这个问题矫,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心浅眯脓。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错态,唯独看起来太眼熟肆,对旗舰来说这可不是好事陶度顽,在A6L甚至A4L面前璃忿,A8需要更多长者般的自信仁。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸泉:六边形进气格栅面积比以前大了不少寡悍钉,而且线条硬朗到接近于矩形委,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体谭,从前脸横贯而过罕托蔼,再加上全新的矩阵式LED大灯戏,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧拦蔑。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊首,它是A8这次改款最重要的升级之一睫,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现还。以前大灯为例佛京桐,分为远光敌、近光碗尸访、转向/示宽这三组醛,所有光源都由LED组成彭徒斧,通过与摄像头搐、夜视系统仕软、导航系统等部件的协作任汇,可以实现几项很有趣的功能杜:   在Auto挡位开启远光灯棋,一旦摄像头探测到对向驶来车辆胆相吻,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置川献淘,瞬间关闭部分独立的LED灯体从,会车结束后韭绒纳,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态财耍。在整个会车过程中仓戈搬,对向车辆的位置一直不被照亮京,而其余位置能保持远光照明状态梳耸户,既不妨碍对方驾驶员视线撼,也不影响自己观察前方路况芭,相当智能勃法。   当夜视系统探测到行人时稻,LED灯会连续快速闪烁三下碉,对行人起警示作用含,如果夜视系统探测到牛蓬、羊之类的大型动物踩腥刹,LED灯则不会闪烁些慌,避免对动物造成惊吓口。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测两蠕苏,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整宽。另外它的转向灯采用动态效果褂敞吹,灯光朝着转向的方向滚动点亮壬沟,类似LED广告屏幕里滚动的字幕概夕攫,据说这种设计能更吸引肉眼注意力涡蔽,提高安全性烦。   遗憾的是试驾活动只在白天进行葱弗,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现丰目,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料忻盖绵,有些来自室内的模拟演示潞床额,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下闭,看看这些功能的实际效果到底如何表。   跟前脸的改进相比脆榷绒,车尾变化幅度要小得多昏蚀膛,主要集中在尾灯部分墩佰,线条更加瘦长甲淑、扁平搔妮,视觉效果更干练扒。除了那个“A8”标识陵浓蓄,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思很亨班,看上去还那么年轻运动矮,缺少沉稳气息底。再打开车门一看亮村,我明白了郎,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前拔浮!" "  作为一款主打二三线城市的越野车镀掸,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型颗,使用了和路虎卫士相同的发动机毛京火,配备了六速手自一体变速箱秘稼古,以及许多高端的配置盟啦韧。让这款车有了很多吸引人的地方挝,但通过试驾箔陕,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感缎。很多设计还不是很成熟擅存掣,尽管这样成,这款配备了柴油发动机的SUV畔,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现哀财,依旧在同级别具有很强的竞争力蠢忍肩。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升伺颈困,尤其是大灯组的设计赫,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入荡,都比老款看着更有质感鞘呕成。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯爽庆,对于主动安全性和外观效果的提升都不小慨。此外村亮,中网的设计很有层次感谱鼎,运用了一些镀铬饰条可,也让这款车的前脸显得更大方联绷攻。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀示旱,钣金工艺还有待提高玲雌。   车身侧面造型亮点不多苹痊,线条还算比较和谐吧签,亮银的行李架比较好看凹牡,但实际用途不大岛。车窗所占的侧面比重较形芘张浴,稍有点显得失重纷。四个车轮显得很粗犷汝,轮胎品牌是玛吉斯翅,成本并不是很高腺遂,这组轮胎胎面有四道宽沟设计空苛冗,注重排水性能钡脊,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差蔫荷烽。   车尾的造型比较臃肿熟劳旅,相比车头来说丰,造型并不是很美观悔,尾灯的轮廓没有什么美感可言念,轮廓显得比较生硬雷哼。车尾下包围外观设计的不算太成熟管催,驭胜使用了三点式倒车雷达食湘歼,在实际的体验中填劝桅,探头反应速度稍有些滞后雹潮勉,给驾驶者的观察带来一定的不便峭舅,不能及时的估计车尾与障碍物的距离氨戌。   本文导航号:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今奸,已经跨越了整整40年雄。在这期间活口掣,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代琼书裙?当这款全新君威GS出现在你面前虹,这个数字就已经不再重要卢烦马。每当我们回顾历史迫厕狭,终究也是为了更好的感受当下累景挞,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史烷辰,的确也不太容易考究收坤颈,所以话不多说薯茄,马上进入主题双杀枯。   君威GS是别克君威的高性能版本恰,作为其最明显的身份特征拐花喊,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留枢毯,攻击性十足的设计让人印象深刻订该。全新的直瀑式镀铬中网更有质感梅,采用盾形设计蒂纷,显得非常紧凑害绩。大灯部分全系新增了日间行车灯刨潦,整体造型与普通版君威一致喉屯,仅在内部细节上有些许不同受蒜超。   车身长度讲设、高度比老款略有增加慌,宽度和轴距均未改变举。侧面线条也是延续了之前的设计菏,十足的运动紧凑风格掏沮。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份青,十分醒目恐。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂牵,配备普利司通的泰然者运动型轮胎雾狮。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形浮倪,更显紧凑甸。LED尾灯为全系标配梧式,灯罩经过熏黑处理嗅呛,提升运动感漠弊瑰。作为动力更强劲的运动版车型负认,方形排气口比普通版的圆形更加时尚躲沟稳,同时也满足了更大排气量的需求渤。   本文导航冉操:" "  近日壕隧粗,奔驰MLC的效果图再次被曝光械艘潮,奔驰MLC由新一代ML的平台打造捅吩,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计青,融入了轿车的设计元素把。据此前的消息辖狠,该款车有望2015年推出仓。 奔驰ML   从最新的效果图来看亨雀瘁,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿沪,拥有相似的大灯造型榔婪冲,以及下保险杠的设计凳攀。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈甘。此番设计目标很明确途谴筒,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手淀。   动力方面也来自新款ML稍酥钎,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW峦泡,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW净半贯,峰值扭矩400Nm痊,编者猜测未来MLC将会延续该动力墟导。不过徽佰,MLC未来还将推出AMG版本摆。 责任编辑人禽虫:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年篙,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新斑捶皮,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心蛙稠,然而对于消费者来说貉,可选择性太多也未必是件好事筒既涣。许多车型的定位都非常接近良咐,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格八,那么它们到底谁更运动蠕氯,谁更适合日常驾驶尝,谁的性价比更高呢委?今天我们就站在消费者的角度来分析分析擎蘑冗。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看负快,马自达CX-5在价格上具有一定优势卉酪客,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内辨,其它车型在20.78-25.28万之间弊另。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万公,价格适中佬,而且动力和配置都很不错粪死。反观翼虎琉戎,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样错,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万奴痞,但翼虎胜在配置丰富洁谜、动力强劲律扇邦。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定顷。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万两,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色渡,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比呕挫溺。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压魏冉,这听上去有点意思冗,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话锚尸党,那么结果显而易见隶,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势旧涟市,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米侩,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹茹茧。然而消费者大可放心逗娶,CX-5的动力也绝对称不上弱授滑,尤其是市区行驶绵,它的整体表现很轻盈为噶窜,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性姆圃骚,没有涡轮发力时的突兀感隆,这让它驾驶起来更为轻松刊铜。   无独有偶坊,两款车都采用了6AT变速箱蜜屋退,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点匆谦,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣五。可惜的是逗携阂,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片苯。另外粉,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现功,常规的形式很容易操作布隋,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡骨额,并不易于操作侧膊耽。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想谷,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距陋,与翼虎也有将近3米的差距擒川。当然这一成绩肯定有客观因素的影响沟硼镶,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎娩,希望厂家日后能够针对这方面有所改进辖访疵。   油耗向来是日系车的优势所在九,CX-5的发动机压缩比高达13:1娶缺东,并且装备了i-stop启停系统师碴尼,这让它的节油表现比较突出穷梧。在气温32℃凉、全程空调菊缚、车载一人的情况下鸵,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试派焕楼,其中经历了畅通和拥堵等路况拟惩,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km杜煌朔。同样路况下温,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右喜,尤其在开空调的状态下惰诬壁,翼虎的油耗表现实在令人担忧提迁,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显灵光。   作为一款城市SUV毛肚酥,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当拌夕盖,都采用了多片离合器式中央差速器夕薯半,并带有四轮电子辅助制动徊,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困纹戒默。从我们之前的测试来看读般,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显筒嵌,所以脱困相对轻松一些镐。不过在这里我们要告诫广大消费者习,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统棋晾提,但两者的定位都是城市SUV吉妥,越野并不是它们的强项猛。   除了动力和四驱性能这些硬性指标板淬,油门踏板的脚感嗽、方向盘的转向手感楷、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要钳读尘,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的腺递瘫。值得肯定的是死,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手美躬氛,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准才炕。然而相比之下祥乔,CX-5的整体感觉更加轻盈挎乱,它开起来并不像SUV溜凌壳,车头的反应更快蜂,油门踏板的调校也更加线性都蜡,而翼虎整体感觉更加沉稳亲撅垢,底盘扎实迟,但或许是由于整备质量更重的原因年,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显平瞥高。   就驾驶方面而言惋,CX-5给人的整体感觉是动力够用购莽、油门线性蹋、操控性出色敌哩局,可以用“好开”来形容级萝萎。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情勺赁堵,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感建扩,但翼虎的发动机输出并不线性毫,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度牛。另外慕,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉聊瞄,加速闺雾耽、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显脖蓝汀,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车旧臣。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑孔、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质特,放眼整个市陈上於凇,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见啸逆,基本上5个手指头就能数过来淀围,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者沸线强。   有关于新款E级外观连彤灯、内饰及空间方面的介绍无捎项,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 绩排。在我的这篇文章中崎染,主要关注E260L动力方面的表现巨。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机示瘦词,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW迹,最大扭矩则达到了310N.m昏。虽然排量并不大搏,但是通过加大增压值陶瓦,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手前。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用萄勒,对于这款变速箱姬,我想大家已经很熟悉了扩庭。只是我想再说一次荚糠,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型嘛拟亥,但在日常驾驶过程中澈凛,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子遂。大多数情况下温和督薪钳、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验男旁。   只有在深踩油门的情况下玛刨,E260L才会爆发出他凶悍的一面忌。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情镀覆练。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话楷饶,你也可以说他动力输出不够平顺钵。   一直以来枫携塑,我都极为中意E级的悬挂调校继丧烈,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心戳。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感讳署。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候夏埠汉,我挺惊讶的吃,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布碗,想不到这么快就即将在国内正式上市销售嵌。可是仔细一想了舅,也很难怪宝马会这么着急篇勤,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”板烦侗,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品篇桐美。据悉角,宝马4系Coupe将在11月12日上市诗共,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影妻。(注芹:为方便大家阅读熬滩,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车蜡,在你初见时软捻每,很难相信自己会喜欢上他构玻告。因为你花痴于帅气拉风的外观炉,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动柬,那么他的表现自然不会入你法眼烯。但时间久了辞仆刻,你发现再帅的外表也会看腻读壕,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷何,放松不下笆痪巍。这时疆,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看卫、运动但不难受的座驾势弛疥。而伊比飒旅行版就是这样的一款车贪卵,除此之外勾,他还是一台很顾家的车敌戏呛。   没错虫淖,他没有特别帅气的外表蓉骋茎,没有特别强悍的动力昧,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识且,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻颗剑。下面讳碍绘,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解哀姑快。   ●车头造型犀利桑、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙题,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌硷秦梯,定位低于大众霜。现如今屎绞,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产杭蜗,而伊比飒便与POLO出自相同平台撇。因此在车长等诸多细节上迹,两者都十分类似斡苟。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型次危蒲。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长撇典、1.693米的宽度戒,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大屉,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车泉肌,这点确实让我感到吃惊项彭,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一杯。可以肯定的是寝沤禽,你无须对他的实用性产生怀疑吾馁。   你有没有发现衫难面,他的日间行车灯市,很像同集团的老大哥奥迪A8携恐丁?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份倪啡怖。但毕竟扳入,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂毕喂,他的目光也需要这样嚣张毁。   从车侧过渡到车尾叼赫甘,顿时觉得孝袄,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格痪,从凶狠瞬间变成温顺邪湿差。我揣测不出设计师如此分裂的思路牧漏,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品陌沽。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎忻,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力耸诧,而在我们的制动测试中笆,他的表现也确实不负众望情矗。我写这段话的时候楞烘娥,一名同事从我身后经过说了一句陇俱贪:“哎还驮,这轮毂挺漂亮的”仆。确实箩胺滥,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话狠,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名疲汗粳,在我看来另外两位应该是300SL和964顾。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100玫垂,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间挥骡锨,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机途粗多。   直到1949年农,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功弄。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时物局奴,速度竟达到每小时 132 英里疗漓,不仅完成了试车恕桶,还一不小心成了世界上最快的量产车型己。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type娇皮,正当捷豹稳步发展的时候棚郎勃,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线橡管,给捷豹带来了高达300万英镑的损失锚。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺汐抵吾,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中陶,英国国宝崎?人类想象力的结晶笨苇惹?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美溺连,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷史,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他稼。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type扑畏,正当捷豹稳步发展的时候颈,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线济匠,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身箔悼股,自内而外散发出优雅迷人的气质理恋,在这份自信与优雅之中惰跺,还蕴含着极强的力量感惜。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典距脯,但是很难复制E-Type带给人们的震撼粒黑费。   作为E-Type在21世纪的继任者塑,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感东拿,他更是一台纯粹的运动机器妇挤朽,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代咀。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信宠亢,刚刚我试驾的是一台量产车啃。即便是用再前卫的眼光去审视僚午,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型颊串,不过现实就摆在我的面前忿,它的的确确是一台量产车赔,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车刺绒。所以煎,还是让我们先合隆下巴咳休、收起惊讶砂,一同来了解一下这个叫XL1的家伙户偿。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年梦,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念乖。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发帮然忍,而等待总是值得的借,十年之后的今天耙监,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1呕撵。   ● 外观帕变:旨在降低风阻   关于XL1的外观氢腹,你很难用“科幻”以外的词语去形容它憾己捐,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球栓目,他们的心中只有一个目标频,创造一个前所未有的风阻系数——0.189陡晌貉,而你对XL1外观的种种惊讶与不解父,也皆源于此侧。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm尖霜牟,轴距也只有2224mm啊呸哭,如果用世俗的眼观去衡量飘,它甚至比一台大众POLO还要形帧,不过也正是因此恳酮揽,它才做到了POLO永远也做不到的坛曹浅,所以还是让我们放下那些固有的评判标准淋搂狗,看看XL1到底带来了一次怎样的革命檀吐。   出于降低风阻考虑夯肯婆,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低氖,面对这样的设计琴,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入讹拨簇,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案复苯敬,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”继两。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮刊,大众XL1的目的只有一个胺盗,那就是降低风阻驴。而为了达到这一目的趟苇兑,传统的外后视镜已经被摄像机所取代剔间,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像辽厢豹,不过相比于传统的外后视镜缓棱钒,如何掌控与后车的距离是个问题梧椽。   ● 结构浪盯:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想虱擦色,除了完美的空气动力学设计外潦陇,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用戊驮。作为一台重量仅为795千克的车型绵惊,XL1使用了大量的碳纤维复合材料欺湍,约占车辆总重的21.3%甸奸,除此之外赂,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理杆。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾挞,那么牧马人当仁不让的成为我的首涯呐础,复古而粗犷的外形帛,彪悍的身姿隋糕,经典的圆形头灯默,这些都是我选择它的理由狠棠。那么在我稍作白日梦之后青,请各位看官赶紧打断我的妄想熄醋,拉回到现实里完,假如我的预算仅仅有二十几万的话潍戮,那么好了垂董雾,牧马人买不成宋,自由客或许能让我望梅止渴虑冲。同样复古的外形臂侣诉,依旧是个好选择毒盼。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品棺,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话蹋差下,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀措。单就车头来说淖,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子颁娶。简单中又透露着经典的味道捍。另外拓,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条顾赊释,突出了力量感山弟日,Jeep的家族风格立马突显萍。   车的侧面造型同样如此风格舰,走向笔直窘藐堡,简单饱满橇毙。当然不能仅仅介绍外观设计效,作为一款SUV桑儡,各种越野能力的参数自然也是大家关心的火娄。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°寸,离地间隙205mm童瞧催,应对一般的越野路面足够了辖疵梦。   车尾的设计十分简洁娇强琉,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条钾,小巧又十分有力量感犁光。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃平绿,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看船陈。从总体上看外,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似碌讣。   本文导航峭借拆:" "  国人自古就有一种“侠”之情节菜铣匠,而“侠”自古就有不同定义汀虑苇,“言必行陌,行必果人和蓉,己诺必诚灌枪,不爱其躯吵参,赴士之阨困凶坡幌,千里诵义者也谓之侠”关。他的形象亦正亦邪楼,游走于主流与非主流之间自成一派崩沏。随着近年来亢衔墓,国内越来越多的人们啊帕,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时纤卤,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势宋窝集,开始在国内市场发力叫硅翁。其中叫,路虎全新一代揽胜运动版兑烽狗,向无数消费者展现了一种精神居澄廖,一种称为“无畏无惧”的侠之精神汾。   路虎全新一代揽胜运动版人,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概腹,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调趟,它的独立特性被设计师完全释放栓纬。如今夕疚,这款至今为止速度最快娠衅抠、相应最迅速冬、反映最敏捷的全新路虎色擂煽,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪肌,冲入国内汽车市呈埂,夕阳下一人一车鸿玖,古道中福,说的是情义无价宝。谁人不为它心动纽肆惨?路虎全新一代揽胜运动版卿龋松,驶入我们心中!   65年来偶沫,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者墙馆,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”图角探。如今受肪,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版具戒,再次席卷世界舜,那完美的车身比例泰荆乳,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌寿奥兑。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为礁:4850mm*1983mm*1780mm贿埂,前后轴距2923mm此挡。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹仍,3.0 V6 SC汽油版HSL窘碑、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版幂踌彻、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴具媳,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型矢。   姿态万千的路虎揽胜运动版茧,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度奠,无拘无束的气成睢,气宇轩昂的出尘之表墒腿,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹祟盘讨。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒廖篱订,厚重的前脸疼,配合后倾式格栅设计料筹,更突显了它的自信哦蒂眠。发动机盖上两条凌线刚强有力嵌慰拇,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹痞且。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情寿,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体芹侠。   车身侧面线条的风度也极不平凡唱醋该,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮微镀缝,带有亮黑色指状套件雷、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口等,装有亮黑色装饰边的后视镜团杉菊,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致汉贺慰。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂戮景,这些铝合金结构的轮毂分为槽:19英寸5辐式铝合金轮毂锌、20英寸5辐式铝合金轮毂深啤、21英寸5辐式铝合金轮毂捅、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂卵辜夹、22英寸5辐式铝合金轮毂谰乐玻,无论您选择其中任何一款抬酷,它都可以陪您乘风破浪沽缮。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐箩,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联陀,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中拌琳拿,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯栏骗磕,整个车尾看似简单却极不简单难片。   本文导航闹:" "  1998年汰但盛,广州本田成立的课,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁肝寞,而时光推移觅,今年9月12日柬,2014款第九代雅阁在中国正式登陆碍担。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户篓尘。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁撩句惠,我们今天将穿越时空斑曝施,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型睛茸购。它虽然是日版右舵车型啊,但3.3L/100km的平均油耗括、双电机电动CVT屡棱、大容量锂电池坚频撕、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧俯,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭扔狭。   外观更加原汁原味博圃赤:说到原汁原味士仕,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本肆却添。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同咯季,更运动蘑。混动蓝色特征绰躲佳:作为混动车型委,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标爱纲。   在下保险杠处吵叛猜,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻朴。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节防趣匣,混动雅阁同样采用全LED大灯设计蜜。混动轮毂谴:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志嫌鹤。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎实戒狄,为节能更尽一份力络阿翰。   本文导航桃疮磨:" "  就在前两周泊诡,我的同事刚从上海归来唾某,当时就是为了试驾上海大众的朗行长,而在不久后的今天诡雌访,我来到了大理谷细略,依然是试驾一款来自上海大众的新车别弄箱,虽然我与我的同事地域不同楞,但对于这两款车而言胺莽,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来赤,我不得不从朗逸说起闻,由于现如今大众拿鹞崩耄块化的产品研发袖,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品河赴,朗逸拎苔、朗行以及今天的主角朗境亦是如此缝,它们的关系算是孪生兄弟囱,反正我是这么理解的誊盘。   目前朗境的广告已经全线铺开萝,消费者的关注度也很高庙芥饥,虽然我个人比较抵触陌壹饪睿块化的产物(感觉个性不足)劝,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑喜,其次在10多万的紧凑级车里嫩,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了惊弟。所以销量方面自然也很喜人鲤掳,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息父,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台粗晦袱。   从英文名来看侍,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版钡墓嗽,朗行的英文则是Gran Lavida贺桨购,其实如果从相似度上来比较潍,朗境与朗行更加接近怠补浚,因为它们均属两厢车壬酗善。我想对于这样一款车来说境撮,大家都不会有什么陌生感嫩,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍核,如果你曾经错过了朗行的试驾文章沪,我在上面也为你准备了延伸阅读推哎朗,可以先行了解一下田狗氓。   说实话肪饯酪,朗逸藉、朗行砍、朗境三兄弟如果给我的都是正脸套,让我来区分一下券,估计我也需要片刻的停顿佛,因为它们实在太像了!就朗境而言随表,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条熊襄吩,并将内部更换为蜂窝状造型汝,包围下部使用了黑色塑料接跨,并加入跨级风格的银色护板谩,此外前雾灯变成了圆形勃,以上就是全部它的特征了懒。   既然定位于跨界车非,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙梳枫舒,同时为了更加配合Cross风格错佛禽,车顶还加装了行李架此订工,车门下方增加了黑色与银色的侧裙卿海,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识苏。粗犷的风格也体现在轮毂上户,样式上很难用语言准确的描述出来帮,总之很复杂狸磨,其采用了抛光与黑色漆的双重处理税,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)娠玖。   尾部的变化几乎与前部一致酗,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法恍檄,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理非酷嫉,说实话就车尾而言都,我感觉朗境比朗行好看了不少掳崎。其它方面再无不同搔汗,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的纳禾绩,转向灯沧唇卯、倒车灯兰、刹车灯还都是卤素的藕。   本文导航为:" "  SUV在国内发展是方兴未艾晤,所以无论是合资啥册、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣玫。今天的购车主角是一位40岁左右的女性赌,白领阶层逛寸碑,夫妻年收入有50万元左右戊,有房扯撕,老公有车举购箔。实际上俄氛,女主角目前也有一部老速腾车会,开了已经7年准备换一台豪华SUV魄。这位女车主喜欢玩筋,追求年轻入,注重外形须,并兼顾户外赋畔虎,不喜欢纯越野车型硼,而购买价位瞄准了40-50万元领域华客缴。所以我们直接选择了宝马X3陕蒙,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较响牌娃。   为了公平竞争经娜便,我们选择的车型如下膳唾艰,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 闯、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型雄黎羌、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 草戳,三车的价格虽然有些区别欧鸿凛,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠删,所以三车实际购买价格差异较小侵胳。   对比项目一菩祥: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的沸杀,特别是女性庆缉,希望自己能买到一款好看的汽车恍惯,就如同提包还有衣服一样魄玻,特别是成熟女性凌律,尽管喜欢标新立异吼磁,但也更愿意接受时尚动感的类型但赋。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸磺,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯惋岗,相比以往方头方脑的设计精欣石,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少念。更让人动心的是兴帮,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素悔煤揩,同时形象也不乏干练紧凑罗。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润吗顾湿,线条流畅蹬矫,稳重而且动感瘟,因此吸引了不少消费者倒量。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性汐,但2013款并非全无变化圈,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计效鲁女,此外还有大灯形状德、前后保险杠柿、尾灯哎电耗、排气管方面都作做了一些细节上的调整排脸,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些坝何了。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计溃暗,锋利的腰线憾情,近乎方形的前后车灯查抡,甚至连轮眉的造型都是方的徐宠拧,虽然它是一部纯粹的城市SUV馆酥秋,却似乎在它身上找不到什么曲线笑彩盯,因此在奔驰车型中也算是有个性的班隶徽。对于女性而言渡怀,可能奔驰GLK风格过于硬朗了检潍习。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面卤倘,三车都不约而同配备了氙气大灯联茎,区别就是捅浇,宝马X3采用了远近光分离设计师骗吐,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体签绦险。另外搓襄,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能地。另外娠,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯钒掳,而宝马X3大部分车型则无此装备趟。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面奢讲俯,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心庙识,都50万元的车型卜矫,自然都是配备比较好的轮胎品牌馁,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的隆,这些方面倒也不用纠结店哎。另外需要说明的是刊,宝马X3是没有备胎的馅闻,因为他采用了防爆轮胎塘暇,可以零胎压低速行驶一段距离颇,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎层。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大婚京,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹忍,所以基本打成平手郎革衅。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型谅被,从两款车型的厂商指导价来看痴玲,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略枪勿,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)蜕蒋,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一暇茫。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计粱宽:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”介,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要添珐虱,这一点奔腾X80的确做到了憾。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念部寡朵,X造型的前脸具有很强的立体感洪系,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚翰。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息擂,尽管这种感受也仅能停留在视觉上混,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用稳拭。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升旦宪,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线五。轮廓清晰的六边形进气格栅巫菊吃,中网上三辐式的金属饰条轰,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度忻甫,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式纱慈。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度街长,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计霓拿,只要消费者能欣然接受苫混,似乎一切也都无可非议卸。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面拱喊杀,除宽度相同外腐超,X80的长幂、高及轴距均占有绝对优势缉,反映到辆车的侧面造型上实倦街,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形笆涵,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态隘。两车的尾部都采用了溜背的设计样式胯,上扬的角窗结合扰流板的装配顽,使两款车型都增加了不少动感的元素勿。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色其沟,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感爬,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔剩。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气唱勘。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化熄题小,饱满圆润的风格依然占据着主导盼。与X80的刚劲有力不同坚岸馅,ix35的线条运用更加柔和纱距渤,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力戒。没有尖锐的棱角沤特,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素颇。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象嚷卸雄,飘逸的灯带向后延展颇遂,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神韦僚女。同时倒车灯的独立设计歇扑,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一罐漠。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变唬,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下温,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目苫错。同样的手法也适用于尾灯斗稍,在原有基础上亮哪,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入惮凡,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升期勒馆。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂龟乐纳,分别代表了运动与时尚的不同风格特色坏荤,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17鹅,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17安么涝,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响舵手。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格侥识鸥,在此提出表扬集播魄。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒得,或许在两年前撂豹吉,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准话,然而随着技术的进步救护,少数性能车如今也已经跻身4秒以内姐据购,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力顿骚歌,其中就包含奥迪R8屎。于是味乏,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱藏坡,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒兴搓,然而它的提升还不止这些创。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动袍欢薄,更换了全新样式的LED前大灯湾靡,眼神更加犀利酥灯挡,尾灯的LED灯带也发生了很大变化码亨公,但我依旧很怀念老款车型的设计内铃,目光凶狠又容易让人接受垮,新款车型的大灯尽管科技感更强尚呐,但略微缺乏眼前一亮的感觉规廓部。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师械低伤,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠杰掀鞭,如今又恢复三道杠的设计瓷开郸。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响吐涝刃,大多数人并没有注意到这一微妙的变化彭。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事修,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果躺褐。此外巍玲食,尾部排气管的造型也有变化嚷凸,新款R8采用了圆形排气管匣词,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调粳捂畦,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成探,排气声浪十分震撼哭。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式撵枯躺,加入了红色的菱形块设计捶,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份挂。" "  作为自主品牌中的翘楚慌蓝,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高拣,凭借可以比拼合资车的出色品质婆,以及丰富的功能配置巍暮丧,上汽荣威品牌获得了更多的关注京。而旗下最为畅销的车型550并人,更是在已经拥有大量客户群体的状态下炔,进而发力推出了新款车型却。涡轮增压与双离合的搭配组合刀,现在已经不再是合资品牌的专属优势踩膳,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗负哇勒。   全新550在设计上的改变敦脐恕,其实并没有达到颠覆性的地步谓祟鹤,很多熟悉的元素仍旧得以保留磊商赫,但对于细节设计的改变康粒午,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液嚷。对于这款相对年轻化的产品来说拼,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素灿。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯癌,就是对于这个问题给出的最佳答案热敌。   至于尾部的改变惶,全新550同样给出了相对应的答复虫稠猴。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计锣沉,相比之前的分体风格排,这样的设计就要顺眼了不少鲁锭棱,并且所营造出的动感效果也大幅提升甘谦酣。圆润的造型设计了,让全新550在视觉表现上平易近人搐丹颗,没有浮夸的线条勾勒截,也没有复杂的部件布局禽。   本文导航恼:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力氢撕龟,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题臂段署,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据怪人傲,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据联番,但在上海汽车眼里乱,以上的内容似乎已经成了陈年老调诡柯,一款足够智能挎露,智价比够高的车匹,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车诬冠肃。随之诞生的奢捶耪,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本譬享杀,在经过近4年的进化过程中晒,inkaNet系统经过一步步的完善和优化淖莲唇,如今呈现在我们面前的苗,已经是具备国际水准的一线产品棱辑。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0烦背。相较之前的系统先筒谈,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能晶,操作也更为便利矫,相信会给我们带来全新的行车体验咯粕底。 本文导航团队临:" "  当您游走在欧洲的大街小巷绷表粕,会看到各式各样的旅行车愁河翘,但是在国内旅行车却成了稀有动物税缉够,由于对汽车文化的不同乖筏闺,国内的旅行车市场比较有限俏。在记忆中孔啡,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车溃,比如桑塔纳旅行车陋沤氰、马自达6 旅行车懒踏季、凯越旅行车等等慌,但是它们都遇到了相同的问题船瞪,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中拨坍,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”扮骸桨,根本不符合国人的审美标准闪蓬。其实换奔惊,从功能与实用性的角度来讲惺,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美边。为了证明这个观点钡协,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称岔:A4 Allroad)缓率配,与它直面对话的是国产奥迪Q5磊藏汤。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈葛,作为SUV 车型心,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实袖箱犁,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”衰退,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”铝涩,但是现在还未引入国内弧拘逆。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型事信刚,其历史并不算长几。2000 年头,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad鸿,那个时候沸髓航,它主要弥补了奥迪